Главная Коллекция "Otherreferats" Маркетинг, реклама и торговля Анализ качества услуг на примере фирмы ООО "Водитель плюс"

Анализ качества услуг на примере фирмы ООО "Водитель плюс"

Структура объема реализации и качества услуг ООО "Водитель плюс". Оценка финансово-хозяйственной деятельности и конкурентоспособности автошколы. Проект комплекса мероприятий по повышению качества услуг организации, оценка их затратности и эффективности.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 09.01.2012
Размер файла 1,7 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Функции управления. Реализация различных функций управления в «Водитель Плюс» происходит неравномерно. Внимание одной функции уделяется при возникновении необходимости.

Мотивация деятельности персонала поставлена на предприятии недостаточно. Основное внимание уделяется мотивации основных рабочих, в систему оплаты труда которых внедрена коллективизация. Размер индивидуальной оплаты труда зависит от коллективной работы всей смены. Это должно способствовать повышению производительности каждого отдельного работающего и повысить результативность работы всей смены в целом.

Контроль за функционированием предприятия осуществляется на различных уровнях управления и отличается несогласованностью и дублированием контрольных функций на различных уровнях.

1.8 Выводы по комплексному анализу деятельности ООО «Водитель плюс»

В данной работе проведен анализ финансово-хозяйственной деятельности ООО «Водитель плюс».

Основной целью Общества является извлечение прибыли путем собственной коммерческой деятельности. Общество учреждено для ведения любых не запрещенных законом видов хозяйственной деятельности, в том числе: образовательная деятельность; деятельность больничных учреждений широкого профиля и специализированных; иная не запрещенная законом деятельность.

ООО «Водитель плюс» в рамках общей концепции совершенствования уровня обслуживания проводит политику качественного оказания услуг по вождению автотранспорта.

С 2010 года по 2011 год процент изменения объема реализации составил 122,2%, т.е. на протяжении исследуемого периода наблюдается увеличение объема реализации. Таким образом, на первом этапе анализа можно заключить, что план выполнения объема реализации как в 2010 году, так и в 2011 году перевыполнен.

Относительная равномерность развития объема реализации в ассортиментном разрезе привела к незначительно изменению его структуры. В частности, по сравнению с 2010 годом в общем объеме реализации (в сопоставимых ценах) возросла доля всех предоставленных услуг кроме обучения водителей автотранспортных средств категории А, которое занимает невысокую долю от общего объема реализации.

Объем реализуемых работ и услуг по сравнению с 2010 годом увеличился в 2011 году на 1973,6 тыс. руб., что составило 22,2%. Среднесписочная численность работающих увеличилась на меньшее значение - на 7,7% или на 2 человека. За счет роста выручки от реализации работ и услуг увеличилась производительность труда на 46,0 тыс. рублей на одного человека.

Увеличение показателя фондоотдачи можно рассматривать как положительный момент в деятельности ООО «Водитель плюс», это свидетельствует об улучшении использования основных фондов.

Используемая площадь ООО «Водитель плюс» составляет 90% общей, а неиспользуемая площадь - 10%. Площадь организации используется достаточно эффективно.

По данным анализа оборотных средств ООО «Водитель плюс» видно, что произошло увеличение суммы оборотных средств по сравнению с 2010 годом на 538,3 тыс. руб., что в процентном выражении составило 36,3%.

Коэффициенты ликвидности свидетельствуют о не удачной структуре активов, фирма в случае одновременного предъявления счетов к оплате оказалась бы не в состоянии оплатить краткосрочные обязательства в полном объеме.

В ООО «Водитель плюс» существует три уровня управления: высший, средний и низший. К высшему уровню относится директор. К среднему уровню относятся функциональные руководители. К низшему уровню управления относится обслуживающий персонал.

Организационную структуру управления ООО «Водитель плюс» можно отнести к линейно-функциональной организационной структуре.

Из анализа конкурентоспособности ООО «Водитель плюс» видно, что организация достаточно конкурентоспособно на рынке услуг по обучению вождения на транспортных средствах.

Особых изменений в структуре затрат не произошло. Основную долю занимают зарплата, коммунальные и транспортные расходы. В целом затраты предприятия растут. В основном это вызвано независящими от предприятия факторами (коммунальные платежи, цены на бензин и т. д.) и ростом заработной платы. За 2011 год все расходы возросли на 1762,8 тыс. руб., что в процентном соотношении составляет 21,4% от предыдущего года. Больше всего увеличилась затраты на зарплату, транспортные расходы и коммунальные платежи.

За 2011 год финансовые показатели значительно выросли, это свидетельствует о расширении деятельности, увеличении хозяйственно-финансовых оборотов, увеличении количества обслуживающих клиентов, упрочение позиций на рыке и увеличении доли рынка. Объем реализации вырос на 22,2%. Общие расходы по сравнению с предыдущим годом увеличились на 21,4%. Следует отметить, что доходы от реализации растут быстрее, чем расходы. Чистая прибыль увеличилась на 32,8%. На основе анализа вышеуказанных данных, можно сделать вывод о том, что ООО «Водитель плюс» является прибыльным и достаточно рентабельным. Все показатели рентабельности в 2011 году возросли, что свидетельствует о более успешной деятельности.

2. Технологическая часть

Оказание услуг по вождению автомобиля подразумевает использование автомобильной техники и организацию технологического процесса по овладению обучающимися теоретическими и практическими навыками.

2.1 Технологический процесс обучения на курсах вождения

Основная задача водительских курсов - не просто подготовить обучаемого к сдаче экзамена в МРЭО ГИБДД, но и дать возможность получить навыки практического опыта на курсах вождения автомобиля, которые позволят ему уверенно садится за руль собственного авто и выезжать самостоятельно в город, безопасно для себя и для окружающих, а также постараться учесть индивидуальность каждого человека и создать максимально возможные удобства для обучения на водительских курсах.

Основные этапы прохождения курсов вождения:

I - запись на очередь в автошколу

II - получение медицинской справки

III - обучение в автошколе

IV - получение справки из ГАИ о том, что ты не лишен водительских прав

V - экзамен в МРЭО

VI - получение водительского удостоверения

Для оказания услуг по обучению вождения автотранспортными средствами автошколе необходимо иметь:

1. Лицензию на обучение вождению.

2. Автомобили, соответствующие классам вождения, которым обучает автошкола, оборудованные двойной системой управления.

3. Укомплектованный штат водителей.

4. Автодром в собственности или на условиях аренды.

5. Помещение для обучения теоретическому курсу, необходимые учебные материалы и наглядные пособия.

Основные преимущества автошколы ООО «Водитель Плюс» -- оборудованные учебные классы, укомплектованный автопарк, а также квалифицированный преподавательский состав инструкторов по вождению. В своей работе ООО «Водитель Плюс» использует современные методы обучения, благодаря которым студенты получают максимальное количество знаний для эффективного и безопасного вождения.

