Совершенствование сервисного потока на предприятии (на примере транспортной компании ООО "Фарбет Груп"

Размещено на http://www.allbest.ru/

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ГОРОДА МОСКВЫ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «МОСКОВСКИЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ИМЕНИ ВИКТОРА ТАЛАЛИХИНА»

(ГАПОУ МОК им. Виктора Талалихина)

КУРСОВАЯ РАБОТА

Тема: Совершенствование сервисного потока на предприятии (на примере транспортной компании ООО «Фарбет Груп»

Студент - Силаева Юлия

Москва 2022

Введение

Глава 1. Теоретические аспекты логистической сервисной системы на предприятии и пути её совершенствования

1.1 Сущность, методы и принципы логистического сервиса предприятия

1.2 Логистический подход к управлению в сервисной деятельности

1.3 Система качества сервисной логистики

Глава 2. Анализ логистической сервисной системы на предприятии ООО «Фарбет Груп» и пути её совершенствования

2.1 Краткая характеристика предприятия

2.2 Анализ логистической сервисной системы на предприятии ООО «Фарбет Групп»

2.3 Пути совершенствования логистической сервисной системы на предприятии ООО «Фарбет Груп»

Заключение

Список источников

Введение

Актуальность работы. Важность логистического сервиса в процессе предоставления услуг предприятий и компаний непрерывно возрастает. Этому способствует множество причин, главной из которых является ориентация деятельности предприятий и компаний на конечного потребителя. При этом логистический подход обеспечивает наиболее полное удовлетворение потребителей услуг в соответствии с их запросами.

С переходом к рыночной экономике изменились приоритеты в сервисной деятельности как таковой. Потребители диктуют правила предоставления услуг, давая оценку не только услугам, но и их качеству. Вследствие чего предприятия устанавливают жесткие нормативы ведения хозяйственной деятельности, в связи с чем сформировался устойчивый принцип: удовлетворение нужд потребителей - важнейший фактор, влияющий на деятельность предприятия в целом и формирующий потребности логистики на предприятии.

Объектом работы является ООО «Фарбет Груп».

Предметом работы является логистическая сервисная система на предприятии и пути её совершенствования.

Целью работы является изучение логистической сервисной системы на предприятии и пути её совершенствования.

Задачами работы являются:

- изучение сущности, методов и принципов логистического сервиса предприятия;

- изучение логистического подхода к управлению в сервисной деятельности;

- рассмотрение системы качества сервисной логистики;

- анализ краткой характеристики предприятия;

- анализ логистической сервисной системы на предприятии ООО «Фарбет Груп»;

- разработка путей совершенствования логистической сервисной системы на предприятии ООО «Фарбет Груп»

Теоретической базой исследования послужили коллективные научные труды авторов в области логистической сервисной системы на предприятии и пути её совершенствования, такие как Аникин Б.А., Герами В.Д., Конотопский В.Ю., Лебедев Е.А., Левкин Г.Г., Мельников В.П., Тяпухин А.П. и другие.

Методологическая база исследования включает комплекс методов: анализ, метод сравнений и аналогий, применение которых позволило, более качественно проанализировать материал по теме исследования.

Практическая значимость работы заключается в разработке путей совершенствования логистической сервисной системы на ООО «Фарбет Груп», а также в возможности использования результатов работы в практической деятельности компании.

Курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка источников.

Глава 1. Теоретические аспекты логистической сервисной системы на предприятии и пути её совершенствования

1.1 Сущность, методы и принципы логистического сервиса предприятия

Логистика -- это наука, которая управляет и оптимизирует поток материалов, поток услуг и соответствующей информации, а также финансовые потоки в определенной микро-, мезо- и макроэкономической системе для достижения своих целей.

С точки зрения бизнеса, логистика -- это единый инструмент управления, который можно использовать для достижения тактических, стратегических и операционных целей бизнес-организации за счет снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных пользователей к качеству продуктов и услуг, управления потоками материалов и услуг. а также связанную информацию о потоках и ресурсы .

Логистика - молодая и динамично развивающаяся экономическая наука, поэтому в настоящее время ее понятие и термины постоянно уточняются, дополняются и корректируются новым содержанием.

Определение логистики называют основными причинами :

· применение логистики в экономической деятельности с историческим периодом;

· максимальное наличие функциональных и ресурсных направлений в логистике;

· междисциплинарным характером логистике и сочетание в ней экономических и инженерно-технических дисциплин;

· использование в языке логистики максимального количества терминов из различных дисциплин;

· неправильным понятием, а также переводом терминов логистики в международных странах;

· существований в мире различных школ всех национальностей в которой изучают специальность «логистика», например германской, турецкой, китайской (в том числе и российской с ее региональными представительствами) школы.

В другом случае логистика -- это сквозной организационный и аналитический процесс оптимизации сложных экономических систем, которые включают производство и торговлю, торговлю и закупки, а также другие потоковые экономические системы.

Таким образом, логистика -- это наука об управлении потоками материальной и связанной, финансовой, служебной и другой информации с целью оптимизации функционирования экономических систем на основе эффективного использования всех типов ресурсов.

Логистика должна учитывать все сферы деловой активности - логистику поставок, производства, продаж, включая транспортировку и хранение, а также движение продукта труда и информации, которые определяют это движение.

Концепция логистики изменила приоритеты в деятельности предприятия, важными из которых стали:

· стремление к наиболее быстрому удовлетворению спроса и возможность реагирования без промедления на изменения рыночного спроса, в том числе за счет создания свободных мощностей;

· минимальный срок прохождения оборотных средств через предприятие;

· достижение высокого качества выпускаемой продукции;

· качество сервисного обслуживания и повышение надежности поставок продукции. [5]

Задачи логистики делятся на общие и частные:

К общим задачам относятся:

· создание комплексной системы регулирования и контроля оборота информационных и материальных потоков, гарантирующей высокое качество доставки продукции.

