Главная Коллекция "Otherreferats" Педагогика Использование метода проектов в практике преподавания технологии как средства повышения познавательной активности обучающихся

Использование метода проектов в практике преподавания технологии как средства повышения познавательной активности обучающихся

Структура и содержательное наполнение новой образовательной парадигмы. Метод проектов и компетентностный подход к содержанию образования. Психолого-педагогические особенности старшеклассников. Познавательная активность обучающихся и способы ее повышения.

Рубрика Педагогика
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 07.10.2015
Размер файла 7,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

2. Быков Г.С. Вопросы экономики речного транспорта в условиях перехода к рынку. Новосибирск, НГАВТ, 1996. - 190 с.

3. Гражданский кодекс РФ: - М.: Юрайт - Издат, 2003.-461 с.

4. Единые нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. Часть II. М., 1988. - 320 с.

5. Захаров В.Н., В.П.Зачесов, А.Г.Малышкин, Организация работы речного флота: Учебник М.: Транспорт, 1994.-287 с.

6. Иванов И.А. Методические указания по оформлению дипломных проектов. Новосибирск. НГАВТ. 2009. -30 с

7. Иванов И.А., Е.Н.Лоскутов, Ю.В.Турищев, Н.М.Яичников Технология и организация перегрузочных процессов: Учебное пособие. Новосибирск. НГАВТ 2007.-407с.

8. Казаков А.П. Технология и организация перегрузочных работ на речном транспорте: Учебник. -3-е изд. - М.: Транспорт, 1984.-415с.

9. Конституция РФ: - М.: Проспект, 1999.-48 с.

10. Правила перевозок грузов. Часть I. Нижний Новгород: ТОО «Фора», 1994.-286с.

11. Прейскурант 14-01 Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом. Утв. постановлением Госкомцен СССР от 27.03.89: введен в действие 01.01.90. - М.: Прейскурантиздат, 1989. - 478 с.

12. Сорокин М.К., В.А.Минеев Технология и организация перегрузки грузов в порту. Новосибирск. НИИВТ 1989. -127 с.

13. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов Минречфлота. Москва. 1987. -68 с.

14. Тарифное руководство № 4-Р Тарифные расстояния речных пароходств Обь-Иртышского бассейна / Минречфлот РСФСР. М.: Транспорт, 1987. - 248 с.

15. Технические условия погрузки и размещения в судах и на складах тарно-штучных грузов. М.: Транспорт, 1990. -320 с.

16. Турищев Ю.В. Нормативы и нормы времени на перегрузочные работы. Новосибирск 2007. -193с.

17. Турищев Ю.В. Технико-экономическое обоснование схем механизации и технологии перегрузки грузов. Учебно-методическое пособие Н., НГАВТ, 2008. - 142с.

18. Федеральные законы: Об акционерных обществах. Об обществах с ограниченной ответственностью: - М.: Книга сервис, 2004.-128 с.

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Енисейский грузовой район ОАО «Красноярский речной порт»

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Портальные краны

Портальный кран КПП-12

Портальный кран Ганц 16/27

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Виды погрузо-разгрузочной техники

Ричстакер Kalmar DRD100-5258

Автопогрузчик CPCD50

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

ГЗУ для контейнеров. Размещение на складе и в подвижном составе;

ЗАХВАТ-САМООТЦЕП СПАРЕННЫЙ ПРОЕКТ № 3010Б ЗАХВАТ-САМООТЦЕП ПРОЕКТ № 2765Г ЗАХВАТ АВТОМАТИЧЕСКИЙ

ФРИКЦИОННЫЙ ПРОЕКТ № 2134В

ОБЩИЙ ВИД КОНТЕЙНЕРА С АВТОМАТИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКА КОНТЕЙНЕРА

Наименование показателей

Значения

Номинальная масса брутто, т

5

Габаритные размеры контейнера, мм

наружние:

длина

ширина

высота

внутренние:

длина

ширина

высота

Размеры торцевых дверных проемов, мм, не менее:

ширина

высота

2100±5

2650±7

2400±5

1950

2515

2128

1950

2100

ЗАХВАТОМ

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

Технико-эксплуатационные характеристики судна ГТ-576

Код судна

2041

N проекта

756

Тип судна

Теплоход сухогр.

