Характеристика паровых турбин
Проведение исследования паровых турбин малой и большой мощности. Принципы регулирования силового двигателя. Увеличение силы потока пара при заданных предельных размерах последней ступени. Особенность конструкции и основных деталей лопастной машины.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.09.2017 |
Размер файла | 377,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Магнитогорский государственный университет
Реферат
по дисциплине «Тепловые машины»
Паровые турбины
Выполнил:
Шутов А.А.
Преподаватель:
Удотова О.А.
Магнитогорск 2003
План
Введение
1. Типы паровых турбин
2. Паровые турбины малой и большой мощности
3. Принципы регулирования паровых турбин
4. Конструкция и основные детали паровых турбин
Список литературы
Введение
Турбиной называется лопаточный двигатель, преобразующий энергию потока пара, газа или воды, протекающего через сопловой аппарат и рабочие лопатки ротора (лопасти рабочего колеса) в механическую энергию. В зависимости от характера рабочего тела различают паровые, газовые и гидравлические турбины.
В настоящее время в ЭХТС находят применение паровые и газовые турбины.
Паровые турбины, работающие на энергетическом паре, получаемом ТЭЦ либо с котлов-утилизаторов, используются в качестве привода турбокомпрессоров и турбонасосов.
1. Типы паровых турбин
В зависимости от условий работы и назначения различают следующие типы паровых турбин.
На рисунке а) представлена конденсационная турбина, работающая с расширением пара до глубокого вакуума pa ? 4 ..3 кПа, создаваемого в конденсационном устройстве. Эти турбины выполняются обычно с нерегулируемыми отборами пара для регенеративного подогрева питательной воды. Нерегулируемый отбор характеризуется непостоянством давления отбираемого пара. В соответствии с процессом расширения в турбине давления в отборах пропорциональны массовому расходу пара Пар отводится через специальные патрубки в нижней части корпуса турбины,
На рис. б) изображена турбина с конденсацией и одним регулируемым отбором пара для производственного или бытового потребления теплоты В этих турбинах часть пара отводится из промежуточных ступеней для использования в виде теплоты потребителями Остальная часть пара продолжает работать в последующих ступенях турбины, - после чего направляется в конденсатор. Давление отбора поддерживается постоянным независимо от нагрузки турбины с помощью специального регулирующего устройства.
В турбине на рис. в) два регулируемых отбора пара при различных давлениях.
На рис. г) представлена турбина двух давлений, использующая кроме свежего пара из котла отработавший пар из молотов, прессов, привода насосов, который подается в промежуточную ступень турбины.
На рис. д) изображена турбина с противодавлением. В установке конденсатор отсутствует. Пар требуемого давления из турбины подается для бытовых и производственных нужд. В некоторых случаях цри увеличении мощности электрической станции целесообразна установка турбины с противодавлением высоких начальных параметров пара, с использованием отработавшего пара для дальнейшего расширения в уже существующей турбине. Такая турбина носит название предвключенной. Ее противодавление соответствует начальному давлению существующей турбины
Каждая турбина обозначается шифром. Первая его часть - буквенная - характеризует тип турбины: К - конденсационная без регулируемых отборов, Т - конденсационная с теплофикационным регулируемым отбором пара (р = 0,7 .. 2,5 ата, или 70 ..250 кПа); П - с производственным регулируемым отбором пара (р ? 300 кПа), ПТ - конденсационные с двумя регулируемыми отборами пара, Р - турбина с противодавлением. Вторая часть шифра - цифровая - указывает номинальную мощность турбины (тыс. кВт) Третья часть шифра (цифровая) обозначает давление свежего пара. У турбин типа П и Р третья часть шифра представляет дробь, числитель которой указывает давление свежего пара, а знаменатель - давление отбора либо противодавления турбины. Так, например, шифр ПТ-25-90/10 обозначает турбину мощностью 25 000 кВт с давлением свежего пара 8,8 МПа с двумя регулируемыми отборами пара - производственным с давлением 10 ата (~ 1 МПа) и теплофикационным.
На современных электростанциях преимущественное применение получили паровые турбины. Они могут быть изготовлены любой практически необходимой единичной мощности.
