Эксплуатация электрооборудования

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

1. Типы показаний работоспособности оборудования

Показатели безотказности неремонтируемых объектов. Неремонтируемые объекты работают до первого отказа. Различные показатели надежности таких объектов являются характеристиками случайной величины наработки до первого отказа. Для таких объектов обычно используются следующие показатели: P(t) - вероятность безотказной работы, f(t) - плотность распределения наработки до отказа, l(t) - интенсивность отказов, Т1 - наработка до отказа.

Вероятность безотказной работы - вероятность того, что в пределах заданного интервала времени или наработки не возникнет отказ объекта. Это убывающая функция, при t®Ґ P(t)® 0, значения ее находятся в диапазоне 0...1 [1].

= e -t (1.1)

эксплуатация электрооборудование

Плотностью распределения наработки до отказа (частотой отказов) называется производная от функции надежности [1]

a(t) =f ( t ) = dQ(t) / dt = - dP(t) / dt (1.2.)

Интенсивность отказов характеризует условную вероятность того, что объект откажет на интервале (t + t), при условии, что он был работоспособен в начале интервала. Интенсивность отказов определяется по формуле [1]

l ( t ) = f ( t ) / P ( t ) (1.3.)

Наработкой до первого отказа называется математическое ожидание наработки объекта до первого отказа. На основании известного соотношения между математическим ожиданием и дифференциальным законом распределения случайной величины устанавливается связь Т1 с вероятностью безотказной работы [1]

(1.4)

Различные периоды работы технических устройств [1].

При рассмотрении работоспособности любого технического устройства или изделия различают три периода его “жизни”:

а) период приработки. В это время проявляются конструктивные и технологические отказы внезапного характера. Постепенные отказы практически отсутствуют. За счет устранения дефектных элементов и мест некачественной сборки и по мере приработки деталей интенсивность отказов уменьшается и в конце периода снижается до некоторого наименьшего значения. Графически это выглядит следующим образом:

в

Размещено на http://www.allbest.ru/

t1 t

Рис. 1 Изменение интенсивности внезапных отказов в период приработки (участка 0-t1) примерно описывается законом Вейбулла.

б) Период нормальной эксплуатации

На этом интервале внезапные конструктивно-технологические отказы продолжают уменьшаться, но одновременно возрастает доля постепенных отказов.

п

Размещено на http://www.allbest.ru/

0 t1 t2 t3

Рис.2. Изменение интенсивности постепенных отказов в период нормальной эксплуатации (участок t1-t2).

Участок нормальной эксплуатации обычно в десятки раз продолжительнее периода приработки. На этом участке показатели надежности достаточно строго описываются экспоненциальным распределением случайных величин.

в) Период износа

В это время преобладают постепенные отказы из-за износа и старения

электрооборудования. Интенсивность отказов постепенно растет, причем темпы роста трудно прогнозировать. На рис. 2 это характеризуется участком t2-t3. Для описания показателей надежности в большей мере подходят закономерности нормального распределения случайных величин. Суммарный же график “жизни” устройства будет иметь вид:

Описанная закономерность появления отказов позволяет сделать следующие выводы по организации рациональной эксплуатации электрооборудования - в период приработки электрооборудования необходим более тщательный надзор за каждым элементом и постоянный контроль за режимом работы; в период нормальной эксплуатации нельзя нарушать периодичность обслуживания электрооборудования, т.к. это увеличит интенсивность отказов и преждевременно наступит период износа; в начальный период износа электрооборудование должно быть направлено в капитальный ремонт или снято с эксплуатации.

Рис. 3 График “жизни” устройства п - постепенные отказы; в - внезапные отказы; и - износовые отказы

Из трех рассмотренных законов распределения случайной величины наиболее часто используется показательное распределение. Оно применимо для сложных систем, характеризует работу изделия на участке длительной эксплуатации, расчеты ведутся по простым формулам. При оценке надежности используются также нормальный закон распределения на участке ускоренного износа изделий и распределение Вейбулла на участке приработки.

