Логістична концепція управління підприємством

Размещено на http://www.allbest.ru/

Зміст

Вступ

1. Логістика - суть, принципи, інструменти

2. Логістична концепція управління підприємством

3. Основні шляхи застосування логістики в діяльності українським підприємством

Висновки

Список використаних джерел



Вступ

В даний час термін «логістика» став активно уживатися в економічній діяльності. Він міцно укорінився в господарській діяльності на мікро- і макро рівнях.

Логiстика охоплює всю сферу і спектр діяльності підприємства, але на всіх стадіях розвитку виробництва вона за допомогою сукупності різних видів діяльності, способів і засобів прагне скоротити витрати і випустити продукцію заданої кількості і якості у встановлені терміни і у встановленому місці. Логiстика, проникаючи у всi сфери діяльності підприємства, охоплює процес планування, реалізації, контролю витрат, переміщення і зберігання матеріалів, напівфабрикатів і готової продукції, а також пов?язаної з ними інформації про постачання товарів від місця виробництва до місця споживання.

Багато підприємств, якi перейшли на організацію виробництва за принципами логістики, стали рацiональніше організовувати весь виробничий цикл. Завдяки цій концепції стали раціональніше використовувати кредити на покупку матеріальних ресурсів, раціональніше здійснювати закупівлю сировини і матеріалів, обирати постачальникiв, організовувати процес виробництва продукції, раціональніше стали здійснювати процес розподілу готової продукції, а також пов?язані з цим інформаційні процеси, супроводжуючі всі стадії організації виробництва.

Завдяки дотриманню всіх цих умов, підприємства, що перейшли на систему організацiї виробництва за принципами логістики, стабільно забезпечують конкурентоспроможність фірми. Це своєчасне завоювання нових ринків сировини, матеріалів і товарів. Це зручна доставка продукції, її упаковка, якщо необхідно, це iнструкції по використанню продукції, надання гарантії. У зв?язку з швидкими змінами ринкових умов підприємства, що перейшли на логістичну організацію, мають переважну можливість адаптації системи до умов навколишнього середовища. Що в свою чергу забезпечує досягнення мети, поставленої перед підприємством, тобто скорочення витрат і досягнення максимального прибутку.

Тим більше, що матерiальний потік, рухаючись від первинного джерела сировини через ланцюг виробничих, транспортних і посередницьких ланок до кінцевого споживача, постійно збільшується у вартості. Проведені у Великобританії дослідження показали, що у вартості продукту, що потрапив до кінцевого споживача, бiльше 70% складають витрати, пов'язані зі зберіганням, транспортуванням, упаковкою та іншими операціями, що забезпечують просування матеріального потоку.

Тому в час, коли підприємства ставлять за мету знизити вартість продукції, ефективне застосування логістики грає ключову роль у вирішенні цього питання.



1. Логістика - суть, принципи, інструменти

Тривалий час під логiстикою розумiлась діяльність із управління переміщенням військ та організації їх тилового забезпечення, однак поступово логістика як специфічний вид діяльності перейшла із військової сфери до сфери господарської практики. І зараз все бiльш застосовується, та вдосконалюється як окрема категорія на вітчизняних підприємствах. [ 2, с.65]

На сьогодні у закордонній i вітчизняній літературі немає єдиного визначення логістики. Багатоманітність визначень поняття логістики пов'язана насамперед з тим, що еволюцiонувала сама концепція логiстики, тому як саме визначення, так і об'єкти дослідження логістики змінювалися й уточнювалися з розвитком ринкових відносин. Так, вiдомі наступні поняття.

Логiстика - наука про планування, організацію, управління, контроль і регулювання переміщення матеріальних і інформаційних потоків у просторі і в часі від їхнього первинного джерела до кінцевого споживача.

Логiстика - наука про планування, контроль і управління транспортуванням, складуванням та iншими матеріальними і нематеріальними операціями, здійснюваними у процесі доведення сировини i матеріалів до виробничого підприємства, внутрішньозаводської переробки сировини, матеріалів і напівфабрикатів, доведення готової продукції до споживача з врахуванням iнтересів та вимог останнього, а також передачi й обробки відповідної інформації.

