Технология и механизация перегрузочно-складских работ

Размещено на http://www.allbest.ru

Государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Министерства путей сообщения Российской Федерации»

(ПГУПС - ЛИИЖТ)

Кафедра «Логистика и коммерческая работа»

Пояснительная записка к курсовой работе

По дисциплине «Технология и механизация перегрузочно-складских работ»

Выполнил: Проверил:

Студент группы КБ-207 Профессор

Хохрим А.В. Болотин В.А.

Санкт-Петербург

2011

Введение

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоемкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.

Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:

- комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;

- снижение себестоимости переработки груза;

- повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счет совершенствования методов и приемов использования

средств автоматизации;

- сокращение ручного труда на переработке груза;

- облегчение условий труда обслуживающего персонала;

- сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;

- высокие технико-экономические показатели;

- необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промышленного предприятия;

- безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

- охрану окружающей среды.

Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада. В ходе проектирования устанавливаются основные параметры склада, выбираются средства механизации и их количество.

1. Варианты комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе сыпучих грузов

Решение поставленной задачи по перегрузке сыпучего груза (песка) с железной дороги на склад и далее на автотранспорт может быть осуществлено в нескольких вариантах.

Вариант № 1

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием козлового крана с грейфером представлена на рисунке 1.

1 - гидравлический грейфер ГЭГ 2.0 вместимостью 2.0 м3; 2 - бункерная установка; 3 - автомобиль; 4 - штабель; 5 - козловой кран.

Рис. 1. Схема механизации выгрузки из вагонов грузов, перевозимых насыпью и навалом с применением козловых кранов с грейфером

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются возможности:

* применения прямого варианта из вагона грейфером прямо в

автомобиль;

* выгрузки с глуходонного вагона или с нижними люками.

Недостатками являются:

* вероятность повреждения обшивок вагонов грейфером;

* необходимость зачистки вагонов от остатков грузов (примерно

остаются до 3 т груза) или вручную или с применением специальных

способов;

* низкая производительность;

* трудности при выгрузке смерзающихся насыпных грузов в зимнее

время, поскольку в этом случае требуется применять рыхлителей.

Вариант № 2

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием стрелового крана на гусеничном ходу (вылет стрелы 12-14 м) представлена на рисунке 2.

Рис.2. Схема механизации выгрузки из вагонов грузов, перевозимых насыпью и навалом с применением стрелового крана на гусеничном ходу.

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются:

малая занимаемая площадь;

возможность механизированной выгрузки вагонов;

возможность перегрузки грузов на прямую.

Недостатками являются:

вероятность повреждения обшивок вагонов грейфером;

ограниченная вместимость штабеля груза в зоне хранения;

высокая стоимость крана.

Вариант № 3

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием ленточных конвейеров и экскаватора представлена на рисунке 3.

Рис.3. Схема механизации выгрузки из полувагонов грузов, перевозимых насыпью и навалом с применением ленточных конвейеров и экскаватором.

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются:

дешевизна;

возможность механизированной выгрузки вагонов;

высокая производительность.

Недостатками являются:

невозможность разгрузки смерзшихся грузов;

невозможность перегрузки грузов напрямую.

Из трёх вариантов механизации на складе сыпучих грузов выбираем третий вариант.

2. Анализ исходных данных

Возможные направления грузопотоков (этапов переработки груза)

Выгрузка и подача гравия из платформ на конвейер.

Перемещение груза по конвейеру и сваливание его насыпом в зону хранения.

Погрузка гравия с помощью экскаватора на самосвал.

Суточный и годовой грузооборот, требуемая вместимость зоны хранения.

по прибытию грузов на склада, т/сут:

Q по отправлению грузов со склада, т/сут:

В этих формулах:

- годовой грузопоток, ;

- число дней работы склада в году по приёму и отправлению грузов;

/ - коэффициенты суточной неравномерности по прибытию и отправлению груза.

Определим интенсивность указанных грузопотоков.

Расчетная суточная интенсивность первого грузопотока :

1 этап переработки , согласно выбранной технологической схемы составляет 100% от расчетного грузопотока:

Q1= 945,2 (Т/СУТ.)

Q2= 661,64(Т/СУТ.)

Q3= Q2=661.64 (Т/СУТ)

Q4=

механизация груз склад грузопоток

Величина грузопереработки Qпер определяется как сумма годовых грузопотоков, реализуемых на складе

Qпер = = + + = + + +(1- б) = 2400000 = 800000

Отношение Qпер к величине годового грузопотока по прибытию называется коэффициентом переработки груза:

Далее по всем внутрискладским грузопотокам определяют часовую интенсивность, т.е. потребную часовую производительность машин и механизмов, осуществляющих перемещения грузов на этих грузопотоках.

На железнодорожном транспорте простои вагонов под грузовыми операциями нормируются. Поэтому требуемую часовую интенсивность грузопотоков, связанных с погрузкой или выгрузкой грузов из вагонов, определяют по формуле, т/ч:

где, - число вагонов в подаче

- расчетная, статистическая нагрузка вагона

- технологическое время простоя вагонов под выгрузкой, ч(1,33 ч)

- время на вспомогательные работы

Сначала вычисляют расчетный суточный вагонопоток, т.е. число вагонов, прибывающих за сутки на станцию в адрес проектируемого склада, грузы прибывают железнодорожным транспортом:

= 24,5 т.е. 25

Далее устанавливается число подач вагонов в сутки к погрузочному или разгрузочному участку склада, которое обычно находится в пределах .

Число вагонов в подаче определяется по формуле:

Применительно к технологической схеме переработки груза потребные часовые производительности перегрузочных устройств определяются:

на 1 этапе - по случаю 1

на 2 этапе - по случаю 2

на 3 этапе - по случаю 3

Проектирование и определение параметров зоны хранения грузов

Потребную вместимость основного штабеля:

Объем основного штабеля сыпучего груза,

где

- объемная плотность груза,

Сечением данного штабеля является треугольник. Следовательно, высоту, длину и ширину основного штабеля мы можем вывести из формулы:

где - площадь поперечного сечения

- длина основного штабеля

где - ширина основного штабеля

Пусть h = 10м.

тогда из этого

допустим = , тогда

= 425

= 850

- длина по верху штабеля, м

Т.к. угол естественного откоса гравия = , следовательно,

где К - катет прямоугольного треугольника в начале и конце штабеля

т.к. б=45, h=10, то K = 10

Размещено на Allbest.ru