Для описания дискретных случайный величин в теории надежности применяется распределение Пуассона. Согласно закону Пуассона вероятность того, что случайная величина примет вполне определенное значение k, вычисляется по формуле [2]

Pk = (ak / k! ) e-a , (1.5)

где а - параметр распределения.

Тип распределения случайной величины наработки до отказа зависит от особенностей процесса развития отказа. Для электротехнических изделий, находящихся в эксплуатации, наиболее часто применяются следующие законы распределения: экспоненциальный, нормальный, Вейбулла. Ниже в табл. 1.1.приведены формулы для оценки показателей надежности при различных законах распределения наработки до отказа.

Таблица 1.1.

Примечание

В табл. 1.1. l0 и b - параметры распределения Вейбулла, Г - гамма - функция (см. табл. 2 приложения), mt и st - параметры нормального распределения,

Ф(х) = 2/ - функция Лапласа.

Показатели безотказности ремонтируемых объектов [2].

Ремонтируемые объекты после возникновения отказа восстанавливают и продолжают эксплуатировать. Процесс их использования можно представить как последовательное чередование интервалов времени работоспособного и неработоспособного состояний. Показатели безотказности ремонтируемых объектов являются: вероятность безотказной работы Р( t ), параметр потока отказов ( t ), и средняя наработка на отказ Т.

Вероятность безотказной работы для нового оборудования рассматривается до первого отказа, а для оборудования, находящегося в эксплуатации, - до отказа после восстановления работоспособности. Расчет показателя ведется по формуле (1.1). Параметр потока отказов представляет собой отношение математического ожидания числа отказов восстанавливаемого объекта за достаточно малую наработку к величине этой наработки

, (1.6)

где D t - малый отрезок наработки; r (t) - число отказов, наступивших от начального момента времени до достижения наработки t.

Разность r (t+D t) - r(t) представляет собой число отказов на отрезке D t.

Наработка на отказ Т характеризует среднее число часов работы между двумя соседними отказами

, (1.7)

где t - суммарная наработка; r (t) - число отказов, наступивших в течение этой наработки; М[r(t)] - математическое ожидание этого числа отказов.

2. Влияние технологических объектов на условия эксплуатации электрооборудования

Однофазный переменный ток промышленной частоты, проходящий в контактной сети, оказывает электромагнитное влияние на проложенные вблизи и отключенные участки контактной сети соседних путей, воздушные линии связи и СЦБ, сети низкого напряжения, металлические сооружения, надземные и подземные трубопроводы. Электрическое влияние тока на металлические сооружения, не связанные с землей, возникает из-за наличия в пространстве, окружающем контактную сеть, электрического поля. Силовые линии его перпендикулярны поверхности земли и пересекают металлические сооружения, расположенные параллельно тяговой сети. Напряжение, наводимое в них, не зависит от величины тока и его частоты, а определяется только величиной напряжения в тяговой сети, взаимным расположением сооружения или провода и земли.

При увеличении расстояния между проводами и уменьшении высоты их подвеса напряжение в них снижается. Так, при высоте подвеса над землей 7 м и расстоянии между контактной сетью и проводом 5 м напряжение в последнем по отношению к земле превышает 4000 В; при высоте подвеса 1 м напряжение снижается до 1000 В. При расстоянии между контактной сетью и проводом 40 м напряжение в проводе относительно земли составляет150-300 В, при расстоянии более 50 м электрическое влияние практически не представляет опасности. Если провод расположить на земле или заземлить, то напряжение в нем спадает до нуля. Все подземные сооружения свободны от электрического влияния.

В случае прикосновения человека к проводу, подверженному электрическому влиянию, через его тело пройдет разрядный ток, величина которого зависит в основном от частоты и напряжения тока в проводе, длины и сечения последнего. Например, при длине отключенного и незаземленного провода 600 м (расположенного на расстоянии 5 м от контактной сети), напряжении относительно земли около 6600 В через тело человека проходит ток около 0,02 А, что превышает безопасную величину.