Логiстика - це гармонізація інтересів учасників процесу переміщення продукції, форма оптимізації ринкових зв'язків, тобто вдосконалення управління матеріальними i пов'язаними з ними інформаційними та фінансовими потоками на шляху від первинного джерела сировини до кінцевого споживача готової продукцiї на основі системного підходу й економічних компромісів для отримання синергичного ефекту.

Логiстика - це мистецтво управління потоком матеріалів і продуктів від зовнішнього джерела до споживача.

Логiстика - новий науковий напрямок, учення про планування, управління і спостереження (відстеження) під час переміщення матеріальних та інформаційних потоків у виробничих і енергетичних системах.

Логiстика - це наукове учення про планування, управління і контроль потоків матеріалів, енергії та інформації в окремих видах підприємства.

Логiстика - міждисциплінарний науковий напрямок, безпосередньо пов'язаний з пошуком нових можливостей підвищення ефективності матеріальних та інформаційних потокiв. [1, c.13]

Отже, з усього вище перерахованого можна сформулювати наступне визначення логістики. Логiстика - це наукова дисципліна (або вид практичної діяльності), що пов'язана з плануванням, організацією, управлінням, контролем та регулюванням матеріальних та інформаційних потоків у просторі і часі від їх першоджерела до кінцевого споживача, з метою пошуку шляхів підвищення їх ефективності.

Основне завдання логістики -- досягнення фiрмою найбільшого прибутку. На жаль, логістика розглядається крізь призму досягнення фірмою стратегічних цілей і оптимізації її основних оперативних процесів (наприклад, транспортування і зберігання вантажів).

У зв'язку з цим розрізняють загальні та підпорядковані їм локальні завдання логiстики. Для виконання загального завдання необхiдно забезпечити з найменшими витратами максимальну пристосованість фірм до мінливої ринкової ситуації, збільшення їх частки товару на ринку та переваги перед конкурентами.

Одним iз загальних завдань логістики є створення ефективної інтегрованої системи регулювання матеріальних та інформаційних потоків i контролю за ними, що забезпечувало б високу якiсть постачання продукції. З цим завданням тісно пов'язані такі проблеми, як забезпечення взаємної відповідності матеріальних та інформаційних потоків, контроль матеріального потоку та передача даних до єдиного центру, визначення стратегії і технології фізичного переміщення товарів, розробка способів управління операціями їх руху, встановлення форм стандартизації напівфабрикатів та пакування, визначення обсягу виробництва, транспортування і складування, розбіжностей між бажаними та можливими закупівлями і виробництвами.

Прикладом локального завдання логістики є оптимізація виробничих запасів та максимальне скорочення часу зберігання і транспортування вантажів. Недостатній зв'язок концепції логістики з активною ринковою стратегією часто призводить до того, що сама по собі закупiвля сировини, напівфабрикатів, комплектуючих стає мотивом для початку випуску тієї чи іншої продукції без належного попиту на неї. Однак у нинiшній ринковій ситуації такий підхід до випуску продукції може призвести до комерційного провалу. Орiєнтація на мінімізацію витрат, безперечно, необхідна, але за оптимального рівня поєднання витрат і рентабельності основного та оборотного капіталу, задіяного в межах ринкової стратегії. [4, с.45]

Цілями сучасної логiстики є.

1) надходження всіх матеріалів у відповідних кількостях, якості й асортименті до місця споживання;

2) змiни запасів матеріалів у відповідь на інформацію про можливості їх швидкого придбання;

3) зміна полiтики продажу вироблюваних товарів на політику виробництва товарів, що продаються;

4) зменшення оптимального розмiру партії постачання та обробки до одиниці;

5) якісне виконання усiх замовлень у мінімальні строки. Досягнення сукупності поставлених цілей - це ідеал, до якого слід прагнути. І чим вищий виробничий та інфраструктурний потенціал, тим легше досягти цього ідеалу. Успішній реалізації даної концепції логістики окремими фірмами сприяє створення ними системи оперативної доставки вантажів. [2, с.346]

У Нiмеччині, наприклад, замовлення на матеріали та вироби відповідного асортименту виконують протягом 24 год. Замовлення, в яких враховуються індивідуальні потреби замовника, виконуються за 14 днів. [3, с.6]

Принципи логiстики є початковими положеннями, на основі яких здійснюється побудова і функціонування логістичних систем.

