Совершенствование товарной политики промышленного предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

КУРСОВАЯ РАБОТА

по курсу «Маркетинг»

Тема курсовой работы: «Совершенствование товарной политики промышленного предприятия»

Содержание:

Введение

1. Теоретические основы товарной товарной политики предприятия

1.1 Понятие, виды, цели, товарной политики

1.2 Товарная политика в системе маркетинга

1.3 Формирование товарной политики

2. Анализ маркетинговой деятельности предприятия

2.1 Характеристика предприятия ООО ПО «Вагонмаш», сфера его деятельности, ассортимент выпускаемой продукции

2.2 Анализ макросреды предприятия

2.3 Анализ микросреды предприятия (поставщики сырья, потребители продукции, проблемы по обеспечению предприятия сырьем и сбыта продукции)

3. Совершенствование товарной политики предприятия

3.1 Анализ товарной политики предприятия

3.2 Предложения по совершенствованию товарной политики предприятия

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Рыночный успех является главным критерием оценки деятельности отечественных предприятий, а их рыночные возможности предопределяются правильно разработанной и последовательно осуществляемой товарной политики.

Предпринимательская деятельность является эффективной, когда производимый фирмой товар или оказываемая ею услуга находит спрос на рынке, а удовлетворение определенных потребностей покупателей благодаря приобретению данного товара или услуги приносит прибыль.

Для того чтобы производимый товар или оказываемая услуга были всегда конкурентоспособными и имели спрос, необходимо осуществлять множество предпринимательских и, конечно, маркетинговых решений.

В маркетинговой деятельности такие решения касаются, как правило, четырех направлений: товарной политики, ценовой политики, распределительной и сбытовой политики, коммуникативной политики.

Товарная политика является ядром маркетинговых решений, вокруг которого формируются другие решения, связанные с условиями приобретения товара и методами его продвижения от производителя к конечному покупателю.

Товарную политику невозможно отделить от реальных условий деятельности предприятия. Вместе с тем, как показывает практика, находящиеся примерно в одинаково тяжелых условиях сложившейся рыночно - экономической обстановки в России оптовые торговые предприятия по - разному решают свои товарные проблемы: одни проявляют полное неумение и беспомощность, а другие, следуя принципам и методам маркетинга, находят перспективные пути.

Товар занимает основное место в комплексе маркетинга. Именно он должен удовлетворять реальные нужды и потребности человека, а маркетинг призван помочь каждому производителю выявить и обеспечить их удовлетворение лучше, чем это делают конкуренты. Последнее и обеспечивается, прежде всего, путём реализации товарной политики. Эта политика предопределяет осуществление таких мероприятий, как:

- модификация изготовляемых товаров;

- разработка новых видов продукции;

- снятие с производства устаревших товаров;

- установление оптимальной номенклатуры изготовляемых изделий;

- обеспечение наилучшего ассортимента выпускаемых товаров;

-установление целесообразности и выявление возможностей использования товарных знаков;

- создание необходимой упаковки и проведение маркировки товаров;

- организация сервисного обслуживания;

- послепродажные контакты с покупателями и потребителями.

Предметом данной курсовой работы является рассмотрение и анализ товарной политики предприятия ООО ПО «Вагонмаш». А объектом является товарная политика организации в целом.

Курсовая работа состоит из трех частей: первая - теоретические положения, вторая - характеристика предприятия ООО ПО «Вагонмаш» и третья - анализ и предложения по совершенствованию товарной политики данного предприятия.

Цель работы - показать значимость и влияние товарной политики мероприятий на эффективность деятельности предприятия.

1. Теоретические основы товарной политики предприятия

1.1 Понятие, виды, цели, функции товарной политики

Товарная политика предполагает определенный набор действий или заранее обдуманных методов и принципов деятельности, благодаря которым обеспечивается преемственность и целенаправленность мер по формированию и управлению ассортиментом товаров. Отсутствие такого набора действий приводит к неустойчивости ассортимента предприятия, провалам, подверженности ассортимента чрезмерному воздействию случайных или преходящих конъюнктурных факторов. Текущие решения руководства в таких случаях нередко носят половинчатый, малообоснованный характер, основывающийся на интуиции, а не на расчете, учитывающем долговременные интересы.

Роль руководящего начала при формировании ассортимента заключается в том, чтобы, умело сочетая ресурсы предприятия с внешними факторами и возможностями, разрабатывать и осуществлять такую товарную политику, которая обеспечивала бы стабильное положение предприятия за счет роста сбыта высокоэффективных конкурентоспособных товаров.

Хорошо продуманная товарная политика не только позволяет оптимизировать процесс обновления ассортимента, но и служит для руководства предприятия своего рода ориентиром общей направленности действий, позволяющим корректировать текущие ситуации.

Отсутствие генерального, стратегического курса действий предприятия, без которого нет и долгосрочной товарной политики, чревато неправильными решениями, распылением сил и средств, отказом от запуска изделий в производство в момент, когда уже все готово к их серийному или массовому выпуску. Естественно, ошибки такого рода дорого обходятся товаропроизводителям.

Товарная политика - это не только целенаправленное формирование ассортимента и управление им, но и учет внутренних и внешних факторов воздействия на товар, его создание, производство, продвижение на рынок и реализация, юридическое подкрепление такой деятельности, ценообразование как средство достижения стратегических целей товарной политики и др.

Товарная политика представляет собой совокупность целей, задач и основных направлений, определяемых высшим руководством организации, в отношении наиболее значимых характеристик товара и направленных на стимулирование сбыта для достижения целей организации.