В малогабаритных металлических сооружениях при отсутствии заземления наводятся значительные потенциалы, но прикосновение к ним не опасно, так как разрядный ток во много раз меньше допустимого. Так, при наведенном потенциале изолированного металлического кожуха печи, установленной в будке дежурного стрелочного поста, 1420 В разрядный ток при заземление равен 0,68 мА. Заземление таких сооружений полностью устраняет неприятные ощущения, возникающие при прикосновении к ним.

Электрическое влияние на небольшие изолированные металлические сооружения, находящиеся в непосредственной близости к контактной сети (например, крыши зданий, вагонов с деревянным кузовом}, не опасно. Прикосновение к ним может вызвать лишь неприятные ощущения.

Все малогабаритные металлические сооружения, подверженные электрическому влиянию и расположенные в зоне влияния контактной сети переменного тока, рекомендуется соединять с двумя специальными заземлителями, установленными для надежности в противоположных концах крыши здания, склада и др.. В качестве заземлителей используют металлические стержни или угловую сталь, забитые в землю на глубину 1-1,5 м.

Магнитное влияние тяговой сети на отключенные и незаземленные провода воздушных линий сказывается вследствие наличия вокруг контактной сети переменного тока магнитного поля. Силовые линии его, пересекая параллельно расположенные провода наводят в них дополнительное напряжение, которое в основном зависит от тока нагрузки в контактной сети н длины проводов. Например, в отключенном контактном проводе длиной 30 км при нормальном движении электропоездов по соседнему пути (Ік.с -500 А) величина наведенного напряжения достигает 2850 В. Напряжение, наводимое магнитным влиянием на расположенные вблизи полотна железной дороги металлические сооружения сравнительно небольшой протяженности (крыши домов и вагонов, эстакады, изгороди и др,), незначительно, поэтому специальных мер защиты их от магнитного влияния не требуется.

Напряжение, наводимое электромагнитным влиянием на проволочные изгороди в пределах промежуточных станций, разъездов, обгонных и остановочных пунктов для ограждения железнодорожного полотна от выхода на него скота, может быть опасным для людей и животных. Поэтому в пределах 20-30 м от полотна проволочные изгороди следует обязательно заземлять. Индуктивное влияние на трубопроводы, имеющиеся на территории станций, снижают заземление на концах зон сближения с тяговой сетью. На одной из станций Западно-Сибирской дороги эксплуатируется, воздухопровод, разделенный на изолированные участки по 200 м, каждый из которых соединен с рельсом. Практика показала, что опасных напряжений на нем, даже при коротких замыканиях в контактной сети, не наблюдалось.

Для защиты от поражения наведенным напряжением при производстве работ на проводах контактной сети, а также воздушных и кабельных линий необходимо отключенные провода заземлить с двух сторон заземляющими штангами, располагая их одна от другой на расстоянии не более 200 м (контактная сеть) и 100 м (другие провода).

3. Диагностирование изоляции двигателя

В настоящее время асинхронные электродвигатели являются потребителями более 70% всей электроэнергии в стране. Опыт эксплуатации электродвигателей свидетельствует о большом количестве отказов, происходящих по причине аварийных ситуаций. Аварийность ежегодно составляет 25% и более /1/. Выход из строя электродвигателя наносит большой ущерб. В основном этот ущерб связан с простоем технологического оборудования или порчи продукции вследствие аварии двигателя. Дополнительно к убыткам добавляется снижение электро- и пожаробезопасности, связанное с возможными короткими замыканиями которые могут присутствовать в обмотке статора или ротора поврежденного электродвигателя.

Общепринятые средства защиты не обеспечивают сохранность электродвигателя и снижают вероятность возникновения лишь некоторых из вышеперечисленных случаев. Поэтому возникает потребность диагностики состояния электродвигателя в процессе его работы, т.е. функциональной диагностики. Обнаружение дефектов в работающем электродвигателе на ранней стадии их развития не только предупредит внезапную остановку производства в результате аварии, но и значительно снизит расходы на ремонт электродвигателя и увеличит срок его службы. Кроме этого, в настоящее время достаточно актуально применение адаптивных устройств защиты и диагностики, позволяющих выполнять диагностику электродвигателей независимо от их мощности и конструкции.