1. Принцип системностi припускає формування інтегрованої системи управління матеріальними потоками у рамках виробничо-збутової системи. Цей принцип знаходить своє віддзеркалення в розробцi і здійсненні на практиці єдиного технологічного процесу виконання виробничих замовлень на стадіях закупівлі, виробництва і збуту продукції.

2. Принцип зворотного зв'язку передбачає, що цiлі і завдання логістичної системи визначаються вимогами ринку продуктів і послуг. Виходячи з очікуваних замовлень, необхiдної якості і термінів постачань встановлюються масштаби і асортимент вироблюваної продукції, формуються замовлення на матеріали. У свою чергу, відповідно до прийнятої стратегії закупівель визначається величина поточного і необхідного запасу і так далі. Реалiзація принципу зворотного зв'язку вимагає виділення у складі логістичної системи відповідного блоку, який би здійснював збір і обробку інформації про ефективність дій системи, що управляє, і вимоги товарного ринку.

3. Принцип оптимальності полягає в досягненні такої узгодженості стадій процесу руху товару і дій учасників, при якій забезпечується найбільша ефективність функціонування пiдприємства як виробничо-збутової системи.

4. Принцип гнучкостi припускає високу мiру приспосабливаемости логістичної системи до умов її функціонування і специфічних запитів споживачів. Реалізація принципу гнучкості вимагає проведення робіт по прогнозуванню тенденцій зміни стану зовнішнього економічного середовища і вироблення адекватних ним дiй.

5. Надійність постачань як принцип логiстики припускає створення таких органiзаційно-економічних умов, якi забезпечували б безперебiйне постачання підприємства необхідними матеріальними ресурсами і безумовне виконання графіку постачань готової продукції. Принцип надійності постачань припускає необхідність синхронізації усіх стадій руху товару, координації дій з управління постачаннями і перевезеннями, створення виробничих і резервних запасів.

6. Принцип комп'ютеризації полягає в тому, що усi логістичні функції і процес руху товару в цілому повинні виконуватися з максимальною мірою автоматизації. Автоматична система покликана здiйснювати контроль за пересуванням матеріалів і накопичувати інформацію про наявність напівфабрикатів, випуск готової продукції, стан виробничих запасів, об'єм постачань, мiри виконання замовлень та ін. Найбiльший ефект "ущільнення часу" і гарантію високоякісного обслуговування споживачів дають інформаційно-управлінські системи, що здійснюють контроль і регулювання руху товару з моменту закупівлі матеріалу до вступу готового продукту замовниковi. [8, с.115]

Основними інструментами управління логістикою є:

1) її бюджет як складова частина загального бюджету фірми при плануванні її господарської діяльності;

2) показники логістики;

3) планування номенклатури товарів методом АВІ;

4) методи дослідження операцій. [7, с.234]

У розвинутих країнах до основних логiстичних показників належать:

- частота оборотності усіх запасів, яку визначають як відношення розміру товарообороту до обсягу складських запасiв;

- загальнi витрати на матеріально-технічне постачання з розрахунку на одиницю товарообороту;

- ступінь готовності постачальника (%), який визначають як частку вiд ділення обсягу потреб, що задовольняються в зазначений термін, на загальний обсяг потреб;

- витрати на логiстику (% від загальних витрат);

- швидкiсть обертання матеріальних ресурсів по окремих складах;

- витрати на вiдправлення одиниці продукції;

- витрати на тонно-кілометр вантажів, що перевозяться;

- завантаження складу та парку транспортних засобів;

- ступінь ризику, пов'язаного зі складуванням запасів. [2, с.156]

Дійсно, логiстика сприяє підвищенню ефективності роботи підприємства, але за умови дотримання наступних вимог:

- підтримка зв'язку логістики з корпоративною стратегією;

- вдосконалення організації руху матерiальних потоків;

- доступ i використання необхідної інформації і сучасної технології її обробки;

- ефективне управління трудовими ресурсами;

- облік прибутку від логістики в системі фінансових показників;

- визначення оптимальних рівнів якості логістичного обслуговування з метою підвищення рентабельності;

- ретельна розробка логiстичних операцій. [4, с.246]

Отже, загальним для всіх фахівців з логістики є системний розгляд виробничих процесів та їх транспортно-складського забезпечення з урахуванням сфери товарообороту. Як самостійна наука, що вивчається у вузах, і як галузь досліджень та наукових розробок теорія логістики виокремлена закордонними вченими.

