Особенности логистической системы ООО "Автосиб"

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

Учебно-ознакомительная практика пройдена в компании ООО «Автосиб».

Актуальность практики обусловлена закреплением теоретических знаний в области логистики, ознакомление с практическими аспектами работы предприятия в области логистики, получение навыков изучения и анализа логистической деятельности организации.

Целью практики является изучение логистических процессов, протекающих в рамках выбранной организации, и их описание. Получение навыков поиска, обработки и систематизации информации для организации движения материального потока в логистической цепи.

Для достижения цели практики необходимо решить ряд следующих задач:

1. Охарактеризовать предприятие с точки зрения основного вида деятельности, масштабов деятельности.

2. Описать организационную структуру компании.

3. Определить основных поставщиков и потребителей.

4. Изучить входящие и выходящие материальные потоки, а также сопутствующие им информационные, финансовые, сервисные потоки.

5. Определение места организации в логистической цепи.

6. Выявление проблем в логистической деятельности организации и предложение путей их решения.

Объектом практики является компания ООО «Автосиб», специализирующаяся на перевозках негабаритных и тяжеловесных грузов.

1. Характеристика ООО «Автосиб»

Компания создана в 2010 г. ООО «Автосиб» - действительный член НП «Объединение перевозчиков Сибири», специализируется на перевозках различных грузов автомобильным транспортом. Для создания компании ООО «Автосиб» объединились профессионалы с многолетним опытом работы из разных областей перевозок грузов.

Уже более трёх лет компания «Автосиб» является одной из лидирующих компаний на рынке перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов в России. Главный принцип работы - разумная ценовая политика, безупречное качество оказываемых услуг.

Автомобильные перевозки - важный элемент нормальной работы любого крупного предприятия. Такое ответственное дело необходимо доверять только профессионалам. Сотрудники организации помогут разработать наиболее оптимальный маршрут грузоперевозки по любому направлению, также ответят на любые интересующие вопросы в отношении грузоперевозок. Любые транспортные перевозки, требуют большого внимания, опыта и профессионализма от водителей.

Компания «Автосиб» имеет допуск к международным перевозкам, является членом НП «Объединение перевозчиков Сибири», входит в состав «Союз автоперевозчиков крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов».

Транспортные перевозки негабаритных грузов - специализация данной организации, также имеется опыт работы в тяжелых условиях крайнего севера на территориях: республики Саха, Ямало-Ненецкого АО, Ханты-Мансийского АО.

Услуга экспедирования грузов, как привило, включает в себя:

1. Выбор маршрута. Используя транспортную логистику, необходимо разработать как можно более удобный, продуманный и выгодный с финансовой точки зрения маршрут. Не трудно понять, что только опытный специалист способен составить план перевозки, учитывающий все мелочи данного дела.

2. Выбор перевозки. Грамотный специалист способен сделать корректный выбор транспорта в зависимости от веса перевозимого груза и его размеров, требуемой скорости доставки, транспортировки и условий хранения. Более того, для перевозки компания может использовать и другую технику, к примеру, для такелажных работ.

3. Помощь в сборе документов. Экспедитор должен помочь собирать документы, необходимые для транспортировки груза как по стране, так и за рубеж. Само собой разумеется, что для экспедитора это окажется гораздо более легким занятием, нежели человеку, не знакомого с этим делом.

4. Профильный профессионал должен уметь принимать наиболее корректные решения, если в пути возникают те или иные проблемы. Опытный экспедитор сделает все от него зависящее, чтобы имущество было доставлено в целости, в сохранности и в указанные сроки.

ООО «Автосиб» гарантирует высокий уровень профессионализма всех сотрудников компании, так как цель работы - безупречное качество предоставляемых транспортных услуг.

