Проект станции технического обслуживания автомобилей в г. Якутске

Предполагаемая мастерская будет размещаться на территории кооперативных гаражей по улице Ярославского. Проезд к гаражу достаточно свободный. Общая площадь помещений -174 м². Имеются 2 производственные помещения площадью 12х6 и 13х6 и одно бытовое помещение 6х4. Все помещения связаны между собой проходами.

Обогрев помещения производится от центрального водяного отопления внешних теплосетей. Есть электро- и водоснабжение.

Мастерская рассчитана на 6 постановочных мест, обслуживают 2 мастера и 4 рабочих. Мастерская разделена на 2 цеха.

В первом цехе будут выполняться работы по:

капитальному ремонту двигателей;

диагностике систем двигателя;

ремонту топливных аппаратур дизельных двигателей;

ремонту системы впрыска;

Во втором цехе будут выполняться работы по ремонту:

ходовой части (рамы, подвески колес автомобилей);

рулевого управления;

механизмов трансмиссии;

тормозных систем и механизмов;

При выполнении ремонтных работ используются инструменты, диагностические приборы, подъемники, стенды, домкраты, устройства.

Оборудование для автомастерской подобрано по каталогам ведущих иностранных и российских фирм - производителей специализированного оборудования и инструментов для автосервиса, таких как «Beta» (Италия), «Sata», «GUTMANN MESSTECHNIK» (Германия) и «Kamusa tools» (США), ПКФ «Скорпион» (Россия) с рациональным учетом цен. Спецификация применения оборудования подобрана с учетом набора предоставляемых услуг. Особое внимание при выборе оборудования и его количественного состава уделялось соотношению качества и цены того или иного устройства и техническим параметрам, позволяющим обеспечить оптимальную пропускаемость и загруженность рабочих, а также экономию расходов на электроэнергию. Так, например, для каждого из двух имеющихся цехов потребуется по одному подъемнику. Для обеспечения рационального использования имеющейся площади помещения (175 кв. м.) мы остановили свой выбор на двухстоечном ассиметричном подъемнике «ПЛД-5» с двумя электродвигателями мощностью 2,2 кВт и грузоподъемностью до 5000 кг. Для оказания услуг по диагностике различных электронных систем современных автомобилей и для выполнения соответствующего ремонта предлагается многофункциональный анализирующий коммуникационный универсальный автосканер ST-6000 GOLD. Основными функциями автосканера является тестирование всех систем автомобилей и исполнительных устройств, в том числе впрыска с отображением сигналов на экране двухканального осциллоскопа и предоставление результатов анализа в цифровом виде; измерение электрических величин цифровым мультиметром (напряжение, сила тока, сопротивление) с указанием минимальных и максимальных величин, высчитыванию кодов неисправностей. Также прибор оказывает помощь в виде схем, рисунков, описания расположения узла, техническим данным, блок-схемам, описания систем, устранению конкретной неисправности, сервисным планам, составу выхлопных газов.

Одним из самых востребованных видов услуг в г. Якутске является очистка и проверка инжекторов, и топливной аппаратуры дизельных двигателей. Топливные системы автомобилей подвержены ухудшению технических параметров из-за применяемых некачественных горюче - смазочных материалов.

Очиститель инжекторов RCP III представляет собой компактное устройство для очистки бензиновых и дизельных систем, клапанов и камер сгорания без демонтажа систем двигателя, что позволяет значительно ускорить процесс очистки, который производится во многих автосервисах г. Якутска вручную.

Для проверки и регулировки топливную аппаратуры дизельных двигателей можно применять:

1. Стенд М-106 для проверки и регулировки дизельных форсунок позволяет проверять давление начала впрыска и качество распыления топлива, герметичность запорного конуса, гидроплотность по запорному конусу и направляющей цилиндрической части.

2. Универсальный стенд для топливных насосов высокого давления ДД-10-00 позволяет обслуживать ТНВД двигателей автомобилей отечественного и импортного производства с количеством секций до 12.

Оборудование для вытяжки выхлопных газов “Argon” представляет собой настенную вытяжку выхлопных газов с двумя шлангами, используемую в малых и средних по площадям автомастерским. Для соблюдения техники безопасности предлагается установка вытяжки в каждом из двух цехов. В таблице 6 предоставлен перечень минимального оборудования с указанием цен, необходимого для оказания качественных услуг по авторемонту, перечисленных ниже.

Таблица 6.

Перечень оборудования с указанием цен и технических характеристик.

№	Наименование	Стоимость, руб.,	Колво	Итого, руб.
1	2	3	4	5
1	Подъемник двухстоечный ПЛД-5, до 5 т.	37 500	2	75 000
2	Cтенд регулировки углов установки колес КДС-5К	21 749	1	21 749
3	Измеритель давления масла бензиновых и дизельных двигателей TU-11A	2 500	1	2 500
4	Имеритель давления топлива в инжекторных системах КА-7042	15 846	1	15 846
5	Компрессометр для дизельных двиг. КМ-201	1 500	1	1 500
6	Компрессометр для бензиновых двиг. G-324	1 500	1	1 500
7	Газоанализатор 4-компонентный (CO / CH / СО2 / О2 / Лямда/ Тахометр/ Температура масла) ИНФРАКАР М-2Т.01	6 059	1	6 059
8	Универсальный автосканер ST-6000 GOLD	49 712	1	49 712
9	Прибор для комплексной очистки и проверки инжекторов RCP III	55 926	1	55 926
10	Стенд для проверки и регулировки дизельных форсунок М-106	24 856	1	24 856
11	Стробоскоп DA-3100	9 942	2	19 885
12	Тележка инструментальная 02.006-5015	18 642	2	37 284
13	Компрессор К-22	16 156	1	16 156
14	Домкрат подкатный гидравлический К-4845	8 389	1	8 389
15	Устройство для прокачки тормозной системы	10 875	1	10 875
16	Станок сверлильный	12 117	1	12 117
17	Набор режущих инструментов	16 312	2	32 624
18	Кран передвижной гидравлический 423М, 1т.	12 428	1	12 428
19	Универсальный стенд для топливных насосов высокого давления ДД-10-00	124 980	1	124 980
20	Пускозарядное устройство Computer 48/2	5 282	1	5 282
21	Оборудование для вытяжки выхлопных газов “Argon”	15 633	2	31 266
	Итого	467 904	26	565 934