Полный курс вождения включает в себя теоретические занятия и 50 часов практики.

На обучение по категории "В" (легковые автомобили) принимаются лица:

- достигшие 18 лет;

- не имеющие медицинских противопоказаний (прошедшие мед. освидетельствование и имеющие мед. справку установленного образца о годности к управлению автомобилями, полная масса которых 3500 кг и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8 (Категория "В").

Подготовка водителей на категорию "В" включает в себя:

­ занятия по теории;

­ практические занятия на легковых автомобилях Daewoo Nexia, ВАЗ 21099, Ваз 2107;

­ организованную сдачу экзаменов.

Занятия по теории проводятся в автошколе.

График занятий по теории:

- 2 -3 раза в неделю (понедельник -среда- пятница и вторник - четверг) с 18.00 до 20.00.

- группы выходного дня (по мере комплектации) занимаются в выходные дни с 10 часов.

Курс лекций включает в себя занятия по:

­ правилам дорожного движения (ПДД);

­ устройству и обслуживанию транспортных средств (ТС);

­ психофизиологическим основам профессии водителя;

­ оказанию первой медицинской помощи при ДТП;

­ Гражданскому Кодексу РФ;

­ ОСАГО.

Таблица 4.1.1 Структура и содержание программы подготовки водителей транспортных средств категории "B" в ООО «Водитель Плюс»

На первые занятия кандидаты в водители обеспечиваются школьной учебной литературой. В пользование учащимся предоставляются компьютеры, оборудованные обучающими программами по ПДД, основам безопасного управления транспортными средствами, оказанию медицинской помощи пострадавшим при ДТП, класс теоретического обучения, оборудованный проектором и оснащенный различными мультимедийными обучающими программами.

Рисунок 4.1.1 - Оснащение учебных классов автошколы ООО «Водитель Плюс»

Обучение практическому вождению проводится на учебном транспортном средстве, оборудованном в установленном порядке и имеющем опознавательные знаки "Учебное транспортное средство", тренажерах (при их наличии), учебном автодроме (площадке для учебной езды) и на учебных маршрутах, утверждаемых организацией, осуществляющей подготовку водителей, и согласованных с ГИБДД.

На обучение вождению отводится 50 астрономических часов на каждого обучаемого. При отработке упражнений по вождению предусматривается выполнение работ по контрольному осмотру учебного транспортного средства.

Каждое задание программы обучения вождению разбивается на отдельные упражнения, которые разрабатываются организацией, осуществляющей подготовку водителей, и утверждаются ее руководителем.

Для проверки навыков управления транспортным средством предусматривается проведение контрольного занятия.

Контрольное занятие проводится на площадке для учебной езды. В ходе занятия проверяется качество приобретенных навыков управления транспортным средством путем выполнения соответствующих упражнений.

Таблица 4.1.2 Затраты времени на обучение практическим навыкам вождения

№ п/п

Наименование заданий

Количество часов практического обучения

Первоначальное обучение вождению

1.

Посадка. Ознакомление с органами управления, контрольно-измерительными приборами

1

2.

Приемы управления транспортным средством

1

3.

Движение с переключением передач в восходящем и нисходящем порядках и с изменением направления

3

4.

Разгон, торможение и движение с изменением направления

3

5.

Остановка в заданном месте, развороты

3

6.

Маневрирование в ограниченных проездах

3

7.

Сложное маневрирование

4

Контрольное задание

1

Итого

19

Обучение практическому вождению в условиях реального дорожного движения

1.

Вождение по маршрутам с малой интенсивностью движения

12

2.

Вождение по маршрутам с большой интенсивностью движения

14

3.

Совершенствование навыков вождения в различных дорожных условиях

2

Итого

30

Экзамен

1

Всего

50

Практические занятия проводятся на автодроме и учебным маршрутам, согласованных с МРЭО ГИБДД УВД Новгородской области.

Автодром представляет собой асфальтовую площадку примерно в два гектара, где оборудованы участки для двенадцати упражнений, которые экзаменуемый должен пройти от стартовой до финишной линии в определенный интервал времени.

Курс подготовки нацелен на получение учеником необходимых навыков в управлении легковым автомобилем для сдачи зачетных упражнений на экзамене в ГИБДД. Практические занятия проводятся в будни (по согласованию возможны занятия и в выходные дни). График прохождения вождения составляется индивидуально учеником и личным инструктором.

На рисунке 4.1.2 показан схема движения по автодрому во время обучения вождению на категорию «В».

Рисунок 4.1.2 - Схема организации движения на автодроме для приёма экзаменов и начальной подготовки водителей категории «В» на 10 автомобилей

После окончания обучения проводятся внутренние теоретический и практический экзамены, которые принимаются в автошколе ООО «Водитель Плюс».

Ученики, сдавшие все внутренние экзамены, допускаются на экзамен в МРЭО ГИБДД УВД Новгородской области, который включает в себя:

- теоретический экзамен (решение экзаменационного билета, состоящего из 20 вопросов по ПДД);

- практический экзамен по проверке навыков вождения. Состоит из двух этапов: выполнение упражнений на автодроме и вождение автомобиля по городу (экзамен проводится на тех же автомобилях, на которых проходило обучение).

Выдача водительских удостоверений осуществляется в МРЭО ГИБДД.

Продолжительность обучения на категорию "В" - 2,5 -3 месяца.

Дополнительно учащийся оплачивает только стоимость водительского удостоверения и Госпошлину за проведение экзаменов в ГИБДД. Никакие другие платежи (за свидетельство об окончании обучения, за проведение внутреннего экзамена, за пользование компьютерами и т.д.) не взимаются.

Согласно новой Методике проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами, во время приема первого этапа практического экзамена в автошколе ООО «Водитель Плюс» необходимо будет выполнить следующие испытательные упражнения:

№ 1 «Старт»;

№ 2 «Остановка и начало движения на подъеме»;

№ 3 «Проезд пешеходного перехода»:

№ 4 «Повороты на 90 градусов»;

№ 5 «Змейка»;

№ 6 «Разворот и парковка»;

№ 7 «Параллельная парковка задним ходом»;

№ 8 «Проезд регулируемого перекрестка»;

№ 9 «Проезд нерегулируемого железнодорожного переезда»;

№ 10 «Полоса разгона»;

№ 11 «Аварийная остановка»;

№ 12 «Финиш».

