Логистическая система управления запасами предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Организация проведения логистических операций во внутрипроизводственных процессах предприятия

2. Анализ и проектирование на уровне подразделения (участка) логистической системы управления запасами и распределительных каналов

3. Расчет основных параметров складских помещений

4. Планирование и организация внутрипроизводственных потоковых процессов

5. Составление форм первичных документов, применяемых для оформления хозяйственных операций, по которым не предусмотрены типовые образцы, а также форм документов для внутренней отчетности

6. Контроль правильности составления документов

Список использованной литературы



1. Организация проведения логистических операций во внутрипроизводственных процессах предприятия

Процесс производстваэто соединение ресурсов и факторов производства в определенной комбинации в целях создания продукции и ее последующего сбыта.

Существует две концепции организации производства: логистическая и традиционная.

Логистическая концепция включает в себя следующие основные положения:

1) отказ от избыточных запасов;

2) отказ от завышенного времени на выполнение основных и транспортно-складских операций;

3) отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей;

4) устранение простоев оборудования;

5) обязательное устранение брака;

6) устранение нерациональных внутризаводских перевозок;

7) превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров.

В отличие от логистической традиционная концепция предполагает:

1) никогда не останавливать основное оборудование и поддерживать во что бы то ни стало высокий коэффициент его использования;

2) изготавливать продукцию как можно более крупными партиями;

3) иметь максимально большой запас материальных ресурсов "на всякий случай".

Традиционная концепция производства наиболее приемлема для условий "рынка продавца", в то время как логистическая концепция - для условий "рынка покупателей".

Процесс организации производства должен быть тщательно спланирован. При планировании производства определяются следующие показатели:

1) число комплектующих изделий, необходимых для производства;

2) промежуток времени, в течение которого производится продукция;

3) количество сырья и оборудования, необходимого для производства требуемого объема продукции в рамках запланированного периода времени.

Планирование подразделяют на следующие виды:

1) по срокам:

а) календарное - включает в себя распределение годовых плановых заданий по производственным подразделениям и срокам выполнения, а также доведение установленных показателей до конкретных исполнителей работ;

б) текущее - представляет собой постоянный оперативный контроль и непрерывное текущее регулирование хода производственных процессов;

2) по сфере применения:

а) межцеховое - разработка, регулирование и контроль над выполнением планов производства всеми функциональными подразделениями предприятия;

б) внутрицеховое - это процедура разработки оперативных планов и текущих графиков работы для отдельного производственного участка.

Используют также системы оперативного планирования:

1) подетальная - применяется в условиях высокоорганизованного и стабильного производства. С помощью данной системы планируют и регулируют ход выполнения работ, технологических операций и производственных процессов по каждой детали на определенный плановый период (час, смену, день, неделю);

2) позаказная - используется в единичном и мелкосерийном производстве с большой номенклатурой и небольшим объемом выпускаемой продукции. Объектом планирования является отдельный заказ на производство однотипных работ. Данная система планирования основана на расчетах длительности производственных циклов и нормативов опережения, с помощью которых устанавливаются требуемые заказчиком сроки выполнения как отдельных процессов или работ, так и всего заказа в целом;

3) некомплектная - применяется в серийном машиностроительном производстве. В качестве основной планово-учетной единицы используются различные детали, входящие в общий комплект продукции. При покомплектной системе планирования календарные задания производственным подразделениям разрабатываются не по деталям отдельного наименования, а по укрупненным группам или комплектам деталей на узел, машину, заказ или определенный объем продукции.

При оперативном планировании производства используют следующие методы:

1) объемный - предназначен для распределения годовых объемов производства по отдельным подразделениям и более коротким интервалам времени, таким как квартал, месяц, декада, неделя, день и час;

2) календарный - применяется для планирования конкретных сроков запуска и выпуска продукции, нормативов длительности производственного цикла и опережения производства отдельных работ. Планирование осуществляется относительно выпуска конечных изделий, предназначенных для реализации на рынке:

а) объемно-календарный - позволяет планировать одновременно сроки и объемы выполняемых на предприятии работ в целом на рассматриваемый период времени (год, квартал, месяц);

б) объемно-динамический - предусматривает тесное взаимодействие таких планово-расчетных показателей, как сроки, объемы и динамика производства продукции.

По результатам планирования разрабатывают систему организации производства: ее типы, количество и свойства используемых материалов, сырья.

Типы производственных процессов:

1) штучное производство;

2) серийное производство;

3) производство товарными партиями.

При организации производства рассчитывают следующие показатели:

1) норма времени научно обоснованные затраты необходимого рабочего времени на выполнение работ в определенных производственных условиях;

2) партия деталей число одинаковых деталей, обрабатываемых на взаимосвязанных рабочих местах с однократной затратой подготовительно-заключительного времени;

3) оптимальная партия изделий партия, при которой затраты в расчете на одно изделие минимальны;

4) потребность в материальных ресурсах: материалах, сырье, полуфабрикатах и готовых изделиях, используемых на дальнейших стадиях производственного процесса, вспомогательных материалах, а также комплектующих.