Партнерами компании являются:

- ЗАО "Майнинг Солюшнс"

- ТОО "Горно-рудные технологии"

- ОАО "Горнопромышленная финансовая компания"

- ЗАО "ТД "БелАЗ"

- ООО "Кин-Марк-Логистик"

- ООО "Чандлер ГмбХ"

- ООО "КейТи-Транс Авто"

- ОАО "Сибнефтегеофизика"

Партнёрами ООО «Автосиб» являются крупные компании, которые занимаются открытыми/закрытыми горными работами, полевыми сейсморазведочными работами, а также организации, оказывающие услуги по лизингу необходимых машин и технического оборудования.

Движение МП осуществляется непосредственно от производителя через компанию ООО «Автосиб», которая занимается транспортировкой груза клиентам (потребителям). Сущность логистической деятельности заключается в следующем.

После поступления заявки на перевозку груза от заказчика, специалисты выбирают автотранспортное средство, использование которого будет более рационально по сравнению с другими, затем прокладывают маршрут движения и рассчитывают стоимость транспортировки груза, затем конечная информация доносится до заказчика. После согласования условий перевозки, заключения договора, ООО «Автосиб» получает специальное разрешение на перевозку груза по конкретному маршруту следования. Далее происходит подготовка всех необходимых документов: товарно-транспортной накладной, путевого листа и командировочного листа. После оформления необходимых документов происходит доставка транспортных средств до места загрузки, где, собственно, и происходит загрузка транспортных средств, далее осуществляется доставка продукции потребителям.

Расчет с клиентами может осуществляется как с отсрочкой, так и с предоплатой. Конкретного деления на группы за оказание услуг нет, расчет производится индивидуально к каждому поставщику и согласно заключенному договору.

Перевозки осуществляются автомобильным транспортом. В наличии ООО «Автосиб» имеется следующий автотранспорт:

- 4-х и 6-ти осные платформы Scheuerle с тягачом MAN TGX41.680 грузоподъемностью до 326 тонн.

- трал грузоподъемностью до 118 тонн, длина п/п 11-33м, погрузочная высота 0,9м, ширина 2,5-3м. оснащен сходнями.

- два трала грузоподъемностью до 90 тонн, длина п/п 8,7м на погрузочной высоте 0,5 м., и 5,5 м на высоте 0,9 м, передний заезд, ширина трала 2,75 (уширители до 3,5м);

- три раздвижных трала грузоподъемностью до 70 тонн, длина п/п 11,1-18,0 м., ширина п/п 2,5-3,0 м., погрузочная высота 0,9 м., оснащены сходнями;

- шесть тралов грузоподъемностью 45-55 тонн, длина п/п 6,5-17,5 м на погрузочной высоте 0,5-0,6м., и 4,5-6 м на высоте 0,9 м, передний заезд, ширина трала 2,5-3,2 (уширители до 3,7м);

- четыре раздвижных трала грузоподъемностью до 40 тонн, длина п/п 9-15 м., ширина п/п 2,5 м., погрузочная высота 0,9м., оснащены сходнями;

- семь открытых площадок, грузоподъемностью до 35 тонн, длина п/п 13,6 м., ширина п/п 2,5 м., оснащены съемными раздвижными конниками высотой 2,5 м., погрузочная высота 1,2 м.;

ООО «Автосиб» имеет функциональную организационную структуру (рис. 1). Персонал организации состоит из 40 работников, из них 25- водители.

Рис. 1 - Организационная структура ООО «Автосиб»

2. Документы, необходимые для перевозки

Для перевозки груза необходимы следующие документы:

1) Договор на перевозку груза.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст. 785 ГК РФ). Договор перевозки является коммерческим документом, оформляемым при оплате услуг железнодорожных, воздушных, морских, автомобильных перевозчиков. (Приложение А, Б, В, Г, Д)

Отношения между отправителями и перевозчиками строятся либо по схеме единовременной перевозки определенного груза, либо как долгосрочное сотрудничество. Названным схемам соответствуют два вида договора перевозки.

- "Разовые" договоры о доставке конкретного груза, который определяется индивидуальными (как, например, предметы мебели) или родовыми (сельскохозяйственная продукция, стройматериалы и т. п.) признаками.

