Дизельные электростанции (ДЭС)

Размещено на http://www.allbest.ru/

РЕФЕРАТ

ДИЗЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ (ДЭС)

Введение

Наряду с централизованным способом электроснабжения потребителей от сетей энергосистем в ряде случаев необходимо предусматривать местные источники электроснабжения. К ним относятся дизельные электростанции, которые широко используются также в качестве резервных установок, обеспечивающих электрической энергией потребителей при отключении питания в случае аварий на линиях энергосистемы. Для объектов радиотехнического и светосигнального оборудования аэропорта, относящихся к электроприемникам первой категории и особой группе первой категории, установка резервных источников электроснабжения обязательна.

По назначению дизельные электростанции и электроагрегаты подразделяют на стационарные и передвижные, а по исполнению-- сооружаемые во временных и постоянных помещениях. В зависимости от объемов автоматизации станции и электроагрегаты могут быть 1,2 и 3-й степени автоматизации. Они могут быть выполнены с воздушной, водовоздушной или радиаторной, а также водоводяной -- двухконтурной системами охлаждения. В аэропорту для питания объектов радиотехнического и светосигнального оборудования установлены стационарные дизель-электрические агрегаты блочно-модульного исполнения, с радиаторной системой охлаждения и автоматизированы по 3-й ступени автоматизации.

Передвижные дизельные агрегаты обозначаются буквами АД, стационарные - АСД или ДГ, автоматизированные агрегаты обозначаются дополнительной буквой А.

Безотказная и безаварийная работа дизельной электростанции возможна лишь при условии четкого и бесперебойного функционирования всех ее узлов и систем. Обслуживающий персонал должен ясно представлять принцип работы установленного оборудования, схем управления и сигнализации, блоков автоматики и регулирования, а также конструктивные особенности, компоновку и взаимосвязь отдельных элементов оборудования. К обслуживанию дизельных электростанций могут быть допущены только специалисты, изучившие и освоившие техническую документацию на установленное оборудование, его материальную часть, условия эксплуатации данного оборудования.

Лица, обслуживающие дизельные электростанции, должны пройти в специальной комиссии проверку знания правил технической эксплуатации электроустановок, техники безопасности и пожарной безопасности, эксплуатационных инструкций, техминимума по обслуживаемому оборудованию и способов оказания первой помощи при несчастных случаях.

Для получения практических навыков в обслуживании и более детального ознакомления на месте, каждый работник, обслуживающий ДЭС, должен пройти стажировку на рабочем месте продолжительностью не менее двух недель под руководством более опытного работника. После этого он допускается к самостоятельной работе. Лица, обслуживающие ДЭС подвергаются периодической проверке знаний правил технической эксплуатации и техники безопасности. Перечисленные требования к обслуживающему персоналу позволяют обеспечить надежную, безопасную и рациональную эксплуатацию дизельных электростанций.

Подготовка к работе

Перед пуском электроагрегат дизельной электростанции должен быть тщательно проверен и подготовлен к работе. Необходимо осмотреть дизель, генератор, вспомогательные агрегаты, панели и щиты и устранить обнаруженные неисправности. С помощью мегаомметра проверяют сопротивление изоляции схемы агрегата при включенных выключателях; сопротивление должно быть не менее 0,5 мОм.

Если сопротивления изоляции генератора и остальной части схемы стали ниже 0,5 мОм, следует очистить от пыли, протереть или просушить открытые электроизоляционные детали; если необходимо, провести сушку генератора. При подготовке дизельных электростанций к работе следует проверить степень разряженности аккумуляторных батарей и исправность системы зажигания. Пуск дизеля стартером при разряженности аккумуляторной батареи более 50% не разрешается.

Расходный топливный бак должен быть заправлен топливом, а кран топливного бака установлен в положение "Отрыто". Уровень топлива в расходном баке контролируется по указателю уровня топлива. Полностью заправленный расходный бак обеспечивает непрерывную работу электроагрегата в течение не менее 4 ч.

