Совершенствование сбытовой логистики на предприятии на примере ОАО "Колос-3"

Размещено на http://www.allbest.ru/

3

ФГБОУ ВПО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Международная Высшая Школа Управления

Курсовая работа по дисциплине: Логистика

на тему Совершенствование сбытовой логистики на предприятии на примере ОАО «Колос-3»

Выполнила:

Козлова Елена

Группа 4152/2

Преподаватель:

Журавлева О.С.

Санкт-Петербург, 2012 г.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1.Теоретические основы сбытовой логистики

1.1 Понятие, сущность и функции сбытовой логистики

1.2 Процесс организации сбытовой логистики

1.3 Правила сбытовой логистики

Глава 2. Совершенствование сбытовой логистики на ОАО «Колос-3»

2.1 Описание предприятия ОАО «Колос-3»

2.2 Анализ сбытовой логистики предприятия ОАО «Колос-3»

2.3 Предложения по совершенствованию сбытовой логистики ОАО «Колос-3»

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы: в условиях интенсификации конкуренции особую важность приобретают вопросы совершенствования сбытовой логистики на предприятии. Задача руководства предприятия состоит в том, чтобы создать устойчивую, гибкую и эффективную структуру продвижения продукции от производителя к покупателю. Отсюда и внимание, которое руководители предприятий уделяют принципам и методам сбытовой логистики и оценкам соответствия задачам предприятия, - это показывает актуальность и важность данной темы в современных условиях. Эта работа посвящена совершенствованию сбытовой логистики на предприятии. В работе проведен анализ существующей сбытовой логистики предприятия и предложены меры по её совершенствованию.

Цель работы: совершенствование сбытовой логистики предприятия ОАО «Колос-3».

Задачи:

1. Провести анализ теоретических основ сбытовой логистики предприятия;

2. Дать описание предприятию ОАО «Колос-3»;

3. Проанализировать сбытовую логистику предприятия ОАО «Колос-3»;

4. Предложить меры по совершенствованию сбытовой логистики на предприятии ОАО «Колос-3».

Объект исследования: предприятие ОАО «Колос-3».

Предмет исследования: процесс сбытовой логистики предприятия.

распределение сбыт логистика реализация

Глава 1.Теоретические основы сбытовой логистики

1.1 Понятие, сущность и функции сбытовой логистики

Сбытовая логистика, или логистика распределения, - неотъемлемая часть логистики, обеспечивающая наиболее эффективную организацию распределения производимой продукции. Она охватывает всю цепь системы распределения - складирование, транспортировку, продажи. В целостной стратегии сбыта продукции (работ, услуг) фирмы можно выделить две основополагающие стороны. Во-первых, это изучение потребностей рынка, чем собственно занимается маркетинг, и, во-вторых, это методы наиболее полного удовлетворения указанных потребностей путём организации распределительной сети [1].

Сбытовая логистика представляет собой планирование и контроль над физическим перемещением материалов и готовых изделий от мест изготовления до мест потребления. Она связана с товародвижением в области распределения. Распределение одного предприятия находится в тесном взаимодействии с закупкой на другом предприятии.

Основные этапы сбытовой логистики состоят из распределения:

1) заказов между поставщиками при покупке товаров;

2) грузов непосредственно по местам их хранения при поступлении на предприятие;

3) фактических запасов между различными участками производства, материальных потоков в ходе продажи [4].

Существует два подхода к определению функций сбытовой логистики. Первый охватывает комплекс операций по отгрузке готовой продукции со склада поставщика. Второй - более широкий. В этом случае считается, что распределительная логистика реализует весь процесс обращения материальной продукции, начинающийся с момента, когда она сходит с поточной линии до момента, когда она попадает на склад потребителя. При этом следует иметь в виду, что задачи распределения решаются на уровне микро- и макро-логистики [3].

На микро-уровне решаются следующие задачи:

· анализ отчетов за предшествующий период продаж;

· планирование процесса реализации, организация получения и обработки заказа;

· выполнение операций, осуществляемых перед отгрузкой;

· организация самой отгрузки;

· доставка и контроль над перевозкой;

· послепродажное обслуживание.

На макро-уровне решаются такие задачи:

· выбор каналов распределения, складского оператора или места расположения собственных складов, оптимального места распределительного центра на обслуживаемой территории;

управление процессом прохождения материального потока. Функциями сбытовой логистики являются:

1. выгодное распределение;

2. реализация и продажа, а также определение потребительского спроса и организация его удовлетворения;

3. накопление, сортировка и размещение запасов готовой продукции;

4. установление хозяйственных связей по поставкам товаров и оказание услуг потребителям;

5. выбор оптимальных форм товародвижения и организации торговли.

