Разработка электрической схемы лифта
Электрическая схема лифта, расчет и выбор кабеля питающей сети. Разработка схемы управления лифтом и выбор электрооборудования для него. Выбор системы освещения и сигнализации. Размещение механического и электрического оборудования в кабине и шахте.
| Рубрика | Физика и энергетика |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 13.03.2011 |
| Размер файла | 708,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
- Разработка электрической схемы лифта
- Расчет и выбор кабеля питающей сети
- Разработка схемы управления лифтом и выбор электрооборудования лифта
- Выбор системы освещения и сигнализации лифта
- Размещение механического и электрического оборудования в кабине и шахте
Разработка электрической схемы лифта
Расчет и выбор кабеля питающей сети
Кабельная линия - это линия для передачи электроэнергии или отдельных импульсов ее, состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными, стопорными и концевыми муфтами и крепежными деталями.
Кабель - одно или более изолированных жил (проводников) заключённых, как правило в оболочку (металлическую, резиновую, пластмассовую), поверх которой в зависимости от условий прокладки, эксплуатации, монтажа может накладываться броня с наружным покровом или без него.
Провод - одна неизолированная или одно и более изолированных жил, поверх которых в зависимости от условий прокладки и эксплуатации может быть неметаллическая оболочка, обмотка и (или) оплетка волокнистыми материалами или покровами.
Общие требования ПУЭ к кабелям.
1. Проектирование и сооружение кабельных линий должны производиться на основе технико-экономических расчетов с учетом развития сети, ответственности и назначения лини, характера трассы, способа прокладки, конструкций кабеля и т.п.
2. Усилия тяжения при прокладки кабелей и протягивания их в трубах определяется механическими напряжениями, допустимыми для жил и оболочек.
3. Кабельныелинии должны выполняться так, чтобы в процессе монтажа и эксплуатации было исключено возникновение в них опасных механических напряжений и повреждений, для чего:
кабели должны быть уложены с запасом по длине, достаточным для компенсации возможных температурных деформаций самих кабелей и конструкций, по которым они проложены; укладывать запас кабеля в виде колец (витков) запрещается;
кабели, проложенные горизонтально по конструкциям, стенам, перекрытиям и т.п., должны быть жестко закреплены в конечных точках, непосредственно у концевых заделок, с обеих сторон изгибов и у соединительных и стопорных муфт;
кабели, проложенные вертикально по конструкциям и стенам, должны быть закреплены так, чтобы была предотвращена деформация оболочек и не нарушались соединения жил в муфтах под действием собственного веса кабелей;
кабели должны прокладываться на расстоянии от нагретых поверхностей, предотвращающем нагрев кабелей выше допустимого, при этом должна предусматриваться защита кабелей от прорыва горячих веществ в местах установок задвижек и фланцевых соединений;
кабели, расположенные в местах, где возможны механические повреждения, должны быть защищены по высоте на 2м от уровня пола или земли;
4. Радиусывнутренней кривой изгиба кабелей должны иметь по отношению к их наружному диаметру кратности не менее, указанных в стандартах или технических условиях на соответствующие марки кабелей.
5. Радиусы внутренней кривой изгиба жил кабелей при выполнении кабельных заделок должны иметь по отношению к приведенному диаметру жил кратности не менее, указанных в стандартах или технических условиях на соответствующие марки кабелей.
Расчетная мощность двигателя:
Рjр=Рh/?
Ph - номинальная мощность двигателя (Вт); ? - КПД двигателя.
Рр=7000/0,85=8235 Вт
Расчетный ток нагрузки:
1р= Pр/v3Uhcosц
Uh - номинальное напряжение (В);
cosц - коэффициент мощности (0,85).
