Расчет и проектирование поршневого двигателя внутреннего сгорания
Структурный анализ механизма поршневого двигателя. Планы скоростей и силы давления газов на поршень. Определение приведенного момента на кривошипе от вращающего момента двигателя внутреннего сгорания. Расчет маховика и посадочного диаметра вала.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | практическая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.03.2017 |
Размер файла | 772,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
«Сибирский государственный аэрокосмический университет
имени академика М.Ф. Решетнева»
Расчетно-графическая работа
по дисциплине «Техническая механика»
Лесосибирск 2017
Введение
Ведущей отраслью экономики страны является машиностроение, в том числе в лесном комплексе. По уровню машиностроения судят о развитии производительных сил страны в целом, что является отличительным признаком для стран с различной экономикой (индустриально развитые, развивающиеся). двигатель поршень маховик вал
Прогресс машиностроения, в свою очередь, определяется созданием новых высокопроизводительных и надежных машин.
Решение этой важной проблемы основывается на комплексном использовании результатов многих научных дисциплин и в первую очередь теории машин и механизмов, под которой понимается наука об общих методах исследования свойств механизмов, машин и проектирования их систем. Качество создаваемых машин и механизмов определяется полнотой разработки и использованием методом теории механизмов и машин.
Все это является актуальностью данной темы.
Цель работы: приобрести навыки необходимых расчетов, использования специальной литературы, оформления отчетной документации, проведения выводов по проделанным расчетам.
1. Определение мощности ДВС заданной конструкции
1.1 Исходные данные к расчетно-графической работе
Таблица 1. Исходные данные
Параметр |
Ед. измерения |
Величина |
|
Диаметр поршня, D |
м |
0,1 |
|
Количество цилиндров, D 10 |
шт |
20 |
|
Длина кривошипа АВ, r1 |
м |
0,05 |
|
Длина шатуна ВС, L |
м |
0,22 |
|
Расстояние от точки B до точки S, BS |
м |
0,18 |
|
Частота вращения кривошипа, n1 |
Мин-1 |
3000 |
|
Давление Fp, Fсж |
МПА |
2,9 0,8 |
|
Расстояние от точки A до точки S1, AS1 |
м |
0,03 |
|
Масса неуравновешенной части кривошипа, m1 |
кг |
2 |
|
Масса шатуна, m2 |
кг |
2 |
|
Масса поршня, m3 |
кг |
1 |
|
Момент инерции шатуна, J2 |
Кг*м2 |
0,02 |
|
Коэффициент неравномерности хода, д |
- |
0,006 |
1.2 Структурный анализ механизма поршневого двигателя
Рассматривая механизм плоским, определяем число степенной свободы механизма по формуле П.Л. Чебышева.
,
где n=3 - число подвижных звеньев (кривошип, шатун, ползун);
- число одноподвижных кинематических пар (А, В, С, Д - поступательная пара ползун-стойка);
- число высших пар (двух подвижных);
- число избыточных связей.
Полученное число степеней свободы показывает: положения звеньев механизма в любой момент определяются одной независимой координатой, например, углом положения кривошипа, т.е. углом б.
1.3 Планы скоростей
Текущие положения отдельных точек звеньев и скорости их в данном случае, учитывая, что (смещение линии движения ползуна), определяем формулами:
;
;
;
;
;
;
где
;
.
Найдем значения для каждой точки и результаты расчетов представим в таблице 2.
Точка 1: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Точка 2: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Точка 3: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Точка 4: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Точка 5: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Точка 6: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Точка 7: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Точка 8: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Точка 9: ;
;; ;
;
;
;
;
;
.
Таблица 2. Скорости отдельных точек звеньев механизма
Скорости точек |
Положение кривошипа |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
15,7 |
15,7 |
15,7 |
15,7 |
15,7 |
15,7 |
15,7 |
15,7 |
15,7 |
||
15,7 |
11,25 |
0 |
-11,25 |
-15,7 |
-11,25 |
0 |
11,25 |
15,7 |
||
0 |
9,29 |
15,7 |
12,91 |
0 |
-12,91 |
-15,7 |
-9,29 |
0 |
||
2,85 |
10,46 |
15,7 |
13,42 |
2,85 |
-7,71 |
-9,99 |
-4,75 |
2,85 |
||
65,94 |
65,94 |
65,94 |
65,94 |
65,94 |
65,94 |
65,94 |
65,94 |
65,94 |
||
0 |
1,95 |
3,3 |
2,71 |
0 |
2,71 |
3,3 |
1,95 |
0 |
||
yi |
0 |
71 |
120 |
98 |
0 |
98 |
120 |
71 |
0 |
1.4 Силы давления газов на поршень
Упрощенная диаграмма давления газа задается в задании (рисунок 1б).
Среднее значение силы давления газа
.
1.5 Приведенные моменты сил давления
Приведенные моменты сил давления определяем по формуле
.
