К оценке определения пусковых потерь топлива на энергоблоках ТЭС
Методика определения постоянных коэффициентов в уравнении расчета полного расхода топлива при пусковых режимах энергоблоков теплоэлектростанций, графики зависимостей пусковых расходов топлива от времени простоя с учетом рассчитанных коэффициентов.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 27.02.2017 |
Размер файла | 87,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Алматинский институт энергетики и связи
К ОЦЕНКЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПУСКОВЫХ ПОТЕРЬ ТОПЛИВА НА ЭНЕРГОБЛОКАХ ТЭС
М.Е. Туманов,
Г.М. Тютебаева
Аннотация
Составлена методика определения постоянных коэффициентов в уравнении расчета полного расхода топлива при пусковых режимах энергоблоков ТЭС и приведены графики зависимостей пусковых расходов топлива от времени простоя с учетом рассчитанных коэффициентов.
Блочные паротурбинные установки большой единичной мощности на тепловых электростанциях Казахстана представлены шестью энергоблоками К-200/210-130-1 на Жамбылской ГРЭС, семью блоками К-300-240 в АООТ "ЕЭК" в городе Аксу, восемью блоками К-500-240-2 в АЭС-СТ Экибастуз и двумя блоками К-500-240-4 на ЭГРЭС-2.
Характерной чертой современного этапа развития энергетики является увеличение неравномерности (разуплотнение) суточного и недельного графиков энергопотребления. Это связано с опережающим ростом коммунально-бытовых и сельскохозяйственных нагрузок, сокращением доли промышленного электроснабжения на производствах с непрерывным технологическим процессом.
С ростом мощности энергосистем, изменением структуры генерирующих мощностей и разуплотнением графиков нагрузки, покрытие переменной части графиков нагрузки становится все более сложной задачей.
Если ранее для покрытия переменной части графика нагрузок использовались в основном гидроэлектростанции и малоэкономичные турбоустановки, а оставшаяся часть провалов нагрузки сравнительно легко покрывалась за счет некоторого разгружения остального оборудования, то в новых условиях этого оказывается недостаточно, и необходимо привлечение паротурбинных энергоблоков к участию в глубоком регулировании мощности энергосистем.
Участие энергоблоков в покрытии переменной части графика нагрузок может осуществляться путем их глубокого разгружения вплоть до технического минимума или останова в резерв на время провалов нагрузки.
Минимальная нагрузка блоков лимитируется в основном надежностью работы котла (стабильностью топочного режима, гидродинамикой испарительного тракта, условиями работы промежуточного пароперегревателя и т.п.). Для отечественных котлов, работающих на твердом топливе без подсветки газом или мазутом, технический минимум обычно равен 70% номинальной мощности (для котлов с жидким шлакоудалением он может быть и выше). Газомазутные блоки должны допускать длительную работу при 30% -ной нагрузке.
Почти полное использование регулировочного диапазона ТЭС вынуждает во все более широких масштабах практиковать останов блоков на время провалов нагрузки ночью и в выходные дни с последующим пуском.
Освоение пусковых режимов блочных паротурбинных установок в условиях резко переменного графика нагрузки энергосистем имеет большое экономическое значение.
Как известно, глубокая разгрузка энергоблоков приводит к существенному ухудшению их технико-экономических показателей. Анализ показывает, что может оказаться более целесообразным останов части блоков станции в резерв на время провалов нагрузки длительностью 30-50 ч и более в нерабочие дни, а в некоторых случаях - и на ночь. При этом для остальных блоков станции сохраняется возможность работы в наиболее экономичном режиме. теплоэлектростанция топливо расход энергоблок
Расход топлива на пуск блока зависит от вида сжигаемого топлива, типа блока и времени его простоя в резерве.
Если известен расход топлива на пуск блока из холодного состояния Впх, то расход топлива на пуск блока из неостывшего и горячего состояний (при продолжительности их простоя n менее 55-60 ч) находится по экспоненциальной зависимости от n :
, (1)
где С - постоянная составляющая расхода топлива, не зависящая от длительности простоя блока в резерве; - постоянный коэффициент.
