Электроснабжение кустовых площадок нефтедобычи

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования Республики Коми

ГАОУ СПО РК «Усинский политехнический техникум»

Курсовая работа

Дисциплина: «Электроснабжение отрасли»

Тема: «Электроснабжение кустовых площадок нефтедобычи»

Рочев Павел Иванович

Руководитель: Рубан Олег Васильевич

Усинск, 2012



Введение

Электричество - удивительное явление, благодаря которому человечество вступило в новую эру развития. В настоящее время нельзя представить жизнь и деятельность человека без его применения. Открытие самого электрического тока и последующих открытий можно отнести к концу XIX- началу XX веков, причём одно открытие было удивительней другого. Повсеместно начинают появляться новые изобретения: электрический двигатель, телефон, телеграф и многое другое. Электричество внедряют в различные отрасли производства, и даже в медицину.

Удивительный XIX век, заложивший основы научно-технической революции, так изменившей мир, начался с гальванического элемента - первой батарейки, химического источника тока (вольтова столба). Этим чрезвычайно важным изобретением итальянский учёный А. Вольта встретил новый 1800 год. Вольтов столб позволил вести систематическое изучение электрических токов и находить им практическое применение.

В XIX веке электротехника выделилась из физики в самостоятельную науку.

Над закладкой её фундамента трудилась целая плеяда ученых и изобретателей. Датчанин Х.Эрстед, француз А.Ампер, немцы Г.Ом и Г.Герц, англичане М.Фарадей и Д.Максвел, американцы Д.Генри и Т.Эдисон - эти имена мы встречаем в учебниках физики (в честь некоторых названы единицы электрических величин).

XIX век щедро одарил человечество изобретениями и открытиями в области технических средств коммуникации. В 1832 году член-корреспондент Петербургской Академии наук Павел Львович Шиллинг в присутствии императора продемонстрировал работу изобретённого им электромагнитного телеграфа, чем положил начало проводной связи. В 1876 году Александр Белл изобрёл телефон. В 1859 году братья Луи и Огюст Люмьеры дали первый киносеанс в Париже, а Александр Степанович Попов в Петербурге публично демонстрировал передачу и приём электрических сигналов по радио.

Не зря XIX век назвали веком электричества. В 1867 году Зеноб Грамм (Бельгия) построил надёжный и удобный в эксплуатации электромашинный генератор, позволяющий получать дешевую электроэнергию, и химические источники отошли на второй план. А в 1878 году на улицах Парижа вспыхнул ослепительный “русский свет” - дуговые лампы конструкции Павла Николаевича Яблочкова. Закачались стрелки на приборах первых электростанций.

Возможности электричества поражали: передача энергии и разнообразных электрических сигналов на большие расстояния, превращение электрической энергии в механическую, тепловую, световую …

Предприятия начали переходить на этот, более дешёвый вид энергии. Из-за чего возникла потребность доставлять электричество от электростанций к потребителям. Появляется новая отрасль электротехники, электроснабжение.

Электроснабжение служит для обеспечения электроэнергией всех отраслей хозяйства: промышленности, сельского хозяйства, транспорта и городского хозяйства. В систему электроснабжения входят источники питания, повышающие и понижающие подстанции, питающие распределительные электрические сети, различные вспомогательные устройства и сооружения. Основная часть вырабатываемой электроэнергии потребляется промышленностью. Основные источники питания электроэнергией -- электростанции и питающие сети районных энергетических систем.

Задача моего курсового проекта заключается в проектировании воздушной линии электропередач для кустовых площадок нефтедобычи.

Проблематика данной работы заключается в правильном проектировании трассы ВЛ 6кВ, а так же в правильном выборе оборудования, стоит учитывать и экономическую сторону. Не следует забывать о недостатках ВЛ: воздушная линия не защищена от внешнего воздействия климата(обрастание ледяной коркой, удар молнии) и человека (воровство проводов в целях продажи). Так же охранная зона ВЛ не позволяет строительство рядом с линией. Достоинства ВЛ заключаются в относительной дешевизне по сравнению с кабельными линиями, так же не затруднён визуальный осмотр. Линию ВЛ следует спроектировать так, чтобы обеспечить надёжность и безопасность при минимальных затратах.



Глава 1. ВЛЭП (устройство, назначение и применение)

1. Воздушная линия электропередач

Воздушная линия электропередачи (ВЛ) -- устройство, предназначенное для передачи или распределения электрической энергии по проводам, находящимся на открытом воздухе и прикреплённым с помощью траверс (кронштейнов), изоляторов и арматуры к опорам или другим сооружениям (мостам, путепроводам). ВЛ состоят из трёх основных элементов: проводов, изоляторов и опор. Линии электропередач характеризуются: 1. Длиной пролёта ? - (расстояние между двумя соседними опорами), 2. Стрелой провеса ? - (расстояние от низшей точки провода до земли), 3. Габаритом приближения провода к земле h - (наименьшее расстояние от низшей точки провода до земли). Линии ВЛ состоят из проводов, траверс, изоляторов, арматуры, опор, грозозащитных тросов, разрядников, заземления, секционирующих устройств, элементов маркировки.

Конструкция ВЛ, её проектирование и строительство регулируются Правилами устройства электроустановок (ПУЭ) и Строительными нормами и правилами (СНиП).

Классификация ВЛ По роду тока

ВЛ переменного тока

ВЛ постоянного тока

В основном, ВЛ служат для передачи переменного тока и лишь в отдельных случаях (например, для связи энергосистем, питания контактной сети и другие) используются линии постоянного тока.

Линии постоянного тока имеют меньшие потери на емкостную и индуктивную составляющие. Так, в Ростовской области была построена экспериментальная линия постоянного тока на 500 кВ. Однако широкого распространения такие линии не получили.

По назначению

сверхдальние ВЛ напряжением 500 кВ и выше (предназначены для связи отдельных энергосистем)

магистральные ВЛ напряжением 220 и 330 кВ (предназначены для передачи энергии от мощных электростанций, а также для связи энергосистем и объединения электростанций внутри энергосистем -- к примеру, соединяют электростанции с распределительными пунктами)

распределительные ВЛ напряжением 35, 110 и 150 кВ (предназначены для электроснабжения предприятий и населённых пунктов крупных районов -- соединяют распределительные пункты с потребителями)

ВЛ 20 кВ и ниже, подводящие электроэнергию к потребителям.