Современные системы и методы диагностики электрооборудования можно разделить на две группы.

К первой группе относятся методы тестовой диагностики, требующие формирования искусственных возмущений, воздействующих на изучаемый объект: измерение сопротивления изоляции, токов утечки, внутреннего сопротивления обмоток, тангенса угла диэлектрических потерь обмоток, метод высоковольтного импульса и др.

Вторая группа включает в себя методы оперативной или функциональной диагностики, используемые в первую очередь для электрооборудования, являющегося источником естественных возмущений в процессе работы /2/.

Кроме этого каждая группа делится на две других - это методы, позволяющие выявить неисправность электрооборудования в целом и методы, выявляющие и локализующие конкретную неисправность или дефект в электрооборудовании.

В настоящее время тестовое диагностирование - основной вид выявления дефектов электрооборудования в отечественной энергетике. Оно определило сложившуюся структуру технического обслуживания и ремонта по регламенту /3/. Однако такая диагностика способствует не только предупреждению развития различных дефектов, но и их появлению. Например, при проведении плановых ремонтов электрических машин, после полной сборки двигатель подвергается высоковольтным испытаниям, которые оказывают на изоляцию машины пагубное влияние, вызывая появление в обмотке микродефектов, развивающихся в процессе работы электромашины под влиянием неблагоприятных факторов: некачественной электроэнергии, перегрузок, частых пусков и остановок. С каждым высоковольтным испытанием при планово-предупредительных ремонтах число дефектов увеличивается, что в конечном итоге приводит к аварийному выходу из строя электрического двигателя. Кроме того, каждая разборка и сборка электродвигателя увеличивает эти микродефекты /3/. Например, компанией Baker недавно была разработана многофункциональная система диагностики изоляции электрических машин AWA IV посредством высоковольтного импульсного испытания /4/. И хотя, авторы этой системы утверждают, что AWA IV выполняет неразрушающий тест изоляции, объясняя это своевременной остановкой теста, все равно тест прекращается только после превышения пределов прочности изоляции.

Среди других недостатков тестовой диагностики можно отметить также временную приостановку работы проверяемого оборудования, отсутствие возможности защитного отключения оборудования во время его работы для предотвращения полного выхода его из строя, отсутствие контроля ненормальных режимов работы данного оборудования и т.д.

Для перехода с обслуживания и ремонта по регламенту на ремонт и обслуживание по фактическому состоянию необходима тщательная диагностика электрооборудования, причем, чтобы подготовиться к ремонту, желательно обнаружить все дефекты, влияющие на ресурс, задолго до отказа. По этим причинам необходимо применение методов диагностики не только относящихся к категории функциональных, но и позволяющих выявить дефект конкретной части электрооборудования. К тому же методы функциональной диагностики экономически наиболее предпочтительны, так как не требуют даже временного вывода электрооборудования из эксплуатации.

Для диагностики асинхронных электродвигателей в оперативном режиме в настоящее время используются несколько способов диагностики, среди которых наиболее распространен метод виброакустической диагностики . В этом направлении активно проводятся исследования и разработки научно исследовательскими институтами Военно-промышленного комплекса Санкт-Петербурга, которые были объединены в акционерное общество "Технические Системы и Технологии". Главным недостатком такого метода является необходимость использования специальных виброакустических датчиков и сложность их установки. Специалистами Московского Центра электромагнитной безопасности был разработан метод спектрального анализа потребляемого тока . Достоинство этого метода по сравнению с предыдущим - возможность контроля состояния как механических, так и электрических частей электродвигателей по электрическому параметру, а в частности, по сигналу потребляемого тока, что значительно упрощает установку схемы для диагностики и избавляет от необходимости введения специальных датчиков. Особенно подобные методы распространены за рубежом . Суть данного метода заключается в анализе спектра гармоник тока потребляемого электродвигателем, путем выявления периодически повторяющихся изменений сигнала на графике, соответствующих конкретному виду повреждения электродвигателя. Однако из-за появлений ложных гармоник сигнала при различных помехах электрической сети, с подключенной к ней электродвигателем, возможны неверные результаты диагностики. В дополнение к этому неизвестно каким будет график спектрального анализа тока при нестабильном напряжении в сети.