Необходимо убедиться в отсутствии воздуха в топливной системе, наличии необходимого уровня масла и охлаждающей жидкости в двигателе и циркуляции её во внешнем контуре системы охлаждения.

Для поддержания работоспособности дизель-генератора и продления срока службы двигателя особенно в условиях холодного пуска необходимо постоянно контролировать работу подогревателя охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Температура охлаждающей жидкости при работающем подогревателе не должна быть ниже 32⁰С. для приема нагрузки не более чем за 10 секунд. Хотя большинство генераторных установок, оборудованных подогревателями, запускаются при температурах до 32⁰С, при окружающих температурах ниже 4⁰С прогрев двигателя до того, как на него можно будет подавать нагрузку, может занять более 10 секунд.

В системах подачи топлива, смазки и охлаждения дизеля не должно быть течи. При необходимости нужно подтянуть уплотняющие гайки, зажимы и хомуты.

Перед пуском следует проверить плотность всех соединений воздухоочистителя и механизм воздушной заслонки.

Положение выключателей и переключателей на панелях, щитах управления генератора и дизельной автоматики должно соответствовать инструкции по эксплуатации дизельных электростанций.

После проведения этих операций дизель-генератор считается подготовленным к пуску и работе.

Пуск и остановка дизельных электростанций

Пуск и остановка дизельных электростанций могут быть ручными -- с местного щитка управления дизелем, дистанционными -- с пульта автоматизированного рабочего места оператора (АРМ) дистанционного управления (ДЭС ОМИ), с рабочего места управления светосигнальным оборудованием (ДЭС ОВИ и ДЭС вертодрома) или автоматическим -- без вмешательств обслуживающего персонала по сигналу автоматики при изменении контрольных параметров в сети.

Ручной пуск и остановка производятся в соответствии с заводской инструкцией с контроллера управления двигателем. Так как максимально допустимое время прерывания электропитания для объектов первой категории и особой группы первой категории должно быть не более 15 секунд, при запуске двигатель начинает работу с максимальных оборотов, время работы от момента запуска до подключения нагрузки (т.е. холостой ход) составляет порядка 7 - 10 секунд.

После пуска обязательно проверяют нормальную работу всех систем двигателя системы охлаждения, давление масла.

Остановка дизельных электростанций так же выполняется с контроллера управления. После прохождения команды на останов двигатель будет работает на холостом ходу около 3-5 минут с последующей остановкой. В случае возникновения экстренной ситуации, для немедленной остановки двигателя используют кнопку аварийного останова, расположенную на передней панели управления. Независимо от состояния внутренних и внешних параметров дизель-генератора и основной сети двигатель остановится сразу. Повторный пуск будет возможен только после разблокировки (отжатия) кнопки аварийного останова.

Дистанционный пуск и остановка производятся с пульта автоматизированного рабочего места оператора (АРМ) или с рабочего места управлением светосигнальным оборудованием (ССО) путем выбора на мнемосхеме соответствующих кнопок. Мнемосхема на пульте АРМ предусматривает отображение параметров двигателя, состояние питающей сети, положение переключателей щита автоматического ввода резерва (АВР), звуковую сигнализацию об ошибках и аварийных значениях параметров. Мнемосхема на рабочем месте управлением ССО отображает состояние схемы АВР, индикацию ошибок и аварий, кнопки запуска и останова двигателя и помимо этого речевое информирование о процессах, изменениях схемы и аварийных ситуациях. дизельный электростанция электроагрегат

Автоматический пуск и остановка осуществляются в определенной технологической последовательности без вмешательства персонала схемой автоматики.

Сигналом для автоматического пуска является изменение контрольных параметров электропитания объекта: недопустимое снижение или повышение напряжения или исчезновение питания на любом из двух независимых входов. Сигналом для автоматической остановки является восстановление нормального уровня напряжения в контролируемой промышленной сети или восстановление нормальной схемы электроснабжения по двум вводам.