Товарная политика определяется на стадии разработки стратегии организации, а маркетинговые операции являются частью стратегии маркетинга, его тактикой.

Товарная политика - это комплексное понятие, включающее в себя ассортиментную политику, создание новых товаров и запуск их в производство, исключение из планов товаров, потерявших потребительский спрос, модификацию товаров, вопросы упаковки, товарного знака и наименование товара.

Стратегия маркетинга - это способ действия на рынке, руководствуясь которым предприятие выбирает цели и выбирает наиболее эффективные пути их достижения, цель устанавливает границы и сферы рыночной деятельности, пути достижения поставленной цели формируются с помощью выбора стратегических направлений развития, стратегических зон хозяйствования, стратегических правил, собственно разрабатывается и комплекс маркетинговых средств. Разработка стратегии маркетинга опирается на прогнозы относительно долгосрочных перспектив развития рынка и потенциальных возможностей предприятия.

Тактика маркетинга - это совокупность конкретных средств и действий в области контактов с потребителями, развития ассортимента, каналов сбыта, цен, рекламы, кадров, финансов и т.д. Разработка тактики опирается на учет конъюнктуры рынка, на реальные условия реализации товаров.

Стратегические решения по товару являются важнейшими в рамках обшей маркетинговой стратегии предприятия - это связано с тем, что товар служит основным источником получения прибыли, кроме того товар - это центральный элемент комплекса маркетинга; цена, сбыт коммуникации основываются на особенности товара.

Товарная стратегия - это разработка направлений оптимизации товарной номенклатуры и определение ассортимента товаров наиболее предпочтительного для успешной работы на рынке и обеспечивающего эффективную деятельность предприятия в целом.

Задачи разработки товарной стратегии могу быть различны: удовлетворение запросов потребителей, оптимальное использование технологий и опыта фирмы, оптимизация финансовых результатов фирмы, завоевание новых покупателей разными путями.

Потребительские оценки имеют стратегическое значение на всех этапах разработки и совершенствования товара, по этому товарная политика включает проведение систематических исследований на всех этих этапах, причем их объектом является не сам товар, а потребитель с его запросами по отношению к данному товару, его ответной реакции на маркетинговые операции на каждом этапе продвижения товара.

Осуществляя товарную политику, фирма преследует цель: производить товары, которые в наибольшей степени могут удовлетворить потребителя и который он предпочтет всем другим аналогичным товарам, т.е. товары которые окажутся приоритетными при выборе продукции на рынке и будут обладать высоким качеством и высокой конкурентоспособностью.

Специалисты по маркетингу рекомендуют при разработке и осуществлении товарной стратегии ориентироваться на проверенные коммерческой практикой подходы (направления):

1) важно (если товар серийного и массового производства) добиться чтобы товар в глазах покупателей выгодно отличался от конкурентов, благодаря фирменному стилю, упаковке, цвету и т.д.;

2) из ряда товаров целесообразно выбрать один товар, который может быть привлекательным для многих покупателей и обеспечить этому товару концентрированный маркетинг;

3) применяя дифференцированный маркетинг можно попытаться создать разновидности одного и того же товара для различных сегментов рынка, разработать соответствующие программы маркетинга;

4) товарная узкая специализация оправдывает себя, если предприятие работает на узком сегменте рынка, когда спрос на один товар продолжает расти в течение длительного времен; узкая специализация может быть вынужденной мерой когда недостаточно ресурсов, особенно технологий, глубокая сегментация рынка данного товара. Узкая специализация может быть оптимальной для небольшого предприятия, или когда предприятие иногда меняет узкую специализацию используя ее для освоения новых рынков или адаптируется к меняющемуся характеру спроса;

5) высоких результатов можно добиться, выходя на рынок с новым товаром (товарной новизны);

6) плодотворным может оказаться поиск новых областей использования для уже выпускаемого товара, поддержанный широкой рекламной компанией и др. мероприятиями стимулирования сбыта;

7) можно добиться рыночных преимуществ выделяя свои товары в качестве особых в отличие от товаров конкурента, за счет особых потребительских свойств, особо улучшенного качества, превосходства сырьевых материалов, комплекса сопровождающих товар услуг (системная продажа). Чем полнее «шлейф» сопровождающий основной товар, сопутствующих изделий и услуг, тем привлекательней для покупателя становится не сам товар, а весь комплекс, позволяющий предельно полно удовлетворить существующие потребности.

Товарная стратегия разрабатывается на перспективу и предусматривает решение принципиальных задач связанных с:

- оптимизацией структуры предлагаемых товаров, в том числе и с точки зрения их принадлежности к различным стадиям жизненного цикла товара;

- разработка и внедрение на рынок новых товаров;

- обеспечение качества и конкурентоспособности товара;

- принятие решений связанных с рыночной атрибутикой товаров.

1.2 Товарная политика в системе маркетинга

Товарная политика является одним из ведущих звеньев в продаже товаров предприятиями (организациями), так как она является составной частью маркетинговой стратегии и представляет собой комплекс мероприятий по развитию ассортимента, созданию новых товаров и исключению из производственной программы тех товаров, которые утратили свой потребительский спрос, разработке новой упаковки и брэнда товара. Разработка товарной политики для каждого предприятия в современных условиях и выработка своей рыночной стратегии является важным направлением в их деятельности.