Под физическим распределением понимают транспортировку, хранение, складирование, переработку и т. п. Сбытовая логистика подразумевает деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю над физическим перемещением материалов и готовых изделий от места их происхождения к местам использования с удовлетворением нужд потребителей и прибылью для себя.

Если под логистикой понимается наука об управлении экономическими потоковыми системами, а под распределением - совокупность коммерческого, канального и физического распределения готовой продукции и услуг, то распределительная логистика - это процесс управления коммерческим, канальным и физическим распределением готовой продукции и услуг с целью удовлетворения спроса.

Цели распределительной логистики предприятия-изготовителя.

1. Обеспечение готовности к расширению рынка сбыта.

2. Повышение конкурентоспособности товаров и услуг.

3. Нахождение новых рынков сбыта.

4. Обеспечение доставки товаров к месту назначения.

5. Улучшение условий доставки.

6. Установление надежных контактов с потребителями.

7. Контроль над исполнением заказов на поставку.

8. Поддержание нужного уровня запасов, эффективной системы транспортировки с соблюдением нужных сроков.

9. Присутствие большого количества складов на разных рынках.

10. Формирование дополнительных точек сервисного обслуживания и консультирования клиентов.

Вопросами, решаемыми в сбытовой логистике, являются: выбор упаковки, каналов распределения, складского оператора или определение места расположения собственного склада, разработка информационной поддержки, транспортировка, послепродажный сервис и т. д. 4

1.2 Процесс организации сбытовой логистики

Основная цель сбытовой логистики -- доставить товар в нужное место и в нужное время. В отличие от маркетинга, который занимается выявлением и стимулированием спроса, логистика призвана удовлетворить сформированный маркетингом спрос с минимальными затратами. Очевидно, что решение задачи организации каналов распределения играет при этом главную роль.

Канал распределения -- это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другому право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потребителю.

Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды:

· экономию финансовых средств на распределение продукции,

· возможность вложения сэкономленных средств в основное производство,

· продажу продукции более эффективными способами,

· высокую эффективность обеспечения широкой доступности товара и доведения его до целевых рынков,

· сокращение объема работ по распределению продукции.
Таким образом, решение о выборе каналов распределения -- одно из важнейших, которое необходимо принять руководству организации. Канал распределения -- это путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю. Выбранные каналы непосредственно влияют на скорость, время, эффективность движения и сохранность продукции при ее доставке от производителя к конечному потребителю. При этом организации или лица, составляющие канал, выполняют ряд важных функций:

1. проводят исследовательскую работу по сбору информации, необходимой для планирования распределения продукции и услуг;

2. стимулируют сбыт путем создания и распространения информации о товарах;

3. устанавливают контакты с потенциальными покупателями;

4. приспосабливают товар к требованиям покупателей;

5. проводят переговоры с потенциальными потребителями продукции;

6. организуют товародвижение (транспортировка и складирование);

7. финансируют движение товаров по каналу распределения;

8. принимают на себя риски, связанные с функционированием канала.

Все или часть этих функций может быть взята на себя производителем. При этом издержки производителя возрастают. Из-за специализации посреднических организаций они нередко выполняют перечисленные функции каналов распределения товаров эффективнее. Для покрытия своих издержек посредники взимают с производителя дополнительную плату. Таким образом, вопрос о том, кому следует выполнять различные функции канала распределения, -- это вопрос относительной эффективности. При появлении возможности более результативно выполнять функции канал перестраивается.

Каналы распределения товаров можно охарактеризовать по числу составляющих их уровней. Уровень канала -- это посредник, который выполняет работу по приближению товара и права собственности на него к конечному потребителю. Протяженность канала определяется по числу промежуточных уровней между производителем и потребителем, которые, как и уровни канала, являются членами канала распределения. Примеры каналов распределения различной протяженности приведены на рисунке 1.

Каналы распределения, как показано на рисунке 1 , представляют собой традиционные каналы. Они состоят из независимого производителя и одного или нескольких независимых посредников. Каждый член канала представляет собой отдельное предприятие, стремящееся обеспечить себе максимальную прибыль. Максимально возможная прибыль отдельного члена канала может идти в ущерб максимальному извлечению прибыли системой в целом, так как ни один из членов канала не имеет полного или достаточного контроля над деятельностью остальных членов. Такие каналы распределения называются горизонтальными.