Виды услуг, предлагаемых в проекте авторемонтной мастерской:

1. техническое обслуживание отечественных и импортных автомобилей;

2. текущий ремонт двигателей, замена узлов агрегатов;

3. ремонт системы питания дизельных и бензиновых двигателей импортных и отечественных автомобилей, настройка, регулировка;

4. регулировка клапанов, установка зажигания, проверка и замена свечей зажигания;

5. диагностика системы впрыска импортных автомашин, ремонт и замена деталей;

6. ремонт ходовой части, замена шаровых опор, рулевых тяг, и прочих, прокачка стоек, услуги токаря;

7. регулировка сход развала;

8. замена приводов, пыльников ходовой части;

9. и т.п.

2.5 Технологический расчет автосервиса в г. Якутске

Объем предполагаемых работ пункта автосервиса находим по следующим расчетам:

1. Количество предполагаемых капитальных ремонтов топливной аппаратуры дизельных двигателей:

,

где, N_M -количество автомобилей с дизельными двигателями;

К_О -коэффициент охвата капитальным ремонтом.

2. Трудоемкость капитального ремонта находим составлением маршрутной (структурной) схемы разборки и сборки, а также технологической карты, чел.ч.

Структурная схема разборки

Глава 3. Конструкторская часть

3.1 Анализ наиболее часто встречающихся проблем и неисправностей системы питания дизельных двигателей

Одной из важных проблем, на наш взгляд, является несовершенная система подачи топлива дизельного двигателя. В условиях республики Саха (Якутия) одним из часто встречающихся проблем является запуск холодного двигателя в зимних условиях. У разных марок автомобилей могут быть разные двигатели, система подвески, трансмиссия и т.д., но практически у всех схожие системы подачи топлива. В работе мы рассматриваем наиболее часто встречающиеся проблемы и неисправности данной системы, а так же даем технические предложения, позволяющие решить их и сделать систему подачи топлива дизельного двигателя более надежной.

Наиболее часто встречающимися проблемами и неисправностями при эксплуатации системы являются следующие:

Осложненный пуск двигателя после длительной стоянки из-за промерзания (кристаллизации) дизельного топлива. Особенно часто эта проблема встречается у автомобилей применяющих зимнее топливо, не всегда заправляются арктическим дизельным топливом, у которого температура кристаллизации намного ниже. При этом для пуска двигателя необходима предварительная ручная подкачка топлива в систему, для чего необходимо открыть капот двигателя и несколько раз (а часто и более 20 раз) нажать на рычаг ручной насос низкого давления. Это не всегда возможно из-за того, что в определенном положении коленчатого вала двигателя, привод топливного насоса находится в крайнем верхнем положении и ручная подкачка невозможна без предварительного прокручивания коленчатого вала. Операция ручной подкачки отнимает много времени и причиняет неудобство при запуске двигателя. Запуск двигателя без ручной подкачки топлива в данном случае требует длительного (более 6-7 секунд) вращения коленчатого вала двигателя, что значительно снижает срок эксплуатации аккумуляторной батареи (потребляемый стартером ток более 250 А) и устройства стартера.

3.2 Технические предложения по устранению проблем при эксплуатации системы питания дизельного двигателя

На всех отечественных и большинстве импортных автомобилях применяются механические топливные насосы с приводом от коленчатого вала двигателя. При ремонте автомобиля ЗАЗ 968М «Запорожец», наше внимание привлекла система отопления салона. Она реализована на принципе горения бензинового факела. Подача топлива из топливного бака осуществляется электрическим мембранным насосом отопителя. Данный насос имеет производительность более 5 л./час и потребляет ток 2,5 А.

Нас заинтересовала возможность использовать этот бензонасос для модернизации системы подачи топлива дизельного двигателя автомобиля с целью устранения часто встречающихся проблем. Основными аргументами в выборе послужили:

- достаточная производительность для обеспечения работы двигателя на номинальных оборотах;

- электрический привод, не зависящий от работы двигателя;

- принцип работы тот же, что и у механического топливного насоса;

- система клапанов, позволяющая обеспечить проток топлива при отключенном электроприводе;

- за счет дополнительного насоса появляется возможность удлинения топливопровода с дополнительным подогревом топлива.

Проанализировав принципиальную схему системы подачи топлива в большинства легковых автомобилей, мы предлагаем внести в нее изменения. Устанавливаем электрический насос в системе подачи топлива, удлиняем топливопровод и пропускаем рядом с отопительной системой.

3.3 Техническое обоснование предложения по устранению неисправностей системы питания дизельного двигателя

Простота предложения состоит в том, что при его реализации не потребуются какие-либо серьезные изменения в топливной системе автомобиля и легкость перехода обратно на штатную систему.

Электрический бензонасос отопителя автомобиля ЗАЗ предлагаем установить в разрыв топливной магистрали между фильтром грубой очистки и механическим топливным насосом низкого давления автомобиля. При этом считаем, необходимым удлинить длину штатного топливопровода для того, чтобы он проходил рядом с блоком цилиндров, для дополнительного подогрева. Электробензонасос предлагаем закрепить на корпусе автомобиля в двигательном отсеке при помощи хомута и подвести к нему провода электропитания 12 В от замка зажигания автомобиля. При этом рекомендуем установить на приборной панели автомобиля переключатель для отключения питания электробензонасоса при движении с использованием штатной топливной системы (рисунок 4), а так же при выходе из строя электробензонасоса. После выполнения предложенных усовершенствований надежность топливной системы не уменьшится, а даже увеличится.

Увеличение надежности системы питания дизельного двигателя произойдет за счет того, что при выходе из строя топливного насоса низкого давления, или неисправности его привода электрический топливный насос будет подавать достаточное для движения на номинальных оборотах (4000-5000 об/мин.) количество топлива.

