Четырехпроводная схема управления стрелкой

Характеристика четырехпроводной схемы управления стрелкой: предназначение, рассмотрение особенностей. Анализ способов защиты электродвигателя при работе на фрикцию. Знакомство с этапами перевода стрелки в минусовое положение. Функции контрольных реле.

Рубрика Физика и энергетика
Вид доклад
Язык русский
Дата добавления 03.10.2013
Размер файла 47,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Четырехпроводная проводная схема управления стрелкой

четырехпроводной схема контрольный реле

4-х проводная схема управления стрелкой предназначена для управления стрелочными электроприводами в централизации (релейной) с центральными зависимостями и местными источниками питания. В качестве местных источников питания используются выпрямители и аккумуляторные батареи, включённые по смешанной системе электропитания и расположенные в батарейных и релейных шкафах в горловинах станций.

В схеме используются два провода Л1 и Л2 для контрольной цепи, и два провода Л3 и Л4- для пусковой цепи. Поэтому схема называется 4-х проводной.

Защита электродвигателя при работе на фрикцию осуществляется с помощью группы реле: СВ, СФ, ПСФ. В плюсовом положении стрелочные контрольные реле находятся под током прямой полярности по цепи:

Контрольные реле, замыкая согласованно поляризованные контакты реле Н и нейтральные контакты реле Ф, включают реле 12ПК , контактами которого на пульте включается зелёная лампочка плюсового контроля. На время перевода стрелки, а также в случае её взреза, контактами АП выключаются контрольные реле и гаснут контрольные лампочки положения стрелки.

Тыловыми контактами реле СК выключается звонок взреза. На пульт-табло звонок взреза выключается кнопкой ВЗК. При появлении контроля звонок взреза начинает звонить снова. Для его выключения кнопка ВЗК приводится в исходное состояние.

При переводе стрелки проверяются условия: 1) свободность стрелочной секции и возбуждённое состояние реле СП 2) отсутствие замыкания стрелки в маршруте и возбуждённое состояние замыкающего реле ЧПЗ1 ( реле ЧПЗ1- общий повторитель замыкающих реле ЧПЗ в маршрутах приёма и НОЗ в маршрутах отправления ). .

В случае неисправности стрелочного участка ( ложной занятости ) стрелка переводится во вспомогательный режим с помощью кнопки САК , нажимаемой ДСП. Кнопка САК шунтирует разомкнутый контакт стрелочного путевого реле (2-12СП) и замыкает цепь перевода стрелки.

Перевод стрелки в минусовое положение осуществляется нажатием кнопки 12МК и включением цепи тока обратной полярности для управляющей обмотки 1-4 реле 12ПС (типСКПШ-5) по цепи:

Переключается поляризованный якорь и вслед за ним притягивается нейтральный якорь реле ПС. Последовательно с обмоткой управления включено реле СВ, которое создаёт цепь питания замыкающего реле СЗ. Контактом реле СЗ в рабочей цепи подготавливается цепь перевода стрелки. Контактами ( поляризованным и нейтральным ) создаётся рабочая цепь перевода стрелки через токовою обмотку 42-43( НТ ) пускового реле, обмотку электродвигателя и контакт 11-12АП.

За счёт удержания нейтрального якоря притянутым рабочая цепь остаётся замкнутой до окончания полного перевода стрелки независимо от размыкания пусковой цепи управления стрелкой при отпускании кнопки 12ПК или 12 МК. В конце полного перевода рабочая цепь размыкается контактами 11-12АП, реле ПС производит двухполюсное отключение рабочей батареи. Контактами АП замыкается контрольная цепь возбуждения контрольных реле:

Элементы схемы защиты приводятся в рабочее состояние с момента возбуждения реле СВ. Реле СВ своими контактами подключает к реле СФ конденсатор ёмкостью 3000мкФ, который предварительно был заряжен через тыловые контакты реле СВ.

При длительной работе электропривода на фрикцию через 7-9 секунд, за счёт разряда конденсатора ёмкостью1000мкФ, отпустит якорь реле СФ, выключит реле СЗ, которое разомкнёт рабочую цепь электродвигателя. Повторно перевести стрелку будет возможно после выдержки времени и отпускания якоря реле ПСФ.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Реле управления в электрических цепях. Применение реле в устройствах автоматического управления, контроля, сигнализации, защиты, коммутации. Основные типы реле. Устройство поляризованного реле. Электромагнитные реле с магнитоуправляемыми контактами.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 28.11.2013

  • Разработка схемы управления двигателей прямого и обратного хода с использованием реверсивной муфты и элементов электрической схемы (конечный выключатель, промежуточное реле, магнитный пускатель и реле времени). Построение схемы по логическим выражениям.

    курсовая работа [586,5 K], добавлен 17.02.2012

  • Функции аппаратуры управления и защиты, ее классификация. Выбор электрических аппаратов по роду тока, числу полюсов, мощности, режиму работы, условиям управления и защиты. Определение напряжения срабатывания защитного реле. Основы электробезопасности.

    контрольная работа [31,9 K], добавлен 27.11.2012

  • Основное предназначение релейной защиты. Анализ и особенности двухобмоточного трансформатора ТДН–16000/110. Краткое рассмотрение схемы выключения реле РНТ-565. Характеристика газовой защиты трансформатора. Методы защиты трансформатора от перегрузки.

    курсовая работа [547,0 K], добавлен 23.08.2012

  • Рассмотрение особенностей схемы автоматизированного электропривода постоянного тока. Анализ способов построения частотных характеристик объекта регулирования. Знакомство с основными этапами расчета принципиальной схемы аналогового регулятора скорости.

    курсовая работа [3,5 M], добавлен 07.11.2013

  • Функциональная схема разомкнутой СУ. Типовые узлы схем автоматического управления. Применение реле минимального тока. Реле пускового тока. Автотрансформаторный асинхронный пуск в функции времени. Сравнительный анализ принципов резисторного управления.

    курс лекций [540,0 K], добавлен 01.05.2009

  • Описание предприятия энергетической службы. Характеристика применяемых для защиты электрооборудования реле, схем электроснабжения и другого электрооборудования. Рассмотрение особенностей автоматического включения резерва (АВР) в электросетях.

    отчет по практике [155,8 K], добавлен 17.06.2011

  • Реле управления в электрических цепях. Схема устройства поляризованного реле. Параметры электромагнитного реле. Напряжение (ток) втягивания и отпадения. Воспринимающий, промежуточный и исполнительный орган реле. Устройство и принцип действия геркона.

    контрольная работа [2,1 M], добавлен 07.12.2013

  • Работа электрической схемы управления автоматическим пуском электродвигателя постоянного тока в соответствии с заданным вариантом. Пусковая диаграмма в виде механических характеристик. Схема управления пуском электродвигателя и описание работы схемы.

    контрольная работа [90,7 K], добавлен 11.02.2009

  • Принципиальная схема автоматического управления электроводонагревателем ЭВ-Ф-15 и её описание. Работа реле - регулятора температуры, устройства встроенной температурной защиты, реле времени. Автоматический, ручной и аврийный режим работы водонагревателя.

    курсовая работа [212,1 K], добавлен 29.04.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.