Современные электротехнические средства, базирующиеся на использовании программируемых микроконтроллеров, позволяют наиболее гибко реализовать защиту и функциональную диагностику электродвигателей, по их электрическим параметрам.

Наиболее удачным методом является использование программно-аппаратного комплекса, который изображен на рис. 1, состоящего из компьютера и цифрового устройства-посредника, производящего необходимые измерения и передаваемого их в компьютер. В качестве измеряемых электрических величин могут быть оперативный ток, потребляемая мощность и т.д. Программа, выполняемая на компьютере, должна, в свою очередь, определенным образом обработать входную информацию и определить наиболее вероятный вид повреждения работающего электродвигателя или сделать заключение об его исправности. Этот метод наиболее эффективен, так как позволяет хранить на компьютере большие базы данных с информацией об отслеживаемой динамике повреждений электродвигателя с последующим прогнозированием выхода его из строя.

Рис. 1. Диагностический программно-аппаратный комплекс

Кроме этого, компьютер является более мощным средством обработки информации, чем микроконтроллер, что, в частности, позволяет использовать современные технологии, в том числе и технологии искусственного интеллекта, такие как использование искусственных нейронных сетей, нечеткой логики и экспертных систем.

Известно, что магнитное поле вращающегося ротора работающего асинхронного электродвигателя воздействует на магнитное поле его статорной обмотки, что приводит к периодическим колебаниям электрических величин электродвигателя, таких как потребляемый ток, мощность или напряжение обмотки статора. Период данных колебаний пропорционален, частоте вращения ротора. Таким образом, анализируя форму графика сигнала какой-либо из электрических величин на данном периоде можно обнаружить повреждение в электромеханической части электродвигателя и распознать его вид. Для решения данной проблемы можно использовать много различных подходов. Например, можно построить аппроксимационную функцию по нескольким исходным точкам сигнала, соответствующего конкретному виду повреждения, и в процессе диагностики сравнивать текущие измеряемые значения со значениями данной функции с определенной долей погрешности. Однако аппроксимация сложных нелинейных сигналов приводит к большим погрешностям, которые усугубляются дополнительными помехами электрической сети с подключенным электродвигателем. В настоящее время широкое распространение получило использование искусственных нейронных сетей для построения математических моделей сложных нелинейных процессов, распознавания образов и прогнозирования сигналов.

4. Диагностирование нагревательных установок

Электротепловые установки, применяемые в сельскохозяйственном производстве, весьма разнообразны по конструкции, и поэтому при их эксплуатации необходимо руководствоваться инструкциями, которые прилагаются заводами-изготовителями с технической документацией на установку. Например, в техническое обслуживание электродного проточного с замкнутым контуром электронагревателя типа ЭПЗ-100 входит проведение профилактического осмотра перед каждым отопительным сезоном, при этом делают следующее:

проверяют правильность показаний всех измерительных и регулирующих приборов;

проверяют состояние электроконтактных поверхностей, в случае необходимости их зачищают;

3) убеждаются в том, что траверса плавно перемещается по винту;

очищают от коррозии и накипи все металлические элементы электродной группы, если после очистки на стенке электродов или антиэлектродов обнаружатся сквозные отверстия, то эти элементы заменяют;

очищают от накипи и коррозии внутреннюю часть корпуса водонагревателя и промывают его;

. 6) осматривают резиновые прокладки и изоляторы и в случае необходимости заменяют их;

заменяют, если нужно, сальниковые уплотнения;

собирают водонагреватель и проверяют электрическое сопротивление изоляции «сухого» водонагревателя, оно не должно быть Менее 220 кОм;

заполняют систему водой и убеждаются в отсутствии течи.