В отечественной литературе по данной тематике отмечается следующее:

1. Товарную политику необходимо рассматривать как составляющую часть маркетинга;

2. Формирование товарной стратегии направлено на ориентацию реальных требований и пожеланий покупателей.

К основным направлением относятся:

по организации товарной политики:

- определение цели производственной программы;

- исследование товарного рынка;

- оценка ресурсной базы;

- расчет темпов обновления продукции;

- формирование ассортимента номенклатуры товара;

- определение состава продукции по видам, маркам артикулам;

- освоение новой продукции;

- оценка ее жизнедеятельности;

товарной стратегии:

- инновации;

- модификации;

- дифференцирование;

- вариации;

- снятие с производства.

При формировании товарной политики необходимо учитывать, что товар можно рассматривать как:

- физический продукт - товар в узком смысле слова, обладает определенными физическими свойствами (вес, размеры и т.д.);

- расширенный продукт - физический продукт, наделенный конкретными специальными характеристиками, что отличает его от продуктов-конкурентов;

- совокупный продукт - расширенный продукт с учетом качеств, которые извлекает из него потребитель.

Товарная политика - определенный набор действий или заранее обдуманных методов и принципов деятельности, благодаря которым обеспечивается преемственность и целеустремленность мер по формированию и управлению ассортиментом товаров.

Она призвана обеспечить преемственность решений и мер по формированию ассортимента и его управлению, поддержанию конкурентоспособности товаров на требуемом уровне, нахождению для товаров оптимальных товарных ниш, разработке и осуществлению стратегии упаковки, маркировки, обслуживанию товаров.

Товарная политика - определенный набор действий или заранее обдуманных методов и принципов деятельности, благодаря которым обеспечивается преемственность и целеустремленность мер по формированию и управлению ассортиментом товаров.

Она призвана обеспечить преемственность решений и мер по формированию ассортимента и его управлению, поддержанию конкурентоспособности товаров на требуемом уровне, нахождению для товаров оптимальных товарных ниш, разработке и осуществлению стратегии упаковки, маркировки, обслуживанию товаров.

Товарная политика предприятия разрабатывается на основе учета целого ряда факторов: состояние спроса и ожидания покупателей, технологические возможности производства, наличие аналогов товаров на предлагаемом рынке сбыта и т.д.

При формировании товарной политики необходимо учитывать, что товары могут различаться по виду и периодам использования, функциональному назначению, надежности, удобству использования, долговечности, обслуживанию, гарантии, и т.д.

При разработке товарной политики основными проблемами являются:

- инновации (создание новых товаров или обновление существующих);

- обеспечение количества и конкурентоспособности товаров;

- создание и оптимизация товарного ассортимента;

- вопросы о товарных марках;

- создание эффективной упаковки;

- анализ жизненного цикла товара и управление им;

- позиционирование товаров на рынке.

1.3 Формирование товарной политики

Процесс сбыта товаров характеризуется наличием жесткой конкуренции, которая имеет несколько основных проявлений. Прежде всего это конкуренция в планировании ассортимента и разработке новых образцов, определяющих состав предлагаемой компанией номенклатуры. Кроме того, следует отметить конкуренцию в сфере услуг, предлагаемых заказчикам, конкуренцию в сферах сбыта и реализации рекламных программ.

Каждому производителю присущи свои уникальные характеристики. У каждого собственная история, свой круг руководителей, свой собственный багаж знаний и умений, только ей присущее сочетание средств производства и рабочей силы, отличная от других система сбыта, свой круг контактов на рынке, своя собственная репутация. Указанные характеристики предприятия отражают как его сильные, так и слабые стороны, которые необходимо учитывать при принятии решений о комплекции товарного ассортимента. Одна из обязанностей руководства заключается в предвидении наиболее выгодного курса товарной политики на обозримое будущее.

Товарная политика предполагает определенный курс действий товаропроизводителями, наличие из него заранее обдуманных принципов поведения. Она призвана обеспечить преемственность решений и мер по: формированию ассортимента и его управлению; подержанию конкурентоспособности товаров на требуемом уровне; нахождению для товаров оптимальных товарных сегментов; разработке и осуществлению стратегии упаковки, маркировки, обслуживания товаров. Отсутствие товарной политики ведет к неустойчивости структуры ассортимента из-за воздействия случайных или проходящих текучих факторов, потеря контроля над конкурентоспособности и коммерческой эффективностью товаров. Принимаемые руководителем текущие решения в таких случаях нередко основываются исключительно на интуиции, а не на трезвом расчете, учитывающем долговременные интересы.

Хорошо продуманная товарная политика не только позволяет оптимизировать процесс обновления товарного ассортимента, но и служит для руководства предприятия своего рода указателем общей направленности действий, способных скорректировать текущие ситуации. Отсутствие генерального курса, без которого нет и долгосрочной товарной политики, может привести к неправильным решениям, распылению сил и средств, отказу от запуска изделий в производство, когда на это уже затрачены огромные средства.

Товарная политика, хотя и очень важная, но тем не менее лишь составная часть хозяйственной и маркетинговой политики предприятия. В силу этого принцип «товар выбирает покупателя» в сочетании с созданием для покупателей широких возможностей выбора должен закладываться непосредственно в производстве. Система конструирования, моделирования, дизайна, механизм стимулирования должны ориентироваться на конкретного потенциального потребителя, в расчете на которого производитель должен выпускать товары.

