Формирование правовой культуры специалиста железнодорожного транспорта в системе среднего профессионального образования

Второй категорией, характеризующей правовую культуру, является категория «отношение к праву». Эта категория выражается рядом компетенций, которые позволяют формировать правовую культуру личности: умение решать правовые задачи, владение правовыми методами решения проблем, умение аргументировать свою точку зрения, развитие коммуникативных качеств, наличие навыков личностной интеграции в профессионально-правовую среду. Все вышеперечисленные компетенции развиваются в процессе практической трудовой деятельности. Для их освоения требуется система интерактивных методов обучения, в которых и реализуется личностная компетенция, предполагающая поведенческие умения в конкретной ситуации. Задача педагога - создать на учебном занятии тренировочную проблемную ситуацию, требующую разрешения; создать условия, в которых обучающиеся смогут сами решить данную задачу. Оценить эффективность деятельности каждого студента при групповых формах организации учебного занятия достаточно сложно, поэтому для объективности оценки необходимо применять методы взаимооценивания и самооценки. Реализация в учебном процессе компетенции «отношение к праву» студентов по дисциплинам «Основы права» (3 курс) и «Правовое обеспечение профессиональной деятельности» (4 курс) предполагают деятельностное и активное участие всех субъектов учебной деятельности в решении ситуационных, проблемных задач, выполнении правовых проектов. Сводные данные по уровню сформированности категории «Отношение к праву», представлены на рисунке 3 и 3а.

Рис.3. Уровень сформированности категории «Отношение к праву» на третьем курсе обучения

Рис.3а. Уровень сформированности категории «Отношение к праву» на четвертом курсе обучения

Анализ данных по компетенциям, составляющим категорию «Отношение к праву», дает возможность сделать вывод, о том, что эффективнее всего формируются компетенции «умение решать правовые задачи» и «наличие навыков личностной интеграции», менее успешно происходит формирование компетенций, связанных с «владением правовыми методами решения проблемных ситуаций», «умение аргументировать свою точку зрения» и «развитие коммуникативных качеств».

Анализ следующей категории, характеризующей правовую культуру, - «правовые убеждения и ценности», соответствующей этической компетенции, предполагающей наличие определенных личностных и профессиональных убеждений и ценностей, позволяет выявить взаимовлияние культурологического и компетентностного подходов при формировании правовой культуры специалиста железнодорожного транспорта. Этическая компетенция, формирующая категорию правовой культуры «Правовые убеждения и ценности», включает в себя следующие компетенции в области права: наличие правовых, профессиональных и личностных ценностей, владение этикой трудовых и гражданских взаимоотношений, наличие способности действовать в собственных интересах, осознание действенности права, его возможностей, управление ими. Категория «Правовая активность», выражается функциональной компетенцией, предусматривающей наличие навыков правоприменения. Для решения проблемы оценивания уровня сформированности данных компетенций эффективнее всего использовать метод социологического опроса и обработки данных. На основе анализа компетенций были составлены вопросы, которые характеризуют уровень сформированности той или иной компетенции, реализуемой в области права и соответствующих им категорий правовой культуры. Оценка сформированности категории «Правовые убеждения и ценности» производилась посредством тестирования на параллели третьих и четвертых курсов. Студентам были предложены вопросы анкеты, содержащие мотивационные, ценностные и установочные критерии оценки. Анализируя анкетные данные, можно увидеть более осмысленную, «взрослую» позицию студентов 4 курсов. Их отношение к будущей профессии характеризует осознанность ответственности в трудовой деятельности, зависимость от поддержки товарищей по трудовому коллективу, ярко выраженные лидерские качества. По итогам тестирования можно сделать вывод о том, что на третьих курсах категория «Правовые убеждения и ценности» была сформирована на среднем уровне. В группах четвертых курсов категория «Правовые убеждения и ценности» была сформирована на уровне «средний», компетенции «наличие правовых, личных и профессиональных ценностей» и «осознание действенности права» сформированы на уровне «высокий». Обобщенный результат исследования категории «Правовые убеждения и ценности» дает яркую картину состояния правосознания и правовой культуры студента среднего профессионального образования, включающий в себя проявления крайнего максимализма, противостояние общественному мнению, эгоизм, непримиримость, крайние проявления правового нигилизма и идеализма. Корректировка правовых деформаций реализовывалась в процессе осуществления анализа правовых ситуаций, решения правовых проблемных задач, осуществления воспитательной работы. Формированию данной категории способствует участие студентов в работе волонтерских отрядов, отряде помощи железнодорожной милиции, посещение детских домов, решение правовых ситуаций при прохождении технологической практики и стажировки (Рис.4;4а).