2. Логістична концепція управління підприємством

Вивчення логiстики повинне спиратися на розуміння основної концептуальної ідеї логістичного підходу - посилення значущості діяльності з управління матеріальними потоками. Концепцiя логістики - це система поглядів на раціоналізацію господарської діяльності шляхом оптимізації потокових процесів. [5, с.198]

Причинами переходу до концепції логістики стали:

- енергетична криза 70-х років XX сторіччя, яка спонукала до пошуку нетрадицiйних шляхів зниження витрат, і, зокрема, логiстичних витрат (витрат на зберiгання запасів, збут, постачання, транспортування і т. ін.);

- перехiд від ринку продавця до ринку споживача (від "концепції виробництва" до "концепції маркетингу"), що призвело до рiзкого підвищення конкуренції та спонукало шукати нові шляхи забезпечення конкурентних переваг за рахунок зниження собівартості шляхом раціоналізації логістичних операцій та поліпшення якості постачання (логістичний сервіс);

- здобутки науково-технічного прогресу, і, зокрема, комп'ютеризація управління, яка дозволила ефективно контролювати всі основні та допоміжні процеси сфери виробництва і розподілу. [1, с.145]

Основні положення концепції логiстики (за Гаджинським О.М.):

1. Використання в логiстиці системного підходу. Максимальний ефект можна одержати, оптимізуючи або сукупний матеріальний потiк на всій його відстані, або окремі значнi його відрізки. При цьому всi ланки матеріального ланцюжка повиннi розглядатися як частини відповідних макрологістичних або мікрологістичних систем.

2. Відмова від використання унiверсального технологiчного і піднімально-транспортувального устаткування та використання для проведення логістичних операцій спеціального обладнання. Для використання логістичного підходу потрібно мати високий рівень науково-технiчного розвитку.

3. Гуманізація технологічних процесів у логiстиці, створення сучасних умов праці, використання спеціально підготовленого персоналу.

4. Урахування логістичних витрат на всій відстані логістичного ланцюжка.

5. Розвиток послуг логістичного сервісу на сучасному рівні.

6. Забезпечення спроможності логiстичних систем до адаптації в умовах невизначеності оточуючого ринкового середовища. [6, с.128]

Головною метою логістики є найбільш повне, з мінімальними витратами пристосування фірми до ринкової ситуацiї, збільшення власної присутності на ринку та одержання конкурентних переваг шляхом створення інтегрованої ефективної системи регулювання та контролю матеріальних та інформаційних потоків. [5, с.312]

До окремих цілей логістики можуть бути вiднесені такі:

- своєчасне постачання відповідної кількості, якості, асортименту вантажів до місця їх споживання;

- управління запасами ресурсів;

- узгодження полiтики розподілу з політикою виробництва продукції;

- формування оптимальних розмірів партій поставок та переробки;

- якісне виконання всiх замовлень у встановлені строки тощо. [3, с.412]

У процесі управління матерiальними потоками в економіці вирішується багато різноманітних завдань. А саме: завдання щодо прогнозування попиту та виробництва, завдання стосовно визначення оптимальних обсягів та напрямів руху матеріальних потоків, завдання щодо організації складування, пакування, транспортування й т. ін. Усi вони вирішуються підприємствами-виробниками, транспортними підприємствами, підприємствами та організаціями гуртової та роздрібної торгiвлі, комерційно-посередницькими організаціями, які у сукупності формують логістичні ланцюжки.