Значения С и зависят от типа блока и вида сжигаемого топлива.
Исходя из (1), зная расходы топлива на пуск блока одного типа из любого теплового состояния, можно определить постоянные составляющие уравнения (1) и использовать его для определения Вп блоков различной мощности:
Определив постоянный коэффициент , из (1) можно найти составляющую расхода "С" для каждого блока в конкретном случае. Расчет выполнен с учетом расхода топлива на пуск блоков [1] и [3] (рис.1).
Список литературы
1. Методические указания по подготовке и передаче информации о тепловой экономичности электростанций и энергосистем: МУ-34-70-065-84.-М.: СПО Союзтехэнерго, 1984.-86с.
2. Леонков А.М., Качан А.Д. Тепловые и атомные электрические станции: Дипломное проектирование.- Минск "Вышэйшая школа", 1991.-336с.
3. Прокопенко А.Г., Мысак И.С. Стационарные, переменные и пусковые режимы энергоблоков ТЭС. - М.: Энергоатомиздат, 1990.-316с.
4. Плоткин Е.Р., Лейзерович А.Ш. Пусковые режимы паровых турбин энергоблоков. - М.: Энергия, 1980.-192с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Основные способы определения потерь коэффициента полезного действия и часового расхода топлива. Характеристика конструкции топки. Анализ горелочных устройств, предназначенных для различных типов горелок. Знакомство с классификацией топочных устройств.
практическая работа [1,2 M], добавлен 31.10.2014Методика расчета горения топлива на воздухе: определение количества кислорода воздуха, продуктов сгорания, теплотворной способности топлива, калориметрической и действительной температуры горения. Горение топлива на воздухе обогащённым кислородом.
курсовая работа [121,7 K], добавлен 08.12.2011Изучение процесса пуска электрической машины постоянного тока при различных режимах работы и схемах включения обмотки возбуждения и добавочных реостатов в цепи. Исследование пусковых характеристик двигателя. Осциллограммы для схемы и электродвигателя.
лабораторная работа [1,6 M], добавлен 01.12.2011Расчет числа и значений пусковых резисторов. Построение естественной механической характеристики. Расчет и построение искусственных реостатных механических характеристик. Определение интервала времени работы на каждой ступени пусковых резисторов.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 31.03.2015Расчетно-технологическая схема трактов парового котла. Выбор коэффициентов избытка воздуха. Тепловой баланс парового котла. Определение расчетного расхода топлива. Расход топлива, подаваемого в топку. Поверочный тепловой расчет топочной камеры и фестона.
курсовая работа [3,4 M], добавлен 13.12.2011Расход топлива по нормативным и измененным значениям топлива. Определение типоразмера мельницы-вентилятора. Расход сушильного агента при нормативных и измененных значениях топлива. Удельный расход электроэнергии на размол топлива и пневмотранспорт.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 03.03.2011История развития процессов получения и использования энергии. Существующие виды топлива. Технологические свойства жидкого топлива. Применение газообразного топлива в различных отраслях народного хозяйства. Тепловое действие электрического тока.
реферат [27,1 K], добавлен 02.08.2012Преимущества альтернативного топлива: уменьшение выбросов; повышение энергетической независимости и безопасности государства; производство топлива из неисчерпаемых запасов. Виды альтернативного топлива: газ, электричество, водород, пропан, биодизель.
презентация [463,7 K], добавлен 09.11.2012Методы расчета сжигания и расхода топлива, КПД, теплового и эксергетического балансов котельного агрегата. Анализ схем установки экономайзера, воздухоподогревателя, котла-утилизатора с точки зрения экономии топлива и рационального использования теплоты.
курсовая работа [893,0 K], добавлен 21.06.2010Описание парового котла. Состав и теплота сгорания топлива. Расчёт объемов и энтальпий воздуха, теплосодержания дымовых газов и продуктов сгорания, потерь теплоты и расхода топлива, топочной камеры, теплообмена в топке и конвективных поверхностей нагрева.
курсовая работа [1000,2 K], добавлен 19.12.2015