При запуске двигателя после длительной стоянке и кристаллизации топлива достаточно включить зажигание и электробензонасос в течение 5-6 секунд накачает необходимый уровень топлива. Затем можно включать стартер и осуществлять пуск двигателя. При этом значительно экономится моторесурс аккумуляторной батареи и стартера, пропадает необходимость лезть под капот и, теряя время и пачкая руки, производить ручную подкачку топлива.

При движении в нормальном режиме и работе механического топливного насоса электрический насос облегчает его работу, чем экономит моторесурс рабочей мембраны. В нормальных условиях при помощи переключателя на приборной панели автомобиля возможно выключение электрического насоса для экономии его ресурса.

Применение этого предложения на автомобилях значительно облегчит утренний запуск двигателя во всех случаях.

Применение электронасоса на автомобиле позволит продлить срок службы аккумуляторной батареи с 2 до 3,5 лет.

При выходе из строя механического топливного насоса на автомобиле электрический насос обеспечит движение автомобиля до ближайшей станции технического обслуживания автомобилей.

Данное предложение не приведет к усложнению конструкции автомобиля. Оно основано на применении стандартных заводских изделий и не требует больших практических навыков при реализации. Переход с предлагаемой системы на нормальную возможно произвести быстро и просто даже в дорожных условиях.

Глава 4. мероприятия по организации работ по охране труда и технике безопасности

автосервис технический дизельный двигатель

Разработка и осуществление организационных технических мероприятий по улучшению охраны труда, предусматривающих применение последних достижений науки и техники, является одной из основных задач в организации производства.

Правильная организация работы по охране труда возможно только тогда, когда руководители и специалисты производства располагают достаточными знаниями об ее содержании, формах и методах проведения, четко выполняют свои обязанности, возложенные на них законодательством. Эта работа должна быть подразделена на следующие четыре основных вида: организационная работа, совершенствование правил охраны труда, улучшение условий труда и контроль над состоянием условий труда в производстве. Улучшение условий труда достигается комплексом мероприятий по охране труда. Контроль над состоянием охраны труда в производстве должен быть постоянным и систематическим. В дипломном проекте предлагаются следующие мероприятия по улучшению организации работы по охране труда и по созданию безопасных условий труда.

4.1 Организационные мероприятия

Во-первых, в план организационных мероприятий входит оформление стенда по технике безопасности на производственных участках. Для этого руководству мастерской необходимо выделить место и приобрести:

Требования и материалы, касающиеся правовых положений по охране труда, учебные пособия, памятки;

Агитационно-информационные пособия: агитационные плакаты, предупредительные надписи, кинофильмы, графики анализа травматизма и т.д.

Технические средства обучения безопасным методам труда и пропаганды охраны труда: фильмоскоп, диапроектор, магнитофон и т.п.

Описание работы по охране труда ведется в специальном журнале, где указывается мероприятия и ответственный за их проведение.

Во-вторых, необходимо организовать курсовое обучение технике безопасности производственной санитарии, провести переаттестацию работников по вопросам охраны труда.

Курсовое обучение рекомендуется организовать и проводить в осенне-зимний период ежегодно. Организацией занимается ответственный по охране труда. Для работников предлагается 32-часовая программа обучения. После проведения обучения необходимо провести прием экзамена и проверить знание трудового законодательства, техники безопасности и производственной санитарии с оформлением результатов проверки протоколом квалификационной комиссии. О проведении курсового обучения делается запись в журнале «Регистрация обучения технике безопасности».

В - третьих, необходимо организовать трехступенчатый контроль в ремонтной мастерской.

Первая ступень включает в себя ежедневный обход мастером всех рабочих мест, контроль соблюдения правил и норм безопасности работниками, немедленное принятие мер в случае их нарушения.

Вторая ступень включает в себя еженедельный (в установленный день) обход руководителем мастерской рабочих мест с совершением соответствующих распоряжений по устранению недостатков. Все замеченные недостатки или нарушения правил по технике безопасности заносятся в журнал. Назначаются ответственные исполнители сроки по устранению недостатков.

Третья ступень включает в себя проверку ответственным по охране труда состояния техники безопасности и производственной санитарии на рабочих местах.

После проверки составляется план мероприятий, где указываются исполнители и сроки исполнения.

В-четвертых, организационные меры для соблюдения техники безопасности должны включать в себя ежемесячное проведение «Дня охраны труда». Это мероприятие следует проводить для планомерного и постоянного контроля и устранения нарушений требований охраны труда.

В-пятых, следует обращать особое внимание на ведение и заполнение журналов регистрации инструктажей по технике безопасности.

Журнал является документом юридической отчетности. Журнал прошнуровывается, скрепляется печатью и подписывается руководителем мастерской. Нумерация страниц журнала - сквозная. Число и год пишутся арабскими цифрами, месяц прописью, четко. Фамилия, имя, отчество пишется полностью, указывается вид инструктажа (первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый). Тема инструктажа должна быть такой, чтобы охватывала широкий диапазон предлагаемых работ по всем разделам охраны труда. После инструктирования каждый должен поставить в журнале свою подпись. К журналу должны быть приложены планы или программы инструктирования, составленные с помощью инженера по охране труда, лиц, проводящих инструктажи.

В - шестых, силами специалистов необходимо организовать обучение вопросам техники безопасности, производственной санитарии и пожарной охраны.

Это обучение предназначено для повышения знаний по безопасным методам трудам с целью дать теоретические знания по безопасным методам работы при ремонте техники или при работе на металлообрабатывающих станках. Занятия следует сопровождать демонстрацией плакатов, защитных приспособлений и других наглядных пособий.

4.2 Технические мероприятия

Во-первых, необходимо производить в соответствии с требованиями техники безопасности периодическое освидетельствование кран - балки. Результаты осмотров заносят в специальный журнал учета грузоподъемных устройств. Обязательно проставляют дату осмотра, грузоподъемность, фамилию лица ответственного за эксплуатацию подъемного механизма.

Во-вторых, работники мастерской должны быть обеспечены зоной отдыха, достаточным местом для гардероба, по возможности, душевой.

В-третьих, рабочие места должны быть оборудованы исправными инструментами, приспособлениями.