Рис.4 Уровень сформированности категории «правовые убеждения и ценности» на третьем курсе обучения

Рис.4а Уровень сформированности категории «правовые убеждения и ценности» на четвертом курсе обучения

Можно отметить, что в группах 4 курса преобладают уровни «высокий» и «средний». Уровень сформированности категории «Правовые убеждения и ценности» в группах 4 курса выше, объясняется это тем, что компетенции, составляющие эту категорию, в основе своей были сформированы в курсе «Основы права», а дисциплина «Правовое обеспечение профессиональной деятельности», изучаемая на 4 курсе, стала его логическим продолжением.

Функциональная компетенция, формирующая категорию «Правовая активность» включает в себя следующие компетенции в области права: умение ставить законные цели и достигать их, умение выделять правовую область решения проблем, умение проводить последовательные правовые действия в соответствии с законом, осуществление правовой инициативы в профессиональной области и самоуправлении, личностная рефлексия.

Проанализировав данные сформированности категории «правовая активность», в группах третьего курса, можно увидеть, что данная категория в основном сформирована на уровне «низкий», это объясняются тем, что студенты еще не прошли производственную практику и не могли актуализировать приобретенные знания на производстве. В сравнении с 3 курсами, у студентов 4 курсов показатели на порядок выше, так как они выходят на учебные занятия сразу после производственной практики и уже обладают достаточным уровнем правовой компетентности (Рис. 5 и 5а).

Рис.5 Уровень сформированности категории «правовая активность» на третьем курсе обучения

Рис.5а Уровень сформированности категории «правовая активность» на четвертом курсе обучения

Как видно из данных диаграммы, уровень сформированности категории «правовая активность» на третьих курсах находится на уровне «низкий». После прохождения специалистами производственной практики ситуация диаметрально меняется - уровень сформированности данной категории на 4 курсе перемещается на уровень «средний», что подтверждает гипотезу о необходимости производственного опыта для реализации правовых компетенций.

В результате исследований выявлено, что правовая культура в группах 4 курсов железнодорожных специальностей была сформирована на более высоком уровне, чем в группах 3 курса.

Анализ результатов, проведенный после завершения эксперимента, позволяет сделать вывод о том, что при создании определенных педагогических условий в процессе обучения правовым дисциплинам с использованием активных методов обучения, целенаправленной внеаудиторной работе, активизации практического правоприменения, у специалистов появляется мотивированное желание повысить уровень правовых знаний, умений и навыков, сформировать необходимые компетенции в области права. То есть, создаются реальные предпосылки формирования правовой культуры специалиста железнодорожного транспорта в системе среднего профессионального образования, выраженные в знании общего права и нормативно-правовой базы, регулирующей деятельность железнодорожного транспорта, осознанном отношении к реальному праву, развитии правовых убеждений, ценностей, привычки соблюдать право и правовая активность.

На рисунке 6 и 6а представлены показатели сформированности правовой культуры у студентов 3 курсов железнодорожных специальностей в Тамбовском ж. д. техникуме - филиале МИИТ.

Рис. 6 Показатели сформированности правовой культуры у студентов 3 курсов

Рис. 6а Показатели сформированности правовой культуры у студентов 4 курсов

Как видно из диаграмм, преобладающим уровнем сформированности правовой культуры является средний уровень (52%), соответствующий требованиям государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования. Низкий уровень правовой культуры составляет на третьем курсе 26%, это объясняется отсутствием возможности реализовать полученные знания, умения и навыки на практике. Высокий уровень, достигающий 22%, выявлен за счет знаниевого компонента правовой культуры. Иначе обстоит дело с уровнем сформированности правовой культуры специалиста железнодорожного транспорта на этапе завершения обучения. Преобладающее положение по прежнему занимает уровень «средний», но на 4 курсе он составил 59%. Увеличились показатели «высокого» уровня (34%) за счет сокращения уровня «низкий» (7%).

Для подтверждения значимости и надежности проведенного исследования целесообразно использовать метод оценки достоверности сдвига в значениях исследуемого признака (Е.В.Сидоренко). В данном случае речь идет о сдвиге показателей сформированности правовой культуры специалиста железнодорожного транспорта под влиянием контролируемых и/или неконтролируемых воздействий. Целесообразно для установления общего направления сдвига исследуемых признаков - категорий правовой культуры, выраженных правовыми компетенциями, использовать критерий знаков G. Для определения критерия надежности (Gкр) необходимо вычислить достоверность и значимость произошедшего «сдвига» в качественных характеристиках компетенций специалиста железнодорожного транспорта в контексте сформированности его правовой культуры. При оценке результатов исследования ставится задача определения преобладания «типичного» сдвига, который является достоверным, если Gэмп ниже или равен G0,05, а тем более достоверен, при G0,01. Исключив из рассмотрения количество нулевых реакций, определяем преобладающее направление изменений, и будем считать сдвиги в преобладающем направлении «типичными». Типичными в контексте исследования являются положительные сдвиги. Нетипичных сдвигов не наблюдается, значит Gэмп =0. По полученным данным определяем критическое значение G для заданного количества опрошенных (n). Оно составляет G0,05 = 5, G0,01 = 4. Gэмп в нашем случае =0. Сопоставим значения Gэмп с Gкр. Gэмп =0 меньше Gкр. Сдвиг в «типичную» сторону может считаться достоверным. Это означает, что результаты проведенных в диссертации исследований можно считать значимыми и достоверными.

