Совершенствование организации технологического процесса работы баз и складов ООО "Битенг"

Организационно-экономическая характеристика предприятия "Битенг", характеристика его складского хозяйства. Разработка рекомендаций по совершенствованию организации технологического процесса работы баз и складов в современных условиях в ООО "Битенг".

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 15.01.2017
Размер файла 411,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

С целью оптимизации погрузочно-разгрузочных работ и максимальным использованием автопогрузчика на складе готовой продукции, предлагается приобрести новый погрузчик, более совершенный и экономичный.

Эффективность внедрения данного мероприятия будет рассчитана в третьей главе работы.

3. Разработка рекомендаций по совершенствованию организации технологического процесса работы баз и складов в современных условиях

Для более эффективного использования факторов производства в дальнейшем ООО «Битенг» необходимо совершенствовать парк погрузо-разгрузочной техники на предприятии. Так как на предприятии используется вилочный погрузчик ТО18 1989 г.в., то проведем анализ с учетом покупки новой погрузо-разгрузочной техники на ООО «Битенг».

Предлагается приобретение 2 (двух) погрузчиков марки TOYOTA 7FGF18 2005 г.в. стоимостью 197 000 000 бел.р. с НДС каждый.

Рисунок 3.1 - Погрузчик TOYOTA 7FGF18 2005 г.в.

Примечание - Источник: [собственная разработка].

Для анализа мероприятий по эффективности комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ необходимо произвести анализ затрат на погрузочно-разгрузочные работы с ручным трудом грузчиков и после комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Таблица 3.1 - Исходные данные для расчета сметы затрат при немеханизированном методе погрузочно-разгрузочных работ

№ п/п

Наименование

Количество

1

Грузчики

3 чел.

2

Заработная плата грузчика в мес.

3,5 млн.р.

3

Водители погрузчика

1 чел.

4

Заработная плата водителя погрузчика в мес.

5,5 млн.р.

№ п/п

Наименование

Количество

5

Затраты на охрану труда на человека

0,47 млн.р.

6

Погрузчик

1 ед.

7

Расход погрузчиком энергии кВт/час

3,9 кВт

8

Средняя продолжительность работы погрузчика за смену

3,8 Мото-часа

9

Стоимость 1 кВт/час

0,7 млн.р.

10

Производительность погрузчика в час

40 тонн

Примечание - Источник: [собственная разработка].

Составим смету затрат на погрузочно-разгрузочные работы при немеханизированном методе работ в год.

Таблица 3.2 - Смета затрат на погрузочно-разгрузочные работы при ручной погрузке за год, млн.р.

№ п/п

Наименование статей

Расчет

Всего, млн.р.

1

Расходы на заработную плату основным рабочим:

192

1.1

Грузчики

3,5 млн.р.*3 чел*12 мес

126

1.2

Водители погрузчика

5,5 млн.р.*1 чел*12 мес

66

2

Отчисления в ФСЗН

67,2

2.1

Грузчики

126 млн.р*35%

44,1

2.2

Водители погрузчика

66 млн.р*35%

23,1

3

Затраты на охрану труда

22,56

3.1

Грузчики

0,47 млн.р*3*12 мес

16,92

3.2

Водитель погрузчика

0,47 млн.р*12 мес

5,64

4

Расходы на электроэнергию для работы погрузчика

3,8 Мото-часа*3,9 кВт*0,7 млн. р * 245 дней в году

2541,6

5

Общехозяйственные расходы -- 80 % от ОЗП основных рабочих

(126+66)*80 %

153,6

6

Общепроизводственные расходы -- 120 % от ОЗП основных рабочих

(126+66)*120 %

230,4

Итого

3207,4

Примечание - Источник: [собственная разработка].

Анализируя смету затрат на погрузочно-разгрузочные работы без комплексной механизации, видно, что вилочный электропогрузчик уже прошел амортизацию, так как год выпуска погрузчика 1989. Соответственно, данный вилочный электропогрузчик морально и физически устарел. Соответственно, у него низкая производительность, количество обрабатываемого груза уменьшается, а также снижает производительность труда грузчиков. Средний грузооборот в сутки при немеханизированном процессе составляет: грузчики - 60 тонн, погрузчик - 152 тонны. Соответственно, общий грузооборот составляет 212 тонн. Чтобы увеличить грузооборот, а соответственно и прибыль от объема продаж, можно произвести комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ.