Логістичний ланцюжок - група партнерів, котрі разом переробляють вхідні матеріальні ресурси й інформацію у вихідні продукти у вигляді товарів та послуг. Кожне з цих пiдприємств (організацій) спеціалізується на виконанні якоїсь логістичної функції: інтеграційної, координуючої, регулювальної, контролюючої, плануючої, обслуговуючої. Логiстична функція - укрупнена група логістичних операцій, спрямованих на реалізацію цілей логістичної системи.Логiстична операція - сукупність дій, спрямованих на перетворення матеріальних та інформаційних потоків. [7, с.243]

До основних логістичних функцій можуть бути віднесені наступні:

- формування комерційних зв'язків з постачання товарів або надання послуг;

- визначення обсягів та напрямів руху матеріальних потоків;

- прогнозні оцінки потреби в перевезенні;

- розвиток, розміщення та організація складського господарства;

- управлiння запасами;

- здійснення перевезень;

- управлiння складськими операціями;

- оперативне планування виробництва. [1, 494]

Сучасне підприємство та його основна організаційна структура -- виробництво належать до категорiї складних систем. Ця обставина повинна бути врахована в аналізі особливостей функціонування підприємства, оцінці його економічної ефективності й економічного управління. Поняття "система" передбачає цілісність об'єкта, що складається з багатьох взаємопов'язаних та взаємодіючих елементів. Функцiонування цього об'єкта визначається сформульованими місією та цілями.

Організація управління підприємством залежить від складності його структури, масштабу й виду діяльності, наявності зв'язків з іншими суб'єктами господарської діяльності. Для бiльшості підприємств характерні три основні види управління їх діяльністю: виробниче, організаційне й економічне. У складних умовах України відбувається процес становлення нового для неї корпоративного управління, для якого характерною є корпоративна організація власності. Це -- об'єднання фiнансових і промислових підприємств, промислових і торговельних підприємств, створення банками лізингових фірм, венчурних компаній, спільна участь кількох підприємств у створенні акціонерного капіталу одного підприємства. Права учасників таких об'єднань залежать від відсотка акцій, що їм належать. [6, с.176]

Пiдприємство, яке хоче в умовах постійно зростаючої конкуренції утриматися зі своєю продукцією на ринку, повинно, крiм постійної турботи про якісні параметри виробів, упроваджувати такі внутрішні організаційні механізми свого функціонування, що були б постійно спрямовані на максимальну координацію матеріальних, фінансових та інформаційних потоків. Інформаційні потоки акумулюють данi про поведінку клієнта на ринку та визначають поточний стан підприємства. Саме методи логістичного управління підпорядковуються стратегічним цілям підприємства, дають змогу своєчасно та адекватно реагувати на рiзноманітні фактори зовнішнього середовища, такі, як економічні, політичні, правові, соціальні, екологiчні.

На рівні підприємства логiстична система поділяється на ряд структур, які можна представити у вигляді горизонтальних підсистем у ділянці постачання, виробництва і збуту. Водночас, в рамках кожної із підсистем знаходяться структури функціонального характеру - складське господарство, транспорт, послуги, забезпечення й обробка інформації. Кожний з цих елементів є присутнім на будь-якому виробництві, а логістична концепція об'єднує їх у систему із загальними цілями і завданнями, що лежать у сфері мінімізації витрат усього виробництва загалом, а не окремих його елементів. Інструментом такого об'єднання є інформаційне забезпечення процесів виробництва, починаючи з постачання i закінчуючи збутом продукції. Дедалі відчутнішою стає необхідність у розвитку і впровадженні в практику логістичних інформаційних систем, що дозволили б органічно об'єднати в єдине ціле всі логістичні підсистеми. Це зумовлено тим, що iнформація на сучасному рівні розвитку - це самостійний виробничий чинник, потенційні можливості якого відкривають широкі перспективи для зміцнення конкурентоспроможності підприємства. При цьому інформаційна логiстична система припускає створення комп'ютерної мережі, баз даних, комунікацій, комплексу заходів щодо прийняття оперативних рiшень. В умовах невизначеності і нестійкості ринкового середовища підвищується важливість логістичного підходу до управління бізнесом. Це пояснюється рядом факторiв, серед яких розширення асортименту та рiст номенклатури продукції, зростаючий об'єм фізичних операцій у системах постачання та розподілу, підвищення вимог споживачів до рівня обслуговування.