При работе с неисправными инструментами повышается риск несчастного случая, травматизма при их эксплуатации. Если инструмент невозможно испытать, его нужно немедленно заменить.

4.3 Санитарные мероприятия

Во-первых, необходимо реконструировать систему вентиляции ремонтной мастерской.

Механическая вентиляция более эффективна, осуществляется с помощью вентилятора. От мощности двигателя зависит объем отводимого воздуха. В связи с этим для улучшения вентиляции необходимо поставить мощный двигатель.

Во-вторых, необходимо приобрести средства индивидуальной защиты.

При работе на станках необходимы очки закрытого типа с прочным безосколочным стеклом. В цеха с большим содержанием пыли необходимо пылезащитная спецодежда. При работе, связанной с ремонтом (разборка, сборка) двигателей, необходимы специальные перчатки, нарукавники, средства индивидуальной защиты органов дыхания.

В-третьих, реконструировать систему освещения.

Производственное освещение - важнейший показатель гигиены труда. Рациональное устроенное освещение позволяет легко различать цвет, снижает утомление, способствует длительному сохранению работоспособности, качество и безопасность при работе повышается. Также большое значение на распределение яркостей имеет окрас потолков и стен, их нужно окрасить в светлые тона. Производственное оборудование рекомендуется окрашивать в светло - зеленые тона, а открытые механизмы в ярко - красный цвет. Требуется заменить или реконструировать средства освещения.

На территории Российской Федерации действуют федеральные санитарные правила, утвержденные и введенные в действие федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять государственный санитарно-эпидемиологический надзор в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Соблюдение санитарных правил является обязательным для граждан, индивидуальных предпринимателей и юридических лиц (статья 39 Федерального закона «О санитарно - эпидемиологическом благополучии населения»).

При организации автомастерской санитарными правилами установлены обязательные гигиенические требования к размеру санитарно-защитной зоны. По санитарной классификации предприятий и сооружений предприятия по обслуживанию легковых, грузовых автомобилей с количеством постов не более 10 относят к IV классу. Размеры санитарно-защитной зоны этого класса - 100 метров.

Территория санитарно-защитной зоны предназначена для:

§ Обеспечения снижения уровня воздействия до требуемых гигиенических нормативов по всем факторам воздействия за ее пределами;

§ Создания санитарно-защитного и эстетического барьера между территорией предприятия и территорией жилой застройки;

§ Организации дополнительных озелененных площадей, обеспечивающих экранирование, ассимиляцию и фильтрацию загрязнителей атмосферного воздуха, и повышение комфортности микроклимата.

Предложенная мастерская по обслуживанию и ремонту автомобилей организуется в соответствии с санитарными правилами. Расположена в 100 метрах от жилых застроек, имеет проезд на дорогу общего пользования. Дорога на территории с гравийным покрытием. Рабочие места, объекты, подходы и проезды в темное время суток освещены. Организована круглосуточная охрана контрольно-пропускная система для въезда на территорию, связанная с обслуживанием гаражного кооператива.

4.4 Противопожарные мероприятия

Во-первых, необходимо организовать добровольно - гражданскую дружину.

Для этого необходимо провести агитационно-разъяснительные беседы о правах и льготах, которыми пользуются члены добровольной пожарной дружины. Членом дружины может быть работник не моложе 18 лет. Его членство в ДПД утверждается правлением хозяйства. Члены ДПД имеют ряд льгот: их жизнь застраховывают за счет средств предприятия, им предоставляется до 6 дней отпуска (дополнительно), выдают спецодежду пожарных, их участие в тушении оплачивают как обычную работу.

Во-вторых, рекомендуется оборудовать мастерскую средствами пожаротушения, отремонтировать пожарные щиты, выкрасить в красный цвет, засыпать ящики песком. Огнетушители, у которых вышли срок годности, подлежат немедленной замене.

Глава 5. Экономическая часть

5.1 Экономическое обоснование организации автомастерской

Переход к рыночным отношениям влечет за собой коренной изменение всего хозяйственного механизма, откуда вытекают основные требования к эффективному использованию вновь вводимых в действие капиталовложений. Определим сумму затрат и доходность от создания авторемонтной мастерской.

В сумму затрат по созданию мастерской входят следующие затраты:

1. Заработная плата работников

2. Единый социальный налог к зарплате работников

3. Расходы на содержание здания и оборудования:

Амортизация оборудования

Текущий ремонт здания и оборудования

Арендная плата

Оплата отопления

Оплата за электроэнергию

Оплата водоснабжения

4. Сырье и материалы

5. Прочие затраты

6. Общехозяйственные затраты

Определим численность работников и размеры заработной платы работников:

Таблица 7

Численность работников, расходы на оплату труда.

№	Показатели		всего	По кварталам
				I	II	III	IV
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Численность работающих по проекту, всего	чел.	7	7	7	7	7
2	Мастер по кап. ремонту двигателя, ремонту АКП	чел.	1	1	1	1	1
3	Мастер по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей	чел.	2	2	2	2	2
4	Мастер по замене узлов агрегатов, пыльников, ремней, приводов; по диагностике и ремонту системы впрыска	чел.	1	1	1	1	1
5	рабочий	чел.	2	2	2	2	2
6	кассир	чел.	1	1	1	1	1
7	Расходы на оплату труда	руб.	725184	192000	106560	234624	192000
8	Мастер по кап. ремонту двигателя, ремонту АКП	руб.	158634	42000	23310	51324	42000
9	Мастер по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей	руб.	158634	42000	23310	51324	42000
10	Мастер по замене узлов агрегатов, пыльников, ремней, приводов; по диагностике и ремонту впрыскной системы	руб.	158634	42000	23310	51324	42000
11	2 рабочих	руб.	158634	42000	23310	51324	42000
12	кассир	руб.	90648	24000	13320	29328	24000

Численность работников мастерской установлена исходя из видов выполняемых услуг и предполагаемой загруженности мастерской. Заработная плата для работников установлена сдельная зависящая от объема и качества выполняемых работ (оформляется срочный контракт, договор гражданско-правового характера).