· быстрая адаптация компании (или другого рыночного агента) к изменениям рыночной среды, увеличение ее доли на рынке, повышение конкурентоспособности. [3]

Выполнение этих задач должно осуществляться с минимальными общими затратами. В то же время блага на местах не должны быть самоцелью. Речь идет не о том, чтобы принимать во внимание тесную связь логистики с активной рыночной стратегией, что часто приводит к огромным потерям и потере самих рыночных преимуществ.

Грамотное определение и управление логистическими затратами позволяет снизить стоимость производства и найти «ненужные» процессы, от которых можно отказаться (так называемое «вертикальное время» в логистическом цикле). Для достижения еще больших результатов логистической службе необходимо искать и находить конкурентные преимущества вне рамок непосредственной деятельности предприятия. Сегодня одним из основных резервов увеличения стоимости и снижения затрат является повышение эффективности взаимодействия с партнерами в цепочке поставок. Под цепочкой поставок мы понимаем цепочку доставки товаров и услуг от источника сырья и материалов до конечного потребителя через материальные, информационные и финансовые потоки. В цепочку поставок входят все поставщики, поставщики услуг и потребители, которые обмениваются материалами и информацией от источника сырья до доставки готовой продукции конечному пользователю.

Это требует решения таких частных задач:

· определение технологии оптимального перемещения ресурсов и товаров;

· настоящей проверки в определенное время материального потока (сырье, материалы, топливо, запчасти) и передача информации о материальном потоке в единую службу;

· правильная оценка информационного, материального и прочих потоков;

· минимизация расхождения между потребностями и возможностями закупки и производства;

· унификация требований к качеству товаров;

· разработка способов управления операциями по движению товаров;

· совместное планирование объемов производства, транспортировки и складирования;

· создание минимальных производственных запасов;

· соблюдение норм стандартизации форм готовой продукции и упаковки;

· максимальное сокращение времени хранения и транспортировки готовой продукции;

· выявление центров возникновения потерь времени, нерационального использования материальных и трудовых ресурсов и пр.[1]

Поток -- это совокупность объектов, рассматриваемых как единое целое, существующих как процесс в течение определенного периода времени и измеряемых в абсолютных единицах в течение определенного периода времени.

Таким образом поток, является динамической системой, статистическим состоянием которого выступает запас.

Запас - множество объектов в наличии, в конкретный момент времени, измеряется в абсолютных единицах.

Выделяются следующие основные виды потоков:

· информационные;

· материальные;

· финансовые;

· сервисные;

· поток человеческих ресурсов и др.

Потоки услуг - сервисные потоки услуг (нематериальные товарные ценности, нематериальные виды деятельности), которые обеспечивают максимальное удовлетворение потребительского спроса в процессе проведения логистических операций с минимальными затратами. [8]

Эпоха потребителя как бизнес-приоритет усилила роль сервисной логистики. Поэтому все чаще употребляются понятие «управление сервисными потоками» (SR-действия), по аналогии с действиями по управлению материальными потоками (SC-действия) и «логистика сервисного отклика» (SRL -- ServiceResponseLogistics).

Логистический поток -- это комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров, и представляет собой совокупность нематериальных логистических операций, гарантирующих максимальное удовлетворение потребительского спроса в процессе управления всеми видами потоков (материалы, информация, финансовые потоки, человеческие ресурсы) оптимальным (по критерию стоимости) способом. Логистические потоки имеют особенно важное влияние на конкурентоспособность товаров и качество.

Логистический процесс осуществляется поставщиком товара или логистическим оператором (поставщиком). Логистический поток взаимодействует с процессом продаж и также должен соответствовать определенному уровню обслуживания.

Из вышесказанного следует, что поток -- это динамическая категория, характеризующаяся такими базовыми параметрами, как скорость, траектория, время и расстояние. Цель потока услуг - обеспечить максимальное удовлетворение потребительского спроса с минимальными затратами при проведении логистических операций.

1.2 Логистический подход к управлению в сервисной деятельности

Логистический сервис -- представляет собой совокупность нематериальных логистических операций, которые обеспечивают максимальное удовлетворение потребительского спроса в процессе управления потоками материалов и информации наиболее оптимальным с точки зрения затрат способом.

Основными принципами сервиса в логистике являются:

· полное соответствие требованиям потребителей к характеру потребляемых изделий;

· неразрывная связь сервиса с маркетингом;

· гибкость сервиса, направленность на учет меняющихся требований рынка.

Логистические услуги выполняются самим поставщиком или посредником, который участвует в процессе производства и продаж и специализируется в области сервисного обслуживания.

В области логистического сервиса производятся виды работ:

1. Предпродажные - определение политики фирмы в сфере оказания услуг, планирование услуг:

· определение требований к послепродажному обслуживанию продукции на стадии его разработки совместно с потребителем;

· определение услуг, предоставляемых потребителю после продажи продукции;

· установление порядка послепродажного обслуживания продукции в процессе обсуждения условий ее поставки;

· подготовка кадрового состава для проведения эксплуатационных и ремонтных работ; подготовка и выпуск необходимой технической документации;

· подготовка необходимой инфраструктуры для обеспечения послепродажного обслуживания;

· разработка системы замены продукции на ее современные модификации и утилизации старой продукции.

