Краматорск

Размещено на http://www.allbest.ru/

О, ГОРОД, КТО ДАЛ ТЕБЕ ИМЯ?

Краматорск, пожалуй, единственный в Донбассе город, чье название до сих пор толком так и не разгадано. Над ним уже полвека бьются краеведы, его пытаются объяснить ученые (в том числе с мировым именем), но - увы! - их доводы по-прежнему остаются малоубедительны.

Если закрыть глаза на некоторые несущественные версии, то окажется, что на сегодняшний день печатные источники содержат три принципиально различных толкования названия “Краматорск” или “Краматорская” (так называли железнодорожную полустанцию, положившую начало нашему городу).

Автором первого был местный краевед Н.И. Древетняк. Свою версию происхождения этого названия Николай Иванович обнародовал в 1947 году в книге “Гвардия машиностроителей”. По его утверждению, в районе будущей станции Краматорская в давние времена пролегал чумацкий шлях, и проезжавшие купцы, останавливаясь здесь на отдых, торговали крамом (мелочным товаром). Крамовые торги - так, по словам Н. Древетняка, окрестные жители называли это место. Потом, по мнению краеведа, оно стало первоосновой для названия “Краматорск”. В начале 70-х гг. краматорский историограф уточнит: станция Краматорская “обязана” своим именем исторически сложившемуся здесь названию “Крам на Торе” - якобы так называли место чумацких крамовых торгов у реки Тор (прежнее название р. Казенный Торец).

Вторая версия родом из Алексеево-Дружковки. Школьный учитель географии, кандидат педагогических наук Н.Т. Янко составил “Топонiмiчний словник-довiдник Української РСР”, вышедший в свет в 1973 году, в котором изложил свое видение истоков названия “Краматорск”. По утверждению Николая Янко, в XVIII веке в районе нынешнего города проходил южный рубеж Российской империи. Рубеж, граница - то же, что крома (т. е. кромка, край чего-то), считает автор второй версии. И уверяет, что малопонятное для здешних украинцев слово “крома” в их произношении трансформировалось в слово “крама”, а впоследствии породило ошибочную ассоциацию его со словом “крам” - товар и привело к неправильной трактовке названия “Краматорская”. По мнению же Н. Янко, “топоним “Краматорская” (Кроматорская) произошел от словосочетания “крома Тора” или “крома торская”, то есть рубеж, пересекающий реку Тор”.

Как видим, версии Н. Древетняка и Н. Янко отличаются лишь их толкованиями первой части в названии “Краматорск” (или “Краматорская”, что принципиально одно и то же). Вторую часть оба они, не сговариваясь, связывают с древним названием реки Тор.

Что касается третьей версии, то она была предложена автором этой статьи в 1998 году. Данная версия противоречит двум предыдущим, однако ближе к варианту Н. Янко. Самое главное - она впервые стала результатом осмысления архивных документов. Суть ее сводится к следующему.

Согласно документам, земли, окружавшие город Тор (ныне г. Славянск) в XVIII веке, составляли так называемые “торские дачи”. К югу они простирались на добрый десяток верст и в наших местах достигали урочища речки Дальняя Беленькая (ныне р.2-я Беленькая) - где-то здесь проходила их условная граница (предел, крома - согласно Н. Янко). Это послужило автору основанием, чтобы предположить: название, присвоенное в свое время железнодорожной полустанции, отразило, вероятно, в себе историческую особенность данной местности, являвшейся “кромой Торской”, то есть границей “торских дач”, некогда приписанных к городу Тор.

Как и версии моих предшественников, эта тоже всего лишь предположение. И хотя в ней есть своя логика, она, к сожалению, не подкреплена доказательствами в виде старинных документов, которые бы показывали, что название полустанции бытовало и прежде (пусть даже в иной форме) - например, упоминалось в описании расположенных поблизости помещичьих земель или было зафиксировано, скажем, геологами, топографами и т.п. До настоящего времени еще никому не удавалось обнаружить подобный документ. Поэтому не случайно, что поиски истины продолжаются.

Как мы знаем, наследники помещиков Тарановых-Белозеровых, основаших здесь первые поселения еще в XVIII веке, вплоть до Октябрьской революции 1917 года оставались владельцами земельных участков в непосредственной близости от вокзала ст. Краматорская. Кроме того, документальные реликвии, сохраненные потомками торговца Андрея Подгорного, назвали полное имя некоей помещицы Языковой, чей дом в 1917 году большевики вначале облюбовали, потом конфисковали, а уж затем передали в распоряжение первого Краматорского Совета рабочих и крестьянских депутатов.

У самой станции Краматорская находился земельный участок, сданный однажды кем-то из Тарановых-Белозеровых в аренду некоему господину (или госпоже), чья фамилия была - КРАМ. Что это значит? Если в результате исследования выяснится, что этот Крам арендовал в этом месте землю еще до прокладки Курско-Харьково-Азовской железной дороги, то есть до 1868 года (ведь наша выпись не содержит прямого указания, что сдавала его именно Екатерина Яковлевна, владевшая этими землями с 1901 года), то, по логике, вполне вероятно предположение: в основу названия полустанции Краматорская легла, и, очевидно, небезосновательно, фамилия Крам, принадлежавшая здешнему обитателю. И все - не больше и не меньше, а согласно аксиоме: все гениальное - просто. Спасибо торговцу Подгорному за покупку этого земельного участка. Благодаря ему, может, однажды и закончится гадание “на кофейной гуще” по поводу названия “Краматорск”.

Предыстория

Согласно археологическим сведениям, на территории современного Краматорска и его ближайших пригородов люди селились еще в глубокой древности. На северо-западной окраине Краматорска найдены каменоломни и мастерские по обработке кремня эпохи неолита, которые продолжали существовать и в период ранней меди. В пригородах Краматорска исследовано также курганное захоронение металлурга-литейщика эпохи бронзы.

Во второй половине XVIII началось массовое заселение территории, которую в настоящее время занимает город. Занятие здешних земель по праву вольной заимки начали, в первую очередь, представители старшины Изюмского слободского и Бахмутского конного казачьих полков: полковой хорунжий Изюмского слободского полка Степан Юрьевич Адамов, хорунжие Бахмутского конного полка Степан Сергеевич Таранов и Иван-меньший Прокофьевич Шабельский. Официальное право на территорию получил хорунжий Степан Таранов 2 августа 1752 года.

1753 - основана слобода Белянская (нынешние посёлки Прокатчиков и Почтовый)

1758 - начато заселение Шабельковки.

1775 - хутор Шабельковка стал слободой.

Между 1782 и 1786 - основано село Ясная Гора.

1783 - территория переходит из Воронежской губернии в состав Екатеринославского наместничества.

1784 - первое упоминание о селе около речки Ближняя Беленькая.

1785 - основана слобода Красноторье

1788 - в Шабельковке построена первая в районе церковь - деревянная во имя Николая Угодника.

1790 - в селе Белянском построена церковь Святого Архидиякона Стефана.

1799 - территория включена в Изюмский уезд Слободско-Украинской (позже переименована в Харьковскую) губернии. Село Белянское стаёт волостным центром.

1850 - основана Малотарановка.

Основание города

В 1868 году на строящейся Курско-Харьково-Азовской железной дороге у реки Казённый Торец появилась железнодорожная полустанция Краматорская. Цель ее строительства - устройство разъезда для пропуска встречных поездов. В 1878 году по инициативе Саввы Мамонтова к полустанции примкнула ветка Донецкой Каменноугольной железной дороги. Благодаря этому Краматорская превратилась в полноценную узловую товаро-пассажирскую станцию. В районе вокзала возник и стал вырастать поселок с таким же, как и у станции, названием - Краматорская. В начале XX ст. поселок назывался Краматоровка, в 20-х и нач. 30-х гг. - Краматорская.

История города - XIX век

В 1878 году администрацией Донецкой каменноугольной железной дороги на станции Краматорская была открыта временная больница.

В 1879 году начато строительство каменного здания вокзала.

К 1885 году относится первое документальное упоминание названия Краматоровка применительно к станции Краматорская.

В 1885 году возле станции был построен завод Эдгара Адельмана (позднее - «В.В. Штерцер и Ко»), который вырабатывал известь, алебастр и огнеупоры.

В 1896 году фирмой «В. Фицнер и К. Гампер» начато сооружение машиностроительного завода. Завод начал выпускать несложное оборудование для железных дорог и небольших шахт. В 1898 году на заводе Краматорского металлургического Общества построили доменную печь, чтобы обеспечить машиностроительное производство металлом, и началось производство чугуна.

В марте 1897 открыто первое почтовое отделение в поселке на месте нынешнего инженерного корпуса СКМЗ. Отсюда происходит название района Почтовый.

В 1897 открыта первая аптека.

В ноябре 1898 открыт телеграф.

Первая половина XX века

Население посёлка в начале XX века составляло более 12 тысяч человек. Тут работали заводская больница, две школы, училище.

В 1909 году на машиностроительном заводе был введен в строй мартеновский и прокатный цехи.

В 1909 году в Краматорске н ачала функционировать междугородная телефонная станция.

В 1912 году основано Краматорское спортивное общество (КСО), был построен стадион и появилась футбольная команда.

В 1910-е гг. году в одном из зданий завода Краматорского металлургического Общества открылся кинематограф "Эра".

В 1911 году производство чугуна на машиностроительном заводе достигло 9,7 млн. пудов, а стали - 3,7 млн. пудов. Завод начал специализироваться на выпуске оборудования для металлургических заводов и угольных шахт. В цехах завода ремонтировались также паровозы.

В 1912 году начал действо-вать цементный завод «Пушка» русско-бельгийского общества (его первая продукция была предназначена для строительства Санкт-Петербургского оружейного завода, отсюда и название).

1913 - На Большой улице Базарного поселка построен кинотеатр «Триумф». - Открыт первый парк (ныне парк Ленина).

Март 1917 - наводнение в долине Торца.

21 марта 1917 - в кинотеатре «Триумф» был избран Совет рабочих, крестьянских и солдатских депутатов из 17 человек, в том числе 11 - большевики.

18 июня 1917 - стачка 10 тысяч человек.

27 апреля 1918 - посёлок занят немецкими войсками.

25 октября 1918 - немцы оставили Краматорскую под ударами Красной армии.

Ноябрь 1918 - посёлок захвачен красновцами.

25 декабря 1918 - красновцы выбиты из посёлка красноармейцами.

Январь 1919 - избран Краматорский райисполком.

5 февраля 1919 года - посёлок становится частью Украины в составе Донецкой губернии (официальный выход из состава РСФСР - 17 февраля 1919 (день ликвидации Донецко-Криворожской республики)).

1 декабря 1919 - установлена советская власть.

7 марта 1923 поселок Краматоровск стал районным центром Бахмутского (с 21 августа 1923 Артёмовского) округа.

В 1925 году возобновил работу машиностроительный завод.

1 августа 1925 Донецкая губерния ликвидирована.

К 1926 году доменный и мартеновский цехи завода превзошли довоенный уровень производства.

В 1926 году Краматорская отнесен к категории посёлков городского типа.

В 1927 году начала выходить первая печатная газета «Краматорская Домна», 19 сентября 1930 года переименованная в «Краматорскую правду».

За годы индустриализации проведена техническая реконструкция предприятий.

В 1928 году Краматорской построен шиферный завод.

В 1929 году заложен Новокраматорский завод тяжелого машиностроения (НКМЗ).

В 1930 году на базе вечернего машиностроительного техникума создан Краматорский машиностроительный институт.

2 сентября 1930 Артёмовский округ ликвидирован.

1931 - построен первый дом в Соцгороде

С 27 февраля 1932 Краматорская в составе Харьковской области.

1932 - наводнение в долине Торца.

17 июля 1932 году Краматорск получил статус города областного подчинения Донецкой области.

В 1932 году на базе Краматорского машиностроительного и металлургического заводов (КГММЗ) созданы Старо-краматорский машиностроительный завод (СКМЗ) и Краматорский металлургический завод (КМЗ).

В 1934 году пущена первая очередь Новокраматорского машиностроительного завода (НКМЗ). Одновременно с Новокраматорским машиностроительным заводом построен новый городок машиностроителей.

В 1937 году в городе появился трамвай - вступила в строй первая трамвайная линия.

В сентябре 1937 года основан Краматорский машиностроительный техникум - единственное в то время техническое учебное заведение в городе.

С 3 июня 1938 Краматорск в составе Сталинской области.

В 1940 году на местных заводах трудилось более 30 тысяч рабочих, 5 тысяч инженеров и техников.

Великая отечественная война

2 октября 1941 - первая бомбардировка города.

28 октября 1941 года - начало оккупации Краматорска немецкими войсками.

Массовый расстрел горожан проводился в карьере Меловой горы, в Красном Яру возле Красногорки и в каменном и глинистом карьере на Ивановке. Бургомистром был назначен коллаборационист В. Шопен.

5 февраля 1943 года контрнаступлением советским войскам удалось выбить гитлеровцев из города.

28 февраля 1943 года фашисты вновь захватили город.

6 сентября 1943 года Краматорск был окончательно освобождён советскими войсками.

Уникальные фотографии - Краматорск во время войны глазами немецких оккупантов.

Послевоенные годы и вторая половина XX века

краматорск история отечественный война

В послевоенные годы в Краматорске проводилось восстановление разрушенных предприятий, было построено более 10 новых промышленных объектов.

1943, 22 ноября: открыт первый детский дом.

1959: в город пришло телевидение - введён в эксплуатацию телеретранслятор.

С 9 ноября 1961 Краматорск в Донецкой области.

1962: заложен завод литья и поковок (ныне - ОАО «Энергомашспецсталь»).

Июнь 1964 - крупное наводнение вследствие прорыва плотины на р. Маячке.

1965: окончено строительство Дворца культуры и техники НКМЗ.

1967, 5 ноября: открыт городской музей.

1968: Краматорск торжественно отметил свое 100-летие.

1969: основан электроламповый завод «Альфа».

1972: вступил в строй комбинат панельного домостроения.

1976: выпустил первую партию своей продукции завод «Кондиционер».

март 1985 - наводнение в Старом городе

1990: 17 декабря начала работу первая негосударственная телерадиокомпания "СКЭТ" (Студия Краматорского эфирного телевидения).

1997: началась ретрансляция программ FM-радио «Европа Плюс Донбасс», а в 1998 начала вещание первая негосударственная радиостанция («Радио Бит»).

Размещено на Allbest.ru