История Мурманска и Мурманской области

Размещено на http://www.allbest.ru/

РЕФЕРАТ

на тему: «История Мурманска и Мурманской области»

Содержание

Введение

Мурманская область в древние века

Мурманская область в XV-XVI вв.

Мурманская область в XVII-XX вв.

Мурманская область во время Гражданской войны

Мурманская область в годы Великой Отечественной войны

Мурманская область в послевоенные годы

Мурманская область в настоящее время

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Мурманск - город, который стоит на берегу моря, живёт морем. Из окон многих мурманских домов открывается широкая панорама Кольского залива: доки, причалы, склады, портальные краны и целый лес мачт.

Здешний климат удивляет приезжих. С одной стороны сюда проникает холодное дыхание Арктики, с другой - тёплое течение Гольфстрим. Зимой бывает, ударит сильный мороз, как тут же начнётся оттепель, и длиться она две-три недели подряд. Зато летом порой выпадет снег даже во второй половине июня. Полярный день начинается в Мурманске 23 мая и заканчивается 21 июля. В этот период солнце несёт свою бессменную вахту. Полярная ночь держится здесь с 1 декабря по 13 января. И солнце всё это время находится за чертой горизонта. Зато в ночном небе над Мурманском нередко вспыхивают и переливаются разными красками прозрачные столбы северного сияния. Это неповторимое зрелище. Официальной датой закладки города считается 4 октября 1916 года. До строительства первых бараков и деревянных причалов хозяином здешних мест был старый помор Семён Коржнев. (Поморы - потомки русских поселенцев, с XІІ века начавших осваивать побережье Белого моря.) На долю Мурманска выпали суровые испытания в годы Великой Отечественной войны 1941- 1945 годов. Сорок месяцев, днём и ночью враг угрожал городу. Тревожно выли сирены, рвались бомбы, полыхали пожары, рушились здания, падали убитые и раненые, а город жил, работал, сражался…

В городе много памятников, посвящённых Великой Отечественной войне. Один из них многометровый «Алёша» - один из символов Мурманска, защитник города. Сейчас трудно поверить, что город лежал в развалинах. Следы войны давно исчезли. Мурманск уже не умещается на широкой площадке Кольского залива. Улицы поднялись вверх, в сопки. Сейчас в Мурманске около 260 улиц. Население города 387,4 тыс. человек.

Мурманская область в древние века

Заселение Кольского полуострова произошло относительно недавно - обнаруженные стоянки людей каменного века археологи относят к 7-6 тысячелетию до н.э.

В конце I тысячелетия нашей эры территорию Кольского полуострова населяли саамы. Вели они кочевой образ жизни, жили родами, ловили рыбу, били морского зверя, занимались оленеводством.

В ХII веке Беломорское побережье начинают посещать русские поморы. В летописях говорится о сказочных богатствах Мурмана: пушнине, рыбе, оленях, морском звере.

Эту часть полуострова они называли Терским берегом (от древнего скандинавского названия Кольского полуострова "Треннес" - "Терский мыс"). К концу XII века русские поморы уже плавали вдоль северного побережья Кольского полуострова и доходили до Финмаркена. Русские называли норвежцев "норманнами". Сами норвежцы произносили слово "норманн" несколько иначе, а именно - "мурман". В русском звучании это самоназвание превратилось в "мурмане". От "мурман", несомненно, произошло и название северного побережья Кольского полуострова. Баренцево море поморы называли Мурманским, так как путь по нему вел в страну "мурман". Терским берегом русские промышленники стали называть не все побережье терской земли, а только беломорскую часть его.

Первое дошедшее свидетельство об установлении русской власти на Кольском полуострове содержится в новгородской летописи под 1216 годом.

Новгородцы, собирая дань с саамов, постепенно расширяли район своей деятельности. Одновременно из западной скандинавии на северо-восток, в земли саамов, продвигались и норвежцы. Они проникли на Кольский полуостров и потребовали уплаты дани от терских самов и карел, занимавшихся здесь пушным промыслом. Между новгородским и норвежским сборщиками дани стали происходить вооруженные столкновения. Новгород Великий не терпел враждебных действий "мурман". Всякий грабеж жителей Кольского полуострова он рассматривал как ущемление своих собственных интересов, потерю части доходов.

В 1326 году Норвегия и Новгород подписали мирный договор. Норвежцы отказались от притязаний на Кольский полуостров и признали его сферой преобладающих интересов Руси.