Для точки 1: .
Точка 2: .
Точка 3: .
Точка 4: .
Точка 5:.
Точка 6: .
Точка 7: .
Точка 8: .
Точка 9: .
Результаты расчетов сводим в таблицу 2.
По полученным расчетным величинам строим график с использованием масштаба приведенных моментов .
выбираем из таблицы 2, где ;; , откуда получаем
.
Найдем величины для других точек:
Точка 2, 8: ;
Точка 4, 6: ;
Точка 1, 5, 9: ;
Полученные величины графика приведены в таблице 2.
1.6 Работа сил давления газов
Работу сил давления газов определяем, используя метод численного интегрирования по формуле
, где .
Полная работа сил давлений, полный цикл хода поршня составит величину
.
1.7 Определение мощности ДВС
Используя формулу, для определения мощности двигателя, получим:
;
; .
С учетом механического КПД:
,
где n - число цилиндров.
2. Расчет маховика
2.1 Определение приведенного момента на кривошипе от вращающего момента двигателя
Вращающий момент двигателя определяется по формуле
.
При работе двигателя в рабочем режиме обороты двигателя изменяются незначительно, поэтому можно считать что момент, передаваемый двигателем, имеет постоянную величину за весь период цикла
.
Суммарный приведенный момент определяется по формуле:
.
Точка 1: ;
Точка 2: ;
Точка 3: ;
Точка 4: ;
Точка 5: ;
Точка 6: ;
Точка 7: ;
Точка 8: ;
Точка 9: ;
Работа внешних сил определяем по формуле:
,
.
Точка 1: ;
Точка 2: ;
Точка 3: ;
Точка 4: ;
Точка 5: ;
Точка 6: ;
Точка 7: ;
Точка 8: ;
Таблица 3. Работа внешних сил
Наименование |
Положение механизма |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
1,99 |
1,99 |
1,99 |
1,99 |
1,99 |
1,99 |
1,99 |
1,99 |
1,99 |
||
0 |
1,95 |
3,3 |
2,71 |
0 |
2,71 |
3,3 |
1,95 |
0 |
||
-1,99 |
-0,04 |
1,31 |
0,72 |
-1,99 |
0,72 |
1,31 |
-0,04 |
-1,99 |
||
-1 |
0,6 |
1 |
-0,6 |
-0,6 |
1 |
0,6 |
-1 |
-1 |
||
-0,79 |
0,47 |
0,79 |
-0,47 |
-0,47 |
0,79 |
0,47 |
-0,79 |
-0,79 |
2.2 Кинетические энергии T0, TI, TII
Кинетические энергии , , определяются по формулам:
;
;
,
где ;
; ; ; ; ; ; .
можно определить только для первого (начального) положения, определяем для каждого положения.
.
Точка 1:
;
.
Точка 2:
;
.
Точка 3:
;
.
Точка 4:
;
.
Точка 5:
;
.
Точка 6:
;
.
Точка 7:
;
.
Точка 8:
;
.
Точка 9:
;
.
Результаты вносим в таблицу 4.
Таблица 4. Кинетические энергии , ,
Наименование |
Положение механизма |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
-0,79 |
0,47 |
0,79 |
-0,47 |
-0,47 |
0,79 |
0,47 |
-0,79 |
-0,79 |
||
2,956 |
2,956 |
2,956 |
2,956 |
2,956 |
2,956 |
2,956 |
2,956 |
2,956 |
||
1,182 |
3,573 |
7,395 |
5,788 |
1,182 |
3,376 |
4,461 |
1,837 |
1,182 |
||
0,984 |
-0,147 |
-3,649 |
-3,302 |
1,304 |
0,37 |
-1,035 |
0,329 |
0,984 |
||
411 |
411 |
411 |
411 |
411 |
411 |
411 |
411 |
411 |
Используя данные таблицы 4, определяем наибольший размах величины :
.
Графики кинетических энергий изображены на рисунке 7.
2.3 Определение момента инерции маховика (метод К.Э. Рериха)
Момент инерции маховика определяется по формуле
,
где
.
2.4 Определение массы и геометрических размеров маховика
Масса маховика, , определяется по формуле
,
где ; ; .
Внутренний диаметр обода маховика определяется по формуле
.
Ширина обода маховика определяется по формуле
,
где - плотность стали или чугуна материала маховика.
2.5 Определение посадочного диаметра вала под маховик
Посадочный диаметр вала под посадку маховика определяется по формуле
;
;
;
- наибольшее приращение величины , произошедшее на интервале .
.
В итоге получим искомый диаметр вала
,
.
По ГОСТ 12080-66:
Кинетическая энергия, запасенная маховиком, определяется по формуле:
.
Заключение
Среднее значение силы давления газа на поршень .
Вращающий момент двигателя .