Соответственно, размер отчисляемого единого социального налога составит:

Таблица 8

Расчет единого социального налога с расшифровкой

Численность работающих по проекту, всего	чел.	Налоговая база на каждого отдельного работника нарастающим итогом с начала года	Федеральный бюджет (Песионный фонд РФ)	Фонд соц.страхования РФ	ФФОМС	ТФОМС	Итого
Ставка налога, проц.			28	4	0,2	3,4	35,6
Мастер по кап.ремонту двигателя, ремонту АКП	1	158634	44417,52	6345,36	317,268	5393,556	56473,704
рабочий	1	79317	22208,76	3172,68	158,634	2696,778	28236,852
рабочий	1	79317	22208,76	3172,68	158,634	2696,778	28236,852
Мастер по замене узлов агрегатов, пыльников, ремней, приводов; по диагностике и ремонту впрыскной системы	1	158634	44417,52	6345,36	317,268	5393,556	56473,704
рабочий	1	79317	22208,76	3172,68	158,634	2696,778	28236,852
рабочий	1	79317	22208,76	3172,68	158,634	2696,778	28236,852
кассир	1	90648	25381,44	3625,92	181,296	3082,032	32270,688
директор	1	180000	50400	7200	360	6120	64080
Всего	8	905184	253451,52	36207,36	1810,368	30776,256	322245,504

Теперь рассчитаем расходы на содержание здания и оборудования:

Показатели	Первоначальная стоимость, руб.	Остаточная стоимость, руб.	Амортизация*, %	Год, всего	I (октябрь, ноябрь, декабрь)	II (январь, февраль, март)	III (апрель, май, июнь)	IV (июль, август, сентябрь)
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Подьемник двухстоечный	37 500	33 375	11	4 125,0	1 031,3	2 062,5	3 093,8	4 125,0
Cтенд сход/развал	21 749	18 639	14,3	3 110,1	777,5	1 555,1	2 332,6	3 110,1
Имеритель давления топлива	15 846	14 103	11	1 743,0	435,8	871,5	1 307,3	1 743,0
Компрессометр	12 428	11 061	11	1 367,1	341,8	683,5	1 025,3	1 367,1
Прибор для очистки и проверки инжекторов	55 926	49 774	11	6 151,9	1 538,0	3 075,9	4 613,9	6 151,9
Компрессограф для дизельных двигателей	10 564	9 402	11	1 162,0	290,5	581,0	871,5	1 162,0
Компрессор	16 156	14 379	11	1 777,2	444,3	888,6	1 332,9	1 777,2
Устройство для прокачки тормозной системы	10 875	9 678	11	1 196,2	299,0	598,1	897,1	1 196,2
Станок сверлильный	12 117	10 603	12,5	1 514,7	378,7	757,3	1 136,0	1 514,7
Кран передвижной гидравлический	12 428	11 061	11	1 367,1	341,8	683,5	1 025,3	1 367,1
Пускозарядное устройство	14 137	12 582	11	1 555,1	388,8	777,5	1 166,3	1 555,1
Вытяжка газов	25 633	22 813	11	2 819,6	704,9	1 409,8	2 114,7	2 819,6
Итого	245 358	217 469		27 889	6 972	13 944	20 917	27 889

* Норма амортизации в соответствии с установленным порядком (в процентах) (Единые нормы амортизац. отчислений)

Затраты на текущий ремонт здания и оборудования составят:

Расходы на текущий ремонт здания и оборудования, руб	Стоимость мастерской, руб.	Стоимость оборудования, руб	Коэффициент на тек.ремонт мастерской	Коэффициент на тек.ремонт оборудования, руб.
1=2*4+3*5	2	3	4	5
29812,14	330000	663204	0,02	0,035

Затраты на арендную плату составят 144 000 рублей, (по согласованию сторон в месяц = 12 000 рублей).

Рассчитаем расходы на оплату отопления помещений:

Расходы на оплату отопления, руб	Площадь помещения, кв.м.	Тариф за 1 кв.м.	Отопительный сезон, мес.
1=2*3*4	2	3	4
6600	150	5,5	8

Расходы на оплату электроэнергии подсчитаны с помощью следующих вычислений:

Годовой расход на электроэнергию рассчитан по формуле:

Wэп=Zра*Фд*nз

где, Zра - суммарная активная мощность электроприемников,кВт;

Фд-действительный фонд времени оборудования,

Nз-коэффициент загрузки оборудования по времени

Среднегодовой расход осветительной электроэнергии,кВт.ч

Wо.э=Тон*Fуч*Sон/1000

где,Тон-годовое число часов использование осветительной нагрузки

Fуч-площадь участка,м.кв.;

Sо.н.-удельная мощность осветительной нагрузки,Вт\м.кв.

Годовой расход на вентиляцию,кВт.ч.

Qв=qb*nв*Фд

где, qв-мощность электродвигателя вентилятора,кВт

Nв-коэффициент спроса потребителей на воздух

Активная мощность, кВт в час	Коэффициент спроса, учитывающий недогрузку по мщности и неодновременность работы электроприемников, кВт/ч (от 0,25 до 0,5)	Суммарная установленная мощность электроприемников, кВт/ч.
1=2*3	2	3
5,5	0,25	22
Годовой расход электроэнергии для мастерской, кВт	Активная мощность, кВт в час	Действительный фонд времени оборудования, час	Коэффициент загрузки оборудования по времени (от 0,5 до 0,75)
1=2*3*4	2	3	4
8778	5,5	3192	0,5

Среднегодовой расход осветительной электроэнергии. кВт в час	Годовое число часов использования осветительной нагрузки	Площадь участка, кв.м.	Удельная мощность осветительной нагрузки, Вт/ кв.м.( от 13 до 20 Вт/ кв.м.)
1=(2*3*4)/1000	2	3	4
1980	800	150	16,5

Годовой расход на вентиляцию, кВт в час	Мощность электродвигателя вентилятора, кВт	Коэффициент спроса потребителя на воздух (от 0,2 до 0,6)	Действительный фонд времени оборудования, час
1=2*3*4	2	3	4
448	1	0,2	2240

