Расчёт электрооборудования вагона

Приготовление электролита.

Для приготовления щелочного электролита используется дистиллированная вода. При периодическом ремонте расход её составляет 250 - 300 л на каждую аккумуляторную батарею напряжением 50 В и 500 - 600 л на батарею напряжением 110 В. Дистиллированную воду добавляют в аккумуляторы также при текущем ремонте и осмотре аккумуляторных батарей. Поэтому в электроцехе должно быть организованно приготовления и хранение дистиллированной воды. Приготовление дистиллированной воды осуществляется в паровых и электрических дистилляторах. Паровой дистиллятор имеет баки для испарения воды и конденсации пара. В баки-испарители заливают из водопровода дистиллированную воду и по паропроводу подают в змеевики пар из котельной. Нагреваемая змеевиками вода превращается в пар, который поступает в бак-конденсатор, проходит через омываемые холодной проточной водой змеевики этого бака, конденсируется, и образующаяся вода по гибким шлангам стекает в закрытые эмалированные или бутылки. В зависимости от потребностей в дистиллированной воде включается в работу один или два бака-испарителя.

В щелочных аккумуляторах применяют так называемый составной щелочной электролит, представляющий собой водный раствор гидрата окиси калия (едкая кали) с добавкой моногидрата лития и сернистого натрия. Содержание этих добавок в одном г электролита должно быть следующим: 5 - 6 г едкого лития, 20 - 25 г сернистого натрия. Карбонатов в электролите должно быть не более 10 г/л.

Составной электролит обеспечивает наиболее длительный срок службы аккумуляторов - 750 зарядно-разрядных циклов. Если применять электролит без добавок, то срок службы аккумуляторов уменьшается до 250 - 300 циклов.

В процессе приготовления электролита должны выполнятся требования в отношении химической чистоты исходных материалов, та как присутствие в электролите алюминия, меди, свинца, пошата или соды резко снижает ёмкость аккумулятора и вызывает повышенный саморазряд. Поэтому запрещается использовать сосуды из названных материалов.

После ремонта сухие аккумуляторы вставляют в резиновые чехлы и устанавливают на стеллажи, заполняют электролитом и заряжают.

После заливки электролита аккумулятор выдерживают не менее 3 часов, затем проверяют уровень и плотность электролита и при необходимости производят их корректировку.

Перед проверкой ёмкости аккумуляторной батареи проводят 2 - 3 трениро-вочных и 1 контрольные циклы. Ёмкость определяют при разрядке в процессе контрольного цикла. Во время зарядки аккумуляторных батарей следят за температурой электролита, которая не должна превышать +35 °С. Признаком окончания зарядки батарей является постоянное напряжение (1 - 1,8 В) в конце заряда на 80% элементов.

При заряде напряжение быстро поднимается до 1,7 В, а затем медленно достигает величины 1,8 В. Выделение газа у щелочных аккумуляторов не является признаком конца заряда. Однако при бурном газовыделении необходимо уменьшить зарядный ток. По окончании первого заряда необходимо откорректировать уровень электролита до нормы.

Первый и последующие разряды проводятся стабильным по величине током

5-часового разряда до достижения напряжения 1 В на одном или каждом аккумуляторе всей батареи. Третий цикл является контрольным. Если при контрольном разряде аккумуляторная батарея отдала номинальную ёмкость, то она может быть передана в эксплуатацию. Если отданная ёмкость составляет менее 80% номинальной ёмкости, то батарее сообщаются ещё два тренировочных и один контрольные циклы.

Между концом заряда и началом разряда при циклировании щелочных аккумуляторных батарей должен быть перерыв не менее 30 минут, но и не более 2 часов.

Хранение щелочных батарей с электролитом.