Процесс сдачи экзамена в автошколе ООО «Водитель Плюс» выглядит так:

Старт. Перед началом движения убедиться в отсутствии транспорта впереди, сзади, слева и справа. Подав сигнал световым указателем поворота, начать движение и выехать на центр полосы. Остановить автомобиль за 1 м до стоп-линии пешеходного перехода, после чего продолжить движение. У стоп-линии горки остановиться на 3 и более секунд, после чего продолжить движение, не допуская отката автомобиля более чем на 50 см. Выходом за пределы горки считается пересечение ее передним бампером автомобиля. Въехать и выполнить маневр, не задевая ограничители полосы. Время исполнения -- не более 2 минут. Двигаться в соответствии с сигналом светофора. При поворотах подавать соответствующие световые сигналы. Въехать, сдать назад, пока задние колеса не войдут в контакт с сигнальной линией гаража. Вновь поехать прямо и выехать, не задевая ограничительные линии. Время исполнения -- не более 2 минут. Остановиться перед стоп-линией железнодорожного переезда. Проверить отсутствие поезда слева и справа, после чего продолжить движение. Начав движение, водители, сдающие тест, переключаются с первой скорости на вторую. Далее поддерживают скорость, рекомендованную для данного участка дороги. На финише водители снижают скорость до первой и покидают площадку. Двигаясь задним ходом, войти передними и задними колесами одновременно в контакт с датчиками на парковочной площадке. Поставить машину параллельно внутреннему бордюру. После этого начать движение, не задевая ограничительные линии. Время на исполнение -- не более 2 минут. Финиш. Выполняя полную остановку, убедиться в отсутствии транспорта впереди, сзади, слева и справа. Подав сигнал световым указателем поворота, направить автомобиль к правой обочине и остановиться.

После завершения обучения обучающихся ждет организованный выезд с представителем школы в МРЭО ГИБДД УВД Новгородской области для сдачи квалификационных экзаменов.

2.2 Технология обучения вождению на автотренажере

Разный уровень подготовки абитуриентов серьезно осложняет первые уроки практических занятей. Это связанно с возрастом, полом, складом характера, образом жизни, специальностью и другими факторами. Нивелировать эти факторы позволяет специальный курс подготовки, включающий в себя основы устройства и работы узлов автомобиля, а так же тренажерную подготовку начинающего водителя.

Рисунок 4.2.1 - Автотренажер с компьютерным моделированием

Компьютерный автотренажерный комплекс для обучения водителей имитирует вождение автомобиля с разным типом привода и массы: передний, задний, полный.

Программное обеспечение позволяет проводить изучение упражнений на площадке и вождение в условиях конкретных городских дорог с участием «посторонних» транспортных средств в светлое и темное время суток. Включает возможность выбора одиннадцати видов моделей легковых автомобилей. В комплекте: рабочее место водителя (блоки-имитаторы рулевого управления, педалей, коробки переключения передач, стояночного тормоза, ремня безопасности), программно-аппаратный узел, оригинальное программное обеспечение.

Стоимость тренажера составляет 170 тыс. руб.

Тренажерная подготовка начинается с правильной посадки, положения рук на руле и ног на педалях, со знакомства с органами управления, датчиками и кнопочками. Инструктор укажет, как правильно распределять внимание, как перестраиваться и какую следует держать дистанцию во фронтальном и боковом направлениях между автомобилями, движущимися в потоке.

После нескольких часов тренажерной подготовки пользователь учится правильно работать рулем, педалями, переключать передачи, заводить и останавливать автомобиль. Всему этому можно научиться даже не подходя к реальному авто, тем самым сохранив его “здоровье”, экологию окружающей среды и нервную систему свою и инструктора. Доведенные на тренажере до автоматизма действия, позволят в дальнейшем легко и комфортно чувствовать себя в автомобиле любой модели.

С помощью тренажера обеспечивается:

* изучение расположения органов управления, а также практическое обучение правилам пользования органами управления;

* отработка приемов начала движения, переключения передач, руления, торможения различными способами, движения задним ходом;

* изучение упражнений, составляющих элементную базу экзамена в ГИБДД;

* движение по дорогам виртуального автодрома, районов города и загородного шоссе;

* коррекция неверных навыков управления автомобилем, выработанных водителями в результате самообучения;

Одной из функций тренажера является «движение» по дорогам виртуального автодрома и города, что позволяет успешно закреплять сформированные навыки в обстановке, достаточно близкой к реальности. Успешность этого процесса связано с тем, что действия водителей не сковывает чувство страха столкновения с неподвижными и подвижными объектами. «Вождение автомобиля» в виртуальном пространстве, моделируемое с помощью современного компьютера, позволяет водителям десятки и сотни раз побывать в сложной для себя дорожно-транспортной ситуации, и находить оптимальные решения для выхода из нее. С помощью тренажера возможно также производить коррекцию неверного стиля вождения у водителей, имеющих значительный стаж управления автомобилем, исправлять закоренелые ошибки, влияющие на их безопасность.

Программное обеспечение АТК позволяет водителям изучать приемы экстренного маневрирования, направленные на опережающую стабилизацию курсовой и поперечной устойчивости автомобиля, повышающие управляемость в экстремальных условиях. При этом используются методические принципы, которые успешно применяются в лучших образовательных учреждениях на протяжении последних 20 лет, а также новейшие методические разработки в этой области.

Расчеты показывают (и практика это подтверждает), что использование одного тренажерного комплекса в условиях автошколы на первом этапе подготовки водителей (25-30% от общего времени ездовой подготовки) позволяет получить экономию финансовых средств, достаточную для приобретения в течение календарного года одного нового учебного автомобиля.

Автотренажеры способствуют развитию профессионально важных качеств водителя:

* психофизиологических (глазомер, устойчивость, переключаемость и распределение внимания, память, психомоторика, эмоциональная устойчивость, динамика работоспособности);

* свойств и качеств личности водителя, которые позволят ему безопасно управлять транспортным средством (нервно-психическая устойчивость, свойства темперамента, склонность к риску, конфликтность);

* саморегуляции при наиболее часто встречающихся состояниях: эмоциональной напряженности, монотонности, утомлении, стрессе.

Программа автотренажера позволяет осуществить:

* отработку навыков движения в городском цикле и на оживленных магистралях, в том числе перестроение в плотном потоке, круговое движение, соблюдение дистанции и оптимальной скорости, прогнозирование возможных аварийных ситуаций и своевременное реагирование на них

* прохождение практического экзамена в ГИБДД.

В состав автоматизированного обучающего комплекса автотренажера входит:

­ рабочее место водителя (РМВ) - металлический каркас, закрытый прочным пластиковым корпусом, с закрепленными на нем элементами управления и регулируемым креслом водителя;

­ современный персональный компьютер (ПК) (оперативная память от 1 Гб) с установленной операционной системой (Windows Vista) и установленным программным обеспечением (ПО) «Автодром 2008» для тренажера (+ мышь, клавиатура и электронный ключ защиты ПО);

­ широкоформатный монитор с диагональю 22 дюйма и более, позволяющий водителю использовать более широкий угол обзора, чем обычный монитор;

­ устройство согласования (УС), обеспечивающее совместную работу датчиков тренажера и ПК;

­ динамические колонки со специальными креплениями к корпусу РМВ;

­ специальные крепления для монитора и клавиатуры;

­ сетевой фильтр.