Вертикальные каналы распределения -- это каналы, состоящие из производителя и одного или нескольких посредников, действующих как одна единая система (рис.1). Один из членов канала, как правило, либо является собственником остальных, либо предоставляет им определенные привилегии. Таким членом может быть производитель, оптовый или розничный посредник. Вертикальные каналы возникли как средство контроля за поведением канала. Они экономичны и исключают дублирование членами канала исполняемых функций [1].

При формировании канала распределения товара на первое место выдвигается решение о структуре канала, т. е. о количестве уровней канала и о конкретном составе членов канала [3].

Рис.1. Схемы построения каналов распределения

При выявлении возможных вариантов каналов распределения необходимо определиться с типом используемых посредников [1].

Выделяют четыре типа посредников.

1. Дилеры - оптовые, реже розничные посредники, которые ведут операции от своего имени и за свой счёт. Товар приобретается ими по договору поставки. Таким образом, дилер становится собственником продукции после полной оплаты поставки. Однако взаимоотношения производителя с дилерами в последнее время приобретают разнообразные формы из-за желания производителя формировать вертикальные каналы распределения. При этом дилеры становятся держателями привилегий. Объединяя в своих руках ряд последовательных этапов процесса производства и распределения, в логистической цепи дилеры занимают положение, наиболее близкое к конечным потребителям. Различают два вида дилеров. Эксклюзивные дилеры являются единственными представителями производителя в данном регионе и наделены исключительными правами по реализации его продукции. Дилеры, сотрудничающие с производителем на условиях франшизы, именуются авторизованными.

2. Дистрибьюторы - оптовые и розничные посредники, ведущие операции от имени производителя и за свой счёт. Как правило, производитель предоставляет дистрибьютору право торговать своей продукцией на определённой территории в течение определённого срока. Таким образом, дистрибьютор не является собственником продукции. Дистрибьютор может действовать и от своего имени. В этом случае в рамках договора на предоставление права продажи заключается договор поставки. В логистической цепи дистрибьюторы обычно занимают положение между производителем и дилерами.

3. Комиссионеры - оптовые и розничные посредники, ведущие операции от своего имени и за счёт производителя. Комиссионер не является собственником продаваемой продукции. Производитель (или комитент в данной операции) остаётся собственником продукции до её передачи и оплаты конечным потребителем. Договор о поставке продукции заключается от имени комиссионера. Таким образом, комиссионер является посредником только для комитента, а не для конечного потребителя, деньги которого перечисляются на счёт комиссионера. При этом риск случайной порчи и гибели продукции лежит на комитенте. Комиссионер обязан обеспечить сохранность товара. Он отвечает за утрату или повреждение продукции по своей вине. Вознаграждение комиссионеру выплачивается обычно в виде процентов от суммы проведённой операции или как разница между ценой, назначенной комитентом, и ценой реализации.

4. Агенты - посредники, выступающие в качестве представителя или помощника другого основного по отношению к нему лица (принципала). Агент заключает сделки от имени, по поручению и за счёт принципала. За свои услуги агенты получают вознаграждение по тарифам или в виде процентов от суммы проведённой операции.

5. Брокеры - посредники при заключении сделок, сводящие контрагентов друг с другом. Брокеры не являются собственниками продукции, как дилеры или дистрибьюторы, и не распоряжаются продукцией, как комиссионеры или агенты. Брокеры выполняют лишь отдельные поручения. Их доходы формируются как определённый процент от сделки или фиксированная стоимость выполненной операции [4].

После выбора типов посредников в канале распределения необходимо определиться с количеством этих посредников. В маркетинге разработаны три подхода к решению этой проблемы: интенсивное распределение, эксклюзивное распределение и селективное распределение.

Интенсивное распределение предполагает обеспечение запасами продукции в возможно большем числе торговых предприятий.

Эксклюзивное распределение предполагает намеренно ограниченное число посредников, торгующих данной продукцией в рамках сбытовых территорий.

Селективное распределение представляет собой нечто среднее между методами интенсивного и эксклюзивного распределения. Селективное распределение позволяет производителю добиваться необходимого охвата рынка при более жестком контроле и с меньшими издержками, чем при организации интенсивного распределения [1].

После принятия решения об уровне и структуре канала распределения нужно провести фактические расчеты по выбору числа и месторасположения складов, суть которого состоит в уменьшении суммарных издержек на распределение.

