Исследование прецессии свободного гироскопа

Изучение устройства и движения гироскопа под действием момента внешних сил, векторная схема его крепления. Определение частоты оборотов ротора гироскопа по его регулярной прецессии. Расчет момента сил трения в подшипниках карданового подвеса гироскопа.

Рубрика Физика и энергетика
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 23.01.2011
Размер файла 107,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

11

Министерство образования РФ

Рязанская государственная радиотехническая академия

Кафедра ОиЭФ

Контрольная работа

«ИССЛЕДОВАНИЕ ПРЕЦЕССИИ СВОБОДНОГО ГИРОСКОПА»

Выполнил: ст. гр. 343

Проверил

Рязань

Введение

Цель работы:

- изучение устройства и движения гироскопа под действием момента внешних сил;

- определение частоты оборотов ротора и момента сил трения в его подшипниках.

Приборы и принадлежности:

- гироскоп кардановый подвес,

- набор сменных грузов,

- секундомер,

- стробоскоп частотомер.

Элементы теории

гироскоп ротор прецессия трение подшипник

Гироскоп это - симметричное быстро вращающееся твёрдое тел, ось которого может изменять своё положение в пространстве. Для того, что бы гироскоп свободно мог изменять положение своей оси в пространстве, его закрепляют на кардановом подвесе. Подобный способ крепления гироскопа схематично изображен с помощью векторной схемы на рис. 1. Где аа - вертикальная ось вращения; бб - горизонтальная ось вращения; вв - ось вращения самого гироскопа; O - центр масс гироскопа. Из рисунка видно, что при повороте вокруг любой оси гироскоп сохраняет своё положение в пространстве (т.к. в точке все три оси вращения пересекаются в точке O). Такой гироскоп называется свободным.

Рис. 1

Движение гироскопа описывается уравнением:

,

где - момент импульса гироскопа относительно точки пересечения осей; - момент внешних сил относительно точки O.

Дальнейшие выводы будут делаться непосредственно с использованием векторной схемы приведённой на рис. 1.

Пусть дано: M = 0, а 0 - угловая скорость вращения гироскопа. Тогда L J00 = const, где J0 - момент инерции гироскопа относительно оси вращения вв. Теперь если к оси гироскопа приложить внешнюю силу , то возникнет момент силы , лежащий в горизонтальной плоскости. Из выражения (1) следует, что векторы и ортогональны. За промежуток времени dt вектор получает приращение , направленное так же, как и вектор , поэтому сила заставляет описывать гироскоп окружность в горизонтальной плоскости, не изменяя при этом величину .

Проекция вектора на горизонтальную плоскость за время dt повернётся на угол d, причём:

dL = Lsind,

учитывая (1), выражение (2) можно переписать так:

Lsind = Mdt,

где - угол, который вектор составляет с вертикалью.

Если учесть, что угловую скорость вращения вектора вокруг оси аа находится по формуле , то из (3) можно выразить :

.

В векторной форме выражение (4) записывается следующим образом:

.

Таким образом, на основании (5) можно утверждать, что под действием момента внешних сил ось гироскопа вращается вокруг вертикальной оси с угловой скоростью , описывая в пространстве конус. Так как, вектор не меняет своего положения относительно вектора с течением времени, то вращение оси гироскопа при постоянной силе является равномерным. Такое вращение называется регулярной прецессией гироскопа, а - угловой скоростью прецессии.

Рис. 2

Если ось гироскопа расположена горизонтально (рис. 2), то уравнение (2) примет вид:

.

Следует иметь в виду, что все приведённые рассуждения справедливы лишь для быстро вращающегося гироскопа, т.е. при

0 >> .

Тогда можно считать, что L J00, где J0 - момент инерции гироскопа относительно его собственной оси вращения; 0 - угловая скорость данного вращения. Тогда выражение (4) примет вид:

.

При = /2, получаем

.

При изучении прецессии гироскопов подобных конструкций следует учитывать силы возникающие в гироскопических подшипниках. Несмотря на то, что данные силы весьма молы, они приводят к усложнению прецессии. Именно из-за их действия ось ротора гироскопа при его вращении медленно наклоняется. В данной работе требуется определить частоту оборотов ротора гироскопа по его регулярной прецессии и рассчитать момент сил трения в его подшипниках.

Из (9) следует, что:

,

где M - момент внешних сил, задаваемый неким грузом P; M = pl = mgl; J0 - момент инерции ротора; - угловая скорость прецессии; l - плечо момента силы M; p - сила тяжести груза P, создающего момент M.

При M =const, угловая скорость прецессии тоже будет постоянной и её можно найти измеряя время совершения ротором N-ого числа оборотов:

.

Частота вращения ротора равна:

.

Сняв груз P и измерив время с момента выключения питания мотора до его полной остановки, т.е. время выбега tв, можно, применив (1), найти момент сил трения в подшипниках ротора:

.

Расчётная часть

Физ. Величины

Опыты

1

2

3

Исходные данные

m (масса груза P), кг

0,32

L (плечо силы), м

5,510-2

J0 (момент инерции ротора гироскопа), кгм2

3,810-3

Опытные данные

N (число оборотов оси гироскопа)

3

3

3

t (время прецессии), с

238

218

249

tв(время выбега), с

523

517

538

ni (число оборотов ротора в минуту), об/мин

5472,4

5012,7

5725,6

Mтрi (момент сил трения в подшипниках), Нм 10-3

4,164

3,858

4,085

Последовательно найдём искомые величины, рассматривая экспериментальные данные 1-ого опыта.

