Дослідження статичних характеристик електроприводу постійного струму незалежного збудження у системі генератор-двигун
Експериментальне отримання й побудова графіків швидкісних і механічних характеристик двигуна при живленні від автономного генератора. Дослідження регулювальних властивостей приводу за системою генератор-двигун при зміні електрорушійної сили генератора.
| Рубрика | Физика и энергетика |
| Вид | лабораторная работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 28.08.2015 |
| Размер файла | 79,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Кафедра ЕАПУ
Звіт
Лабораторна робота №2
Дослідження статичних характеристик електроприводу постійного струму незалежного збудження у системі генератор-двигун
Виконав
студент групи СПУ-12н
Хмара А.О.
Перевірив
Чепак А. А.
Донецьк 2015
Мета роботи - експериментальне отримання швидкісних і механічних характеристик двигуна при живленні від автономного генератора, дослідження регулювальних властивостей приводу за системою Г-Д при зміні ЕРС генератора. двигун генератор привод сила
Обладнання:
1. Дослiджувальна машина 22:
Uн=230 B; Iн=6.5 A; Pн=1.5 кВт; Rя=2.7 Ом; nн=1450 об/хв.
2. Дослiджувальна машина 23:
Uн=220 B; Iн=21 A; Pн=3.6 кВт; Rя=0.3 Ом; nн=3600 об/хв.
Зміст роботи:
1. Зібрати схему (рис. 2.1);
2. Зняти експериментальні точки і - І1і швидкісних характеристик (І1) досліджуваної машини (ДМ) в області генераторного та рухового режимів при Ф=Фн і двох значеннях ЕРС генератора: 100 В, 50 В (залежності 1, 2 на рис. 2.3);
3. Те ж, але при значенні магнітного потоку Ф<Фн (залежності 3, 4);
4. За результатами експерименту розрахувати відповідні опорні точки і - Мі механічних характеристик досліджуваного двигуна;
5. За допомогою експериментальних і опорних точок побудувати графіки швидкісних та механічних характеристик.
Таблиця 2.1 - Експерементальнi i розрахункові дані
|
Характеристики дослiджуємої машини |
Режим роботи М22 |
Параметри |
|||||||
|
Дослiднi |
Розрахунковi |
||||||||
|
№ |
Найменування |
I1, A |
I2, A |
n, об/хв |
Uя, B |
|I2хх|, А |
M=c*(|I2| ± |I2xx|), H*м |
||
|
1 |
Штучна (при Ф=Фн, Uя=100 B) |
Генераторний |
-4 |
15 |
450 |
145 |
1,34 |
-1.39(15-1,34)= -18,99 |
|
|
-2 |
10 |
405 |
125 |
1,27 |
-1.39(10-1,27)= -12,13 |
||||
|
Холостого ходу |
0 |
-2 |
270 |
100 |
1,2 |
-1.39(2-1,2)=-1,11 |
|||
|
Руховий |
2 |
-5 |
180 |
90 |
1,13 |
1.39(5+1,13)=8,52 |
|||
|
4 |
-11 |
90 |
50 |
1,06 |
1.39(11+1,06)=16,76 |
||||
|
5 |
-15 |
10 |
35 |
1,03 |
1.39(15+1,03)=22.28 |
||||
|
2 |
Штучна (при Ф<Фн, Uя=100 В) |
Генераторний |
-5 |
15 |
750 |
150 |
1,37 |
-1.39(15-1,37)=-18,95 |
|
|
-3 |
10 |
570 |
125 |
1,3 |
-1.39(10-1,3)=-12,09 |
||||
|
-1 |
5 |
420 |
100 |
1,23 |
-1.39(5-1,23)=-5,24 |
||||
|
Холостого ходу |
0 |
-0,5 |
300 |
100 |
1,2 |
-1.39(0,5-1,2)=0,97 |
|||
|
Руховий |
1 |
-0,5 |
300 |
90 |
1,17 |
1.39(0.5+1,17)=2,32 |
|||
|
3 |
-4 |
150 |
50 |
1,1 |
1.39(4+1,1)=7,09 |
||||
|
Противмикання |
5 |
-12 |
-150 |
0 |
1,03 |
1.39(12+1,03)=18,11 |
|||
|
3 |
Штучна (при Ф<Фн, Uя=50 В) |
Генераторний |
-5 |
15 |
630 |
115 |
1,37 |
-1.39(15-1,37)=-18,95 |
|
|
-3 |
10 |
450 |
100 |
1,3 |
-1.39(10-1,3)=-12,09 |
||||
|
-1 |
5 |
300 |
75 |
1,23 |
-1.39(5-1,23)=0,97 |
||||
|
Холостого ходу |
0 |
0,5 |
180 |
50 |
1,2 |
1.39(0,5+1,2)=2,36 |
|||
|
Руховий |
3 |
-5 |
0 |
25 |
1,1 |
1.39(5+1,1)=8,48 |
|||
|
Противмикання |
4 |
-10 |
-60 |
0 |
1,06 |
1.39(10+1,06)=15,37 |
|||
|
4 |
Штучна (при Ф=Фн, Uя=50 B) |
Генераторний |
-3 |
15 |
300 |
100 |
1,3 |
-1.39(15-1,3)=-19,04 |
|
|
-2 |
10 |
270 |
95 |
1,27 |
-1.39(10-1,27)=-12,13 |
||||
|
-1 |
5 |
180 |
65 |
1,23 |
-1.39(5-1,23)=-5,24 |
||||
|
Холостого ходу |
0 |
0.5 |
120 |
50 |
1,2 |
-1.39(0,5-1,2)=0,97 |
|||
|
Руховий |
1,5 |
-4 |
90 |
40 |
1,15 |
1.39(4+1,15)=7,16 |
|||
|
3 |
-10 |
0 |
20 |
1,1 |
1.39(10+1,1)=15,43 |
||||
|
Противмикання |
4 |
-15 |
-30 |
10 |
1,06 |
1.39(15+1,06)=22,32 |
Значення струму холостого ходу розраховуємо за формулою:
I2хх(I1) = I2хх(0) + k·I1 ,
де k - коефiцiєнт пропорцiйностi, I2хх(0) =1,2 А.