Iр=8235/v3*380*0,81=16 А
Проверка выбранного кабеля по потери напряжения:
ДU= ( (100Ppl/UІHYS)) *100%
ДU - потери напряжения, В и %
Рр - расчетная мощность, Вт
U - номинальное напряжение, В
I - длина питающей линии, м
Y - удельная электрическая проводимость провода, м/Ом*ммІ
ДU= ( (100*8235*29) / (380І*58.8*4)) *100%=23881500/36962880=0.6%
Sэи=Ip=16=8ммІ
Iэи 2
Я выбираю следующую марку силового кабеля НВКН - 3*4+1*3 Я выбираю медный провод с изоляцией из негорючей резины, защитной оболочки из поливинилхлорида, защитного покрова-брони в виде стальной круглой проволоки (оцинкованной) и наружного покрова из негорючего состава с 3 жилами сечением 4мм с одним нулевым проводом.
Разработка схемы управления лифтом и выбор электрооборудования лифта
Современные лифты оснащают следующими видами управления: внутренним (лифтом управляют из купе кабины); наружным (управление осуществляется с посадочных или погрузочных площадок); смешанным (лифтом управляют из купе кабины и с посадочных площадок).
Для подачи команд управления применяются кнопочные и другие аппараты на основе устройств различных типов: электромеханических, электронных, герконовых и др.
При смешанном управлении пассажирского лифта на посадочных площадках устанавливают кнопки вызовов или устройства, выполняющие эти функции.
У лифта со смешанным управлением можно вызвать пустую кабину, у которой открыта дверь. В этом случае движение кабины по вызову должно быть заблокировано при наличии в ней пассажира или груза массой 15 кг и более, а также, если находящийся в ней пассажир каким-то образом освободит пол при закрытых дверях шахты.
Лифты могут иметь одиночное или групповое управление. При установке в жилом или общественном здании пассажирских лифтов, расположенных в непосредственной близости друг от друга и обслуживающих одни и те же этажи, а так же имеющих одинаковую номинальную скорость, осуществляется групповое управление.
Система управления любым лифтом, кроме лифта с собирательным управлением, после начала движения кабины исключает возможность выполнения новой команды, кроме команды "СТОП", до тех пор, пока не выполнена ранее поданная команда. У лифта с собирательным управлением исключается возможность остановки кабины по команде управления из кабины или с посадочной площадки, поступившей в момент, когда кабина находилась от этой площадки на расстоянии, меньшем пути рабочего торможения.
Отключение электродвигателя, наложение механического тормоза и остановка кабины происходят в следующих случаях:
при тепловой перегрузки электродвигателя
короткое замыкание в силовых цепях и цепях безопасности
срабатывание электрических устройств безопасности
В типовых отечественных лифтах с нерегулируемым главным приводом применяют следующее электрооборудование и электроаппараты:
низковольтные комплектные устройства (НКУ), шкафы и блоки управления
электродвигатели
понижающие трансформаторы
электромагниты тормозных устройств
электромагниты подвижных отводок кабин лифтов
вводные устройства, рубильники и выключатели силовых цепей
кнопки, кнопочные посты управления и другие командоаппараты
путевые выключатели и этажные переключатели
конечные выключатели, безопасности и д. р.
световое табло и другие аппараты световой сигнализации
электрические звонки
осветительная арматура
средства телефонизации и диспетчеризации
1. Вводная аппаратура
Вводная аппаратура служит для подвода электроэнергии от питающей сети к двигателям, аппаратуре управления, сигнализации и освещению, т.е. к ее потребителям. Электрооборудование лифтов получает питание от сети переменного тока 220 или 380 В.
электрическая схема лифт шахта
К вводной аппаратуре и аппаратуре подвода питания относятся вводное устройство, автоматические выключатели трансформаторы, выпрямители, рубильники, выключатели и переключатели.