Автоматическая остановка дизель-генератора происходит при возникновении аварийных режимов и срабатывании датчиков аварийной сигнализации и защиты.

Наблюдение за работой ДЭС

Во время работы дизеля необходимо:

1. Следить за показаниями приборов контроля работы дизеля (температурой масла и воды, давлением масла и т. д.), наличием охлаждающей жидкости в системе, подачей масла к частям дизеля и работой различных датчиков дизеля;

2. По мере расхода топлива осуществлять пополнение топливных баков горючим;

3. Обращать внимание на наличие посторонних шумов или стуков в дизеле;

4. Следить за частотой вращения дизеля.

При обслуживании генератора необходимо:

1. Следить за показаниями амперметров, вольтметров ваттметров. Превышение номинальных значений недопустимо. Допускаются несимметричная нагрузка до 25% номинального тока и перегрузка по току не более10% в течение 1 ч.;

2. Контролировать температуру и шум подшипников. Температура подшипника контролируется на ощупь рукой (или термометром) по температуре крышек в доступных местах и не должна превышать 80 градусов. Шум подшипников следует прослушивать через специальную деревянную рейку. Один конец рейки нужно приложить к уху. А другой к ступице, или другой части подшипникового щита. При хорошем состоянии подшипников слышен равномерный гул без стуков и ударов;

3. Проверять на ощупь величину вибрации генератор. Если вибрация больше обычной, ее измеряют виброметром в радиальном направлении вертикально и горизонтально. Двойная амплитуда вибрации генератора при работе с дизелем, измеренная на подшипниковых щитах, не должна превышать 0,2 мм или данных, приведенных в инструкции на генератор;

5. Наблюдать за показаниями приборов контроля изоляции, аварийными и предупредительными сигналами: при необходимости принимать меры по устранению ненормальных режимов;

6. Периодически выслушивать генератор на отсутствие стуков и посторонних шумов;

7. Обо всех неисправностях или отклонениях от нормального режима работы докладывать своему непосредственному руководителю с последующей записью в журнале работы дизель-генератора.

Указания по технике безопасности при работе с ДЭС

ДЭС не создает опасности при правильной ее эксплуатации. Однако ответственность за безопасность ложится на персонал, устанавливающий, эксплуатирующий и обслуживающий станцию.

Приведенные ниже указания по технике безопасности, если им следовать, сведут к минимуму риск возникновения несчастных случаев. Перед проведением любой операции или выполнении любого действия по эксплуатации ДЭС следует убедиться в их безопасности.

Внимание! Прежде, чем приступить к эксплуатации или техобслуживанию ДЭС прочтите и усвойте все указания по технике безопасности.

Не осуществляйте пуск ДЭС, если не уверены, что это безопасно, а тем более зная, что она небезопасно в каком-либо отношении.

Если ДЭС повреждена - установите на ней плакаты с указанием об опасности и отсоедините минусовой кабель АБ.

Любой ремонт ДЭС или чистка внутри корпуса также производится при отсоединенном минусовом кабеле АБ.

Правила безопасности при установке и монтаже:

- Ознакомьтесь с разделами по установке и эксплуатации ДЭС.

- Производите электромонтажные работы в соответствии с правилами, стандартами по электробезопасности, в том числе с соблюдением требований по заземлению и защите от коротких замыканий на землю.

- Для стационарных ДЭС с дистанционной системой подачи топлива убедитесь, что последняя выполнена в соответствии с правилами и стандартами.

- Убедитесь, что выхлопная система и глушители ДЭС свободны от горючих материалов, имеют защитную теплоизоляцию и не будут представлять опасности для персонала.

- Не поднимайте ДЭС, используя подъемные петли генератора или двигателя. Используйте только специальное приспособление для подъема на корпусе ДЭС или на опорной раме.

- Убедитесь, что подъемное оборудование исправно и имеет необходимую мощность.

