Параметры и характеристика логистического обслуживания
Параметры и общая характеристика логистического обслуживания. Расчет и построение сетевого графика, определение критического пути, резервов времени. Алгоритм построения эпюры грузопотоков и объемов перевозок, вычисление среднего расстояния перевозки.
Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 06.02.2012 |
Размер файла | 106,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
2
Размещено на http://www.allbest.ru/
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования « Ижевский государственный технический университет».
Кафедра «Экономика и управление»
Контрольная работа
по дисциплине «Логистика»
Параметры и характеристика логистического обслуживания
Выполнила:
И.А. Кутявина
Ижевск, 2010
Задание №1
логистическое обслуживание грузопоток перевозка
Параметры и характеристика логистического обслуживания
Важным критерием, который позволяет оценить систему сервиса, как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг, является уровень логистического обслуживания.
Расчет данного показателя выполняют по следующей формуле:
где з - уровень логистического обслуживания;
М - количественная оценка теоретически возможного объема логистического сервиса;
m - количественная оценка фактически предоставленного объема логистического сервиса.
Пример
Предприятие розничной торговли реализует комплектующие к компьютерам «Toshiba». Общая номенклатура комплектующих для компьютеров данной марки насчитывает 20 видов, из которых на предприятии постоянно в наличии 10 видов. Уровень сервиса предприятия составляет:
Для оценки уровня логистического обслуживания выбираются наиболее значимые виды услуг, т.е. услуги, предоставление которых связано со значительными расходами, а непредоставление - со значительными потерями на рынке.
Уровень обслуживания можно оценивать также, сопоставляя время на выполнение логистических услуг, которые предоставляются фактически в процессе поставок, со временем, которое необходимо было бы затратить для предоставления всего комплекса услуг в процессе тех же поставок. Расчет выполняют по формуле:
где N - количество услуг, которые теоретически можно предоставить;
n - фактическое количество предоставленных услуг;
ti - время выполнения i-той услуги
Таким образом, - суммарное время, фактически затраченное на предоставление услуг, а - время, которое теоретически можно потратить на выполнение всего комплекса услуг.
Пример
В таблице 1 приведен общий список услуг, которые фирма может предоставить в процессе реализации своей продукции, а также время, необходимое для предоставления каждой отдельной услуги. Однако фактически фирма предоставляет только услуги №1, 3, 7, 8 и 10.
Таблица 1. Перечень услуг, которые фирма может потенциально предоставить
Номер услуги |
Время, необходимое для предоставления услуги, чел./час. |
|
1 |
5 |
|
2 |
2 |
|
3 |
9 |
|
4 |
3,5 |
|
5 |
0,5 |
|
6 |
6 |
|
7 |
4 |
|
8 |
7 |
|
9 |
1 |
|
10 |
8 |
Уровень обслуживания, который предоставляет данная фирма, составляет:
Начиная от 70% и выше затраты сервиса растут экспоненциально в зависимости от уровня обслуживания, а если последний достигает 90% и выше, сервис становится невыгодным. Специалисты подсчитали, что при условии повышения уровня обслуживания с 95% до 97% экономический эффект повышается на 2%, а расходы возрастают на 14%.
В то же время следует помнить, что снижение уровня обслуживания ниже «порога оптимальности», который устанавливается индивидуально, ведет к увеличению совокупных расходов, которые обуславливаются ухудшением качества логистического сервиса.
Таким образом, рост конкурентоспособности компании, вызванный ростом уровня обслуживания, сопровождается, с одной стороны, снижением расходов на рынке, а с другой - повышением расходов на сервис. Задача логистической службы состоит в поиске оптимальной величины уровня обслуживания.
На рынке логистических услуг наблюдается устойчивая тенденция роста требований потребителей относительно их комплексности и качеству.
