Чистый приведенный доход NPV, равный 4495872 рублей больше нуля. Положительное значение NPV значит, что денежный поток проекта за рассматриваемый срок при установленной ставке дисконтирования покрыл своими поступлениями инвестиции и текущие затраты, то есть обеспечил минимальный доход заданный ставкой дисконтирования, равный доходу от альтернативных безрисковых вложений и доход равный значению NPV.

Период окупаемости РВ, равный 16 месяцев, означает, что через 16 месяцев после внедрения проекта и при соблюдении плана выполняемых работ сумма поступлений от реализации проекта покроет сумму затрат на него. Дисконтированный период окупаемости - 18 месяцев означает, что через 18 месяцев доходы проекта окупят инвестиции и будут покрывать текущие затраты, то есть когда накопленный по периодам проекта дисконтированный чистый денежный поток сменит знак с минуса на плюс и больше не будет изменяться.

Индекс прибыльности PI, равный 1,98, свидетельствует, что на 1 рубль вложенных инвестиций генерируемый доход составляет 1,98 руб.

Внутренняя норма рентабельности IRR равна 108,1 %. В данном случае проект окупает затраты, обеспечивает прибыль, заданную ставкой дисконтирования и обеспечивает запас прибыли в абсолютной величине, равной NPV. При данном значении ставки дисконтирования NPV = 0, и проект становится ни прибыльным, ни убыточным. При выборе того или иного инвестиционного проекта в первую очередь обращают внимание на внутреннюю норму рентабельности и выбирают тот проект, в котором она выше.

Проведенный финансово-экономический анализ проекта позволяет сделать вывод о том, что проект может быть реализован с высокой эффективностью при достаточной устойчивости к возможным изменениям как экономической ситуации в целом, так и внутренних показателей проекта.

Анализ чувствительности проекта

Анализ чувствительности проекта позволяет определить степень влияния на эффективность проекта критических факторов. В процессе анализа чувствительности изменяется значение одного из критических факторов и, при прочих, не меняющихся в данном случае параметрах, определяется степень зависимости показателя эффективности проекта (чистый приведенный доход) от испытуемых изменений. В исследовании использовались следующие критические факторы: цена сбыта, прямые издержки, общие издержки, объем сбыта.

Рисунок 9 - Анализ чувствительности проекта (чистый приведенный доход - NPV в рублях)

По оси Х на графике расположена шкала изменения основных параметров проекта в процентном отношении (увеличение - положительное значение, уменьшение - отрицательное), по оси Y расположена шкала изменения чистого приведенного дохода проекта.

Чем ближе пересечение прямой к точке 0, и чем больший наклон имеет прямая, тем более чувствителен проект к изменению параметра.

Из рисунка 9 видно, что наибольшей чувствительностью проект обладает к изменению цены и объема сбыта. Меньшее влияние оказывают изменения прямых и общих издержек.

Заключение

Любой вид предпринимательской деятельности и последующая разработка бизнес - плана задуманного проекта обычно начинается с новой идеи. Без хорошей идеи бизнес невозможен. Предпринимательские идеи являются продуктом мыслительной деятельно-сти человека и определяются совокупностью внешних стимулов и внутренних побуди-тельных сил - желаний, потребностей, интересов, мотивов, идеалов и эмоций. Новые идеи появляются в результате анализа предпринимателем современного состояния рынка, уровня развития техники, технологии и организации производства, сбыта, поведения по-требителей и т.д.

Для ООО «Силуэт Авто» такой идеей стало открытие станции кузовного ремонта.

После того как сформировалась идея, необходимо составить план действий по ее воплощению в жизнь. Поэтому целью выпускной квалификационной работы стала разработка бизнес - плана развития ООО «Силуэт Авто». Основная цель составления бизнес-плана - спланировать хозяйственную деятель-ность предприятия на ближайший и отдаленный периоды в соответствии с потребностями рынка и возможностями получения необходимых ресурсов.

В ходе проведённой работы в первом разделе были изучены основные теоретические аспекты бизнес - планирования, в том числе рассмотрены структура и методика разработки бизнес - планов; дана оценка роли бизнес - планирования в экономической деятельности предприятий; рассмотрены основные показатели оценки экономической эффективности инвестиционных проектов и методика их расчета.

Основной вывод по первой главе работы следующий - на сегодняшний день бизнес - планирование является главной функцией управления любым предприятием. Именно с бизнес планирования должно начинаться как создание, так и функционирование хозяйствующего субъекта. Недооценка бизнес - планирования в условиях рынка, сведение его к минимуму, игнорирование или некомпетентное осуществление, как правило, приводят к большим экономическим потерям, к явлениям неплатежеспособности предприятий.

Основные результаты получены в ходе разработки третьей главы работы - бизнес - плана развития ООО «Силуэт Авто». Финансовые расчеты проведенные с использованием программного комплекса Project Expert 7.0 Professional for Windows определелили следующие показатели экономической эффективности:

1 Чистый приведенный доход NPV, равный 4495872 рублей больше нуля. Положительное значение NPV значит, что денежный поток проекта за рассматриваемый срок при установленной ставке дисконтирования покрыл своими поступлениями инвестиции и текущие затраты, то есть обеспечил минимальный доход заданный ставкой дисконтирования, равный значению NPV.