Особенно большими преимуществами отличаются турбины с регулируемым отбором пара и турбины с противодавлением, используемые для комбинированной выработки электрической и тепловой энергии. При конструировании турбин большой мощности, а также турбин небольшой мощности возникают особые задачи, которые рассмотрим ниже
2. Паровые турбины малой и большой мощности
Характерной особенностью паровой турбины небольшой мощности является ограниченность ее КПД по значению и начальных параметров пара, а следовательно, и обеспечения высокого термического КПД установки Оба фактора обусловлены небольшим объемным расходом пара такой турбиной, требующим небольших сечений для прохода пара и, следовательно, небольших высот лопаток. Известно, что лопатка малых размеров определяет значительное возрастание относительного значения потерь в турбине.
В течение последних лет в области конструирования паровых турбин малой мощности произошли значительные сдвиги. Применение редуктора сделало паровую турбину малой мощности независимой от частоты вращения электрического генератора, что создало более благоприятные расчетные условия. Последние основаны на следующем.
При одной и той же окружной скорости колеса диаметры его обратно пропорциональны частоте вращения колеса:
D1 / D2 = n2 / n1
С друг.ой стороны, при одной и той же площади сечения для пропуска пара высоты лопаток обратно пропорциональны диаметрам колес:
D1 / D2 = l2 / l1
l2 / l1 = n2 / n1
т. е. высоты лопаток прямо пропорциональны частоте вращения. Повышение частоты вращения турбины позволяет при небольшом числе ступеней получать небольшие размеры- колес и достаточно длинные лопатки, необходимее для обеспечения приемлемой экономичности турбины. При значительном увеличении длины лопаток следует проверять их механическую прочность. Потери, вызываемые применением редуктора, незначительны
На рисунке выше редукторная турбина состоит из двухвенечного колеса и трех одновенечных активных ступеней. Диски изготовлены заодно с валом Турбина предназначена для вращения через редуктор электрического генератора с частотой вращения 3000 мин-1.
Наибольшие затруднения при повышении единичной мощности конденсационной турбины вытекают из ограниченных возможностей пропуска через последние ступени турбины больших объемов пара, обусловленных большим его массовым расходом, с одной стороны, и большим удельным объемом пара в последних ступенях - с другой. Наибольший объемный расход определяется допустимыми размерами последних ступеней по условиям прочности Располагаемые при этом возможности могут быть установлены из выражения для объемного расхода, который для рабочего колеса последней ступени исходя из уравнения неразрывности запишется так.
V = Fc2в = фр(D2/(D/l))c2а = ф (602/р)(u2/(n2*d/l))c2а
При осевой составляющей скорости C2a объемный расход прямо пропорционален квадрату частоты вращения колеса и величине u2/(D/l).
Последняя выражает центробежную силу массы лопатки, определяющую разрывное усилие, действующее у корня лопатки.
Граничные значения равны примерно в настоящее время
u = 370 ... 420 м/с, l/D ? 0,35 ... 0,4.
Для граничных условий определяется наибольший объемный расход Qv для заданной частоты вращения, а при заданной плотности пара р - наибольший массовый расход Qm. Чтобы увеличить мощность потока пара при заданных предельных размерах последней ступени, необходимо увеличить располагаемую мощность пара. Эффективным средством для этого является повышение давления и температуры пара перед турбиной, а следовательно, повышение изоэнтропийного перепада энтальпий пара в турбине.
Повышение начальных параметров пара непосредственно связано с увеличением единичной мощности турбины. Так, построенная в СССР турбина К-500-240 мощностью 500 тыс. кВт имеет давление 23,5 МПа (240 ата) и температуру свежего пара 565° С.
Турбины большой мощности выполняют с разделением основного потока пара перед поступлением в последние сгупени на несколько параллельных потоков. Каждая из частей потока рассчитана на максимальный пропуск пара. Значительное повышение максимального расхода пара при заданных размерах последних ступеней может быть достигнуто, как видно из формулы, понижением частоты вращения турбины. В этом случае применяется двухвальная турбина. Турбина низкого давления располагается на отдельном валу, предназначенном. Для работы с меньшей частотой вращения - 1500 мин-1. Применение двухвального агрегага в связи с ростом единичной мощности приводит к некоторому увеличению капитальных затрат из-за дублирования отдельных элементов установки.
3. Принципы регулирования паровых турбин
Задача регулировании паровой турбины - автоматически поддерживать равновесие между мощностью, развиваемой паром (действующей силой) и нагрузкой, приводимой в движение рабочей машины (силой сопротивления), обеспечивая при этом по возможности постоянство частоты вращения турбины для заданною режима работы. Чаще всего паровая турбина .обслуживает электрический генератор переменного тока, предназначаемый для работы с постоянной частотой вращения при любых режимах нагрузки. Регулируемым параметром является в указанных случаях заданная частота вращения. Саморегулирование производится автоматически с помощью регулятора скорости.