К ключевым параметрам качества логистического обслуживания относят:
- период времени от получения заказа поставщиком до поставки продукции потребителю (заказчику);
- гарантированную надежность поставки в любых условиях;
- реальную возможность доставки по первому требованию заказчика;
- наличие необходимых запасов в логистической системе;
- стабильность материально-технического обеспечения клиентов;
- максимальная ответственность выполнения заказов требованиям клиентов;
- прогрессирующая степень доступности выполнения заказов в действующей логистической системе;
- удобство подачи заказа в логистической системе в любое время;
- как можно быстрое подтверждение заказа, принятого поставщиком для выполнения;
- объективность цен на логистические услуги;
- регулярность информирования клиентов об уровне и структуре расходов на логистическое обслуживание;
- наличие в логистической системе возможностей предоставления постоянным клиентам товарных кредитов и скрытых скидок в виде логистических услуг, которые предоставляются бесплатно;
- высокую эффективность технологии грузопереработки на складах и других трансформационных объектах логистической системы;
- обеспечение высокого качества упаковки товарной продукции;
- прогрессирующую возможность осуществления пакетных и контейнерных перевозок.
Задание №2
Рассчитать сетевой график
Расчет:
Продолжительность работы |
Дни |
|
0-1 |
3 |
|
0-2 |
6 |
|
1-3 |
10 |
|
1-4 |
3 |
|
2-4 |
0 |
|
2-5 |
4 |
|
4-5 |
2 |
|
3-4 |
1 |
Рассчитать все полные пути сетевого графика и определить критический путь
Полный путь |
Продолжительность пути |
Резерв времени |
|
0-1-3-4-5 |
3+10+1+2=16 |
16-16=0 |
|
0-1-4-5 |
3+3+2=8 |
16-8=8 |
|
0-2-5 |
6+4=10 |
16-10=6 |
|
0-2-4-5 |
6+2=8 |
16-8=8 |
Рассчитать ранние и поздние сроки свершения событий и их резервы времени.
Расчет ранних и поздних сроков свершения событий и их резервов времени
Код события |
Тр=t(J-i)max |
Тп=tкр - t(i-c)max |
Р=Тп -Тр |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1 |
3 |
16-13=3 |
0 |
|
2 |
6 |
16-4=12 |
6 |
|
3 |
13 |
16-3=13 |
0 |
|
4 |
14 |
16-2=14 |
0 |
|
5 |
16 |
16-0=16 |
0 |
Рассчитать ранние и поздние сроки начала и окончания работ и их резервы времени.
Расчет ранних и поздних сроков начала и окончания работ и их резервов времени
Код работы |
Тi-j |
Трнi-j |
Тпнi-j |
Троi-j |
Тпоi-j |
Рпi-j |
Кнi-j |
|
0-1 |
3 |
0 |
0 |
3 |
3 |
0 |
1 |
|
0-2 |
6 |
0 |
0 |
6 |
6 |
0 |
1 |
|
1-3 |
10 |
3 |
3 |
13 |
13 |
0 |
1 |
|
1-4 |
3 |
3 |
11 |
6 |
14 |
8 |
-1,7 |
|
2-4 |
0 |
6 |
14 |
6 |
14 |
8 |
0,4 |
|
2-5 |
4 |
6 |
12 |
10 |
16 |
6 |
0,4 |
|
4-5 |
2 |
14 |
14 |
16 |
16 |
0 |
1 |
|
3-4 |
1 |
13 |
13 |
14 |
14 |
0 |
1 |
1. Тi-j - продолжительность работ
2. Трнi-j = Трi
Трнi-j - ранний срок начала работы (i - j) равен раннему сроку свершения (i) события
3. Тпнi-j= Тпj - Ti-j
Тпнi-j - поздний срок начала работы (i - j) равен позднему сроку свершения (j) события минус продолжительность работы (Тi-j)
4. Троi-j = Трi + Тi-j
Троi-j =10+0=10
5. Тпоi-j= Тпj
Тпоi-j - поздний срок окончания работы (i - j) равен позднему сроку свершения (j) события
6. Рпi-j= Тпоi-j - Троi-j = Тпнi-j - Трнi-j
Рпi-j=3-3=0
Кнi-j = 1- ( Рпi-j / ( tкр-tкр1 ) )
Кн1-4 =1-(8/16-13) =-1,7
Задание №3
Построить эпюру грузопотоков и определить количество груза отправленного из каждого пункта (А, В, С, Д), прибывающего и проходящего через него. Объем перевозок на всей линии и на каждом направлении. Коэффициент неравномерности грузопотоков по направлениям.
Исходные данные:
Расстояния между грузовыми пунктами: А и В - 30 км, В и С - 50 км, С и Д - 60 км.