При увеличении числа складов область обслуживания конкретного потребителя на каждом складе уменьшается во столько же раз. Но запас, рассчитанный на этого же потребителя на каждом складе, не уменьшается пропорционально зоне обслуживания. На каждом складе необходимо иметь страховой запас, хотя при централизованном складе можно ограничиться одним общим запасом.

Увеличение количества складов приводит к росту эксплуатационных издержек, к усложнению системы управления распределением и, следовательно, к увеличению затрат на управление. Существенным образом сокращаются с ростом числа складов затраты на доставку продукции со складов конечным потребителям. Увеличение числа складов означает приближение каждого склада к своему потребителю и снижение пробега транспортных единиц.

Широко применяются три метода решения задач размещения складов-распределителей.

Первый метод заключается в анализе всех вариантов размещения. С увеличением количества возможных вариантов масштаб нужных вычислений растет, этот процесс очень трудоемкий, но дает оптимальный результат.

Второй метод заключается в принятии неожиданных решений. Эксперт-специалист на базе имеющегося у него опыта пропускает неперспективные варианты, и задача размещения уменьшается до выбора из числа оставшихся. На этой стадии выбор из оставшихся вариантов можно осуществить с помощью компьютера.

Третий метод называется методом определения центра тяжести. Склад, обслуживающий определенный круг потребителей, должен размещаться в центре тяжести соответствующей системы материальных точек.

После принятия решений о количестве складов-распределителей и об их размещении нужно внести соответствующие изменения, связанные с планами местной администрации и с особенностями местного законодательства.

Нужно учитывать, что создание и эффективная эксплуатация складского комплекса нуждается в учете и ряде других компонентов, таких как организация подъездов и стоянок, удовлетворение требований пожарной охраны и т. д.

После принятия таких важных решений, определяющих структуру канала распределения, нужно перейти к использованию определенных исполнителей для тех или иных работ по фактической доставке продукции потребителям и организовать документальное оформление процессов транспортировки.

Лучшей формой организации хозяйственных связей по выполнению операций распределения считаются договоры купли-продажи.

В них предусматривают количество, ассортимент, сроки и порядок поставок, качество и комплектность, а также ответственность сторон, вступающих в договорные отношения.

На основании этих договоров возможно привлечение известных и зарекомендовавших себя фирм, специализирующихся на транспортно-экспедиционных услугах.

Фирмы, занимающиеся полным процессом распределения, называют компаниями физического распределения [4].

1.3 Правила сбытовой логистики

Для решения стоящих перед сбытовой логистикой задач необходимо придерживаться определенных правил.

Во-первых, нужно отметить, что внутри сбытовой логистики нет ни ресурсов, не результатов, а только все ее. Результатом сбытовой логистики является удовлетворение спроса покупателей и получение прибыли предприятием. Получение результата в первую очередь зависит от покупателей. В условиях рыночной экономики заставить покупателя сделать покупку нельзя, но сбытовая логистика может в большей или меньшей степени повлиять на решение покупателя.

Во-вторых, результаты сбытовой логистики достигаются путем использования возможностей, а не решением проблем. Это значит, что предполагается оценка рыночных потенциалов предприятия и полное использование его преимуществ в ходе продвижения товаров и услуг на рынок.

В-третьих, для достижения результатов сбытовой логистики ресурсы нужно направлять на применение возможностей предприятия и рынка, а не на решение проблем. Решение состоит в том, на каких направлениях сбытовой политики собрать ресурсы предприятия, а не как снять ту или иную проблему.

В-четвертых, больших результатов сбытовой логистики возможно достичь и в ходе истинного лидерства на рынке, принимая во внимание законы рынка и потребности потребителей.

В-пятых, не нужно успокаиваться на достигнутом. Общее направление сбытовой логистики при непринятии дополнительных усилий - это путь к саморазрушению. Поэтому главной проблемой становится непрерывный поиск новой рыночной ниши или новых методов организации продвижения товара на рынок.

В-шестых, сбытовая логистика без должного руководства, предоставленная сама себе, зачастую функционирует неверно [4].

Глава 2. Совершенствование сбытовой логистики на ОАО «Колсо-3»

2.1 Описание предприятия ОАО «Колос-3»

Автозаводский хлебозавод № 3, сегодня ОАО «Колос-3», начал свою историю в 1931 году, практически одновременно с ГАЗом. Создание предприятия было продиктовано необходимостью обеспечить хлебом рабочих строящегося автогиганта. С ростом производства расширялись производственные площади завода, занимающего сегодня 1,5 гектара. Мобилизационная мощность завода позволяет выпускать 110-120 тонн хлеба в сутки.

