Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

Факультет Маркетинга

Кафедра: Логистики и предпринимательства

Курсовая работа

По дисциплине: «Логистический сервис»

На тему: «Расчет необходимого количества стеллажей и определение размера инвестиций на их приобретение»

Выполнили: студенты группы 1412

Давыдов Игорь Ярославович

Трофимов Илья Александрович

Научный руководитель: доцент

Киреева Наталья Сергеевна

Москва, 2016



Оглавление

Введение

Глава 1. Теоретические основы расчета

1.1 Классификация стеллажных конструкций и требования нормативных документов к их проектированию

1.1.1 Полочные стеллажи

1.1.2 Паллетные стеллажи

1.1.3 Фронтальные стеллажи

1.1.4 Сдвоенные стеллажи

1.1.5 Глубинные (набивные или проходные) стеллажи

1.1.6 Консольные стеллажи

1.1.7 Мезонинные (многоэтажные) стеллажи

1.1.8 Гравитационные стеллажи

1.1.9 Элеваторные стеллажи

1.1.10 Передвижные (мобильные, раздвижные) стеллажи

1.2 Методика расчета количества стеллажей

Глава 2. Расчет необходимого количества стеллажей

2.1 Характеристика склада и грузопотока

2.2 Расчет необходимого количества стеллажей

Глава 3. Определение размера инвестиций на приобретение и установку комплекта стеллажей

3.1 Анализ поставщиков оборудования

3.2 Определение стоимости расчетного комплекта стеллажей с монтажом

Заключение

Список литературы

Приложение



Введение

Актуальность темы исследования. В настоящее время трудно представить логистическую цепь без использования склада. Современный склад -- это сложное техническое сооружение, которое состоит из различных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд задач по преобразованию материальных потоков, а также осуществляет накопление, переработку и распределение грузов между клиентами. Тем не менее, важнейшей функцией склада остается, в первую очередь, хранение товаров. В ходе развития производства, роста потребностей и требований к логистическому сервису, перед складской логистикой встала задача: максимизировать количество хранимого груза, при этом минимизируя необходимое для этого пространства. Метод штабелирования оказался пригодным не для всех грузов, а также неэффективно задействовал объем склада.

Решением стали стеллажи, позволяющие укладывать товар различных габаритов и в разнообразной таре в несколько ярусов, обеспечивая надежное хранение и систематизацию склада.

На сегодняшний день, существует большое количество стеллажных решений каждое из которых, имеет свои плюсы и минусы и подходит под конкретную цель. Не одна компания задается вопросом - какие стеллажи выбрать для наиболее оптимального хранения по наименьшей цене? Исходя из этого, какое количество складского оборудования понадобится для размещения груза? Эти вопросы будут рассмотрены в данной курсовой работе.

Теоретико-методологической основой настоящего исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам складского оборудования, работы складов, различные интернет-ресурсы, а также некоторые нормативно-правовые акты.

В процессе разработки выбранной темы были исследованы труды В.В. Волгина, А.М. Гаджинского, Н.С. Киреевой и других авторов.

Целью настоящей работы является изучение теоретической основы стеллажных конструкций, расчет их необходимого количества для конкретной компании, а также оценка стоимости заказа и установки данных стеллажей у поставщика.

Исходя из этой цели, можно выделить следующие задачи:

· Классификация стеллажей по видам и изучение нормативной базы;

· Постановка методики расчета;

· Выбор компании и расчет необходимого вида стеллажей в необходимом количестве;

· Анализ ряда поставщиков методом экспертных оценок и выбор наиболее предпочтительного;

· Расчет стоимости определенного комплекта стеллажей.

Предметом исследования выступают стеллажные конструкции.

Объектом исследования является складская логистика.

Структура настоящей работы в соответствии с определенным кругом задач включает в себя введение, три главы, заключение, список использованной литературы и приложения.

В первой главе будет изучена теоретическая основа стеллажей.

Сначала будет дана общая характеристика стеллажей.

Затем будут рассмотрены наиболее распространенные виды стеллажей, их предназначения и особенности функционирования, а также нормативы, на которых основано производство этих конструкций.

Далее будет приведена методика расчета необходимого количества стеллажей.

Во второй главе будет проведена работа с конкретной компанией.

Для начала будет выбран склад, согласно потребности заказчика.

После этого будет рассчитано непосредственно необходимое количество стеллажей.

Наконец, в третьей главе будет проведен анализ рынка поставщиков складского оборудования, выбор трех наиболее привлекательных и дана экспертная оценка на основе шести факторов.

В качестве итога будет оценена стоимость данного заказа с учетом доставки и монтажа стеллажных конструкций.



Глава 1. Теоретические основы расчета

1.1 Классификация стеллажных конструкций и требования нормативных документов к их проектированию

Проблема нехватки площади для хранения зародилась ещё в древнем мире, в простых домохозяйствах. Решением этой проблемы было очевидным - использование высоты, то есть хранение на полках. Само слово «Стеллаж» происходит от голландского «stellage», которое является производным существительным от глагола «stellen» - складывать. Первые стеллажи использовались на голландских судах в тесных каютах, и являлись простыми полками с металлическими опорами для хранения личных вещей экипажа. Впоследствии это изобретение быстро разошлось по всей Европе, и стало особенно популярным среди торговцев, так как позволяло легко отображать весь ассортимент магазина. Edward H. Frazelle World-class Warehousing and Material Handling, 2001. - 280с.