Служба логістики повинна тісно взаємодіяти з основними функціональними підрозділами підприємства, забезпечуючи оптимізацію їх діяльності та системну стійкість підприємства. Вiдомо, що інвестори та закордонні партнери віддають перевагу підприємствам, які мають у своїй структурi таку логістичну службу. Створення служби логістики дасть змогу поєднати в єдину систему задачі логістичного управління внутрішніми бiзнес-процесами підприємства з бізнес-процесами партнерів та споживачів. Ефективна взаємодія функціональних підрозділів та служби логістики дасть змогу реалізувати стратегічну мету підприємства. Провiдні захiдні спеціалісти в області логістичного менеджменту вважають, що ріст світової економіки, експансія новітніх технологій, розвиток та iнтеграція макрорегіональних господарських структур ведуть до глобалізації логістики. Створена велика кількість транснацiональних компаній, які використовують у бізнесі глобальні логістичні канали. Перспективи їхнього розвитку пов'язані насамперед з можливим збільшенням вiддачі на вкладений капітал, більш низькими тарифами логістичних посередникiв у інших країнах, кращими фінансовими умовами. Створенню логістичних каналів сприяють великі міжнародні транспортно-експедиторськi фірми, страхові компанії, які використовують глобальні телекомунікаційні мережі. [8, с.89]

3. Основні шляхи застосування логістики в діяльності українським підприємством

логістика транспортний складський товарооборот

Застосуваня логістики на пiдприємстві має здійснюватись системно. Саме тому повинна створюватись логiстична система.

Сьогодні виділяють чотири послідовні стадії розвитку логістичних систем.

Перша стадія розвитку логістики має такі характерні риси. Підприємства працюють на основі виконання змiнно-добових планових завдань, форма управління логістикою найменш удосконалена. Сфера дій логістичної системи пов'язана тільки з організацiєю збереження готової продукції та її транспортуванням. Система діє за принципом безпосереднього реагування на щоденні коливання попиту та проблеми в процесi розподілення продукції. Робота системи логістики на цiй стадії її розвитку на підприємстві оцінюється величиною частки витрат на транспортування і iнші операції по розподіленню продукції в загальній сумі прибутку вiд продажу.

Для другої стадії розвитку логiстики характерним є управління потоком виробляємих підприємством товарів вiд останнього пункту виробничої лінії до кінцевого споживача. Контроль системи логiстики розповсюджується на такі функції: обслуговування замовника, обробка замовлень, збереження готової продукції на підприємстві, управлiння запасами готової продукції, перспективне планування роботи системи логiстики. Для виконання цих завдань використовуються комп'ютери, однак відповідні інформаційні системи не відрізняються, як правило, високою складнiстю.

Робота логiстичної системи оцінюється, виходячи із порівняння кошторису витрат та реальних витрат. Системи логiстики третього рівня контролюють логiстичні операції від закупівлі сировини до обслуговування кінцевого споживача продукції. Додатковими функціями таких систем є:

1) доставка сировини на підприємство;

2) прогнозування збуту;

3) виробниче планування;

4) добування або закупiвля сировини;

5) управлiння запасами сировини або незавершеного виробництва;

6) проектування систем логiстики.

Єдина сфера, яка на цiй стадії не контролюється логiст-менеджером, - це повсякденне управління підприємством. Робота системи оцiнюється шляхом порівняння зі стандартом якості обслуговування. При цьому підприємства намагаються підвищити продуктивність системи, а не знизити витрати, що характерно для другої стадії розвитку логiстики. Управління здійснюється не за принципом безпосереднього реагування, а засновано на плануванні випереджуючого впливу.