Выявленные на начальной стадии исследования противоречия в основном были преодолены.

Изменившиеся социальные требования к уровню правового образования специалистов железнодорожного транспорта были удовлетворены.

Позитивные показатели экспериментальной работы показывают, что в преподавании права особое место занимает развитие позитивного опыта правоприменения, осуществляемое на основе реализации комплексного практического обучения, а так же применение интерактивных методов обучения для формирования компетенций в области права. Произошло повышение уровня правовых знаний как общих, так и профессиональных. Недостаток учебного времени компенсировался использованием интенсивных методов обучения, внеурочной воспитательной, практической деятельностью и самообучением студентов.

Все вышеперечисленное позволяет сделать вывод о том, что формирование правовой культуры специалиста железнодорожного транспорта в системе среднего профессионального образования происходит на основе реализации культурологического и компетентностного подхода при освоении правовых дисциплин.

В заключении отражены результаты, полученные в исследовании.

Основные положения диссертационного исследования отражены в следующих публикациях автора

Публикации в изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки РФ:

1. Баранова, С.В. Формирование правовой компетентности специалиста железнодорожного транспорта/ Молоткова Н.В., С.В. Баранова // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И.Вернадского. - 2009. - №2(16). - С. 19 - 26. - 0,6 п.л., авт. 0,3.

2. Баранова, С.В. Позитивное правосознание личности - основа формирования правовой культуры общества / Молоткова Н.В., С.В. Баранова Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И.Вернадского. 2009. - №11(25). - С. 24 - 31. - 0,6 п. л., авт. 0,3.

3. Баранова, С.В. Правовое обучение и воспитание, как средство формирования правовой культуры специалиста железнодорожного транспорта в системе среднего профессионального образования. / Молоткова Н.В., С.В. Баранова // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И.Вернадского. - 2009. - №12(26). - С. 92 - 99. - 0,6 п. л., авт. 0,3.

Публикации в других изданиях:

4. Баранова, С.В. Методика проведения учебных занятий в рамках правовой подготовки специалиста железнодорожного транспорта в системе среднего профессионального образования / С.В. Баранова //Актуальные проблемы современной педагогики. НП Сибирская ассоциация консультантов. - 2010. часть 1. - С.54-59. - 0,4 п.л.

5. Баранова, С.В. Реализация здоровьесберегающих технологий в образовательном процессе / С.В. Баранова // Безопасность жизнедеятельности в молодежной среде: Материалы научно-практической конференции. - Мичуринск, 2009. - С.235-239. - 0,31 п.л.

6. Баранова, С.В. Технология проектного обучения как эффективное средство формирования профессиональной компетентности студентов / С.В. Баранова // Современные педагогические технологии как средство формирования профессиональных компетенций студентов: Материалы научно-практической конференции. - Мичуринск, 2009. - С.47 - 51. - 0,31 п.л.

7. Баранова, С.В. Проектная деятельность преподавателя / С.В. Баранова Инновационная деятельность в учреждениях СПО - фактор повышения качества профессиональной подготовки специалистов: Материалы научно-практической конференции. - Тамбов, 2007. - С.60 - 62. - 0,2п.л.

8. Баранова, С.В. Структурно-содержательный анализ профессиональной культуры специалиста железнодорожного транспорта / С.В. Баранова // Образование и наука: Материалы научно-практической конференции. - Смоленск, 2010. - С.23-28. - 0,4 п.л.

9. Баранова, С.В. Разработка базовых компетенций в области права специалиста железнодорожного транспорта в системе среднего профессионального образования / С.В. Баранова // Психолого-педагогические проблемы подготовки специалиста, пути их решения: Материалы научно-практической конференции. - Челябинск, 2010. - С.3-6. - 0,3 п.л.

10. Баранова, С.В. Организация профессионально-правового обучения специалистов железнодорожного транспорта в условиях производственной среды на основе компетентностного подхода / С.В. Баранова // Наука и образование - 2009/2010: Материалы научно-практической конференции. - Прага, 2010. Том 14. - С.79 - 84. - 0,4 п.л.

11. Баранова, С.В. Дидактические условия реализации культурологического и компетентностного подходов в условиях правовой подготовки специалистов железнодорожного транспорта / С.В. Баранова // Актуальные научные разработки - 2010: Материалы научно-практической конференции. - София, 2010. Том 12. - С.23 - 27. - 0,31 п.л.

Размещено на Allbest.ur