Параметры и характеристика логистического обслуживания

Параметры и общая характеристика логистического обслуживания. Расчет и построение сетевого графика, определение критического пути, резервов времени. Алгоритм построения эпюры грузопотоков и объемов перевозок, вычисление среднего расстояния перевозки.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 06.02.2012
Размер файла 106,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

2

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования « Ижевский государственный технический университет».

Кафедра «Экономика и управление»

Контрольная работа

по дисциплине «Логистика»

Параметры и характеристика логистического обслуживания

Выполнила:

И.А. Кутявина

Ижевск, 2010

Задание №1

логистическое обслуживание грузопоток перевозка

Параметры и характеристика логистического обслуживания

Важным критерием, который позволяет оценить систему сервиса, как с позиции поставщика, так и с позиции получателя услуг, является уровень логистического обслуживания.

Расчет данного показателя выполняют по следующей формуле:

где з - уровень логистического обслуживания;

М - количественная оценка теоретически возможного объема логистического сервиса;

m - количественная оценка фактически предоставленного объема логистического сервиса.

Пример

Предприятие розничной торговли реализует комплектующие к компьютерам «Toshiba». Общая номенклатура комплектующих для компьютеров данной марки насчитывает 20 видов, из которых на предприятии постоянно в наличии 10 видов. Уровень сервиса предприятия составляет:

Для оценки уровня логистического обслуживания выбираются наиболее значимые виды услуг, т.е. услуги, предоставление которых связано со значительными расходами, а непредоставление - со значительными потерями на рынке.

Уровень обслуживания можно оценивать также, сопоставляя время на выполнение логистических услуг, которые предоставляются фактически в процессе поставок, со временем, которое необходимо было бы затратить для предоставления всего комплекса услуг в процессе тех же поставок. Расчет выполняют по формуле:

где N - количество услуг, которые теоретически можно предоставить;

n - фактическое количество предоставленных услуг;

ti - время выполнения i-той услуги

Таким образом, - суммарное время, фактически затраченное на предоставление услуг, а - время, которое теоретически можно потратить на выполнение всего комплекса услуг.

Пример

В таблице 1 приведен общий список услуг, которые фирма может предоставить в процессе реализации своей продукции, а также время, необходимое для предоставления каждой отдельной услуги. Однако фактически фирма предоставляет только услуги №1, 3, 7, 8 и 10.

Таблица 1. Перечень услуг, которые фирма может потенциально предоставить

Номер услуги

Время, необходимое для предоставления услуги, чел./час.

1

5

2

2

3

9

4

3,5

5

0,5

6

6

7

4

8

7

9

1

10

8

Уровень обслуживания, который предоставляет данная фирма, составляет:

Начиная от 70% и выше затраты сервиса растут экспоненциально в зависимости от уровня обслуживания, а если последний достигает 90% и выше, сервис становится невыгодным. Специалисты подсчитали, что при условии повышения уровня обслуживания с 95% до 97% экономический эффект повышается на 2%, а расходы возрастают на 14%.

В то же время следует помнить, что снижение уровня обслуживания ниже «порога оптимальности», который устанавливается индивидуально, ведет к увеличению совокупных расходов, которые обуславливаются ухудшением качества логистического сервиса.

Таким образом, рост конкурентоспособности компании, вызванный ростом уровня обслуживания, сопровождается, с одной стороны, снижением расходов на рынке, а с другой - повышением расходов на сервис. Задача логистической службы состоит в поиске оптимальной величины уровня обслуживания.

На рынке логистических услуг наблюдается устойчивая тенденция роста требований потребителей относительно их комплексности и качеству.