Механические особенности рабочего места водителя:

­ коробка переключения передач (пятиступенчатая плюс передача заднего хода) с блокировкой и магнитоуправляемыми датчиками;

­ педали тормоза, газа и сцепления с различными коэффициентами усилия при нажатии;

­ ручной тормоз;

­ руль с механическим эффектом самовозврата, и рулевой колонкой с переключателями: стеклоочистителей, сигналов поворота, сигналов ближнего и дальнего света;

­ замок зажигания с персональным ключом (+ запасной ключ)

­ регулируемое кресло;

­ обтекаемый корпус из сертифицированного ударопрочного пластика марки АБС;

­ съемные вывинчивающиеся металлические ручки в количестве 4-х штук (две передние боковые и две центральные задние), предназначенные для удобства транспортировки РМВ;

­ блок ремня безопасности;

­ боковые кронштейны крепления колонок акустической системы на РМВ (колонки идут в комплекте);

­ зажимы-крепления для фиксации монитора;

­ кронштейны для фиксации клавиатуры над рулевой колонкой РМВ;

­ масса РМВ в собранном состоянии не превышает 75 кг.

­ УС для связи рабочего места водителя и ПК

Интерфейсный кабель со встроенной микросхемой, разъемами для COM порта ПК и 37-контактным разъемом для РМВ. Стандартная длина кабеля не менее 1.5 метра.

Особенности программного обеспечения тренажера:

­ поддержка форматов мониторов 16*9 и 4*3, программа автоматически распознает формат монитора и подстраивает под него виртуальный образ;

­ персональная директория для преподавателя «ТРЕНЕР», проводящего занятия, с возможностью сохранения всех оценок и ошибок обучающихся;

­ директория «КЛАСС», позволяющая формировать правильные моторные навыки работы с различными элементами управления автомобилем (руление, работа с педалями, переключение передач и т.п.);

­ возможность корректировки неверных навыков управления автомобилем, выработанных у водителей в результате самообучения;

­ определение уровня развития профессионально значимых навыков у водителей (в том числе тестирование на профессиональную пригодность);

­ стандартный набор упражнений, составляющий элементную базу экзамена в ГИБДД: въезд на эстакаду, параллельная парковка, въезд в бокс, змейка, полигон;

­ имитация управления автомобилем на дорогах общего пользования (внегородские автомобильные дороги) и в городских условиях (с участием управляемого виртуального автомобиля и других транспортных средств - участников движения) в светлое и темное время суток;

­ создание визуально-акустических эффектов реальной дороги; моделирование изменения виртуальной обстановки в зависимости от времени года с учетом различных коэффициентов сцепления шин с дорожным покрытием (сухой асфальт, мокрый асфальт, гололед);

­ широкий набор отечественных и зарубежных легковых автомобилей, отличающихся типом привода (передний, задний, полный): УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, НИВА, Ford Focus, Renault Logan, Mazda 3, Daewoo Nexia, Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti, т.д. (всего более 11 моделей);

­ возможность дополнительной подготовки водителей на грузовиках малого тоннажа типа ВАЛДАЙ (до 7,5 тонн) и микроавтобусах типа ГАЗЕЛЬ и Ford Transit;

­ возможность детального автоматизированного анализа выполненных упражнений и итоговых результатов (различные ракурсы движения, подробная статистика ошибок и учет положения всех органов управления за все время движения) с выявлением ошибок в действиях водителя при управлении ТС и их автоматической фиксацией в базе данных;

­ работа программы осуществляется только при активированном индивидуальном электронном модуле безопасности ПО тренажера.

Программа автоматизированного обучающего комплекса обеспечивает одновременную визуализации виртуального образа пространства вокруг автомобиля посредствам обзора: в лобовом стекле, в переднем левом окне водителя, а также в центральном внутрисалонном и двух боковых зеркалах заднего вида на одном мониторе. На том же мониторе проецируется внутрикабинная панель приборов конкретного автомобиля, выбранного пользователем, а также внекабинная обстановка.

Программное обеспечение включает в себя:

- отработку упражнение на автодроме;

- отработку вождения по городу, загородному шоссе, автомагистрали;

- систему контроля соблюдения ПДД;

- точное моделирование физики автомобиля;

- обучающие программы для подготовки водителей категории «В» (на отечественных автомобилях УАЗ, ВАЗ, НИВА, ГАЗ, зарубежных автомобилях Ford Focus, Renault Logan, Mazda 3, Daewoo Nexia, Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti);

- обучающие программы для подготовки водителей категории «С» (на малотоннажных грузовых автомобилях ВАЛДАЙ, Ford Transit)

Автомобили различаются межу собой типом приводов (передний, задний, полный), мощностью двигателей и другими характеристиками. Выполнение упражнений возможно как в различное время суток (дневное, ночное), так и в различные времена года (лето, осень, зима). Времена года характеризуются сцеплением колес виртуального автомобиля с поверхностью дороги: сухой асфальт, мокрый асфальт, гололед.

- ПО снабжено специальными модулями, которые позволяют тестировать как работоспособность датчиков тренажера, так и рабочее состояние персонального компьютера. Также ПО оснащено персональным модулем защиты от нелегального использования продукта.

- ПО позволяет проводить поэтапное обучение вождению, начиная с самых первых азов и заканчивая реальными дорожными ситуациями. Структура программы представляет собой несколько тематических разделов: КЛАСС, АВТОДРОМ, ТРЕНЕР, ПОВТОРИТЬ.

Раздел КЛАСС направлен на формирование первичных навыков работы с различными органами управления автомобилем (правильный хват руля, синхронная работа с коробкой переключения передач и педалями сцепления, тормоза, газа и т.п.).

Раздел АВТОДРОМ состоит из двух групп упражнений, первая из которых направлена на подготовку водителей к сдаче нормативов по типовым упражнениям в ГИБДД (подъем, парковка задним ходом, змейка, въезд в бокс и т.п.), вторая группа состоит из упражнений, формирующих навыки езды в городской среде и по загородным трассам (своевременное реагирование на сигналы светофора и дорожные знаки, управление автомобилем в плотном патоке машин, городские перекрестки, и т.п.).

Раздел ТРЕНЕР предназначен для преподавателя, который проводит занятия. В этом разделе формируются группы учеников, и ведется персональная подробная статистика успеваемости каждого из учеников на протяжении всего курса обучения.

Режим ПОВТОРИТЬ позволяет после завершения упражнения проводить подробный анализ действия водителя тренажера, рассматривать движение виртуального автомобиля с различных ракурсов, отслеживать работу водителя со всеми органами управления.

Использование широкоформатных мониторов позволяет полноценно пользоваться обзором в боковых зеркалах заднего вида.