Цель механизации погрузочно-разгрузочных работ - минимизировать расходы на погрузочно-разгрузочные работы, заменить ручной труд механизированным.

Для анализа и сравнения результатов комплексной механизации необходимо составить смету затрат на погрузочно-разгрузочные работы с механизированной погрузкой за год.

Таблица 3.3 - Исходные данные для расчета сметы затрат при механизированном методе погрузочно-разгрузочных работ

№ п/п

Наименование

Количество

1

Грузчики

2 чел.

2

Заработная плата грузчика в мес.

3,5 млн.р.

3

Водители электропогрузчика

2 чел.

4

Заработная плата водителя электропогрузчика в мес.

5,5 млн.р.

5

Затраты на охрану труда на человека

0,47 млн.р.

6

Погрузчик

2 шт

7

Расход погрузчиком э/энергии в час

3,3 кВт

8

Средняя продолжительность работы электропогрузчика за смену

5,1 Мото-часа

9

Стоимость 1 кВт/час

0,5 млн.р.

10

Производительность электропогрузчика в час

40 тонн

11

Расход дистиллированной воды в месяц на 1 электропогрузчик

5 литров

12

Стоимость 1 литра дистиллированной воды

0,001 млн.р.

13

Стоимость электропогрузчика

197 млн.р.

14

Срок амортизации

5 лет

15

Сервисное обслуживание 1 электропогрузчика в месяц

0,4 млн.р.

Примечание - Источник: [собственная разработка].

Составим смету затрат на погрузочно-разгрузочные работы при механизированном методе работ в год.

Таблица 3.4 - Смета затрат на погрузочно-разгрузочные работы при механизированной погрузке за год

№ п/п

Наименование статей

Расчет

Всего, млн.р.

1

Расходы на заработную плату основным рабочим:

216

1.1

Грузчики

3,5 млн.р.*2 чел*12 мес

84

1.2

Водители погрузчика

5,5 млн.р.*2 чел*12 мес

132

2

Отчисления на ФСЗН

75,6

2.1

Грузчики

84 млн.р.*35%

29,4

2.2

Водители погрузчика

132 млн.р.*35%

46,2

3

Затраты на охрану труда

22,56

3.1

Грузчики

0,47 млн.р.*2*12 мес

11,28

3.2

Водители погрузчика

0,47 млн.р.*2*12 мес

11,28

4

Расходы на электроэнергию для работы погрузчика

5,1 Мчаса*3,3 кВт*0,5 млн.р. * 245 дней в году

2061,7

5

Расходы на дистиллированную воду

5 л*0,001 млн.р.*1 шт*12 мес

0,06

6

Расходы на сервисное обслуживание

0,4 млн.р.*1 шт*12 мес

4,8

7

Амортизация электропогрузчиков

197 млн.р./5 лет*2 шт

78,8

8

Общехозяйственные расходы -- 80 % от ОЗП основных рабочих

(84+132)*80 %

172,8

9

Общепроизводственные расходы -- 120 % от ОЗП основных рабочих

(84+132)*120 %

259,2

10

Итого

2891,5

Примечание - Источник: [собственная разработка].

Анализируя затраты на погрузочно-разгрузочные работы до комплексной механизации и после комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ видно, что расходы сократились. Причем достаточно сократились затраты на заработную плату основных производственных рабочих. Рассмотрим средний грузовой оборот при механизированных погрузочно-разгрузочных работах. Средний грузооборот в сутки при механизированном процессе составляет: грузчики -- 30 тонн, погрузчики -- 408 тонн. Соответственно, общий грузооборот составляет 438 тонн.

Сделаем вывод, что при комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ грузооборот увеличился с 212 тонн до 438 тонн, т.е. в два раза. Соответственно, можно ожидать увеличение прибыли предприятия от возрастания объема товарооборота.

Показателем, отражающим как количественную, так и качественную сторону процесса вытеснения ручного труда машинами является уровень механизации труда.

Рассчитаем этот показатель:

Умт=Чм/Чо, (3.1)

где Умт -- уровень механизации труда, %;

Чм -- численность работников на механизированных работах, чел.;

Чо -- общая численность работников, занятых на механизированных и немеханизированных работах, чел.

