Комплекс задач информационной логистической системы при транспортировке материальных ресурсов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Теоретические основы информационной системы

1.1 Значение и задачи информациив логистике

1.2 Информационные логистические системы

1.3 Построение и функционирование информационных логистических систем

1.4 Виды логистических систем

2. Характеристика организационно - правовой формы и анализ основных технико - экономических показателей ОАО «Михайловский ГОК»

2.1 Характеристика ОАО « Михайловский ГОК» и технологния процесса управления

2.2 Анализ основных показателей финансово - хозяйственной деятельности

2.3 Информационная система управления ОАО « Михайловский ГОК»

2.4 Технологический процесс на ОАО «Михъайловский ГОК» и осуществление логистических функций

3. Разработка рекомендации по логистической оптимизации информационной системы предприятия

Заключение

Список литературы

Введение

информационная логистическая система

Роль логистики в экономике России определяется системным взаимодействием пяти основных факторов: экономического, организационно-экономического, информационного, технического и специфического (для российских условий), связанного с регулированием хозяйственных процессов.

«Логистика» -- это наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

В логистике как научной дисциплине принято выделять следующие разделы:

· информационная логистика;

· закупочная (снабженческая) логистика;

· логистика производственных процессов (производственная логистика);

· сбытовая (распределительная) логистика;

· логистика запасов;

· логистика складирования (складская логистика);

· транспортная логистика.

Суть логистики -- создание некоего конвейера (бизнес-процесса), упорядочивающего всю работу организации, а не отдельных ее частей.

Логистика -- интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сервисными, а также сопутствующими им потоками (финансовыми, информационными).

Объект исследования. Является Михайловский ГОК структура размещения горно-обогатительного комбината, металлургических и металлоторговых предприятий в логистических каналах горно-металлургической компании Металлинвест.

Предмет исследования. Процессы товародвижения и факторы, влияющие на размер логистических затрат и общеэкономическую эффективность размещения предприятий в логистических каналах производства и сбыта металлопродукции.

Цель исследования - определение оптимальной с точки зрения затрат на товародвижение структуры размещения металлопроизводящих и металлоторговых предприятий в рамках логистических каналов горно-металлургического комплекса.

В данной курсовой работе мы рассмотрим следующие задачи:

1) понятие логистического канала как объекта для размещения цепи поставок и обосновать ключевую роль оптимальной дислокации предприятий в рамках логистических каналов для сокращения затрат на товародвижение;

2) основные направления движения материальных потоков основного металлургического сырья и готовой металлопродукции, оценить степень их влияния на существующую и перспективную пространственную структуру мирового горно-металлургического комплекса;

3) определить размещения металлургических предприятий и условия, для которых данный тип размещения будет оптимальным с точки зрения логистических затрат;

4) определить логистические и общеэкономические факторы размещения металлургических предприятий для условий современной экономики, оценить степень их влияния на выбор территории для размещения металлургического предприятия.

1. Теоретические основы информационной логистической системы

1.1 Значение и задачи информации в логистике

Достижение целей логистики требует постоянного наблюдения и воздействия на логистические процессы посредством управления. Управление в этом случае направлено на координацию деятельности всех подразделений, занятых работой по производству и реализации продукции. Инструментом подобного объединения служит информационное обеспечение. Информация возникает при выполнении различных логистических операций и сопровождает материальный поток на всех этапах его продвижения. Информация используется при выработке и принятии управленческих решений в логистической системе.

Информационная логистика организует поток данных, сопровождающих материальный поток, и является тем существенным для предприятия звеном, которое связывает снабжение, производство и сбыт. Задачей информационной логистики является обеспечение высокой степени наполнения информацией системы управления, а также предоставление каждому уровню иерархии управления логистической системы необходимой ему информации должного качества и в необходимые сроки.

Информационная логистика организует, информационные потоки и реализует информационные процессы, протекающие в логистической системе.

Информационный поток - это информация, находящаяся в упорядоченном движении по заданным направлениям с фиксированными начальными, промежуточными и конечными точками.

Информационный процесс - это процесс, в котором информация рассматривается в качестве основного объекта с определенной последовательностью изменений. При этом имеет место сбор, анализ, преобразование, хранение, поиск и распространение информации.

В ходе информационного процесса, протекающего в логистической системе, реализуются следующие функции:

· сбор информации в местах ее возникновения;

· анализ информации и ее преобразование;

· накопление информации и ее хранение;

· транспортировка информации;

· фильтрация потока информации, отбор необходимых для того или иного уровня управления данных и документов;

· объединение и разделение информационных потоков;

· выполнение элементарно-информационных преобразований;

· управление информационным потоком.

Весь процесс логистики характеризуется тесной связью материальных и информационных потоков. Различают три варианта их взаимодействия:

1. Информация опережает материальный поток. В этом случае от. информационного потока поступают сведения о движении материальных потоков (прямое направление) или он содержит сведения о заказе (встречное направление).

2. Информация сопровождает материальный поток, движется одновременно с ним. Этим потоком идут сведения о количественных и качественных параметрах материальных потоков, что позволяет правильно и быстро оценивать их состояние и принимать необходимые регулирующие решения.

3. Информационный поток отстает от материальных потоков. В этом случае информация служит только для оценки результатов.

1.2 Информационные логистические системы

В современных условиях управление материальными потоками осуществляется с использованием информационных логистических систем, которые представляют собой автоматизированные системы управления материальными потоками. Наиболее часто информационные системы подразделяются на две подсистемы: функциональная и обеспечивающая.