а) Вводное устройство состоит из рубильника и проходного емкостного фильтра, заключенных в металлический корпус. С помощью рубильника отключают напряжение при остановке лифта на длительное время. Фильтр предназначен для задержки поступающих в сеть помех, мешающих радиоприему, и устроен так, что высокочастотные токи, идущие по проводам от искрящих контактов, не пропускаются в сеть, а питающее напряжение низкой частоты (50 Гц) проходит через фильтр беспрепятственно.
Для своего лифта я выбираю вводное устройство марки ВУ-1 закрытом исполнении с правым расположением рукоятки.
б) Автоматические выключатели (автоматы) в лифтах предназначены для защиты электродвигателей и электроаппаратуры от токов выше допустимых и в частности от токов короткого замыкания. Автомат состоит из токоведущей катушки с сердечником, контактной системы с пружиной и теплового механизма выдержки времени. При возрастании тока в защищаемой цепи выше допускаемого значения сердечник катушки втягивается настолько, что освобождает пружину с подвижными контактами, и электрическая цепь размыкается. Обратное включение автомата производят от руки.
Для своего лифта я выбираю автоматический выключатель марки АП-50.
в) Трансформаторы в лифтах применяют для понижения напряжения, идущего на питание цепей управления, освещения кабины, сигнализации и ремонтного освещения. Эти трансформаторы называются понижающими. Понижающие трансформаторы снижают напряжение с 380 до220, 100, 42,20 В; а 220 до 100, 42,30,20 В. Применяют как однофазные, так и трехфазные трансформаторы. Однофазные трансформаторы подводят питание или к аппаратам и приборам переменного тока или к однофазным выпрямителям. С трехфазных трансформаторов подается напряжение на трехфазные выпрямители и на двигатели привода дверей.
Трансформатор представляет собой электромагнитный аппарат с двумя или более изолированными друг от друга обмотками, имеющими между собой магнитную связь, осуществляемую переменным (изменяющимся) электромагнитным полем. Трансформатор служит для преобразования переменного тока одного напряжения в переменный ток другого напряжения.
Для питания электродвигателя привода дверей и питания цепей управления я выбираю трансформатор ТС-1,5/0,5. Этот трансформатор трехфазный, сухой, защитного исполнения с естественным воздушным охлаждением.
Расчет коэффициента трансформации для данного трансформатора:
K=Uвн/Uнн-щвн/щвн
Uвн - напряжение обмоток высшего напряжения
Uнн - напряжение обмоток низшего напряжения
щ - число витков обмоток
К=380/220= 1,7
К=380/127=2,99
Выпрямители служат для питания электроаппаратуры напряжением постоянного тока. В лифтах используют двухфазные выпрямители, собранные по мостовой схеме (рис.1) выпрямления, и трехфазные выпрямители, в которых значительно уменьшаются пульсации выпрямленного тока. Это обеспечивает более стабильную работу электромагнитных реле, контакторов, "залипающих" кнопок и других элементов, получающих питание от выпрямителей. Для сглаживания пульсации выпрямленного тока применяют так же шунтирование двухфазного выпрямителя конденсатором С.
Управление лифтом необходимо для пуска в ход и остановки кабины в заданном положении, а также для открывания и закрывания дверей кабины с механическим приводом.
2. Аппаратура управления
Управление лифтом необходимо для пуска в ход и остановки кабины в заданном положении, а также для открывания и закрывания дверей кабины с механическим приводом.
а) Контакторы - электрические аппараты, предназначенные для дистанционного включения и отключения электрических цепей сильного тока. Силовые контакты контактора включаются с помощью электромагнитной системы.
Контакторы бывают постоянного и переменного тока. Контакторы постоянного тока выполняют переключения в цепях постоянного тока, а их катушки получают питание от напряжения постоянного тока. Контакторы переменного тока предназначены для управления в цепях переменного тока и подключаются на напряжение переменного тока. Кроме того, в лифтах применяются и контакторы переменного тока с магнитной системой постоянного тока.