Разработка и осуществление товарной политики требуют соблюдения как минимум следующих условий: четкого представления о целях производства, сбыта и экспорта на перспективу; наличия стратегии производственно-сбытовой деятельности предприятия хорошего знания рынка и характера его требований; данного представления о своих возможностях и ресурсах (исследовательских, научно-технических, производственных, сбытовых) в настоящее время и в перспективе.

В условиях необходимости мобилизации все более крупных ресурсов для решения производственно-сбытовых и иных задач, неопределенности коммерческих результатов (особенно при экспорте), требуется тщательная проработка всего комплекса вопросов, входящих в товарную политику. Необходимое продуманное на длительную перспективу решение таких проблем, как: оптимизация ассортимента (номенклатуры) производимых изделий с учетом их потребительских характеристик и особенностей технологии производства; темпы обновления продукции в целом и по отдельности ее видам с учетом жизненного цикла; соотношение новых и «старых» изделий в программе, новых и освоенных рынков при сбыте; уровень обновления товаров, выход на рынок с принципиально новыми видами продукции; выбор времени выхода на рынок с новыми товарами и изъятия из программы существующих, но теряющих рыночные позиции товаров и др. Эти вопросы решаются в такой привязке к рынку, его требованиям, к поведению конкурентов.

Поскольку рыночный успех отныне является главным критерием оценки деятельности отечественных предприятий, а их рыночные возможности предполагаются правильно разработанной и последовательно осуществляемой товарной политикой, то именно на основе изучения рынка и перспектив его развития предприятие получает исходную информацию для решения вопросов, связанных с формированием, управлением ассортиментом и его совершенствованием.

К решению задач товарной политики на любом хозяйственном уровне необходим стратегический подход. Это означает, что любое решение в указанной области должно приниматься не только с точки зрения текущих интересов, но и с учетом того, как оно «работает» на конечные цели. Такой подход требует концентрации усилий на решающих направлениях.

Стратегия - это долговременный курс товарной политики, рассчитанный на перспективу и предусматривающий решение принципиальных задач. Разработанная применительно к тому или иному периоду (3-5 лет и более) товарная стратегия в основе своей, в течении данного времени остается, как правило, практически неизменной.

Товарную политику невозможно отделить от реальных условий деятельности предприятия-изготовителя, специфики его профиля. Вместе с тем, как показывает практика, находящиеся примерно в одинаковых тяжелых условиях сложившейся рыночно экономичной обстановки в России промышленные предприятия по-разному решают свои товарные проблемы: одни проявляют полное незнание и беспомощность, а другие, следуя принципам и методам маркетинга, находят перспективные пути.

2. Анализ маркетинговой деятельности предприятия

2.1 Характеристика предприятия, сфера его деятельности, ассортимент выпускаемой продукции

Компания «Вагонмаш» была организована в г.Москве в 2003 г.

Для реализации проектов в 2004 г. в городе Железногорске Курской области основано ООО Производственное объединение «ВАГОНМАШ».

Предприятие специализируется на внедрении инновационных технологий в области железнодорожного транспорта. Продукция предприятия является высокотехнологичной и соответствующей мировым стандартам.

В настоящее время на предприятии изготавливаются: универсальные полувагоны модели 12-132, поглощающие аппараты РТ-120, крышки разгрузочных люков для полувагонов, пружины для тележек грузовых вагонов, беззазорные скользуны. Вся выпускаемая продукция имеет Сертификаты соответствия, выданные Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте и Регистром систем качества ГОСТ Р.

Производится деповской, капитальный и капитальный с продлением срока службы ремонты вагонов, включая цистерны для перевозки нефтепродуктов, химических и газовых веществ, термосов и полувагонов.

Работает цех термической обработки деталей. Термическая обработка производится методом цементации с последующей закалкой.

Производственные цеха предприятия располагают обширными площадями и развитыми инженерными коммуникациями, оснащены современным оборудованием. Работу производят высоко квалифицированные сотрудники.

Компания ООО «Вагонмаш» совместно с компанией «Майнер» и ВНИИЖТ разработала поглощающий аппарат РТ-120 класса Т1 (по ОСТ 32.175.). С 2004 года аппарат эксплуатируется на железных дорогах стран СНГ и Балтии.

Ключевыми конкурентными преимуществами поглощающего аппарата РТ-120 являются надежность в эксплуатации и длительный безремонтный срок службы. Высокая энергоёмкость поглощающего аппарата обусловлена использованием комплекта упругих элементов, обладающих уникальными свойствами. В ненагруженном состоянии нажимной конус выступает над горловиной корпуса на величину рабочего хода - 120 мм. Номинальная энергоемкость аппаратов составляет не менее 70 кДж, максимальная - не менее 90 кДж. Аппарат предназначен для работы при температурах от минус 60?С до плюс 50?С. Масса аппарата составляет 115 кг. Общий срок службы аппарата- 32 года, срок службы до капитального ремонта без технического обслуживания- не менее 16 лет. (рисунок 1.)

Предприятие осуществляет постоянный контроль за эксплуатацией вагонов, оборудованных аппаратами РТ-120, и на основе анализа результатов эксплуатации проводит мероприятия по повышению качества продукции. Следует отметить, что использование инновационных технологий, обязательные копровые испытания и стендовая приработка каждого аппарата в процессе производства, способствуют постоянному повышению качества поглощающих аппаратов.

Объективным критерием оценки рабочих характеристик поглощающего аппарата является безотказная работа в различных климатических зонах под воздействием высоких нагрузок. О надежности поглощающих аппаратов РТ-120 можно судить по опыту их эксплуатации на железных дорогах Сибири и Дальнего Востока, характеризующихся сложными условиями работы.