2. В процессе продажи:

· хранение товарных запасов на складе;

· исполнение заказа, включая подбор ассортимента, упаковку, комплектацию, формирование грузовых единиц, проведение погрузочно-разгрузочных работ и др.;

· обеспечение надежности доставки;

· предоставление информации о прохождении грузов.

3. Послепродажные - совокупность предоставляемых услуг, не-обходимых для обеспечения эффективного функционирования продукции в течение всего жизненного цикла продукции: гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обмен и т.д.

4. Информационное обслуживание заключается в предоставле-нии потребителю информации о продукции и ее обслуживании с использованием современных технических средств обработки и передачи информации.

5. Финансово-кредитное обслуживание представляет собой совокупность всевозможных вариантов оплаты продукции, систему скидок и льгот потребителям.

Виды сервисного обслуживания продукции характеризуются достаточно большим кругом показателей, которые можно объединить в группы по следующим критериям: номенклатура, количество, качество, время, цена, надежность предоставления сервиса (по показателям качества, времени и количества).

С одной стороны, потребитель при выборе поставщика принимает во внимание возможности последнего в области логистического сервиса, т.е. на конкурентоспособность поставщика влияет ассортимент и качество предлагаемых им услуг. С другой стороны, расширение сферы услуг для предприятия, оказывающего услуги, сопряжено с дополнительными затратами. Поэтому предприятиям необходимо иметь точно определенную стратегию в области логистического обслуживания потребителей и на ее основе формировать собственную систему логистического сервиса.

При выборе поставщика потребитель обращает внимание на возможность этого в сфере логистических услуг, поэтому на конкурентоспособность поставщика влияет не только ассортимент товаров и услуг, но и их качество.

Последовательность действий при формировании логистического сервиса.

1.Сегментация потребительского рынка может осуществляться по географическому фактору, по характеру сервиса или по какому-либо иному признаку;

2.Выбор значимых для покупателей услуг;

3.Ранжирование, определение стандартов услуг можно осуществить, проводя различные опросы;

4.Стандартизация услуг в разрезе отдельных сегментов рынка;

5.Оценка оказываемых услуг осуществляется различными способами, необходима для обеспечения конкурентно-способного предприятия.

6.Установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностей покупателей.

7.Уровень надежности поставки.

При этом сегментация потребительского рынка может осуществляться по географическому фактору, по характеру оказываемых услуг или другому признаку. Выбор значимых для покупателей услуг, их ранжирование и определение стандартов логистического обслуживания производится путем проведения опросов потребителей.

Логистический сервис - важный критерий оценки системы обслуживания как с точки зрения получателя услуг, так и с точки зрения поставщика.

Чтобы иметь возможность оценить уровень логистического сервиса, необходимо выбрать основные виды услуг, а именно те услуги, которые имеют среднюю стоимость оказания, а не те, которые имеют значительные рыночные потери.

Для оценки качества логистического сервиса применяются следующие критерии:

· наличие заказов на складе поставщика;

· гибкость поставки;

· надежность поставки;

· полное время от получения заказа до поставки партии товаров;

· предоставления кредитов и ряд других.

Надежность доставки -- это способность поставщика соблюдать договорные сроки поставки в установленных пределах. Надежность доставки заключается в соблюдении сроков выполнения определенных видов работ, в которые входит сам процесс доставки.

Существенным фактором, влияющим на надежность доставки, является наличие предусмотренных договором обязательств (гарантий), по которым поставщик несет ответственность в случае несоблюдения сроков поставки.

Ограниченное время от начала выполнения заказа до окончательной доставки партии товара, включает в себя следующее:

· время оформления заказа;

· время изготовления (это время добавляется к сроку поставки, если заказанные товары сначала должны быть еще и изготовлены);

· время упаковки;

· время погрузки;

· время доставки.

Соблюдение срока поставки зависит от того, насколько точно выдерживаются перечисленные выше составляющие этого срока.

Гибкость поставки -- это система, которая ведет учет, особого положения или пожелания клиентов:

· изменения формы заказа;

· изменения способа передачи заказа:

· изменения вида тары и упаковки;

· отзыва заявки на поставку;

· получения клиентом информации о состоянии заказа;

· жалобы при некомплектных поставках [2].

Таким образом, для оценки системы обслуживания определены критерии качества системы логистического сервиса.

Как видно, логистический сервис представляет управление потоками услуг, являясь важной составляющей на всех стадиях логистической цепи и может осуществляться и поставщиком, и посредником.

1.3 Система качества сервисной логистики

Качество обслуживания клиентов -- это неотъемлемый показатель, охватывающий набор логистических параметров (количество выполненных заказов, время доставки, время ожидания размещения заказа на исполнение, продолжительность цикла обслуживания и т. д.)

Система качества обслуживания клиентов -- это совокупность организационной структуры, процедур, процессов и ресурсов, необходимых для обеспечения требуемого уровня обслуживания клиентов.

Политика качества включает:

· - документацию, в которой представлены обязательные для всего предприятия принципы, цели и стратегии по качеству;

· - обязательство, принятое руководством предприятия относительно качества обслуживания потребителей;

· - процедуру, которая обеспечивает знание сотрудниками всех функциональных подразделений предприятия принципов и целей относительно качества и выполнение их в повседневной работе.



Руководство по качеству обслуживания потребителей в краткой форме содержит:

· - принципы контроля над качеством обслуживания потребителей;

· - описание организационной структуры предприятия;

· - описание процессов обслуживания потребителей;

· - описание ответственности персонала функциональных подразделений предприятия;

· - необходимые ссылки на нормативную, техническую и управленческую документацию.