Класс Речного Регистра

О

Наименование головного судна

Шестая пятилетка

Год постройки головного судна

1956

Грузоподъемность регистровая, тнж.

2000

Мощность регистровая, л.с.

1000

Автономность плавания, сут

12

Габаритные размеры: длина,м

ширина, м

высота от основной линии, м

Высота надводного борта, м

93,90

13,20

11,10

2,00

Осадка средняя: регистровая, м

порожнем, м

2,85

1,55

Масса балласта, т

50

Скорость относит. воды: регистровая, км/ч

порожнем (в балласте),км/ч

17,8

19,8

Число трюмов (танков)

4

Объем трюмов (танков), м3

3152

Число двигателей

Марка двигателя

Число оборотов двигателя, об/мин

2

6NVD-48

350

Тип движителя

Гр.винт

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

Общий вид контейнера и вагона-площадки


ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

Схема механизации № 1 (базовая) с применением портального крана

«Альбатрос-10/32» с захватом - самоотцепомПРИЛОЖЕНИЕ З

Схема механизации №2 (предлагаемая) с применением портального крана

«Ганц-16-27» с полуавтоматическим захватом ПРИЛОЖЕНИЕ И

Схема механизации №3 (предлагаемая) с применением портального крана

«Ганц-6-30-10,5» с автоматическим захватом

ПРИЛОЖЕНИЕ К

Схема механизации №4 (предлагаемая) с применением портального крана «Ганц-6-30-10,5» с автоматическим захватомПРИЛОЖЕНИЕ Л

Схема механизации №5 (предлагаемая) с применением портального крана «Ганц-16-27» с полуавтоматическим захватомПРИЛОЖЕНИЕ М

Схема механизации №6 (предлагаемая) с применением портального крана «КПП-12-16», c полуавтоматическим захватомПРИЛОЖЕНИЕ Н

Расчет норм перегрузочного процесса

Схема механизации

Тип перегру-зочной машины

Вариант работ

Грузоподъем- ность

машины,т

Масса груза, кнт

Продолжительность цикла, сек

, ч

Часовая техническая производитель-ность,кнт/ч

Сменная производительность, кнт/см.

Суточная производи-тельность, кнт/сут.

1

2

3

4

1

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Схема №1

«Альбатрос 10-32-10,5»

Склад-кр-с

10

1

31

45

44

41

161

5,83

22,4

131

264

В-кр-скл

1

34

26

40

23

123

5,67

29,3

166

С-кр-скл

1

18

19

20

15

72

5,83

49,9

291

516

4045

Скл-а\п-скл

5

1

22

17

29

25

93

5,83

38,9

227

Скл-а\п-в

1

22

17

28

25

92

5,83

39,1

228

Схема №2

«Ганц 16-27»

Склад-кр-с

16

2

36

30

27

22

115

5,83

31,2

182

352

В-кр-скл

2

35

20

28

23

106

5,67

33,7

191

С-кр-скл

2

18

19

14

10

61

5,83

58,7

342

582

CPCD50

Скл-а\п-скл

5

1

22

17

29

25

93

5,83

38,9

227

Скл-а\п-в

1

22

17

28

25

92

5,83

39,1

228

Схема №3

«Ганц 6-30-10,5»

Склад-кр-с

6

1

27

31

15

23

93

5,83

38,6

225

420

В-кр-скл

1

30

28

11

21

90

5,67

40,4

229

С-кр-скл

1

15

19

9

13

56

5,83

64,8

378

632

CPCD50

Скл-а\п-скл

5

1

22

17

29

25

93

5,83

38,9

227

Скл-а\п-в

1

22

17

28

25

92

5,83

39,1

228

Продолжение приложения 13

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Схема №4

«Ганц 6-30-10,5»