Завод не стоит на месте, все производственные составляющие подвергаются поэтапному ремонту и реконструкции по европейским стандартам, ежегодно меняется оборудование, развивается новая ветвь деятельности, повышается квалификация сотрудников. Руководство предприятия активно внедряет передовые технологии, заботится о расширении ассортимента выпускаемой продукции и создании новых рабочих мест. За последние годы штат сотрудников увеличен на 400 человек. На заводе трудятся 750 рабочих и специалистов различных профилей.

ОАО «Колос-3» является производителем хлебобулочных и кондитерских изделий, а также производит продукцию на заказ.

На предприятии имеется производственные цеха и вспомогательные подразделения (управление, сбыт, снабжение, бухгалтерия, транспортный, строители).

Ассортиментный перечень выпускаемой продукции составляет более 150 наименований изделий. Особой популярностью пользуется ржаной хлеб «Бугровский», при изготовлении которого используется только ржаная мука высшего качества. Кондитерский цех выпускает традиционную продукцию: пирожные-эклеры и бисквитно-кремовые, рулеты, кексы, ромовые бабы, торты «Кармен», «Волжский», «Полет», «Наташа». Но есть фирменные изделия, которые производит только «Колос-3», это торты «Стрелка» - слияние сладких песочных рек - Оки и Волги, «Гроздь винограда», «Баунти», «Наслаждение», «Осень в лесу» и «Обжорка». Не так давно завод наладил производство восточных сладостей: разнообразных видов рахат-лукума и шербета. Одним из последних нововведений стало освоение уникального в своем роде производства хлебного кваса.

В 2008 году ОАО «Колос-3» развел торговую фирменную сеть - 14 магазинов. В этом году был разработан товарный знак, штрих-кода, фирменная упаковка, частично было заменено морально устаревшее формовое, холодильное, пекарное оборудование на более новое современное. На 60% обновлен ассортимент выпускаемой продукции, 40% из нее новой хлебобулочной продукции. В данный момент мощность завода позволяет выпускать 132 тонны хлеба в сутки.

Обновлен автопарк, в настоящее время насчитывается около 50 автомобилей, большая часть которых составляет импортные автомашины HYNDAI PORTER и Газели Горьковского Автомобильного Завода, что является гарантией своевременной поставки. Были сформированы новые подразделения - отдел продаж, коммерческий отдел, отдел сбыта и т.д.

Мы с уверенностью смотрим в будущее, в наших ближайших планах создание полностью безлюдного производства, выпускающего новый для города ассортимент. Продолжаются работы по ремонту зданий, помещений. Проведены проектные работы по реконструкции булочного, хлебного и кондитерского цехов. Расширение ассортимента. Будет проводиться замена устаревшего транспорта.

Для предприятия важным условием является: минимизация издержек на производство и сбыт продукции, снижение себестоимости выпускаемой продукции (повышение конкурентоспособности по цене) с одновременным увеличением объема сбыта. Поскольку доля затрат на сбытовую деятельность предприятия достаточно велика, снижение затрат на сбытовую логистику предприятия и явилось основной темой курсовой работы.

2.2 Анализ сбытовой логистики предприятия ОАО «Колос-3»

Сбытовая логистика включает в себя следующие этапы.

1. Планирование объемов продаж.

2. Выбор и организация каналов сбыта.

3. Организация складирования и хранения продукции.

4. Упаковка продукции.

5. Доставка и транспортировка продукции.

Для анализа сбытовой логистики ОАО «Колос-3» рассмотрим подробно каждый из этапов.

1. Планирование объемов продаж.

Предполагаемое количество реализуемой продукции определяется в несколько этапов:

сравнение количества проданной продукции за текущий и прошедший временной период;

изучение проданной продукции по ее видам;

анализ условий продаж продукции;

При составлении экспортных прогнозов также учитывается:

· экономическое положение в стране и за ее пределами;

· изменения в законодательстве РФ;

· деятельность конкурентов.

Бюджет логистической деятельности предприятия на следующий квартал устанавливается в размере 5% от объема продаж в предыдущем квартале.

На основании планируемых данных по объему продаж осуществляется определение необходимого количества места на складе, планирование транспортных расходов и расходов по организации сервисного обслуживания продукции.

2. Выбор и организация каналов сбыта.

На ОАО «Колос-3» система обслуживания потребителей организована следующим образом (рис.2):

Рис.2. Структура отдела сбыта.