Приведенные моменты сил давления:
ѕ в точках 1, 5, 9 - ;
ѕ в точках 2, 8 - ;
ѕ в точках 3, 7 - ;
ѕ в точках 4, 6 - ;
Работа сил давления газов .
Мощность двигателя .
Момент инерции маховика .
Масса маховика .
Для нормальной работы двигателя при принятом коэффициенте неравномерности вращения коленвала на него должен быть установлен маховик с основными размерами: . Кинетическая энергия, запасенная маховиком .
Библиографический список
1. Мовнин, М. С. Основы технической механики [Электронный ресурс]: учебник / М. С. Мовнин, А. Б. Израелит, А. Г. Рубашкин; под ред. П. И. Бегун. - 5-е изд., перераб. и доп. - СПб.: Политехника, 2011. - 288 с. - Режим доступа: biblioclub.ru
2. Иванов, В. А. Краткий курс теории механизмов и машин [Электронный ресурс]: учеб. пособие / В. А. Иванов, А. Г. Замалиев. - Казань: КГТУ, 2008. - 158 с. - Режим доступа: biblioclub.ru
3. Акименко П.Ф. Техническая механика [Текст]: учебное пособие для вы-полнения лабораторных работ по дисциплине «Техническая механика» для студентов, обучающихся по направлениям подготовки бакалавров 151000.62 (15.03.02) «Технологические машины и оборудование» очной и заочной форм обучения / П.Ф. Акименко, - Красноярск: СибГТУ, 2014. - 74 с.
4. Меньшиков А.М., Межов В.Г., Кондрючая В.П. Техническая механика. Разъемные соединения [Текст]: Методическое указание по выполнению расчетно-графической работы и практическим занятиям для студентов направление подготовки 151000.62 Технологические машины и обору-дование, квалификация (степень) выпускника бакалавр. - Красноярск: СибГТУ,2012 .-66с.
5. Механика. Расчет и конструирование привода [Текст]: учебное пособие по курсовому проектированию для студентов всех специальностей и всех форм обучения / А. М. Меньшиков [и др.], - Красноярск : СибГТУ, 2009. - 156с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Исследование изобарных, изохорных, изотермических и адиабатных процессов. Определение показателя политропы для заданного газа, изменения энтропии, начальных и конечных параметров рабочего тела. Изучение цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания.
контрольная работа [347,5 K], добавлен 12.02.2012Температура - параметр, характеризующий тепловое состояние вещества. Температурные шкалы, приборы для измерения температуры и их основные виды. Термодинамический цикл поршневого двигателя внутреннего сгорания с подводом тепла при постоянном давления.
контрольная работа [124,1 K], добавлен 25.03.2012Параметры рабочего тела. Количество горючей смеси для карбюраторного двигателя. Индикаторные параметры рабочего цикла. Расчет внешних скоростных характеристик двигателей. Силы давления газов. Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма.
курсовая работа [375,9 K], добавлен 07.07.2015Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Определение параметров в начале и в конце сжатия, а также давления сгорания. Построение политропы сжатия и расширения. Индикаторная диаграмма расчетного цикла. Конструктивный расчет деталей дизеля.
дипломная работа [501,1 K], добавлен 01.10.2013Основные типы двигателей: двухтактные и четырехтактные. Конструкция двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Принцип зажигания двигателя. История создания и принцип работы электродвигателя. Способы возбуждения электродвигателей постоянного тока.
реферат [1,1 M], добавлен 11.10.2010Предварительный выбор двигателя по мощности. Выбор редуктора и муфты. Приведение моментов инерции к валу двигателя. Определение допустимого момента двигателя. Выбор генератора и определение его мощности. Расчет механических характеристик двигателя.
курсовая работа [81,3 K], добавлен 19.09.2012Определение показателя политропы, начальных и конечных параметров, изменения энтропии для данного газа. Расчет параметров рабочего тела в характерных точках идеального цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с изохорно-изобарным подводом теплоты.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 03.12.2011Расчет номинальной мощности, выбор двигателя, редуктора. Определение оптимального передаточного числа редуктора. Проверочные соотношения момента инерции системы, приведенного к валу двигателя. Описание функциональной схемы электропривода переменного тока.
контрольная работа [176,8 K], добавлен 25.08.2014Нахождение работы в обратимых термодинамических процессах. Теоретический цикл поршневого двигателя внутреннего сгорания с комбинированным подводом теплоты. Работа расширения и сжатия. Уравнение состояния газа. Теплоотдача при свободной конвекции.
контрольная работа [1,8 M], добавлен 22.10.2011Принципиальная схема двигателя внутреннего сгорания и его характеристика. Определение изменения в процессах цикла внутренней энергии и энтропии, подведенной и отведенной теплоты, полезной работы. Расчет термического коэффициента полезного действия цикла.
курсовая работа [209,1 K], добавлен 01.10.2012