2 Период окупаемости РВ, равный 16 месяцев, означает, что через 16 месяцев после внедрения проекта и при соблюдении плана оказания услуг кузовного ремонта поступления от реализации проекта покроют сумму затрат на него. Дисконтированный период окупаемости - 18 месяцев означает, что через 18 месяцев доходы проекта окупят инвестиции и будут покрывать текущие затраты, то есть когда накопленный по периодам проекта дисконтированный чистый денежный поток сменит знак с минуса на плюс и больше не будет изменяться.

3 Индекс прибыльности PI, равный 1,98, свидетельствует, что на 1 рубль вложенных инвестиций генерируемый доход составляет 1,98 руб.

4 Внутренняя норма рентабельности IRR равна 108,1 %. В данном случае проект окупает затраты, обеспечивает прибыль, заданную ставкой дисконтирования и обеспечивает запас прибыли в абсолютной величине, равной NPV. При данном значении ставки дисконтирования NPV = 0, и проект становится ни прибыльным, ни убыточным. При выборе того или иного инвестиционного проекта в первую очередь обращают внимание на внутреннюю норму рентабельности и выбирают тот проект, в котором она выше.

В результате данной выпускной квалификационной работы был разработан бизнес-план развития ООО «Силуэт Авто» в основе которого лежит инвестиционный проект открытия станции кузовного ремонта. Проведенный финансово-экономический анализ позволяет сделать вывод о том, что проект может быть реализован с высокой эффективностью, при достаточной устойчивости к возможным изменениям как экономической ситуации в целом, так и внутренних показателей проекта.

Список использованной литературы

1. Комаровский Н.А., Чумаченко М.А. Бизнес-планирование.: учебно-методическое пособие.- Ярославль: Изд-во ЯГТУ, 2010

2. Буров, В. П., Ломакин, А. Л., Морошкин, В. А. Бизнес-план фирмы. Теория и практика.: учеб. пособие. - М.: ИНФРА-М, 2009 - 192 c.

3. Липсиц, И. В. Бизнес-план - основа успеха. - М.: Машиностроение, 2006- 80 с.

4. Грузинов, В.П. Экономика предприятия (предпринимательская): учебник для вузов / В.П. Грузинов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ -

5. Бизнес планирование. Курс лекций./ Э.А. Уткин, Б.Акотляр, Б.М. Рапопорт - М.: Экмос, 2001 г. - 340 с.

6.Вишневедский «Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей». Издательско - торговая корпорация «Дашков и К» Москва 2003 г.

7. Бизнес-планирование. Учебно-практическое пособие./ В.З. Черняк, А.В. Черняк, И.В. Довиденко - М.: РДЛ, 2005г.- 752 с.

8. Волков, О. И., Скляренко, В. К. Экономика предприятия: Курс лекций. - М.: ИНФРА-М, 2009- 280 c.

9 Грибов, В. Д., Грузинов, В. П. Экономика предприятия: Учебник. Практикум. - М.: Финансы и статистика, 2006 - 336с.

10. Инвестиции: Учебное пособие / М. В. Чиненов и др.; Под ред. М. В. Чиненова. - М.: КНОРУС, 2007. - 248 с.

11. Непомнящий, Е. Г. Инвестиционное проектирование: Учебное пособие/ Е. Г. Непомнящий. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2003. - 262 с. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.aup.ru/books/m79/

12.Стуканов В. А. «Автомобильные эксплутационные материалы» издательство «Форум - инфра - м» Москва 2002.

13. Разработка стратегии организации в курсовых и дипломных проектах: методические указания для студентов специальности 080507.65, 080500.62 и других экономических специальностей / Сост.: Н. А. Комаровский, И. А. Лаврова. - Ярославль: Изд-во ЯГТУ, 2009. - 36 с.

14. Бочаров В.В. Инвестиции: Учебник для вузов. - СПб.: Питер, 2008. - 384с.

15. Токарев Владимир. «Русский менеджмент», статья «Применение SWOT-анализа при разработке стратегии фирмы», Издательский дом «РЦБ», 2004.

16. Стратегическое планирование / под ред. Уткина Э.А. - М.: Ассоциация авторов и издателей «ТАНДЕМ». Издательство ЭКМОС, 1998. - 440 с.

17. Википедия: Свободная энциклопедия [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/

18. Дмитрий Рябых Анализ эффективности инвестиционных проектов. Связь с оценкой бизнеса [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.alt-invest.ru/library/invanalysis/invproject_efficiency.htm

19. Указание ЦБ РФ от 19.02.2010 N 2399-У "О размере ставки рефинансирования Банка России"

20. Постановление Правительства РФ от 22 Ноября 1997 г. N 1470

21.Напольский Г.М. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей» Москва «Транспорт» 1985 г.

22.Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автотранспорта ОНТП 01-91/ Росавтотранс.

23.Шестопалов С. К. «Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей». Издательский центр «Академия» Москва 1999 г.

24. Программа АвтоПредприятие 9 (упрощенная версия Автомастерская 9) - универсальный инструмент электронного учета и автоматизации документооборота в автосервисах и на станциях технического обслуживание автомобилей.