По напряжению

Железобетонная опора ЛЭП 220/380 В с фарфоровыми линейными изоляторами

ВЛ до 1000 В (ВЛ низшего класса напряжений)

ВЛ выше 1000 В

ВЛ 1-35 кВ (ВЛ среднего класса напряжений)

ВЛ 110-220 кВ (ВЛ высокого класса напряжений)

ВЛ 330-750 кВ (ВЛ сверхвысокого класса напряжений)

ВЛ выше 750 кВ (ВЛ ультравысокого класса напряжений)

Эти группы существенно различаются, в основном -- требованиями в части расчётных условий и конструкций.

Самой высоковольтной ЛЭП в мире является линия Экибастуз-Кокчетав, номинальное напряжение -- 1150 кВ. Однако, в настоящее время линия эксплуатируется под вдвое меньшим напряжением -- 500 кВ.

Номинальное напряжение для линий постоянного тока не регламентировано, чаще всего используются напряжения: 150, 400 (Выборгская ПС -- Финляндия) и 800 кВ.

В специальных сетях могут использоваться и другие классы напряжений, в основном это касается тяговых сетей железных дорог (27,5 кВ, 50 Гц переменного тока и 3,3 кВ постоянного тока), метрополитена (825 В постоянного тока), трамваев и троллейбусов (600 В постоянного тока).

По режиму работы нейтралей в электроустановках

Трёхфазные сети с незаземлёнными (изолированными) нейтралями (нейтраль не присоединена к заземляющему устройству или присоединена к нему через аппараты с большим сопротивлением). В СНГ такой режим нейтрали используется в сетях напряжением 3--35 кВ с малыми токами однофазных замыканий на землю.

Трёхфазные сети с резонансно-заземлёнными (компенсированными) нейтралями (нейтральная шина присоединена к заземлению через индуктивность). В СНГ используется в сетях напряжением 3-35 кВ с большими токами однофазных замыканий на землю.

Трёхфазные сети с эффективно-заземлёнными нейтралями (сети высокого и сверхвысокого напряжения, нейтрали которых соединены с землёй непосредственно или через небольшое активное сопротивление). В России это сети напряжением 110, 150 и частично 220 кВ, в которых применяются трансформаторы (автотрансформаторы требуют обязательного глухого заземления нейтрали).

Сети с глухозаземлённой нейтралью (нейтраль трансформатора или генератора присоединяется к заземляющему устройству непосредственно или через малое сопротивление). К ним относятся сети напряжением менее 1 кВ, а также сети напряжением 220 кВ и выше.

По режиму работы в зависимости от механического состояния

ВЛ нормального режима работы (провода и тросы не оборваны)

ВЛ аварийного режима работы (при полном или частичном обрыве проводов и тросов)

ВЛ монтажного режима работы (во время монтажа опор, проводов и тросов)

Основные элементы ВЛ

Трасса -- положение оси ВЛ на земной поверхности.

Пикеты (ПК) -- отрезки, на которые разбита трасса, длина ПК зависит от номинального напряжения ВЛ и типа местности.

Нулевой пикетный знак обозначает начало трассы.

Центровой знак на трассе строящейся ВЛ обозначает центр расположения опоры.

Производственный пикетаж -- установка пикетных и центровых знаков на трассе в соответствии с ведомостью расстановки опор.

Фундамент опоры -- конструкция, заделанная в грунт или опирающаяся на него и передающая ему нагрузку от опоры, изоляторов, проводов (тросов) и от внешних воздействий (гололёда, ветра).

Основание фундамента -- грунт нижней части котлована, воспринимающий нагрузку.

Пролёт (длина пролёта) -- расстояние между центрами двух опор, на которых подвешены провода. Различают промежуточный пролёт (между двумя соседними промежуточными опорами) и анкерный пролёт (между анкерными опорами). Переходный пролёт -- пролёт, пересекающий какое-либо сооружение или естественное препятствие (реку, овраг).

Угол поворота линии -- угол б между направлениями трассы ВЛ в смежных пролётах (до и после поворота).

Стрела провеса -- вертикальное расстояние между низшей точкой провода в пролёте и прямой, соединяющей точки его крепления на опорах.

Габарит провода -- вертикальное расстояние от провода в пролёте до пересекаемых трассой инженерных сооружений, поверхности земли или воды.

Шлейф (петля) -- отрезок провода, соединяющий на анкерной опоре натянутые провода соседних анкерных пролётов.

Монтаж воздушных линий электропередач

Монтаж линий электропередач осуществляется Методом монтажа "под тяжением". Это особенно актуально в случае сложного рельефа местности. При подборе оборудования для монтажа ЛЭП необходимо учитывать количество проводов в фазе, их диаметр и максимальное расстояние между опорами ЛЭП.

Климатические условия нагрузки

При расчете ВЛ и их элементов должны учитываться климатические условия - ветровое давление, толщина стенки гололеда, температура воздуха, степень агрессивного воздействия окружающей среды, интенсивность грозовой деятельности, пляска проводов и тросов, вибрации.

Определение расчетных условий по ветру и гололеду должно производиться на основании соответствующих карт климатического районирования территории РФ.

Значения максимальных ветровых давлений и толщин стенок гололеда для ВЛ определяются на высоте 10 м над поверхностью земли с повторяемостью 1 раз в 25 лет.

Ветровое давление на провода ВЛ определяется по высоте расположения приведенного центра тяжести всех проводов, на тросы - по высоте расположения центра тяжести тросов, на конструкции опор ВЛ - по высоте расположения средних точек зон, отсчитываемых от отметки поверхности земли в месте установки опоры. Высота каждой зоны должна быть не более 10 м. Ветровое давление W определяется по формуле.

Опоры.

Опоры ЛЭП предназначены для сооружений линий электропередач при расчётной температуре наружного воздуха до -65 °C и являются одним из главных конструктивных элементов ЛЭП, отвечающим за крепление и подвеску электрических проводов на определённом уровне.

Промежуточные опоры устанавливаются на прямых участках трассы ВЛ, предназначены только для поддержания проводов и тросов и не рассчитаны на нагрузки от тяжения проводов вдоль линии. Обычно составляют 80--90 % всех опор ВЛ. На промежуточных опорах с подвесными изоляторами провода закрепляются в поддерживающих гирляндах, висящих вертикально; на опорах со штыревыми изоляторами закрепление проводов производится проволочной вязкой. В обоих случаях промежуточные опоры воспринимают горизонтальные нагрузки от давления ветра на провода и на опору и вертикальные -- от веса проводов, изоляторов и собственного веса опоры.