Технические характеристики:

­ питание от сети переменного тока напряжением 220±20 В;

­ габаритные размеры 1,5*0,8*1,3 м;

­ масса не более 75 кг;

­ мощность, потребляемая не более 300 Вт.

Условия эксплуатации:

- атмосферное давление от 630 до 800 мм.рт.ст.;

- tє окружающего воздуха от +12 Сє до +40 Сє.

Эксплуатационная документация включает в себя:

- паспорт;

- сертификат качества, гигиенический сертификат;

- инструкции по эксплуатации;

-методику обучения (в бумажном виде и в виде интерактивного файла, записанного на ПК).

Выводы:

Таким образом, для совершенствования технологического обеспечения обучающего процесса ООО «Водитель плюс» следует приобрести автотренажеры, которые позволят начинать обучение с имитации вождения, чтобы более эффективно водить транспортное средство, когда учащиеся приступят к практическим занятиям.

3. Проектная часть

Проектная часть дипломного проекта - это разработка комплекса мероприятий, направленных на повышение качества услуг, оказываемых в автошколе ООО «Водитель плюс». По результатам анализа, проведенного в предыдущих разделах дипломного проекта, в качестве направлений повышения качества услуг для ООО «Водитель плюс» были выбраны:

- дополнительные часы вождения для водителей;

- организация юношеских курсов вождения.

- покупка автотренажера;

Далее дадим подробную характеристику разрабатываемых мероприятий.

3.1 Проект мероприятия по повышению качества услуг в ООО «Водитель Плюс»

3.1.1 Мероприятие по организации дополнительного обучения вождению

Многие из водителей, получивших права, все же чувствуют себя неуверенно за рулем. Это особенно характерно для тех, кто после получения прав долго не водил автомобиль, и уже успел забыть основы вождения. Также имеет значение, на каком автомобиле обучался человек - часто бывает, что для обучавшихся на отечественных автомобилях бывает трудно управлять импортными. Также бывает востребованной услуга обучения вождению на автомобилях с автоматической коробкой передач для тех, кто обучался вождению на механической коробке, и наоборот.

Это подтверждает, что указанная услуга по предоставлению дополнительных часов вождения для уже имеющих права водителей будет востребована.

Также ООО «Водитель плюс» может разработать специальную программа "докатки" для тех, кто сдал экзамен в ГИБДД после автокурсов, но желает более уверенно чувствовать себя на дорогах Великого Новгорода.

Фирма может оказывать услуги по дополнительному вождению в свободные часы водителей автошколы, не занятых под обучение основного контингента учащихся.

В ООО «Водитель плюс» 9 мастеров по вождению. Полезный фонд рабочего времени одного водителя в 2011 году составил 197,8 дней или 1582,4 часов. Полезный фонд рабочего времени всех мастеров составляет 14241,6 часов.

Количество часов практического обучения одного учащегося составляет 50 часов. В 2011 году на права категории «В» в ООО «Водитель Плюс» обучались 205 человек. Затраты времени на обучение их навыкам практического вождения составили 10250 часов.

Таким образом, в распоряжении мастеров по вождению свободными были 3992 часа. Половину свободного времени в 2012 году планируется отвести под оказание услуг по дополнительному вождению.

Стоимость часа дополнительного обучения стоит 400 рублей. При условии загрузки водителей на дополнительных курсах 2000 часов выручка составит 800,0 тыс. руб.

После определения выручки от реализации данного мероприятия необходимо составить прогноз затрат на него.

Основной статьей расходов по данному мероприятию будет оплата труда мастеров по вождению.

Годовой фонд оплаты труда одного мастера по вождению составил 222,0 тыс. руб. В соответствии с данными о номинальном фонде рабочего времени - 248 дней или 1984 часа - можно определить среднечасовую ставку оплаты труда мастеров по вождению - 112 руб.

Тогда затраты на оплату труда мастеров по вождению за 2000 часов дополнительных курсов составит

2000*112 = 224,0 тыс. руб.

Начисления на оплату труда по ставке 34% составят 76,2 тыс. руб.

Второй значимой статьей по данному мероприятию является расход ГСМ.

Расход бензина А-92 на 100 км при средней скорости вождения 60 км/час составляет 7 литров. Средний километраж поездки на курсах вождения в час составляет 30 км (с учетом остановок и снижения скорости на конкретных участках дороги).

Общий километраж поездок на курсах дополнительного вождения составит 6000 км. Расход топлива составит 420 литров.

При средней стоимости бензина А-92 21,53 руб. за литр, затраты на бензин составят 9,0 тыс. руб.

Расходы на остальные ГСМ составят 10% от стоимости бензина - 0,9 тыс. руб.

Для продвижения новой услуги на рынке Великого Новгорода предлагается использовать следующие рекламные средства:

- Реклама по телевидению - 30,0 тыс. руб. в год

- Реклама на радио (станции «Авторадио» и «Дорожное радио») - 20,0 тыс. руб.

- Реклама в газетах - 10,0 тыс. руб. в год

Итого расход на рекламу составит 60,0 тыс. руб. в год.

Роста постоянных издержек по данному мероприятию не ожидается.

Изменение прочих переменных издержек рассчитывается пропорционально росту выручки.

Выручка по данному мероприятию составит 7,3% от объема реализации 2011 года.

Ожидается, что рост переменных издержек составит также 7,3%.

Покажем изменение по статьям затрат по данному мероприятию и их суммы в 2012 году.

Таблица 6.1.1 Расчет затрат на реализацию услуг ООО «Водитель плюс»

№ п/п

Элемент затрат

2011 год

Мероприятие

2012 год

1.

Коммунальные платежи

262,3

19,1

281,4

2.

Расходы на ГСМ

604,0

9,0

613,0

3.

Амортизация основных средств

135,0

-

135,0

4.

Аренда

300,0

-

300,0

5.

Услуги связи

30,0

2,2

32,2

6.

Командировочные расходы

36,0

-

36,0

7.

Зарплата АУП

1110,0

-

1110,0

8.

Начисления на оплату труда

377,4

-

377,4

9.

Зарплата рабочих

5106,0

224,0

5330,0

10.

Начисления на оплату труда

1736,0

76,2

1812,2

11.

Реклама

46,0

60,0

106,0

12.

Обслуживание транспортных средств

154,0

11,2

165,2

13.

Страхование

120,0

-

120,0

14.

Услуги сторонних организаций

85,0

-

85,0

15.

Прочие

49,0

3,6

52,6

Полная себестоимость

10015,7

405,3

10421,0

Валовая выручка по данному мероприятию составит:

800 - 405,3 = 394,7 тыс. руб.

Сводную таблицу финансовых результатов данного проекта и их влияние на показатели в 2012 году представлена в таблице 6.1.2.