Умт=1/3=0,33=33%

Соответственно, уровень комплексной механизации составляет 33 %.

Снижение издержек на погрузо-разгрузочные работы будет равно:

ДС=3207,4-2891,5=315,9 млн.р.

Рассчитанный показатель свидетельствуют об экономической эффективности проектируемой системы приобретения новой погрузо-разгрузочной техники.

Подводя итог вышеизложенному можно сделать вывод, что на предприятии ООО «Битенг» процессы транспортировки и складирования товаров можно интегрировать в единый автоматизированный комплекс, управляемый ЭВМ.

По данной главе можно сделать вывод, что одной из главных проблем на складе предприятии ООО «Битенг» является его слабая механизация погрузо-разгрузочных работ, а также отсутствие автоматизации технологических процессов складского хозяйства, а именно в области отпуска, складирования, отслеживания товара, а также выдаче необходимых документов. Экономический эффект при введении системы автоматизации технологических процессов на складе ООО «Битенг» равен 70 млн.руб. Период окупаемости данной системы составляет полгода. Предложенное мероприятие по приобретению новых погрузчиков позволит снизить издержки погрузо-разрузочных работ на 315,9 млн.руб. в год.

Заключение

В настоящее время ни одно предприятие (будь то производственное или торговое предприятие) не может нормально функционировать без наличия складского хозяйства. Такая большая потребность в складах объясняется тем, что они служат не только для хранения и накопления товарных запасов, но и для преодоления временной и пространственной разницы между производством и потреблением продукции, а также для обеспечения непрерывной, бесперебойной работы производственных цехов (в промышленном предприятии) и предприятия в целом.

Работа на складе включает комплекс работ, связанных с подготовкой к приемке и приемкой товаров, размещением их на хранение, организацией хранения, подготовкой к отпуску и отпуск товарополучателям. Все эти операции в совокупности и составляют складской технологический процесс.

В изложенной работе были рассмотрены основные аспекты организации работы складского хозяйства на предприятии ООО «Битенг». Были сделаны следующие выводы:

основными задачами работы складского хозяйства являются организация быстрой выгрузки поступивших на склад материальных ресурсов;

совершенствование приема поступающих материальных ресурсов;

организация достоверного учета материальных ресурсов, контроль за состоянием запасов;

обеспечение сохранности материальных ценностей на складах и т.д.;

На основании анализа финансово-хозяйственной деятельности можно сделать вывод о платежеспособности предприятия за 2013-2015 г.

В ООО «Битенг» функционирует склад товаров.

Наиболее значимой проблемой данного предприятия является слабая автоматизация складского хозяйства, неоптимальная организация погрузо-разгрузочных работ, нерациональная организация документоооборота, которые необходимо усовершенствовать.

Для более эффективного использования факторов производства в дальнейшем ООО «Битенг» необходимо совершенствовать парк погрузо-разгрузочной техники на предприятии. Так как на предприятии используется вилочный погрузчик ТО18 1989 г.в., то проведен анализ издержек погрузо-разгрузочных работ с учетом покупки новой погрузо-разгрузочной техники в ООО «Битенг».

Предложенное мероприятие по приобретению новых погрузчиков, позволит снизить издержки на проведение погрузо-разгрузочных работ на 315,9 млн.р. в год.

Список использованных источников

Абрамов С.Б. Управление складским хозяйством. - М.: Знание, 2010. - 64с.

Сербул И.Т. Логистика складирования: учебно-методическое пособие для студентов специальности «Логистика». - Минск, 2008. - 129с.

Аникин Б. А., Тяпухин А. П. Коммерческая логистика: Учебник по спец. \"Менеджмент организации\". - М. : ТК Велби; Проспект, 2006. - 427с.

Аникин Б.А. Логистика. Учебник для вузов. / Под ред. Аникина Б.А. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2005. - 368 с.

Баканов М. И., Шеремет А. Д. Теория экономического анализа. - М: Финансы и статистика, 2005. - 332 с.

Вирабов С.А. Складское и тарное хозяйство. - Киев «Вища школа», 2008. - 228с.

Волгин В.В. Кладовщик: Устройство складов. Складские операции. Управление складом. Нормативные документы. - М.: Ось-89, 2003. - 319с.