Функциональная подсистема включает в себя совокупность задач, сгруппированных по признаку цели. Эти задачи ориентированы на основные цели логистической системы: реализация необходимых объемов доставки продукции в нужное место и в установленные сроки, обеспечение необходимого качества услуг, поддержание на должном уровне запасов и т.д.

Обеспечивающая подсистема включает в себя следующие элементы:

§ техническое обеспечение, т.е. комплекс технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информации;

§ информационное обеспечение - справочники, классификаторы, кодификатор и т. д.;

§ математическое обеспечение - совокупность методов решения функциональных задач и программное обеспечение.

Информационные логистические системы должны обеспечивать всестороннюю интеграцию всех элементов управления материальным потоком, их оперативное и надежное взаимодействие. В связи с этим к информационным системам в логистике предъявляются следующие требования:

· актуальность информации;

· обеспечение информационной потребности руководителей;

· необходимость и достаточность информации;

· обеспечение информационной связи между подразделениями;

· обязательность передачи информации.

На уровне отдельного предприятия информационные логистические системы подразделяются на три группы.

1. Плановые информационные системы создаются на высшем уровне управления логистических систем и служат для подготовки и принятия решений стратегического характера: создание и оптимизация звеньев логистической цепи, планирование производства, общее управление запасами и резервами и т.д.

2. Диспозитивные или диспетчерские системы создаются для управления складом или цехом с целью обеспечения отлаженной работы этих логистических систем. Здесь решаются следующие задачи: управление запасами на складах и в цехах, управление транспортом, отбор и комплектование грузов, учет отправленных товаров и др.

3. Исполнительные или оперативные системы создаются на базе тех или иных органов управления и решают задачи, связанные с оперативным управлением материальными потоками, контролем выполнения планов и графиков их движения, управлением перемещениями грузов и др.

Информационная логистическая система соответствует иерархической структуре системы управления предприятием и включает три уровня.

Первый уровень - рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция.

Второй уровень - участок, цех, склад, где размещаются рабочие места и происходит транспортировка грузов.

Третий уровень - система транспорта и перемещения грузов, охватывающая цепь событий от отгрузки сырья до поставки готовой продукции.

Информация, поступающая из этих трех уровней, интегрируется в единую информационную систему. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию.

Вертикальная интеграция обеспечивает связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков.

Горизонтальной интеграцией считается связь между отдельными комплексами в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.

1.3 Построение и функционирование информационных логистических систем

Формирование информационных логистических систем основано на следующих принципах:

§ система должна быть построена таким образом, чтобы передача информации, ее переработка, хранение и использование учитывали потребности всех подразделений предприятия.

§ информационная система должна обеспечить необходимые взаимосвязи предприятия с поставщиками, клиентами и всеми пунктами отправок, промежуточного складирования и потребления.

§ обмен информации между уровнями логистической системы должен быть минимальным, но обеспечивать потребность управления.

§ характер информации должен быть сориентирован на конкретного потребителя в системе управления.

§ при построении системы должен учитываться принцип аппаратных и программных моделей.

§ важным требованием является упрощение и стандартизация используемой в системе документации.

Ввод данных в систему при управлении материальными потоками начинается при возникновении материального потока. С этого момента весь процесс передвижения грузов, включая его перегрузки, пребывание на складах, задержки и т.д., находится в оперативной памяти ЭВМ. В установленные сроки или по запросам информация поступает пользователю и используется для принятия управленческих решений.

Информационные логистические системы могут быть созданы на предприятии, охватывать регион, функционировать в рациональном масштабе.

1.4 Виды логистических информационных систем

Логистические информационные системы подразделяют на три группы:

· плановые

· диспозитивные (или диспетчерские)

· исполнительные (или оперативные)

Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т. е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.

Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:

· создание и оптимизация звеньев логистической цепи;

· управление условно-постоянными, т. е. малоизменяющимися данными;

· планирование производства;

· общее управление запасами;

· управление резервами и другие задачи.

Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:

· детальное управление запасами (местами складирования),

· распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;

· отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.

Исполнительные информационные системы. Создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.

Выше рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различил имеются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся подробнее на характерных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.

Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой -- высокую степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.

В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:

· производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;

· структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.

В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.

Информационные системы в логистике могут создаваться с целью управления материальными потоками на уровне отдельного предприятия (на микроуровне), а могут способствовать организации логистических процессов на территории регионов, стран и даже группы стран (на макроуровне).

Рисунок 1.Виды информационных систем

2. Характеристика организационно-правовой формы и анализ основных технико-экономических показателей ОАО «Михайловский ГОК»

2.1 Характеристика ОАО «Михайловский ГОК» и технологии процесса управления

Открытое акционерное общество «Михайловский ГОК» учреждено в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные Общества» от 1 июля 1992 года № 721, зарегистрировано Постановлением Главы администрации г. Железногорска от 11 мая 1993 года с присвоением номера государственной регистрации № 471.

Предприятие является правопреемником государственного предприятия «Михайловский горно-обогатительный комбинат», и является юридическим лицом, действует на основании Устава и законодательства Российской Федерации.

Михайловский ГОК входит в состав холдинга «МЕТАЛЛОИНВЕСТ» - крупнейшей горно-металлургической компании в России. Михайловский ГОК сегодня - это современный высокотехнологический производственный комплекс, использующий в своей работе новейшие оборудование и технику, а также передовые технологии добычи и переработки железной руды.