Материалы это ресурсы, потребляемые в процессе производственных операций, например детали для ремонта оборудования.

Сырье это первичные материалы, не прошедшие переработки вообще или прошедшие ее в незначительной степени, а именно:

1)полуфабрикаты исходные продукты более высокой степени переработки (например, предварительно смонтированные детали);

2) вспомогательные материалы материалы, занимающие незначительную часть в составе конечного продукта (швейные нитки при пошиве одежды).

Производственные материалы материалы, не входящие в состав конечного продукта, но необходимые для нормального функционирования производственного процесса. Они обеспечивают ввод в действие и эксплуатацию оборудования (смазочные материалы, чистящие и моющие средства).

Комплектующие это продукты, не требующие обработки вообще или требующие ее в незначительной степени (пересортировка. изменение размера партии, маркировка).

Для оценки использования материальных ресурсов служит целая система показателей:

1) выход продукта оценивает эффективность использования материальных ресурсов в производстве;

2) коээфициент использования характеризует степень полезного

использования материальных ресурсов;

3) коэффициент извлечения определяет степень извлечения полезного продукта из исходного сырья;

4) коэффициент раскроя выражает степень использования материалов (листовых, полосовых, рулонных) в заготовительном производстве;

5) лимит строго установленное количество материальных ресурсов. Такое количество ресурсов отпускается со складов производственным подразделениям предприятия для выполнения запланированной производственной программы;

6) удельный расход сырья и материалов показатель фактического использования сырья и материалов, представляющий собой количество фактически израсходованного материала на единицу продукции (работы).

Определяется делением количества израсходованного материала на объем произведенной из него продукции.

Важным вопросом является снижение логистических затрат. Сделать это можно с использованием следующих методов:

1) унификация деталей и сборочных единиц;

2) стандартизация;

3) осуществление предварительной сборки узлов;

4) использование деталей, имеющих высокий удельный вес в готовой продукции.

Организация производства должна учитывать все требования, предъявляемые к качеству продукции.

Под требованием понимаются особенности, которым должен соответствовать товар, чтобы обеспечить возможность его использования по назначению в течение определенного периода времени.

1. Гигиенические требования предусматривают обеспечение безопасных и безвредных условий для жизнедеятельности человека при его взаимодействии с изделием.

2. Эстетические требования это требования к форме конструкции, внешнему оформлению и другим особенностям изделия.

3. Технологические требования предъявляются прежде всего к материалам, например лакам, тканям, строительным материалам. Такие материалы должны отличаться легкостью и простотой в использовании, допускать возможность применения современных методов обработки.

4. Требования к надежности товаров изделия должны быть надежными в эксплуатации. Эти требования выражаются в требовании к безотказности, ремонтопригодности, сохранности и долговечности, что способствует удлинению сроков службы товаров. Большое значение имеют сроки физического и морального износа изделий.

5. Сохранность товаров требование, предъявляемое к условиям, обеспечивающим сохранение потребительной стоимости товаров в течение установленных сроков и после их истечения. Особое значение это требование имеет для химических товаров, парфюмерии и др., которые под влиянием среды (влажности, температуры, света) изменяют свои основные свойства, в результате чего снижаются качественные показатели товаров.

6. Экономические требования включают в себя не только производственные затраты, но и затраты потребителей, связанные с приобретением, использованием, ремонтом товаров и другими расходами.

7. Социальные требования соответствие производства того или иного товара общественным потребностям, оправданность его производства и потребления. Анализ статистических показателей, разработка моделей потребления дают возможность выявить эти требования. На основе такого анализа разрабатывается оптимальный ассортимент товаров.

8. Функциональные требования требования к выполнению изделием своей основной функции.

9. Эргонометрические требования предусматривают удобство пользования изделием в процессе эксплуатации, его соответствие особенностям организма человека, обеспечение оптимальных условий эксплуатации в быту.

На качество товаров могут влиять следующие факторы:

1) непосредственно влияющие на качество качество проектирования и моделирования, качество сырья, оборудования, инструментов, соблюдение технологического режима;

2) стимулирующие качество экономическая эффективность (в том числе цена), материальная заинтересованность работников.

Приведенные факторы могут быть объективными и субъективными.

К объективным факторам относятся конструкция изделия, технический уровень производственной базы и др.

Субъективные факторы связаны с деятельностью человека, т.е. зависят от способности и отношения людей к выполнению производственных функций (профессиональное мастерство, общеобразовательный уровень, психологический склад).

Материальные потоки, выходящие из производства, прежде чем попасть в сферу обращения, подвергаются многостронней экспертизе. Объектом экспертизы являются потребительские сойства товаров, проявляющиеся при взаимодействии с человеком в процессе потребления.