Угловые опоры устанавливаются на углах поворота трассы ВЛ, при нормальных условиях воспринимают равнодействующую сил натяжения проводов и тросов смежных пролётов, направленную по биссектрисе угла, дополняющего угол поворота линии на 180°. При небольших углах поворота (до 15--30°), где нагрузки невелики, используют угловые промежуточные опоры. Если углы поворота больше, то применяют угловые анкерные опоры, имеющие более жёсткую конструкцию и анкерное крепление проводов. Эти опоры при нормальных режимах работы должны воспринимать слагающую тяжения проводов смежных пролетов. Промежуточные угловые опоры устанавливаются на углах поворота линии с подвеской проводов в поддерживающих гирляндах. Помимо нагрузок, действующих на промежуточные прямые опоры, промежуточные и анкерно-угловые опоры воспринимают также нагрузки от поперечных составляющих тяжения проводов и тросов. При углах поворота линии электропередачи более 20° вес промежуточных угловых опор значительно возрастает. При больших углах поворота устанавливаются анкерно угловые опоры.

Анкерные опоры устанавливают на пересечениях с различными сооружениями, а также в местах изменения количества, марок и сечений проводов. Эти опоры должны воспринимать в нормальных режимах работы усилия от разности тяжения проводов, направленные вдоль ВЛ. Анкерные опоры должны иметь жесткую конструкцию. Концевые опоры устанавливают в начале и конце ВЛ, а также в местах, ограничивающих кабельные вставки. Они являются опорами анкерного типа и должны воспринимать в нормальных режимах работы ВЛ одностороннее тяжение проводов. При нормальных условиях работы ВЛ они воспринимают нагрузку от одностороннего натяжения проводов и тросов. От этих опор отходят провода, подвешиваемые на порталах подстанций.

Специальные опоры: транспозиционные -- для изменения порядка расположения проводов на опорах; ответвлительные -- для устройства ответвлений от магистральной линии; перекрёстные -- при пересечении ВЛ двух направлений; противоветровые -- для усиления механической прочности ВЛ; переходные -- при переходах ВЛ через инженерные сооружения или естественные преграды.

Воздушные линии имеют следующие конструктивные элементы: провода, опоры, изоляторы, арматуру для крепления проводов на изоляторах и изоляторов на опорах. Воздушные линии бывают одно - и двухцепные. Под одной цепью понимают три провода одной трехфазной линии или два провода одной однофазной линии.

По типу исполнения.

По конструктивному решению ствола стальные опоры могут быть отнесены к двум основным схемам -- башенным (одностоечным) и портальным, по способу закрепления на фундаментах -- к свободностоящим опорам и опорам на оттяжках, по способу соединения элементов разделяются на сварные и болтовые.

По предназначению.

Опоры подразделяются на опоры для линий 0,4, 6, 10, 35, 110, 220, 330, 500, 750, 1150 кВ. Отличаются эти группы опор размерами и весом. Чем больше напряжение, тем выше опоры, длиннее её траверсы и больше её вес. Увеличение размеров опоры вызвано необходимостью получения нужных расстояний от провода до тела опоры и до земли, соответствующих ПУЭ для различных напряжений линий.

По материалу изготовления

На линиях электропередач применяются деревянные, стальные и железобетонные опоры. Разработаны также опытные конструкции из алюминиевых сплавов.

Сталь является основным материалом, из которого изготавливаются металлические опоры и различные детали (траверсы, оттяжки) опор. Достоинством стальных опор по сравнению с железобетонными является их высокая прочность при малой массе.

Железобетонные -- выполняют из бетона, армированного металлом. Для линий 35--110 кВ и выше обычно применяют опоры из центрифугированного бетона. Достоинством железобетонных опор является их стойкость в отношении коррозии и воздействия химических реагентов, находящихся в воздухе.

Металлические -- выполняют из стали специальных марок. Отдельные элементы соединяют сваркой или болтами. Для предотвращения окисления и коррозии поверхность металлических опор оцинковывают или периодически окрашивают специальными красками.

Деревянные -- выполняют из круглых брёвен. Наиболее распространены сосновые опоры и несколько меньше опоры из лиственницы. Деревянные опоры применяют для линий напряжением до 220/380 В включительно в СНГ и до 345 В в США, однако кое-где до сих пор можно увидеть применение деревянных опор в линиях 6, 10 и 35 кВ. Основные достоинства этих опор -- малая стоимость (при наличии местной древесины) и простота изготовления. Основной недостаток -- гниение древесины, особенно интенсивное в месте соприкосновения опоры с почвой. Пропитка древесины специальным антисептиками увеличивает срок её службы с 4--6 до 15--25 лет. Для увеличения срока службы деревянную опору обычно выполняют не из целого бревна, а составной: из более длинной основной стойки и короткого стула, пасынка, или железобетонной стойки. Стул скрепляют с основной стойкой при помощи проволочного бандажа. Широко применяют составные деревянные опоры с железобетонными стульями. Деревянные опоры выполняют А-образными или П-образными. П-образная конструкция является более устойчивой, но требует больших капиталовложений из-за повышенного расхода материала по сравнению с А-образной.

Срок службы железобетонных и металлических оцинкованных или периодически окрашиваемых опор достигает 50 лет и более. Стоимость металлических и железобетонных опор значительно превышает стоимость деревянных опор. Выбор того или иного материала для опор обусловливается экономическими соображениями, а также наличием соответствующего материала в районе сооружения линии.

Для металлических и железобетонных опор ВЛ 35--330 кВ в СНГ принята следующая система обозначения. Буквы обозначают

П, ПС промежуточные опоры

ПВС промежуточные опоры с внутренними связями

ПУ, ПУС промежуточные угловые

ПП промежуточные переходные

У, У Санкерно-угловые

К, К Сконцевые

Б железобетонные (не распространяется на опоры 500 кВ)

М Многогранные

Отсутствие Б стальные

Цифры после букв обозначают класс напряжения. Наличие буквы «т» указывает на тросостойку с двумя тросами, буквы «п» -- на изменение взаимного расположения проводов на опоре (обычно заключается в переносе проводов верхнего или нижнего яруса на средний ярус). Цифра через дефис указывает количество цепей: нечётное -- одноцепная линия, четное -- двух и многоцепные, или типоисполнение опоры. Цифра через «+» означает высоту приставки к базовой опоре (применимо к металлическим опорам). Система обозначений иногда нарушается заводами-изготовителями.