В сравнении с аналогами, поглощающий аппарат РТ-120 эффективнее обеспечивает сохранность вагонов и перевозимого груза, повышает безопасность движения, увеличивает межремонтный пробег. Установка аппарата РТ-120 на подвижной состав гарантирует значительное сокращение расходов на ремонт вагонов с соблюдением высокого уровня безопасности проведения работ.

Крышка люка полувагона является комплектующей деталью грузовых вагонов и предназначена для установки на 4-х и 8-ми -осные полувагоны для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и др. грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Данная крышка является унифицированной и может устанавливаться на все виды полувагонов с типовыми размерами разгрузочных люков (1327х1540 мм) при всех видах ремонта, а также новом изготовлении. (рисунок 2.)

При производстве данной продукции используется уникальное оборудование, позволяющее гарантированно выдерживать поля допусков, указанные в чертежах и технических условиях (ТУ). Сборка производится поточным методом. Производительность линии составляет порядка 5 000 крышек в месяц.

Использование опыта, полученного при сотрудничестве с другими заводами, собственных разработок предприятия и установки на позициях поточных линий современных стендов и полуавтоматического сварочного оборудования дали возможность применить при производстве крышек ряд новшеств в технологии сборочно-сварочных работ и добиться за счет этого усиления конструкции изделия.

При производстве крышек, их соответствие требованиям ТУ и конструкторской документации, качество изготовления контролируется отделом технического контроля (ОТК), с окончательной приемкой инспектором-приемщиком ОАО «РЖД». Один раз в год проводятся периодические испытания на работоспособность путём динамического нагружения образца в устройстве, имитирующем разгрузочный проём полувагона.

Гарантийный срок на изделие «Крышка люка», установлен в соответствии с документами на плановые виды ремонта вагонов и составляет согласно ТУ 31 8220-001-73476727-05 четыре года.

Компанией ООО ПО «Вагонмаш» разработан беззазорный скользун с рабочим ходом 15мм, предназначенный для установки на различные типы грузовых тележек с надрессорной балкой, на которой имеются две площадки для монтажа подобных изделий. В ходе проектирования был учтен многолетний международный опыт по применению беззазорных (контактных) скользунов в конструкции грузовых вагонов. Скользуны с эластомерным упругим элементом TecsPak уже более 30 лет эксплуатируются на сети североамериканских железных дорог.

Конструкция скользуна и размеры его установки по высоте на надрессорной балке тележки рассчитаны так, что в статическом состоянии вес кузова вагона распределяется пропорционально между подпятником и скользунами тележки. Опорные скользуны имеют конструкцию, которая позволяет им обеспечивать более устойчивое движение посредством мгновенного противодействия вращательному движению виляния, что позволяет применять их при высокоскоростном движении. (рисунок 3.)

Конструкция и параметры жесткости упругого элемента TecsPak выполнены таким образом, что при его сжатии до установочной высоты 128 мм под весом порожнего кузова вагона в месте контакта каждого скользуна возникает усилие 18 кН (1,835 тс). Совместно с ВНИИЖТ проведены статические силовые и температурные испытания упругих элементов, входящих в состав скользуна. По результатам испытаний, упруго-эластические характеристики эластомерных элементов - соответствуют общим закономерностям изменения свойств термоэластопластов в зависимости от температуры. После испытания во всём исследованном диапазоне (температура от -60 °С до +50 °С, периодический нагрев до +100°С) происходит восстановление эластомерного элемента от деформированного состояния на величину не менее 25 мм, что больше рабочего хода от преднагруженного состояния (15 мм). С целью проведения ресурсных испытаний скользунов в составе новой железнодорожной тележки модели 18-9771, проведен их монтаж на грузовые полувагоны. По согласованным с ОАО «РЖД» программам и методикам выполнен комплекс предварительных испытаний. Результаты испытаний - положительные.

Беззазорный скользун, с установленным в нем упругим элементом из термоэластопласта, повышает плавность хода вагона в следствии уменьшения боковой качки, за счет поглощения вертикальной энергии, гашения извилистого движения тележки, за счет трения между скользуном кузова вагона и скользуном надрессорной балки тележки, обеспечения свободного поворота тележки относительно кузова при прохождении кривых участков пути, повышения устойчивости вагона против опрокидывания.

Оснащение тележек грузовых вагонов беззазорными скользунами позволит улучшить динамические характеристики и плавность хода, уменьшить износ ходовых частей и, как следствие, снизить затраты на ремонт вагонов. С целью повышения долговечности и износоустойчивости - опарная пластина вагона и скользун - подвергаются термообработке.

Беззазорный скользун является перспективной конструкцией, повышающей эксплуатационно-технические и ремонтные показатели вагонов. Эксплуатация скользуна возможна во всех климатических зонах. Скользун не повреждается при разогреве груза в тепляках.

На производственных площадях в 2009 году введены в эксплуатацию две автоматические линии по выпуску цилиндрических винтовых пружин тележек моделей 18-100 и 18-578. Производительность каждой линии - 800 тыс. пружин в год. На линиях внедрены современные технологии автоматизации производства и контроля продукции.

Производство пружин осуществляется на немецком оборудовании, специально спроектированном для компании «Вагонмаш» и не имеющем аналогов в мире. Весь процесс производства проходит в автоматическом режиме, что обеспечивает высокое качество выпускаемой продукции, а сквозной контроль производственного процесса полностью исключает появление брака готовой продукции.