Годовой расход электроэнергии, всего по мастерской	Годовой расход электроэнергии для мастерской, кВт	Среднегодовой расход осветительной электроэнергии. кВт в час	Годовой расход на вентиляцию, кВт в час
1=2+3+4	2	3	4
11206	8778	1980	448

Теперь рассчитаем расходы на оплату водоснабжения:

Среднегодовой расход воды, куб.м.	Среднесуточный расход воды, куб.м.	Рабочих дней в году	Число работников
1=2*3*4	2	3	4
85,12	0,038	280	8

Расходы на оплату водоснабжения, руб.	Среднегодовой расход воды, куб.м.	Тариф, руб.
1=2*3	2	3
2979,2	85,12	35

Прочие затраты составят согласно расчету 12010 рублей:

Показатель	Количество, шт.	Цена, руб	Стоимость, руб
Прочие затраты (по охране труда и пожарной охране)	12010
Приобретение огнетушителей (Норматив 1 огнетушитель на 50 кв.м.)	3	550	1650
Комбинезон, х/б	7	850	5950
Рукавицы	14	150	2100
Очки защитные	7	100	700
Сапоги резиновые	7	180	1260
Аптечка	1	350	350

Рассчитаем затраты на рекламу и сбыт в годовом объеме:

Всего затраты на рекламу и сбыт в годовом объеме
Объявления в газету с периодичностью 2 раза в месяц	60000
Объявления на радио	46000
Изготовление и установка рекламного щита	45000

Приступим к расчету цены услуг.

В основу стоимости услуг мы берем условную норму в 350 рублей в час, рассчитанную исходя из средней стоимости услуг в мастерских г. Якутска, деленной на среднее затрачиваемое количество времени. Количество заказов (обращений клиентов) в месяц установлено путем наблюдений в мастерских. Данные затрат труда в человеко-часах рассчитаны в соответствии с типовыми нормативами времени на ремонт автомобилей. Данные приведены в таблице 9.

Таблица 9.

Расчет стоимости и затрачиваемого времени на услуги авторемонтной мастерской.

№ п/п	Наименование услуги	Часы работы	1 нормочас=350 руб.	НДС - 20%	Итого, стоимость услуги	Кол-во заказов в месяц	Стоимость услуг в месяц
1	Капитальный ремонт двигателя	24	8400	1680	10080	6	60480
2	снятие	4	1400	280	1680	6	10080
3	разборка на детали	4	1400	280	1680	6	10080
4	дефектовка	2	700	140	840	6	5040
5	устранение дефекта	6	2100	420	2520	6	15120
6	сборка	8	2800	560	3360	6	20160
7	Замена узлов агрегатов	2	700	140	840	78	65520
8	Замена ремня ГРМ	4	1400	280	1680	26	43680
9	Ремонт ходовой части	5,5	1925	385	2310	26	60060
10	разборка	1,5	525	105	630	26	16380
11	дефектовка	0,5	175	35	210	26	5460
12	устранение дефекта/замена детали	2	700	140	840	26	21840
13	сборка	1,5	525	105	630	26	16380
14	Регулировка сход/развала	1	350	70	420	104	43680
15	Замена пыльников	1	350	70	420	52	21840
16	Замена привода	2	700	140	840	52	43680
17	Ремонт АКП	7	2450	490	2940	6	17640
18	снятие	2,5	875	175	1050	6	6300
19	разборка	1	350	70	420	6	2520
20	дефектовка	0,5	175	35	210	6	1260
21	устранение дефекта	1	350	70	420	6	2520
22	сборка	2	700	140	840	6	5040
23	Диагностика впрыскной системы	1,5	525	105	630	26	16380
24	Ремонт впрыскной системы	2,5	875	175	1050	26	27300
			17675	3535	21210	402	400260

В таблице 10 показано количество заказов на отдельные виды услуг по кварталам и объем выручки по ним. Больше выручки поступает от произведения менее трудоемких работ, за счет их количества. В основу программы производства и реализации услуг заложена динамика количества обращений клиентов в авторемонтные мастерские, обусловленная климатическими особенностями региона. Количество заказов возрастает в весенний период во время подготовки к длительной эксплуатации. Из-за жестких климатических условий в зимнее время происходят поломки ходовой части и двигателей. Определенная часть легковых автомобилей горожан не эксплуатируется в зимнее время года, поэтому по некоторым видам услуг предполагается спад востребованности.

5.2 Программа производства и реализации услуг

Таблица 10

Программа производства и реализации услуг

Показатели	Единица измерения	Всего	I (октябрь, ноябрь, декабрь)	II (январь, февраль, март)	III (апрель, май, июнь)	IV (июль, август, сентябрь)
1	2	3	4	5	6	7
Капитальный ремонт двигателя	кол-во заказов	68	18	10	22	18
Капитальный ремонт двигателя	руб.	428400	113400	63000	138600	113400
Замена узлов агрегатов	кол-во заказов	882,2	234	128,7	285,5	234
Замена узлов агрегатов	руб.	617540	163800	90090	199850	163800
Замена ремня ГРМ	кол-во заказов	293,9	78	42,9	95	78
Замена ремня ГРМ	руб.	411460	109200	60060	133000	109200
Ремонт ходовой части	кол-во заказов	293,9	78	42,9	95	78
Ремонт ходовой части	руб.	565757,5	150150	82582,5	182875	150150
Регулировка сход/развала	кол-во заказов	1271	312	267	380	312
Регулировка сход/развала	руб.	444850	109200	93450	133000	109200
Замена пыльников	кол-во заказов	588,1	156	85,8	190,3	156
Замена пыльников	руб.	205835	54600	30030	66605	54600
Замена привода	кол-во заказов	588,1	156	85,8	190,3	156
Замена привода	руб.	411670	109200	60060	133210	109200
Ремонт АКП	кол-во заказов	68	18	10	22	18
Ремонт АКП	руб.	166600	44100	24500	53900	44100
Диагностика впрыскной системы	кол-во заказов	293,9	78	42,9	95	78
Диагностика впрыскной системы	руб.	154297,5	40950	22522,5	49875	40950
Ремонт впрыскной системы	кол-во заказов	293,9	78	42,9	95	78
Ремонт впрыскной системы	руб.	257162,5	68250	37537,5	83125	68250
Общая выручка от реализации услуг, итого (в рублях)	3663572,5	962850	563832,5	1174040	962850
в том числе:
НДС - 20 %	руб.	732714,5	192570	112766,5	234808	192570

В Таблице 10 по каждому услуг рассчитан объем выручки, равный количеству заказов помноженному на стоимость выполненных работ. Стоимость выполненных работ берется по данным Таблицы 9.