К ключевым параметрам качества логистического обслуживания относят:

- период времени от получения заказа поставщиком до поставки продукции потребителю (заказчику);

- гарантированную надежность поставки в любых условиях;

- реальную возможность доставки по первому требованию заказчика;

- наличие необходимых запасов в логистической системе;

- стабильность материально-технического обеспечения клиентов;

- максимальная ответственность выполнения заказов требованиям клиентов;

- прогрессирующая степень доступности выполнения заказов в действующей логистической системе;

- удобство подачи заказа в логистической системе в любое время;

- как можно быстрое подтверждение заказа, принятого поставщиком для выполнения;

- объективность цен на логистические услуги;

- регулярность информирования клиентов об уровне и структуре расходов на логистическое обслуживание;

- наличие в логистической системе возможностей предоставления постоянным клиентам товарных кредитов и скрытых скидок в виде логистических услуг, которые предоставляются бесплатно;

- высокую эффективность технологии грузопереработки на складах и других трансформационных объектах логистической системы;

- обеспечение высокого качества упаковки товарной продукции;

- прогрессирующую возможность осуществления пакетных и контейнерных перевозок.

Задание №2

Рассчитать сетевой график

Расчет:

Продолжительность работы

Дни

0-1

3

0-2

6

1-3

10

1-4

3

2-4

0

2-5

4

4-5

2

3-4

1

Рассчитать все полные пути сетевого графика и определить критический путь

Полный путь

Продолжительность пути

Резерв времени

0-1-3-4-5

3+10+1+2=16

16-16=0

0-1-4-5

3+3+2=8

16-8=8

0-2-5

6+4=10

16-10=6

0-2-4-5

6+2=8

16-8=8

Рассчитать ранние и поздние сроки свершения событий и их резервы времени.

Расчет ранних и поздних сроков свершения событий и их резервов времени

Код события

Тр=t(J-i)max

Тп=tкр - t(i-c)max

Р=Тп -Тр

0

0

0

0

1

3

16-13=3

0

2

6

16-4=12

6

3

13

16-3=13

0

4

14

16-2=14

0

5

16

16-0=16

0

Рассчитать ранние и поздние сроки начала и окончания работ и их резервы времени.

Расчет ранних и поздних сроков начала и окончания работ и их резервов времени

Код работы

Тi-j

Трнi-j

Тпнi-j

Троi-j

Тпоi-j

Рпi-j

Кнi-j

0-1

3

0

0

3

3

0

1

0-2

6

0

0

6

6

0

1

1-3

10

3

3

13

13

0

1

1-4

3

3

11

6

14

8

-1,7

2-4

0

6

14

6

14

8

0,4

2-5

4

6

12

10

16

6

0,4

4-5

2

14

14

16

16

0

1

3-4

1

13

13

14

14

0

1

1. Тi-j - продолжительность работ

2. Трнi-j = Трi

Трнi-j - ранний срок начала работы (i - j) равен раннему сроку свершения (i) события

3. Тпнi-j= Тпj - Ti-j

Тпнi-j - поздний срок начала работы (i - j) равен позднему сроку свершения (j) события минус продолжительность работы (Тi-j)

4. Троi-j = Трi + Тi-j

Троi-j =10+0=10

5. Тпоi-j= Тпj

Тпоi-j - поздний срок окончания работы (i - j) равен позднему сроку свершения (j) события

6. Рпi-j= Тпоi-j - Троi-j = Тпнi-j - Трнi-j

Рпi-j=3-3=0

Кнi-j = 1- ( Рпi-j / ( tкр-tкр1 ) )

Кн1-4 =1-(8/16-13) =-1,7

Задание №3

Построить эпюру грузопотоков и определить количество груза отправленного из каждого пункта (А, В, С, Д), прибывающего и проходящего через него. Объем перевозок на всей линии и на каждом направлении. Коэффициент неравномерности грузопотоков по направлениям.

Исходные данные:

Расстояния между грузовыми пунктами: А и В - 30 км, В и С - 50 км, С и Д - 60 км.

Процесс грузообмена по грузовым пунктам

Пункт

отправления

Пункт назначения

А

В

С

Д

А

-

-

450

300

В

500

-

100

150

С

-

100

-

450

Д

100

50

200

-

Последовательность выполнения работы:

Определить объем грузов перевозимых в прямом (Qпр) и обратном (Qобр) направлениях. При этом прямым будет считаться то направление, по которому следует наибольшее количество грузов.