- Договоры о долгосрочной организации перевозок, согласно которым перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме (ст. 798 ГК РФ). УАТ (Устав автомобильного транспорта) называет такие договоры годовыми.

Если отношения между отправителем груза и перевозчиком носят не длящийся, а "единовременный" характер, стороны в принципе не обязаны составлять единый документ с названием "договор перевозки". Заключение такого договора подтверждается составленным отправителем заказом, а также товарно-транспортной накладной, которая содержит все существенные условия договора и, по сути, представляет собой его письменную форму.

2) Заявка.

На перевозку грузов грузоотправитель представляет в автотранспортное предприятие или организацию при наличии годового договора на перевозку грузов соответствующую заявку, а при отсутствии годового договора - разовый заказ. (Приложение Е)

3) При перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов необходимо иметь:

- специальное разрешение на перевозку крупногабаритного и (или) тяжеловесного груза - согласно Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом России от 27.05.96 г.; В специальном разрешении содержится следующая информация:

- на лицевой стороне: номер специального разрешения, вид перевозки (международная, межрегиональная, местная), календарный год действия специального разрешения, количество разрешенных поездок, срок выполнения поездок, маршрут транспортного средства, сведения о транспортном средстве (автопоезде) (марка и модель транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), государственный регистрационный знак транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), наименование, адрес и телефон владельца транспортного средства, характеристика груза (наименование, габариты и масса), параметры транспортного средства (автопоезда) (масса транспортного средства (автопоезда) без груза/с грузом, масса тягача, прицепа (полуприцепа)), расстояние между осями, нагрузки на оси, габариты транспортного средства (автопоезда) (длина, ширина, высота), наименование уполномоченного органа, выдавшего специальное разрешение, должность лица, подписавшего специальное разрешение, его фамилия, имя, отчество, место для печати уполномоченного органа, выдавшего специальное разрешение, и дата оформления специального разрешения;

- на оборотной стороне: вид сопровождения, особые условия движения, перечень владельцев автомобильных дорог, сооружений, инженерных коммуникаций, органов управления Госавтоинспекции и других организаций, согласовавших перевозку (наименование согласующих организаций, исходящий номер и дата согласования), подпись водителя транспортного средства об ознакомлении с основными положениями и требованиями законодательства Российской Федерации в области перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по дорогам Российской Федерации и настоящего специального разрешения, подпись владельца транспортного средства о соответствии требованиям законодательства Российской Федерации в области перевозки грузов и параметрам, указанным в специальном разрешении, место для отметок владельца транспортного средства о поездке (поездках) транспортного средства (указание даты начала каждой поездки, заверенной подписью ответственного лица и печатью организации), отметки грузоотправителя об отгрузке груза при межрегиональных и местных перевозках (указание даты отгрузки, реквизитов грузоотправителя, заверенные подписью ответственного лица и печатью организации-грузоотправителя), особые отметки контролирующих органов. (Приложение Ж)

- специальный пропуск, выданный органами ГИБДД (должен помещаться в правом нижнем углу лобового стекла транспортного средства).

4) Путевой лист.

Согласно п. 14 ст. 2 Федерального закона № 259-ФЗ, путевой лист - документ, служащий для учета и контроля работы транспортного средства, водителя. В пункте 1 ст. 6 Устава указано, что обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов утверждаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Таковым и является Минтранс России. Так вот, п. 2 той же статьи запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство.

Согласно п. 1 ст. 10Устава водитель предъявляет путевой лист грузоотправителю вместе с документом, удостоверяющим личность, при приеме груза для перевозки. С этого момента исчисляется время подачи транспортного средства под погрузку (п. 2 ст. 11 Устава). Грузоотправитель отмечает его в путевом листе (п. 5 ст. 11 Устава). Такая отметка может служить основанием для начисления штрафа за задержку (простой) транспортного средства (п. 6 ст. 35 Устава).