Пружины, изготовленные на новом оборудовании, прошли полный комплекс статических и циклических испытаний. Дополнительно проведены статические испытания на заневоливание пружин до замыкания витков в течение 24 часов, необходимые для оценки релаксационной стойкости пружин в течение длительного времени приложения максимальной нагрузки. Анализ результатов испытаний показывает, что величина остаточной деформации - 0,145 мм. Полученные величины остаточной деформации значительно меньше предельно допустимых ГОСТом - 2,0 мм. Значения остаточной деформации, полученные по результатам заневоливания, составляют: для наружной пружины - 1,1 мм, для внутренней пружины - 1,5 мм. Полученные результаты положительно характеризуют релаксационную стойкость пружин при статических испытаниях. По результатам усталостных испытаний все пружины выдержали заданное количество циклов нагружения, что свидетельствует об их высокой циклической долговечности. В результате всех испытаний можно сделать выводы, что новая технология обеспечивает высокий уровень статической прочности, релаксационной стойкости и циклической долговечности пружин тележек. (рисунок 4.)

Пружины нашего производства в период с октября 2007г. по март 2009г. прошли эксплуатационные испытания на сети железных дорог в составе опытного поезда РЖД-УВЗ-УрГУПС. За период эксплуатационных испытаний проведено 5 комиссионных осмотров с участием представителей Департамента технической политики ОАО «РЖД», ООО «Вагонмаш», Свердловской ж.д., УрГУПС, ИЦ ЭИ ТСЖТ ООО «МВтранс». За период эксплуатационных испытаний изломов пружин и отцепок в текущий ремонт по причине неисправности рессорного комплекта не было.

Применение на линиях изготовления пружин новых технологий позволило полностью исключить наличие обезуглероженного слоя на поверхности пружин, повысить точность геометрии (получаемые предельные отклонения высоты пружины мм, при разрешенном значении мм), исключить подбор пружин при формировании пружинного комплекта.

Гибкость оборудования линий позволяет выпускать широкую номенклатуру пружин для грузовых вагонов.

Предприятие проводит капитальный ремонт с продлением срока службы, капитальный, деповской ремонты специализированных вагонов-цистерн (под перевозку жидкого пека, расплавленной серы, метанола, аммиака, нефтебензиновых вагонов-цистерн и полувагонов. (рисунок 5.)

Технология ремонта специализированных вагонов-цистерн удовлетворяет требованиям установленным нормативно-технической документацией (НТД) и обеспечивает гарантированное качество ремонта вагонов для перевозки опасных грузов и их работоспособность в пределах действующих межремонтных сроков. Особое внимание уделяется сварочным работам на котлах вагонов-цистерн, которые производятся по технологиям, разработанным предприятиями-изготовителями котлов. Широко применяются различные методы неразрушающего контроля для проверки технического состояния котлов и других базовых узлов вагонов-цистерн. Предусмотрена возможность ремонта отдельных элементов специализированных вагонов-цистерн, в том числе котлов, их очистка и окраска, ремонт электрической части вагонов. Также есть опыт проведения ремонта кожуха теплоизоляции и теплоизоляции котлов вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки расплавленной серы и жидкого пека, с восстановлением их теплоизолирующих свойств.

Введена в действие новая окрасочная камера для грузовых вагонов. Cушка окрашенных вагонов производится в автоматическом режиме. Камера оборудована воздушной системой отопления. В состав окрасочной камеры входят комплектующие ведущих фирм, хорошо зарекомендовавших себя производителей современного и надёжного оборудования.

На предприятии введён в эксплуатацию цех термической обработки деталей. Цех оснащен современным оборудованием, которое обладает высокой технологической гибкостью и обеспечивает быстрый переход на новые режимы обработки.

Оборудование цеха состоит из следующих основных элементов:

- печь предварительного нагрева;

- печь цементации;

- закалочный бак (закалка в масле);

- моечная машина с двумя режимами мойки (окунание и струйный облив);

- печь низкого - среднего отпуска;

- камера охлаждения.

Конвейер цеха состоит из 87 поддонов. Каждый поддон имеет размеры 560х560 мм и высоту осадки 400 мм. Допустимая нагрузка на один поддон не более 150 кг. Система термической обработки - замкнута и автоматизирована. (рисунок 6.)

Термическая обработка производится методом цементации. Под цементацией принято понимать процесс высокотемпературного насыщения поверхностного слоя стали углеродом. После процесса цементации выполняется процесс термической обработки; температурно-временные параметры режима термической обработки устанавливаются в зависимости от химического состава стали, назначения и геометрических размеров изделия.

Применение процессов термической обработки дает возможность повысить эксплуатационные свойства и надежность работы обработанных деталей. Основные детали, подвергающиеся в настоящий момент обработке, это клин и конус которые в дальнейшем используются для сборки поглощающего аппарата РТ-120. Мы готовы производить упрочнение деталей для сторонних организаций.

ООО ПО «Вагонмаш» производит универсальные полувагоны модели 12-132 с декабря 2007 года (рисунок 7.). Полувагон предназначен для перевозки массовых неагрессивных, насыпных непылевидных грузов. Полувагон модели 12-132 является одним из массовых универсальных полувагонов на тележках модели 18-100 с осевой нагрузкой 23,5 тс/ось. Кузов полувагона имеет повышенный объем, что позволяет полностью использовать грузоподъемность не только при перевозке угля, но и более легких грузов. Разгрузка насыпных и навалочных грузов может выполняться как на вагоноопрокидывателях, так и через 14 разгрузочных люков.