Слагаемые направлений перевозок:

QАД=АВ+АС+АД+ВС+ВД+СД

QАД=450+300+100+150+450=1450 - прямое

QДА=ВА+СА+ДА+СВ+ДС+ДВ

QДА=500+100+100+200+50=950 - обратное

Определить коэффициент неравномерности грузопотоков по направлениям:

Кн = Qпр / Qобр

Кн=1450/950=1,53

Транспорт идет недогружен на 53% следовательно увеличивается себестоимость.

Определить среднее расстояние перевозки:

Lср.= Робщ / Qобщ,

Qобщ = Qпр + Qобр

Qобщ=1450+950=2400

Робщ = Рпр + Робр

Робщ=126500+25000=151500

Рпр=300*140+450*80+450*60+100*50+150*110=126500

Робр=100*140+50*110+200*60=25000

Lср=151500/2400=63,13км

п.А - прибыло 600 отправлено 750

п.В - прибыло 150 отправлено 750 проход

п.С - прибыло 750 отправлено 550 проход

п.Д - прибыло 900 отправлено 350

Размещено на Allbest


Подобные документы

  • Определение и основные параметры потока, начальный и конечный пункты, геометрия и длина пути, скорость и время движения, интенсивность. Характеристика складского хозяйства как одного из элементов логистики: виды складов, показатели эффективности работы.

    контрольная работа [28,7 K], добавлен 16.10.2010

  • Понятие закупочной логистики. Служба закупок на предприятии. Понятие и основные принципы сетевого планирования. Построение сетевых моделей. Метод критического пути и его применение в сетевом планировании. Основные принципы построения сетевого графика.

    курсовая работа [835,7 K], добавлен 30.11.2011

  • Основные концепции логистики - системы управления материальными потоками. Понятие логистического сервиса, определение его оптимального уровня. Последовательность действий по формированию системы логистического сервиса. Технологические параметры склада.

    контрольная работа [81,5 K], добавлен 14.12.2010

  • Сбытовая политика организации, виды сбыта и их классификации. Оценка основных показателей логистического сервиса в ЗАО "Строй сервис". Мероприятия по совершенствованию системы логистического обслуживания предприятия как фактор роста конкурентоспособности.

    курсовая работа [865,8 K], добавлен 11.09.2015

  • Определение места сервисного обслуживания в логистической системе. Основные принципы и задачи организации сервиса промышленного предприятия. Оценка маркетинговой деятельности и анализ получения прибыли от сервисной деятельности на ОАО "Автоагрегат".

    курсовая работа [1,9 M], добавлен 12.08.2011

  • Значение различных видов транспорта в доставке грузов и товаров: железнодорожный, речной, автомобильный. Этапы и параметры выбора перевозчика. Общая характеристика, анализ внешней и внутренней среды, организации логистического управления на предприятии.

    курсовая работа [93,8 K], добавлен 12.08.2011

  • Место логистического управления на промышленном предприятии. Исследование эффективности логистического управления ОАО "Лента". Применение метода адаптивного прогнозирования в сбытовой логистике. Влияние изменения структуры ассортимента продукции.

    курсовая работа [116,3 K], добавлен 14.04.2015

  • Особенности менеджмента социальной сферы. Логический сервис - инструмент маркетинга и фактор повышения конкурентоспособности. Понятие и значение логистического сервиса. Основные правила обслуживания потребителей, характеристика его форм и методов.

    контрольная работа [52,4 K], добавлен 19.04.2013

  • Сервисное обслуживание, понятие, виды. Схема формирования системы логистического сервиса. Расчет показателя уровня сервиса и других критериев оценки. Зависимость затрат на обслуживание и потерь при ухудшении обслуживания от величины уровня обслуживания.

    реферат [49,1 K], добавлен 20.01.2011

  • Понятие логистического сервиса. Использование логистического сервиса как процесс стабилизации работы предприятия. Особенности оценки качества логистических услуг и степень соответствия требованиям потребителей. Уровень сервиса и затраты на него.

    контрольная работа [21,4 K], добавлен 18.02.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.