Все стеллажи имеют схожую конструкцию. Вертикальные стойки и горизонтальные элементы (полка, балки, консоль) являются основой любого стеллажа. Полки крепятся на болтах или зацепах. В первом варианте, полки крепятся стационарно, второй вариант позволяет реконфигурацию стеллажа, то есть перестановку полок, меняя их количество и высоту. Использование зацеп повышает гибкость хранения, однако является менее надежным, так как зачастую при высокой нагрузке крепления могут гнуться.

Стеллажи для склада являются универсальным средством организации хранения. Помимо очевидного увеличения высоты хранения, стеллажи также обеспечивают более безопасное содержание, нежели складывание грузов штабелями, а также позволяют стандартизировать складскую площадь, облегчая адресное хранения и автоматизацию склада. Большинство стеллажей являются сборно-разборными, что облегчает монтаж и демонтаж, в случае, если надо поменять планировку склада или добавить новые элементы. Современное стеллажное оборудование отличается большим разнообразием видов и типов стеллажей, каждый из которых подходит для конкретных задач, грузов и систем хранения. Волгин В.В. Логистика хранения товаров. Практическое пособие. М.: Дашков и К, 2014. - 724с.

К основным типам стеллажей относят:

· Полочные стеллажи

· Паллетные стеллажи

· Консольные стеллажи

· Мезонинные стеллажи

· Гравитационные стеллажи

· Мобильные стеллажи

· Элеваторные стеллажи

Рассмотрим каждый из этих типов подробнее.

1.1.1 Полочные стеллажи

Полочные стеллажи предназначены для хранения небольших штучных грузов, а не паллетов. В зависимости от необходимой грузоподъемности, выделяют тяжелую и легкую серии полочных стеллажей. Легкая серия позволяет нагрузку до 200 кг на полку, тяжелая - до 400. Поскольку товар хранится штучно, чаще всего такие стеллажи обслуживаются вручную. Эти простейшие конструкции чаще всего можно встретить на складах розничных магазинов. Другим примером успешного использования полочных стеллажей являются распределительные центры “Amazon”, достигающие до 100 тысяч квадратных метров. Сбор заказов осуществляется вручную, или при помощи сборщика заказов, что позволяет эффективно использовать пространство и время, по сравнению с громоздкими погрузчиками. http://www.businessinsider.com/



1.1.2 Паллетные стеллажи

Паллетный стеллаж представляет собой простейшую конструкцию из вертикальных рам и горизонтальных балок, зачастую без настилов, и предназначен для хранения грузов на поддонах, либо в различных контейнерах. Перфорация в рамах позволяет переставлять горизонтальные балки и регулировать высоту ячейки. Расстояние между стеллажами может варьироваться от 1,75 метров для работы со штабалерами, до 3,5 метров для работы и маневрирования погрузчиков. Применение паллетных стеллажей позволяет более эффективно использовать объем склада, повысить скорость обработки грузов. В отличие от полочных стеллажей, обладают более высокой грузоподъемностью и низкой средней стоимостью обслуживания.

Также к преимуществу паллетных стеллажей относятся:

- широкий выбор типоразмеров металлоконструкций, рассчитанных на разную нагрузку и разное количество уровней хранения;

- возможность максимального заполнения складского помещения стеллажами по высоте;

- свободный доступ к каждому паллету без необходимости удалять или перемещать другие паллеты;

- возможность использования паллет разных типов;

- перфорированный профиль стоек и использование кронштейнов с зацепами дает возможность регулировать уровень балок в соответствии с габаритами товара;

- удобный контроль складских запасов, возможность компьютерного учета.

Паллетные стеллажи можно разделить на несколько подвидов.

1.1.3 Фронтальные стеллажи

Фронтальные стеллажи используются для хранения большой номенклатуры товаров, как на поддонах, так и в контейнерах различных модификаций и размеров, на металлических, сетчатых и фанерных настилах. Наиболее распространено их использование при оснащении производственных складов готовой продукции, распределительных центров, оптовых складов-магазинов, складских комплексов и т.п. Позволяют комплектацию заказа прямо на месте хранения, так как все грузы находятся в прямой доступности.

Рис 1. Фронтальный стеллаж.

1.1.4 Сдвоенные стеллажи

Сдвоенные стеллажи (или стеллажи двойной глубины) могут применяться для укладки грузов с обеих сторон в ячейки каждого стеллажа. Это сдвоенные фронтальные стеллажи, у которых сквозные ячейки доступны только с одной стороны. Внутреннюю паллету можно достать, только разгрузив сначала внешнюю, но если товары хранятся на складе в больших количествах, эта система удобна. Преимущество таких стеллажей в использовании до 60 % площади зоны хранения.



Рис 2. Сдвоенные стеллажи.