Согласно федеральному закону от 29 декабря 1995 г. №222 - ФЗ «Об упрощенной системе налогообложения, учета и отчетности для субъектов малого предпринимательства» (с изменениями от 31 декабря 2001 г.) для субъектов малого предпринимательства, применяющих упрощенную систему налогообложения, учета и отчетности, устанавливаются следующие ставки единого налога на совокупный доход, подлежащего зачислению:

В федеральный бюджет - в размере 10 процентов от совокупного дохода;

В бюджет субъекта Российской Федерации и местный бюджет - в суммарном размере не более 20 процентов от совокупного дохода.

5.3. Расчет финансового результата

Таблица 11

Расчет финансового результата деятельности автомастерской за 1-ый год (на годовой объем)

Показатели	Год, всего	I (октябрь, ноябрь, декабрь)	II (январь, февраль, март)	III (апрель, май, июнь)	IV (июль, август, сентябрь)
1	2	3	4	5	6
Общая выручка от реализации продукции	3663572,5	962850	563832,5	1174040	962850
НДС от реализации услуг, 20%	732714,5	192570	112766,5	234808	192570
Выручка от реализации продукции за минусом НДС	2930858	770280	451066	939232	770280
Общие затраты на производство и сбыт продукции	1 394 106	348 527	345 513	345 513	345513
Амортизационные отчисления	27 889	6972,2	13944,4	20916,7	27888
Финансовый результат	1 508 863	414 781	91 609	572 803	396 879
Погашение основного долга и выплата процентов за кредит (коммерческий кредит)	696 739	30 230	30230	318139	318 139
Погашение основного долга и выплата процентов за кредит (гос.поддержка)	330 000	157 500	7500	157 500	7 500
Налогооблагаемая прибыль	812 124	384 551	61 379	254 664	78 740
Единый налог на совокупный доход	233 800	115 365,2	18 413,6	76 399,2	23 621,9
Чистая прибыль (убыток)	945 063	141 916	65 695	338 904	365 757
Платежи в бюджет	966 514	307 935	131 180	311 207	216 192

В Таблице 11 общая выручка от реализации рассчитана как сумма стоимостного выражения всех оказанных услуг, общие затраты на производство и сбыт услуг - как сумма коммунальных расходов, прочих затрат, расходов на рекламу и сбыт; налогооблагаемая прибыль равна разности финансового результата и показателя погашения основного долга и выплаты процентов за кредит. Чистая прибыль равна разности показателей финансового результата и единого налога на совокупный доход. Платежи в бюджет равны сумме показателей НДС и единого налога на совокупный доход.

Для расчета экономической рентабельности вложенного капитала рассчитаем сумму вложенного капитала:

Первоначальный вложенный капитал составил:

	тыс.руб.	USD	Доля в финансировании
Собственные средства	150	4827,8	14,62
Коммерческий кредит	575,8	18532,9	56,13
Средства государственной поддержки	300	9655,6	29,24
	1025,817	33016	100,00

Потребность в капитальных вложениях рассчитана исходя из проектно-сметной стоимости оборудования и затрат на ремонт и восстановление помещения мастерской (Таблица 12) и прочих затрат. Проценты по коммерческому кредиту составят 21 % годовых из расчета ставка рефинансирования ЦБ РФ плюс 3 %. Проценты по средствам государственной поддержки взяты из расчета 10 % годовых.

Таблица 12

Смета на ремонт и подготовку помещения

№ п/п	Наименование	Стоимость, руб.	Количество	Итого стоимость, руб.
1	Краска в ассортименте, 2,5 л., банка	140	3	420
2	Профлист окрашенный, 6 м х 1,3 м	2000	12	24000
3	Изготовление ворот	цена договорная		6000
4	Замок	цена договорная		1200
5	Освещение	цена договорная		3000
6	Проводка	25	60 м.	1500
7	Лампы люминесцентные	75	14	1050
8	Розетки	40	15	600
9	Мебель
10	стол	3000	3	9000
11	стулья	300	8	2400
12	шкафы	2000	2	4000
13	стеллажи	1200	2	2400
14	Итого			55570

С учетом того, что возврат основного долга осуществляется в два приема рассчитаем план инвестиционных поступлений и выплат:

Инвестиционная деятельность	Год, всего	I (октябрь, ноябрь, декабрь)	II (январь, февраль, март)	III (апрель, май, июнь)	IV (июль, август, сентябрь)
Поступление средств, всего	1572332,0	1025817	141 916	65 695	338 904
Инвестиции в производственный процесс	1412380,0	865865	141 916	65 695	338 904
Сальдо потока от инвестиционной деятельности	159952,0	159952,0	0,0	0,0	0,0

Экономическая рентабельность капитальных вложений равна отношению чистой прибыли на сумму капитальных вложений. Чистая прибыль равна 945 063 рублей. Сумма капитальных вложений составила 1 572 332 рублей. Тогда рентабельность составит 60 процентов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Данный дипломный проект разработан с целью расширения рынка автосервиса, повышения качества и сокращения сроков ремонтных работ индивидуальных владельцев машин г. Якутска.

В результате анализа развития автомобильного парка в г. Якутске за 12 лет сделана попытка прогноза развития автосервиса. Установлено, что в первые годы рыночных отношений быстро сформировалось предпринимательское дело по перегону из авторынков г. Владивостока, Хабаровской и Амурской областей подержанных автомашин иностранного производства. В настоящее время темпы роста приобретения легковых автомашин, как по республике, так и по г. Якутску, снизились. Это в первую очередь связано с повышением цен на автомашины. В результате идет «старение» автомобилей частных владельцев. С другой стороны у части населения возрастает спрос на дорогие и качественные.