Мурманская область в XV-XVI вв.

мурманский область индустриализация флот

В ХV веке русские появляются на полуострове как постоянные жители. Появление русских не только способствовало развитию края, но и обеспечивало защиту коренного населения от набегов западных завоевателей. И в более поздние времена (в 1589-1591, в 1611 гг., несколько раз в XVIII веке и в начале XIX века) на землю Мурмана приходили шведские и датские войска, английские пираты. Они жгли села, грабили население и монастыри, убивали мирных жителей. Экономическая жизнь населения Кольского края значительно отличалась от жизни крестьян внутренней России. Там в феодальную эпоху господствовало натуральное хозяйство. Занимаясь хлебопашеством и скотоводством, население, прикрепленное к земле, жило замкнуто и малоподвижно. Нередко в течении всей жизни крестьяне не бывали дальше окрестных деревень.

На Кольском полуострове земледелие почти отсутствовало. Жители занимались главным образом промыслами. Преобладало товарное производство. Торгово-промышленная деятельность требовала определенного уровня культуры - умения вести записи, производить математические расчеты, заключать сделки и т.п.

Русский Север в XVI - XVII веках не был глухой, обособленной окраиной. На белом море и Мурмане развилась интенсивная международная торговля.

Мурманская область в XVII-XX вв.

В XVI-XVIII веках Кольский полуостров играл заметную роль в российской экономике: рыболовство, мореходство, торговля со многими странами Европы. Однако к началу XIX века экономическое развитие края замедлилось в связи с открытием новых торговых путей в других районах России.

В 60-х годах XIX века началось интенсивное заселение Мурманского побережья. На западном побережье селились преимущественно финны и норвежцы, на востоке - русские.

8 февраля 1883 г. образовался Кольский уезд с центром в городе Кола. Более двух веков Мурманский край входил в состав Архангельской губернии. В конце XIX века на Терском берегу помимо рыбных промыслов, охоты и скотоводства начались первые лесоразработки. В 1898 году был построен и в 1899 году пущен в эксплуатацию Умбский лесопильный завод, положивший начало развитию лесной промышленности на Кольском полуострове.

В 1899 году в Екатерининской гавани возникло новое городское поселение и порт, которому было присвоено наименование Александровск (ныне - город Полярный). Александровск стал уездным городом, а Кольский уезд был переименован в Александровский.

В декабре 1914 года принято решение о строительстве железной дороги Петрозаводск - Мурман. Оно было продиктовано необходимостью получения военных грузов от союзников России в первой мировой войне. Железная дорога была построена менее чем за 2 года. Одновременно в районе Семеновых островов сооружался торговый порт: с 21 сентября (4 октября) 1916 года - город Романов-на-Мурмане, с 3 апреля 1917 года - Мурманск.

В 1923 году Мурманская железная дорога была превращена в промышленно-транспортный и колонизационный комбинат, куда вошел и Мурманский порт. В годы НЭПа эта организация вела освоение края, развивала промышленность и промыслы. Были построены лесопильные, кирпичные, деревообрабатывающие заводы. Комбинат занимался добычей рыбы, леса, слюды, торговыми операциями.

13 июня 1921 года Александровский уезд Архангельской губернии, в которую почти 2 века входил Мурманский край, был преобразован в Мурманскую губернию с центром в городе Мурманске, а 1 августа 1927 года губерния преобразована в Мурманский округ и включена в состав Ленинградской области.

Шло интенсивное разведывание и освоение недр Кольского Севера, развивались горно-химическая, металлургическая промышленность и энергетика. В конце двадцатых - начале тридцатых годов в Хибинском горном массиве началась разработка богатейших апатитовых месторождений, был построен горно-химический комбинат (ПО «Апатит»). В 1930 году на руднике была добыта первая руда, а в 1931 году выработала первую продукцию обогатительная фабрика - АНОФ-1 (в 1963 году - АНОФ-2, в 1988 - АНОФ-3). Строительство первой гидроэлектростанции Нивского каскада - Нива-П позволило обеспечить энергетическую базу комбината.

К этому же периоду относится становление на полуострове фундаментальной науки. Зимой 1930 года в центре Хибинских гор расположилась Горная станция Академии наук СССР. Ныне это Кольский научный центр Российской академии наук.