Примеры:

У110-2+14 -- металлическая анкерно-угловая двухцепная опора с подставкой 14 м;

УС110-3 -- металлическая анкерно-угловая одноцепная специальная (с горизонтальным расположением проводов) опора;

ПМ220-1 -- промежуточная металлическая многогранная одноцепная опора;

У220-2т -- металлическая анкерно-угловая двухцепная опора с двумя тросами;

ПБ110-4 -- промежуточная железобетонная двухцепная опора.

Изоляторы.

Изоляторы представляют собой конструкции, применяемые для обеспечения электрической изоляции и механической связи частей электротехнических устройств, находящихся под разными электрическими потенциалами. Изоляторы состоят из диэлектрика (электрокерамический материал, стекло) и металлической арматуры, с помощью которой осуществляется крепление изоляторов и токоведущих частей в аппаратах, на опорах ВЛ и в других электро­технических устройствах.

Различают изоляторы высокого напряжения, применяемые при номинальных напряжениях, превышающих 660 В, и изоляторы низкого напряжения, применяемые до 660 В включительно.

Изоляторы высокого напряжения выпускаются на напряжение 1, 3, 6, 10, 20, 35, 110, 150, 220, 330 и 500 кВ.

Классификацию изоляторов проводят согласно их служебному назначению, конструкции электроизоляционного элемента и конструкции металлической арматуры.

Аппаратные изоляторы для внутренней и наружной установок имеют различное внешнее очертание. У первых наружная поверхность электрокерамического элемента гладкая, у вторых--снабжена далеко выступающими ребрами. Они предназначены для защиты части поверхности изолятора от дождя с целью обеспечения требуемых значений разрядного напряжения под дождем. Наиболее распространенным диэлектриком для изготовления изоляторов является электротехнический фарфор. Некоторые конструкции изоляторов, изготовляют из стеатита -- электрокерамического материала с большей механической прочностью и лучшими, чем у фарфора, электрическими характеристиками, но с меньшей стойкостью к теплосменам (наименьшая стойкость к термоударам).

Многие типы тарельчатых и штыревых линейных изоляторов изготавливают из закаленного или отожженного стекла.

Классификация изоляторов

По назначению

По конструкции электроизоляционного элемента

Конструкция арматуры или внутренней изоляции

Линейные

1. Штыревые

2. Тарельчатые

3. Стержневые

Со штырем

С металлической шапкой и стержнем

С двумя металлическими шапками

Аппаратные

1. Опорные

а) С фланцем и колпаком

б) Без фланца и колпака

2. Опорно-штыревые

С металлической шапкой и штырем

3. Опорно-стержневые

С двумя металлическими фланцами

4. Проходные

а) С фланцем и двумя колпаками

б) С фланцем и двумя центрирующими шайбами

5. Вводы маслонаполненные

а) Герметичные с бумажно-масляной изоляцией

б) Негерметичные с бумажно-масляной изоляцией

в) Негерметичные с маслобарьерной изоляцией

Требования, предъявляемые к изоляторам

Требования, предъявляемые к изоляторам, определяются условиями их эксплуатации.

Изоляторы должны обладать достаточной электрической прочностью не только при рабочем напряжении, но и при воздействии перенапряжения, которым они могут подвергаться на линиях электропередачи или в других установках.

Изоляторы должны обладать достаточной механической прочностью, т. е. не разрушаться как при нормальных нагрузках, так и при электродинамических усилиях возникающих в результате действия токов короткого замыкания.

Изоляторы должны выдерживать без повреждения резкое изменение температуры при перепаде в 45-80 С (в зависимости от размеров). Линейные изоляторы должны также выдерживать без повреждения трехкратный цикл медленного изменения температуры от -60 до +50 °С. Изоляторы должны быть стойкими к действию влаги (дождь, снег) и поверхностным электрическим разрядам (отсутствие науглероживания и воспламенения).Форма изолятора должна быть по возможности такой, чтобы электрическое поле как внутри изолятора, так и на его внешней поверхности было равномерным или приближалось к равномерному. При температурном расширении или сжатии металлической арматуры и керамического или стеклянного диэлектрика в изоляторах не должно быть признаков механического повреждения или пробоя.

Назначение отдельных групп изоляторов

Маслонаполненные фарфоровые вводы представляют собой сложные изоляторы. Они предназначаются для вывода проводов высокого напряжения из баков трансформаторов, высоковольтных выключателей, масляных реакторов или прохода проводов высокого напряжения через стены зданий. Вводы изготавливаются на номинальные напряжения от 110 до 500 кВ и токи от 400 до 2000 А. Вводы с масло-барьерной изоляцией имеют латунную или медную трубу, на которой помещается изоляционный сердечник, выполненный из концентрически расположенных бумажно-бакелитовых цилиндров. На поверхности последних располагаются уравнительные металлические обкладки из алюминиевой фольги. Пространство между концентрически расположенными цилиндрами заполнено трансформаторным маслом (масло-барьерная изоляция). Масло удерживается в пространстве, состоящем из двух фарфоровых покрышек; герметически соединенных через стальную (или из цветного металла) соединительную втулку. На вводах с внутренней бумажно-масляной изоляцией конденсаторного типа в качестве основной изоляции между токоведущей трубой и втулкой служит бумажная обмотка, пропитанная маслом, разделенная на тонкие слои (1-2 мм) уравнительными металлическими обкладками из алюминиевой фольги.

Две фарфоровые покрышки (верхняя и нижняя) составляют внешнюю изоляцию ввода и одновременно являются резервуаром для масла, заполняющего ввод. Герметичность вводов достигается применением уплотняющих прокладок из маслоупорной резины и других эластичных материалов. По способу соединения фарфоровых покрышек с металлическими частями различают вводы с фланцевым и с бесфланцевым креплением покрышек. Во вводах с бесфланцевым креплением покрышек уплотнение для деталей ввода достигается при помощи компенсирующих спиральных пружин, помещенных на металлической трубе и затягиваемых с помощью специальных гаек.

Вводы могут быть использованы в наружных открытых установках при температурах от -45 до +40 °С при высоте установок не более 500 м над уровнем моря-для вводов на 500 кВ и 1000 м над уровнем моря--для вводов на 110-300 кВ.

В условных обозначениях вводов буквы означают: БМ -- бумажно-масляная внутренняя изоляция; МБ -- маслобарьерная внутренняя изоляция; Т -- для трансформаторов и реакторов; В -- для масляных выключателей; Л -- линейный ввод для проведения проводов через стены и перекрытия зданий; У -- в усиленном исполнении для работы в условиях повышенного загрязнения; П -- с измерительным конденсатором, предназначенным для подключения к вводу приспособления для измерения напряжения (ПИН); Г -герметичный ввод; О - маслоподпорные вводы, имеющие общую масляную систему с трансформатором или реактором, на которых они установлены. Цифры 15, 35 и 45 показывают предельные углы (от 0°) по отношению к вертикали, под которыми могут быть установлены вводы.

В зависимости от конструктивного исполнения различают вводы: а) с масляной системой, имеющей общее масло с трансформаторами и реакторами, на которых они установлены (маслоподпорные вводы); б) с масляной системой, не сообщающейся с маслом трансформаторов и реакторов, на которых они установлены. По отношению к внешней среде различают вводы герметичные и негерметичные. В герметичных вводах их внутренняя изоляция полностью изолирована от внешней среды. В негерметичных вводах их внутренняя изоляция (масло) имеет сообщение с внешней средой через специальный масляный затвор, помещающийся в расширителе для масла.

Проходные изоляторы применяются для вывода проводов высокого напряжения (3--35 кВ) из баков трансформаторов, масляных и воздушных выключателей и изоляции проводов, проходящих через перегородки и стены зданий.

Проходные изоляторы состоят из керамического элемента, через внутреннюю полость которого проходит токоведущий металлический стержень круглого или прямоугольного сечения (шина) или группа шин (в шинных проходных изоляторах). Для крепления проходного изолятора на крышке бака или на стене он снабжен металлическим фланцем. Последний крепится на изоляторе с помощью цементного состава. Проходные изоляторы могут работать в установках при температурах от -45 до +40 °С при высоте установки не более 1000 м над уровнем моря.

Проходные изоляторы для внутренних и наружных установок имеют внутреннюю воздушную полость, через которую пропущены алюминиевые шины или стержни круглого сечения. Изоляторы, предназначенные для работы при величине тока от 2000 А и выше и рассчитанные на разрушающие механические нагрузки от 20 000 Н и более, поставляются без токоведущих частей. Установка токоведущих частей таких проходных изоляторов производится непосредственно на монтажах.

Опорные изоляторы представляют собой изоляционные опорные конструкции, служащие для закрепления на них токоведущих шин или контактных деталей в электрических аппаратах и в распределительных устройствах станций и подстанций.

Опорные изоляторы снабжаются металлическими фланцами для крепления их на стенах или на металлических основаниях электрических аппаратов. На головке опорного изолятора закрепляется колпачок, на котором располагаются шина или другие токоведущие части, которые необходимо изолировать от земли.

В малогабаритных опорных изоляторах фланец и колпачок отсутствуют. В этих изоляторах в углублениях заделываются фасонные гайки с резьбовыми отверстиями. С помощью последних опорный изолятор крепится на стене или на металлическом основании. На верхней крепящей детали, заделанной в изолятор, закрепляется токоведущая шина или другая деталь.

Опорные изоляторы могут применяться при температуре окружающей среды от -45 до +40 °С.

Опорно-штыревые изоляторы представляют собой простые конструкции, состоящие из одного фарфорового элемента и арматуры, или сложные конструкции, состоящие из двух или трех фарфоровых элементов, соединенных друг с другом и арматурой с помощью цементно-песчаных связок.

Опорно-стержневые изоляторы представляют собой сплошные керамические (электрофарфор) стержни с выступающими ребрами. На двух торцевых частях каждого опорно-стержневого изолятора закреплено по чугунному фланцу с нарезными отверстиями. С помощью чугунных фланцев изоляторы крепятся на основаниях электрических аппаратов и распределительных устройств.

Подвесные изоляторы (тарельчатые и стержневые) применяются для подвешивания на них проводов на линиях электропередачи высокого напряжения. Тарельчатые подвесные изоляторы соединяются друг с другом в гирлянды. Все подвесные изоляторы обеспечивают шарнирную связь провода с опорой линии электропередачи.

Штыревые изоляторы высокого напряжения состоят из одного или двух фарфоровых или стеклянных элементов, соединенных друг с другом с помощью цементно-песчаного состава. Штыревые изоляторы низкого напряжения состоят из одного фарфорового элемента.

Все штыревые изоляторы крепятся на стальных или чугунных штырях. С помощью штырей эти изоляторы закрепляются на траверсах опор линий электропередачи. Штыревые изоляторы обеспечивают жесткую связь проводов с опорами

Штыревые изоляторы. На рис.1 приведены штыревые фарфоровые изоляторы, на рис. . а -- ТФ для ВЛ 0,38; 6 -- ШС-6 или ШС-10 для ВЛ 6--10 кВ; в -- ШД-20 или ШД-35 для ВЛ 20--35 кВ; г--ШФ10-В с длиной пути утечки 330 мм для -- ВЛ 10 кВ; д -- ШФ10-Г с длиной пути утечки 265 мм для ВЛ 10 кВ.



Рис. 1

Рис. 2 Подвесные изоляторы:

а -- с заделкой клинового типа; б -- с заделкой арочного типа; 1 --тарелка; 2 - шапка изолятора; 3 -- стержень

Рис. 2



Провода.

На ВЛ до 1 кВ могут применяться одно- и многопроволочные провода; применение расплетенных проводов не допускается. Воздушные линии выше 1 кВ могут выполняться с одним или несколькими проводами в фазе: во втором случае фаза называется расщепленной. По условиям механической прочности на BЛ выше 1 кВ, как правило, должны применяться многопроволочные провода и тросы [3].

Ha BЛ применяют неизолированные провода, изготовляемые из алюминия марки А и АКП, из алюминиевого сплава марок АЖ и АН, а также комбинированные сталеалюминиевые провода марки АС, а в районах с загрязненным воздухом -- АСКС, АСКП и АСК и стальные провода марок ПС, ПСО и ПМС.

Однопроволочные провода бывают монометаллическими (стальные, алюминиевые) и биметаллическими (сталемедные, сталеалюминиевые). Многопроволочные провода также могут быть монометаллическими (алюминиевые, стальные) и комбинированными (сталеалюминиевые, сталебронзовые). Конструкции проводов показаны на рис. 3 и 4.

Рис.3. Сталеалюминиевые комбинированные провода, выпускаемые по ГОСТ 839--80Е. Конструкция проводов -- АС 120--АС 300



Рис. 4 Однопроволочные и многопроволочные провода (монометаллические, биметаллические)

а -- однопроволочные (ПСО); б -- биметаллические (БСА, сталеалюминиевые однопроволочные); в -- 19-проволочные (А 120--А 240), стальные канаты по ГОСТ 3063--80*

На ВЛ до 1 кВ по условиям механической прочности сечение проводов должно быть не менее: алюминиевых -- мм2; сталеалюминиевых и биметаллических -- 10 мм2; стальных многопроволочных -- 25 мм2; для стальных однопроволочных диаметр должен быть не менее 4 мм.

Для ответвлений от ВЛ до 1 кВ к вводам в здания допускаются провода из алюминия и его сплавов при пролетах до 25 м сечением не менее 16 мм в квадрате; стальные и биметаллические при пролетах до 10 м -- диаметром не менее 3 мм; при пролетах до 25 м -- не менее 4 мм; медные, самонесущие (АВТ-1, АВТ-2 и др.) при пролетах до 10 м -- 4 мм в квадрате, более 10 м до 25 м -- 6 мм2. На ВЛ выше 1 кВ минимально допустимые сечения проводов выбирают в зависимости от характеристики ВЛ. Например, на ВЛ без пересечений, в районах с толщиной стенки гололеда до 10 мм минимально допустимое сечение алюминиевых и из алюминиевого сплава АН проводов -- 35 мм в квадрате, а сталеалюминиевых, из алюминиевого сплава АЖ и стальных -- 25 мм2 и т.д. Ha BЛ 110 кВ и выше наименьший допустимый диаметр проводов устанавливается по условиям потерь на корону. Для ВЛ 110 кВ минимальный диаметр одиночного провода в фазе по условиям короны составляет 11,4 мм (АС 70/11), 150 кВ -- 15,2 мм (АС 120/19) и т. д.

Стальные грозозащитные тросы (канаты) для подвески на ВЛ имеют наружный диаметр не менее 7,6 мм; маркируются буквами ТК (ГОСТ 3063--80*). Согласно [3] сечение стального каната, используемого в качестве грозозащитного троса, должно быть не менее 35 мм2.

Провода и тросы во время монтажа подвергаются большим тяжениям, а в эксплуатации -- действию ветра, гололеда, дождя, колебаниям температуры. Кроме того, во время эксплуатации на них действуют химические вещества, находящиеся в воздухе. В связи с этим провода ВЛ при хорошей электрической проводимости должны отличаться большой механической прочностью и достаточной стойкостью к химическим воздействиям. Этому требованию удовлетворяют полностью только алюминиевые провода с антикоррозионным покрытием поверхности. Сталеалюминиевые провода имеют наиболее высокую механическую прочность.

Стальные провода и тросы обладают высокой механической прочностью, но малостойки к химическим воздействиям, и поэтому их выполняют из оцинкованных проволок. В связи с тем что стальные провода обладают меньшей электрической проводимостью, их применяют на менее ответственных линиях при небольших токах в проводах. Такие провода применяют также при пересечении линиями широких оврагов, ущелий, рек, каналов и водоемов.

Для переходов через большие водные пространства применяют сталебронзовые провода БС и сталеалюминиевые особо усиленные.

Провода поставляют на барабанах или в бухтах. Для защиты от механических повреждений при транспортировке барабаны с проводом сплошь обшивают досками по периметру барабана, а провода, поставляемые в бухтах, зашивают в мешковину. Допустимые токовые нагрузки на неизолированные провода ВЛ, прокладываемые на открытом воздухе, выше, чем на такие же провода, прокладываемые в зданиях, а также на изолированные, так как условия охлаждения проводов на открытом воздухе значительно лучше.

В настоящее время в нашей стране ведутся подготовительные работы по внедрению на ВЛ до 1 кВ самонесущих изолированных проводов. За рубежом скрученные изолированные провода и кабели впервые стали применять при строительстве ВЛ до 1 кВ в начале 60-х годов (во Франции, затем в Бельгии, Италии, Финляндии и других европейских странах). Во Франции и Финляндии изолированные провода практически полностью вытеснили неизолированные провода при сооружении ВЛ до 1 кВ.

Основными преимуществами применения на ВЛ изолированных самонесущих проводов являются: существенное повышение электробезопасности, эксплуатационной надежности; уменьшение гололедно-ветровых нагрузок на опоры; снижение реактивного сопротивления ВЛ (примерно в 3 раза); упрощение технологии СМР; возможность прокладки проводов на стенах зданий и инженерных сооружений, а также на опорах ВЛ средних напряжений; упрощение конструктивных решений многоцепных линий. Расчеты показывают, что применение изолированных самонесущих проводов позволит снизить расход металлопроката не менее чем на 450 кг на 1 км ВЛ, цемента -- на 200 кг. Рост производительности труда при строительстве ВЛ составит около 20 %. Экономическая эффективность должна составить около 170 руб. на 1 км ВЛ.

2. Кабельные линии электропередач

электропередача кабельный воздушный линия

Кабельная линия электропередачи (КЛ) -- линия для передачи электроэнергии или отдельных её импульсов, состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными, стопорными и концевыми муфтами (заделками) и крепёжными деталями, а для маслонаполненных линий, кроме того, с подпитывающими аппаратами и системой сигнализации давления масла. По классификации кабельные линии аналогичны воздушным линиям.

К кабельным сооружениям относятся

Кабельный тоннель -- закрытое сооружение (коридор) с расположенными в нём опорными конструкциями для размещения на них кабелей и кабельных муфт, со свободным проходом по всей длине, позволяющим производить прокладку кабелей, ремонт и осмотр кабельных линий.

Кабельный канал -- непроходное сооружение, закрытое и частично или полностью заглубленное в грунт, пол, перекрытие и т. п. и предназначенное для размещения в нём кабелей, укладку, осмотр и ремонт которых возможно производить лишь при снятом перекрытии.

Кабельная шахта -- вертикальное кабельное сооружение (как правило, прямоугольного сечения), у которого высота в несколько раз больше стороны сечения, снабженное скобами или лестницей для передвижения вдоль него людей (проходные шахты) или съемной полностью или частично стенкой (непроходные шахты).

Кабельный этаж -- часть здания, ограниченная полом и перекрытием или покрытием, с расстоянием между полом и выступающими частями перекрытия или покрытия не менее 1,8 м.

Двойной пол -- полость, ограниченная стенами помещения, междуэтажным перекрытием и полом помещения со съемными плитами (на всей или части площади).

Кабельный блок -- кабельное сооружение с трубами (каналами) для прокладки в них кабелей с относящимися к нему колодцами.

