Кінематичні розрахунки та розробка кінематичної схеми привод подач
Визначення ряду подач стола та відповідно ряду частот обертання гвинта. Розрахунок передаточних чисел та кількості зубців на колесах. Дійсні частоти обертання та похибку відхилення від стандартного. Порядок побудування кінематичної схеми привода.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | курсовая работа |
Язык | украинский |
Дата добавления | 08.11.2012 |
Размер файла | 560,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Кінематичні розрахунки та розробка кінематичної схеми привод подач
Завдання:
Зробити кінематичні розрахунки привода подач фрезерного верстата (модель та тип подачі, крок гвинта за вибором студента) та виконати кінематичну схему привода.
Вихідні дані:
Верстат: користуючись літературою [1] вибираємо - універсальний консольно-фрезерний 6Р82.
Тип подачі: повздовжня.
Кількість необхідних швидкостей: Z=19.
Знаменник ряду: ц=1,12.
Крок гвинта: t=6 мм.
Мінімальна подача стола: Smin=53 мм/хв.
1. Виконуємо необхідні розрахунки
Для Z=19 будуємо структурну сітку, використавши структурну формулу 4(0)x3(1)x2(2).
Визначаємо ряд подач стола та відповідно ряд частот обертання гвинта за такими формулами:
Розрахунки зводимо до таблиці 1 та уточнюємо зі стандартними значеннями.
Таблиця 1.
№ п.п. |
S мм/хв |
n хв-1 |
S таб., мм/хв |
n таб., хв-1 |
|
1 |
53 |
8,83 |
50 |
8 |
|
2 |
59,36 |
9,89 |
56 |
9 |
|
3 |
66,48 |
11,08 |
63 |
10 |
|
4 |
74,46 |
12,4 |
70 |
11,2 |
|
5 |
83,39 |
13,89 |
80 |
12,5 |
|
6 |
93,40 |
15,56 |
90 |
14 |
|
7 |
104,61 |
17,43 |
100 |
16 |
|
8 |
117,16 |
19,52 |
112 |
18 |
|
9 |
131,26 |
21,87 |
125 |
20 |
|
10 |
146,97 |
24,49 |
140 |
22,4 |
|
11 |
164,61 |
27,43 |
160 |
25 |
|
12 |
184,36 |
30,72 |
180 |
28 |
|
13 |
206,48 |
34,41 |
200 |
31,5 |
|
14 |
231,26 |
38,54 |
224 |
35,5 |
|
15 |
259,014 |
43,16 |
250 |
40 |
|
16 |
290,09 |
48,34 |
280 |
45 |
|
17 |
324,91 |
54,15 |
315 |
50 |
|
18 |
362,9 |
60,65 |
355 |
56 |
|
19 |
407,56 |
67,92 |
400 |
63 |
Будуємо уточнену структурну сітку:
Визначаємо передаточні числа та кількість зубців на колесах:
8024
По таблицям [2] вибираємо:
Задаємося Z1=24, тоді Z2=38;
8024
Оскільки Z1+ Z2= Z3+ Z4=62, тоді Z3=26, Z4=36;
Оскільки Z1+ Z2= Z5+ Z6=62, тоді Z5=27, Z6=35;
Оскільки Z1+ Z2= Z7+ Z8=62, тоді Z7=29, Z8=33;
Задаємося Z9=22, тоді Z10=40;
Оскільки Z9+ Z10= Z11+ Z12=62, тоді Z11=29, Z12=33;
Оскільки Z9+ Z10= Z13+ Z14=62, тоді Z13=36, Z14=26;
Задаємося Z15=23, тоді Z16=45;
Оскільки Z15+ Z16= Z17+ Z18=68, тоді Z17=36, Z18=32;
Визначаємо дійсні частоти обертання та похибку відхилення від стандартного:
=7.961 хв-1
Rmax=±(ц-1)?10=±(1.12-1) ?10=±1,2%
= -0.487%
Аналогічно проводимо розрахунки для інших частот і зводимо їх до таблиці 2.
Таблиця 2.