Гаджинский А.М. Логистика. - М.: ИТК «Дашков и К»,2007. - 254с.

Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика. - М.: Проспект, 2005. - 125с.

Гаджинский А.М. Логистика: учебник для вузов по направлению «Экономика» // М.: «Дашков и К», 2005. - 215с.

Демичев Г.М. Складское и тарное хозяйство: учебник для студентов вузов. - М.: Высш. шк., 2005. - 294с.

Ковалев В.П. Транспортно-складское хозяйство: справочное пособие - Мн. Высш. Школа, 2010, 208 с.

Кузьбожев Э. Н., Тиньков С.А. Логистика. Учебное пособие. - 3-е изд. - М.: КНОРУС, 2006. - 224 с.

Манжосов Г.П. Современный склад: Организация и технология. - М.: КИА центр, 2008. - 220с.

Никифоров В.В. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок. - М.: ГроссМедиа, 2008. - 192с.

Савин В.И. Организация складской деятельности. Справочное пособие. - М.: Дело и Сервис, 2007. - 543 с.

Харольд Фирон, Майкл Линдерс. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. - СПб.: Полигон, 2009.

Швец А. Развитие взглядов на классификацию областей логистики // Логистика. - 2009. - № 4

Шеремет А.Д. Методика финансового анализа деятельности коммерческой организации. М.: Инфра-М, 2006.

Шеремет А.Д., Негашев Е.В. Методика финансового анализа. М.: ИНФРА-М, 2004.

Щербанин, Ю.А. Основы логистики. - М.: ЮНИТИ, 2011. - 320 с.

Приложение

Каталог продукции ООО «Битенг»

1 Рыбная консервация. ООО «Битенг» реализует рыбные консервы следующих торговых марок: «Царь Деликатес» (Россия), «Золотая сеть» (Россия), Икра «Царская» (Россия), «Охотское море» (Россия).

2 Мясная консервация. ООО «Битенг» в данном сегменте рынка представлена ассортиментом паштетов, реализуемых под собственной торговой маркой.

3 Кондитерские изделия. Компания реализует кексы и рулеты в шоколаде производства российской фирмы ООО «Роял Кейк» под торговой маркой «Royal Cake».

4 Макаронные изделия. ООО «Битенг» является дистрибьютором российской торговой марки «Granmulino», предлагая на белорусский рынок макаронные изделия 15 видов: рожки витые, серпантин, гребешок, ракушка большая, лапша короткая, сапожок, рожки, перья, спираль, рожки любительские, колечко, маргаритка, вермишель тонкая, рожки-соломка, ракушка. Кроме того, предприятие реализует итальянские макаронные изделия торговой марки «Огни Везувия».

5 Овощная консервация. Продукция овощной консервации - это обработанные овощи в герметично укупоренных банках (стерилизованные или пастеризованные), а также маринованные. ООО «Битенг» реализует оливки и маслины производства испанских фирм Campomar, XXL, Exclusive, консервированные фасоль, горошек, кукурузу торговых марок Globus (Венгрия) и Daucy (Франция), томаты и огурцы вьетнамской фирмы Afaco, а также выпускаемые под собственной торговой маркой.

6 Грибная консервация. Здесь ассортимент представлен грибными консервами торговой марки Iska (Китай) и шампиньонами.

7 Фруктовая консервация. ООО «Битенг» реализует консервированные ананасы торговой марки Iska (Китай).

8 Масложировая продукция. Компания реализует растительные масла торговых марок «Basso» (Италия), «Слобода» (Россия), «Мое любимое» (Россия), «Altero» (Россия), «Благо» (Россия), «Олейна» (Украина).

9 Соки и нектары, напитки. ООО «Битенг» реализует соки украинских торговых марок «Jaffa Natura», «Jaffa Select», «Соковита», Пружанского консервного завода (торговая марка «7 чудес»), а также гранатовый сок «Азербайджанский сад», также производимый в Беларуси.

10 Соусы, кетчупы. ООО «Битенг» реализует соевые соусы торговой марки Afaco (Вьетнам).

11 Молочные продукты. ООО «Битенг» занимается дистрибьюцией консервации молочных продуктов торговой марки «КосмоФуд» (г. Глубокое). Ассортимент продуктов представлен сгущенным молоком, сливками и какао, продаваемых в тубах.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.