- При подъеме ДЭС - на ней, под ней или между ней и краном на должно быть людей.

Пожаро - и взрывобезопасность:

* Убедитесь, что вблизи ДЭС имеются огнетушители классов ВС и АВС.

* Убедитесь, что помещение, где находится, ДЭС хорошо проветривается.

* Содержите помещение, пол и ДЭС в чистоте. Немедленно удаляйте пролитое топливо, масло, электролит или охлаждающую жидкость. Храните промасленные тряпки в специальных закрытых металлических ящиках.

Кроме того, нужно следить за чистотой помещения, исключив попадание воды, масла и пыли в конструкцию установки. Аккуратный и своевременный контроль над работой дизельной установки обеспечит бесперебойное функционирование оборудования и продлит срок его эксплуатации.

* Не курите, не допускайте появления открытого огня вблизи топлива или аккумуляторной батареи. Пары топлива и водород, выделяющийся из аккумуляторов, взрывоопасны.

* Избегайте заправки топлива при работающем двигателе.

* Не эксплуатируйте ДЭС при наличии любых протечек в системе подачи топлива.

Механические воздействия:

* Не эксплуатируйте ДЭС при снятых защитных ограждениях.

* Держите руки, длинные волосы, свободную одежду и ювелирные украшения подальше от шкивов, ремней и других движущихся частей. Внимание! Некоторые движущиеся части трудно различимы при работе ДЭС.

* Если предусмотрены дверцы для доступа в отсеки установки, то при работе ДЭС они должны быть закрыты.

* Избегайте контакта с горячими маслом, охлаждающей жидкостью, отработанными газами и поверхностями, а также с острыми кромками и углами.

* При работе с ДЭС носите защитную одежду, в том числе рукавицы и головной убор.

Химические воздействия:

* Не допускайте попадания топлива, смазочного масла, охлаждающей жидкости и электролита в глаза и в полость рта, не допускайте их контакта с кожей.

* Не носите одежду, загрязненную топливом или смазочным маслом.

* Для работы с аккумулятором используйте защитную маску или специальные очки и фартук, устойчивый к воздействию кислоты. Электролит, пролитый на кожу или одежду, немедленно смойте большим количеством воды.

Шумовое воздействие:

* ДЭС без кожухов производит шум более 105 dB. Длительное воздействие уровней шума выше 85 dB вредно для слуха.

* При работе с ДЭС, не имеющей звукоизолирующего кожуха, необходимо использовать защитные приспособления для слуха.

Электрические воздействия:

* Подключение нагрузки к ДЭС должно производиться только персоналом, имеющим необходимые права на этот вид работ.

* Перед началом работы убедитесь, что ДЭС, в том числе и мобильная установка, должным образом заземлены.

* Перед подсоединением и отсоединением нагрузки ДЭС должна быть остановлена, а отрицательная клемма отсоединена от аккумулятора.

* Не прикасайтесь к деталям ДЭС, находящимся под электрическим напряжением.

* Подключайте к ДЭС только оборудование с соответствующими электрическими характеристиками и мощностью.

* Убедитесь, что электрооборудование, находящееся на техническом обслуживании, обесточено.

* Содержите электрооборудование сухим и в чистоте. Заменяйте провода, изоляция которых повреждена.

* При тушении пожаров, связанных с электрооборудованием, пользуйтесь только огнетушителем классов ВСЕ и АВСЕ.

Составил:

Инженер-энергетик участка ЭСТОП Е.Г. Цыбульников

Используемая литература

1. Правила технической эксплуатации дизельных электростанций (ПТЭД) Москва 2005г.

2. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей серии В (Cummins)

3. Система управления PowerCommand®Control 1301 выпуск 02, май 2006г.

4. «Автоматизированная система управления дизельными электростанциями» Руководство оператора.

5. ИОТ 08-017-13 для машиниста двигателей внутреннего сгорания, Талакан 2013г.

Размещено на Allbest.ru