Если Nэ - электрическая мощность на зажимах генератора, кВт; Qm - массовый расход пара, кг/ч; i1 - i2 - изоэнтропийный перепад удельных энтальпий, кДж/кг, то для равновесия должно быть соблюдено равенство
Qm (i1 - i2)Юо,э = 3600Nэ
где Юо,э - относительный КПД турбогенератора, включающий асе потери в турбине и потери в генераторе (1 кВт?ч = 3600 кДж).
В зависимости от схемы парораспределения турбины при изменении нагрузки Nэ меняется количество поступающего пара в турбину Qm и перепад удельных энтальпий (i1 - i2) соответственно с изменением параметров пара. Парораспределение и соответственно с ним система регулирования мощности турбины осуществляются двумя основными способами: дроссельным и сопловым.
При дроссельном парораспределении количество подаваемого пара устанавливается в соответствии со степенью открытия дроссельного клапана. При неполном его открытии снижается давление пара вследствие дросселирования. Поэтому дроссельное парораспределение является неэкономичные при работе турбины на частичных нагрузках. При сопловом парораспределении пар поступает в турбину через несколько клапанов, каждый из которых обслуживает группу сопл. В зависимости от нагрузки турбины открываются соответственно клапаны. Здесь возможно только частичное дросселирование пара в пределах неполностью открытых клапанов.
Воздействие регулятора скорости на парораспределительную систему клапанов осуществляется системой непрямого регулирования, в которой регулятор действует на вспомогательный механизм (сервомотор), а последний производит перестановку перераспределения, и системой гидродинамическою регулирования.
Принципиальная схема непрямого регулирования с поворотном сервомотором показана на рисунке выше. Клапаны 8, 9, 10 поднимаются поочередно с помощью кулачков 5, 6, 7 на распределительном валике 4. Валик приводится во вращение сервомотором 3 с вращающимся радиальным поршнем. 2. Золотник приводится в среднее положение сервомотором с помощью шайбы обратной связи 12. Рассмотрим схему действия системы регулирования. При среднем положении золотника 1 его поршеньки 13 перекрывают окна, соединяющие золотник через трубу 11 с обеими полостями с двух сторон радиального поршня сервомотора 3. При уменьшении нагрузки частота вращения возрастает и муфта С регулятора скорости 15 перемещается в положение С. Регулирующий рычаг CAB занимает новое положение С'А'В', так как мгновенным центром вращения является точка В (шайба обратной связи). При перемещении точки А в А' поднимается золотник сервомотора, который открывает канал. Масло под давлением 500...600 кПа поступает в одну из полостей поворотного сервомотора и поворачивает распределительный валик 4 в соответствии с потребным количеством пара. Масло из второй полости сливается по каналу 14. В свою очередь, шайба обратной связи перемещает точку В в В', заставляя регулирующий рычаг занять положение C'AB', при котором вновь золотник перекрывает каналы 11 и приводит систему регулирования в равновесие. Таким образом, мощность турбины по расходу пара соответствует новой нагрузке, но при другом положении муфты регулятора (С') - соответственно другой частоте вращения. При увеличении нагрузки совершается тот же процесс в обратном направлении.
Максимальной мощности двигателя соответствует низшее положение муфты, соответственно минимальной частоте вращения - nmin минимальной мощности (холостому ходу) - nmax.
Величина
С = nmax - nmin / ncp ? 100
носит название степени неравномерности. Для турбин она составляет 4 ... 6%.паровой турбина мощность двигатель
Регулирующее устройство с масляным сервомотором при рычажной связи сложно, подвергается часто изнашиванию, затрудняет эксплуатацию.
В настоящее время широко применяют гидродинамическое регулирование, в котором рычажные связи заменены гидравлическими.
Масляный насос 1 специальной конструкции, расположенный на валу турбины, нагнетает масло под давлением из трубопровода 14 в камеру 9 и через клапан 12 в камеру 11. Из камеры 9 масло через сливные окна 10 может перетекать в камеру 11. Масло из камеры 11 через редуктор 7 сливается обратно в масляный резервуар по трубе 13. Назначение редуктора 7 - поддерживать в камере 11 постоянное давление.