1.1.5 Глубинные (набивные или проходные) стеллажи

Глубинные (набивные или проходные) стеллажи предназначены для хранения товаров на поддонах и позволяют значительно увеличить количество паллетомест за счет сокращения количества рабочих проходов. Представляют собой конструкцию из рам, образующих коридоры, внутрь которых задвигают по горизонтальным направляющим поддоны с грузом. Загрузка и выгрузка происходит путем проезда техники внутрь стеллажа. При этом шаг рам диктуется габаритами грузопакета. Наиболее эффективны при небольшой номенклатуре, но больших объемах и сроке годности. Один коридор глубинного стеллажа загружается однотипным товаром, чтобы не возникала нужда достать самый глубинный груз, разгружая при этом все соседние, то есть паллеты являются “взаимозаменяемыми”. Также удобны при размещении длинных грузов, например труб, древесины и т.п. Использование таких стеллажей повышает коэффициент эффективного использования площади хранения на 0,2 по сравнению со сдвоенными стеллажами. Однако главным минусом является неудобство хранение разных товарных наименований: нередко такие стеллажи заполнены лишь на 70%, так как дозагрузка коридора хранения другим товаром приведет к неудобствам при разгрузке.



Рис. 3 Глубинный стеллаж.

В зависимости от характеристик товара применяют набивные или проходные стеллажи, которые обеспечивают разные принципы обработки груза.

Набивные стеллажи реализуют принцип LIFO (last in-first out) - загрузка и выгрузка производится с одной стороны. Такая конструкция максимизирует использование складских площадей. Товар, загруженный в стеллаж первым, выгружен будет последним. Набивные стеллажи используются при хранения большого количества однотипного товара, для которого срок хранения не критичен.

Проходные стеллажи основаны на принципе FIFO (first in-first out) - загрузка и выгрузка производится с противоположных сторон стеллажа. Товар, загруженный в стеллаж первым, выгружен будет первым. Главным преимуществом данного способа является высокая скорость обработки грузов посредством разделения областей погрузки-разгрузки. Такие стеллажные системы идеальны для складирования однотипных товаров, имеющих ограниченный срок хранения, а также для увеличения скорости обработки товара.



Рис 4. Принцип работы набивного и проходного стеллажей.

Отдельно стоит упомянуть глубинную стеллажную систему с использованием роботов-шаттлов. Робот представляет собой передвижную платформу, перемещающуюся по специальным направляющим вдоль всего стеллажа, на любую глубину. Управляется шаттл дистанционно с помощью переносного пульта.

1.1.6 Консольные стеллажи

Специальные стеллажи, в которых в качестве несущих опор выступают консоли. Применяются при хранении определенных видов продукции. На стоечных и консольных стеллажах размещают для хранения длинномерные грузы (трубы, доски и т. п.). Обычно такие изделия хранятся в виде грузопакетов большой длины или поштучно. Также удобны при хранении грузов, имеющих форму тора (рулоны, кабель, шины). В некоторых случаях на консоли можно установить настил, или складировать поддоны. Консольные стеллажи загружаются фронтально и могут быть одно- и двухсторонними. За счет фронтальной загрузки все товары находятся в прямом доступе, что также позволяет наглядно видеть количество запасов. Кроме того, сами консоли могут располагаться под углом для более удобного хранения. Для работы с ними применяют специальные погрузчики с боковой загрузкой или мультинаправляемые ричтраки.

Рис 5. Консольные стеллажи.

1.1.7 Мезонинные (многоэтажные) стеллажи

Мезонин представляет собой этажную конструкцию, позволяющую использовать всю высоту склада.

Рис 6. Мезонин (многоэтажный стеллаж).

Мезонин позволяет максимально использовать пространство помещения с высоким потолком. За счет возведения новых этажей система позволяет увеличить в 2--3 раза пространство, предназначенное для складирования и обработки товара. Мезонин может использоваться для хранения мелкоштучных грузов, в мезонине может быть организована зона отбора и комплектации и заказов.

1.1.8 Гравитационные стеллажи

По устройству гравитационные стеллажи напоминают проходные стеллажи, но вместо направляющих на них установлены роликовые дорожки, находящиеся под углом 3-5° с системой замедляющих и подтормаживающих механизмов, по которым паллеты с грузом скатываются под силой тяжести от зоны загрузки к зоне выгрузки.

Рис 7. Гравитационный стеллаж.

Гравитационные стеллажи предназначены для хранения и обработки большого количества однородных грузов, как паллетированных, так и мелкоштучных. На складах предприятий различных отраслей применение гравитационных стеллажей эффективно для выполнения функций по хранению и комплектации товаров. В таблице 1 представлены основные направления использования гравитационных стеллажей на складах участников системы товародвижения.

стеллаж полочный элеваторный консольный

Таблица 1. Направления использования гравитационных стеллажей по областям деятельности.

Направление использования	Область использования
Складирование товаров при высоком складском обороте и большом объеме грузов	Склады предприятий фармацевтической, косметической, химической и др. промышленности, склады логистических операторов
Буфер для хранения сырья и товаров в производственной зоне, зоне хранения готовой продукции, в зоне экспедиции, комплектации заказов (в этом случае стеллажи могут получать специальную конфигурацию)	Склады производственных предприятий, оптовых компаний
Промежуточное хранение грузов	Склады транспортных компаний, предприятий крупнооптовой торговли
Комплектация отправок	Склады транспортных компаний, предприятий крупнооптовой торговли, склады логистических операторов
Комплектация заказов невысокого ассортимента (до нескольких сотен позиций) и при большом объеме отгрузок (стеллажи обеспечивают постоянное пополнение запаса для комплектации заказов)	Склады предприятий крупнооптовой торговли, склады логистических операторов
Хранение скоропортящейся продукции (конструкция стеллажей реализует принцип FIFО: first in - first out (первый зашел - первый вышел))	Склады предприятий пищевой промышленности