Основные принципы качества обслуживания потребителей:

· - ориентация на удовлетворение потребностей потребителей;

· - ориентация на функциональный процесс;

· - ориентация системы обслуживания потребителей на предотвращение ошибок, сбоев и несоответствий;

· - ориентация на совершенствование функционального и информационного процессов, документации;

· - участие всех сотрудников функциональных подразделений предприятия в обеспечении качества обслуживания потребителей;

· - четкое распределение должностных обязанностей.

Эффективность системы обслуживания клиентов - показатель (или система показателей), характеризующий уровень качества системы обслуживания, действующей на заданном уровне общих затрат компании. С точки зрения потребителя, который является последним звеном в цепочке поставок, эффективность системы обслуживания определяется качеством его заказа.

Эффективность логистических систем во многом зависит от способности добиваться потенциальных результатов на ранних этапах процесса обслуживания клиентов. Это создает соответствующую атмосферу ожиданий и стимулов для персонала .

Система отчетности включает должности, анализ которых позволяет менеджерам сразу выявлять и предотвращать потенциальные проблемы. Например, система управления распределением распределяет приоритетные заказы, чтобы менеджеры могли предотвратить возможные сбои при выполнении ключевого заказа клиента. Другой пример - предупреждение о перегрузке системы обработки заказов. Такой контроль ситуации позволяет заблаговременно обнаруживать признаки будущей неспособности выполнять принятые к исполнению приказы.

Стандартизация -- это деятельность по стандартизации планов, процессов, систем планирования, систем обмена данными, рабочих процессов, грузовых единиц, коммерческой и транспортной упаковки продуктов.

Сертификация системы обслуживания -- это процедура подтверждения (процедура утверждения), с помощью которой третья организация, независимая от производителя (продавца) и потребителя (покупателя), письменно подтверждает, что система обслуживания соответствует установленным стандартам и требованиям [9].

Сертификат системы качества -- это сертификат, выданный в соответствии с правилами системы сертификации и подтверждающий соответствие системы обслуживания клиентов заданному стандарту.

Соотношение важности отдельных показателей может быть разным. Например, в условиях дефицита платежных средств в Российской Федерации выдача кредитов имеет большое значение. В то же время в странах с развитой рыночной экономикой наиболее значимым показателем является надежность поставок. Следовательно, управление материалами подразумевает управление процессом движения товаров. В процессе товарооборота существует три этапа производственной логистики: закупка материалов, производство продукции и продажа готовой продукции. Для логистики, не связанной с процессом производства продукта (торговля и покупка), эти этапы могут быть представлены как покупка товаров для производства работ и услуг и продажа товаров. Прохождение каждого из этих этапов включает в себя ряд функций. На этапе закупки - формирование заказа, покупка и получение продукции; на этапе продаж - подбор и упаковка, транспортировка, хранение, продажа.

Сервисная логистика помогает улучшить качество работ и оказываемых услуг на этапе организации и продажи услуг.

Таким образом, сервисная логистика предполагает предоставление потребителям разнообразных услуг с их полным удовлетворением

Глава 2. Анализ логистической сервисной системы на предприятии ООО «Фарбет Груп» и пути её совершенствования

2.1 Краткая характеристика предприятия

ООО «Фарбет Груп» - дочернее предприятие Белгородского завода «Арбет», расположенное в Москве. ООО «Фарбет Груп» является эксклюзивным представителем бренда и завода «Арбет» на территории России. Представительство ООО «Фарбет Груп» занимается поставками и продажей полного спектра продукции напрямую с завода-производителя.

Сайт компании: https://farbet.ru

Тротуарная плитка помогает архитектурным бюро и ландшафтным дизайнерам максимально реализовать свои идеи. Многообразие архитектурных форм, цветовых решений, фактур и эксплуатационных характеристик делает тротуарную плитку уникальным материалом для благоустройства частных территорий и общественных пространств.

Использование новейшего оборудования позволяет создать по-настоящему долговечный, экологичный и просто красивый современный материал. Тротуарная плитка обладает строгой геометрией и оптимальным составом. Также важным фактором является относительно невысокая цена самого изделия и монтажа, что способствует популярности как у строительных компаний, так и у частных домовладельцев.

В настоящее время наблюдается четкий тренд, направленный на организацию функциональных, красивых и безопасных личных и общественных пространств. Любой загородный дом обретает законченный эстетический вид только после завершения работ по благоустройству прилегающей территории. Тротуарная плитка незаменимый, надежный, долговечный и в то же время простой в эксплуатации материал.

Что касается общественных мест, то тротуарная плитка широко применяется для благоустройства и декоративного оформления пешеходных, велосипедных, прогулочных территорий и зон отдыха. Тротуарная плитка, пожалуй, лучший и самый востребованный материал для обустройства таких объектов, как парки, площади и парковки. В этом плане современная брусчатка дает архитектурным бюро и ландшафтным дизайнерам максимальную свободу в реализации их идей.

Использование новейшего оборудования позволяет создать по-настоящему долговечный, экологичный и просто красивый современный материал.

Продукция ООО «Фарбет Груп» обладает строгой геометрией, оптимальным составом, высокими показателями долговечности и морозостойкости.

Услуги ООО «Фарбет Груп»:

· Помощь в выборе подходящих тротуарной плитки;

· Раскладка тротуарной плитки (подбор схемы, узора, орнамента, рисунка и т.д.);

· Монтаж поребрика или бордюра (если требуется);

· Подготовительные работы для устройства основания;

· Укладка тротуарной плитки;

· Затирка швов;

· Рекомендации по уходу и обслуживанию выполненного покрытия.