Контакторы переменного тока отличаются от контакторов постоянного тока главным образом конструкцией магнитной системы. Оно состоит из магнитопровода, набранного из отдельных листов специальной электротехнической стлали с высокой магнитной проводимостью, катушки, намотанной изолированными медным проводом, контактной группы.
3. Защита и блокировочная аппаратура
Защитная и блокировочная аппаратура предназначена для обеспечения безопасности и надежной работы лифта.
Автоматические выключатели были рассмотрены ранее.
Плавкие предохранители используют в лифтах для защиты слаботочных цепей управления, сигнализации и освещения от токов короткого замыкания.
Концевые выключатели, предотвращающие подъем ин спуск кабины за пределы допускаемого уровня.
Дверные блокировочные контакты применяют для контроля состояния дверей шахты и кабины дверных замков шахты. Марка выключателя ВПК-2100.
Подвижные электромагнитные отводки ЭМО-1 с горизонтальным перемещением якоря электромагнита применяют на всех лифтах с неавтоматическими дверями. Марка электромагнитной отводки ЭМО-1.
В кабинах с подвижным полом функции контроля за состоянием кабины выполняют подпольные переключатели, связанные с подвижным полом. Марка подпольного контакта ВПК-2110.
Центральный этажный аппарат (копир-аппарат) устанавливают в машинном помещении. Он состоит из подвижного вращающегося вала с кулачками или ротора (диска) со щетками, неподвижной контактной системы и привода, поворачивающего вал и ротор при перемещении кабины в шахте.
Командоаппаратами называют аппараты управления, на которые непосредственно воздействует проводник или пассажир для пуска лифта или его остановки. В лифтах применяют рычажные и кнопочные командоаппараты.
Для лифта я выбираю кнопочный командоаппарат. Его используют для управления лифтами из кабины, с уровня основного этажа, с крыши кабины при ревизии лифта и из машинного помещения при наладке лифта, а также для вызова пустой кабины на нужный этаж. Я выбираю кнопочный аппарат типа ПЛ-500А.
Принцип работы контактора заключается в том, что после подачи напряжения на катушку протекающий в ней ток создает магнитный поток, который замыкается в магнитопроводе и усиливается им. Этот магнитный поток притягивает якорь к ярму и удерживает его в притянутом положении.
б) Электромагнитные реле используют для переключения электрических аппаратов в цепях управления. Так же как и контакторы, реле включают в себя магнитную систему с подвижным якорем и контактную систему. По принципу действия реле аналогичны контакторам, но не имеют силовых контактов и в их конструкции не предусмотрены дугогасящие устройства. Реле предназначены для усиления управляющих сигналов. Другое назначение реле-размножение управляющих сигналов. Для замыкания цепи, в которую включено реле, требуется один контакт, а при срабатывании реле своё состояние изменяют многие цепи. По этой причине реле большинство типов выполняют многоконтактными.
Реле изготавливают с катушками для включения на напряжение постоянного или переменного тока. Цепи, замыкаемые этим реле, могут быть как постоянного, так и переменного тока. Реле напряжения соответствующей конструкции можно использовать и как реле времени в схемах управления для задания определённой последовательности во времени замыкания или размыкания управляемых цепей.
Важная характеристика реле - коэффициент возраста, под которым понимается отношение тока отпускания к току втягивания якоря реле. Это отношение всегда меньше единицы, так как при втягивании якоря между ними и сердечником есть воздушный зазор и, следовательно, для втягивания якоря требуется большой ток в катушке, чем для его удерживания во втянутом положении, когда этого зазора нет. Реле времени снабжено демпфирующей медной гильзой, а реле тока и напряжения - нет.
Для управления лифтом наиболее части используют реле РЭ-500; РЭВ-800; РЭВ-880; РП-23; РП-40; РПУ-14; ПЭ-21.
Релейно-контакторную аппаратуру управления лифтами, а так же некоторую другую аппаратуру монтируют на станциях управления, которые выполняют в виде блоков управления или панелей управления.