При эксплуатации электродных нагревателей могут появиться

следующие неисправности:

а) не срабатывает автоматика (не отключается магнитный пускатель). Такое явление может быть из-за неправильного положения переключателя или тумблера (положение «ручное» вместо «автоматика») или система не нагревается до требуемой температуры, В этом случае можно уменьшить число радиаторов или расход воды через теплообменник, использовать электроды с большей активной поверхностью или при замкнутой системе слегка подсолить воду (из расчета не более 1 г соли на 20 л воды). Одной из причин отказа в работе нагревателя может быть выход из строя промежуточного реле;

б) система не нагревается вообще при включенном питании. Причиной этого может быть неполное заполнение системы водой или утечка воды;

в) не включается магнитный пускатель. Это может быть при отсутствии напряжения одной из фаз, в частности при перегорании одного из предохранителей и выходе из строя промежуточного реле;

г) отключается автомат, что происходит вследствие перегрузки его по току. При этом можно изменить уставку автомата, использовать электроды с меньшей активной поверхностью или в замкнутой системе использовать воду с большим удельным сопротивлением. р некоторых случаях автомат заменяют или при наличии рубильника и предохранителей можно подключить нагреватель непосредственно к магнитному пускателю.

д) появление воды на крышке водонагревателя из-под защитного кожуха или в разъеме между крышкой и корпусом, что является следствием ослабления затяжки болтов и гаек, а также износа прокладок и резиновых изоляторов;

е) значительное падение мощности водонагревателя и ухудшение нагрева системы, что происходит из-за износа электродов, отложения на них накипи и солей.

В сельском хозяйстве используются электродные водонагреватели типа ЭПЗ и КЭВ. Первые имеют ручное управление, основное условие их бесперебойной работы-- отсутствие накипи на электродах, так как удалять ее очень трудно. Электродные водонагреватели типа КЭВ автоматизированы, их мощность колеблется в пределах от 100 до 10 000 кВт с регулированием ее от 2б до 100% номинальной. Пластинчатые электроды этих водонагревателей взаимозаменяемы, что облегчает их техническое обслуживание и ремонт.

Водонагревательные котлы типа ЭКВ-0,4 имеют в качестве нагревателей ТЭНы, их эксплуатация практически не отличается от технического обслуживания водонагревателей ВЭТ (см. ниже).

При эксплуатации электродных котлов необходимо соблюдать правила техники безопасности. Устанавливать котлы следует в отдельных помещениях -- электрокотельных. Котлы напряжением до 1000 В можно устанавливать в производственных помещениях вместе с другим оборудованием. Трубопроводы тепловой сети необходимо заземлять не менее чем в двух точках, одна из которых должна быть в электрокотельной. Общее сопротивление заземления трубопроводов (без учета заземления в электрокотельной) должно быть не более 4 Ом. Корпус трехфазного электродного котла присоединяют к нулевому проводу четырехпроводной сети, который повторно заземляют на вводе в электрокотельную, согласно ПУЭ. Электродный котел необходимо защищать трехфазным автоматом, действующим на отключение при перегрузках и коротких замыканиях в цепях электродного котла. Рекомендуется выполнять защиту, действующую на отключение электродного котла при появлении в нулевом проводе тока, равного 25% номинального тока котла.

В сетях напряжением 380 В с глухозаземленной нейтралью, питающих животноводческие фермы, нужно применять только трехфазные электродные котлы с изолированным корпусом, не соединенным с нулевым проводом сети. Корпус котла ограждают специальным кожухом, который обязательно заземляют, присоединяя к нулевому проводу сети. Трубопроводы горячей и холодной воды присоединяют к корпусу котла через изолирующие вставки и заземляют, присоединяя к нулевому проводу сети. Сопротивление повторного заземления на вводе в животноводческую ферму должно быть не более 10 Ом.