Комбинат построен на базе Михайловского месторождения, расположенного в 100 километрах севернее города Курска и входящего в структуру крупного массива железистых кварцитов площадью 6,5 X 2,5 км2. Объем разведанных запасов руды составляет более 11 млрд. тонн.

Михайловский ГОК является крупнейшим по запасам железной руды предприятием в Европе и третьим в Европе и СНГ производителем ЖРС.

Активно осваивая богатую сырьевую базу, Михайловский ГОК ежегодно увеличивает инвестиции в модернизацию действующих и строительство новых производственных мощностей, разработку и внедрение новых энергосберегающих технологий, что дает предприятию возможность расширять ассортимент и улучшать качество производимой продукции.

Комбинат производит следующие виды продукции:

- Руда доменная (массовая доля железа - 40 %)- Аглоруда (массовая доля железа - 52 %)- Концентрат (массовая доля Fe - 65,1 %)- Концентрат сушеный (массовая доля Fe - 65,1 %)- Концентрат доменный (массовая доля Fe - 60 %)- Окатыши (массовая доля Fe - 63 %)- Щебень

Основные потребители продукции комбината на внутреннем рынке: Косогорский металлургический завод, комбинаты «Уральская Сталь» и «Тулачермет», Западно-Сибирский, Магнитогорский, Челябинский металлургический комбинаты, заводы «Северсталь», «Петросталь», «Ижсталь», «Свободный Сокол». Зарубежными партнерами комбината являются металлургические предприятия Чехии, Словакии, Венгрии, Польши, Румынии, Украины. Железорудная продукция комбината также отгружается в Казахстан, Исландию, и Китай. География рынка сбыта железорудной продукции на экспорт постоянно расширяется за счет увеличения объемов продаж и включения в число потребителей новых партнеров.

В таблице 2.1 представлена отгрузка железорудной продукции Михайловским ГОКом в различные регионы.

Таблица 2.1

Отгрузка железорудной продукции

Регионы	2007 г.	2008 г.	2009 г.
	кол-во, тыс. т	удельный вес, %	кол-во, тыс. т	удельный вес, %	кол-во, тыс. т	удельный вес, %
Урал, Сибирь	7769	53,3	8932	52,4	8383	46,4
Центр	4055	27,9	4127	24,2	4604	25,5
Экспорт	2729	18,8	3986	23,4	5077	28,1
Всего	14553	100	17045	100	18064	100

Железорудная база КМА занимает особое место в обеспечении сырьем металлургических заводов всей Европейской части России и за ее пределами (Магнитогорский металлургический комбинат, Орско-Халиловский металлургический комбинат, Череповецкий металлургический комбинат) имея большие запасы руд, не содержащих примесей вредных компонентов. Качканарский ГОК (Свердловская область) имеет большие запасы титаномагнетитовых, ванадийсодержащих руд и его продукция - концентрат и окатыши - может потребляться южно-уральскими заводами только в качестве подшихтовки к основному сырью по технологическим особенностям доменной плавки.

Из северных предприятий (Кольский полуостров) конкурентоспособным может быть только Костомукшский ГОК (введен в эксплуатацию в 1982 г.), являющийся основной железорудной базой Череповецкого металлургического комбината. Костомукшский ГОК имеет три обжиговые машины ОК-536, суммарной производительностью 9 млн. т. в год окатышей. Но следует иметь ввиду выбывание объемов Ковдорского и Оленегорского ГОКов, также работающих на обеспечение железорудной продукцией Череповецкого металлургического комбината. Железорудная база Казахстана - Соколовско-Сарбайское месторождение находится в стадии завершения отработки запасов, но интенсивно наращивает мощности Качарское месторождение. Все месторождения содержат большое количество вредных компонентов серы, фосфора. Лисаковское месторождение вообще представлено фосфористыми железными рудами, требует особой технологии переработки (томасовские конверторы) и не может использоваться уральскими заводами.

Основной производственный потенциал сосредоточен на пяти горно-обогатительных комбинатах: Лебединском, Михайловском, Стойленском, Костомукшском, Качканарском.

Конкурентоспособность металлопродукции на внутреннем и внешнем рынках во многом определяется показателями работы горнорудных предприятий. Их мощности постоянно выбывают по мере отработки запасов руды. Взамен выбывающих необходим ввод новых мощностей, но из-за недостатка средств, систематически сдерживаются вскрытие запасов руд и проведение горно-подготовительных работ. Затраты на добычу и подготовку металлургического сырья на отечественных месторождениях, в силу природных условий, в 1,5 - 2 раза больше по сравнению с ведущими рудодобывающими странами, формирующими цены мирового рынка - Австралией, Бразилией, США и Канадой, где коэффициент вскрыши ниже в 4 раза, а содержание железа в 1,7 раза выше, чем в России.

По мере истощения запасов, ухудшения горно-геологических условий добычи резко снижается эффективность эксплуатации месторождений, что приводит к постоянному росту затрат на производство металлопродукции. Многие горнорудные и металлургические предприятия являются градообразующими и вынуждены решать социально-экономические проблемы рабочих поселков и городских районов. Необходимо отметить, что ряд горно-обогатительных комбинатов в настоящий период вкладывают большие инвестиции в развитие мощностей (Стойленский ГОК, Костомукшский ГОК, Лебединский ГОК, Качканарский ГОК).

2.2 Анализ основных показателей финансово-хозяйственной деятельности предприятия

Анализируя основные показатели результатов производственно-хозяйственной деятельности ОАО «Михайловский ГОК» за три года (2007 - 2009 гг.), приведенные в таблице (Приложение В), можно сказать, что предприятие в этот период, несмотря на начавшийся финансовый кризис в конце 2008 г., динамично развивалось.