Таблица 6.1.2 Сводная таблица экономической эффективности мероприятия по оказанию услуг дополнительного вождения

№

п/п

Наименование

Показателя

Ед.

изм.

2011 год (база)

2012 год (проект)

Изменения

+/-

%

1.

Объем реализации (без НДС)

Тыс. руб.

10869,5

11695,5

800,0

107,3

2.

Себестоимость

Тыс. руб.

10015,7

10421,0

405,3

104,0

3.

Валовая прибыль

Тыс. руб.

853,8

1248,5

394,7

146,2

4.

Прибыль от реализации

Тыс. руб.

853,8

1248,5

394,7

146,2

5.

Прочие доходы

Тыс. руб.

-

-

-

-

6.

Прочие расходы

Тыс. руб.

-

-

-

-

7.

Балансовая прибыль

Тыс. руб.

853,8

1248,5

394,7

146,2

8.

Налог (доходы минус расходы * 15%)

Тыс. руб.

128,1

187,3

59,2

146,2

9.

Прибыль чистая

Тыс. руб.

725,7

1061,2

335,5

146,2

10.

Рентабельность продукции

%

7,2

10,2

3,0

141,7

11.

Рентабельность продаж

%

7,8

10,7

2,9

137,2

12.

Стоимость ОПФ

Тыс. руб.

8395,6

8395,6

-

-

13.

Численность работающих

Чел.

28

28

-

-

В данном мероприятии отсутствуют капитальные вложения, поэтому для него не рассчитывается срок окупаемости.

Финансирование дополнительных затрат будет осуществляться из суммы нераспределенной прибыли ООО «Водитель плюс».

Данная услуга направлена на повышение качества услуг ООО «Водитель плюс». Внедрение данной услуги позволит фирме улучшить свои показатели по таким критериям качества услуги, как «послепродажное обслуживание и сервис», «лояльность клиентов» и «конечный результат услуги» - в данном случае под ним понимается то, что школа будет выпускать водителей, которые получили достаточные для себя навыки вождения и будут чувствовать себя увереннее на дорогах и создавать меньше аварийных ситуаций.

3.1.2 Мероприятие по организации детских и юношеских курсов вождения

Помимо организации традиционных и дополнительных курсов вождения для ООО «Водитель плюс» является возможным организация детских и юношеских курсов вождения.

В рамках данного курса предлагается для фирмы:

- услуги по обучению вождения детей от 8 до 16 лет;

- акция «День вождения» - подарок для детей начиная от 5 лет - поездка на специально оборудованном для детей автомобиле с инструктором.

Для самых маленьких детей (с 5 лет) ООО «Водитель плюс» может предложить специальный компактный автомобиль, оборудованный дополнительными педалями тормоза и сцепления. С их помощью автоинструктор будет полностью контролировать ситуацию во время вождения автомобиля вашим ребенком на закрытой площадке.

Для более взрослых автогонщиков - подростков вождение автомобиля - это и воплощение мечты, и проверка готовности к вступлению во взрослую жизнь. Такой подарок - прекрасная возможность пройти курс первоначального обучения навыкам вождения машины с возможностью получения прав категорий "А", "В" и основам безопасности на дороге, а также покататься в «боевом» режиме на раллийной машине или Багги.

Для реализации данного мероприятия ООО «Водитель плюс» потребуется приобрести дополнительный автомобиль - компактное авто для детей. Подходящим автомобилей является автомобиль «ОКА». Затраты на его приобретение составят 90 тыс. руб., оснащение его дополнительной системой тормозов и сцепления - 15 тыс. руб.

Вождение для детей разрешено только на закрытых автодромах, недоступных для обычного вождения и постороннего транспорта. В распоряжении ООО «Водитель плюс» есть собственный автодром.

При расчете времени на оказание дополнительной услуги было определено, что в 2011 году резерв времени водителей составлял 3992 часа. На оказание услуги по дополнительному обучению водителей будет затрачено 2000 часов, соответственно, оставшиеся 1992 часа можно будет посвятить детским и юношеским курсам.

Примерный спрос на данную услугу определялся при помощи маркетингового исследования. Стоимость маркетингового исследования составляет 8,0 тыс. руб. - услуги сторонней организации.

Была разработана анкета для опроса для изучения мнения среди молодежи в возрасте от 14 до 18 лет, а также мнения родителей детей старше 5 лет. Целью маркетингового исследования было изучение востребованности данной услуги.

В опросе приняло участие 200 молодых людей и девушек в возрасте от 14 до 18 лет и 200 родителей детей старше 5 лет.

Маркетинговое исследование показало, что 57% молодых людей в возрасте от 14 до 18 лет и 36% родителей детей старше 5 лет готовы воспользоваться новой услугой.

Для определения возможного числа заказов была рассчитана емкость рынка и доля рынка ООО «Водитель плюс».

Численность молодежи в возрасте от 14 до 17 лет в Великом Новгороде составляет 23,2 тыс. человек. Доля рынка ООО «Водитель плюс» на рынке услуг вождения составляет 12%. Емкость рынка - 2784 человек. Согласно опросу, данной услугой будут готовы воспользоваться 1587 человек.

Численность детей в возрасте от 5 до 10 лет составляет 21,7 тыс. человек. С учетом доли рынка емкость рынка составляет 2604 человека. Емкость рынка составит 937 человек.

Затраты времени на оказание новых услуг составят:

- юношеские курсы вождения - 30 часов на автодроме и 40 часов теории;

- «День вождения» - 0,5 часа

Стоимость юношеских курсов вождения - 18000 руб.

Стоимость «Дня вождения» - 300 руб. за полчаса.

Свободное время в 1992 часа целесообразно распределить следующим образом:

937*0,5 = 469 часов на услугу «День вождения»

1992 - 469 = 1523 часа на услугу юношеских курсов вождения

За 1523 часа ООО «Водитель плюс» сможет обучить 22 человека.

Выручка от данного мероприятия составит:

469*300 = 140,7 тыс. руб.

22*18000 = 396,0 тыс. руб.

Общая выручка по данному мероприятию составит:

140,7 + 396,0 = 536,7 тыс. руб.

Расходы по данному мероприятию рассчитываются аналогично первому.

- Затраты на оплату труда мастеров по вождению составят по ставке 112 руб. в час за 1992 часа 223,1 тыс. руб.

- Начисления на заработную плату - 75,8 тыс. руб.

- Расходы на бензин А-92 составят:

- в «Дни вождения» за полчаса километраж составит 5 км. Общий километраж 2345 км. Расходы на бензин - 164 литра по цене 21,53 руб. - 3,5 тыс. руб.

- километраж на юношеских курсах за 1 час составит 10 км. Общее время вождения - 660 часов, общий километраж 6600 км, стоимость бензина А-92 - 9,9 тыс. руб.

- Расходы на остальные ГСМ составляют 10% от суммы затрат на бензин (9,9+3,5)*0,1 = 1,3 тыс. руб.