2.2 Анализ макросреды предприятия

Из всех макроэкономических процессов на ООО ПО "Вагонмаш" самое большое влияние оказывает такое явление, как неплатежи потребителей. Дебиторская задолженность ООО ПО "Вагонмаш" составляет 3 000 000 руб. В связи с этим завод испытывает тяжелые финансовые затруднения. Это влечет за собой вынужденное сокращение производства, которое в свою очередь приводит к сокращению штата. К сожалению руководство ООО ПО "Вагонмаш" никак не может повлиять на этот процесс, ведь основными потребителями выпускаемой продукции являются машиностроительное предприятие Свердловской области г.Нижний Тагил ОАО НПК «УВЗ», которое является нерентабельным, и не в состоянии расплатиться по долгам. В этом случае государство должно вмешиваться в этот процесс и предоставить ООО ПО "Вагонмаш" льготы, но, к сожалению, это не осуществляется.

Предприятие осуществляет свою деятельность, подчиняясь действующему законодательству РФ, также организовывает свою деятельность в порядке, предусмотренном уставом предприятия. Нормы, помещенные в этих документах, направляют и регулируют деятельность организации, способствуют выявлению собственной инициативы.

Деятельность юридического отдела предприятия направлена на соблюдение законности и правовой защиты интересов предприятия и работников предприятия.

Так же большое внимание уделяется организационно-правовой работе при проведении тендеров по продаже-закупке ПА РТ-120 в 2008 г.

Вагоностроительная отрасль подвержена влиянию технического прогресса. Квалифицированными кадрами конструкторского отдела осуществлены:

- Научно-технические, конструкторские разработки, изготовление экспериментальных серий и заказов;

- Разработка, производство и реализация товаров народного потребления;

- Разработка, проектирование и изготовление пружин, механизмов, их продажа;

- инженерные услуги, выполнение работ в области проектирования и программного обеспечения промышленного и непромышленного характера для собственных нужд и на заказ со стороны.

С целью повышения конкурентоспособности на предприятии были созданы новые виды продукции (изготовление пружин, скользунов) и усовершенствованы конструкции серийного выпуска ПА РТ-120, были проведены работы

- Проведена модернизация линии ЛКС100-36 для ПА РТ-120

- Разработана конструкторская документация и начато изготовление новой линии ЛКС100-66 для сборки скользунов.

- Применен процесс термической обработки, который дает возможность повысить эксплуатационные свойства и надежность работы обработанных деталей.

- Применение на линиях изготовления пружин новых технологий позволило полностью исключить наличие обезуглероженного слоя на поверхности пружин.

2.3 Анализ микросреды среды предприятия

Основными и «крупными» поставщиками ООО ПО «Вагонмаш» являются ОАО «НПК „Уралвагонзавод“» и ОАО «Первая грузовая компания». ОАО «НПК „Уралвагонзавод“» -- российская научно-производственная корпорация, объединяющая предприятия, конструирующие и производящие военную технику и различные модификации грузовых железнодорожных вагонов. Главное предприятие -- завод «Уралвагонзавод», расположенный в Нижнем Тагиле Свердловской области.-- лидер отечественного грузового железнодорожного машиностроения.

ОАО «Первая грузовая компания» является крупнейшим железнодорожным оператором грузов в России.

80 % клиентов -- ведущие отраслевые предприятия страны.

Более 3600 сотрудников обеспечивают эффективную работу компании.

14 филиалов функционируют на территории Российской Федерации.

21 % составляет доля компании в структуре вагонного парка РФ.

Более «мелкий» поставщик - ОАО "Алчевский горнометалургический комбинат", который расположен в г. Алчевск .

Очень большое значение имеет месторасположение поставщика. Например, ОАО "Алчевский горнометалургический комбинат", это примерно 60км от Красного Луча. Таким образом, транспортные затраты на доставку этой продукции относительно невелики, как следствие - незначительно увеличена продажная стоимость товара.

Что же касается преимуществ и недостатков привязанности к основным поставщикам, то недостатком является ограниченная возможность влияния на закупочные цены.

Посредников ООО ПО "Вагонмаш" не имеет.

Основными потребителям ООО ПО «Вагонмаш» являются: ОАО «Рузхиммаш», г.Рузаевка; ОАО «Алтайвагон», г.Новоалтайск; ОАО «Барнаульский ВРЗ», г.Барнаул; ООО «Промтрактор-Промлит», г.Чебоксары; ОАО Армавирский завод тяжелого машиностроения в Краснодарском крае г.Армовир и т.д. Они успешно потребляют продукцию ООО ПО «Вагонмаша» : ПА РТ-120, крышки люка полувагона, пружины для изготовления тележки полувагона, беззазорного скользуна полувагона.

Главным конкурентам ООО ПО «Вагонмаш» является ЗАО «ЖВРЗ» (Железногорский вагонно-ремонтный завод).

ЗАО «ЖВРЗ» оказывает следующие услуги по ремонту грузовых вагонов:

Деповской ремонт

Капитальный ремонт

Ремонт котлов вагонов-цистерн с гидроиспытанием

Кузовной ремонт полувагонов, думпкаров, хопперов, содовозов с ремонтом систем выгрузки

Капитальный ремонт вагонов-цистерн для перевозки жидкой серы и пека

Ремонт восьмиосных цистерн

Дегазация газовых цистерн

Также имеется свой ВКМ для переформирования колесных пар, производительностью 2000 шт. в месяц.