Батареи с электролитом могут хранится как в разряженном, так и в полуразряженном (аккумуляторы разряжают до половин ёмкости) состоянии. На поверхность электролита каждого аккумулятора наливают тонкий слой вазелинового масла, заливочные отверстия закрывают резиновыми пробками. Слой вазелинового масла препятствует поглощению электролитом углекислоты из воздуха и испарению при длительно хранении. Аккумуляторы, хранящиеся с электролитом, периодически проверяют: осматривают с наружи, открывают пробки. Чтобы проверить уровень электролита. Налёты соли, появившееся у заливочного отверстия или в другом месте, очищают и это место смазывают вазелином. Аккумуляторы могут хранится до 1 года. Нормально заряженные, они остаются готовыми к эксплуатации. Однако слишком длительное хранение щелочных аккумуляторов с электролитом приводит к снижению их срока службы. Поэтому для хранения щелочных батарей более года предусмотрено их хранение без электролита. Для этого аккумуляторы разряжают током 5-часового режима до конечного напряжения 1 В на каждом аккумуляторе выливают электролит, опрокидывая их вверх дном. После этого их плотно закрывают пробками и насухо протирают. Гайки и другие металлические части смазывают вазелином. При постановке аккумуляторов на хранение их нельзя промывать, иначе они будут подвергаться коррозии и быстро придут в негодность. В рабочее состояние хранящиеся без электролита аккумуляторы приводят так же как и новые.

4.4 Техника безопасности при ремонтных работах

Чтобы предохранить тело и одежду от вредного действия щёлочи, необходимо работать в резиновых перчатках, резиновых сапогах или галошах и шерстяных или резиновых фартуках, очках. Разведённая жидкая щёлочь хранится в стеклянных бутылях плотно закрытых притёртыми пробками. Бутыли должны быть установлены в деревянных ящиках или плетённых корзинах с прокладной из стружки, соломы или бумаги. Деревянный ящик может быть оббит из нутрии войлоком. Щёлочь следует хранит изолированно. Переносить бутыли со щелочью с помощью деревянных или металлических носилок с бортами или на специальной тележке с кантователем. Для слива щёлочи используют сжатый воздух. Твёрдую щелочь нельзя брать руками, а только щипцами или стальным совком.

Нейтрализация попавшей на тело или одежду щёлочи производится 5% раствором борной кислоты, которая в месте с бинтами, ватой, йодом должны находится в цеховой аптечке. Если этого раствора борной кислоты не, необходимо немедленно попавшую на кожу, в глаза щёлочь промыть обильным количеством воды в течение 15 - 20 минут, и не в коем случае нельзя протирать глаза так как это усугубляет поражение.

Помещения где ремонтируют и заряжают аккумуляторные батареи, располагают ближе к зарядной станции и изолируют от остальных помещений электроцеха. Перед входом устраивается тамбур площадью не менее 1,5 м?, который имеет открывающиеся наружу двери с надписями: «Аккумуляторная», «Огнеопасно», «С огнём не входить», «Курить запрещается», так как при зарядно-разрядных циклах образуются взрывоопасные смеси. Помещение должно быть оборудовано принудительной приточно-вытяжной системой вентиляции, а так же предусматриваются устройства местного отсоса. Включение устройств вентиляции аккумуляторных помещений в общую систему вентиляции не допускается.

Для освещения рабочих мест применяются светильники во взрыво-безопасном исполнении. Применяется скрытая электрическая проводка проводами с улучшенной изоляцией. В аккумуляторных помещениях провода заключены в стеклянные трубы.

Отделения для ремонта аккумуляторов должны иметь отдельные кладовые для хранения кислоты и щёлочи, сепараторов и др. В помещениях для заряда батарей не допускается устанавливать какое-либо оборудование, кроме дозаторов, камер или стеллажей для заряжаемых аккумуляторов. Стеллажи от воздействия электролита защищают слоем винипласта. Расстояние между стеллажами выбирается таким, чтобы между установленными на них аккумуляторами имелся проход не менее 1 метра - при двустороннем и 0,8 метра - при одностороннем расположении аккумуляторов. Расстояние от аккумуляторов до отопительных приборов должно быть не менее 0,75 метра во избежание местного нагрева аккумуляторов.

Размещено на Allbest.ru