Водонагреватели-термосы типа ВЭТ при длительном хранении увлажняются -- влага из воздуха проникает внутрь трубчатых элементов. Нагреватели можно просушить, включая их все три последовательно в цепь напряжением 127 В на воздухе или 220 В в воде. Включение их на полное напряжение на воздухе быстро выводит их из строя.

Корпус водонагревателя должен быть надежно заземлен, сопротивление изоляции отдельного элемента хорошего качества должно быть не менее 15...20 МОм, общее -- 0,5 МОм.

Причиной медленного нагрева воды может быть понижение напряжения сети, работа нагревателей на двух фазах, например при перегорании одного из элементов. Характер повреждения определяют при помощи вольтметра или контрольной лампы.

В последнее время взамен указанных нагревателей промышленность поставляет сельскому хозяйству водонагреватели типа УАП, УАП-200, УАП-400, УАП-800, УАП-1000. Они предназначены для подогрева воды при поливе растений в теплицах, парниках, на

фермах, в гаражах и для бытовых нужд. По своей конструкции они мало отличаются от нагревателей типа ВЭТ.

Для зон с низкой температурой промышленность выпускает электронагревательные установки для автопоилок ВЭП-600 с тиристорным управлением. По данным кафедры применения ЧИМЭСХ, при большой влажности среды, в которой работают эти нагреватели, влага, попадая на платы схемы управления, нарушает работу последней. Поэтому необходимо в шкафу управления создавать микроклимат при помощи обычной контрольной лампы. Кроме того, нередко плохо выполненное соединение насоса с электродвигателем приводит к быстрому износу сальника и попаданию влаги в электродвигатель. Рекомендуется просверлить отверстия в нижней части подшипникового щита, электродвигателя со стороны насоса. Это отверстие предназначено для отведения влаги от обмотки, поскольку, попадая в электродвигатель, влага сразу же стекает вниз. Появление капель из отверстия сигнализирует о разрушении сальника.

Для поения крупного рогатого скота в коровниках при беспривязном содержании промышленность поставляет групповые- четырехместные автопоилки АТК.-4 с электроподогревом воды. Нагревателями воды служат тепловые элементы (ТЭНы). Недостаток конструкции этих поилок -- малая жесткость. В эксплуатации необходимо повышать их механическую прочность.

В отличие от водонагревателей воздухонагреватели более опасны в пожарном отношении. В сельском хозяйстве применяются электрокалориферы СФО и СФОА. Электрокалорифер СФО комплектуется на месте, а СФОА представляет собой агрегат, полностью скомплектованный на заводе-изготовителе. Эти. калориферы имеют очень хорошую амортизационную способность, отлично сбалансированы и бесшумны в работе. Схема управления калориферной установкой должна исключать работу спиралей без обдува их воздухом. Один раз в месяц нагреватели нужно очищать от пыли и грязи.

5. Структура цеха по ремонту электрических машин

На промышленных предприятиях существует определенная структура электроремонтных подразделений, которая, кроме цехов (с технологическими отделениями) по ремонту крупных единиц конкретного вида электрооборудования (например, цех по ремонту электрических машин, цех по ремонту трансформаторов), включает ряд производственных участков, где специализированные бригады выполняют определенные виды ремонтных работ.

Структура электроремонтного цеха и состав его оборудования определяются различными факторами, основными из которых являются количество, номенклатура, габаритные размеры и сложность ремонтируемого электрооборудования. Электроремонтный цех предприятия средней мощности с небольшим объемом ремонтируемого электрооборудования имеет следующие производственные отделения: разборочно-дефектировочное, ремонтно-механи-ческое, обмоточное, сушильно-пропиточное, комплектовочное, сборочное, испытательную станцию, а также отдельные участки, на которых выполняются конкретные виды работ по ремонту трансформаторов, электрических машин и коммутационных аппаратов.