Предприятие обеспечено в необходимом объеме всеми запасными частями и комплектующими.

ООО ПО "Вагонмаш" конкурирует с ЗАО «ЖВРЗ» путем высокого качества своей продукции, созданием новых видов продукции и усовершенствованием новых линий.

Так как цена производимой продукции (ремонт вагон-цистерн) не сильно отличается от конкурента, то предприятие использует неценовую конкуренцию.

Что же касается продукции от других производителей, то по отношению к ней устанавливается гибкая ценовая политика. То есть предприятие делает анализ по тому или другому виду продукции и согласно цене, которая поддерживается на рынках РФ или за рубежом, устанавливает стоимость определённого вида продукта.

Широкий ассортимент продукции, конкурентоспособные цены, гибкая ценовая политика - все вышеперечисленные факторы позволяют достойно представлять предприятие ООО ПО «Вагонмаш» на рынке ближнего и дальнего зарубежья.

3.Совершенствование товарной политики предприятия

товарный политика микросреда сбыт

3.1 Анализ товарной политики ООО ПО «Вагонмаш»

Совершенствование ассортимента требует маркетингового анализа структуры номенклатуры товара для выявления видов, типов и торговых марок, не пользующихся спросом или морально устаревших и их замены на перспективные. Рассмотрим положительные и отрицательные стороны предприятия.

К плюсам можно отнести:

- Наличие широкого ассортимента

- Высокое качество продукции

- Гибкость имеющихся технологий, что позволяет производить продукцию по требованиям заказчика

- Прочные связи с поставщиками продукции

- Конкурентоспособные цены

- Предоставление услуг по ремонту вагонов-цистерн

К минусам можно отнести:

- Частично устаревшее оборудование

- Высокая концентрация полномочий и ответственности управления предприятия в одних руках

- Ограниченные возможности влияния на закупочные цены материалов и полуфабрикатов

- Несвоевременное финансирование программы

- Нет отработанного механизма возврата долгов потребителями

- Низкая оплата труда на заводе влияет на качество продукции и стимулирует утечку квалифицированных кадров

- Нехватка квалифицированных сотрудников

При рассмотрении сильных и слабых сторон предприятия, можно сделать вывод о том, что используя и развивая свой потенциал, организация может преодолеть или минимизировать основные угрозы. Имеющиеся слабости предприятия могут быть преодолены открывающимися перед ним возможностями.

3.2 Предложения по совершенствованию товарной политики предприятия

Важное место в продвижении продукта на рынке занимает стимулирование сбыта, т.е. разработка мероприятий по ускорению восприятия продукта потенциальными потребителями, подталкивание их к тому, чтобы сделать покупку.

Исходя из минусов данного предприятия необходимо:

- Приобрести новое оборудование

- Увеличить объем производства

- Выйти на рынки сбыта других стран

- Повысить качество продукции

- Разработать план по возврату долгов

- Стимулирование сбыта продукции

Очень важно сочетать рекламу и форму предложения, выкладку своей продукции потребителю. Выкладка должна дополнять сам продукт, прежде всего как можно более наглядным образом демонстрировать покупателю его применение. Выкладка должна подчеркивать уникальные, специфические свойства товара, его неповторимые особенности и преимущества в сравнении с аналогами.

Заключение

Рыночный успех является главным критерием оценки деятельности отечественных предприятий, а их рыночные возможности предопределяются правильно разработанной и последовательно осуществляемой товарной политики.

Основными целями товарной политики является:

обеспечение прибыли;

увеличение товарооборота;

приумножение доли рынка, на котором действует фирма;

снижение расходов на производство и маркетинг;

повышение имиджа;

рассеивание риска.

Достижение основных целей товарной политики осуществляется благодаря стратегическим решениям в следующих областях создания и продвижения товара:

его инновации;

вариации;

дифференциации;

элиминации;

установления и выбора марки;

упаковки;

формы и вида товара и т. д.

Соответственно к задачам товарной политики относится: поиск новых товаров; развитие новых товаров; ввод новых товаров на рынок; обоснование форм товаров; регулирование качества товаров; контроль за поведением новых товаров на рынке и т. д. Первые три указанные задачи решаются при введении новых товаров на рынок, а решение прочих задач происходит на протяжении всей жизни товара.

В данном курсовой работе был проведен анализ деятельности конкретного предприятия ООО ПО "Вагонмаш», а так же проведен анализ внутренней и внешней среды организации и внесены предложения по совершенствованию товарной политики.

Список использованной литературы:

1 Ансоф И. Стратегическое управление: Учеб. Пособие: Пер. с англ. М., 1989

2 Андрушков Б.М., Кузьмин О.Е. Основы менеджмента. Львов. Свит, 1995

3 Васильев Ю.П. Управление развитием производства (Опыт США). М., 1989

4 Кариоф Б. Деловая стратегия: Пер. с англ. М., 1991

5 Китов А.И. Психология хозяйственного управления. - М., 1984

6 Котлер Ф. Основы маркетинга. - М: Прогресс, 1990

7 Мескон М.Х; Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. М., 1992

8 Основы менеджмента: Учебн. Пособ./Науч. Ред. А.Радучин. - М: ЦЕНТР, 1997. - 432с.

9 Томпсон А.А., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии: Учебник для вузов / Пер. с англ. - М: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. - 576 с.

Размещено на Allbest.ru