№ п.п. |
Дійсна частота обертання, nдійс., хв.-1 |
Похибка відхилень, r, % |
|
1 |
7.961 |
-0.487 |
|
2 |
9.104 |
1.156 |
|
3 |
9.724 |
-2.76 |
|
4 |
11.078 |
0.709 |
|
5 |
12.721 |
1.842 |
|
6 |
14.546 |
3.9 |
|
7 |
15.538 |
-2.887 |
|
8 |
17.7 |
-1.667 |
|
9 |
20.043 |
0.215 |
|
10 |
22.919 |
2.317 |
|
11 |
24.481 |
-2.076 |
|
12 |
27.888 |
-0.4 |
|
13 |
32.018 |
1.644 |
|
14 |
34.2 |
-3.662 |
|
15 |
38.959 |
-2.602 |
|
16 |
44.116 |
-1.964 |
|
17 |
50.448 |
0.896 |
|
18 |
53.885 |
-3.777 |
|
19 |
61.384 |
-2.565 |
По отриманим результатам видно, що значна кількість швидкостей виходе за межі допустимої похибки, кінематична точність не витримується, отже необхідно збільшити прийняте число зубців і зробити перерозрахунок.
Визначаємо передаточні числа та кількість зубців на колесах:
8024
По таблицям [2] вибираємо:
Задаємося Z1=28, тоді Z2=44;
8024
Оскільки Z1+ Z2= Z3+ Z4=72, тоді Z3=30, Z4=42;
Оскільки Z1+ Z2= Z5+ Z6=72, тоді Z5=32, Z6=40;
Оскільки Z1+ Z2= Z7+ Z8=72, тоді Z7=34, Z8=38;
Задаємося Z9=25, тоді Z10=44;
Оскільки Z9+ Z10= Z11+ Z12=69, тоді Z11=33, Z12=36;
Оскільки Z9+ Z10= Z13+ Z14=69, тоді Z13=40, Z14=29;
Задаємося Z15=23, тоді Z16=45;
Оскільки Z15+ Z16= Z17+ Z18=68, тоді Z17=36, Z18=32;
Визначаємо дійсні частоти обертання та похибку відхилення від стандартного звівши розрахунки до таблиці 3.
Таблиця 3.
№ п.п. |
Дійсна частота обертання, nдійс., хв.-1 |
Похибка відхилень, r, % |
|
1 |
8.287 |
3.588 |
|
2 |
9.302 |
3.356 |
|
3 |
10.418 |
4.18 |
|
4 |
11.652 |
4.036 |
|
З отриманих результатів робемо висновок, що необхідно змінювати структурну сітку.
Уточнюємо структурну сітку:
Визначаємо передаточні числа та кількість зубців на колесах:
По таблицям [2] вибираємо:
Задаємося Z1=25, тоді Z2=35;
Оскільки Z1+ Z2= Z3+ Z4=60, тоді Z3=26, Z4=34;
Оскільки Z1+ Z2= Z5+ Z6=60, тоді Z5=28, Z6=32;
Оскільки Z1+ Z2= Z7+ Z8=60, тоді Z7=30, Z8=30;
Задаємося Z9=20, тоді Z10=28;
Оскільки Z9+ Z10= Z11+ Z12=48, тоді Z11=25, Z12=23;
Оскільки Z9+ Z10= Z13+ Z14=48, тоді Z13=30, Z14=18;
Задаємося Z15=24, тоді Z16=38;
Оскільки Z15+ Z16= Z17+ Z18=62, тоді Z17=36, Z18=26;
Визначаємо дійсні частоти обертання та похибку відхилення від стандартного:
=8.092 хв-1
Rmax=±(ц-1)?10=±(1.12-1) ?10=±1,2%
= 1.15%
Аналогічно проводимо розрахунки для інших частот і зводимо їх до таблиці 4.
Таблиця 4.
№ п.п. |
Дійсна частота обертання, nдійс., хв.-1 |
Похибка відхилень, r, % |
|
1 |
8.091852 |
1.148150 |
|
2 |
8.663 |
-3.744 |
|
3 |
9.913 |
-0.87 |
|
4 |
11.328593 |
1.148147 |
|
5 |
12.313688 |
-1.490500 |
|
6 |
14.104769 |
0.748352 |
|
7 |
15.084267 |
-5.723330 |
|
8 |
17.739829 |
-1.445395 |
|
9 |
20.320168 |
1.600838 |
|
10 |
21.731290 |
-2.972043 |
|
11 |
24.835760 |
-0.656958 |
|
12 |
26.995392 |
-3.587886 |
|
13 |
30.921994 |
-1.834939 |
|
14 |
33.069355 |
-6.846887 |
|
15 |
37.793549 |
-5.516129 |
|
16 |
41.392934 |
-8.015702 |
|
17 |
47.413725 |
-5.172551 |
|
18 |
50.706344 |
-9.452957 |
|
19 |
57.950108 |
-8.015702 |
Як видно з розрахунків, добитися більш високої точності змінивши структурну сітку та збільшивши число зубців не вдалося. Знаменник ряда 1,12 не зовсім задовольняє потреби вихідних даних. В такому випадку, користуючись роботою [1] ст. 21 приймаємо тип привода подач: електричний асинхронний двигун, який дозволяє зміщення ряду частот в сторону зменшення до 5%. Остаточно приймаємо структурну сітку по першому варіанту. Іншим варіантом є збільшення кроку гвинта та знаменника ряду.