Отметки в путевом листе могут служить обстоятельствами, являющимися основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов п. 1 ст. 38 Устава.

Путевой лист грузового автомобиля является основным документом первичного учета, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов. Порядок заполнения путевых листов предусмотрен Приказом Минтранспорта РФ "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов" от 18.09.2008 г. № 152. Для грузового автотранспорта постановлением Госкомстата России 28.11.1997 г. N 78 утверждены две формы путевых листов - форма N 4-с и форма N 4-п. (Приложение И)

5) Товарно-транспортная накладная.

Товарно-транспортная накладная заключается между ООО «Автосиб» и грузовладельцем, в которой указывают получателя груза, его отправителя, количество перевозимого груза, его объем, наименование, а также плательщика. (Приложение К, Л)

Заполняется накладная по наименованию номенклатур, количество, сумма, % НДС и конечная стоимость услуг с учетом НДС.

Товарно-транспортная накладная предоставляется перевозчику грузоотправителем и является основным документом для списания грузоотправителем и оприходования его грузополучателем. Грузоотправитель оформляет отдельную ТТН на каждого грузополучателя и каждой ездки ПС с обязательным заполнением всех реквизитов.

ТТН выписывается не менее чем в 4-х экземплярах. Первый остается у грузоотправителя, второй сдается грузополучателю, третий и четвертый поступают в транспортную организацию. После выполнения расчетов по перевозкам третий экземпляр возвращается грузоотправителю вместе со счетом за перевозку.

Товарно-транспортная накладная состоит из двух разделов: товарного и транспортного. В заголовочной части ТТН указывают дату ее выписки, наименование заказчика, который оплачивает перевозку, наименование транспортной организации, марку и государственные номера ПС, данные водителя, номер путевого листа.

- Товарный раздел ТТН заполняется грузоотправителем и содержит сведения о грузе, а также о лице, отпускающем груз. Вместо указания подробных сведений о грузе могут указываться номера товарных накладных, содержащих все предусмотренные ТТН реквизиты, эти товарные накладные прилагаются к ТТН.

- В транспортном разделе ТТН приводятся сведение о погрузочно-разгрузочных операциях и показатели работы ПС.

При получении груза водитель получает 3 экземпляра ТТН, заверенные подписями и печатями грузоотправителя, и подписью водителя. При сдаче груза материально ответственное лицо грузополучателя ставит в ТТН свою подпись и печать. В случае несоответствия доставленных товаров по качеству или количеству должен составить акт, который является юридическим документом для предъявления претензий поставщику. Сведения о составленном акте (номер, дата и краткая причина составления акта) записываются в соответствующей графе ТТН.

В случае перегрузки груза в пути следования на другой ПС, сведения об организации, водителе и автомобиле зачеркиваются с сохранением читабельности прежних данных и записываются новые данные. Эти исправления заверяются подписью работника, руководящего перегрузкой, и о факте передачи.

6) Счёт-фактура.

Назначение счёта-фактуры и его реквизиты законодательно закреплены в Налоговом Кодексе РФ. Счёт-фактура -- налоговый документ строго установленного образца (формата), оформляемый продавцом товаров (работ, услуг), на которого в соответствии с Налоговым Кодексом РФ возложена обязанность уплаты в бюджет НДС. Счёт-фактура является документом, служащим основанием для принятия покупателем предъявленных продавцом сумм НДС к вычету. Счёт-фактура содержит в себе информацию о наименовании и реквизитах продавца и покупателя, перечне товаров или услуг, их цене, стоимости, ставке и сумме НДС, прочих показателях. На основании полученных счётов-фактур налогоплательщиком НДС формируется «Книга покупок», а на основании выданных счётов-фактур -- «Книга продаж». (Приложение М)

7) Командировочное удостоверение.