1. Начальник отдела сбыта (руководство отделом, составление плана продаж) - 1 чел.

2. Отдел сбыта:

· Менеджеры по работе с магазинами города (контроль наличия продукции в торговой сети города, продвижение продукции в магазинах города, контроль дебиторской задолженности) - 8 чел. (по одному на район).

· Кладовщики складов готовой продукции - 4 чел.

· Грузчики отдела сбыта - 8 чел.

3. Транспортный отдел:

· Диспетчер по работе с магазинами города (прием заявок от магазинов, составление рейса для развозки продукции по городу, контроль дебиторской задолженности) - 1 чел.

· Старший оператор по работе с клиентами (выписка накладных клиентам работающим само вывозом, выписка накладных в рейс по городу, введение в компьютер прихода готовой продукции, составление отчетов) - 1 чел.

· Оператор отдела сбыта (выписка накладных в рейс по городу) - 1 чел.

· Грузчики-экспедиторы отдела сбыта (доставка продукции в магазины города, получение наличных денег за продукцию)- 3 чел.

· Водители - 20 чел.

· Слесари - 3 чел.

Итого численность отдела сбыта - 27 чел.

Рассмотрим каналы распределения продукции ОАО «Колос-3». При обслуживании потребителей предприятие использует как прямые, так и косвенные каналы распределения продукции различных уровней.

Основной объем продукции реализуется через прямые каналы распределения (канал нулевого уровня). Предприятие имеет 14 фирменных магазина (розничная торговля).

Косвенные каналы распределения (розничная торговля, одноуровневый канал). Доставка продукции в магазины (розничная торговля) города осуществляется развозом автотранспортом предприятия. Для этого диспетчер отдела сбыта принимает заявки (по телефону или через менеджеров по работе с магазинами города) и формирует рейсы по городу. Развозку продукции осуществляют грузчики-экспедиторы отдела сбыта и водители транспортного отдела. Частные предприниматели (розничной торговли) приобретают продукцию само вывозом на предприятии.

3. Организация складирования и хранения продукции.

Хлебобулочные и кондитерские изделия хранятся на предприятии в чистом, сухом, хорошо проветриваемом складском помещении на чистых деревянных лотках (допускается также укладка в лотки из полимерных материалов). На предприятии применяют два вида деревянных лотков: трехбортные лотки с решетчатым дном (для крупных изделий) и четырехбортные со сплошным днищем. Лотки из полимерных материалов используются четырехбортные.

Срок реализации хлебобулочных изделий в магазине соответствует ГОСТу 8227: в розничной торговой сети с момента выемки из печи хлеба без упаковки из ржаной сеяной муки и смеси ее с сортовой пшеничной мукой - не более 24 ч, остальных видов хлеба без упаковки - не более 36 ч, упакованного - не более 72 ч, булочных изделий без упаковки - 16-24ч ( в зависимости от компонентов, входящих в состав изделия), в упаковке - не более 72 ч. Данные сроки установлены с учетом очерствения различных видов изделий. Если сроки хранения повышены, то изделия бракуют как зачерствевшие.

4. Упаковка продукции.

В настоящее время на предприятии широко применяют упаковку изделий в различные виды мягкой тары (целлофан, полиэтиленовую, полипропиленовую, термоусадочную и другую синтетическую пленку).

Все упаковочные материалы, используемые на предприятии, соответствуют стандартам. Они являются безвредными, не реагируют с веществамипродукции, непроницаемы для паров и газа. Перед упаковкой изделия охлаждают, в термоусадочную пленку изделия упаковывают горячими. Упаковка не только задерживает очерствение изделий на 4-5 суток, но и позволяет хранить и транспортировать их в хорошем санитарном состоянии.

На всех упакованных изделиях имеется этикетка, на которой указано:

· наименование предприятия-изготовителя, товарный знак;

· наименование изделия;

· масса нетто, кг;

· дата (число, месяц) и час изготовления продукции;

· срока реализации;

· обозначения настоящего стандарта;

· информационные сведения о пищевой и энергетической ценности 100г изделия.

5. Доставка и транспортировка продукции.

Готовую продукцию предприятие перевозит автомобильным транспортом. В настоящее время в автопарке предприятия насчитывается около 50 автомобилей, большая часть которых составляет импортные автомашины HYNDAI PORTER и Газели Горьковского Автомобильного Завода, что является гарантией своевременной поставки. Транспортные средства, предназначенные для перевозки хлеба и кондитерских изделий, соответствуют санитарно-гигиеническим требованиям, приведенным в СанПиН 2.3.4.545-96.

Проведенный анализ показывает, что предприятие динамично развивается, является одним из самых крупных поставщиков хлебобулочных и кондитерских изделий в городе.

Но даже при этом можно дать ряд рекомендаций по улучшению логистической деятельности предприятия.

Во-первых, на предприятии составляются неточные прогнозы по объемам продаж, что влечет за собой неточные расчеты расходов на складирование, транспортировку и т.д. и, в конечном итоге - неточное определение комплекса мер по сбытовой логистике.

Во-вторых, основной объем реализации продукции осуществляется через каналы нулевого уровня, т.е. не привлекает к своей деятельности посредников.

Торговое посредничество - весьма важная и неотъемлемая часть современной рыночной экономики.

Объективная экономическая необходимость и высокая эффективность торгово-посреднического звена в международной торговле сырьем, полуфабрикатами, готовыми изделиями, машинами и оборудованием, а также услугами доказаны всей практикой работы в сфере реализации зарубежных производителей, экспортеров и импортеров.

Огромное число сделок в торговле осуществляется с помощью посредников - торговых фирм, организаций и физических лиц, занимающих промежуточное положение между производителями товаров и услуг и их конечными потребителями.

Следовательно, можно выделить следующие проблемы предприятия в области организации распределительной логистики: отсутствие посредников при реализации продукции, нечеткое планирование объемов продаж. Ниже обозначены пути их решения.

2.3 Предложения по совершенствованию сбытовой логистики ОАО «Колос-3»

На основании проблем, выявленных выше, определим пути повышения эффективности сбытовой логистики предприятия.

ОАО «Колос - 3» необходимо привлекать посредников при организации своей деятельности на реализуемом рынке. В результате, будет достигнуто следующее:

· привлечение посредников повысит оперативность сбыта продукции, что поспособствует увеличению прибыли предприятия за счет ускоренного оборота его капитала;

· посредники, находясь ближе к покупателю, лучше знают рынок и более оперативно реагируют на изменение его конъюнктуры; что позволит реализовывать товар на более благоприятных условиях, освобождая производителя от многих забот, связанных с реализацией товара;

· привлечение посредников создаст возможность повысить конкурентоспособность товаров за счет сокращения сроков поставок и промежуточных складов, лучшего складирования и хранения товаров;

· посредники обеспечивают возможность относительно быстрого выхода на новые рынки, более легкого доступа к покупателям, что даст возможность предприятию уменьшить или устранить кредитные риски, экономить на бухгалтерских и канцелярских расходах, оптимизировать затраты на маркетинг, рекламу и т.п.;

· посредники, всегда находясь в более тесном контакте с конечными потребителями товаров и услуг, являются важными постоянными источниками ценной первичной информации о рынке - его емкости, тенденциях формирования и изменения спроса, его сегментации, положении конкурентов, перспективах сбыта, ценах и возможностях их изменения, современных требованиях к уровню качества и конкурентоспособности товара. Умелое использование предприятием такой информации, позволит получать важные конкурентные преимущества, активно совершенствовать тактику и стратегию сбыта;

· при работе через посредников, специализирующихся на массовом сбыте определенной номенклатуры товаров, возникнет дополнительная выгода за счет снижения издержек обращения на единицу реализуемого товара.

Помимо вышеописанного, при переходе на систему работы с посредником, возникает предложение по реорганизации организационной структуры управления отдела сбыта. Сокращение количества магазинов сотрудничающих непосредственно с предприятием, позволит сократить численность менеджеров отдела сбыта по работе с магазинами города, грузчиков-экспедиторов, водителей работающих в службе сбыта, что позволит сократить фонд оплаты труда отдела сбыта и снизит размер издержек на службу сбыта.

Для улучшения планирования объема продаж, при осуществлении реализации продукции, автор работы предлагает внедрить на предприятии системы программ «1С Предприятие 8.0. Управление торговлей».

Конфигурация «Управление торговлей» системы программ «1С Предприятие 8.0» является тиражным решением, позволяющим в комплексе автоматизировать задачи оперативного и управленческого учета, анализа и планирования торговых операций, обеспечив тем самым эффективное управление современным торговым предприятием. Ключевым направлением развития нового решения является реализация мощной функциональности, предназначенной для управления торговой деятельностью:

· Управление продажами.

· Управление поставками.

· Планирование продаж и закупок.

· Управление складскими запасами.

· Управление заказами.

· Анализ товарооборота предприятия.

· Анализ цен и управление ценовой политикой.

· Мониторинг и анализ эффективности торговой деятельности.

Подсистема управления продажами позволяет решать задачи оперативного планирования и контроля продаж, как в натуральном, так и в денежном выражении. Включает в себя блоки:

· Планирование продаж.

· Управление заказами покупателей.

Планирование производится как по отдельным видам, так и по группампродукции; конфигурация также позволяет выбрать определенные категории покупателей (по регионам, по видам деятельности и т.п.) и составлять отдельные планы для каждой из этих групп. Планы составляются с различной временной детализацией (от дня до года); таким образом, конфигурация дает возможность разрабатывать как стратегические (квартальные, годовые), так и рабочие планы на один и тот же период.

При составлении планов продаж, прогнозируются следующие показатели:

· объемы продаж в натуральном и суммовом выражении;

· себестоимость продажи;

· торговая наценка.

Плановые данные о продажах в натуральном выражении могут вводиться как в ручном, так и в автоматическом режиме. Для последнего варианта используется информация о продажах продукции за предыдущий период, текущих складских остатках и полученных на плановый период заказах покупателей. Эти данные могут использоваться в различных комбинациях, определяемых пользователем.

Для контроля выполнения разработанных планов в конфигурации предусмотрены развитые средства сравнительного анализа информации о планах и фактических продажах. С помощью них, например, решаются следующие задачи:

· план-фактный анализ продаж за определенный период;

· сравнительный анализ продаж за различные периоды, например за текущий период и аналогичный прошлого года;

· сравнение планов продажи с одинаковой детализацией за различные периоды времени, например, помесячные планы на декабрь текущего и прошлого года;

· сравнение планов с различной детализацией за один и тот же период, например, поквартальные и помесячные планы на первое полугодие текущего года.

Подсистема управления заказами покупателей позволяет реализовать наиболее эффективную для предприятия стратегию обслуживания покупателей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Предметом изучения в сбытовой логистике является рационализация процесса физического распределения продукции. Как упаковать продукцию, по какому маршруту направить, нужна ли сеть складов, нужны ли посредники - вот примерные задачи, решаемые сбытовой логистикой

В данной курсовой работе были рассмотрены особенности организации сбытовой логистики на примере ОАО« Колос - 3» была изучена организация доставки, размещения и хранения хлебобулочных и кондитерских изделий. В результате проведенного анализа сбытовой логистики на предприятии сделаны следующие выводы и предложения:

· предложена схема модификации каналов распределения продукции через привлечение к сотрудничеству посредников осуществляющих доставку по магазинам города. В такой ситуации предприятие передает на обслуживание часть торговых точек города, что позволит снизить затраты на доставку продукции.

· для улучшения планирования объема продаж, при осуществлении реализации продукции, предложено внедрить на предприятии системы программ «1С Предприятие 8.0. Управление торговлей».

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Аникина, Б.А. Логистика [Текст]: учебное пособие / Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 327 с.

2. Брагина, З.В. Основы логистики [Текст]: учебное пособие / З.В. Брагина, М.Л.Ершова - Кострома: "Знание", 1998. - 98с.

3. Ельдештейн, Ю.М. Логистика [Текст]: электронный учебно-методический комплекс / Ю.М. Ельдештейн. - 2006.

4. Мишина, Л.А. Логистика [Текст]: конспект лекций / Л.А. Мишина. - Эксмо, 2002. - 160 с.

5. Наумов, В.Н. Маркетинг сбыта [Текст]: учебное пособие / В.Н. Наумов - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. - 426 с.

6. Неруш, Ю.М. Логистика [Текст]: учебник / Ю.А. Неруш - М.: Проспект, 2006 . -520с

7. Николаева, М. А. Товароведение потребительских товаров. Теоретические основы [Текст]: учебник для вузов / М.А. Николаева. - М.: Норма, 1998. - 283c

8. Новиков, О.А. Коммерческая логистика [Текст]: учебное пособие / О.А. Новиков, С.А. Уваров - СПб: Изд-во СПб-ского ун-та экономики и финансов, 1995.- 110с.

9. Скоробогатова, Т.Н. Логистика [Текст]: учебное пособие / Т.Н. Скоробогатова - Симферополь: ООО «ДиАйПи», 2005. - 116 с.

10. Федько, В.П. Основы маркетинга для студентов вузов [Текст]: учебник / В.П. Федько - Ростов-на-Дону: Феникс, 2005. - 479 с.

Размещено на Allbest.ru