Объем товарной продукции в стоимостном выражении в 2008 г. по отношению к 2007 г. возрос более, чем в 2 раза, а в 2009 г. к 2008 г. - на 17,4% (таблица 2.2). За счет роста цен и объема товарной продукции в 2009г. по отношению к 2008 г. увеличился объем реализации продукции на 12,6 %.

Таблица 2.2

Экономические показатели работы предприятия

Показатель	2007 г.	2008г.	2009 г.	Темп роста, %
				2008 г. к 2007 г.	2009 г. к 2008 г.
Товарная продукция в действующих ценах, млн. руб.	9370	20285	23812	216,5	117,4
Себестоимость товарной продукции, млн. руб.	8476	12253	11863	144,6	96,8
Реализованная продукция в действующих ценах, млн. руб.	12112	23652	26624	195,3	112,6
Себестоимость проданной продукции, млн. руб.	11228	13840	14856	123,3	107,3
Прибыль от продаж, млн. руб.	884	9812	11768	1109,9	120,0
Чистая прибыль, млн. руб.	224	6956	8134	3105,3	116,9

Причем, следует заметить, темп роста товарной продукции в 2009 г. по отношению к 2008 г. обгонял темп роста реализации продукции (117,4 % против 112,6 %), а в 2008 г. по отношению к 2007 г. 216,5 %, против 195,3 %.

Это свидетельствует о том, что не вся продукция сразу отгружалась потребителям, часть ее была положена на склад.

Внедрение мероприятий по сокращению издержек производства, особенно топливно-энергетической части, позволило сдерживать рост себестоимости продукции: ее темп роста в 2008 г. по отношению к 2007 г. составил 144,6 %, а в 2009 г. к 2008 г. наблюдается снижение себестоимости товарной продукции на 3,2%

Увеличение объема товарной продукции произошло за счет:

- увеличения объемов производства продукции в натуральном выражении - аглоруды, концентрата, окатышей (таблица 2.3) в результате реконструкции и модернизации производства, увеличения производительности труда, внедрения новых технологий производства;

- повышения производительности труда в 2008 г. в 2,4 р. к 2007 г. и на 12,9 % в 2009 г. к 2008 г.;

- более эффективного использования оборотных средств (ускорения их оборачиваемости).

Таблица 2.3

Уровень производства продукции

Вид продукции	2007 г.	2008 г.	2009 г.	Темп роста, %
				2008 г. к 2007 г.	2009 г. к 2008 г.
Производство товарной продукции, тыс. т	16923	18163	18975	107,3	104,5
в т. ч.: аглоруда	1421	1537	1588	108,2	103,3
концентрат	3900	4709	5664	120,7	120,3
окатыши	8413	8805	9500	104,7	107,9

Объем производства товарной продукции в натуральном выражении в 2008 г. увеличился к 2007 г. на 7,3 %, 2009 г. к 2008 г. - 4,5 %, причем рост объемов наблюдался по всей выпускаемой продукции (аглоруда, концентрат, окатыши и другие). Динамика производства основных видов товарной продукции в натуральном выражении ОАО «Михайловский ГОК» наглядно представлена на рисунке 2.2.



Рисунок 2.2. Динамика производства основных видов продукции

На протяжении исследуемого периода заметно увеличение материальных затрат. Оно связано, и с ростом цен на материальные ресурсы, и с ростом объема производства.

Основные фонды являются материальной основой функционирования предприятия. Степень эффективности использования основных фондов характеризуется показателями фондоотдачи и фондоемкости (таблица 2.4).

Таблица 2.4

Анализ эффективности использования основных средств

Показатель	2007 г.	2008 г.	2009 г.	Темп роста, %
				2008 г.к 2007 г.	2009г.к 2008 г.
1. Объем товарной продукции в действующих ценах, млн. руб.	9370	20285	23812	216,5	117,4
2. Среднегодовая стоимость основных средств, млн. руб.	4790	4875	4964	101,8	101,8
3. Среднесписочная численность ППП, чел.	8778	9111	9476	103,8	104,1
4. Фондоотдача, руб./руб.	2,0	4,2	4,8	210,0	114,3
5. Фондоемкость, руб./руб.	0,5	0,3	0,2	60,0	70,0
6. Фондовооруженность одного работника ППП, тыс. руб. / чел	546	535	524	98,0	97,9

Из таблицы 2.4 видно, что на предприятии стоимость основных средств, в результате приобретения нового оборудования, в 2008 г. по отношению к 2007 г. и в 2009 г. к 2008 г., возросла на 1,8 %. Увеличение стоимости основных средств характеризует расширение и обновление производства, увеличение производственных мощностей.

Темп роста фондовооруженности труда в 2008 г. к 2007 г. составил 98,0%, в 2009 г. к 2008 г. - 97,9 % (таблица 2.4). Снижение фондовооруженности труда произошло за счет опережающего роста численности промышленно-производственного персонала по сравнению с ростом стоимости основных средств.

На предприятии фондоотдача в течение анализируемого периода увеличилась с 2,0 руб./руб. до 4,8 руб./руб. за счет увеличения товарной продукции более быстрыми темпами, чем стоимость основных средств. Увеличение фондоотдачи и снижение фондоемкости свидетельствуют о более эффективном использовании основных средств в 2009 г. по сравнению с 2007 - 2008 гг. (рисунок 2.3).