Кінцевий вигляд структурної сітки.
гвинт передаточний кінематичний привод
2. Будуємо кінематичну схему привода
По отриманій структурній сітці будуємо кінематичну схему.
Висновки
Отже під час виконання самостійної роботи була проведена робота по розрахунку кінематики повздовжньої подачі фрезерного верстата, побудована структурна сітка та кінематична схема привода.
Також було виявлено, що кінематична точність для знаменника ряда 1,12 при вихідних даних завдання забезпечити важко, якщо дотримуватись стандартних рекомендацій підбору зубчатих коліс.
Використана література
1. Чернов Н.Н. Металлорежущие станки. Машиностроение, 1988. - 416 с.
2. Петрик М.И. и др. Таблици для подбора зубчатих колес. М., 1973. -528 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Опис кінематичної і функціональної схеми установки сільськогосподарського призначення (кормороздавача). Розрахунок і побудова механічної характеристики робочої машини. Визначення потужності і вибір типу електродвигуна. Вибір апаратури керування і захисту.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 25.11.2014Техніко-економічне обґрунтування технічного завдання та структурної схеми пристрою. Електричний розрахунок ключа, випрямляча напруги та надійності за відмовами. Перевірка генератора на основну похибку встановленої частоти, на зменшення напруги живлення.
дипломная работа [549,3 K], добавлен 21.11.2010Розрахунок на мінімум розхідного матеріалу заданої мережі, розробка її схеми, визначення моменту навантаження на кожній ділянці схеми. Вибір стандартної величини перерізу кабелю головної ділянки. Розрахунок фактичних утрат напруги, перевірка перерізів.
практическая работа [121,4 K], добавлен 26.06.2010Розробка схеми частотних перетворень сигналу з частотою в аналогових системах передачі, визначення віртуальних несучих частот. Формування схеми розміщення регенераційних пунктів, що обслуговуються. Коректність вибору довжини регенераційної ділянки.
контрольная работа [488,4 K], добавлен 05.02.2015Розрахунок режиму та застосування методу динамічного програмування для визначення оптимальної схеми електричної мережі. Вибір потужності трансформаторів для підстастанцій, схеми розподільчих пристроїв. Визначення витрат на розвиток електричної мережі.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 10.05.2012Рівняння руху маятникового акселерометра. Визначення похибок від шкідливих моментів. Вибір конструктивної схеми: визначення габаритів та маятниковості, максимального кута відхилення, постійної часу, коефіцієнта згасання коливань. Розрахунок сильфону.
курсовая работа [139,8 K], добавлен 17.01.2011Визначення теплового навантаження району. Вибір теплоносія та визначення його параметрів. Характеристика котельного агрегату. Розрахунок теплової схеми котельної. Розробка засобів із ремонту і обслуговування димососу. Нагляд за технічним станом у роботі.
курсовая работа [8,5 M], добавлен 18.02.2013Розробка структурної схеми СЕП відповідно до вихідних даних. Побудова добових і річних по тривалості графіків навантажень для підстанцій об’єктів. Визначення числа і потужності силових трансформаторів і генераторів на підстанціях. Розподільні мережі.
курсовая работа [537,7 K], добавлен 24.02.2009Вибір оптимальної схеми цехової силової мережі, розрахунок електричних навантажень, вибір кількості та потужності трансформаторів цехової підстанції. Вибір перерізу провідників напругою понад і до 1 кВ, розрахунок струмів короткого замикання і заземлення.
курсовая работа [844,7 K], добавлен 12.03.2015Швидкіснi та механічнi характеристики двигуна при живленні від тиристорного перетворювача частоти. Регулювальнi властивостi електроприводу. Експерементальнi та розрахунковi данi досліджуємої машини. Головні показники кутової швидкості обертання.
лабораторная работа [56,4 K], добавлен 28.08.2015