В середине тридцатых годов закончилось сооружение крупнейшего в стране рыбообрабатывающего комбината, росли корпуса судоремонтного завода, важнейшим событием стало сооружение в Монче-тундре медно-никелевого комбината "Североникель" (в 1939 году получен первый никель). Создавалась энергетическая база. В 1936 году была создана единая Кольская энергосистема «Колэнерго».

Созданная в 1933 году Северная военно-морская флотилия в 1937 году была преобразована в Северный флот.

После окончания советско-финской войны 1939-1940 годов согласно мирному договору между СССР и Финляндией западная часть полуостровов Рыбачьего и Среднего отошла от Финляндии к Советскому Союзу и 13 июля 1940 года эта территория была присоединена к Полярному району Мурманской области.

Мурманская область во время Гражданской войны

После известия о победе февральского переворота 3 апреля 1917 г. Романов-на-Мурмане был переименован в Мурманск.

Свержение Временного правительства было поддержано демократическими организациями края (Совет, Центромур, Совжелдор), которые на экстренном совещании 26 октября 1917 г. признали Советскую власть. В тот же день отдало приказ о подчинении Советской власти и главный начальник Мурманского укрепленного района и Мурманского отряда судов Кетлинский К.Ф. Тем самым, на Кольском полуострове Советская власть была провозглашена одним из наиболее редко встречавшихся в практике революции путей - переподчинением органов, созданных Временным правительством новой власти.

При этом находившиеся на Мурмане англичане, французы и американцы, отказывавшиеся от сотрудничества с Советской властью в центре, взяли курс на взаимодействие с местными властями Мурмана, оказывая им помощь топливом и продовольствием. Объединяющим фактором стала угроза Мурману со стороны финнов и немцев: Баренцевом море действовали вражеские подводные лодки, на севере Финляндии концентрировались войска.

В таких условиях заместитель председателя Мурманского Совета А.М. Юрьев (Алексеев) обратился к наркому иностранных дел Л.Д. Троцкому с запросом о позиции центра в отношении союзников. Последний дал телеграмму, разрешавшую «принять всякое содействие союзных миссий», которая стала основанием для заключения 2 марта 1918 г. так называемого «Словесного соглашения о совместных действиях англичан, французов, русских по обороне Мурманского края».

На этой основе на Мурмане начинается высадка иностранных десантов. 6 марта 1918 г. высадились части с английского крейсера «Глори», 18 марта - с французского крейсера «Адмирал Об». Несколько позже в Мурманском порту бросило якорь американское судно «Олимпия», с которого сошла на берег морская пехота США.

Все это происходило в условиях, когда 3 марта центральная большевистская власть подписала в Брест-Литовске сепаратный мирный договор с Германией и, таким образом, вышла из войны. В результате (впрочем это была не единственная причина), теперь уже бывшие союзники решили поддержать на Севере антибольшевистские силы. В июне 1918 г. их совместными действиями был совершен переворот, отделивший Мурманский край от Советской России. В августе Мурман вошел в состав антибольшевистской Северной области с центром в Архангельске.

В Северной области власти пытались построить демократическую модель развития, предоставляя пусть и ограниченные свободы, ориентируясь на восстановление частной собственности и предпринимательства. Однако попытка найти «третий путь» не удалась.

Осенью 1919 г. союзники покидают российский Север. Северная область, лишившись опоры, через несколько месяцев пала.

В Мурманской области падение белой власти произошло 21 февраля 1920 г., после вооруженного восстания рабочих и военнослужащих.

В крае была восстановлена Советская власть.

Мурманская область в годы Великой Отечественной войны

Во время Второй мировой войны Кольский полуостров стал самым северным районом боевых действий. 29 июня 1941 г. два немецких и один финский корпус развернули наступление на Мурманск (вспомогательный удар наносился на Кандалакшском направлении). 23 сентября 1941 г. после контратак советских войск фронт стабилизировался в районе реки Западная Лица. На полуостровах Рыбачий и Средний, отрезанных от основных войск, был создан Северный оборонительный район; его защищали моряки Северного флота. Мурманский порт действовал без перебоев, обслуживая конвои союзников.