Рисунок 2.3. Динамика роста показателя фондоотдачи

Оборотные средства являются одной из важнейших составляющих активов предприятия. Эффективность использования оборотных средств характеризуют коэффициент оборачиваемости, коэффициент загрузки оборотных средств и длительность их одного оборота (таблица 2.5).

Таблица 2.5

Анализ эффективности использования оборотных средств

Показатель	2007 г.	2008 г.	2009 г.	Темп роста, %
				2008г. к 2007 г.	2009г.к 2008 г.
1. Объем реализации продукции в действующих ценах, млн. руб.	12112	23652	26624	195,3	112,6
2. Среднегодовая стоимость остатков обор. средств, млн. руб.	2851	3911	4215	137,2	107,7
3. Продолжительность 1гооборота оборотных средств, дн.	86	60	57	69,8	95,0
4. Коэффициент оборачиваем. оборотных средств, обор.	4,2	6,0	6,3	142,9	105,0
5. Коэффициент загрузки оборотных средств	0,24	0,17	0,16	70,8	94,1

Как видно из таблицы 2.5, стоимость остатков оборотных средств на предприятии в 2008 г. увеличилась на 37,2% по сравнению с 2007 г., в 2009 г. к 2008 г. - на 7,7 %. В результате опережающего роста объемов реализации продукции по сравнению с ростом стоимости остатков оборотных средств, коэффициент оборачиваемости увеличился с 4,2 до 6,3 оборота (рисунок 2.4), а продолжительность одного оборота оборотных средств и коэффициент их загрузки сократились соответственно с 86 дней до 57 дней и с 0,24 до 0,16. Улучшение данных показателей в 2009 г. свидетельствует о более эффективном использовании оборотных средств на предприятии.

Рисунок 2.4 - Коэффициент оборачиваемости оборотных средств

На результаты производственно - хозяйственной деятельности предприятия, динамику выполнения планов производства оказывает влияние степень использования трудовых ресурсов. Одним из основных показателей эффективного использования трудовых ресурсов является производительность труда (таблица 2.6).

Таблица 2.6

Показатели использования трудовых ресурсов

Показатель	2007 г.	2008 г.	2009 г.	Темп роста, %
				2007 г.к 2008 г.	2008 г к 2009 г..
1. Объем товарной продукции в действующих ценах, млн. руб.	9370	20285	23812	216,5	117,4
2. Среднесписочная численность ППП, чел.	8778	9111	9476	103,8	104,1
3. Среднесписочная численность основных рабочих, чел.	7200	7244	7427	100,6	102,5
4. Производительность труда одного работника ППП, тыс. руб.	1067	2226	2513	208,1	112,9
5. Производительность труда в расчете на 1го рабочего, тыс.руб.	1301	2800	3206	215,2	114,5

Как видно из таблицы 2.6, в течение трех лет на предприятии увеличилась численность работников промышленно-производственного персонала на 698 чел. (9476 - 8778), рабочих - на 227 чел. (7427 - 7200). Увеличение численности кадрового персонала произошло в результате расширения производственного потенциала и внедрения новых мощностей.

В 2008 г. к 2007 г. увеличилась производительность труда одного работника ППП в 2 раза, в 2009 г. к 2008 г. - на 12,9 %, за счет внедрения нового и реконструкции старого оборудования Рост данного показателя в динамике рассматривается как благоприятная тенденция (рисунок 2.5).

Рисунок 2.5 - Динамика роста производительности труда

С ростом производительности труда на предприятии были созданы реальные предпосылки для повышения уровня его оплаты: среднемесячная заработная плата одного работника промышленно-производственного персонала в 2009 г. увеличилась на 2959 руб. (к 2006 г.) и составила 11114 рублей (таблица 2.7).

Таблица 2.7

Показатели эффективности использования персонала

Показатель	2007 г.	2008 г.	2009 г.	Темп роста, %
				2008 г. к 2007 г.	2009 г. к 2008 г.
Расходы на оплату труда, млн. руб.	851	1131	1264	132,9	111,8
Среднесписочная численность работающих, чел.	8778	9111	9476	103,8	104,1
Производительность труда в расчете на одного работника ППП, тыс. руб.	1067	2226	2513	208,6	112,9
Среднемесячная оплата труда одного работника ППП, руб.	8155	10466	11114	128,3	106,2

Увеличение оплаты труда связано с ростом объемов производства и повышением производительности труда в ОАО «Михайловский ГОК».

Финансовые результаты и эффективность деятельности предприятия ОАО «Михайловский ГОК» характеризуют показатели прибыльности и рентабельности, которые представлены в таблице 2.8.

Таблица 2.8

Эффективность деятельности предприятия

Показатель	2007 г.	2008 г.	2009 г.	Темп роста, %
				2008 г.к 2007 г.	2009г.к 2008 г.
1	2	3	4	5	6
Прибыль валовая, млн. руб.	1150	10193	14593	886,3	143,2
Прибыль от продажи продукции, млн. руб.	884	9812	11768	1109,9	120,0
Прибыль до налогообложения, млн. руб.	408	9265	10896	2270,8	117,6
Прибыль чистая, млн. руб.	224	6956	8134	3105,3	116,9
Рентабельность издержек, %	10,5	75,7	121,3	720,9	160,2
Рентабельность производствен. деятельности, %	7,9	70,9	79,2	897,5	111,7
Рентабельность продаж, %	7,3	41,5	44,2	568,5	106,5
Рентабельность капитала, %	5,8	60,5	29,7	1043,1	49,1
Рентабельность тек. активов, %	28,7	206,7	75,1	720,2	36,3
Рентабельность собственного капитала, %	5,6	63,2	42,5	1128,6	67,2

Для анализа финансовых показателей использованы данные бухгалтерских балансов и отчетов о прибылях и убытках по ОАО «Михайловский ГОК» за 2007 - 2009гг. (Приложения В, Г, Д, Е).

В результате эффективной работы ОАО «Михайловский ГОК» в 2009 г. получена более высокая прибыль по сравнению с предыдущими периодами (рисунок 2.6). Размер прибыли от продажи продукции в 2008 г. превысил этот показатель 2007 г. на 8928 млн. руб. (9812 - 884), 2009 г. - на 1956 млн. руб. (11768 - 9812). Предприятием получено чистой прибыли на сумму 8134 млн. руб., что превышает этот показатель 2007 г. на 7910 млн. руб. (8134 - 224), 2008г. - на 1178 млн. руб. (8134 - 6956).



Рисунок 2.6 - Динамика показателей прибыли предприятия

Для результативности и эффективности производства на предприятии используют показатели рентабельности. Как видно из таблицы 2.8, на предприятии показатели рентабельности издержек, производственной деятельности и продаж в течение анализируемого периода возрастают, что свидетельствует об эффективной работе хозяйственной деятельности предприятия. В то время как уровень рентабельности капитала и его составных частей в 2009 г. снижается по сравнению с 2008 г., а это значит, что неэффективно использовался собственный капитал и текущие активы.

2.3 Информационная система управления ОАО «Михайловский ГОК»

На сегодня горно - транспортный комплекс Михайлоского ГОКа насчитывает 40 локомотиво - составов основного грузового ж-д транспорта, около 230 вспомогательного, 30 большегрузных самосвалов, а также 9 станций, 8 из которых оснащены блочно-релейной маршрутизацией, основанной на релейной логике.

В настоящее время в основе процесса управления транспортными грузопотоками на промышленных предприятиях обычно используется традиционная система централизации и блокировки (СЦБ) и голосовая радиосвязь. Такое взаимодействие часто вызывает несогласованность в действиях между автомобильными и поездными диспетчерами, машинистами электровозов, водителями карьерных автосамосвалов, машинистами экскаваторов. Вообщем, традиционный метод управления уже не только неэффективен, но и очень опасен, так как несогласованность в действиях может привести к несчастным случаям на производстве. Более того, существующий метод не обеспечивает повсеместного и постоянного контроля над работой транспортной сети, что влечет за собой участившиеся в

последнее время случаи хищения материальных ценностей на производстве.

На протяжении трех лет на Михайловском ГОКе велись работы по разработке микропроцессорной системы управления устройствами электрической сигнализации железнодорожных станций и прилегающих к ним перегонов.

В рамках программы развития автоматизации Михайловского ГОКа

НПП «Геокосмос» совместно с отделом АСУП Михайловского ГОКа и партнерами разработало комплексную автоматизированную систему управления движением карьерных электропоездов с бесконтактной системой централизации и блокировки. Целью разработки было повышение надежности работы системы СЦБ путем внедрения электронного управления, и, как следствие, повышение безопасности движения и повышение эффективности труда поездного диспетчера, дежурных по станциям и локомотивных бригад, что ведет к увеличению грузооборота.

Основой системы является электронное управление системой СЦБ и движением в реальном времени, отсутствие традиционных рельсовых цепей, которые часто страд Микропроцессорная система управления устройствами сигнализации, централизации и блокировки (далее МСУ СЦБ) предназначена для управления и контроля перевозочного процесса на станции на уровне современных требований по функциональным возможностям, надежности и безопасности движения поездов.

Система представляет собой комплекс средств микропроцессорной техники, обеспечивающий выполнение функций автоматизированного рабочего места дежурного по станции и устройств электрической централизации, и является частью информационной системы предприятия.

Перспективные направления информационной системы управления является: Компания IBS, лидер российского рынка ИТ и консалтинга, и холдинг "МЕТАЛЛОИНВЕСТ" сообщают о завершении разработки проектных решений и начале фазы реализации в проекте создания Интегрированной системы управления (ИСУ) на платформе mySAP ERP на металлургическом комбинате "ОАО Михайловский ГОК". Проект на комбинате "Михайловский ГОК» - одно из самых масштабных внедрений решений SAP AG в российской черной металлургии и крупнейший проект компании IBS в этой отрасли.

На сегодняшний день завершена одна из ключевых фаз проекта - Концептуальное проектирование, в ходе которой определены принципы построения ИСУ и автоматизации бизнес-процессов предприятия; в общей сложности разработано 217 проектных решений. Результаты фазы представлены руководству комбината и утверждены на Управляющем комитете проекта.

В рамках проекта консультантам IBS предстоит создать в ОАО "Михайловский ГОК" полномасштабную автоматизированную систему управления предприятием, предназначенную для ведения бухгалтерского и налогового учета, учета затрат, управления закупками, сбытом, техническим обслуживанием и ремонтами оборудования. Платформой для автоматизации этих процессов станет решение mySAP ERP компании SAP AG. Количество автоматизированных рабочих мест, которое предполагается запустить в рамках первой очереди.