Имея большой опыт работ по укладке тротуарной плитки и используя профессиональное оборудование, мы гарантируем своим клиентам безупречное качество и соблюдение оговоренных сроков работ. Если кладка тротуарной плитки выполнена специалистами, которые произвели работы с соблюдением всех необходимых технологий, плитка будет служить долгие годы.

ООО «Фарбет Груп» предлагает услуги доставки тротуарной плитки:

· Забор и погрузка напрямую с нашего склада;

· Доставка непосредственно на объект заказчика;

· Разгрузка в месте последующего использования.

· Услуги по транспортировке осуществляются спецтехникой из собственного парка компании.

Организационная структура -- это модель, формирующая иерархию внутри компании. Она схематично выражает направления работы компании, взаимосвязь сотрудников и распределение ответственности, прав и обязанностей. Модель напрямую зависит от целей и задач бизнеса, участников, бюджета и других факторов.

Схема линейно-функциональной организационной структуры

Организационная структура ООО «Фарбет Груп» является линейно-функциональной.

Основные позиции в такой структуре распределяются линейно, но на отдельных уровнях делятся на функциональные отделы. В ней есть и четкая иерархия, и эффективное делегирование задач. Начальники отделов чаще всего не принимают самостоятельных решений, а обрабатывают запросы центрального управляющего органа.

2.2 Анализ логистической сервисной системы на предприятии ООО «Фарбет Груп»

Реализация концепции управления цепями поставок предполагает наличие в экономике страны комплекса необходимых условий. К основным из них относятся:

· бездефицитность экономики;

· высокий уровень развития информационных технологий;

· «прозрачность» во взаимоотношениях участников цепи поставок;

· наличие современной транспортно-складской инфраструктуры;

· развитие аутсорсинга;

· высокая степень организованности и ответственности участников цепи поставок за выполнение договорных обязательств по поставкам.

Говоря о современном течении дел в области экономики страны, можно сделать вывод, что введение вновь на предприятии логистического метода управления является трудоемким, дорогостоящим процессом.

ООО «Фарбет Груп», как и любое другое коммерческое предприятие рассчитывает экономическую эффективность своей деятельности. Анализ реализации товаров и услуг начнем с изучения динамики реализации продукции, расчета базисных и цепных темпов роста и прироста. Анализ показателей деятельности ООО «Фарбет Груп» представлена в таблице 1.

Таблица 1

Анализ показателей деятельности ООО «Фарбет Груп»

Показатель	2017 г., тыс. руб.	2018 г., тыс. руб.	2019 г., тыс. руб.
Выручка, тыс. руб.	34 378	34 702	33 263
Себестоимость, тыс. руб.	27 793	29 062	27 697
Валовая прибыль, тыс. руб.	6 585	5 640	5 566
Чистая прибыль, тыс. руб.	5 841	4 817	5 653

Анализируя данные полученные в табл. 1 при анализе выручки от реализации, можно прийти к выводу о том, что за период 2017-2019 гг. произошло незначительное снижение значения данного показателя и, соответственно, объема оказанных им услуг, а также реализации продукции, что является отрицательной тенденцией в деятельности организации.

Рассмотрим подробнее ассортиментную реализацию продукции, выпускаемой на предприятии в таблице 2.

Таблица 2

Динамика реализации продукции в разрезе ассортиментного перечня

Вид продукции	2017 г., м2	2018 г., м2	2019 г., м2
Плитка тротуарная	63 365	72 330	47 000
Камни бортовые	45 150	37 000	55 000
Камни стеновые	9 600	8 050	9 000
Прочее	6 300	6 100	2 275

Из таблицы 2 видно, что в среднем по каждому виду продукции с каждым годом наблюдается увеличение количества реализованной продукции, это свидетельствует о спросе на продукцию и о том, что предприятие является динамично развивающимся.

ООО «Фарбет Груп» поставляет свою продукцию не только крупным застройщикам, но и частным клиентам

Отечественный и мировой опыт говорит, что организация отделов логистики на предприятии позволяет значительно повысить эффективность работы предприятия в сфере торговли. ООО «Фарбет Груп» не является исключением, основными показателями эффективности применения на предприятии будут являться:

1. Снижение запасов в цепях товародвижения за счет:

· применение современных технологий контроля состояния запасов;

· высокой степени согласованности участников цепи в вопросах своевременного пополнения запасов.

Сокращаются как страховые запасы, так и текущие. Создание текущих запасов за счет использования технологии "точно в срок", а также формирование оптимальных размеров партий, страховых - за счет их концентрации в едином распределительном складе.

2. Рациональное использование площадей предприятия оптовой и розничной торговли. Например, логистическая оптимизация цепи товародвижения позволит существенно изменять структуру площадей складов в пользу увеличения доли торговых площадей. Этого можно достигнуть за счет:

· снижение общего количества запасов сырья и полной ликвидации их залежей на складе;

· сокращения количества готовой продукции на торговой площадке.

3. Снижение транспортных расходов, которые удается достичь за счет организации доставки путем обращения в транспортную компанию либо своевременной организации доставки путем самовывоза.

4. Снижение затрат, связанных с перемещением грузов по торговой площадке предприятия, в том числе затрат ручного труда.

Польза от организации отдела логистики, как правило, превышает суммарную пользу от улучшения перечисленных показателей. Под эффективностью логистических процессов следует понимать количественную меру, определяемую как степень достижения их цели или выполнения составляющих логистических операций в течение определенного времени и с минимально возможными затратами.

Для оценки их эффективности могут быть приняты следующие критерии и ограничения:

· степень обеспеченности материальными средствами, которая характеризует полноту удовлетворения установленной потребности в них;

· оперативность логистических процессов, которая отражает своевременность выполнения логистических операций;

· экономичность логистических процессов, которая позволяет оценить общие или удельные затраты на логистические операции.