Командировочное удостоверение по форме Т-10 является документом, удостоверяющим время пребывания в служебной командировке (время прибытия в пункт(ы) назначения и время убытия из него (них). (Приложение Н) В каждом пункте назначения делаются отметки о времени прибытия и выбытия, которые заверяются подписью ответственного должностного лица и печатью. Командировочное удостоверение выписывается в одном экземпляре работником кадровой службы на основании приказа (распоряжения) о направлении в командировку (форма № Т-9).

После возвращения из командировки в организацию работником (подотчетным лицом) составляется авансовый отчет (форма № АО-1) с приложением документов, подтверждающих произведенные расходы.

3. Ценообразование в ООО «Автосиб»

логистический ценообразование транспортный

Рассмотрим ценообразование в данной организации на примере перевозки Омск - Новый Уренгой, оно происходит в следующем порядке:

1. После поступления заявки специалисты ООО «Автосиб» выбирают транспортное средство для перевозки груза, исходя из этого учитываются затраты на:

- специальное разрешение (Приложение Ж, И);

- сопровождение ТС.

В конкретном примере эти затраты составили 68000 рублей.

2. Далее рассчитывается холостой (порожний) пробег ТС, такие затраты составили 42000 рублей.

3. Следующим этапом является определение тарифной ставки стоимости перевозки груза на 1км. В ООО «Автосиб» существует, некоторого рода, программа лояльности для постоянных партнёров компании. Так, например, перевозка груза обошлась в 310000 рублей, а именно: Тарифная ставка на 1 км = 113 рублей, расстояние перевозки - 2743 км. Получается следующий расчет:113*2743=310000 рублей.

Что касается тарифа на перевозку, будь то компания, которая впервые пользовалась услугами ООО «Автосиб» для неё он составил бы 130 - 140 рублей. В Приложении Е можно увидеть стоимость заказа, в подтверждение данного примера.

4. Процесс выбора поставщика и потребителя

На предприятии ООО «Автосиб» заключаются как «разовые», так и долгосрочные договора на перевозку груза. Партнёры, заключившие долгосрочный договор не обязаны отправлять свой груз, как только в ООО «Автосиб» освободится ТС. Поэтому во избежание простоя ТС, специалист данной организации на сайте: http://ati.su/, в личном кабинете, зарегистрированном на имя компании, в разделе «Транспорт/Ваш транспорт» добавляет свободные машины, готовые к перевозке. (Приложение С)

Как только специалист добавил свободные машины, заказчики, которым необходимо перевезти груз могут связаться со специалистом, чьи контактные данные указаны на сайте.

Также, возможен другой вариант поиска грузовладельца. Для этого необходимо кликнуть мышкой на раздел «Грузы/Ваши грузы», далее в левой части сайта появятся различные критерии груза и грузовладельцев. В данном случае рекомендуется:

- указать место разгрузки, если это необходимо;

- в критерии «тип кузова» выбрать «негабарит»;

- в пункте «вес груза» укажем значение «от 10 т». Далее нажимаем кнопку «найти», и появляется список грузовладельцев, которым необходимо перевезти груз. (Приложение Т) Изучаем этот список более подробно, ищем более выгодный вариант, и связываемся с грузовладельцем. Если условия перевозки удовлетворили запросы обеих сторон, то далее заключается договор на перевозку груза.

5. Процесс контроля транспортировки

Процесс контроля транспортировки необходим для того, чтобы узнать текущую дислокацию груза, спрогнозировать прибытие груза к потребителю и заранее оповестить его об этом, чтобы потребитель мог оперативно принять и слить груз и избежать штрафов за сверхнормативное использование вагона. Также процесс контроля за транспортировкой необходим, как говорилось выше, для прогнозирования прибытия груза. В случае оплаты по факту прибытия груза это очень важно, чтобы потребитель знал, когда он обязан оплатить стоимость товара и услуги транспортировки, а для ООО «Автосиб» эта информация необходима для контроля финансовой деятельности - т.е. информация о том, когда финансовый поток вернется обратно в организацию.

Процесс контроля транспортировки осуществляется с помощью «Wialon GPS Tracking 1.3.1» - специализированная программа-клиент для спутникового мониторинга транспорта, предназначенная для пользователей системы Wialon. Программа представляет собой бесплатное приложение, доступное для скачивания, которое устанавливается непосредственно на компьютер пользователя и позволяет упростить вход в систему GPS-мониторинга. Установив программу, пользователь получает непосредственный доступ к системе GPS-мониторинга без использования браузеров. (Приложение У, Ф)

6. Место ООО «Автосиб» в логистической цепи и ее схема

Рис. 2 - Место ООО «Автосиб» в логистической цепи

На рисунке 2 изображена схема логистической цепи продвижения груза от поставщика до конечного потребителя. Схема работы заключается в следующем. От грузоотправителя исходит коммерческое предложение, которое отправляется в ООО «Автосиб» и компания прокладывает маршрут, уточняет стоимость услуг, и доводит эту информацию до грузовладельца. В случае, когда достигается согласие грузоотправителя с коммерческим предложением, в котором указывается цена за перевозку груза, ООО «Автосиб» с грузоотправителем заключает договор транспортной экспедиции, согласно которому будет осуществляться перевозка груза от поставщика к потребителю, за счет ТС ООО «Автосиб».

Далее грузоотправитель оформляет товарно- транспортную накладную, производит погрузку на ТС ООО «Автосиб» и отправляет груз вместе с накладной к грузополучателю. Грузополучатель в установленные сроки принимает груз, оплачивает (либо по стопроцентной предоплате, либо с отсрочкой платежа) стоимость груза в зависимости от условий договора, в которую включена стоимость самого груза, транспортный тариф и порожний пробег ТС. В логистической цепи ООО «Автосиб» является экспедитором, перевозчиком груза от грузоотправителя до грузополучателя.

7. Логистические проблемы ООО «Автосиб» и пути их решения

ООО «Автосиб» было зарегистрировано в 2010 году, в связи с этим, у компании не выявлено каких-либо критических проблем, решение которых было бы обязательной и неотложной мерой. Но всё же на предприятии нашлась проблема, в результате решения которой, предприятие станет получать больше прибыли.

Компании ООО «Автосиб» для безубыточного существования требовалось участие в тендерах, в результате которых можно было заключить крупную сделку. После многочисленных проигрышей в тендерах на перевозку негабаритных грузов, из-за недостаточного количества ТС, директор ООО «Автосиб» принял решение о создании ООО «Мэйнстрим Логистик» путем слияния автотранспортного предприятия ООО «Продвижение» г. Новосибирска и ООО «Автосиб» г. Омска, который является аффилированным лицом ООО «Автосиб».

В таблице 1 представлен список автопарка ООО «Мэйнстрим Логистик».

Таблица 1 - Список автопарка ООО «Мэйнстрим Логистик»

Владение транспортом	Марка авто	Кол-во осей	Груз-ть, т.(max/min)	h, м	Ширина , м.	Длина, м.	Способ погрузки
ООО «Продвижение»	Scania 500	3+4	65/33.88	0,69	2,75-3,2	6,6-10,6	передний заезд
	Scania 380	3+3	38/24.34	0,45	2,55-3,0	7,5-12	передний заезд
	Scania 400	3+4	46/21.14	0,9	2,55 - 3,0	9,4-14,4	сходни 2.0 м алюминиевые
	Scania 500	3+4	61/33	0,69	2,75-3.2	7,4-12,7	передний заезд
	Scania 400	3+4	54/20.84	0.9	2,55	9,4-14,4	Задний заезд, сходни 2.5м алюминиевые
ООО «Автосиб»	Scania 440	2+3	38/19	0,9	2,55-3,0	8,8-14,5	Сходни 2.5 м. алюминиевые
	Scania 380	2+3	32/14.81	1.25	2.55	13.6	Конники п-образные, 4шт. по борту, h-2 м
	Scania 380	2+3	28/13.58	1.25	2.55	13.6	Конники п-образные, 4шт. по борту, h-2 м
	Scania 380	2+3	32/14.4	1.25	2.55	13.6	Конники п-образные, 4шт. по борту, h-2 м
	Scania 380	2+3	29/15.22	1.25	2.55	13.6	Конники п-образные, 4шт. по борту, h-2 м
	Scania 380	2+3	29/15.21	1.25	2.55	13.6	Конники п-образные, 4шт. по борту, h-2 м
	Scania 420	2+3	28/13.9	1.25	2.55	13.6	Конники п-образные, 4шт. по борту, h-2 м
	Scania 420	2+3	28/13.7	1.25	2.55	13.6	Конники п-образные, 4шт. по борту, h-2 м
	МАН 440	3 +5	64/25.62	0,98	2,55	11-18	аппарели 1 м, задний заезд
	Scania Р400	3+5	60/24	0.9	2,55-3,0	9,2-15	Гидравлические аппарели 2.3 м.
	Scania 500	3+4	55/31	0,65	3,2-3,7	6,39-9,39	передний заезд

Из таблицы, представленной выше можно увидеть, на сколько изменился изменится объем груза, который можно будет перевести сейчас, в сравнении с тем, что можно было перевезти раньше, а именно:

- ООО «Автосиб» мог перевезти 423 т.;

- ООО «Мэйнстрим Логистик» может перевезти 687т.

Сравнивая объемы перевозки «до» и «после», необходимо отметить значительное увеличение объёма для транспортировки негабаритных грузов.

После образования ООО «Мэйнстрим Логистик», предприятие успешно участвует и выигрывает в тендерах на крупные перевозки. Данную ситуацию можно рассмотреть на том же примере перевозки Омск- Новый Уренгой, фотоотчёт данного примера отражён в Приложении Х, Ц.

Таким образом, необходимо отметить, что решение по увеличению прибыли и ТС было выбрано верно. ООО «Мэйнстрим Логистик» является надёжным экспедитором, услугами которого пользуется всё большее количество крупных предприятий, главными критериями для которых являются:

- своевременная доставка;

- надёжный перевозчик;

- низкая стоимость перевозок, в сравнении с другими компаниями.

Заключение

В ходе учебно-ознакомительной практики была ознакомлена с родом деятельности ООО «Автосиб» и, в частности, с работой отдела логистики. Ознакомлена с основными поставщиками и потребителями, с документацией, которая является неотъемлемой частью работы, как с грузоотправителями, так и с грузополучателями. Изучена организационная структура предприятия, место организации в логистической цепи и схемы работы с поставщиками и потребителями.

В период прохождения практики мною были заключены договоры счет-фактуры, представлены лучшие варианты загрузки ТС в соответствии с конкретными заявками.

Овладела практическими навыками работы с сайтом http://ati.su/, в котором отражены возможные варианты груза, который необходимо транспортировать, а также грузовладельцы могут сами связаться с нашей компанией, предварительно изучив параметры свободных ТС. Данная программа мне показалось очень удобной, поскольку интерфейс сайта интуитивно понятен. Также получила знания о пользовании программы «Wialon GPS Tracking 1.3.1», она отслеживает текущее местоположение ТС, позволяет получить подробную информацию о скорости движении ТС, об остановках, о нарушениях скоростного режима и прочее.

Приложение А

Рис. 3

Приложение Б

Рис. 4

Приложение В

Рис. 5

Приложение Г

Рис. 6

Приложение Д

Рис. 7

Приложение Е

Рис. 8

Приложение Ж

Рис. 9

Приложение И

Рис. 10

Приложение К

Рис. 11

Приложение Л

Рис. 12

Приложение М

Рис. 13

Приложение Н

Рис. 14

Приложение П

Рис. 15

Приложение Р

Рис. 16

Приложение С

Рис. 17

Приложение Т

Рис. 18

Приложение У

Рис. 19

Приложение Ф

Рис. 20

Приложение Х

Рис. 21

Приложение Ц

Рис. 22

Размещено на Allbest.ru