Процесс грузообмена по грузовым пунктам
Пункт отправления |
Пункт назначения |
||||
А |
В |
С |
Д |
||
А |
- |
- |
450 |
300 |
|
В |
500 |
- |
100 |
150 |
|
С |
- |
100 |
- |
450 |
|
Д |
100 |
50 |
200 |
- |
Последовательность выполнения работы:
Определить объем грузов перевозимых в прямом (Qпр) и обратном (Qобр) направлениях. При этом прямым будет считаться то направление, по которому следует наибольшее количество грузов.
Слагаемые направлений перевозок:
QАД=АВ+АС+АД+ВС+ВД+СД
QАД=450+300+100+150+450=1450 - прямое
QДА=ВА+СА+ДА+СВ+ДС+ДВ
QДА=500+100+100+200+50=950 - обратное
Определить коэффициент неравномерности грузопотоков по направлениям:
Кн = Qпр / Qобр
Кн=1450/950=1,53
Транспорт идет недогружен на 53% следовательно увеличивается себестоимость.
Определить среднее расстояние перевозки:
Lср.= Робщ / Qобщ,
Qобщ = Qпр + Qобр
Qобщ=1450+950=2400
Робщ = Рпр + Робр
Робщ=126500+25000=151500
Рпр=300*140+450*80+450*60+100*50+150*110=126500
Робр=100*140+50*110+200*60=25000
Lср=151500/2400=63,13км
п.А - прибыло 600 отправлено 750
п.В - прибыло 150 отправлено 750 проход
п.С - прибыло 750 отправлено 550 проход
п.Д - прибыло 900 отправлено 350
Размещено на Allbest
Подобные документы
Определение и основные параметры потока, начальный и конечный пункты, геометрия и длина пути, скорость и время движения, интенсивность. Характеристика складского хозяйства как одного из элементов логистики: виды складов, показатели эффективности работы.
контрольная работа [28,7 K], добавлен 16.10.2010Понятие закупочной логистики. Служба закупок на предприятии. Понятие и основные принципы сетевого планирования. Построение сетевых моделей. Метод критического пути и его применение в сетевом планировании. Основные принципы построения сетевого графика.
курсовая работа [835,7 K], добавлен 30.11.2011Основные концепции логистики - системы управления материальными потоками. Понятие логистического сервиса, определение его оптимального уровня. Последовательность действий по формированию системы логистического сервиса. Технологические параметры склада.
контрольная работа [81,5 K], добавлен 14.12.2010Сбытовая политика организации, виды сбыта и их классификации. Оценка основных показателей логистического сервиса в ЗАО "Строй сервис". Мероприятия по совершенствованию системы логистического обслуживания предприятия как фактор роста конкурентоспособности.
курсовая работа [865,8 K], добавлен 11.09.2015Определение места сервисного обслуживания в логистической системе. Основные принципы и задачи организации сервиса промышленного предприятия. Оценка маркетинговой деятельности и анализ получения прибыли от сервисной деятельности на ОАО "Автоагрегат".
курсовая работа [1,9 M], добавлен 12.08.2011Значение различных видов транспорта в доставке грузов и товаров: железнодорожный, речной, автомобильный. Этапы и параметры выбора перевозчика. Общая характеристика, анализ внешней и внутренней среды, организации логистического управления на предприятии.
курсовая работа [93,8 K], добавлен 12.08.2011Место логистического управления на промышленном предприятии. Исследование эффективности логистического управления ОАО "Лента". Применение метода адаптивного прогнозирования в сбытовой логистике. Влияние изменения структуры ассортимента продукции.
курсовая работа [116,3 K], добавлен 14.04.2015Особенности менеджмента социальной сферы. Логический сервис - инструмент маркетинга и фактор повышения конкурентоспособности. Понятие и значение логистического сервиса. Основные правила обслуживания потребителей, характеристика его форм и методов.
контрольная работа [52,4 K], добавлен 19.04.2013Сервисное обслуживание, понятие, виды. Схема формирования системы логистического сервиса. Расчет показателя уровня сервиса и других критериев оценки. Зависимость затрат на обслуживание и потерь при ухудшении обслуживания от величины уровня обслуживания.
реферат [49,1 K], добавлен 20.01.2011Понятие логистического сервиса. Использование логистического сервиса как процесс стабилизации работы предприятия. Особенности оценки качества логистических услуг и степень соответствия требованиям потребителей. Уровень сервиса и затраты на него.
контрольная работа [21,4 K], добавлен 18.02.2010