Щоб визначити коефіцієнт k, виконаємо наступне:
1. Приймаємо I2хх(I1н) = 0.15 ·I1н,
I2хх(I1н) = 0.15· 6.5 = 0.975 А
Пiдставляючи в рiвняння значення: I2хх(I1н), I1н, I2хх(0), знаходима коефіцієнт k
Таким чином, залежнiсть I2хх(I1) приблизно визначається формулою:
I2хх(I1) =1,2 - 0,0346· I1
Стала С знаходиться через номiнальнi данi навантажувальної машини:
Рисунок 2.2 - Швидкiснi характеристики системи генератор - двигун
Рисунок 2.3 - Механiчнi характеристики системи генератор - двигун
Висновки:
В цiй лабораторнiй роботi була довлiджена система генератор - двигун, її властивостi, механiчнi характеристики при регулюваннi напруги якоря i магнiтного потоку збудження. Характеристики системи генератор - двигун мають велику жорсткiсть.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Експериментальне отримання швидкісних, механічних характеристик двигуна у руховому і гальмівних режимах роботи. Вивчення його електромеханічних властивостей. Механічні та швидкісні характеристики при регулюванні напруги якоря, магнітного потоку збудження.
лабораторная работа [91,8 K], добавлен 28.08.2015Визначення динамічних параметрів електроприводу. Вибір генератора та його приводного асинхронного двигуна. Побудова статичних характеристик приводу. Визначення коефіцієнта форсування. Розрахунок опору резисторів у колі обмотки збудження генератора.
курсовая работа [701,0 K], добавлен 07.12.2016Отримання швидкісних і механічних характеристик двигуна в руховому та гальмівних режимах, вивчення його властивостей. Аналіз експериментальних та розрахункових даних. Дослідження рухового, гальмівного режимів двигуна. Особливості режиму проти вмикання.
лабораторная работа [165,5 K], добавлен 28.08.2015Основні відомості про двигуни постійного струму, їх класифікація. Принцип дії та будова двигуна постійного струму паралельного збудження. Паспортні дані двигуна МП-22. Розрахунок габаритних розмірів, пускових опорів, робочих та механічних характеристик.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 15.11.2015Графоаналітичний розрахунок перехідного процесу двигуна при форсуванні збудження генератора і без нього. Розрахунок перехідних процесів при пуску двигуна з навантаженням і в холосту. Побудова навантажувальної діаграми. Перевірка двигуна за нагрівом.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 11.02.2015Швидкіснi та механічнi характеристики двигуна при живленні від тиристорного перетворювача частоти. Регулювальнi властивостi електроприводу. Експерементальнi та розрахунковi данi досліджуємої машини. Головні показники кутової швидкості обертання.
лабораторная работа [56,4 K], добавлен 28.08.2015Експериментальні способи зняття характеристик трифазного синхронного генератора. Схема вмикання генератора. Зовнішня характеристика як залежність напруги від струму навантаження при сталому струмі збудження. Регулювальна характеристика, коротке замикання.
лабораторная работа [204,2 K], добавлен 28.08.2015Розрахунок та дослідження перехідних процесів в однофазній системі регулювання швидкості (ЕРС) двигуна з підлеглим регулювання струму якоря. Параметри скалярної системи керування електроприводом асинхронного двигуна. Перехідні процеси у контурах струму.
курсовая работа [530,2 K], добавлен 21.02.2015Дослідження регулювальних характеристик електродвигуна постійного струму з двозонним регулюванням. Математичний опис та модель електродвигуна, принцип його роботи, характеристики в усталеному режимі роботи. Способи регулювання частоти обертання.
лабораторная работа [267,4 K], добавлен 30.04.2014Будова та принцип роботи безконтактного двигуна постійного струму. Схеми керування, визначення положення ротора БД. Силові схеми електроприводів з БДПС. Синтез блоку керування. Блок комутації обмоток вентильного двигуна. Методи синтезу дискретних систем.
дипломная работа [2,9 M], добавлен 15.05.2019