2.4 Технологический процесс Михайловского ГОКа и осуществление логистических функций

Технологический процесс Михайловского ГОКа включает следующие основные стадии:

Добыча железной руды (горные работы). Разработка пород рыхлой вскрыши в карьере комбината ведется шагающими экскаваторами типа «драглайн» ЭШ 10/50. Породы рыхлой вскрыши доставляются железнодорожным транспортом на внешние отвалы и частично на заводы для производства стройматериалов. Бурение взрывных скважин на участке богатых руд осуществляется станками СБШ-250МНА. На участке бедных руд для увеличения энергии взрыва производится котловое расширение скважины станками СБТ-400МНР.

Взрывание выполняется как штатными взрывчатыми веществами (тротил, аммонит и др.), так и гранэмитом собственного изготовления, для чего используется транспортно-смесительно-зарядная машина (ТСЗМ). Разработка рудоскальной горной массы ведется экскаваторами ЭКГ, с последующей погрузкой в большегрузные «БелАЗы», «Камацу» и «Юклиды» грузоподъемностью от 120 тонн до 136 тонн. Перегрузка богатой и бедной руды в железнодорожные составы осуществляется на внутрикарьерных перегрузочных пунктах с дальнейшей доставкой на рудоперерабатывающий комплекс.

Скальная вскрыша частично отправляется самосвалами на внутрикарьерные перегрузки, где грузится в железнодорожные составы и отправляется на ДСФ для выпуска товарного щебня, и на внешний склад окисленных кварцитов, а большей частью вывозится автосамосвалами на внутрикарьерные склады.

ООО «Металлоинвесттранс» является транспортной компанией холдинга «Металлоинвест».

ООО «Металлоинвесттранс» осуществляет железнодорожные перевозки ОАО «Михайловский ГОК», ОАО «Лебединский ГОК», ОАО «ОЭМК» и ОАО «Уральская Сталь», а также сторонних организаций, в числе которых металлургические комбинаты, угольные разрезы и щебеночные карьеры.

На настоящий момент в распоряжении ООО «Металлоинвесттранс» находится около 8 % общего парка вагонов частных операторов России. Объем перевозок составляет более 70 млн. тонн в год.

Собственный вагонный парк компании составляет 7 139 единиц подвижного состава (в т.ч. 6 614 полувагонов, 151 думпкар, 4 вагона-цистерны, 135 окатышевозов, 231 цементовоз, 3 вагона-сопровождения, 1 платформа). В соответствии с утвержденной программой по расширению парка подвижного состава количество собственных вагонов в 2009 году составит около 9 тысяч.

Горно-металлургический комплекс образует особую модель размещения, когда производственные площадки располагаются в глубине страны в рамках индустриальных районов, вдали от государственных границ и морского побережья.

При размещении отечественных металлургических предприятий основополагающим фактором являлся фактор наличия близкорасположенной сырьевой базы. Таким образом, формировались устойчивые логистические связи (ЛС) по схеме «горно-обогатительный комбинат - металлургический комбинат» (ГОК-МК). В связи с этим представляется целесообразным рассматривать дислокацию металлургических предприятий в совокупности с размещением горнорудных предприятий в единой логистической связи вида «ГОК-МК».

Тип размещения металлургических предприятий - континентальный, дислокация производственных площадок в глубине континента, вдали от морских побережий. Снабжение сырьевыми материалами, равно как и сбыт готовой продукции в данном случае осуществляются с использованием железнодорожного транспорта. В рамках данного типа размещения можно выделить один подвариант. Континентальное размещение с ориентацией на внутренние водные магистрали - размещение предприятия на судоходной реке, канале, озере, которое сообщается с прибрежными морскими водами. Транспортировка металлургического сырья и готовой металлопродукции в данном случае может производиться как внутренним водным, так и железнодорожным транспортом.

Для регионов, обеспеченных железной рудой, будет характерен континентальный тип дислокации металлургических предприятий, для необеспеченных железорудными месторождениями территорий - акватерриториальный тип. Если регион имеет месторождение железной руды, металлургическая площадка с целью минимизации транспортных расходов должна быть размещена вблизи такого месторождения. И напротив, если регион не обеспечен железной рудой и импортирует ее морским транспортом, предприятие с целью исключения дополнительных расходов по перевозке сырья вглубь континента должно быть размещено на побережье.

В этом смысле цели эффективного снабжения превалируют над целями эффективного сбыта. Условно говоря, на 1 т входящего материального потока (ЖРС) вследствие технологии металлургического процесса приходится 0,9 т выходящего материального потока (металлопродукции). Таким образом, всегда выгоднее перевезти на данное расстояние 0,9 т металлопродукции, чем 1 т ЖРС. Минимизируя расстояние перевозки ЖРС, мы в гораздо большей степени минимизируем общий объем транспортной работы, чем если бы мы минимизировали расстояние перевозки металлопроката.

3. Разработка рекомендаций по логистической оптимизации информационной системы предприятия

Компания «Металлоинвесттранс» - транспортная компания холдинга «Металлоинвест» - начала строительство вагонного депо. Сегодня в г.Железногорске (Курская область) на территории ОАО «Михайловский ГОК». Стоимость реализации проекта оценивается в 1,1 млрд. рублей, завершить его планируется в начале 2010 года.

«Металлоинвест» стремится учитывать всю сумму факторов, способных повлиять на конкурентоспособность холдинга. Увеличение мощностей основного горнорудного и металлургического производства требует создания соответствующей инфраструктуры. Поэтому строительство таких объектов как ремонтное депо «Металлоинвесттранса» является одним из необходимых условий стабильного роста производственного потенциала холдинга «Металлоинвест». Новый объект несет также важную социальную нагрузку, ввод ремонтного депо в эксплуатацию позволит создать 530 новых рабочих мест».