Критерии, используемые при проведении экспертизы, подразделяют на общие и конкретные.

Общие критерии это сложившиеся в обществе нормы и представления, руководствуясь которыми, эксперты судят о потребительских свойствах товара.

Конкретные критерии это реальные требования к качеству товаров данного вида, зафиксированные в отечесттвенных и зарубежных нормативно-технических документах.

Виды экспертизы:

1) экологическая показывает, как взаимодействует приобретенный товар на человека и окружающую среду в процессе потребления. Сюда относятся, например, следующие показатели: содержание вредных примесей, выбрасываемых в окружающую среду лодочными моторами и двигателями автомобилей; загрязнение окружающей среды отходами, не поддающимися быстрому разложению в природных условиях.

2) экономическая имеет цель установление фактического состояния предприятия. Сюда относятся следующие показатели: выручка от продукции по льготным ценам по необоснованным завышенным нормам, получение незаработанных доходов от необоснованного завышенных цен и т.д.

3) товарная подразделяется в зависимости от объектов, которые подвергаются экспертному исследованию, на экспертизу продовольственных и непродовольственных товаров. В процессе экспертизы этих объектов определяют: соответствие товарных качеств действующим государственным стандартам, договорным условиям между поставщиком и покупателям; снижение сортности товаров в процессе производства и транспортировки и т.д.

4) технологическая исследует технологию обработки сырья, полуфабрикатов и изделий, изготовления продукции.

Экспертиза изучает использование сырья, последовательность технологических процессов, методы их выполнения определяет правильность выбора необходимого оборудования, расположения производственных мощностей. Технологическая экспертиза отличается от товарной тем, что решает вопросы соответствия изготовления продукции технологическому режиму производства.

5) судебно-правовая в области потребительских свойств товара проводится в условном процессе как на предварительном следствии, так и во время разбирательства на суде.

Таким образом, крайне важно создать на производстве эффективную систему контроля над качеством выпускаемой продукции.

Управление качеством продукции это установление, обеспечение и поддержание необходимого уровня качества продукции при её разработки, производстве и эксплуатации или потреблении.

Основу управления качеством продукции составляют следующие принципы:

1. изучение объекта управления и механизма управления;

2. выработка критериев управления;

3. принцип обратной связи (контроль).

Материальный поток на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление им имеет специфику и н/з производственной логистикой.

Производственная логистика рассматривает процессы, происходящие только в сфере материального производства, где создаются материальные блага или материальные услуги типа: "хранение, фасовка, развеска, укладка" и т.п.

Материальные услуги по транспортировке грузов могут быть объектом производственной логистики при использовании собственного транспорта для внутрипроизводственного перемещения грузов и транспортной логистики, если используется транспорт общего пользования либо перевозки осуществляются между предприятием и другими субъектами (поставщиками, потребителями).

Логистические системы, изучаемые в производственной логистике, носят название внутрипроизводственных логистических систем. К ним можно отнести промышленное предприятие, оптовое предприятие (базу), имеющую складские помещения, узловую грузовую железнодорожную станцию и т.п.

Управление материальными потоками во внутрипроизводственных логистических системах может осуществляться по двум основным принципам.

1) Принцип "толкающей" внутрипроизводственной системы. Материалы, поступающие на производственный участок, у предыдущего технологического участка им не заказываются. Материальный поток "выталкивается" получателю по команде, поступающей на передающее (толкающее) звено из системы управления производством.

2) Принцип "тянущей" внутрипроизводственной системы. Согласно этому принципу детали, полуфабрикаты и другие виды материальных ресурсов подаются на следующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости. Система управления производством не вмешивается в обмен материальными потоками между различными цехами и участками, не устанавливается для них текущих производственных заданий, ставит задачу лишь перед конечным звеном производственной цепи.

Передав из своего запаса 100 деталей, цех № 2 для восполнения запаса заказывает у цеха № 1 100 заготовок. В свою очередь, цех № 1, передав 100 заготовок, заказывает на складе сырья материалы для изготовления переданного количества заготовок также с целью восстановления запаса. Таким образом, материальный поток "вытягивается" каждым последующим звеном. При этом персонал каждого цеха может учесть много специфических факторов, определяющих размер оптимального заказа; больше, чем это смогла бы сделать системе управления производством.

На практике реализованы различные варианты "толкающих" и "тянущих" систем. Примером первых может служить система МРП (система планирования потребности в материалах). Она характеризуется высоким уровнем автоматизации управления, способным обеспечить не только текущее регулирование производственных запасов, но и корректирование планов и действий служб предприятия -- снабженческих, производственных и сбытовых. Различают МРП-1 и МРП-2. Последняя включает определение потребности в материалах (функции МРП-1) и служит для управления технологическими процессами и автоматизированного принятия решений.