- Амортизация нового автомобиля и установленного на него оборудования (по ставке 20%) - 21,0 тыс.руб.

По данному мероприятию появятся внереализационные расходы в виде уплаты налога на имущество по ставке 2,2% в сумме 2,3 тыс. руб.

Данное мероприятие также нуждается в рекламе:

- реклама на телевидении - 10,0 тыс. руб.

- реклама на радио - 10,0 тыс. руб.

- реклама в газетах - 3,5 тыс. руб.

Общие затраты на рекламу 23,5 тыс. руб.

Занятия на юношеских курсах вождения и услуга «День вождения» проводятся только на автодроме. ООО «Водитель плюс» арендует автодром, плата составляет 300,0 тыс. руб. в год вне зависимости от загрузки автодрома. Таким образом, затраты на аренду в связи с мероприятием не вырастут.

Прирост переменных затрат рассчитывается пропорционально росту выручки на 4,9%. Покажем изменение затрат в таблице 6.1.3.

Таблица 6.1.3 Расходы на оказание услуги по юношеским и детским курсам вождения

№ п/п

Элемент затрат

2011 год

Мероприятие

2012 год

1.

Коммунальные платежи

262,3

12,8

275,1

2.

Расходы на ГСМ

604,0

14,7

618,7

3.

Амортизация основных средств

135,0

21,0

156,0

4.

Аренда

300,0

-

300,0

5.

Услуги связи

30,0

1,5

31,5

6.

Командировочные расходы

36,0

-

36,0

7.

Зарплата АУП

1110,0

-

1110,0

8.

Начисления на оплату труда

377,4

-

377,4

9.

Зарплата рабочих

5106,0

223,1

5329,1

10.

Начисления на оплату труда

1736,0

75,8

1811,8

11.

Реклама

46,0

23,5

69,5

12.

Обслуживание транспортных средств

154,0

7,5

161,5

13.

Страхование

120,0

-

120,0

14.

Услуги сторонних организаций

85,0

8,0

93,0

15.

Прочие

49,0

2,4

51,4

Полная себестоимость

10015,7

390,3

10405,0

Валовая прибыль составит:

536,7 - 390,3 = 146,4 тыс. руб.

Составим сводную таблицу финансовых результатов по данному мероприятию.

Таблица 6.1.4 Сводная таблица экономической эффективности мероприятия по оказанию услуг юношеского и детского вождения

№

п/п

Наименование

Показателя

Ед.

изм.

2011 год (база)

2012 год (проект)

Изменения

+/-

%

1.

Объем реализации (без НДС)

Тыс. руб.

10869,5

11406,2

536,7

104,9

2.

Себестоимость

Тыс. руб.

10015,7

10106,0

390,3

103,8

3.

Валовая прибыль

Тыс. руб.

853,8

1000,2

146,4

118,0

4.

Прибыль от реализации

Тыс. руб.

853,8

1000,2

146,4

118,0

5.

Прочие доходы

Тыс. руб.

-

-

-

-

6.

Прочие расходы

Тыс. руб.

-

2,3

2,3

-

7.

Балансовая прибыль

Тыс. руб.

853,8

997,9

144,1

117,8

8.

Налог (доходы минус расходы * 15%)

Тыс. руб.

128,1

150,0

21,9

118,0

9.

Прибыль чистая

Тыс. руб.

725,7

847,9

122,2

117,8

10.

Рентабельность продукции

%

7,2

8,2

1,0

113,9

11.

Рентабельность продаж

%

7,8

8,8

1,0

112,8

12.

Стоимость ОПФ

Тыс. руб.

8395,6

8500,6

105,0

101,2

13.

Численность работающих

Чел.

28

28

-

-

Срок окупаемости = 105/122,2 = 0,8 года

Покупка дополнительного транспортного средства и покрытие расходов на мероприятие будет осуществляться из суммы нераспределенной прибыли.

Данная услуга расширит целевую аудиторию ООО «Водитель плюс» и поможет дополнительно притоку клиентов из числа молодежи и детей, обучавшихся здесь, чтобы получить права снова в этой школе вождения.

3.1.3 Мероприятие по приобретению автотренажера

Автотренажер используется для отработки первоначальных навыков практического вождения. В соответствии с примерной программой подготовки водителей категории «В» на автотренажер должно отводится до 6 астрономических часов практического вождения (из 50 по программе).

Однако в настоящее время ввиду отсутствия у ООО «Водитель плюс» автотренажеров эти 6 часов ученики ездят на автомобилях.

Автотренажер позволяет:

­ Обучить курсантов автошкол базовым навыкам управления автомобилем с механической КПП

­ Повысить качества процесса обучения за счет разделения практических занятий

­ Снизить нагрузки на мастеров обучения

­ Уменьшить износа деталей учебных автомобилей.

Использование автотренажера не только позволит повысить качество услуг автошколы, но и снизить расходы на топливо и ГСМ.

Покупке автотренажера предшествовало проведение маркетингового исследования, в процессе которого выяснялось отношение потенциальных учащихся автошкол к автотренажерам. Более 80% опрошенных, в особенности женщины, высказались положительно и сказали, что они предпочли бы обучаться в автошколе, в которой есть автотренажеры.

Для ООО «Водитель плюс» необходимо решить, сколько автотренажеров ей приобрести. На первоначальном этапе внедрения данной услуги целесообразно приобрести два автотренажера.

Оказание услуги высокого качества требует использования современного оборудования, поэтому рекомендуется приобрести компьютерный автотренажерный комплекс.

Технические характеристики:

­ питание от сети переменного тока напряжением 220±20 В;

­ габаритные размеры 1,5*0,8*1,3 м;

­ масса не более 75 кг;

­ мощность, потребляемая не более 300 Вт.

Условия эксплуатации:

- атмосферное давление от 630 до 800 мм.рт.ст.;

- tє окружающего воздуха от +12 Сє до +40 Сє.

Стоимость одного комплекса составляет 170 тыс. руб.

Данное мероприятие будет способствовать как росту числа обучающихся в ООО «Водитель плюс», так и сокращению расходов на ГСМ, так как в программу обучения предлагается внести поправки о том, что первые шесть часов обучения вождению буду проходить на автотренажере вместо настоящего автомобиля.

Для определения прогнозного роста спроса на данную услугу также было проведено маркетинговое исследование. Для составления прогноза роста спроса опрашиваемым задавался вопрос о том, знают ли они такую школу как ООО «Водитель плюс» и пойдут ли обучаться вождению в нее. После конкретизации того, что в данной школе установлены новые автотренажеры с компьютерным моделированием, число желающих обучатся именно в данной школе возросло на 25%.

Однако, с учетом первого года внедрения новой услуги, а также возможных погрешностей в результате исследования, берется минимальный процент роста числа клиентов - 15%.