ООО «Металлоинвесттранс» позволит значительно продвинуться в удовлетворении спроса предприятий холдинга на перевозки в исправном и годном под погрузку подвижном составе, а также позволит сократить затраты «Металлоинвесттранса» на содержание собственного парка вагонов и впоследствии начать обслуживание сторонних организаций».

Сегодня «Металлоинвесттранс» располагает вагонным парком в количестве 7 139 единиц подвижного состава, объем перевозок составляет более 70 млн. тонн в год. В соответствии с утвержденной программой по расширению парка подвижного состава количество собственных вагонов к 2009 году составит около девяти тысяч, что обусловит резкий рост объемов плановых и текущих ремонтов вагонов ООО «Металлоинвесттранс». Полное освоение возросших объемов ремонта будет возможно только при наличии собственной ремонтной базы. Новое депо обеспечит надежную и бесперебойную эксплуатацию вагонного парка, создаст эффективный механизм снижения издержек в сфере обслуживания транспортной составляющей холдинга. 

Важной частью организации эффективной транспортировки грузов является диспетчеризация вагонов и контроль за их перемещением.

Осуществление круглосуточного диспетчерского контроля стало одним из преимуществ. Благодаря такому контролю мы сможем оперативно принимать решения и сокращать сроки доставки грузов. Специалисты компании смогут осуществлять как глобальную диспетчеризацию, так и основное диспетчерское управление. В частности, можно рассмотреть опыт, накопленный по доставкам древесины на целлюлозно-бумажные комбинаты, вполне пригоден для прогнозирования сезонной неравномерности поставок сырья для предприятий по выпуску древесно-стружечных плит. В выявленные периоды спада поставок часть парка, предназначенного под конкретный сервис, можно временно переориентировать на другие разовые перевозки, а в период роста поставок - наоборот, оперативно добавить к основному парку привлеченный подвижной состав.

Круглосуточный диспетчерский контроль, использование современного программного обеспечения, тесное взаимодействие с ГИВЦ ОАО «РЖД» - вот слагаемые сервиса самого высокого уровня, который необходим трасспортной компании.

 Для оптимизации работы, стандартизации бизнес-процессов и автоматизации управления железнодорожными перевозками в ТТК внедряются корпоративная информационная система на базе Microsoft Dynamics AX. В работе используется АС ЭТРАН и интегрированную с ней сеть корпоративных автоматизированных рабочих мест - дистанционных модулей, установленных на предприятии-заказчике. Эксплуатация такой системы позволяет в режиме реального времени контролировать качество выполняемых услуг из любой точки мира. Благодаря данному подходу поставщики и покупатель всегда осведомлены о дислокации транспортных средств, состоянии фронтов погрузки и выгрузки, запасах сырья (продукции) у поставщиков (потребителей).

Компании, необходимо придерживаться комплексного подхода, сочетающего в себе наличие современного парка подвижного состава, внедрение эффективных методов логистического контроля и программного обеспечения, и она может рассчитывать на вполне успешный бизнес и способной занять лидирующие позиции на рынке. Без этих мер и информационных технологий невозможно достичь должного уровня взаимопонимания с клиентами. А орентированость на клиента это главное конкурентное преимущество любой современной компании.

Заключение

Главная цель логистики - вовремя и в необходимом количестве доставить произведенную продукцию в нужное место с минимальными издержками. Совокупность логистических функций и целей определяет сущность логистики.

Сущность логистики состоит в интеграции, обеспечении взаимодействия стадий и участников процесса товародвижения, управлении материальным потоком на основе сопровождающей его информации с целью доставки необходимых товаров в нужное место в требуемое время с минимальными издержками.

Процессы, протекающие в логистической системе и характеризующие ее взаимодействие с внешней средой, раскрывают содержание логистики как вида практической деятельности.

Логистика изучает сложные динамические производственно-коммерческие комплексы, осуществляющие организационно-экономическую деятельность в области снабжения, основного производства, транспортных и сбытовых операций.

Характерными особенностями таких комплексов являются: рассредоточенность основных средств и коллективов людей на значительной территории; высокая фондоемкость большей части технических средств; мобильность одних и жесткая привязка к определенным географическим регионам других элементов логистической системы; зависимость от результатов работы большого числа смежных подсистем грузоотправителей, грузополучателей.

Отмеченные особенности воздействуют на объем и протекание материальных и информационных потоков в логистической системе, а также определяют характер организационных и экономических отношений.

Список использованной литературы:

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений.- 2-е изд. - М.: Информационно- внедрический центр «Маркетинг», 2007.- 228 с.

2. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2005.

3. Логистика: учеб.-4-е изд., перераб. и доп.-М.: Т.К. Велби, Изд-во Проспект, 2008. - 520 с.

4. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. Учебник для вузов. - М: ЮНИТИ, 2005.

5. Новиков О.А., Нос В.А., Рейфе М.Е., Уваров С.А. Логистика: Учеб.пособие -СПб.:СЗПИ, 2006.

6. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. - М.: Экономика, 2005..

7. Русалева А.Ю. Основы логистики. - Новосибирск: НГАЭУ, 2007.

8. Ельдештейн Юрий Михайлович, кандидат технических наук, доцент кафедры менеджмента КрасГАУ, профессор СибГТУ © ФГОУ ВПО Красноярский государственный аграрный университет, 2006 © Центр дистанционного обучения, 2006.

Размещено на Allbest.ru