Склад-кр-с

1

27

31

15

23

93

5,83

38,6

225

420

В-кр-скл

6

1

30

28

11

21

90

5,67

40,4

229

С-кр-скл

1

15

19

9

13

56

5,83

64,8

378

632

Kalmar DRD100-5258

Скл-а\п-скл

10

1

20

13

25

19

77

5,83

46,7

272

Скл-а\п-в

1

19

13

25

19

76

5,83

46,9

274

Схема №5

«Ганц 16-27»

Склад-кр-с

2

36

30

27

22

115

5,83

31,2

182

352

В-кр-скл

16

2

35

20

28

23

106

5,67

33,7

191

С-кр-скл

2

18

19

14

10

61

5,83

58,7

342

582

Kalmar DRD100-5258

Скл-а\п-скл

10

1

20

13

25

19

77

5,83

46,7

272

Скл-а\п-в

1

19

13

25

19

76

5,83

46,9

274

Схема №6

«КПП12-16»

Склад-кр-с

2

36

27

32

24

119

5,83

30,1

175

340

В-кр-скл

12

2

34

21

28

23

106

5,67

33,9

192

С-кр-скл

2

18

19

16

10

63

5,83

57,5

335

576

Kalmar DRD100-5258

Скл-а\п-скл

10

1

20

13

25

19

77

5,83

46,7

272

Скл-а\п-в

1

19

13

25

19

76

5,83

46,9

274

ПРИЛОЖЕНИЕ О

Расчет комплексных норм выработки по составу комплексных бригад

Состав комплексных бригад

Комплексная норма времени, , маш.ч/кнт

Средняя норма выработки на человека, ,

Комплекс. норма выработки рабоч. ком.бриг.,, чел.ч/кнт

Норма выработки одного водителя погрузч., , кнт/чел.см.

Норма времени по составу водителей погрузч., , чел.ч/кнт

Сред.норма выработки одного механиза-тора,, кнт/чел.см.

Норма времени по составу механиза-торов,, чел.ч/кнт

Схема 1

Скл-кр-с (2+1+1=4)

0,053

32,8

0,213

-

-

131

0,053

В-кр-скл (1+1+1=3)

0,042

55,3

0,127

-

-

166

0,042

С-кр-скл (1+1+1=3)

0,024

97,0

0,072

-

-

291

0,024

Скл-а\п-скл (0+1+0=1)

0,031

227

0,031

227

0,031

227

0,031

Скл-а\п-в (0+1+0=1)

0,030

228

0,030

228

0,030

228

0,030

Схема 2

Скл-кр-с (2+1+1=4)

0,038

45,5

0,154

-

-

182

0,038

В-кр-скл (1+1+1=3)

0,037

63,7

0,109

-

-

191

0,037

С-кр-скл (1+1+1=3)

0,020

114

0,061

-

-

342

0,020

Скл-а\п-скл (0+1+0=1)

0,031

227

0,031

227

0,031

227

0,031

Скл-а\п-в (0+1+0=1)

0,030

228

0,030

228

0,030

228

0,030

Схема 3

Скл-кр-с (0+1+0=1)

0,031

225

0,031

-

-

225

0,031

В-кр-скл (0+1+0=1)

0,0305

229

0,0305

-

-

229

0,0305

С-кр-скл (0+1+0=1)

0,019

378

0,019

-

-

378

0,019

Скл-а\п-скл (0+1+0=1)

0,031

227

0,031

227

0,031

227

0,031

Скл-а\п-в (0+1+0=1)

0,030

228

0,030

228

0,030

228

0,030

Схема 4

Скл-кр-с (0+1+0=1)

0,031

225

0,031

-

-

225

0,031

В-кр-скл (0+1+0=1)