Кабельная камера -- подземное кабельное сооружение, закрываемое глухой съемной бетонной плитой, предназначенное для укладки кабельных муфт или для протяжки кабелей в блоки. Камера, имеющая люк для входа в неё, называется кабельным колодцем. Кабельная эстакада -- надземное или наземное открытое горизонтальное или наклонное протяженное кабельное сооружение. Кабельная эстакада может быть проходной или непроходной. Кабельная галерея -- надземное или наземное закрытое полностью или частично (например, без боковых стен) горизонтальное или наклонное протяженное проходное кабельное сооружение.

По типу изоляции

Изоляция кабельных линий делится на два основных типа:

жидкостная

кабельным нефтяным маслом

твёрдая

бумажно-масляная

поливинилхлоридная (ПВХ)

резино-бумажная (RIP)

сшитый полиэтилен (XLPE)

этилен-пропиленовая резина (EPR)

Устройство и монтаж кабельных линий

Кабели прокладывают в кабельных сооружениях, траншеях, блоках, на опорных конструкциях, в лотках (в помещениях, туннелях). Монтаж кабельных линий выполняют в соответствии с проектно-технической документацией, в которой указаны трасса линии и ее геодезические отметки, позволяющие судить о разности уровней отдельных участков трассы.

Линии электропередачи 6…10 кВ и выше выполняют специальным силовым кабелем. Конструкции силовых кабелей зависят от класса напряжения. Наиболее распространены трех- и четырехжильные силовые кабели с бумажной изоляцией. Для напряжения 10 кВ их выполняют с поясной изоляцией в общей свинцовой оболочке для всех жил, а для напряжений 20 и 35 кВ - с отдельно освинцованными жилами. Жилы кабеля состоят из большого числа обычно медных проводников малого сечения. Кабели напряжением до 6 кВ и сечением до 16 мм2 изготовляют с круглыми жилами, напряжением выше 6 кВ и сечением более 16 мм2 - с секторными жилами (в поперечном разрезе жила имеет форму сектора окружности).

На рис. 5 показан трехжильный кабель с секторными жилами на напряжение 10 кВ. Каждая жила изолирована от другой специальной кабельной бумагой 2, пропитанной специальной массой, в состав которой входят масло и канифоль. Все жилы от земли изолированы поясной изоляцией 4 также из пропитанной бумаги. Для обеспечения герметичности кабеля на поясную изоляцию накладывают свинцовую оболочку без швов. От механических повреждений кабель защищен броней 8 из стальной ленты, а от химических воздействий - асфальтированным джутом.

Рис. 5 Трехжильный кабель с поясной изоляцией из пропитанной бумаги (а) и его разрезы (б - с круглыми жилами; в - с секторными жилами)

1 - жилы; 2 - изоляция жил; 3 - заполнитель; 4 - поясная изоляция; 5 - защитная оболочка; 6 - бумага, пропитанная компаундом; 7 - защитный покров из пропитанной кабельной пряжи; 8 - ленточная броня; 9 - пропитанная кабельная пряжа

В последнее время выпускают кабели, у которых свинцовое покрытие заменено алюминиевым либо пластмассовым (сопрен, винилит). Конструктивное обозначение силовых кабелей состоит из нескольких букв: если первая буква А - жилы кабеля алюминиевые, если таковой нет - жилы из меди; вторая буква обозначает материал изоляции жил (Р - резина, В-поливинилхлорид, П - полиэтилен, для кабелей с бумажной изоляцией буква не ставится); третья буква обозначает материал оболочки (С - свинец, А-алюминий, Н и HP - негорючая резина-найрит, В и ВР - поливинилхлорид, СТ - гофрированная сталь); четвертая буква обозначает защитное покрытие (А - асфальтированный кабель, Б - бронированный лентами, Г - голый (без джутовой оплетки), К - бронированный круглой стальной оцинкованной проволокой, П - бронированный плоской стальной оцинкованной проволокой). Буква Н в конце обозначения говорит о том, что защитный покров негорючий, Т - указывает на возможность прокладки кабеля в трубах, Шв или Шп означают, что оболочка кабеля заключена в поливинилхлоридный или полиэтиленовый шланг. Буква Ц в начале названия говорит о том, что бумажная изоляция пропитана массой на основе церезина.

К монтажу кабельных линий применяется ряд требований.

Кабели с пропитанной бумажной и поливинилхлоридной изоляцией можно прокладывать только при температуре окружающего воздуха выше 0°С, если температура в течение суток до начала прокладки падала ниже кабели перед прокладкой прогревают в отапливаемом помещении или электрическим током, пропускаемым по жилам, закороченным с одной стороны, при этом обязательно контролируют температуру нагрева. Значения силы тока и напряжения, время прогрева и срок прокладки нагретого кабеля в траншее строго регламентированы.

Кабели раскатывают вдоль трассы с помощью движущегося транспорта (с барабана, расположенного на земле) или ручным способом.

Монтаж кабелей в траншеях - наиболее распространенный и легко выполняемый способ их прокладки.

Глубина траншей должна быть не менее 700 мм, а ширина - такой, чтобы расстояние между несколькими параллельно проложенными в ней кабелями напряжением до 10 кВ было не менее 100 мм, от стенки траншеи до ближайшего крайнего кабеля - не менее 50 мм. Глубину заложения кабеля можно уменьшить до 0,5 м на участках длиной до 0,5 м при вводе в здание, а также в местах пересечения кабеля с подземными сооружениями при условии защиты его асбоцементными трубами. Для предохранения от механических повреждений кабели напряжением 6…10 кВ поверх присыпки защищают красным кирпичом или железобетонными плитами; кабели напряжением 20…35 кВ - плитами; кабели напряжением до 1 кВ - кирпичами и плитами только в местах частых раскопок (их укладывают сплошь по длине траншеи с напуском над крайними кабелями не менее 50 мм).

В местах будущего расположения кабельных соединений траншеи расширяют, образуя котлованы или колодцы для соединительных муфт. На кабельной линии длиной 1 км допускается установка не более шести муфт. Котлован для единичной кабельной муфты напряжением до 10 кВ выполняется шириной 1,5 м и длиной 2,5 м, а для каждой монтируемой параллельно с первой муфты его ширину увеличивают на 350 мм. Соединения в кабельной муфте должны быть герметичными, влагостойкими, обладать механической и электрической прочностью, а также противокоррозионной устойчивостью.

Прокладка кабелей в блоках применяется для их защиты от механических повреждений. Блок представляет собой подземное сооружение, выполненное из нескольких труб (асбоцементных, керамических и др.) или железобетонных панелей с относящимися к ним колодцами. При монтаже кабелей в бетонных блоках или блоках из асбоцементных труб повышается надежность их защиты, однако усложняется прокладка, значительно увеличивается стоимость линии и возникают дополнительные затраты на эксплуатацию кабельных колодцев. Кроме того, допустимые токовые нагрузки кабелей, находящихся в блоках, меньше, чем у кабелей, проложенных открыто или в земле, из-за худших условий охлаждения.

Кабели часто прокладывают в небольших железобетонных каналах, закрытых сверху плитами. При большом количестве параллельно идущих кабелей строят туннели, проходные каналы или прокладывают блоки из труб.

Прокладка силовых кабелей в кабельных блоках выполняется редко.

Прокладка кабелей на опорных конструкциях и в лотках выполняется в цехах производственных предприятий, по стенам зданий, в туннелях. Опорные кабельные конструкции изготавливают из листовой стали в виде стоек с полками, стоек со скобой, настенных полок. Специальные перфорированные и сварные лотки используют для прокладки проводов и небронированных кабелей по кирпичным и бетонным стенам на высоте не менее 2 м. Их обязательно заземляют не менее чем в двух местах и электрически соединяют между собой.

Допускается совместная прокладка силовых кабелей, осветительных и контрольных цепей при условии разделения каждой из них стальными разделителями. Для кабельных муфт устраивают специальные лотки. Кабели должны быть жестко закреплены на прямых участках трассы через каждые 0,5 м при вертикальном расположении лотков и через каждые 3 м при их горизонтальном расположении, а также на углах и в местах соединений.

Для соединения кабелей при монтаже выполняют разделку их концов и соединение жил. Разделка конца кабеля состоит из последовательных операций ступенчатого удаления защитных и изоляционных частей и является частью монтажа муфт. Размеры разделки, зависящие от конструкции муфты, напряжения кабеля и сечения его жил.

Соединение и ответвление токоведущих жил кабеля выполняют с помощью специальных инструментов, различных приспособлений и принадлежностей с соблюдением технологии, обеспечивающей надежный электрический контакт и необходимую механическую прочность. При выборе способа соединения учитывают материал и сечение соединяемых жил, конструктивные особенности муфт.

Кабели перед введением в эксплуатацию должны быть заземлены. В чугунных соединительных муфтах заземление выполняют двумя отрезками гибкого медного провода, соответствующего жилам кабеля сечения. Оболочку и броню кабелей соединяют таким же проводом, присоединяя его к контактной площадке муфты. В свинцовых муфтах заземление выполняют одним куском гибкого медного провода, присоединяемого пайкой и проволочными бандажами к оболочкам и броне обоих кабелей, а также к корпусу муфт. В эпоксидных муфтах технология присоединения провода заземления между оболочками и броней кабелей и разъемными корпусами муфт зависит от конструкции последних, особенностей их монтажа и заливки компаундом.

Для соединения участков кабельной линии применяют кабельные муфты.

Кабельные муфты разделяют по напряжению (до 1, 6, 10, 35 кВ), назначению (соединительная, ответвительная, концевая), габаритным размерам (нормальная, малогабаритная), материалу (чугунная, свинцовая, эпоксидная), форме (У-образная, Т-образная, Х-образная), месту установки (внутренняя, наружная), числу фаз (концевая трехфазная или четырехфазная).

Для оконцевания кабелей вне помещений применяют концевые кабельные муфты, а внутри помещений - концевые заделки.

В качестве концевых муфт для кабелей напряжением до 10 кВ с бумажной изоляцией используют мачтовые муфты КМ с заливкой кабельной массы или эпоксидные КНЭ, при напряжении 20…35 кВ - однофазные КНО или КНЭО, а для кабелей с пластмассовой изоляцией - КНЭ или ПКНЭ.

Концевые заделки бывают в стальных воронках (тип КВБ), в воронках из эпоксидного компаунда (КВЭ), из поливинилхлоридных лент (КВВ), в резиновых перчатках (КВР).

Открыто проложенные кабели, а также все кабельные муфты должны быть снабжены бирками; на бирках кабелей в начале и конце линии должны быть указаны марка, напряжение, сечение, номер или наименование линии; на бирках соединительных муфт - номер муфты, дата монтажа.

Бирки должны быть стойкими к воздействию окружающей среды. Они должны быть расположены по длине линии через каждые 50 м на открыто проложенных кабелях, а также на поворотах трассы и в местах прохода кабелей через огнестойкие перегородки и перекрытия (с обеих сторон).

3. Эксплуатация и ремонт кабельных линий

Эксплуатацию электроустановок вообще и кабельных линий, в частности, осуществляют на базе системы планово-предупредительного обслуживания и ремонта (ППТОР). Эта система позволяет поддерживать нормальные технические параметры электроустановок, предотвращать (частично) случаи отказов, снижать расходы на ремонт. При эксплуатации кабельных линий должны быть организованы осмотры, текущее обслуживание, различные виды ремонтов и испытания.

Осмотры КЛ напряжением до 35 кВ должны проводиться в следующие сроки:

трасс кабелей, проложенных в земле, - не реже 1 раза в 3 месяца;

трасс кабелей, проложенных на эстакадах, в туннелях, блоках, каналах, галереях и по стенам зданий, - не реже 1 раза в 6 месяцев;

кабельных колодцев - не реже 1 раза в 2 года.

Осмотры КЛ напряжением 110-220 кВ должны проводиться:

трасс кабелей, проложенных в земле, - не реже 1 раза в месяц;

трасс кабелей, проложенных в коллекторах и туннелях, - не реже 1 раза в 3 месяца

Для КЛ, проложенных открыто, осмотр кабельных муфт напряжением выше 1000 В должен производиться при каждом осмотре электрооборудования.

Периодически, но не реже 1 раза в 6 месяцев выборочные осмотры КЛ должен проводить административно-технический персонал.

В период паводков, после ливней и при отключении КЛ релейной защитой должны проводиться внеочередные осмотры. Сведения об обнаруженных при осмотрах неисправностях должны заноситься в журнал дефектов и неполадок. Неисправности должны устраняться в кратчайшие сроки.

Туннели, коллекторы, каналы и другие кабельные сооружения должны содержаться в чистоте; металлическая неоцинкованная броня кабелей, проложенных в кабельных сооружениях, и металлические конструкции с неметаллизированным покрытием, по которым проложены кабели, должны периодически покрываться негорючими антикоррозионными составами.