Селектор используют для автоматического выбора направления движения кабины, а также для автоматической остановки кабины на заданном этаже. В качестве селекторов в лифтах применяют систему этажных переключателей, центральный этажный аппарат и релейный селектор с индуктивными или герконовыми датчиками положения кабины. Система селектора с этажными переключателями строят следующим образом. На каждом этаже устанавливают по одному этажному переключателю. Данная система применяется при малой скорости лифта.
Релейный селектор с индуктивными или герконовыми датчиками положения кабины применяют в пассажирских лифтах. Селектор состоит из реле селекции и индуктивных или герконовых датчиков положения кабины, включенных последовательно на переменное напряжение. Количество реле и датчиков равно числу этажей, обслуживаемых лифтом. Реле селекции переключают с помощью магнитного шунта, установленного на кабине при перемещении кабины по шахте. Если кабина находится на каком-то этаже, то в этом положении реле селекции этого этажа отключено, а остальные зеле включены. Таким образом, состояние реле определяет положение кабины в шахте лифта.
Выбор системы освещения и сигнализации лифта
Кроме рассмотренных ранее аппаратов в лифтах используют световые табло, этажные световые сигналы и сигнальные нумераторы, а также сигнальные звонки.
Световые табло применяют для сигнализации о местоположении кабины в шахте и для регистрации световых сигналов вызова с этажных площадок. В световых табло, указывающих положение кабины, в качестве сигналов служат видимые в проходящем свете цифры или надписи, помещенные между двумя стеклами и освещенные изнутри.
Этажные световые сигналы применяют в пассажирских лифтах общественных зданий. На промежуточных этажах устанавливают световой сигнал с двумя лампочками и двумя стрелками, на крайних этажах - световой сигнал с одной лампочкой и одной стрелкой.
Сигнальный нумератор используют в грузовых лифтах с сигнальным вызовом пустой кабины на требуемый этаж. Состоит нумератор из электромагнитов и флажков с номером вызываемого этажа.
Сигнальные звонки используют для сигнализации о вызове кабины на требуемый этаж и вызова обслуживающего персонала при неисправности лифта. В лифтах применяют безыскровые звонки переменного тока, не содержащих контактов.
К электрооборудованию лифтов относятся также плафоны освещения кабины, штепсельные разъемы для подключения двухкнопочного поста управления лифтом в режиме ревизии, штепсельные розетки для подключения ремонтного освещения в кабине и в машинном помещении, двигатели привода автоматических дверей кабины, монтажные провода и гибкий подвесной лифтовой кабель.
Электрическое соединение аппаратуры лифта, расположенной в машинном помещении, шахте помещении верхних блоков в приямке, с аппаратурой, расположенной в кабине, осуществляют с помощью проводов и гибкого подвесного кабеля. В качестве монтажных используют медные одно - и многожильные провода с резиновой изоляцией на напряжение 500 В типа ПРТО-500, ПР-500 и ПРГ-500.
В пассажирских лифтах с высотой подъема более 25 метров предусматривают телефонную связь между кабиной и машинным помещением и между кабиной и площадкой первого этажа или диспетчерским пультом.
Требования ПУБЭЛ к освещению.
1. Питание электрического освещения кабины, шахты и пространства для размещения оборудования лифта, а также розеток для подключения инструмента может быть осуществлено от осветительной сети здания (сооружения).
2. Освещение кабины может быть включено (отключено) автоматически и (или) выключателем ручного действия.
В лифте, оборудованном устройством контроля загрузки кабины, допускается при отсутствии пассажиров в кабине и при закрытых дверях, автоматическое отключение освещения кабины.
В лифте, не имеющем устройства контроля загрузки кабины, допускается автоматическое отключение рабочего освещения при нахождении в кабине людей, если по истечении 5 с после закрытия дверей кабины не началось ее движение.