0,0305

229

0,0305

-

-

229

0,0305

С-кр-скл (0+1+0=1)

0,019

378

0,019

-

-

378

0,019

Скл-а\п-скл (0+1+0=1)

0,026

272

0,026

272

0,026

272

0,026

Скл-а\п-в (0+1+0=1)

0,025

274

0,025

274

0,025

274

0,025

Продолжение приложения 14

Состав комплексных бригад

Комплексная норма времени, , маш.ч/т

Средняя норма выработки на одного человека, ,

Комплекс. норма выработки одного рабоч..,, чел.ч/т

Норма выработки одного водителя погрузч., , т/чел.см

Норма времени по составу водителей погрузч., , чел.ч/т

Сред.норма выработки одного механиза-тора,, т/чел.см

Норма времени по составу механиза-торов,, чел.ч/т

Схема 5

Скл-кр-с (2+1+1=4)

0,038

45,5

0,154

-

-

182

0,038

В-кр-скл (1+1+1=3)

0,037

63,7

0,109

-

-

191

0,037

С-кр-скл (1+1+1=3)

0,020

114

0,061

-

-

342

0,020

Скл-а\п-скл (0+1+0=1)

0,026

272

0,026

272

0,026

272

0,026

Скл-а\п-в (0+1+0=1)

0,025

274

0,025

274

0,025

274

0,025

Схема 6

Скл-кр-с (2+1+1=4)

0,040

43,8

0,159

-

-

175

0,040

В-кр-скл (1+1+1=3)

0,036

64,0

0,109

-

-

192

0,036

С-кр-скл (1+1+1=3)

0,021

111,7

0,063

-

-

335

0,021

Скл-а\п-скл (0+1+0=1)

0,026

272

0,026

272

0,026

272

0,026

Скл-а\п-в (0+1+0=1)

0,025

274

0,025

274

0,025

274

0,025

ПРИЛОЖЕНИЕ П

Расчет количества перегрузочных машин и причалов.

Пропускная способность причала, оснащенного одной перегрузочной установкой, судо-часовая норма

Номер схемы

Тип

перегрузочных машин

Количество

перегрузочных

машин

Коли-

чество

причалов

Пропускная

способность

причала,

оснащенного одной

перегрузочной

машиной, кнт/сут

Судо-

часовая

норма,

т/час

на

фронте

в

тылу

всего

груз.кнт

порож.кнт

груз.кнт

порож.кнт

1.(базовая)

«Альбатрос 10-32-10,5»

1

1

2

1

188

742

18

40

2.(предлагаемая)

«Ганц 16-27»

1

1

2

1

238

872

25

47

3.(предлагаемая)

«Ганц 6-30-10,5»

1

1

2

1

283

964

31

52

4.(предлагаемая)

«Ганц 6-30-10,5»

1

1

2

1

283

964

31

52

5.(предлагаемая)

«Ганц 16-27»

1

1

2

1

238

872

25

47

6.(предлагаемая)

«КПП12-16»

1

1

2

1

233

854

24

46

ПРИЛОЖЕНИЕ Р

Капиталовложения по порту и флоту

Статьи капиталовложений

Вариант схемы механизации

Схема 1

(б)

Схема 2

(п)

Схема 3

(п)

Схема 4

(п)

Схема 5

(п)

Схема 6

(п)

К1, млн.руб.

27,13

27,13

27,13

27,13

27,13

27,13

К2, млн.руб.

49,72

64,65

54,81

66,86

76,70

59,73

К4, млн.руб.

2,34

2,34

2,34

2,34

2,34

2,34

К5, млн.руб.

2,71

2,71

2,71

2,71

2,71

2,71

К6, млн.руб.

9,67

9,67

9,67

9,67

9,67

9,67

К7, млн.руб.

9,17

9,17

9,17

9,17

9,17

9,17

Кпр, млн.руб.

100,74

115,64

105,80

117,85

127,69

110,72

Кф, млн.руб

70,31

67,63

32,81

32,81

67,63

45,54

Всего:

171,05

183,27

138,61

150,66

195,32

156,26

ПРИЛОЖЕНИЕ С

Эксплуатационные расходы по порту и флоту

Схема механизации

Эксплуатационные расходы, млн. руб.

По основной и

дополнительной

зарплате,

Э1,млн.руб.

На амортизацию и текущий ремонт

На электро-

энергию,

топливо,

смазку и

обтирочные

материалы,

Э4, млн.руб.

По содержа-

нию распоря-

дительского и

обслуживаю-щего персонала,

Э6, млн.руб.

Распределяе-мые

расходы,

Э7, млн.руб.

Общие

расходы,

Эп, млн.руб.

Расходы

по флоту,

Эф, млн.руб.

портовых сооружений, Э2,млн.руб.

перегрузочного оборудования, Э3, млн.руб.

1. «Альбатрос 10-32-10,5» (б)

2,45

2,03

3,12

0,82

0,71

1,42

10,56

17,02

2. «Ганц 16-27» (п)

1,99

2,03

4,06

0,74

0,58

1,47

10,87

16,39

3. «Ганц 6-30-10,5» (п)

1,0

2,03

3,46

0,64

1,2

1,17

9,5

7,96

4. «Ганц 6-30-10,5» (п)

0,68

2,03

6,15

0,44

0,19

1,49

10,98

7,96

5. «Ганц 16-27» (п)

1,95

2,03

6,75

0,70

0,56

1,99

13,98

16,39

6. «КПП 12-16» (п)

1,98

2,03

6,45

0,63

0,57

1,93

13,59

11,12

ПРИЛОЖЕНИЕ Т

Расчет показателей производительности труда, интенсивности грузовой обработки флота, показателей механизации, резерва пропускной способности причала

Схема механизации

Производитель-

ность труда

А, кнт/чел.-нав.

Интенсивность

грузовой

обработки

флота

И, кнт/судо-сут.

Степень

механизации

труда

Kмт, %

Резерв

пропускной

способности

причала

Крез

Общие

приведенные

затраты

З, млн.руб.

Себестоимость

перегрузки 1 т

груза

S, руб./кнт

Удельные

интегральные

затраты,

Зинтобщ , руб./кнт

1.(базовая)

1429

427

38

1,02

44,69

352,0

1489,5

2.(предлагаемая)

1765

591

41

1,31

45,59

362,3

1519,5

3.(предлагаемая)

4286

731

100

1,56

31,1

317,0

1041,1

4.(предлагаемая)

5000

731

100

1,56

34,01

366,0

1133,5

5.(предлагаемая)

1765

541

39

1,31

49,90

466,0

1663,4

6.(предлагаемая)

1764

579

39

1,28

40,34

453,0

1344,6

ПРИЛОЖЕНИЕ У

Технико-экономические показатели по вариантам схем механизации и технологии перегрузочных работ

Показатели

Ед.изм.

Варианты схем механизации

1

2

3

4

5

6

1.По порту

Грузооборот

тыс.кнт

30

30

30

30

30

30

Капиталовложения, в т.ч.

млн.руб.

100,74

115,64

105,80

117,85

127,69

110,72

дополнительные инвестиции

млн.руб.

-

52,60

44,60

55,00

63,00

59,00

Эксплуатационные расходы

млн.руб

10,56

10,87

9,5

10,98

13,08

13,59

Удельные экспл. расходы

руб/кнт

352,0

362,3

317,0

366,0

466,0

453,0

Удельные капиталовложения

руб/кнт

3358,0

3854,7

3526,7

3928,3

4256,3

3690,7

2.Сопутствующие по флоту за

время обработки в порту

Капиталовложения

млн.руб

70,31

67,63

32,81

32,81

67,63

45,54

Эксплуатационные расходы

млн.руб

17,02

16,39

7,96

7,96

16,39

11,12

Удельные экспл. расходы

руб/кнт

567,3

546,3

265,3

265,3

546,3

370,7

Удельные капиталовложения

руб/кнт

2343,7

2257,7

1093,7

1093,7

2257,7

1518,0

3.Удельные интегральные затраты

руб/кнт

1489,5

1519,5

1041,1

1133,5

1663,4

1344,6

4.Производственно-технические

Пропускная способность

кнт/сут

188

238

283

283

238

233

Интенсивность грузовой

обработки флота

кнт/судо-сут

427

591

731

731

541

579

Степень механизации

%

38

41

100

100

39

39

Производительность труда

портовых рабочих

кнт/чел

1429

1765

4286

5000

1756

1764

Резерв пропускной способности

-

1,02

1,31

1,56

1,56

1,31

1,28

ПРИЛОЖЕНИЕ Ф

План портового обслуживания

Схема

Род груза

Владелец причала

Тип судна, грузопо-
дъем-ность,т

Загруз-ка,
Qэ, т

Количество обработан-ных
судов, m, ед.

Объем переработ-ки,
Gн, тыс. т

Время обработки в порту, ч

Затраты флота, тыс. тнж.-сут.

Вало-вое

В том числе

Вало-вое

В том числе

До грузо-вых работ

Грузо-вые работы

После грузо-вых работ

До грузо-вых работ

Грузо-вые работы

После грузо-вых работ

Предлага-емая

кнт

ОАО «Красноярс-кий речной порт»

пр.576

2000

1400

108

150

10,9

0,7

9,1

1,1

68,7

4,4

57,3

6,9

ПРИЛОЖЕНИЕ Х

Техническо-распорядительный акт

№

Наименова-ние рейдов, участков, причалов

Кому принадле-жит

Период использования причала

Длина прича-ла, м

Глубина,м

Назначение и специализа-ция причала

Техническая вооружен-ность причала

Пропускная способность, кнт/сут.

Кто отвечает за работу объекта

2

Причал кнт

ОАО «Красноярс-кий речной порт»

круглосуточно

120

2,9

Перегрузка кнт, обработка судов

«Ганц 6-30-10,5»

283

Начальник ППК

ПРИЛОЖЕНИЕ Ц

Карта технологического процесса полной обработки судна проекта пр.576 г/п 2000

ПРИЛОЖЕНИЕ Ч

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Порт, пристань Красноярск Контейнеры универсальные класс груза: ТКГ-5 УТВЕРЖДАЮ

Район, причал №2 Начальник порта ________

III. Перегрузочные машины, устройства и приспособления

Технологические схемы

Наименование перегрузочных машин

Тип, группа машин

Грузоподъемность,т

Кол-во

№

Наименование

1

Вагон-кран-скл

«Ганц 6-30-10,5»

Порт. кран

6

1

2

Скл-кран-трюм

«Ганц 6-30-10,5»

Порт.кран

6

1

3

Трюм-кран-склад

«Ганц 6-30-10,5»

Порт.кран

6

1

4

Скл-а/п -склад

CPCD50

а/п

5

1

5

Скл-а/п-вагон

CPCD50

а/п

5

1

IV. Состав бригады и расстановка рабочих

Технологические схемы

Состав бригады

Расстановка по операциям

№

Наименование

Всего

В том числе

трюм

Кор-дон

переда-

точная

вагон

склад

мех.

раб.

1

Вагон-кран-скл

1

1

-

-

1

-

-

-

2

Скл-кран-трюм

1

1

-

-

1

-

-

-

3

Трюм-кран-скл

1

1

-

-

1

-

-

-

4

Склад-автопогрузчик - скл

1

1

-

-

-

-

-

1

V. Нормы перегрузочного процесса

Технологические схемы

Масса подъема, кнт

Ртех, кнт/ч

Рком, кнт/

см

Время обработки судна, ч.

Кол-во вагонов, весовая норма подачи, ед., т.