Основные преимущества гравитационных стеллажей:

- высокая степень использования объема склада (увеличение объема хранения до 70%) за счет компактного складирования и сокращения количества межстеллажных проходов;

- снижение количества ошибок при комплектации заказа и сокращение пути комплектовщика (примерно на 40-70%) за счет компактного, хорошо обозреваемого размещения продукции;

- возможность отслеживать сроки годности за счет реализации принципа FIFO, т.е. товар, загруженный в стеллаж первым, первым будет выгружен;

- возможность одновременной загрузки и разгрузки стеллажа за счет разделения зоны загрузки и выгрузки, что исключает взаимные помехи погрузочно-разгрузочной техники и персонала и увеличивает производительность труда на складе;

- снижение материальных и временных затрат на внутрискладское перемещение грузов, за счет перемещения грузов под действием силы тяжести вдоль склада по роликовому полотну;

- рациональное использование грузоподъемной техники (за счет сокращения количества межстеллажных проходов сокращаются пути перемещения погрузчиков);

- возможность механизации и автоматизации стеллажных систем (возможно использовать для загрузки гравитационных стеллажей автоматический штабелер, управляемый компьютером).

Низкие температуры не ограничивают использование гравитационных стеллажей, и их можно использовать в холодильных камерах, в том числе низкотемпературных до -25°C.

1.1.9 Элеваторные стеллажи

Система элеваторных стеллажей основана на принципе «товар к человеку»: при приведении механизма в действие полки с нужным материалом оказываются на удобной для пользователя плоскости-столе. Оператор находится перед системой (шкафом) и работает в окне доступа, не перемещаясь по складу.

В первую очередь, элеваторные стеллажи предназначены для хранения мелких и средних грузов, штучного и ценного товара. Элеваторные стеллажи могут быть механизированными и автоматизированными. По типу движения полок или поддонов с грузом системы разделяются на лифтовые и карусельные. Выбор той или иной системы в первую очередь, зависит от параметров хранимого груза.

Таблица 2. Параметры, определяющие выбор системы элеваторных стеллажей.

Система элеваторных стеллажей	Область применения	Тип хранимых грузов	Высота потолков помещения, где планируется установка системы	Возможность изменения параметров хранимых грузов
Карусель	Промышленность/ склады / офисы / архивы	Однотипные негабаритные грузы: дорогостоящие предметы, инструмент, комплектующие для производства, запасные части (максимальная нагрузка на полку от 150 до 350 кг)	6 - 7 м	Число полок и параметры груза (габаритные размеры масса) меняться не должны
Лифт	Промышленность/ склады	Разные по габаритам грузы, от мелкоштучных до коробов (максимальная нагрузка на полку от 100 до 500 кг)	30 м	Возможность изменять число полок и уменьшать число поддонов, чтобы хранить более высокие грузы

Применение элеваторных стеллажей на складе позволяет:

- оптимально использовать пространство в высоких помещениях складов (экономия общей площади достигает до 80%);

- сократить время поиска и доступа к нужному товару в два раза, и соответственно, повысить производительность склада;

- обеспечить защиту хранимых материалов от света и пыли;

- сократить количество обслуживающего персонала и используемого напольного транспорта.

1.1.10 Передвижные (мобильные, раздвижные) стеллажи

Передвижные стеллажи - стеллажи, секции которых способны передвигаться по установленным на полу направляющим. Благодаря способности передвигаться, этот тип стеллажей при наличии только одного или двух проходов способен вместить гораздо большее количество товара на той же площади, что и обычные стеллажи. Возможно использование передвижных стеллажей как для паллетного, так и для штучного хранения, т.к. изготавливаются они на основе обычных паллетных стеллажей. Перемещение секций стеллажа осуществляется механическим способом или с использованием электродвигателей.

Рис 8. Мобильные стеллажи.



В первую очередь передвижные стеллажи предназначены для хранения товаров с низкой оборачиваемостью и не требующих быстрой подборки, т.к. для доступа к товару требуется некоторое время. Для того, чтобы отобрать товар, необходимо передвинуть несколько секций стеллажа, что сопряжено с усилиями и временными затратами. Интересно применение передвижных стеллажей в качестве хранилища дорогостоящих и ценных грузов, которые при оснащении стеллажа блокировочными замками оказываются надежно заблокированными внутри стеллажа. Также возможна блокировка электрического замка.

Передвижные стеллажи более эффективны при большей длине передвижного основания (от 30 до 60 м), большей высоте (свыше 7 м) и установке электропривода. При этом для лучшей устойчивости при движении заполнение стеллажа необходимо вести снизу вверх. Киреева Н.С. Складское хозяйство: учеб. пособие. М.: Издательский центр «Академия», 2009. - 229с.