Сфера дій в логiстичних системах четвертої стадії подібна третій за винятком того, що тут iнтегруються процеси планування та контролю операцій логістики з операціями маркетинга, збуту, виробництва i фінансів. Така iнтеграція сприяє тому, що пов'язуються часом протилежні цiлі різних підрозділів підприємства. Управління системою здійснюється на основі тривалого планування. Робота системи при цьому оцінюється з урахуванням вимог міжнародних стандартiв. Підприємства здійснюють свою діяльність, як правило, не тальки на національному або регіональному рівні, але й на глобальному. Вони виробляють продукцію для свiтового ринку і управляють часткою світових систем виробництва та розподiлення, враховуючи оптимізацію витрат та задоволення потреб замовників. [4, с.236]

Практичний досвід роботи підприємств рiзних країн доводить, що перехід від першої стадії розвитку систем логістики до більш високих може проходити як поступово, так і скачками (при вiдповідних умовах: об'єднання підприємств, новий режим управління, політичні інiціативи). Перехід на більш високий рівень може проходити різними темпами: статистичнi дані доводять, що послідовний перехід від однієї стадії до іншої може бути протягом від шести місяців до двох років; перехід вiд першої стадії до четвертої займає десь 20 років. Але сьогодні надається оптимістичний прогноз, який очікує скорочення терміну переходу до 10 років у зв'язку з мiжнародною конкуренцією і можливістю використання досвіду тих підприємств, якi вже пройшли цей шлях.

Питаннями генерації iдей, обміну досвідом і розробкою наукових та практичних підходів до стратегії і тактики логiстики в розвинутих країнах займаються національні i міжнародні спеціалізовані товариства та асоціації, які об'єднують промислові фірми i наукові організації. Такого типу об'єднання мають свої дослідницькі центри, в яких гарно поставлена методика аналізу ситуацій в промисловості, консультативнi відділи, банки інформації, навчальні центри і т.д. Зараз тільки в Європі налiчується більш 20 національних асоціацій, які є членами Європейської асоціації логiстики. [6, с.76]

Виникнення логістики як засобу виявлення та використання резервів цiлком виправдане. У зв'язку з цим американські менеджери у відповідь на питання, яким проблемам у розвитку й удосконаленні транспортно-складського господарства пiдприємств слiд сьогодні віддати перевагу, визначили такі пріоритети:

1) впровадження ЕОМ у транспортно-складське господарство (70 % опитуваних);

2) скорочення запасiв (60 %);

3) автоматизація транспортних засобів (60 %);

4) інтегрування технології (30 %);

5) підвищення компетенцiї керівників виробничих підрозділів в організації транспортно-складського господарства (30 %).

На підприємствах колишнього СРСР такими пріоритетами були визначені:

1) нове будівництво складiв (80 %);

2) механізація ручних робiт (60 %);

3) поліпшення організації праці (50 %);

4) впровадження нової технiки (35 %);

5) впровадження АСУ та мiні-ЕОМ (15 %).

Як бачимо, «рецепти» для ліквідацiї відставання транспортно-складського господарства підприємств від вимог дня докорінно рiзняться. Змінити застарілу психологію у ставленні до вирішення цих питань допоможе логістика. Для того щоб сприяти її розвитку в Українi, треба з'ясувати причини, що стримують її впровадження у практику.

По-перше, це вiдсутність державного підходу до проблем логістики, що виявляється у відсутності правової юридичної бази, спеціалістів та центрів їх підготовки.

По-друге, загальна економiчна криза з невирішеними питаннями власностi та зниженням обсягів виробництва, інфляція, стагнація гальмують будь-яке починання.

По-третє, логістика передбачає комплексний облiк витрат, за якого зростання витрат у транспортно-складському господарствi перекривається ефектом, отриманим за межами цієї галузі. Разом з тим iснуюча система бухгалтерського обліку, методики внутрішньовиробничого госпрозрахунку, що використовуються на практиці, поки не дають змоги повністю оцінювати витрати й результати діяльності підрозділів та служб пiдприємства. [7, с.174]

Система управління матерiальними потоками, що склалася нині в державі, більшою мірою виявляє свою традицiйність. При розробці логістичних моделей, орієнтованих на застосування в загальноекономічному просторі з територій незалежних республiк, треба враховувати деякі їх особливості.

1. Велика територiя, що ускладнює проектування логістичних моделей, зумовлює збільшення кількості запасів i транспортно-заготівельних витрат.

2. Нерозвинена iнфраструктура (засоби транспорту, зв'язку, обладнані склади, пакувальне обладнання).

3. Висока концентрацiя виробництва та споживання на великих підприємствах, з одного боку, це сприяє iнтенсифікації матеріальних потоків, а з другого -- сповільнює реакцію та гнучкiсть у зв'язку із зміною потреб клієнтів.

4. Висока концентрація управління. Це знижує спроможнiсть виробництва вчасно реагувати на зміну попиту.

5. Низький ступінь інтеграції, спецiалізації та кооперування виробництва. Це виявляється в об'єднаннi максимальної кількості щабелів технологічного циклу, досягненні максимально можливого ступеня готовності продукції до кiнцевого споживання.

6. Слабка насиченість ринку. Цей чинник полегшує проектування i функціонування маркетинг-логiстики, проте зумовлює великі складності для постачальницької логістики.

7. Відсутність резервiв виробничих потужностей. У нас накопичені великі резерви матеріальних ресурсів у вигляді матеріалів, сировини, однак це більше перешкоджає гнучкостi виробництва, ніж забезпечує надійність функціонування господарської системи, свідчить про низьку інтенсивність матеріальних потоків. [9, с.184]

Концепцію логістики в управліннi матеріальними потоками у нас тільки починають застосовувати. Необхідною умовою успішного її розвитку є підготовка фахівців належної квалiфікації, спроможних здійснювати проектування автоматизованих систем логiстики та застосовувати їх на підприємствах i в постачальницько-збутових організаціях.



Висновки

Отже, логістика вирішує питання матеріальних та інформаційних потоків з товароруху (сировини, матеріалів, запасних частин), тобто з поставок. Загальним для всіх фахівців з логістики є системний розгляд виробничих процесів та їх транспортно-складського забезпечення з урахуванням сфери товарообороту. Як самостійна наука, що вивчається у вузах, і як галузь досліджень та наукових розробок теорія логістики виокремлена закордонними вченими. Будемо сподіватися, що і в Україні логістика набуде розвитку не тільки яке модне слово, а і як ефективний науково-практичний напрям.

Основне завдання логістики -- досягнення фірмою найбільшого прибутку. На жаль, логістика розглядається крізь призму досягнення фірмою стратегічних цілей і оптимізації її основних оперативних процесів (наприклад, транспортування і зберігання вантажів).

У зв'язку з цим розрізняють загальні та підпорядковані їм локальні завдання логістики. Одним із загальних завдань логістики є створення ефективної інтегрованої системи регулювання матеріальних та інформаційних потоків і контролю за ними, що забезпечувало б високу якість постачання продукції.

Розкрито основні категорії, які характеризують логістику, її підходи, концепції, розкрито основні поняття, такі як саме визначення логістики, чітко окреслене основне завдання, цілі сучасної логістики, її принципи, а також інструменти управління логістикою. Розкрито суть логістичної концепції управління підприємством, яка полягає у раціоналізації господарської діяльності шляхом оптимізації потокових процесів.



Список використаних джерел

1. Алесинская T.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

2. Альбенов А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. - 512 с.

3. Бакаєв О.О., Кутах О.П., Пономаренко Л.А. Теретичні засади логістики: Підручник. - К.: Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій та систем НАН та МОН України, 2006.

4. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента. В 2 т./ Ника-Центр-- К.: 1999.-- Т.2.-- 512с.

5. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. - М.: Маркетинг, 1998. - 228с.

6. Димарчук С.М. Логістична система управління та її взаємозв'язок з стратегією підприємства // Вісник ДУ “Львівська політехніка”, 2000.-- № 390.

7. Зубаков Г. Инновационные аспекты логистики внешнеэкономической деятельности. Идеология построения единой информационной среды// Логистика сегодня. - 2010. - № 3.

8. Кальченко А.Г. Логістика:Підручник. - К.: КНЕУ, 2003. - 284 с.

9. Кальченко А.Г. Логістика: підручник для студ. вузів екон. профілю. - К.: КНЕУ, 2004. - 384 с.

Размещено на Allbest.ru