Время обработки подачи, ч.

№

Наименование

1

Вагон-кран-скл

1

40

229

-

8, 240

1,2

2

Скл-кран-трюм

1

39

225

9,1

-

-

3

Трюм-кран-скл

1

65

378

5,4

-

-

4

Скл- а/п - склад

1

39

227

-

-

-

5

Скл - а/п - вагон

1

39

228

-

8, 67,2

1,2

Подвижной состав

Тип,

№ проекта

Грузоподъемность, т

Загрузка, т (кнт)

Судно

пр..576

2000

1400 (280)

Вагон

платформа

71

30 (6)

I. Состав работы по технологическим схемам и вариантам работ

Вариант работ

Технологические схемы

№

Наименование

Описание работ по схеме

Вагон-склад

1

Вагон-кран-склад

Прибывшие в порт груженые контейнеры в вагонах перегружают на склад автоматическим захватом.

Склад-трюм

2

Склад-кран-трюм

На складе механизатор с помощью спредера застрапливает груз и переносит его в судно, где производит установку и отстропку.

трюм-склад

3

Трюм-кран-склад

Порожние контейнеры поступают в порт в судне. Крановщик застрапливает груз спредером. Выгрузка на склад производится краном.

Склад-склад

4

Склад-автопогрузчик -склад

С фронтального склада порожние контейнеры перегружаются на тыловой склад.

Склад-вагон

5

Склад-автопогрузчик-вагон

Со склада груз ставится на вагоны, которые отправляют груз по тыловому пути.

''_'' ______________ 20 г.

II. Схема обработки судна

Погрузка осуществляется последовательно в три яруса от кормы к носу.

Главный технолог порта:____________________________ VI. Основные требования:

Инженер по технике безопасности____________________ во время подъема контейнеров и опускания в трюм люди должны находиться в безопасном месте;

запрещается поднимать и опускать людей краном на контейнерах;

верхний ярус на судне устанавливать с отступлением на один контейнер по периметру.

ПРИЛОЖЕНИЕ Ш

Технико-экономические показатели и обоснование технического перевооружения

Показатели

Усл.обоз-начения

Ед.изм.

Схема механизации

базовая

предлагаемая

По порту

1.1 Количественные

- грузооборот

Gн

тыс.кнт

30,00

30,00

Gн

тыс.т

150,00

150,00

- основные производственные фонды

Ф

млн.руб.

100,74

105,80

- дополнительные инвестиции

К

млн.руб.

-

44,6

- эксплуатационные расходы, в т.ч. амортизация

Эп

А

млн.руб.

млн.руб.

10,56

-

9,5

2,74

- среднегодовой контингент

n

чел.

21

7

доходы от перегрузочных работ

Д

млн.руб.

12,80

12,80

- прибыль

Пр

2,24

3,30

1.2 Качественные

- производительность труда

Пт

тыс.руб./чел.

679,05

2037,14

- себестоимость

S

руб./кнт

352,0

317

руб./руб.

0,7

0,5

- рентабельность

Еп

%

2,2

4,6

- фондоотдача

fо

руб./руб.

0,11

0,1

кнт/т.руб.

2,84

3,80

- фондоёмкость

Оф

руб./руб.

9,1

10

руб./кнт

352,0

317

- фондовооруженность

Втр

млн.руб./чел.

4,80

15,11

2.Сопутствующие по флоту за время грузовой обработки в порту.

2.1 Эксплуатационные расходы

Эф

млн.руб.

17,02

7,96

2.2 Капиталовложения

Кф

млн.руб.

70,31

32,81

3. Показатели эффективности проектных решений

3.1 Коммерческий эффект

Эк

млн.руб.

2,24

6,04

3.2 Интегральный эффект

Эинт

млн.руб.

-7,83

- 4,54

3.3 Срок окупаемости

tо

лет

-

7,3

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2025, ООО «Олбест» Все наилучшее для вас