Основными показателями эффективности работы предприятия будут являться:

· оценка организации ежедневной работы;

· оценка и анализ производительности операций по логистике;

· совершенствование работы отдела, разработка и внедрение новых систем, направленных на повышение эффективности использования средств;

· оценка и анализ издержек, связанных с исполнением логистических операций;

· организация бесперебойного снабжения;

· оценка и анализ затрат рабочего времени на выполнение операций;

· соблюдение утвержденной сметы затрат, статей бюджета;

· повышение рентабельности бизнеса в целом.

Эти показатели являются ключевыми или комплексными показателями эффективности логистической системы.

Несмотря на важность логистического сервиса для реализации корпоративных стратегий, до сих пор отсутствуют эффективные способы оценки его качества, что объясняется рядом особенностей характеристик сервиса в сравнении с характеристиками продуктов. Такими особенностями являются:

· Покупатель зачастую принимает непосредственное участие в производстве услуг.

· Покупатель никогда не становится собственником, приобретая услуги.

· Неосязаемость сервиса. Поставщикам сервиса сложно объяснить и дать спецификации видам сервиса, покупателям также трудно их оценить.

· Сервис - деятельность, и поэтому он не может быть тестирован прежде, чем покупатель его купит.

· Услуги потребляются в тот момент, когда они производятся, т.е. услуги не складируются и не транспортируются.

Указанные характеристики и особенности услуг играют важную роль в логистическом процессе. Важно учитывать, что качество сервиса в логистике проявляется в тот момент, когда встречаются поставщик услуг и их покупатель. Измерение качества сервиса при анализе и проектировании логистической системы должно основываться на критериях, используемых покупателями логистических услуг для этих целей. Когда покупатель оценивает качество логистического сервиса, он сравнивает некоторые фактические значения «параметров измерения» качества с ожидаемыми значениями этих параметров, и если эти ожидания совпадают, то качество признается удовлетворительным.

На предприятии ООО «Фарбет Груп» полностью отсутствует отдел логистики, поэтому можно говорить о низком уровне системы логистического метода управления на предприятии. В настоящий момент функции отдела логистики в той или иной степени разделены между директором, главным бухгалтером, начальником цеха и отделом сбыта.

Директор берет на себя функции начальника отдела логистики, организуя работу подчиненного персонала, расставляя приоритеты в деятельности компании, оценивая поставщиков и потребителей, разделяя их по важности и отдавая отдельным из них предпочтение в различных ситуациях.

Главный бухгалтер и начальник цеха взяли на себя функции логиста по снабжению, контролируя количество запасов сырья, расходных материалов, подавая своевременно заявки на их пополнение.

Отдел сбыта выполняет функции сбытовой логистики, контролируя количество готовой продукции на складе предприятия, ведя учет ее хранения, принимая заявки от покупателей, подавая информацию в цех по производству тротуарной плитки, формируя график производства изделий, расставляя приоритеты между клиентами, контролируя соблюдение сроков поставки продукции, предусмотренных договором.

Личного автотранспорта на предприятии не имеется. ООО «Фарбет Груп» в части доставки продукции покупателю пользуется услугами транспортных компаний, также и в части доставки сырья от поставщиков на производственную площадку предприятия. Иного способа доставки готовой продукции, кроме автотранспорта, до потребителя не имеется.

ООО «Фарбет Груп» занимается перепредъявлением покупателю стоимости услуг по доставке продукции, что ведет к удорожанию одного квадратного метра продукции. В зависимости от дальности перевозки цены на доставку сильно разнятся. Такое обстоятельство дел часто влияет на конкурентоспособность предприятия, ввиду удаленности производственной площадки от местонахождения основных потребителей продукции.

Исходя из результатов анализа системы распределения, проведенного в предыдущих параграфах, можно сделать общий вывод:

· существующий логистический сервис в ООО «Фарбет Груп» не отвечает многим требованиям логистики,

· не обеспечивает максимизации прибыли предприятия,

· приводит к увеличению запасов готовой продукции, увеличению себестоимости продукции, транспортных расходов при доставке готовой продукции со склада предприятия до конечного потребителя

· и т.д.

Логистический сервис на ООО «Фарбет Груп» находится на стадии развития, поэтому ещё имеет ряд существенных недостатков. Основными из них являются:

· отсутствие маркетинговых стратегий функционирования транспортного комплекса;

· низкое качество логистического сервиса, не отвечающее европейским и мировым стандартам;

· низкий уровень развития производственно-технической базы, инфраструктуры сервиса, информационных систем поддержки транспортно-логистического процесса;

· отсутствие современных логистических технологий транспортно-экспедиционной деятельности.

Принципы, которыми руководствуется управление предприятия, ясны. Ведь данная структура сервиса является наиболее «безболезненной» для предприятия в краткосрочном периоде, т.к. все транспортные и складские расходы в этом случае минимальны, а предприятие избавлено от необходимости самостоятельно заниматься розничной продажей своей продукции.

Но если рассмотреть долгосрочную перспективу, учитывая влияние положительных и отрицательных факторов внешней среды, то очевидным становится то, что существующую систему необходимо изменять, оптимизировать в соответствии с основными логистическими принципами.

Оптимизация существующей логистической системы может быть проведена по нескольким направлениям:

· Необходимо увеличить количество распределительных центров (оптовых складов).

· Оптимально разместить эти склады на обслуживаемой территории.

· Создать достаточный парк транспортных средств требуемой грузоподъемности и рационально организовать его работу по доставке продукции предприятия от места производства до места потребления.

· Необходимо наладить прямые связи с потребителями продукции предприятия (как с физическими, так и с юридическими лицами), заключить договоры с торговыми точками (представителями) по реализации продукции предприятия.

· В то же время нельзя терять наработанных связей с оптовыми покупателями, а предложить им и в дальнейшем работать на взаимовыгодных условиях, причем в новых условиях у них будет возможность выбора наиболее удобного для них центра распределения, что снизит их транспортные издержки. Конечно, покупая товар непосредственно вблизи своих центров распределения, посредники будут рассчитывать на более высокую цену, в которую предприятие заложит свои издержки по доставке продукции к месту потребления. Следует отметить, что после оптимизации системы распределения эти издержки будут сведены к минимуму, что при существующем уровне розничной цены на продукцию предприятия увеличит его прибыль.

2.3 Пути совершенствования логистической сервисной системы на предприятии ООО «Фарбет Груп»

Для систематизации логистических процессов, а также внедрения логистического управления в повседневную деятельность компании, необходимо создание самостоятельного подразделения в организационной структуре компании - отдела логистики, находящейся в прямом подчинении директора ООО «Фарбет Груп».

На предприятии, имеющем службу логистики, все функции, необходимые для эффективного выполнения заказов, объединяются в централизованный механизм, позволяющий решать задачи практически любой степени сложности ответственно и профессионально. В организационной структуре предприятия почти все функциональные области взаимодействуют с ней, обеспечивая оптимизацию деятельности и устойчивость предприятия.

Служба логистики должна тесно взаимодействовать с различными функциональными подразделениями компании, обеспечивая оптимизацию их деятельности и системную устойчивость компании. Служба логистики не должна физически подменять собой соответствующие функциональные подразделения компании. В большинстве случаев количество и объемы заказов могут быть такими, что они не позволят специалистам службы логистики качественно и детально охватить все аспекты выполнения заказов. В этой связи необходимо разграничивать процесс управления заказами от процесса координации. Перед службой логистики ставится задача не разрешения возникающих проблем и конфликтных ситуаций, а их анализ и перераспределение по другим службам компании.

Однако при отсутствии в структуре управления компании отдела логистики такое слияние функций и задач невозможно, что препятствует эффективному функционированию компании, останавливает ее дальнейшее совершенствование и рост, что остро ставит вопрос о необходимости реорганизации предприятия в целом и аппарата управления в частности.

Организация отдела логистики создаст единую систему задач логистического управления внутренними бизнес-процессами компании бизнес-процессами партнеров и потребителей. Первостепенной задачей при создании отдела логистики на предприятии является разумное и обоснованное распределение функций между группами внутри отдела логистики.

Важнейшей задачей в настоящее время является организация отдела логистики на предприятии. Так как, благодаря данной службе, вся продукция должна заказываться строго под конкретного потребителя и после подтверждения факта оплаты. А также, чтобы продукция доставлялась с таможенного склада или от поставщика непосредственно на склад получателя. Тем самым, наблюдается сокращение затрат на погрузо-разгрузочные операции, складирование, хранение, транспортировку и устранение опасности появления неликвидов. Деятельность службы логистики на предприятии или в организации нацелена на достижение необходимых конечных результатов с помощью ряда управленческих воздействий, осуществляемых как внутри предприятия, так и вне его.

Создание отдела логистики требует определенных финансовых вложений на то, чтобы отдел нашел свое место в структуре предприятия. Произведем примерный расчет затрат на создание отдела логистики (табл. 3).

Таблица 3

Расчет затрат на создание отдела логистики на предприятии ООО «Фарбет Груп»

Вид затрат	Сумма затрат (тыс. руб.)
1. Наем персонала	3
2. Покупка компьютера, оргтехники	50
3. Мебель	22
4. Программное обеспечение	23
5. Покупка канцтоваров	2
Итого:	100

Для нормального функционирования нового структурного подразделения необходимо произвести наем не менее трех сотрудников. В числе которых начальник отдела логистики (координация действий подчиненного персонала, контроль над их деятельностью, расстановка текущих задач и приоритетов), менеджер по закупкам (логистика закупок, работа с поставщиками), логист (транспортная и складская логистика), их заработная плата в среднем будет составлять 35 000 руб. Также нужно приобрести мебель, компьютеры, оргтехнику, программное обеспечение, канцелярские принадлежности.

Поскольку на предприятии в настоящее время функционирует отдел сбыта, то его специалисты будут переведены в отдел логистики с организацией обучения по направлению логистики. Фактически необходимо принять на работу одного сотрудника с соответствующей квалификацией.

Все денежные средства необходимые для создания отдела логистики будут выделяться из собственного бюджета, который имеет тенденцию постоянного роста за счет увеличения прибыли.

Рассмотрим подробнее каждую графу расходов:

· Наем персонала. Для поиска соискателей необходимо опубликовать вакансии на специализированных сайтах, а также подать объявления в местную газету и воспользоваться услугами Службы занятости населения. Для реализации данного пункта понадобится 3 000 руб.

· Покупка компьютера и оргтехники. Для организации одного нового рабочего места необходимо приобрести компьютер с дополнительными устройствами ввода, вывода информации, в том числе копировально-множительной техники. Общая сумма расходов составит 50 000 руб.

· Мебель. Также с целью организации нового рабочего места необходимо приобрести компьютерный стол и стул, общая стоимость которых составит 22 000 руб.

· Программное обеспечение. На компьютеры персонала отдела логистики требуется установить программное обеспечение и логистические программы, расходы поэтому пункт составят 23 000 руб.

· Канцтовары. В данную строку расходов включена бумага и краска для картриджей - 2 000 руб.