3. Выключатели ручного действия освещения кабины и питания розетки на крыше кабины, если они необходимы, должны быть установлены в машинном помещении, а при его отсутствии - в запираемом шкафу.
В машинном помещении, общем для нескольких лифтов"; на каждую кабину должен быть свой выключатель, расположенный поблизости от устройства.
4. При установке розеток для переносных ламп в помещении для размещения оборудования, на крыше кабины, в приямке или под кабиной напряжение их питания должно быть не более 42 В.
5. Шахта лифта должна быть оборудована стационарным электрическим освещением, обеспечивающим освещенность не менее 50 лк при закрытых дверях шахты.
Крайние аппараты освещения устанавливается на расстоянии не более чем 0,5 м от самой верхней и самой нижней точек шахты.
Остекленную, огражденную сеткой или частично огражденную шахту допускается не оборудовать стационарной электрической осветительной аппаратурой, если наружное освещение обеспечивает требуемую освещенность внутри шахты.
6. Этажные площадки должны быть оборудованы стационарным электрическим освещением, обеспечивающим освещенность не менее 50 лк на уровне пола.8. Проход к помещению, в котором размещено оборудование лифта, должен быть оборудован стационарным электрическим освещением, обеспечивающим освещенность не менее 50 лк на уровне пола.
7. Машинное помещение должно быть оборудовано стационарным электрическим освещением, обеспечивающим освещенность не менее 200 лк на уровне пола.
8. Устройства стационарного электрического освещения кабины должны устанавливаться таким образом, чтобы исключить их повреждение при погрузке или разгрузке кабины.
9. Зоны размещения оборудования и его технического обслуживания должны быть оборудованы стационарной осветительной аппаратурой, обеспечивающей освещенность оборудования не менее 200 лк.
10. Шкаф, в котором размещено оборудование лифта, должен иметь стационарную осветительную аппаратуру, обеспечивающую освещенность оборудования не менее 200лк.
11. Устройства управления должны освещаться стационарной осветительной аппаратурой, обеспечивающей освещенность панели не менее 100 лк.
12. Кабина должна быть оборудована стационарным электрическим освещением, обеспечивающим уровень освещенности не менее 50 лк на аппаратах управления и на уровне пола.
12.1 Рабочее освещение кабины должно осуществляться не менее чем двумя параллельно включенными лампами.
12.2 Должен быть предусмотрен аварийный источник питания освещения кабины с автоматической подзарядкой, способный запитывать как минимум одну лампу мощностью 1 Вт в течение одного часа в случае прекращения питания рабочего освещения. При отказе питания рабочего освещения аварийное освещение кабины должно включаться автоматически.
Для машинного помещения я выбираю лампы накаливания мощностью 100 Вт. В машинном помещении устанавливается 2 лампы.
Для шахты я выбираю лампы накаливания мощностью 40 Вт. В шахте устанавливается 8 лампы (по одной лампе на один этаж и одна лампа в приямок).
Для кабины я выбираю лампы накаливания мощностью 40 Вт. В кабине устанавливается 2 лампы.
Сигнальные звонки используют для сигнализации о вызове кабины на требуемый этаж и вызова обслуживающего персонала при неисправном лифте. В лифтах применяют безыскровые звонки переменного тока, не содержащие контактов.
Питание электрического освещения, кроме освещения кабины, должно осуществляться от осветительной сети здания.
Размещение механического и электрического оборудования в кабине и шахте
Шахта - это сооружение, в котором кабина и противовес перемещаются по направляющим.
Кабина - закрытое сооружение, в котором перемещаются люди и грузы. Кабинами обладают все лифты, за исключением лифтов специального назначения и строительных подъемников.