Все нормативные требования, предъявляемые стеллажам, содержаться в ГОСТ 28766-90 от 01.01.1992 «Стеллажи. Основы расчета». Настоящий стандарт устанавливает основы расчета стальных конструкций стационарных стеллажей, предназначенных для хранения грузов в производственной таре по и поддонах, а также пакетированных или уложенных в специальную тару длинномерных грузов. Требования данного ГОСТа являются обязательными, за исключением приложений 1 и 2. В нормативном документе установлены такие показатели, как расчетная вертикальная и горизонтальная нагрузки на конструкцию (настилы, консоли, рамы), расчетные напряжения изгибов материала, расчет стоек и т.д. Также в приложениях 1 и 2 представлена справочная информация о конструкциях стеллажей и их возможном исполнении. ГОСТ 28766-90 от 01.01.1992 «Стеллажи. Основы расчета».



1.2 Методика расчета количества стеллажей

После выбора какого-либо типа стеллажа, руководствуясь особенностями грузов или деятельности компании, требуется приступить к расчету количества стеллажей, которые понадобятся, чтобы вместить планируемые запасы.

Расчет необходимого количества мест начинается с определения количества паллетомест по зонам склада.

Потребность в количестве палеттомест по одной номенклатуре запаса определяется по формуле:

где Vср - средневзвешенный объем одной паллеты на складе, ;

Кнер - коэффициент неравномерности загрузки склада;

Кнп - коэффициент наполненности паллет.

Кнер рассчитывается как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада. В проектных расчетах этот коэффициент принимают равным 1,1 - 1,3.

Для определения количества стеллажного оборудования можно воспользоваться формулой:

где: - количество стеллажного оборудования;

- максимальный запас товаров, , штуки и иные единицы измерения;

- емкость стеллажа, в тех же единицах, что и . Например, нам известно, что склад будет оперировать с европаллетами. В таком случае, мы можем рассчитать количество европаллет, умещающихся на одном стеллаже, вместо того, чтобы определять объем в кубических метрах.

Далее, сама емкость стеллажа вычисляется по формуле:

где: - число ячеек в стеллаже;

- фактическая емкость одной ячейки. Дыбская В.В. Логистика складирования. М.: ИНФРА-М, 2011



Глава 2. Расчет необходимого количества стеллажей

2.1 Характеристика склада и грузопотока

Применим методику, данную в первой главе, на практике.

Для примера рассмотрим деятельность оптового торгового предприятия ООО «Шина.ру». Основной вид деятельности компании - оптовая торговля автомобильными шинами. В связи с увеличением оборота перед компанией встал вопрос о поиске дополнительного складского помещения для размещения продукции. Так как в условиях нестабильной экономической ситуации строительство складского помещения несёт с собой значительные риски, предпочтительным вариантом будет именно аренда. Поиск склада будет осуществляться в Московской области, балансируя между стоимостью аренды и удаленностью от центрального офиса и потребителей в Москве. Наиболее привлекательные варианты ориентировочно расположены в Зеленоградском районе, поэтому будем предполагать расположение будущего склада компании именно там. Из-за особенностей складирования и перемещения шин, применение погрузчиков, штабелеров, а также различных поддонов не оправдано, а использование автоматических систем - не оправдано, в связи с низкой себестоимостью товара и невысоким оборотом продукции. Таким образом, для перемещения и размещения продукции будет использоваться специализированное подъемное оборудование и тележки. Заполнение и отбор самих шин со стеллажей планируется вручную.

Общая классификация требуемого склада отражена в Таблице

Таблица 3. Классификация склада компании ООО «Шина.ру»

Классификационный признак	Вид
По отношению к областям логистики	Снабженческие склады
По отношению к участникам логистической системы	Склады торгово-посреднической компании
По масштабу деятельности	Региональный склад
По функциональному назначению	Распределительный склад
По наличию внешних транспортных связей	Склад с автодорожным подъездом
По форме собственности	Арендуемый склад
По ассортиментной специализации	Универсальный склад
По виду складских зданий и сооружений	Закрытый склад
По площади хранения	До 500 кв.м
По этажности здания	Одноэтажный склад с высотой до 6 м
По режиму хранения	Неотапливаемый склад
По виду складирования	Склад со стеллажным хранением
По технической оснащенности	Не механизированный склад
По классности помещений (по классификации Knight Frank):	C

Так как основной товар занимает шинная продукция, то необходимы специализированные стеллажи для ее хранения. Несмотря на то, что все автомобильные шины немного различаются между собой, как правило, хранятся они в вертикальном состоянии. При приблизительно одинаковой ширине шин, будем полагать, что каждая из них занимает 1 ячейку на месте хранения. Наглядно общий вид хранения представлен в «Приложении 1».

Стеллажи будут располагаться в зоне хранения, часть площади склада будет занята под зону приемки, зону комплектации и зону отгрузки.

Данный склад предполагается использовать только для работы с оптовыми клиентами, а значит, отгрузки будут вестись не очень часто, но крупными партиями (от 20 шин). Специальной упаковки шины не имеют. Предполагается, что за год со склада будет отгружаться 38000 шин. Таким образом, среднемесячный грузооборот склада будет равен:

=38000/12=3167 шт./мес.

Поставки продукции от производителя осуществляются 2 раза в месяц. Текущий уровень запасов будет равен:

=3167/2=1584 шт.

Уровень страхового запаса продукции равен 20% от текущего. Итого склад должен вмещать в себя:

= 1584+1584*0,2=1900 шт.

При среднем весе шины в 9,1 кг, годовой грузооборот равен:

=38000*9,1=345 800кг или 345,8т;

=1900*9,1=17 299кг или 17,3т.

Таким образом, станет определяющей величиной необходимой вместимости склада, от которой и будет вестись дальнейший расчет необходимых параметров склада и количества сотрудников и оборудования, в том числе и стеллажей для хранения.

2.2 Расчет необходимого количества стеллажей

Первым делом необходимо определиться с видом стеллажей, которые будут устанавливаться. Шины не требуют особых условий хранения, не обладают коротким сроком годности и имеют невысокую себестоимость. Кроме того, шины неэффективно хранить на паллетах, из-за их формы и габаритов. Самым простейшим способом хранения шин является хранение штабелями. Однако такой способ затрудняет поиск товара на складе, не отличается максимально эффективным использованием площади склада и не обеспечивает фиксированное хранение. На некоторых складах шины содержаться на фронтальных стеллажах с настилом, с большой глубиной и высотой ярусов. Таким образом, в каждую ячейку также складируются шины штабелями. Такой способ увеличивает эффективность использования площади хранения, однако вновь ставит проблему загрузки и разгрузки стеллажей и безопасности такого хранения.

Кроме того, для функционирования такой системы стеллажей необходим погрузчик, так как вручную оперировать с такими штабелями будет затруднительно. Ещё одним вариантом могут являться консольные стеллажи - как известно, они также подходят для хранения товара с формой тора. Однако, ввиду довольно большой шириной шин, на стандартную консоль уместиться 3-4 шины, что является невыгодно. В связи с низкой себестоимостью товара и грузооборотом, сложные стеллажные системы, например элеваторные стеллажи или робот-шаттл являются невыгодными, а гравитационные стеллажи попросту не принесут никакой пользы.

Для целей компании наилучшим образом подойдут фронтальные специализированные стеллажи, предназначенные для размещения автомобильных шин. Размещение продукции на данных стеллажах идет из расчета 30см в ширину на 1 шину. За базовую грузовую единицу будем принимать наиболее распространенный размер шин «205/55 R16». Исходя из диаметра ~ 63,2см, минимально на 1 ярус выделяется 65см высоты стеллажа с учетом того, что покрышка обладает некоторой эластичностью и на 4-5см уходит ниже уровня хранения за счет округлой формы отсутствия настила на стеллажах данной конструкции. Также учитываться должно то, что на верхнем ярусе высота шин может превышать верхний край стеллажа, что увеличивает общую высоту конструкции с грузом. Оптимальное число ярусов, которое используется для типовых стеллажей при работе без полной механизации/автоматизации - 5, что составляет около 3м в высоту. С учетом хранящихся шин высота конструкции будет достигать 3,25м. Это означает потребность в высоте потолков склада от 3,7м.

При необходимости размещения шин в количестве 1901 шт. на складе сделаем расчет необходимого для этого числа стеллажей, учитывая вышеописанные оценки занимаемого пространства. Нам понадобится:

=190*0,3 = 570,3м длины стеллажного пространства.

С учетом наличия 5 ярусов на используемых стеллажах, длина стеллажей по полу будет равна:

=570,3/5=114,06м

При выборе длины стеллажей будем руководствоваться выбором самых длинных исходя из наименьшей стоимости. Наиболее вместительный стеллаж имеет 2,1м в ширину, вмещая при этом 7 шин на одном ярусе. Глубина стеллажей не превышает 0,5м, что меньше диаметра шин, таким образом, они будут выступать со стеллажа. Итого один стеллаж будет вмещать в себя 35 шин. Число стеллажей N при этом будет равно:

N=1901/35=54,31=55 шт.

Предположим классическую расстановку стеллажей на прямоугольной площади склада. Тогда она будет представлять собой прямоугольник 11 на 5 стеллажей. Приблизительно один из возможных вариантов расстановки будет выглядеть так.

Рис 9. Расстановка стеллажей на складе.

Расстановка стеллажей на складе будет идти с учетом норм технологического проектирования баз и складов общего назначения НТП-АПК1.10.17.001-03 и ГОСТ Р 55525-2013. Оценим приблизительную площадь зоны хранения на складе. Вдоль стеллажей расстояний между ними не будет в целях экономии пространства. Вдоль суммарное расстояние будет 2,1*5=10,5м, также необходимо по 1 метру смотровых зазоров между стенами и стеллажами, общая длина выделяемой площади будет 12,5м. Между стеллажами будет установлен проем в 1,4 м для свободного перемещения сотрудников со специализированными тележками(0,8м), и покрытия выступов продукции со стеллажей (12см). Также добавляется по 1 метру со сторон зон приемки и отгрузки. При глубине стеллажей в 0,5м, суммарная ширина пространства хранения будет равна:

0,5*11+1,4*10+2=21,5м.

В конечном счете, общая площадь зоны хранения находится, как: 12,5*21,5=268,75.

Рекомендуется площадь склада делить таким образом, чтобы площадь хранения составляла 2/3 площади склада, при подстановке этого значения приблизительная искомая площадь склада равна

278,75/(2/3)=403,125.

Такая площадь будет соответствовать для соотношения сторон склада 21,5/12,5=1,72.



Глава 3. Определение размера инвестиций на приобретение и установку комплекта стеллажей

3.1 Анализ поставщиков оборудования

Для осуществления закупки необходимого оборудования рассмотрим несколько потенциальных поставщиков необходимого типа стеллажей.

Таковыми выступят:

1) ГК Стелкон - один из крупнейших производителей складского оборудования в России и СНГ, ближайший склад от Москвы располагается в 30км от МКАД по Горьковскому шоссе;

2) ООО «ДиКом» - завод металлической мебели и стеллажей, производитель готов поставить товар с любого своего оптового склада-магазина в Москве;

3) ООО «СторЭдж» - производитель и поставщик передвижных

и стационарных металлических стеллажей для складов, архивов и офисов, производство в г. Тула.

У каждой из компаний опыт работы свыше 15 лет, и предлагается широкий ассортимент услуг, в том числе изготовление стеллажей под заказчика, доставка и монтаж.

Для определения вероятного поставщика воспользуемся методом экспертных оценок.

Таблица 4. Оценка поставщиков.

Критерий	ГК «Стелкон»	ООО «ДиКом»	ООО «СторЭдж»	Вес критерия
Цена	4	4	3	0,45
Срок доставки	3	4	3	0,2
Стоимость монтажа	4	4	4	0,1
Удаленность поставщика	4	5	2	0,1
Гарантия	3	3	4	0,1
Отзывы клиентов	4	4	3	0,05
Сумма баллов*веса критериев	3,7	4,0	3,1	1

Для конкретизации проставления оценок каждому поставщику распишем значения по каждому критерию. Максимальное количество баллов - 5.

Цена. Параметр средней цены по рынку взят как среднее арифметическое цены по 8 компаниям (5 взяты дополнительно) и равен 15220. Также здесь учитывается возможная сумма скидки.

· 1 балл - выше средней по рынку на 10% и более

· 2 балла - выше средней по рынку на 5-10%

· 3 балла - средняя по рынку (с погрешностью в 5 %)

· 4 балла - ниже средней по рынку на 5-10%

· 5 баллов - ниже средней по рынку на 10% и более

Срок доставки. Сюда включается время производства (если у компании нет типовых стеллажей на складе) и до момента готовности отгрузки.

· 1 балл - 9 и более дней

· 2 балла - 7-8 дней

· 3 балла - 5-6 дней

· 4 балла - 3-4 дня

· 5 баллов - 1-2 дня

Стоимость монтажа. Как правило компании указывают ее в % от общей стоимости конструкций.

· 1 балл - 18% и более

· 2 балла - 15-18%

· 3 балла - 12-15%

· 4 балла - 10-12%

· 5 баллов - менее 10%

Удаленность поставщика. Напрямую влияет на стоимость транспортировки стеллажей от поставщика до склада компании.

· 1 балл - 400км и больше

· 2 балла - 200-400км

· 3 балла - 100-200км

· 4 балла - 50-100км

· 5 баллов - до 50км

Гарантия. Наличие гарантии на стеллажи, сроки гарантии.

· 1 балл - нет гарантии

· 2 балла - дополнительная возможность оплатить гарантию

· 3 балла - до 3 лет гарантии

· 4 балла - до 5 лет гарантии

· 5 баллов - 5 и более лет гарантии

Отзывы клиентов. Количество найденных положительных отзывов в интернете от общего числа просмотренных (за исключением сайтов данных компаний).

· 1 балл - нет отзывов

· 2 балла - 75% и ниже

· 3 балла - 75-85%

· 4 балла - 85-95%

· 5 баллов - 95% и более

Исходя из суммы баллов по всем поставщикам, наиболее привлекательным для компании оказался поставщик №2 ООО «ДиКом». При относительно схожих ценах с конкурентами он обладает наиболее близким складом-магазином (м. Войковская), откуда и будет произведена поставка на наш склад. Дальнейшие расчеты будут вестись исходя из ценовой политики данного поставщика.



3.2 Определение стоимости расчетного комплекта стеллажей с монтажом

Итоговые затраты будут складываться из стоимости закупки необходимого количества стеллажей, их доставки и установки. Доставка будет осуществляться одной машиной грузоподъемностью 5 тонн, так как стеллаж имеет вес 74,9кг, соответственно полный комплект стеллажей будет весить 74,9*55=4119,5кг. В разобранном укомплектованном состоянии свободно помещаются в данную грузовую машину.

Стоимость закупки:

Как было сказано выше, закупка будет вестись у компании «ДиКом». Таким образом, согласно цене 15500руб за стеллаж и скидке за объем закупки от 500000 до 1000000 рублей в 9% получаем цену 14105руб. Тогда полная стоимость стеллажей будет равна:

=14105*55=775 775руб.

Стоимость доставки:

Расчет доставки будем производить из сравнения стоимости предлагаемых услуги компании ООО «ДиКон» и возможных транспортных компаний. При пользовании услугами компании ООО «ДиКон», в стоимость перевозки стеллажных комплексов будет включаться:

- перевозка по Москве: 7 рублей за 1 килограмм веса (вес брутто), но не менее 2 000 рублей в один адрес и не более 8 000 рублей за одну машину. То есть при общей массе стеллажей около 4119,5кг, плата за перевозку их по Москве составит

=4119,5*7=28836,5 рублей.

Так как политика компании позволяет нагрузить одну машину до стоимости перевозки в 8000 рублей, то получаем, что доставка будет осуществлена на 4 машинах.

- перевозка по Московской области составляет 30 рублей за километр туда и обратно от МКАД. Расстояние от МКАД до Зеленограда в обе стороны составляет около 46 км, получаем, что при использовании 4-х машин плата за километраж будет

=30*46*4=5520руб.

Общая стоимость доставки стеллажей будет равна

=28836,5+5520=34356руб.

Эта цифра является довольно высокой для аналогичных размеров грузов для такого расстояния.

Рассмотрим альтернативный вариант перевозки транспортной компанией ООО “СоюзТранс”. Данная компания предоставляет возможность повременного заказа машины, в нашем случае подойдет Хендай 78 с грузоподъемностью до 5 тонн, который обойдется в аренду на 8 часов в 5760 рублей. Данный вариант намного предпочтительнее варианта перевозки силами компании ДиКон.

Стоимость монтажа составит 10% от стоимости стеллажей и будет равна

775775*0,10=77577,5руб.

Срок установки - 1день, осуществляется в день доставки.

Итого общая стоимость будет равна

=775775+5760+77577,5=859 112,5руб.

Общий срок выполнения заказа - 3-5 дней. Приблизительно данной суммы и сроков с некоторой небольшой погрешностью (~10%) необходимо придерживаться компании при расчете оснащения склада необходимой стеллажной продукцией.



Заключение

В результате работы были выполнены поставленные задачи, а именно:

· Была представлена полная классификация стеллажей, использующихся на современных складах;

· Обозначена методика расчета, которая использовался при оценке необходимого количества стеллажей для компании;

· Определена потребность компании в стеллажах, исходя из характера груза и прогнозов грузооборота;

· Проведен анализ поставщиков методом экспертных оценок с последующим выбором предпочтительного вероятного поставщика;

· Проведен расчет стоимости оснащения склада стеллажными комплектами с учетом их приобретения, доставки и монтажа.

Необходимая цель работы была достигнута, а именно ознакомление с системой расчета необходимого количества стеллажей и определение размера инвестиций на их приобретение на примере компании ООО «Шина.Ру», которая занимается оптовой продажей автомобильных покрышек.

В результате подсчетов было выявлено, что для удовлетворения потребности в грузопотоке 38000 шин в год, потребуется оснастить склад 55 комплектами специализированных стеллажей для хранения автомобильных шин, имеющих 5 ярусов и ширину в 2,1м. Также был представлен примерный возможный вариант размещения данного количества стеллажей на складе, а также габариты и прочие характеристики, которыми склад должен обладать.

После анализа некоторых поставщиков методом экспертных оценок был выбран оптимальный поставщик ООО «ДиКон», стоимость покупки и монтажа стеллажных конструкций у которого составила 853352,5 рублей. Перевозка силами поставщика стоит очень дорого, поэтому доставку лучше организовать собственными силами компании Шина.Ру или сторонними перевозчиками, например компанией ООО «Союз Транс», которая предоставит машину грузоподъемностью 5 тонн на 8 часов за 5760 рублей, что оптимально и по времени, и по стоимости.

Общие издержки на оснащение стеллажным комплектом составят около 859112,5 рублей, что является относительно немалой суммой и должна быть инвестирована только в случае, если нет альтернативного более дешевого варианта. Таким альтернативным вариантом, который должен быть обязательно рассмотрен, может стать уже поиск готового варианта склада с уже установленным необходимым количеством стеллажей, подходящих для хранения автомобильных шин, и аренда такого склада.

Список литературы

Нормативно-правовые акты:

1) ГОСТ 28766-90 от 01.01.1992 «Стеллажи. Основы расчета».

Учебники и практические издания:

2) Edward H. Frazelle World-class Warehousing and Material Handling, 2001. - 280с.

3) Волгин В.В. Логистика хранения товаров. Практическое пособие. М.: Дашков и К, 2014. - 724с.

4) Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. М.: ИВЦ "Маркетинг", 2010. - 484с.

5) Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика: учеб.-практическое пособие. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. - 176с.

6) Дыбская В.В. Логистика складирования. М.: ИНФРА-М, 2011

7) Дыбская В.В. Управление складированием в цепях поставок. М.: Альфа-пресс, 2015.

8) Иванов Г.Г., Киреева Н.С. Складская логистика: учебник /Г.Г.Иванов, Н.С.Киреева. - М.: ИД"Форум": ИНФРА-М, 2016. - 192с.

9) Киреева Н.С. Складское хозяйство: учеб. пособие. М.: Издательский центр «Академия», 2009. - 229с.

10) Панасенко Е.В. Логистика: Персонал, технологии, практика. М.: Инфра-Инженерия, 2011.

11) Степанов В.И. Логистика: Учеб. М.: ТК Велби Изд-во Проспект, 2015.

12) Таран С.А. Как организовать склад: практические рекомендации профессионала. М.: Альфа-Пресс, 2014.

Интернет-ресурсы:

13) http://shop.dikom.ru/

14) http://www.businessinsider.com/

15) http://www.ec-logistics.ru

16) http://www.logist.ru

17) http://www.prostorage.ru/

18) http://www.skmir.ru

19) http://www.stelkon.ru/



Приложение

Схема размещения шин на стеллаже

Размещено на Allbest.ru