Структура автомобильного парка влияет на формирование спроса на ремонтные услуги.

Анализ производственной деятельности наиболее популярных автомастерских выявил, что в них сохраняется низкая техническая оснащенность, отсутствует современное оборудование, в преобладающем большинстве в мастерских работает необученный, технически малограмотный персонал с кустарными методами работы.

Среди мастерских г. Якутска только деятельность сервисных центров ООО « Дисплей» и «Лада-сервис» на достаточно высоком технологическом уровне, остальные мастерские оснащены на 50 % и менее.

Проведенный анализ развития авторынка и автосервиса г. Якутска позволил нам прийти к выводу о возможности открытия еще одной достаточно оснащенной мастерской, отвечающей по качеству услуг существующему спросу.

Состав современного оборудования, который будет приобретаться для мастерской, позволит выполнять услуги своевременно и качественно. Составлен по соотношению цены, качества и функциональности оборудования.

В экономической части проекта удалось рассчитать программу производства и реализации услуг.

Расчеты показали, что общая выручка от реализации услуг по первому варианту составляет 3663572 рб. в год. Основной доход поступает от замены узлов агрегатов и ремонта ходовой части автомобилей.

Учет всех видов затрат, включая ремонт помещения, заработную плату работников, амортизацию и единый социальный налог, позволил рассчитать чистую прибыль предприятия. Прибыль за год составляет 945 063 рб.

В конструкторской части проекта предложена модернизация топливной системы путем установки дополнительного электрического топливного насоса на отечественные автомобили. Предложение создает условие быстрому запуску двигателя.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Андрусенко С.И. Организация фирменного обслуживания. Киев: IЗМН, 1999 г.

Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин: Учеб. пособие. (Сер. «Учебники ХХI века»). Ростов на Дону: Феникс, 2001 г.

Бармаков Б.П. Совершенствование организационно-производственной структуры технического обслуживания автомобилей: Дис.канд. экон.наук. М., 1986 г.

Вейсман Я.М., Бекеров Г.И., Яковенко Ю.Н., Котов Е.И. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей «Жигули». - М.: Транспорт, 1976 г.

Гримолин А.В., Кузнецов А.С. Топливо, масла, смазка. Жидкости и материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей. -М.: Машностроение, 1995 г.

Емельянов Б.Я., Игнатов А.П. Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ - 2101, 2102, 21011, 21013, 21021, 21023. - М.,«Третий Рим», 1998 г.

Карой Херцег. Станции обслуживания легковых автомобилей. Пер. с венгерского. - М: Транспорт, 1978 г.

Кленников Е.В., Суденков Е.Г. Устройство, обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник. - М.: Высшая школа, 1975 г.

Котлер Ф. Основы маркетинга / Пер. с англ. М.: Прогресс, 1990 г.

Ли Якока. Карьера менеджера / Пер. с англ.; Под ред. С.Ю. Медведева. -М.: Прогресс, 1991 г.

Лившиц А.В. Устройство и основы эксплуатации автомобилей. - М.: Транспорт, 1982 г.

Маркетинг: Учебник для студентов вузов / А.Н. Романов, Ю.Ю. Корлюгов, С.А. Красильников и др.; Под ред. А.Н. Романова. - М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1996 г.

Марков О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. - М.: Транспорт, 1999 г.

Марков О.Д. Организация автосервиса. - Львов: Орияна Нова, 1998 г.

Марков О.Д. Организация, планирование и управление предприятиями автосервиса. - Киев: КАДИ, 1986 г.

Марков О.Д., Мельниченко И.Ф. Оперативное планирование на предприятиях автосервиса: Учеб. Пособие. - Киев: УМВ ВО, 1989 г.

Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента / Пер. с англ. - М.: Дело, 1992 г.

Методика планирования объемов услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, принадлежащих гражданам. - М.: Филиал НАМИ, 1984 г.

Организация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей на центрах и станциях Волжского автозавода: Инструкция № 37. 101. 3100. 7500-87. Тольятти, 1983 г.

Петроченко С.Н., Яковенко Е.Г. Организация комплексного автосервиса. М.: Транспорт, 1985 г.

Правила по охране труда на автомобильном транспорте. - Спб.: Издательство ДЕАН, 2001 г.

Радченко И.И., Хлявич А.И. Маркетинг и автосервис: Учебник для студентов вузов. М.: ВЗПИ, 1998 г.

Руководство по эксплуатации автомобилей АЗЛК. - М., АЗЛК, 1985 г.

Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных обьектов: Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы. - М.: Федеральный центр госсанэпиднадзора Минздрава России, 2001 г.

Справочное пособие инженера - экономиста автосервиса / О.Д. Марков и др. Киев: Тэхника, 1998 г.

Управление персоналом организации: Учебник для студентов вузов / Под ред. А.Я. Кибанова. М.: ИНФРА, 1997 г.

Урланис В.Б. Математико-статистический анализ показателей эксплуатации легкового автомобильного автотранспорта: Дис.канд.экон.наук. М., 1979 г.

Фастовцев Г.Ф. Автотехобслуживание. М.: Машиностроение, 1988 г.

Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. М.: Транспорт, 1982 г.

Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. 2-ие изд., перераб. М.: Транспорт, 1989 г.

Фастовцев Г.Ф., Ляско В.И., Чепелевский В.И. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам: Учебник для автотранспортных техникумов. М.: транспорт, 1978 г.

Фучаджи К. С., Стрюк Н. Н. Автомобиль ЗАЗ 1102 «Таврия»». - М., «Транспорт», 1990 г.

Фучаджи К. С., Стрюк Н. Н. Автомобиль ЗАЗ 968. - М., «Транспорт», 1990 г.

Хлявич А.И. Обслуживание автомобилей населения: Организация и управление. М.: Транспорт, 1989 г.

Шейнин С. А. Руководство по эксплуатации автомобилей «Запорожец».-Киев, «Промінь», 1971 г.

Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учебник. - М.: НРПО; Изд. Центр «Академия», 1998 г.

Размещено на Allbest.ru