Пусть частота вращения турбины увеличилась. Давление масла, создаваемое насосом 1, пропорционально частоте вращения во второй степени. Поэтому давление в камере 9 увеличится при неизменном давлении в камере 11. Поршень 8 опустится и переставит золотник 6, который откроет доступ масла по трубопроводу 5 в верхнюю полость поршневого сервомотора 3. Его поршень 4 будет опускаться, переставляя требуемым образом парораспределение 2. Для изменения частоты вращения турбины необходимо менять положение клапана 12.
Регулирование паровых турбин с отбором пара является более сложным, так как в его задачу входит поддержание постоянства частоты вращения вала и давления отбираемого пара при изменениях электрической и тепловой нагрузок.
На рисунке ниже показана принципиальная схема связанного регулирования. Для поддержания постоянства давления пара в схеме предусмотрен регулятор давления 4. Покажем действие регулирования на примере уменьшения потребления пара из отбора при неизменной электрической нагрузке.
В этом случае необходимо уменьшить расход пара через часть высокого давления (ЧВД) турбины (до отбора), а расход через часть низкого давления (ЧНД) (за отбором) увеличить. Так как при уменьшении отбора пара давление в камере отбора турбины увеличивается, то регулятор давления 4 опускает точку - узел а. При этом рычаг поворачивается вокруг неподвижной мгновенной точки 2 (муфта регулятора скорости при неизменной электрической нагрузке остается в прежнем своем положении), поднимая точку - узел d и масляный золотник 7. Точка - узел с и золотник 3 опускаются. Это приводит к прикрытию впускного клапана 5 и большему открытию перепускного клапана в ЧНД турбины 6. Процесс регулирования заканчивается после прихода масляных золотников в среднее положение.
При изменении только электрической нагрузки регулятор давления 4 сохраняет свое положение. Муфта регулятора скорости 1 в зависимости от изменения частоты вращения турбины воздействием на золотники 3 и 7 приводит в требуемое положение клапаны 5 и 6.
Каждая турбина снабжается регулятором безопасности, который в случае неисправности регулирования прекращает доступ пара в турбину при повышении частоты вращения турбины на 10 ... 12% сверх нормального.
4. Конструкция и основные детали паровых турбин
Рассмотрим конструкцию однокорпусной турбины К-50-130 мощностью 50000 кВт на 3000 мин-1, построенной Ленинградским металлическим заводом (ЛМЗ) им. XXII съезда КПСС, с начальными параметрами пара р1=12,75 МПа, t1 = 545° С и давлениеv в конденсаторе ра = 3,5 кПа. Проточная часть турбины состоит из двухвенечного колеса скорости и 17 одновенечных. Первые 11 дисков изготовлены заодно с валом турбины в виде цельнокованого ротора. Последние диски насажены на вал в горячем состоянии. Диафрагмы установлены в обоймах, поддерживаемых корпусом цилиндра таким образом, что удлинения от температурных расширений корпуса и обоймы происходят независимо друг от друга. Ввиду обогрева обоймы паром уменьшаются относительные удлинения между подвижными и неподвижными частями турбины.
Подвод пара осуществляется через четыре регулирующих клапана, каждый из которых управляет потоком пара к самостоятельной группе сопл. В турбине предусмотрено пять отборов пара для регенеративного подогрева питательной воды до 215° С
Вал турбины соединен с валом электрического генератора упругой муфтой. На полумуфте вала генератора расположено зубчатое колесо, соединенное с валоповоротным устройством для медленного проворачивания ротора турбины. Такое проворачивание способствует охлаждению ротора после остановки и не допускает его прогиба. При неравномерном охлаждении повторный пуск турбины при наличии указанных прогибов становится опасным вследствие сильных вибраций агрегата и даже возможного задевания ротора о неподвижные элементы турбины. Корпус турбины имеет горизонтальную плоскость разъема, необходимую для сборки турбины, и две вертикальные плоскости разъема для упрощения изготовления. Вторая и последняя, выхлопная, части корпуса сварные. Часть корпуса в области высоких параметров пара изготовлена из специальной легированной стали. Ротор .турбины лежит на двух опорных подшипниках, причем передний (со стороны пуска пара в турбину) является опорноупорным. Своей упорной частью он воспринимает возникающие усилия парового потока вдоль вала (осевые). Ротор просверлен вдоль оси, чтобы можно было исследовать поковку оптическим путем изнутри и уменьшить его массу. При этом его прочность не нарушена.
Диски турбин, работающие со значительными напряжениями, изготовляют из специальной стали. Их насаживают жестко на вал обычно в горячем состоянии, чтобы предотвратить возможное ослабление натяга посадки при пуске и во время работы турбины. В дисках активных или с малой реактивностью ступеней предусматривают отверстия для выравнивания давлений по обе стороны диска В цельнокованом роторе отпадают опасения ослабления натяга посадки Цельнокованый ротор применяют только при небольших диаметрах ступени (в области высоких параметров пара), так как технологически невозможно изготовить ротор, требующий поковки большого диаметра
Рабочие лопатки обычно выполняют фрезерованием Лопатки, работающие в относительно легких условиях, делают штампованными. Группа лопаток связывается бандажной лентой, прикрепляемой к лопаткам, которая придает необходимую жесткость и замыкает межлопаточные каналы Большое значение имеет правильное крепление рабочих лопаток. Различные способы крепления показаны на рисунках ниже. Диафрагмы состоят из двух половинок для удобства сборки и разборки Сопла в чугунных диафрагмах образуются путем заливки в диафрагму штампованных лопаток из листовой стали. На рисунке ниже показано применение наборных сопл с фрезерованными стенками в стальных диафрагмах.
Лабиринтовые уплотнения работают по принципу многоступенчатого дросселирования пара, протекающего через них. С увеличением числа гребешков лабиринта утечка пара уменьшается. Заднее лабиринтовое уплотнение со стороны выхода пара в конденсатор служит для предотвращения попадания атмосферного воздуха в выхлопной патрубок турбины, так как это может значительно ухудшить вакуум.
Часть пара из лабиринта высокого давления при давлении 120 кПа отводится в лабиринт низкою давления по трубе 2 для уплотнения. Часть пара засасывается в выхлопной патрубок турбины, а другая часть выходит по вестовой трубе 6 в атмосферу. Таким образом, закрывается доступ воздуха в турбину.
Значительное распространение получило уплотнение елочного типа. Расположение лабиринтов в радиальном направлении здесь сокращает общую длину уплотняющего устройства.
Обычно используют опорные подшипники скольжения с баббитовой заливкой. Упорный подшипник препятствует сдвигу ротора вдоль оси. Чаще всего применяют упорные сегментные подшипники. Вкладыш подшипника состоит их двух половинок 1 и 2. Внутри расположены неподвижная упорная шайба 5 и вращающийся диск 3, жестко сидящий на валу турбины. Между шайбой и диском имеются бронзовые сегменты 6, залитые со стороны, воспринимающей усилие, слоем баббита. Чтобы сегменты не вращались, на шайбе 5 сделан выступ 4. При вращении диска 3 сегменты путем небольшого поворота автоматически устанавливаются в положение клиновидного зазора, куда затягивается масло
Масляная система турбины циркуляционная. Масляный насос получает движение от вала турбины и подает масло в систему регулирования под давлением до 400 . 800 кПа, а в современных турбинах высокого давления - до 1,3...2,0 МПа. К подшипникам масло подается из маслоохладителя со сниженным давлением - до 150…250 кПа. Для запуска и при остановке имеется вспомогательный турбонасос в паровым приводом
В соответствии с циклом паросиловой установки в теплообменнике конденсатора производится отвод теплоты конденсирующегося пара при pa = const. Теплота отводится путем охлаждения трубок водой, а в отдельных, очень редких случаях - воздухом.
Для повышения КПД установки в конденсаторе создается глубокое разрежение, которое поддерживается отсосом воздуха, поступающего с паром и через неплотности. Для отсоса воздуха используют эжекторы (воздушные насосы).
Различают конденсаторы двух типов: конденсаторы смешения, где охлаждающая вода смешивается с паром, и поверхностные трубчатые конденсаторы, в которых теплота отводится водой от пара через стенки трубок, отделяющих пар от охлаждающей воды.
На рисунке показана схема струйного конденсатора смешения, в котором вода разбрызгивается с целью увеличения площади поверхности соприкосновения воды и пара. Обычно один, так называемый мокровоздушный, насос откачивает собирающуюся внизу смесь охлаждающей воды и конденсата вместе с выделяющимся воздухом и частично несконденсировавшимся паром. Такой конденсатор является очень простым и компактным, но имеет серьезные недостатки, так как в его паровое пространство вместе с охлаждающей водой поступает воздух и в конденсаторе нельзя обеспечить требуемый глубокий вакуум.
Конденсат не может быть использован для питания котла, так как он загрязняется в результате смешения с охлаждающей водой. Для паровых турбин применяют поверхностные трубчатые конденсаторы. В двухходовом конденсаторе поверхностного типа охлаждающая вода подается циркуляционным насосом в конденсатор через патрубок 1, проходит через горизонтально расположенные нижние трубки (1-й ход), выходит в камеру 6.
Далее направляется в обратную сторону через верхние трубки (2-й ход) и выводится из конденсатора через патрубок 2. Отработавший пар из турбины омывает снаружи поверхность трубок 7 и конденсируется. Конденсат отводится конденсатным насосом через патрубок 8. Отсос воздуха их парового пространства конденсатора производится через патрубок 9 воздушным насосом. Отработавший пар входит сверху через горловину 4 Конденсатор состоит из корпуса 5 и водяных камер 6, между которыми установлены трубные решетки 3, в которых укреплены конденсаторные трубки 7.
В поверхностном конденсаторе конденсат сохраняется чистым, что очень существенно для питания котла, требующего, особенно при высоких давлениях пара, свободной от загрязнений воды. В таком конденсаторе- получается глубокое разрежение, так как воздух, содержащийся в охлаждающей воде, не попадает в паровое пространство конденсатора. »
Кратность охлаждения составляет для средних условий работы турбин 50 ...60 кг/кг. При этом охлаждающая вода в конденсаторе нагревается на 10...17 град.
Такое охлаждение может быть применено при наличии вблизи установки реки или другого водоема, обеспечивающих требуемое количество и качество воды. При отсутствии источника воды приходится прибегать к искусственному водоохлаждению, используя башенные градирни или брызгальные бассейны.
В брызгальном бассейне охлаждение воды производят разбрызгиванием. В градирне теплая вода из конденсатора подается на ороситель. Через жалюзи 1 подводится воздух, вытягиваемый при высокой градирне в камин 2 по принципу тяги дымовой трубы. В оросителе вода разбрызгивается и охлаждается, отдавая теплоту встречному потоку воздуха. Охлажденная вода стекает в сборный бассейн 5, откуда по трубам 6 циркуляционным насосом 7 возвращается в конденсатор. Потеря воды от испарения и уноса составляет 2,5 ... 3%. Насос 4 пополняет убыль воды. Высота градирни 30 ... 40 м и более.
Система охлаждения с градирней
Для отсоса воздуха из конденсатора получили распространение паровые эжекторы. На рисунке ниже приведена схема парового двухступенчатого эжектора. Подаваемый в рабочее сопло / пар расширяется и вытекает из него с большой скоростью. При этом эжектор отсасывает воздух из конденсатора с небольшим содержанием пара в камеру смешения эжектора 2, где пар смешивается с воздухом. Далее в диффузоре 3 смесь сжимается, после чего поступает в охладитель первой ступени эжектора 4. При этом пар конденсируется, а воздух охлаждается. Воздух вместе с несконденсировавшейся частью пара по грубе 12 переходит во вторую ступень эжектора, где сжимается до давления несколько выше атмосферного.
Чтобы осуществить сжатие, к соплу 11 также подводится пар. Пар конденсируется в холодильнике 9, а воздух и несконденсировавшаяся часть пара выбрасывается в атмосферу через патрубок 10. Конденсат пара 5 и 6, сконденсировавшегося в холодильниках эжектора, отводится в конденсатор. Охлаждающей водой в холодильниках служит конденсат из конденсатора, который подается через патрубок 5 и отводится в систему регенерации по патрубку 7. Двухступенчатые эжекторы выполняют в новых конструкциях по указанной схеме с совмещением обеих степеней в одном корпусе.
В приведенной на рисунке ниже схеме паротурбинной установки конденсационного типа не показана система регенеративного подогрева питательной воды, чтобы не усложнять схему. Пар из магистрального паропровода котельной 1 через запорный клапан 2, водоотделитель 3 и ответвление к турбине 16 подводится к пусковому клапану турбины 14. Из водоотделителя 3 вода отводится через автоматически действующий водоотводчик 4.
Для отвода воды из корпуса турбины, появляющейся из-за конденсации пара обычно при прогреве турбины, служит труба 13, соединенная с конденсатором 8. Выхлопной патрубок турбины 12 непосредственно соединен в горловиной конденсатора.
Охлаждающая вода насосом подается в конденсатор по трубе 9. Пар, отработавший в турбине, конденсируется и стекает в виде конденсата в сборник 7. Отсюда конденсат откачивается конденсатным насосом 5, который подает его в поверхностные охладители парового эжектора 19, где он служит для охлаждения отработавшего пара эжектора 18. Оттуда конденсат направляется в систему регенеративного подогрева питательной воды по трубе 21. Паровой эжектор 18 отсасывает воздух из конденсатора по трубе 17. Пар к эжектору подводится по трубе 20 от водоотделителя 3. По ответвлению главного паропровода 15 пар подается к турбине вспомогательного масляного насоса, расположенного непосредственно в масляном баке 6. Охлаждающая вода покидает конденсатор по трубе 10.
Список литературы
1. Кириллов И.И. Теория турбомашин. - М.: Высшая школа, 1978.
2. Теплотехника / Под ред. А.П.Баскакова. - М.: Высшая школа, 1982.
3. Теплотехника / Хазен М.М., Матвеев Г.А., Грациевский М.Е. - М.: Высшая школа, 1981.
4. Чечеткин А.В., Занемонец Н.А. Теплотехника. - М.: Высшая школа, 1986.
5. Якобсон В.М. Турбины. - М.: Высшая школа, 1988.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
История развития паровых турбин и современные достижения в данной области. Типовая конструкция современной паровой турбины, принцип действия, основные компоненты, возможности увеличения мощности. Особенности действия, устройства крупных паровых турбин.
реферат [196,1 K], добавлен 30.04.2010Конструкция корпуса атомной турбины. Методы крепления корпуса к фундаментной плите. Материалы для отливки корпусов паровых турбин. Паровая конденсационная турбина типа К-800-130/3000 и ее назначение. Основные технические характеристики турбоустановки.
реферат [702,3 K], добавлен 24.05.2016Расчет тепловых нагрузок на отопление сетевой и подпиточной воды, добавочной воды в ТЭЦ. Загрузка турбин, котлов и составляется баланс пара различных параметров для подтверждения правильности подбора основного оборудования. Выбор паровых турбин.
курсовая работа [204,3 K], добавлен 21.08.2012Состав паротурбинной установки. Электрическая мощность паровых турбин. Конденсационные, теплофикационные и турбины специального назначения. Действие теплового двигателя. Использование внутренней энергии. Преимущества и недостатки различных видов турбин.
презентация [247,7 K], добавлен 23.03.2016История изобретения турбин; реактивный и активный принципы создания усилия на роторе. Рассмотрение действия машины Бранке, построенной в 1629 г. Конструкция паровой турбины Лаваля. Создание Парсонсом реактивной турбины, которая вырабатывает электричество.
презентация [304,7 K], добавлен 08.04.2014Расчет тепловой нагрузки и построение графика. Предварительный выбор основного оборудования: паровых турбин и котлов. Суммарный расход сетевой воды на теплофикацию. Расчет тепловой схемы. Баланс пара. Анализ загрузки турбин и котлов, тепловой нагрузки.
курсовая работа [316,0 K], добавлен 03.03.2011Расчетная тепловая нагрузка на горячее водоснабжение. Определение расхода пара внешними потребителями. Определение мощности турбины, расхода пара на турбину, выбор типа и числа турбин. Расход пара на подогреватель высокого давления. Выбор паровых котлов.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 26.01.2016Применение турбин как привода электрического генератора на тепловых, атомных и гидро электростанциях, на морском, наземном и воздушном транспорте. Конструкция современных паровых турбин активного типа. Разница между активной и реактивной турбиной.
презентация [131,1 K], добавлен 16.02.2015Дополнительное преимущество машин высокого давления. Основная сфера применения паровых турбин. Коэффициент полезного действия теплового двигателя. Российский ученый И.И. Ползунов, разработавший детальный проект парового двигателя мощностью в 1,8 л.с.
реферат [71,2 K], добавлен 24.09.2015Тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию нагретого пара в механическую работу поршня. Повышение мощности двигателей. Использование паровых турбин на лесопилках. Паровая турбина Лаваля. Первое судно с паротурбинным двигателем.
презентация [2,7 M], добавлен 23.04.2014