Лето 1942 г. - время наивысшего накала боев. Налеты немецкой авиации были ежедневно, часто по несколько раз в день. Самые ожесточенные бои, как правило, были в районе Мурманска. "Лучше три раза слетать на Лондон, чем раз на Мурманск", - говорили немецкие пилоты. Мурманск принадлежал к четырем сильнейшим пунктам ПВО Второй мировой войны - двум "Л" (Лондон, Ленинград) и двум "М" (Мурманск, Мальта). Именно над Мурманском немецкая авиация понесла наиболее значительные потери - до 30% всех сбитых в Заполярье самолетов. Город очень пострадал от воздушных налетов, было разрушено более 70% зданий.

За три года противник создал мощный оборонительный район глубиной более 100 км, насыщенный долговременными сооружениями.

7 октября 1944 г. началась Петсамо-Киркенесская операция. Карельский фронт перешел в наступление в районе р. Западная Лица, с полуостровов Средний и Рыбачий его поддержали части Северного флота; был высажен десант в Лиинахамари. 15 октября освобожден Петсамо (Печенга), 22 октября освобожден пос. Никель, части 14-й армии вышли к норвежской границе.

Потеряв Кольский полуостров и Восточный Финнмарк, германское командование лишилось баз, близких к маршрутам северных конвоев.

Мурманская область в послевоенные годы

Уже в 1948 году уровень промышленного производства в Мурманской области сравнялся с довоенным. После войны в области продолжилось строительство промышленных гигантов, вокруг которых возникали новые города: Ковдор, Заполярный, Никель, Полярные Зори. В районах освоения железорудных месторождений Кольского полуострова были построены Оленегорский (1955 г.) и Ковдорский (1962 г.) горно-обогатительные комбинаты.

Начало 1960-х гг. - время бурного энергетического строительства в Мурманской области. Сооружались целые каскады и отдельные гидростанции.

В 1967 году закончена геологическая разведка крупнейшего Коашвинского месторождения. Общие запасы высококачественной апатитовой руды в Хибинах составляют около 4 млрд. тонн.

В 1973 году дала первый ток Кольская АЭС.

Сегодня Мурманская область удивляет своими контрастами. Индустриальные горно-промышленные центры, вроде Мончегорска или Заполярного, соседствуют здесь с огромными участками фантастически красивой, не тронутой человеком природы.

Мурманская область в настоящее время

Мурманская область является субъектом Российской Федерации и входит в состав Северо-Западного федерального округа. Имеет свое Правительство, Устав и законодательство. Законодательная власть в области осуществляется Мурманской областной Думой, исполнительная - Губернатором и Правительством области. Систему областных органов исполнительной власти возглавляет Губернатор области - высшее должностное лицо Мурманской области.

Мурманская область расположена на северо-западе европейской части России и объективно является одним из стратегических районов страны в составе северо-Западного федерального округа.

На юго-западе область граничит с Республикой Карелия, а на западе и северо-западе - с Финляндией и Норвегией. Мурманская область - один из немногих регионов, где Россия имеет общую границу с Европейским Союзом и странами НАТО.

В регионе базируется Северный военно-морской флот, обеспечивающий обороноспособность страны на северных рубежах.

Мурманск - крупнейший незамерзающий порт России, расположенный за Полярным кругом. Он является базовым по обеспечению перевозок грузов в районы Крайнего Севера, Арктики и дальнего зарубежья. Эксплуатация уникальных по своим возможностям атомных ледоколов позволила обеспечить в Арктике круглогодичную навигацию.

Область занимает важное геополитическое положение по отношению к индустриально развитым регионам, с которыми она связана наземными, водными и воздушными магистралями.

Приграничное положение, значительные экспортные возможности и имеющиеся транспортные коммуникации создают хорошие условия для расширения сотрудничества с зарубежными странами. Мурманская область является активным членом международного Баренцева Евро-Арктического сотрудничества. Площадь Мурманской области составляет 144.9 тысячи квадратных километров (0.8 % площади России).

Наибольшая протяженность с запада на восток - около 550 километров, с севера на юг - 400. Почти вся территория лежит севернее Полярного круга и располагается на Кольском полуострове. Только западный и юго-западный участки области выходят на материк. Также к территории области относятся и множество островов Баренцева и Белого морей.

Северные берега омываются Баренцевым морем, его акватория - 1424 тысячи квадратных километров. Восточная и юго-восточная границы образуются берегами Белого моря (90 тысяч квадратных километров), которое в отличие от Баренцева моря, обогреваемого Гольфстримом, зимой замерзает.

Мурманской области имеет сырьевую направленность. Основу ее составляет горнопромышленный комплекс, в состав которого входят предприятия горно-химической промышленности, цветной, черной металлургии, промышленности строительных материалов.

В структуре отраслей промышленности ведущее место занимают цветная металлургия (39%), электроэнергетика (13%), пищевая промышленность, включая рыбную (19%), химическая промышленность (12%).

Крупнейшие предприятия Мурманской области:

ОАО «Оленегорский ГОК» ; ОАО «Ковдорский ГОК»; ОАО «Апатит»; ОАО «Ковдорслюда»; ООО «Ловозерский ГОК»; ОАО «Кольская ГМК»; Филиал ОАО «СУАЛ» «КАЗ-СУАЛ»; Филиал концерна «Росэнергоатом»«Кольская АЭС»; Филиал «Кольский» ОАО «ТГК-1»; ОАО «Мурманский торговый порт»; ООО «Кандалакшский торговый порт»; Мурманское отделение Октябрьской железной дороги - филиал ОАО РЖД»; ОАО «Мурманское морское пароходство», (Три рыбодобывающих флота, включая крупнейший в отрасли АО "Мурманский траловый флот").

Главные промышленные центры - города Мурманск, Апатиты, Кандалакша, Мончегорск, Кировск, Оленегорск.

Заключение

Премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до 2020 года.

Соответствующее распоряжение правительства опубликовано во вторник в банке документов кабинета министров.

В стратегии, в частности, отмечается, что наиболее значительное влияние на темпы экономического роста и повышение степени диверсификации экономики Мурманской области окажет реализация ряда стратегических проектов.

Среди них - освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения, включая строительство завода по производству сжиженного природного газа и газопровода, комплексное развитие, строительство нефтеперерабатывающего завода на Кольском полуострове, строительство ветропарков, строительство и реконструкция электросетевых объектов энергосистемы Мурманской области, модернизация и строительство котельных в Мурманской области, строительство теплоэлектроцентрали в Ковдоре, северной приливной электрической станции в губе Долгая Баренцева моря, а также Кольской АЭС-2.

Кроме того, на темпы экономического роста окажет развитие существующих и строительство новых предприятий горнопромышленного комплекса, реконструкция и модернизация Ковдорского горно-обогатительного комбината (ГОК), строительство ГОКов на базе месторождений платиноидов Федорово-Тундровское, апатит-нефелиновых руд Олений ручей, хромитов Сопчеозерское, строительство и модернизация горнодобывающего и горно-обогатительного производства вермикулита, флогопита и пегматита в городе Ковдоре.

К стратегическим проектам также отнесены развитие Мурманского транспортного узла, создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала, автовокзалов с обустройством прилегающих территорий, аэропортовой сети, автодорожных подходов к морскому вокзалу, создание Арктической гавани, реализация проекта «Русская Лапландия».

«Реализация указанных проектов преобразит социально-экономическое положение области и повысит уровень жизни населения, обеспечит динамизм развития региона в долгосрочной перспективе и будет способствовать переходу экономики области к инновационному развитию», - отмечается в документе.

Наибольшее влияние на развитие Мурманской области способен оказать проект комплексного освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до 2020 года.

В 2016 году Мурманск будет праздновать 100-летний юбилей.

Список использованной литературы

1. Актуальные вопросы истории России конца XIX - начала XX веков: Сборник научных трудов кафедры истории Мурманского государственного педагогического института. - Мурманск, 1996.

2. Борьба за установление и упрочение Советской власти на Мурмане: Сборник документов и материалов. - Мурманск, 1960.

3. Гражданская война на Мурмане глазами участников и очевидцев: Сборник документов и воспоминаний. - Мурманск, 2006

4. Мурманская область в годы Великой Отечественной войны. 1941-1945: Сборник документов и материалов. - Мурманск, 1978.

5. А.В.Барабанов, Т.А.Калинина, А.А.Киселев, А.И.Краснобаев. Гигант в Хибинах. - М., 1999.

6. В.Блинов. Ледокол Ленин. Первый атомный. - М., 2009.

7. Н.А.Дмитриев. Мурманская область в послевоенные годы. - Мурманск, 1959.

8. А.А.Киселев. Мурманск - город-герой. - М., 1988.

9. И.Ф.Ушаков. Кольская земля. - Мурманск, 1972.

Размещено на Allbest.ru