Для определения потребности в материалах (верхний блок) разрабатывается прогноз потребности в сырье и материалах раздельно по приоритетным и неприоритетным заказам; анализируются возможные сроки выполнения заказов и уровней страховых запасов с учетом затрат на их содержание и обслуживание заказчиков; проводится ретроспективный анализ хозяйственных ситуаций для выбора стратегии завоза каждого вида сырья и материалов.

Для решения задач управления закупками используется файл заказов. В нем содержится информация о заказах и их выполнении: номер и дата заказа, код сырья, код поставщика, ожидаемая дата поставок, количество, цена и т.п. Результатная информация может выдаваться в разрезе поставщика, заказчика, вида сырья и материалов, с указанием дополнительных данных (дата поставки по договору, фактическая дата поставки, заказанное и фактическое количество и т.п.).

К "тянущим" внутрипроизводственным логистическим системам относят систему "канбан". Система "канбан" позволяет реализовать подход "точно вовремя" и применяется для сокращения производственных запасов. Известность получила и система "ДРП" (система планирования распределения продукции). Известны и отечественные внутрипроизводственные логистические системы. Пример -- внутрипроизводственная логистическая система КСОТО (комплексная система организации транспортного обслуживания), разработанная для машиностроительных предприятий. В КСОТО решаются следующие задачи:

1) создание оптимальной системы постоянно действующих маршрутов и построение математической модели внутризаводских перевозок;

2) оптимизация количества транспортных средств, построение математической модели задачи оптимизации количества транспортных средств, необходимых для обслуживания технологических перевозок;

3) моделирование технологического процесса межцеховых перевозок;

4) изучение динамики грузопотоков на предприятии, которое позволяет создать математическую модель межцеховых перевозок и разработать алгоритм моделирования таких перевозок готовой продукции для заданного количества с учетом минимизации себестоимости перевозок;

5) оптимизация структуры парка транспортных средств предприятия. На основании известных схем маршрутов, объемов и технологических процессов перевозок грузов создается математическая модель и решается задача оптимизации парка (транспортного цеха). Модель позволяет выбирать рациональный вид транспорта для обслуживания локальной системы или отдельного маршрута;

6) создание оптимальной системы перевозок на базе постоянно действующих маршрутов. Задача решается с применением методов линейного программирования для перевозок по принципу "от склада к складу". Создается математическая модель оптимизации величины транспортной партии для грузов, перевозимых в унифицированной таре;

7) разработка методики определения удельных затрат на погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы при межцеховых перевозках, в том числе: алгоритмы решения задачи определения объема перевозок по заготовительным и механическим цехам; расчет общих и удельных затрат работы для отдельных цехов и предприятия в целом.

При разработке КСОТО определяется фактор, по которому необходимо оптимизировать транспортное обслуживание. Им является целевая функция затрат, или удельный вес транспортных затрат в себестоимости продукции.

На величину этого фактора влияют следующие параметры: конструктивная и технологическая сложность выпускаемых изделий; широкая номенклатура изготавливаемых заготовок, деталей и изделий; развитая межцеховая и межзаводская кооперация; наличие значительных заделов на отдельных этапах технологических процессов; разветвленная структура производственных цехов; сложная схема грузопотоков; разнообразие типов транспортных средств; наличие специальных требований к организации и технологии перевозок.

Метод минимизации целевой функции позволяет учесть влияние перечисленных параметров на удельный вес стоимости транспортного обслуживания в общей себестоимости изделия.

При расчете потребности в материальных ресурсах для выполнения всей производственной программы предприятия (выпуска всех изделий, которые планировались предприятием) применяют метод прямого счета и косвенный метод.

Метод прямого счета используется, когда предприятие точно знает, сколько и каких изделий оно хочет выпустить. При этом должны быть предварительно определены нормы расхода материальных ресурсов по каждому изделию.

Если нормы расхода материалов неизвестны (например, при изготовлении новых изделий), для определения потребности в материальных ресурсах используется метод расчета потребности по аналогии. Суть метода вытекает из его названия: новые изделия приравниваются к другим, схожим с ними (аналогичными), на которые имеются собственные нормы расхода материальных ресурсов.

Если предприятие выпускает разнообразные товары, но не знает, сколько товаров каждого вида оно будет производить. В таких случаях применяется метод расчета потребности в материальном ресурсе по типичному представителю.

Если неизвестны нормы расхода материальных ресурсов и программа производства (виды и количество планового выпуска изделий), то методы прямого счета неприемлемы. В этом случае используется косвенный метод (метод динамических коэффициентов).

2. Анализ и проектирование на уровне подразделения (участка) логистической системы управления запасами и распределительных каналов

Распределение (сбыт) готовой продукции представляет собой промежуточное звено между производством материально-технических ресурсов и их потреблением, обеспечивающее непрерывность оборачиваемости оборотных средств в производстве и являющееся важным фактором процесса воспроизводства.

Очень часто используется такое понятие, как логистическая сеть распределения, которое подменяет понятие логистической системы распределения. Но в то же время очень часто под логистической сетью распределения понимают совокупность каналов сбыта продукции одного конкретного предприятия.

Алгоритм формирования эффективной логистической системы:

1) Определение потенциала предприятия. Здесь необходимо определить номенклатуру продукции и зоны сбыта. Нужно четко определить какой продукт предприятие собирается продвигать на рынок, в чем его особенность, кто конечные потребители этого продукта, где они предпочитают покупать товар (в каких магазинах или на каких складах). Предприятие должно реально оценить свою возможность, выбрать какой зоне (региону), учитывая свои финансовые, кадровые и другие ресурсы, оно действительно может уделить достаточно внимания. Захват территорий может (а возможно, должен) проводиться постепенно: когда

работа в одном регионе налажена и процессы сбыта относительно стабильны, тогда можно приступить к освоению следующих зон, куда будет продвигаться товар.

2) Определение стандартов обслуживания клиентов. Для того чтобы получить труднокопируемые конкурентные преимущества, создаются стандарты обслуживания клиентов. Предприятие должно стремиться выгодно отличать себя от конкурентов своим подходом к общению с покупателями, чтобы удерживать нужную категорию клиентов. Клиенты должны почувствовать фирменный стиль. При этом фирменный стиль - это инструмент грамотного обучения сотрудников и потенциальных партнеров (дистрибьюторов, дилеров), благодаря которому в стандарты закладываются те ценности, которым должно соответствовать поведение продавцов.

3) Определение каналов сбыта и оптимальной конфигурации сети распределения. На данном этапе необходимо принять решение о том, какие каналы сбыта наиболее перспективны для отдельных групп покупателей того или иного товара, т.е. для каждого товара существует свой покупатель и свой способ доведения этого товара: напрямую или через посредника. При проектировании каналов распределения следует тщательно проанализировать каналы сбыта прямых конкурентов и собственные каналы распределения (если таковые имеются). Оценка конкурентов позволит избежать иллюзий по поводу неповторимой привлекательности производителя для потенциальных партнеров, а анализ собственных каналов позволит понять, возможно ли их использовать при небольшой реорганизации для продвижения новых товаров к старым клиентам либо старых товаров к новым клиентам.

4) Отбор и поиск партнеров (участников) цепи поставок. Для того чтобы отобрать партнеров, участвующих в процессе доведения готовой продукции до конечного потребителя, необходимо иметь критерии определения пригодности тех, кого предприятие собирается отобрать.

5) Создание логистической инфраструктуры и отработка процессов логистики. Имея представление о собственных ресурсах и ресурсах партнеров в отношении складов, транспорта, программного обеспечения и т.д., необходимо отработать логистику, т.е. оптимизировать количество складов, их место расположения, функциональное назначение, оптимизировать размеры запасов готовой продукции в звеньях цепи поставок, отработать технологию товародвижения и др. Примечательно, что одним из критериев отбора партнеров может быть наличие собственных складов или собственного транспорта, наличие определенных клиентов и т.п. Таким образом, логистика может формироваться уже на предшествующих этапах. логистический складской внутрипроизводственный документ

6) Определение обратного товаропотока. Товаропоток может иметь как прямое, так и обратное направление (возврат качественной и некачественной продукции, возврат тары, сервисное обслуживание в послепродажный период, а также утилизация отработанной продукции (если это, конечно, необходимо). Здесь устанавливается не только порядок движения обратного потока, но и ответственные исполнители: производитель или посредник.

7) Окончательное определение функций системы распределения. К этому моменту должны быть учтены все организационные, правовые и экономические аспекты, разграничены полномочия и степень ответственности. Таким образом, сформируется состав функций распределительной системы, возлагаемый непосредственно на предприятие-производителя или различного рода посредников, которые участвуют (или будут участвовать) в процессе доведения готовой продукции до конечного потребителя.

8) Создание и обеспечение единого информационного пространства по всей цепи поставок готовой продукции. При этом могут использоваться самые современные информационные технологии.

9) Анализ и оценка сбытовой цепочки. К этому этапу у предприятия уже накоплен опыт, и главное - это правильно определить слабые места, чтобы заняться их устранением. Важную роль в реализации этого этапа играют принятые предприятием системы анализа и контроля сбытовых процессов.

10) Развитие системы распределения. Развитие это преимущество, которое может обеспечить не только конкурентные преимущества на заданном товарном рынке, но и положительно повлиять на общий имидж компании. Любая организация должна стремиться к чему-то большему, даже несмотря на то, что традиционная организация сбытовых процессов на сегодняшний день вполне устраивает всех участников логистической цепи. Иначе есть опасность упустить факт развития рынка в целом, изменения предпочтений покупателей, хитрые ходы конкурентов.

Процесс проектирования логистической системы управления запасами состоит из следующих основных этапов:

1) подготовка исходных данных для проектирования;

2) проведение анализа существующей системы по всем комплектующим;

3) выявление отклонений параметров системы от желаемых по всем комплектующим (группам комплектующих);

4) классификация комплектующих по группам АВС или XYZ.

5) моделирование поведения различных групп комплектующих при использовании различных моделей управления запасами;

6) разработка логистической системы управления запасами;

7) разработка документации для обеспечения деятельности логистической системы управления запасами.

3. Расчет основных параметров складских помещений

Движение материальных потоков в логистической цепи осуществляется с помощью входящей в ее состав транспортно-складской системы. Узловыми пунктами этой системы являются различные склады.

Склады это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приема, размещения и хранения поступивших в них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителям.

Складское хозяйство создается с целью приема материального потока с одними параметрами (размерными, качественными, временными), его переработки, накопления и выдачи с другими параметрами, установленному потребителю.

На склады, как и на другие звенья логистических цепей, распространяется логистическое правило "семи Н". Обеспечить необходимого потребителя нужным ему товаром в необходимом количестве с необходимым качеством в нужном месте в нужное время с наилучшими затратами. Основное назначение склада размещение запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей.

Складирование это логистическая операция, заключающаяся в содержании запасов участниками логистического канала и обоспечивающая сохранность запасов, их рациональное размещение, учет, постоянное обновление и безопасные методы работы.

Объектом изучения логистики складирования являются товарно-материальные ценности в процессе их складирования, грузопереработки и упаковки.

К основным задачам логистики складирования относятся:

1) размещение складской сети;

2) складирование и подготовка груза к поставкам (производственные и другие услуги);

3) управление товарными запасами;

4) организация складских поставок.

К основным функциям склада относятся:

1) консолидация грузов. Склад получает от производственного предприятия продукцию, предназначенную определенному заказчику и формирует из нее более крупную смешанную (консолидированную) партию отправки.

2) разукрупнение и перевалка грузов в пути. На сортировочный терминал (склад разукрупнения) доставляются грузы от производителей, предназначенные нескольким заказчикам, их сортируют на более мелкие партии в соответствии с заказами и отправляют (доставляют) каждому потребителю.

3) доработка (отсрочка). Склад, располагающий оборудованием для маркировки или снабжения продуктов этикетками, позволяет отсрочить окончательное изготовление продукта до тех пор, пока на него не будет предъявлен реальный спрос.

4) накопление запасов. Эта функция характерна для некоторых отраслей, продукция которых носит сезонный характер и требует длительного хранения.

Склады классифицируются по следующим признакам:

1) по отношению к базасным функциональным областям логистики:

а) склад логистики снабжения;

б) склад логистики производства;

в) склад логистики распределения.

2) по виду продукции:

а) склад материальных ресурсов;

б) склад незавершенного производства;

в) склад готовой продукции;

г) склад тары;

д) склад возвратных отходов;

е) склад инструмента.

3) по зоне обслуживания:

а) общезаводской;

б) участковый;

в) прицеховой.

4) по форме собственности:

а) собственный;

б) арендуемый;

в) коммерческий;

г) склады государственных и муниципальных предприятий;

д) склады общественных и некоммерческих организаций, ассоциаций.

5) по функциональному назначению:

а) склад буферных запасов;

б) транзитно-перевалочный склад;

в) склад комиссионирования;

г) склад сохранения;

д) специальный;

6) по отношению к участникам логистической системы:

а) склад производителя;

б) склад торговой компании;

в) склад торгово-посреднеческой компании;

г) склад транспортной компании;

д) склад экспедиторской компании;

е) склад предприятия по грузопереработке и упаковке.

К другим признакам классификация складов относится: по количеству наименований, единовременно складируемых грузов по степени механизации складских операций, по виду конструкции складских заданий, по масштабу деятельности, по срокам хранения грузов, по классности помещений.

Основным принципом зонирования склада является выделение пространства с учетом особенности поступления товара, характеристики складской техники и т.д. для последовательного осуществления логистических операций грузопереработки.

Основная площадь склада включает полезную (грузовую), оперативную и служебную площадь. Основная площадь склада будет равна:

осн = пол + сл + оп

Полезная (грузовая) площадь ( f пол) площадь, занятая непосредственно складируемыми материалами ценностями и устройствами для их хранения (стеллажи, штабели).

Полезная площадь склада можно рассчитать двумя способами:

1) по нагрузке на 1 кв.м площади пола (полезная площадь равна отношению максимальной величины запасов материала на складе к допускаемой нагрузке на 1 кв.м площади пола);

2) по объемным измерителям (полезная площадь равна произведению площади, занимаемой одним стеллажом, на число необходимых стеллажей).

Способ определения коэффициента заполнения объема. Вместимость оборудования для хранения материалов изделий (ячейки, стеллажи, штабели и т.п.) определяется по формуле:

где Vоб геометрический объем соответствующего оборудования, куб.м; плотность материала или изделия, т/куб.м; коэффициент заполнения объема (плотности укладки).

Оперативная площадь (f оп) площадь, занятая приемочными, сортировочными, комплектовочными и отпускными площадками. Необходимая площадь приемочной площадки определяется по формуле:

где годовое поступление материала; коэффициент неравномерности поступления материала на склад (равно от 1,2 до 1,5); число дней нахождения материала на приемочной площадке (до двух дней); нагрузка на 1 кв.м площади, т.

Размеры сортировочной, комплектовочной и отпускной площадок определяются аналогично.

Служебная площадь (f сл) площадь, занятая конторскими и другими служебными и бытовыми помещениями и рассчитанная в зависимости от числа работающих. При штате склада до трех работников площадь конторы принимается по 5 кв.м на каждого человека; от 3 до 5 по 4 кв.м, при штате более 5 человек по 3,25 кв.м.

Вспомогательная площадь склада (f всп) площадь, занятая проездами и проходами и определенная по нормативам строительных норм и правил. Размеры проходов и проездов в складских помещениях определяются в зависимости от габаритных размеров хранимых материалов, размеров грузооборотов, подъемно-транспортных средств, см:

А=2В+3С

где А ширина проезда, см; В ширина транспортных средств, см; С ширина зазоров между транспортными средствами и стеллажами по обе стороны проезда, см (принимается 15-20 см).

Ширина главных проездов (проходов) колеблется обычно в пределах от 1,5 до 4,5 м, боковых проездов (проходов) от 0,7 до 1,5 м.

Высота складских помещений от уровня пола до затяжки ферм или стропил принимается обычно от 3,5 до 5,5 м. В тех случаях, когда склад оборудуется мостовым краном, высоту определяют расчетом, она может достигать 8 м.

При приближенных расчетах общую площадь складов f общ определяют в зависимости от полезной площади f пол через коэффициент использования по формуле, кв.м:

Общая площадь склада (f общ) представляет собой сумму основных и вспомогательных площадей склада:

осн +всп

Отношение общей площади к полезной называется коэффициентом использования помещения склада.

Расчет площади склада

Общая площадь склада рассчитывается по следующей формуле:

где емкость склада, м³; K_F коэффициент использования площади; средняя нагрузка на 1 кв.м площади складирования при высоте укладки 1 м и высоте складирования , т/м².

E_{ф =}

где Q заданный грузооборот склада, Т; срок хранения в днях, дн.

4. Планирование и организация внутрипроизводственных потоковых процессов

Процесс организации производства должен быть тщательно спланирован.

При планировании производства определяются следующие показатели:

1) число комплектующих изделий, необходимых для производства;

2) промежуток времени, в течении которого производится продукция;

3) количество сырья и оборудования, необходимого для производства требуемого объема продукции в рамках запланированного периода времени.

Планирование подразделяют на следующие виды:

1) по срокам:

а) календарное включает в себя распределение годовых плановых заданий по производственным подразделениям и срокам выполнения, а также доведение установленных показателей до конкретных исполнителей работ;

б) текущее представляет постоянный оперативный контроль и непрерывное текущее регулирование хода производственных процессов;

2) по сфере применения:

а) межцеховое разработка, регулирование и контроль над выполнением планов производства всеми функциональными подразделениями;

б)внутрицеховое это процедура разработки оперативных планов и текущих графиков работы для отдельного производственного участка.

Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного. Прежде чем формулировать определение материального потока, разберем конкретный пример материального потока, протекающего внутри склада предприятия оптовой торговли.

На рисунке приведена принципиальная схема материального потока на складе. Поступающий в рабочее время товар после выгрузки может быть направлен непосредственно на хранение, а может попасть на участок хранения, предварительно пройдя приемку. В выходные дни прибывший груз размещают в приемочной экспедиции, откуда в первый же рабочий день передают на склад. Весь поступивший на склад товар, в конце концов, сосредоточивается на участке хранения.



Рис.3. Принципиальная схема материального потока на складе предприятия оптовой торговли.

По пути движения груза с ним осуществляются разнообразные операции: разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т.д. Это так называемые логистические операции. Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени (за месяц, за год) представляет собой материальный поток по соответствующей операции. Например, материальный поток по разгрузке выгонов и укладка товаров на поддоны для предприятий оптовой торговли складской площадью 5 тыс.м² по проекту составляет 4383 т/год.

Предположим, что стоимость выполнения той или иной операции на складе точно известна и общие складские издержки можно представить в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций. Тогда, меняя маршрут движения материального потока внутри склада, издержки можно минимизировать.

На складах предприятий оптовой торговли материальные рассчитывают, как правило, для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществляемым на данном участке.

Совокупный материальный поток для всего предприятия оптовой торговли определяется суммированием материальных потоков, протекающих на отдельных участках.

Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенных к временному интервалу.

Вы деление всех операций на пути продвижения грузов, деталей, товарно-материальных ценностей через транспортные, производственные, складские звенья позволяет:

увидеть общий процесс продвижения изменяющегося продукта к конечному потребителю;

проектировать этот процесс с учетом потребностей рынка.

Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана единица измерения груза (штуки, тонны и т.д.), а в знаменателе единица измерения времени (сутки, месяц, год и т.д.). При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас. Например, операция транспортировки груза железнодорожным транспортом. В тот момент, когда груз находится в пути, он является материальным запасом, так называемым "запасом в пути".

Материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Большое разнообразие грузов и логистических операций осложняет изучение и управление материальными потоками. Решая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потоки исследуются. При решении одних задач объектом исследования может быть груз, рассматриваемый в процессе приложения большой группы операций. Например, при проектировании распределительной сети и определении количества и размещения складов. При решении других задач например, при организации внутрискладского логистического процесса, детально изучается каждая операция.

Материальные потоки подразделяются по следующим основным признакам:

отношение к логистической системе;

натурально-вещественный состав потока;

количество образующих потоков грузов;

удельный вес образующего поток груза;

степень совместимости грузов;

консистенция грузов.

По отношению к логистической системе материальный поток может быть: внешним, внутренним, входным и выходным.

Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.

Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.

Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды.

Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для предприятия оптовой торговли его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств.

При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальный поток будет равен выходному.

По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одноассортиментные и многоассортиментные. Такое распределение необходимо, так как ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом

продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.

По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, средние и мелкие.

Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т.д.

Крупные потоки несколько вагонов, автомашин.

Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.

Средние потоки занимают промежуток между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами, или автомобилями.

По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и легковесные.

Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требует для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1т (при перевозках водным транспортом) и 0,5т (при перевозках железнодорожным транспортом). Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы.

Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2м³ например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки.

По степени совместимости образующих потоков грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов.

Насыпные грузы (например, зерно) перевозятся без тары. Их главное

свойство сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.

Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т.п.) как правило, минерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так же, как и предыдущая группа обладают сыпучестью.

Тарно-штучные грузы имеют различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы.

Наливные грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузам, например, перегрузка, хранение и др., выполняются с помощью специальных технических средств.

Материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти действия называют логистическими операциями. Однако понятие логистической операции не ограничивается действиями лишь с материальными потоками. Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию соответствующую этому потоку. Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям.

Образное представление о логистических операциях позволяет сформировать пример производства и доведения до конечного потребителя любого изделия народного потребления. Рассмотрим в качестве примера письменный стол, собранный из пиломатериалов и древесно-стружечных плит. Изначальным сырьем для производства данного изделия служит дерево, которое необходимо вырастить: спилить, переместить к местам обработки, превратить в конечное изделие и доставить покупателю. Вся совокупность операций может быть разделена на две большие группы.

1. Технологические операции по производству материальных благ, т.е. операций, в ходе которых происходит качественное преобразование предмета труда: рубка леса (с целью получения древесины), продольная распиловка бревен, прессование стружки, изготовление деталей мебели, их отделка и конечная сборка письменного стола.

2. Логистические операции, к которым следует отнести все остальные операции, обеспечивающие наличие нужного предмета или продукта труда в необходимом количестве, в нужном месте, в нужное время. Перечислим некоторые из них: вывоз и сплав бревен из мест лесозаготовок, их доставка на предприятие деревообрабатывающей промышленности, погрузка, разгрузка, укладка на хранение, подача в производственные цеха, вывоз готовых полуфабрикатов и конечных изделий, хранение и доставка конечному потребителю.

Логистические операции, таким образом, это любые операции, совершаемые вещественными предметами и продуктами труда в сферах производства и обращения, за исключением технологических операций по производству материальных благ.

К логистическим относят также операции по обработке, хранению и передаче соответствующей информации.

Согласно отечественному терминологическому словарю по логистике, логистические операции это совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока.

К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции.

Логистические операции с информационным потоком это, как отмечалось, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку. Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек.

Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы. Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое. По этому признаку все логистические операции разделяют на односторонние и двусторонние.

Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфасовка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, в фасовочном цехе предприятия оптовой торговли.

Логистические операции, выполняемые в процессе снабжения предприятия или сбыта готовой продукции, т.е. операции, выполняемые в процессе обращения логистической системы с внешним миром, относят к категории внешних логистических операций.

Логистические операции, выполняемые внутри логистической системы, называют внутренними. Неопределенность окружающей среды в первую очередь оказывается на характере выполнения внешних логистических операций.

5. Составление форм первичных документов, применяемых для оформления хозяйственных операций, по которым не предусмотрены типовые образцы, а также форм документов для внутренней отчетности

При размещении на хранение и отпуск продукции на складах используются нормативные документы, регламентирующие порядок приемки, а именно: