Судовые электрические сигнальные устройства и приборы

ВПУ №3

РАБОТА ПО СУДОВОМУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ

Судовые электрические сигнальные устройства и приборы

Выполнил: Уч-ся Группы 7/8

Левицкий Павел

Город Севастополь

2006 г

План

Введение

1. Электрические сигнальные устройства и приборы

1.1 Колокола

1.2 Авральная сигнализация

1.3 Пожарная сигнализация

1.4 Световая сигнализация

1.5 Предупредительная сигнализация

Заключение

Введение

СИГНАЛИЗАЦИЯ - преобразование информации о ходе контролируемого процесса или о состоянии объекта наблюдения в сигнал, обычно световой или звуковой (например, мигание лампочки, звонок, сирена); процесс передачи сигналов; совокупность устройств, обеспечивающих передачу сигналов.

Электрическая сигнализация на судах служит для привлечения внимания обслуживающего персонала к определённой команде или объекту с помощью звука, света или табло.

Передачу звукового сигнала выполняют акустические приборы: звонки, колокола, трещотки, ревуны и тому подобные, работающие на электрическом принципе.

Электроакустические преобразователи преобразуют электрическую энергию в акустическую (энергию упругих колебаний) и обратно. Используются для приема и излучения звука. Наиболее распространены электродинамические (громкоговорители, микрофоны), пьезоэлектрические и магнитострикционные электроакустические преобразователи.

Сигнальные средства - технические средства зрительной и звуковой сигнальной связи.

Зрительные сигнальные средства подразделяются: - на средства предметной сигнализации: сигнальные флаги, фигуры, флажный семафор; - на средства световой связи и сигнализации: сигнальные фонари, прожекторы, клотиковые и сигнальные огни; - на пиротехнические средства сигнализации: сигнальные и осветительно-сигнальные патроны, ракеты, факелы.

Средствам звуковой сигнализации являются: сирены, мегафоны, тифоны, гудки и др.

1. Электрические сигнальные устройства и приборы

1.1 Колокола

С незапамятных времён человек использовал гонг - ударный металлический (в древности - каменный) самозвучащий музыкальный инструмент, на флоте ГОНГ - звукосигнальное устройство в виде металлической тарелки для подачи звуковых сигналов при ограниченной видимости или при объявлении тревоги. Гонг устанавливается в кормовой части судна.

По английским источникам колокола на кораблях начали использовать с 13 века, в российском флоте с 17 века. Вначале колокол был ручным ударным самозвучащим музыкальным инструментом. На флоте используется как сигнальный инструмент и называется рында.

РЫНДА (от англ . выражения ring the bell - "звони в колокол"), особый бой (звон) - 3 удара в судовой колокол в полдень. До середины 19 в. сутки на кораблях начинались в полдень. В течение вахты , равной 4 часам, отбивали "склянки": по истечении получаса - 1 удар, часа - 2 удара и так до 8. На современных судах используют ручные и электрические колокола.

Судовой колокол - это небольшой колокол, служащий для подачи сигналов в тумане при стоянке на якоре; для "отбивания склянок"; для подачи сигналов пожарной тревоги (на судах торгового флота).

1.2 Авральная сигнализация

Для объявления общесудовых тревог и вызова личного состава применяется авральная сигнализация.

АВРАЛ (англ . over all - наверх все), работа на корабле, выполняемая одновременно всем или почти всем личным составом, вызываемым специальным сигналом и командой "все наверх".

Приборы авральной сигнализации должны издавать звук, отличный от всех других сигналов.

На пассажирских судах для экипажа и пассажиров существуют две независимые группы авральной сигнализации. Включение авральной сигнализации осуществляется замыкателем, установленным в помещениях, где предусмотрено несение ходовой и стояночной вахты, чаще всего в ходовой рубке.

1.3 Пожарная сигнализация

Особое значение для безопасности судна и находящихся на нём людей имеет электрическая пожарная сигнализация.

Ей уделяют большое внимание на кораблях . В качестве примера рассмотрим обеспечение пожаробезопасности в первой половине 20 века на корабле «Нормандия». «Нормандия» была построена во Франции и введена в эксплуатацию в 1935 г. Имея полную вместимость 83420 тонн, она считалась гордостью французского флота и претендовала на звание самого большого, самого быстроходного и самого лучшего судна в мире. Число палуб - 11, из них 7 сплошных. Ее турбоэлектроагрегаты общей мощностью 160000 л.с. на четырех валах могли развить ход около 30 узлов. Кроме экипажа в 1345 человек, лайнер мог принять на борт 1972 пассажира.

Система оповещения включала в себя:

а) для всех мест общего пользования в жилых помещениях - сигнальное оборудование, дополнительные телефоны и ручные пожарные сигналы;

б) для кают - автоматические извещатели ( всего 1075 штук);

в) для трюмов, твиндеков, кладовых - систему дымовых извещательных аппаратов (дающих световой и звуковой сигналы о наличии дыма в помещениях),

г) центральный пожарный пункт - для сосредоточения всех сигналов патрулей (43 человека) и автоматических установок, оборудованной специальной телефонной связью (на 120 линий), не связанной с общесудовой телефонной системой.

Системы автоматического пожаротушения с использованием средств автоматической сигнализации включает в себя пожарный извещатель (тепловой, световой, дымовой, радиационный)

Способ соединения датчиков в системе электрической пожарной сигнализации с приемной станцией может быть -- параллельным (лучевым); -- последовательным (шлейфным).

1.4 Световая сигнализация

Относится к общетехническим средствам защиты.

На всех судах для предотвращения столкновения судов в море, а также для визуальной связи с другими кораблями и с берегом предусмотрены сигнально- отличительные огни. Действие этих огней не допускает перерыва в работе, поэтому они получают питание по двум независимым фидерам от сетей основного и аварийного освещения.

Для освещения водомерных стёкол, водомерных колонок, подсветки уровней, освещения креномера, светомаскировочного освещения, пультовой сигнализации и т.п. используются специальные миниатюрные светильники.

Светотехнические приборы дальнего действия, фокусирующие световой поток источника света с помощью отражателя (рефлектора), называются прожекторами.

ПРОЖЕКТОР (англ . projector, от лат. projectus - брошенный вперед), осветительный прибор, концентрирующий свет в ограниченном пространственном угле с помощью оптической системы (зеркал или линз). Различают прожекторы дальнего действия (используются в военном деле), заливающего света (для освещения кранов, палуб) и сигнальные (для передачи информации).

С помощью прожектора обмениваются информацией с отдалёнными объектами, освещают пирсы и заборные пространства в ночное и пасмурное время. Различают прожекторы навигационные, малые сигнальные и заливающего света. В них устанавливаются прожекторные лампы накаливания ПЖ мощностью 500 и 1000 Вт и люминесцентные лампы НД-2 мощностью 485 Вт.

Важным элементом прожектора является отражатель (рефлектор), имеющий форму параболоида. Отражатель выполняется из стекла или металла, внутренняя поверхность которого шлифуется или хромируется. На выпуклую наружную сторону стеклянного отражателя наносится тонкий слой серебра, чем с внутренней стороны создаётся зеркальная поверхность. Согласно «Правилам предупреждения столкновения судов в море « все суда должны нести сигнально- отличительные огни, различающиеся по цвету, сектору освещения и дальности действия.