В разборочно-дефектировочном отделении ремонтируемое оборудование очищают от грязи, сливают масло из трансформаторов и маслонаполненных аппаратов, выполняют предремонтные испытания, разбирают электрооборудование, проводят дефекти-ровку (определяют состояние и степень износа отдельных частей, а также объем предстоящего ремонта, оформляют дефектацион-ную ведомость и маршрутную карту ремонта, навешивают маркировочные бирки на детали, подлежащие ремонту, принимают меры по сохранению исправных частей электрооборудования), передают неисправные детали на ремонтные участки, а исправные - в комплектовочное или сборочное отделение.

Разборочно-дефектировочное отделение оснащается подъемно-транспортными средствами, испытательной станцией или стендами для проведения предремонтных испытаний поврежденного электрооборудования, моечными ваннами, съемниками, приспособлениями и инструментом для разборки ремонтируемого электрооборудования.

В ремонтно-механическом отделении ремонтируют и при необходимости изготавливают новые детали электрооборудования (валы, коллекторы, щеточные механизмы, подшипники скольжения), производят перешихтовку сердечников роторов и статоров электрических машин, расшихтовывают магнитопроводы трансформаторов, выполняют необходимые слесарные работы. Это отделение оснащено подъемно-транспортными средствами, металлообрабатывающими станками, прессами, сварочными аппаратами, инструментами и специальными приспособлениями.

При необходимости выполнения работ по хромированию и никелированию деталей в отдельном помещении устанавливаются гальванические ванны.

Кроме перечисленного оборудования в ремонтно-механическом отделении имеются слесарные верстаки, стеллажи и шкафы для хранения деталей и инструмента.

В обмоточном отделении ремонтируют поврежденные (восстанавливают изоляцию) и изготавливают новые обмотки электрических машин, трансформаторов и катушек электрических аппаратов. Отделение оснащается станками для намотки и изолировки обмоток и катушек, станком для изготовления клиньев, гильотинными ножницами для резки изоляционных материалов, станками для бандажирования роторов и якорей электрических машин, сварочным и паяльным инструментом для соединения проводов обмоток, испытательной установкой для пооперационного контроля изоляции изготавливаемых обмоток, а также аппаратами контроля правильности соединения схем обмоток. При необходимости устанавливают (в отдельном помещении с наличием вентиляционных устройств и средств пожаротушения) печь для отжига проводов, ванну для их травления и станок для волочения и калибровки проводов старой обмотки.

Сушильно-пропиточное отделение служит для пропитки и сушки изготовленных обмоток. В состав его оборудования входят пропиточные ванны, печи для сушки и запечки пропитанных обмоток, подъемно-транспортные средства для транспортировки массивных обмоток и емкости для хранения пропиточных лаков и растворителей в количествах, обеспечивающих не более чем суточную потребность в них. Учитывая вредность паров и летучих частиц лаков и растворителей, их большую пожаро- и взрывоопас-ность, помещения этого отделения обеспечивают вытяжными вентиляционными устройствами и средствами пожаротушения.

Комплектовочное отделение является местом, куда доставляют все отремонтированные, а также исправные и некоторые новые сборочные единицы и детали ремонтируемого оборудования. Отделение оборудуется верстаками, стеллажами, необходимым инструментом, приспособлениями и подъемно-транспортными средствами. Полностью укомплектованное электрооборудование передается затем в сборочное отделение.

В сборочном отделении производят общую сборку ремонтируемого оборудования. Отделение оснащается сборочными инструментами и приспособлениями, верстаками и стеллажами, приспособлениями для статической и динамической балансировки роторов и якорей электрических машин, испытательным стендом для выполнения всего комплекса послеремонтных испытаний.

Испытательная станция располагается в отдельном помещении и содержит высоковольтные испытательные электроустановки, стенды, различные приборы и средства защиты.

Электроремонтный цех имеет склады для хранения ремонтного фонда (отдельные узлы и сборочные единицы электрооборудования: обмотки высокого и низкого напряжения трансформаторов, комплекты контактной системы к выключателям и т. п.) и отремонтированного оборудования, инструментальные и материальные кладовые, подсобные и бытовые помещения, а также другие помещения, число которых и назначение определяются в каждом конкретном случае принятой технологией и условиями ремонта.

Размещено на Allbest.ru