Из анализа экономической деятельности предприятия, произведенного в табл. 1, видно, что чистая прибыль в 2019 году снизилась по отношению к чистой прибыли 2017 года и составила 5 653 тыс. руб. Из данной суммы будут выделены средства на создание отдела логистики.

Далее ежемесячные расходы предприятия на содержание отдела логистики будут складываться из заработной платы сотрудников, начислений на заработную плату, подписки на программное обеспечение и специальную литературу в сумме - 165 тыс. руб. в месяц.

Из-за введения отдела логистики произойдет оптимизация расходов на предприятии (табл. 4).

Таблица 4

Оптимизация расходов предприятия ООО «Фарбет Груп»

Наименование расходов	Экономия, тыс. руб.
1. Закупка сырья	28
2. Запасы	70
3. Обслуживание складов	12
4. Утилизация	10
5. Грузопереработка	5
ИТОГО	125

· Сокращение запасов в цепях товародвижения, поскольку вся продукция будет изготавливаться под заказ для конкретного потребителя, тем самым сократятся объемы закупки сырья.

· Сокращение площадей складов сырья и готовой продукции, следовательно, снижение расходов на охрану и коммунальные платежи.

· Сокращение неликвидного товара, снижение расходов на утилизацию и переработку.

· Снижение расходов на грузопереработку.

· Ускорение оборачиваемости капитала, принятие заказа в работу после внесения предоплаты.

Таким образом, следствием организации отдела логистики на предприятии является снижение себестоимости продукции, увеличение прибыли, а также быстрая гибкая реакция предприятия на спрос потребителей.

логистический сервис управление поставка

Заключение

В данной работе изучена логистическая сервисная система на предприятии и пути её совершенствования.

Логистика -- это наука, которая управляет и оптимизирует поток материалов, поток услуг и соответствующей информации, а также финансовые потоки в определенной микро-, мезо- и макроэкономической системе для достижения своих целей.

ООО «Фарбет Груп» - дочернее предприятие Белгородского завода «Арбет», расположенное в Москве. ООО «Фарбет Груп» является эксклюзивным представителем бренда и завода «Арбет» на территории России. Представительство ООО «Фарбет Груп» занимается поставками и продажей полного спектра продукции напрямую с завода-производителя.

На предприятии ООО «Фарбет Груп» полностью отсутствует отдел логистики, поэтому можно говорить о низком уровне системы логистического метода управления на предприятии. В настоящий момент функции отдела логистики в той или иной степени разделены между директором, главным бухгалтером, начальником цеха и отделом сбыта.

Для систематизации логистических процессов, а также внедрения логистического управления в повседневную деятельность компании, необходимо создание самостоятельного подразделения в организационной структуре компании - отдела логистики, находящейся в прямом подчинении директора ООО «Фарбет Груп».

Служба логистики должна тесно взаимодействовать с различными функциональными подразделениями компании, обеспечивая оптимизацию их деятельности и системную устойчивость компании. Служба логистики не должна физически подменять собой соответствующие функциональные подразделения компании. В большинстве случаев количество и объемы заказов могут быть такими, что они не позволят специалистам службы логистики качественно и детально охватить все аспекты выполнения заказов.

Список источников

1. Аникин, Б.А. Логистика производства: теория и практика: учебник. -- М: Изд. Юрайт, 2019. -- 454 с.

2. Герами, В.Д. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики: учебник и практикум. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 533 с.

3. Григорьев, М.Н. Коммерческая логистика: теория и практика: учебник для вузов. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 507 с.

4. Дыбская, В.В. Логистика: учебник для вузов. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 317 с.

5. Конотопский, В.Ю. Логистика: учебное пособие для вузов. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 143 с.

6. Куценко, Е.И. Логистика. Практикум: учебное пособие для вузов. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 234 с.

7. Лебедев, Е.А. Инновационные процессы в логистике: монография. -- Вологда: Инфра-Инженерия, 2019. -- 392 с.

8. Левкин, Г.Г. Коммерческая логистика: учебное пособие для вузов. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 375 с.

9. Левкин, Г.Г. Логистика: теория и практика: учебник и практикум для вузов. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 187 с.

10. Логистика и управление цепями поставок: учебник / В.В. Щербаков. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 582 с.

11. Лукинский, В.С. Логистика и управление цепями поставок: учебник. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 359 с.

12. Лукиных, В.Ф. Логистика: учебное пособие. -- Красноярск: КрасГАУ, 2018. -- 352 с.

13. Мельников, В.П. Логистика: учебник для среднего профессионального образования. -- М: Изд. Юрайт, 2019. -- 287 с.

14. Неруш, Ю.М. Логистика. Практикум: учебное пособие для среднего профессионального образования. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 221 с.

15. Неруш, Ю.М. Транспортная логистика: учебник. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 351 с.

16. Пузикова, Е.А. Логистика: учебное пособие. -- М: ФЛИНТА, 2018. -- 130 с.

17. Рыжиков, Ю.И. Логистика и теория очередей: учебное пособие. -- СПб: Лань, 2019. -- 456 с.

18. Саттаров, Р.С. Логистика в транспортных системах: учебное пособие. -- М: 2019. -- 159 с.

19. Сергеев, В.И. Логистика снабжения: учебник для среднего профессионального образования. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 440 с.

20. Тяпухин, А.П. Логистика: учебник для вузов. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 386 с.

21. Управление запасами в цепях поставок: учебник и практикум для вузов. -- М: Изд. Юрайт, 2020. -- 307 с.

22. Шаламова, О.А. Транспортная логистика и организация перевозок: учебно-методическое пособие. -- Новосибирск: СГУПС, 2020. -- 70 с.

Размещено на Allbest.ru