1 - машинное помещение; 2 - лебёдка; 3 - рабочие канаты; 4 - подвеска; 5 - ловители; 6 - кабина; 7 - отводка; 8 - башмак; 9 - шахта; 10 - направляющие кабины; 11 - направляющие противовеса; 12 - противовес; 13 - буфер; 14 - приямок; 15 - натяжной блок; 16 - канат ограничителя скорости; 17 - ограничитель скорости; 18 - магнитная станция.
В нижней части шахты лифта должен быть предусмотрен приямок. Он должен быть защищен от попадания в него грунтовых и сточных вод. Также должен обеспечиваться безопасный доступ обслуживающего персонала в приямок.
Кабина состоит из каркаса и купе. Каркас кабины должен быть достаточно прочным и выдерживать динамическое испытание грузом. Каркас кабины состоит из скрепленных между собой болтами боковых вертикальных, верхней и нижней горизонтальных рам. Каркас кабины крепится к тяговым канатам при помощи балансирной или пружинной подвесок. На кабине может располагаться следующее оборудование:
1-балка; 2-потолок; 3-пол; 4-створки дверей кабины; 5-привод дверей кабины; 6-балка нижняя; 7-башмак; 8-устройствосмазывающее.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Выбор видов и систем освещения, размещение осветительных приборов. Расчет освещения методом удельной мощности. Выбор напряжения электрической сети, источников и схемы питания установки. Вид проводки и проводниковых материалов. Расчет сечения проводов.
курсовая работа [148,3 K], добавлен 25.08.2012Выбор схемы электроснабжения и расчет ее элементов. Проектирование осветительной установки рабочего освещения, компоновка сети. Выбор силовых трансформаторов и питающего кабеля для подстанции. Расчет токов короткого замыкания и проверка аппаратов защиты.
дипломная работа [737,2 K], добавлен 21.11.2016Составление вариантов схемы электрической сети и выбор наиболее рациональных решений. Приближенный расчет потокораспределения, определение номинального напряжения. Выбор трансформаторов на подстанциях. Разработка схемы электрических соединений сети.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 04.12.2012Выбор главной электрической схемы и основного оборудования. Расчет параметров элементов схемы, токов короткого замыкания. Преобразование схемы замещения к простейшему виду. Определение коэффициентов токораспределения в ветвях. Выбор сечения кабеля.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 09.12.2014Некоторые сведения о принципах проектирования производственного освещения. Разработка схемы освещения литейного цеха. Выбор и размещение источников света, выбор напряжения питания, выбор марки проводников и способа прокладки. Выбор устройств защиты.
курсовая работа [767,4 K], добавлен 25.08.2012Характеристика ремонтно-механического цеха. Описание схемы электроснабжения. Конструкция силовой и осветительной сети. Расчет освещения и электрических нагрузок. Выбор числа и мощности трансформаторов, места расположения, оборудования питающей подстанции.
курсовая работа [681,5 K], добавлен 13.01.2014Характеристика электроснабжения механического цеха. Расчет экономических показателей его обслуживания. Выбор схемы электрического снабжения. Расчет тока короткого замыкания, нагрузок, освещения. Выбор трансформаторов, подстанций, питающего кабеля.
дипломная работа [189,6 K], добавлен 11.02.2012Характеристика проектируемого цеха и потребителей электроэнергии. Выбор электродвигателей, их коммутационных и защитных аппаратов. Определение электрических нагрузок. Выбор схемы и расчет внутрицеховой электрической сети. Релейная защита и автоматика.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 16.04.2012Повышение уровня электрификации производства страны и эффективности использования энергии. Характеристика объекта и описание схемы электроснабжения. Конструкция силовой и осветительной сети. Расчет освещения и выбор оборудования питающей подстанции.
реферат [91,3 K], добавлен 13.04.2015Выбор главной схемы электрических соединений. Выбор сечений проводников воздушных и кабельных линий и расчет режимов электрической сети проектируемой подстанции. Составление схемы замещения электрической сети. Выбор токоограничивающих реакторов.
курсовая работа [392,9 K], добавлен 07.01.2013