Найдём число оборотов ротора гироскопа в минуту (n). Для этого по формуле (12) рассчитаем частоту оборотов ротора (n0).

Гц.

При n01 = 91,2118 Гц., n1 = 5472,4 об/мин.

По формуле (13) найдём момент сил трения в подшипниках карданового подвеса гироскопа.

Нм.

Аналогично найдём значения ni и Mтрi для опытов 2 и 3.

К опыту 2:

Гц. n2 = 5012,7 об/мин.

Нм.

К опыту 3:

Гц. n13 = 915 об/мин.

Нм.

Найдём действительные значения величин и , как средние арифметические значения соответствующих величин (ni и Mi).

; Гц.

; Нм.

Найдём абсолютные погрешности вычисления данных величин ( и ). Так как, данные действительные значения величин найдены от i-ого значения аналогичных косвенных величин, то абсолютные погрешности данных величин целесообразно искать по соответствующим формулам ((12) для ni и (13) для Mтрi), подставляя в них вместо i-тых значений измеряемых величин (t и tв), действительные значения величин ( и ), найденных прямыми измерениями.

;

Погрешность найдем через дифференциал изображённой выше формулы по dt:

; при tс = 4,30 (для n = 3).

Для нахождения значения найдём среднеквадратичную погрешность величины t (t):

,

при (число измерений (опытов)) n = 3; k = 1,1 (для P = 0,95), c = 1 с.

Действительное значение найдём, как среднее арифметическое значение от ti.

;

c.

c.

При данном значении t можно найти .

; ;

об/мин.

об/мин.

Аналогичным способом найдём абсолютную погрешность измерения момента сил трения в подшипниках ().

;

Погрешность найдем через дифференциал изображённой выше формулы по dt и по dtв:

; при tс = 4,30 (для n = 3).

Для нахождения значения (при известной t) найдём среднеквадратичную погрешность величины tв (tв):

,

при (число измерений (опытов)) n = 3; k = 1,1 (для P = 0,95), c = 1 с.

Действительное значение найдём, как среднее арифметическое значение от ti.

;

c.

c.

При данном значении tв можно найти .

;

;

Нм.

Итого:

об/мин.

Нм.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Понятие и главное свойство гироскопа (волчка). Основное допущение элементарной теории. Сущность теоремы Резаля. Особенности движения волчка при воздействии внешних сил. Изучение закона прецессии гироскопа. Определение момента гироскопической реакции.

    презентация [554,7 K], добавлен 02.10.2013

  • Магнитоэлектрические датчики момента. Исследование математической модели динамически настраиваемого гироскопа с газодинамической опорой ротора, учитывающей угловую податливость скоростной опоры. Уравнения движения динамически настраиваемого гироскопа.

    дипломная работа [2,0 M], добавлен 12.04.2014

  • Разработка новой математической модели микромеханического гироскопа камертонного типа на подвижном основании. Анализ уравнений движения данного гироскопа. Нахождение угловой скорости прецессии волновой картины колебаний, иллюстрирующей биение резонатора.

    дипломная работа [5,7 M], добавлен 19.07.2012

  • Общее понятие гироскопа, его важнейшие свойства. Основное допущение элементарной теории. Реакция гироскопа на внешние силы. Момент гироскопической реакции, сущность теоремы Резаля. Оценка воздействия мгновенной силы на направление оси гироскопа.

    презентация [415,9 K], добавлен 30.07.2013

  • Элементарное представление о гироскопе, его основные свойства, принцип работы и применение в технике. Теорема Резаля. Направление оси свободного гироскопа в инерциальной системе отсчета. Регулярная прецессия тяжелого гироскопа, правило Жуковского.

    презентация [310,0 K], добавлен 09.11.2013

  • Анализ режимов работы гироскопа при малой угловой скорости основания. Составление уравнений движения с помощью принципа Гамильтона-Остроградского и Эйлера. Характеристика свободных колебаний гироскопа на подвижном основании с учетом и без учета трения.

    дипломная работа [5,3 M], добавлен 08.07.2012

  • Основы динамики вращений: движение центра масс твердого тела, свойства моментов импульса и силы, условия равновесия. Изучение момента инерции тел, суть теоремы Штейнера. Расчет кинетической энергии вращающегося тела. Устройство и принцип работы гироскопа.

    презентация [3,4 M], добавлен 23.10.2013

  • Изучение кинематики и динамики поступательного движения на машине Атвуда. Изучение вращательного движения твердого тела. Определение момента инерции махового ко-леса и момента силы трения в опоре. Изучение физического маятника.

    методичка [1,3 M], добавлен 10.03.2007

  • Выражение для кинетического момента в ПСС. Динамические и кинематические уравнения Эйлера. Общая система уравнений Эйлера движения твердого тела вокруг неподвижной точки. Параметры устойчивости стационарного вращения. Понятие регулярной прецессии.

    презентация [650,1 K], добавлен 30.07.2013

  • Экспериментальное изучение динамики вращательного движения твердого тела и определение на этой основе его момента инерции. Расчет моментов инерции маятника и грузов на стержне маятника. Схема установки для определения момента инерции, ее параметры.

    лабораторная работа [203,7 K], добавлен 24.10.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.