В 2011 году число обучающихся на категорию «В» в ООО «Водитель плюс» составило 204 человека, рост числа заказчиков на 15% принесет автошколе дополнительно 31 человека.

Стоимость обучения на категорию «В» в ООО «Водитель плюс» составляет 24,5 тыс. руб.

Выручка от дополнительного обучения 31 человека в год составит:

31*24,5 = 759,5 тыс. руб.

Предполагается, что все из вновь пришедших в автошколу обучающихся захотят воспользоваться услугой автотренажера.

Тогда для каждого из них будет высвобождено 6 часов вождения на автомобиле.

Приобретение тренажера и увеличение числа обучающихся потребует найма на работу одного мастера по вождению с оплатой труда 222,0 тыс. руб. в год.

Начисления на оплату труда составят 75,5 тыс. руб.

Приобретение автотренажера позволит сократить расходы на ГСМ.

Программа практического обучения водителей категории «В» включает в себя 50 часов вождения. Для новой группы обучающихся количество часов вождения на автомобиле сократиться до 44 часов, а 6 часов будут занятия на автотренажере.

Средний километраж 1 часа при обучении вождению составляет 20 км. Тогда за 44 часа обучения каждый учащийся проездит 880 км. Для 31 обучающегося общий километраж поездок составит 27280 км. Расход на топливо составит 41,1 тыс. руб.

Расходы на остальные ГСМ составят 10% от расходов на бензин - 4,1 тыс. руб.

Амортизация автотренажеров будет проходить по ставке 20%. Стоимость двух автотренажеров 340,0 тыс. руб., сумма амортизации - 68,0 тыс. руб.

Покупка тренажера требует уплаты налога на имущество по ставке 2,2% - 7,5 тыс. руб.

При технической мощности 300 Вт и времени работы автотренажера 186 часов расходы на электроэнергию по ставке 2,77 руб./кВт составят 0,5 тыс. руб.

Роста стоимости аренды автодрома не ожидается, она останется на уровне 300,0 тыс. руб. в год.

В ООО «Водитель плюс» есть свободная площадь - учебный класс, в котором не проводятся занятия. В данном помещении предлагается установить автотренажеры.

Фирме необходимо будет провести дополнительную рекламу, информируя население о том, что автошкола «Водитель плюс» предлагает обучение вождению в том числе с использованием автотренажеров. Затраты на рекламу:

- телевидение - 15,0 тыс. руб.

- радио - 10,0 тыс. руб.

- газеты - 5,0 тыс. руб.

Рост остальных издержек (на 6,9%) представлен в таблице 6.1.5.

Таблица 6.1.5 Расходы на оказание обучение вождению с использованием автотренажера

№ п/п

Элемент затрат

2011 год

Мероприятие

2012 год

1.

Коммунальные платежи

262,3

18,6

280,9

2.

Расходы на ГСМ

604,0

41,1

645,1

3.

Амортизация основных средств

135,0

68,0

203,0

4.

Аренда

300,0

-

300,0

5.

Услуги связи

30,0

2,1

32,1

6.

Командировочные расходы

36,0

-

36,0

7.

Зарплата АУП

1110,0

-

1110,0

8.

Начисления на оплату труда

377,4

-

377,4

9.

Зарплата рабочих

5106,0

222,0

5328,0

10.

Начисления на оплату труда

1736,0

75,5

1811,5

11.

Реклама

46,0

20,0

66,0

12.

Обслуживание транспортных средств

154,0

10,6

164,6

13.

Страхование

120,0

-

120,0

14.

Услуги сторонних организаций

85,0

8,0

93,0

15.

Прочие

49,0

3,4

52,4

Полная себестоимость

10015,7

469,3

10485,0

Валовая прибыль = 759,5 - 469,3 = 290,2 тыс. руб.

В таблице 6.1.6 показаны показатели работы ООО «Водитель плюс» в 2012 году с учетом внедрения данного мероприятия.

Таблица 6.1.6 Сводная таблица экономической эффективности мероприятия по покупке автотренажера

№

п/п

Наименование

Показателя

Ед.

изм.

2011 год (база)

2012 год (проект)

Изменения

+/-

%

1.

Объем реализации (без НДС)

Тыс. руб.

10869,5

11629,0

759,5

106,9

2.

Себестоимость

Тыс. руб.

10015,7

10485,0

469,3

104,6

3.

Валовая прибыль

Тыс. руб.

853,8

1144,0

290,2

134,0

4.

Прибыль от реализации

Тыс. руб.

853,8

1144,0

290,2

134,0

5.

Прочие доходы

Тыс. руб.

-

-

-

-

6.

Прочие расходы

Тыс. руб.

-

7,5

7,5

-

7.

Балансовая прибыль

Тыс. руб.

853,8

1136,5

282,7

133,1

8.

Налог (доходы минус расходы * 15%)

Тыс. руб.

128,1

171,6

43,5

133,9

9.

Прибыль чистая

Тыс. руб.

725,7

964,9

239,2

132,9

10.

Рентабельность продукции

%

7,2

9,2

2,0

127,8

11.

Рентабельность продаж

%

7,8

9,8

2,0

125,6

12.

Стоимость ОПФ

Тыс. руб.

8395,6

8735,6

340,0

104,0

13.

Численность работающих

Чел.

28

29

1

-

Срок окупаемости = 340/239,2 = 1,4 года

Финансирование покупки тренажеров и дополнительные расходы по проекту будет осуществляться из суммы нераспределенной прибыли.

Данная услуга позволит повысить качество услуг ООО «Водитель плюс» по таким параметрам, как «полнота», «конечный результат услуги», «эффективность обучения».

3.2 Планирование деятельности ООО «Водитель Плюс» в 2012 году

В результате внедрения разработанных мероприятий по повышению качества в ООО «Водитель плюс» в 2012 году в деятельности фирмы произойдут следующие изменения:

- численность персонала вырастет на 1 человека - будет принят на работу дополнительный мастер по вождению;

- стоимость основных средств увеличится на 445,0 тыс. руб.

- расходы на ГСМ возрастут на 71,3 тыс. руб.

- расширится целевая аудитория потребителей услуг ООО «Водитель плюс» - помимо обучающихся вождению старше 18 лет услуги также будут оказываться для молодежи от 14 до 18 лет, а также для детей в возрасте от 5 до 14 лет.

Обобщенная характеристика разработанных мероприятий, их затратности и эффективности приведена в таблице 5.2.1.

Таблица 5.2.1 Расчет финансовых результатов от реализации дипломного проекта (тыс. руб.)

Показатель

2011 год

Дополнительное вождение

Детские и юношеские курсы вождения

Покупка автотренажера

2012 год

Объем реализации

10869,5

800,0

536,7

759,5

12965,7

Себестоимость, в том числе:

10015,7

405,3

390,3

469,3

11280,6

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены