Маркетинговые исследования рынка пассажирских перевозок
Основные направления исследований в маркетинге. Исследование поведения потребителей рынка пассажирских перевозок. Проведение маркетингового исследования предпочтений потребителей, анализ полученных данных. Разработка плана маркетинга и рекламной кампании.
| Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.01.2011 |
| Размер файла | 116,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Рис. 8 - Распределение ответов на вопрос № 10 анкеты
Одним из важных факторов, определяющих спрос на российском рынке услуг, является цена. Результаты исследования в области того, откажутся ли потребители от услуг ГПП в случае увеличения цены перевозки, представлены на рис. 9. Большинство респондентов показали, что не откажутся от услуг ГПП (56%), 16% респондентов отметили, что перейдут на более дешевое средство, откажутся - 12% опрошенных, и 16% отметили, что готовы ходить пешком (рис.9).
Рис. 9. Распределение ответов на вопрос № 11анкеты
Критерии оценки важности услуг ГПП дали следующие результаты. Для потребителя важны практически все характеристики в обслуживании на ГПП: качество перевозки, качество обслуживания, получили средний балл важности «4», а критерий «комфортность салона» был оценен на оценочный балл «5», также как и цена перевозки. Наверняка, это говорит о минимальности комфортности салонов, в целом и выскокой цене услуги (таблица 5).
Таблица 5 Распределение ответов на вопрос № 12 анкеты
|
Критерии оценки |
Средняя оценка |
|
|
Внешний вид транспорта |
4 |
|
|
Комфортность салона |
5 |
|
|
Качество перевозки |
4 |
|
|
Цена перевозки |
5 |
|
|
Качество обслуживания |
4 |
Заключительными вопросами анкеты были вопросы классификационного характера, где задавались вопросы о поле, возрасте, уровне дохода.
В отношении половых характеристик выяснилось, что соотношение полов почти равнозначно: 56% женщины, 44 - мужчины. Возраст совершенно различный - он колеблется от 20 до 60 лет и старше. В отношении дохода пассажиров следует сказать, что они имеют средний по величине доход - от 5 000 до 15 000 руб.
2.3 Выводы по результатам маркетингового исследования
Таким образом, исследование рынка городских пассажирских перевозок г.Абакана и потребительских предпочтений населения позволили сделать следующие основные выводы:
1. Рынок развития рынка пассажирских перевозок в республике Хакасия достаточно насыщен. Имеет динамику развития. Наиболее распространенным является вид ГПП - автотранспортный (коммерческий и муниципальный).
2. Жители города, в основной массе, пользуются услугами автотранспорта. Однако, причинами того, почему не пользуется часть респондентов данными услугами, является, пусть даже получившие минимальное количество ответов, но все же «некомфортность салонов» и «нарушение водителей правил дорожного движения».
3. Рынок ГПП специфический, имеет свою структуру предложения и потребления, особенности потребительских предпочтений. Большая доля пассажиров уже определила свои предпочтения При выборе транспортного средства выбор пал в основном, на маршрутные автобусы, далее - миниавтобусы, троллейбусы и такси - пользуются наименьшим спросом. Высокое предпочтение автобусов объясняется тем, что они более удобны в использовании и часто выходят на маршруты, миниавтобусы - менее удобны по причине малой комплектности, троллейбусы получили оценку ниже, так как они реже выходят на маршруты, причем тот факт, что это муниципальный транспорт говорит о том, что им пользуются, в основной массе, пенсионеры (здесь роль отдается не скорости транспорта, а цене перевозки). Кроме того, основная масса, все же пользуется услугами специализированных компаний, а не услугами муниципального транспорта. Это, в основном, услуги коммерческого пассажирского транспорта, транспорт частных предпринимателей, и только 21% пассажиров используют транспорт муниципального предприятия. Причины использования видов специализированных компаний: чаще ездят, и цена проезда.
4. Рынок автотранспортных перевозок достаточно насыщен, услуги имеют свой довольно широкий ценовой интервал, что позволяет пассажиру выбирать вид услуги в соответствии с его платежеспособностью. Характеристика цены наиболее важна для основной массы потребителей услуг, в частности, услуг пассажирской перевозок. Большинство клиентов предпочитают более низкие по цене перевозки, малая толика в перевозках отдана услугам такси - всего 2% опрошенных предпочитают этот транспорт. Большинство респондентов показали, что не откажутся от услуг ГПП - это подтвердили 56% опрошенных респондентов.
5. Пассажиры городских перевозок чувствительны к льготным преимуществам. Основная масса пассажиров пользуется льготами при проезде на пассажирском транспорте. 43% пассажиров ездят по льготному билету, по пенсионному удостоверению ездит 34% респондентов, 23 % - пользуются удостоверением ветерана труда. Данный факт говорит о невысоком уровне жизни пассажиров, в частности, пенсионеров и инвалидов.
6. Результаты в области частоты пользования услугами пассажирского автотранспорта показали, что большинство опрошенных абаканцев используют автотранспорт 2 раза в день. Данный факт говорит о высокой востребованности услуг ГПП.
7. Критерии оценки важности услуг ГПП дали весомые результаты. Для потребителя важны практически все характеристики в обслуживании на ГПП. Однако, необходимо обоатить внимание на то, что пассажиры отметили высоким критерием комфортность салона и цены перевозки. Наверняка, это говорит о минимальности комфортности салонов, и высокой цене услуги. То, что пассажиры обращают внимание на ценовые параметры, говорит и тот факт, что респонденты отметили в анкетах средний по величине доход.
Резюмируя проведенный анализ маркетингового исследования рынка городских автотранспортных перевозок, следует заключить, что реализация целей и задач, поставленных в плане исследования, подтвердила основную гипотезу: рынок городских пассажирских перевозок активно функционирует, формируя спрос на свою услугу. Одним из главных его показателей развития является уровень платежеспособного спроса населения, а также качество предоставляемых услуг.
Несмотря на то, что рынок достаточно быстро насыщается предложением, ещё долгое время будет сохранена перспектива для его дальнейшего развития.
Глава 3. Разработка плана маркетинга
После изучения рынка услуг и получения на этой основе информации о спросе и предпочтениях потребителей предприятие пассажирских перевозок должно планировать мероприятия в рамках маркетинга. Одним из вариантов умножения бизнеса является правильно спланированная рекламная кампания.
3.1 Разработка рекламной кампании
Руководство пассажирского предприятия должно понимать, что в современных условиях при организации предоставления услуг, особенно массового спроса, реклама не может быть успешной, если она ограничивается одной лишь информацией об услуге товаре. Чтобы реклама пассажирских услуг действовала на потребителей достаточно эффективно, для нее создается фон, способствующий восприятию, т.е. предварительно обеспечивается достаточная престижность рекламного предложения. Престижность формируется рекламными мероприятиями на институциональном (страновом), корпоративном (фирменном) уровне и на уровне услуги. Реализация рекламных кампаний осуществляется, в основном, рекламными мероприятиями паблик рилейшнз, направленными на завоевание благожелательного отношения общественности к предприятию услуг и товаров в целом, т.е. именно на завоевание общественной репутации.
Целесообразность выбора рекламных средств заключается в том, что повышение эффективности рекламной деятельности фирмы может быть также достигнуто путем совершенствования планирования рекламной деятельности. Эффективное планирование рекламной деятельности фирмы состоит в принятии решений, их осуществлении и оценке полученных результатов. Руководство должно обеспечить тщательное планирование взаимосвязанных элементов комплекса рекламной деятельности для получения максимально возможного эффекта.
Для определения эффективности применения рекламных средств, существует специальная методика. Этапы планирования и организации рекламной кампании включает следующие пункты:
1.Изучение и анализ маркетинговой ситуации;
2.Определение целей рекламы;
3.Определение расходов на достижение каждой из целей и общей суммы предполагаемых затрат;
4. Сравнение полученной суммы с отпущенными средствами;
5. Выбор оптимальных рекламных средств;
6. Составление развернутого плана рекламной кампании;
7. Разработка средств рекламной кампании;
8.Окончательное определение экономической эффективности рекламной кампании (после ее проведения).
Предприятию необходимо использовать целевой метод, как наиболее экономически эффективный. Т.е. определяется список целей, которые нужно достигнуть рекламной деятельностью и на каждую цель определяются необходимые ассигнования.
Обоснование выбора печатных средств рекламы.
Данные социологических опросов свидетельствуют, что в «идеальный» набор рекламоносителей входят следующие газеты:
1. «Шанс»;
2. «Абакан»;
3. «Реклама Хакасии»;
4. «Хакасия».
Качественная полиграфия, льготные условия подписки сформировали устойчивую аудиторию данным газетным изданиям.
В таблице 6 представлены сравнительные характеристики этих четырех газет.
Таблица 6 Сравнительные характеристики
|
Наименование издания |
Тираж, тыс. экз. |
Средняя аудитория 1 номера, тыс. чел. |
Коэфф. чтения |
Эффективность |
Число рекламных контактов |
|
|
Шанс |
30 |
56,8 |
1,89 |
2,786 |
23,3 |
|
|
Абакан |
20 |
30,7 |
1,53 |
8,905 |
8,7 |
|
|
Реклама Хакасии |
15 |
19,5 |
1,3 |
36,735 |
0,8 |
|
|
Хакасия |
12 |
18,2 |
1,52 |
33,088 |
0,3 |
Коэффициент чтения находится отношением средней аудитории 1-ого номера к тиражу.
Эффективность размещения рекламы определяется отношением стоимости одного кв. см. рекламы к средней аудитории одного номера газеты, умноженным на 100 тыс. читателей.
Число рекламных контактов, которое обеспечивает один номер газеты, рассчитывается по следующему алгоритму: средняя аудитория одного номера, скорректированная с учетом доли постоянных и переменных читателей, специально изучающих рекламные объявления, к общему числу читателей в г. Абакане (в %).
Немаловажный фактор занимает и стоимость размещения рекламы. Печатная реклама имеет разные форматы: от 67х85 мм2 до 85х85 мм2 (85х40, 130х190, 130х100, 130х85, 130х40, 130х18).
Согласно статистическим данным, наибольшая стоимость моделей находится на последней и первой страницах, это связано с большей читаемостью данных страниц, что привлекательно для рекламодателей. Предприятие разработало и скидки при наличной оплате рекламы:
сумма от 2001 руб. до 4000 руб. - 5%;
сумма от 4001 руб. до 6000 руб. - 7%;
сумма от 6001 руб. до 8000 руб. - 10%;
сумма от 8001 руб. до 10000 руб. - 15%;
сумма от 10001 руб. и более - 20%.
Приведенные данные таблицы показывают, что основными игроками рынка рекламных услуг являются газета «Шанс» и «Абакан».
В настоящее время лишь немногие полиграфические фирмы в республике отвечают требованиям заказчика и потребителя рекламируемых товаров. Эффективна только профессионально выполненная реклама.
В Абакане расположено достаточно большое количество фирм, тиражирующих печатную продукцию. Однако немногие из них предлагают населению столь широкий перечень услуг в области цветной полиграфии, изготавливающих типографскую продукцию малыми и средними тиражами. Многие фирмы изготавливают печатную продукцию низкого качества. РА «Рекламные технологии» гарантирует только высокое качество оказываемых услуг, которое обеспечит высококлассное оборудование.
Фирма занимает выгодное территориальное положение в г. Абакане, в центре города, что делает доступным обращение жителей практически всего города. В рамках стратегии маркетинга распланирована рекламная компания как средства стимулирующего воздействия на услуги пассажирского автотранспортного предприятия.
Использование многообразных средств стимулирующего воздействия призванных ускорить и усилить ответную реакцию рынка. Автором предлагается рекламная компания для предприятия, состоящая из следующих мероприятий: размещение в газетах, на радио, наружная реклама (табл. 7).
Таблица 7 Рекламная кампания предприятия пассажирских перевозок
|
Мероприятия |
Средства распространения информации |
Цель мероприятия |
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
1. Печать в ведущих газетах серий статей, рассказывающих об услугах предприятия (паблисити) |
Пресса |
Создание положительного имиджа услуг |
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
2. Выпуск рекламного ролика на радио |
СМИ |
Рекламирование услуг |
|
|
3. Наружная реклама |
Собственные средства |
Формирование общественного мнения |
Выбор газеты «Шанс» аргументирован следующими показателями: тираж газеты - 30000 экземпляров, объем - 56 страницы. «Шанс» распространяется по Хакасии, Туве и Красноярскому краю. Имеет Интернет версию. Входит в Рекламную группу «Шанс».
В качестве носителя аудио-рекламы выбрано радио «Сибирь» и радио «Абакан». По характеристикам эти средства схожи: время вещания круглосуточное, районы вещания: Хакасия и юг Красноярского края: Абакан, Усть-Абакан, Черногорск, Пригорск, Саяногорск, Минусинск. Численность и предположительный состав аудитории: более 400 тысяч человек, в возрасте от 20 до 45 лет. Исходные данные для рекламного ролика на радио отражены в табл. 8.
Таблица 8 Исходные данные для выбора радио
|
Время |
Радио «Сибирь» |
Радио «Абакан» |
|||||||
|
выхода рекламы |
охват ауди-тории, тыс. чел. |
тариф, руб/сек |
доля ауди-тории на целевом рынке,% |
индекс избира-тель-ности |
охват ауди-тории, тыс. чел. |
тариф, руб/сек |
доля ауди-тории на целевом рынке,% |
индекс избира-тель-ности |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
C 000 до 700 |
120 |
5 |
11 |
0,09 |
170 |
3 |
17 |
0,10 |
|
|
С 700 до 1900 |
130 |
4 |
9 |
0,07 |
160 |
4 |
14 |
0,85 |
|
|
С 1900 до 2300 |
80 |
3 |
7 |
0,08 |
95 |
3 |
12 |
0,12 |
Реклама в газете «Шанс» будет размещаться 4 раза в месяц в течении года, тариф на размещение 1 см2 рекламного макета равно 35 руб.. Площадь макета равна 20 см2. Тариф на изготовление 1 см2 макета составляет 15 руб.
Общие затраты на рекламу в газете «Шанс» составят 3100 руб. в месяц.
Реклама на радио размещается ежедневно. Для трансляции по радио необходимо создать аудиоролики. Стоимость производства 1 секунды - 3 руб. Продолжительность 15 секунд.
В затраты по рекламе на радио входит изготовление аудиоролика в размере 800 руб. (табл.9).
Таблица 9 Затраты на изготовление аудиоролика
|
Производство аудиоролика II категории сложности (срок изготовления 2 дня) |
||
Подготовка оригинального сценария.Музыкальная подложка.Звуковые эффекты.Актерское исполнение. |
1 500 рублей. |
Выбрано размещение аудиоролика- 8 выходов в день и 10 раз в течение месяца.
Далее составлен график рекламной кампании предприятия (табл. 10).
Таблица 10 График рекламной кампании
|
число - месяца |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
||
|
Газетные издания «Шанс» |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
Радио «Абакан» с 1900 до 2300 |
Общий бюджет рекламной кампании: Бр=С; то есть сумме всех затрат на изготовление и размещение всех видов рекламы.
Бр=3100+5100+1800=10 000 руб.
Рекламную компанию планируется проводить не более трех месяцев, затраты на нее составят 30 тыс. руб. в год. Затраты на рекламную компанию планируется покрыть из собственной прибыли, посредством увеличения доли рынка. В результате мероприятия могут быть достигнуты следующие результаты: увеличивается доля рынка пассажирского автотранспортного предприятия, что приведет к повышению выручки от реализации пассажирских услуг.
3.2 Оценка экономической эффективности рекламной кампании
Эффективность рекламного мероприятия или отдельного средства рекламы может выражаться числом потребителей, охваченных рекламой, а также величиной затрат на одного зрителя, читателя и т. п.
Об экономической эффективности рекламы можно также судить по тому экономическому результату, который был достигнут от применения рекламного средства или проведения рекламной кампании. Экономический результат определяется соотношением между прибылью от дополнительного товарооборота, полученного под воздействием рекламы и расходами на нее.
Экономическая эффективность рекламы может определяться методом целевых альтернатив путем сложения планируемых и фактических показателей, оцениваемых как результат вложения средств в кампанию (табл. 11).
Таблица 11. Экономическая эффективность рекламной кампании
|
Наименование |
Показатели |
||
|
Формула расчета |
Величина |
||
|
Дополнительный товарооборот |
144,9 |
||
|
Степень привлечения внимания покупателей |
0,7 |
||
|
Действенность рекламы: - в газете, чел. - на радио, чел. |
10 000 428 000 |
||
|
Затраты на рекламу в мес. |
Бр=С |
10 000 |
|
|
Экономический эффект рекламирования |
4,35 |
Таким образом, очевидна значительная экономия при размещении рекламы в газете и радио по сравнению с прочими видами средств массовой информации. Кроме того, реклама положительно повлияет на имидж предприятия. Оценка эффективности рекламной кампании является сложной задачей, так как реклама не дает полного эффекта сразу. Кроме того, рост товарооборота нередко вызывается нерекламными факторами. Поэтому получить точные данные об экономической эффективности достаточно сложно.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что правильно организованная и хорошо спланированная рекламная деятельность пассажирского предприятия может значительно повысить товарооборот, а, следовательно, и прибыль. Поэтому не следует экономить на рекламе, так как результат ее применения был наглядно продемонстрирован в этой практической работе.
Заключение
Таким образом, проведение маркетинговых исследований на рынке городских пассажирских перевозок - это сложный многоступенчатый процесс, требующий глубокого знания объекта изучения, от своевременности результатов которого во многом зависит успешное функционирование той или иной услуги на рынке.
Процесс проведения маркетинговых исследований включает в себя определение проблемы и целей исследования, разработку плана исследований, сбор информации, ее анализ и доведение полученных результатов до сведения адресатов.
Исследование рынка - самое распространенное направление в маркетинговых исследованиях. Оно проводится с целью получения данных о рыночных условиях для определения деятельности предприятия. Как подчеркивают специалисты, без таких данных невозможно систематически анализировать и сопоставлять всю информацию, необходимую для принятия важных решений, связанных с выбором рынка, определением объема продаж, прогнозированием и планированием рыночной деятельности.
В современных условиях, в связи с тенденциями глобализации маркетинга, новыми потребностями покупателей и неценовой конкуренцией ценность маркетинговой информации неизмеримо возрастает.
Изучение потребительского поведения - важнейшая задача в маркетинге, решение которой дает возможность производителю (продавцу) наилучшим образом распределить свои ресурсы для получения максимальной прибыли при продаже товаров и услуг.
С самой широкой точки зрения обслуживание клиентов может быть инструментом, определяющим и удовлетворяющим высшую потребность клиентов.
Один из основных аргументов в пользу целесообразности проведения маркетинговых исследований - возможность изучения потенциала рынка. Как только исследования завершены, необходимо тщательно проанализировать свои возможности и остановить выбор на перспективных рынках. Готовясь к выходу на рынок, маркетологи разрабатывают прогноз объема продаж, в основе которого лежат оценки спроса.
Одним из направлений проводимых исследований второй части курсовой работы явилась удовлетворенность потребителей услуг пассажирских автотранспортных перевозок.
Все данные были представлены в виде таблиц и рисунков, сделаны выводы к таблицам.
По результатам анкетирования можно сделать следующие выводы:
- предложение на рынке пассажирских автотранспортных услуг удовлетворяет потребностям основной массы пассажиров;
- цены на предлагаемые услуги компаниями ГПП, в основной массе, являются приемлемыми для основной массы пассажиров;
- приверженность потребителей к данной услуге велика.
В ходе исследования потребительского рынка пассажирских услуг автором были получены следующие основные результаты:
- определена востребованность в данной услуге, вид предпочитаемого пассажирского транспорта;
- выяснено, пассажирским транспортом каких компаний пользуется пассажир;
- установлены причины предпочтений при выборе компании;
- выяснены ценовые параметры при выборе услуги;
- установлено, какими льготами пользуются пассажиры;
- определена частоту пользования услугой;
- установлена степень приверженности к данной услуге;
- определены критерии оценки при выборе ГПП;
- определен демографический профиль пассажиров (возраст, пол, доход).
Таким образом, можно заключить, что перспективы развития рынка городских пассажирских автотранспортных перевозок в целом довольно обширные. Данная услуга востребована на потребительском рынке как услуга широкого потребления. Перспективы развития городских пассажирских перевозок налицо.
Библиография
1. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования. «Финпресс», - 2005.
2. Завьялов П.С. Маркетинг в схемах, рисунках, таблицах: Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, - 2004.
3. Ковалев А.И., Маркетинг в системе управления предприятием; - 2004.
4. Ковалев А.И., Войленко В.В. Маркетинговый анализ. - М., - 2003.
5. Маркетинг менеджмент. 11-е изд./Ф. Котлер. - СПб.: Питер, - 2003.
6. Маркетинг: Учебник/ А.Н. Романов, Ю.Ю. Корлюгов, С.А. Красильников и др.; Под ред. А.Н. Романова. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, - 2004.
7. Максимова И.В. Маркетинг: Учебное пособие.- Волгоград: ВАГС, - 2003.
8. Маркетинг: Учебник для вузов/Н.Д. Эриашвили, К.Ховард и др.; под ред. Н.Д. Эришвили.- 3-е изд., перераб. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, - 2003.
9. Маркетинг: учебник / Коллектив авторов; Под ред. проф. Н.П. Ващекина. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ИД ФБК-ПРЕСС, - 2004.
10. Основы маркетинга: Методическое пособие/КГТЭИ, - 2002.
11. Основы маркетинга: Учебник/Е.П. Голубков. -М.: «Финпресс», - 2005.
12. Основы маркетинга: Учебник/Ф. Котлер. - С-Пб.: «Коруна», - 1996.
13. Пунин Е.И. Маркетинг, менеджмент и ценообразование на предприятии, - М., - 2003.
14. Солин А.Д. Маркетинг. - М.: НОРМА - М, - 2002.
15. Титова Н.Е., Кожаев Ю.П. Маркетинг: Учеб. пособие для студ. Высш. Учеб. Заведений. - М.: ВЛАДОС, - 2003.
16. Уварин В.Р. Маркетинг. Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, - 2004.
17. Ходеев Ф.П. Маркетинг для студентов средних специальных учебных заведений / серия «Учебники и учебные пособия». - Ростов н/Д: «Феникс», - 2003.
18. Хомутов А.Л. Маркетинг: Учебное пособие.- Волгоград: ВАГС, - 2004.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Теоретические основы исследования потребителей. Анализ современного рынка парфюмерии и косметики в России. Проведение маркетингового исследования предпочтений потребителей и анализ полученных данных. Выводы по результатам маркетингового исследования.
курсовая работа [128,3 K], добавлен 08.10.2010Теоретические основы исследования потребителей. Процедура маркетинговых исследований. Статистический анализ современного рынка недвижимости республики Хакасия. Проведение маркетингового исследования предпочтений потребителей и анализ полученных данных.
курсовая работа [192,6 K], добавлен 08.10.2010Особенности маркетинговых исследований. Отличительные черты исследования потребителей и конкурентов. Разработка плана маркетинга: описание товара, потребителей, рынка, каналов распределения, маркетинговых коммуникаций, выбор целевого сегмента рынка.
реферат [32,9 K], добавлен 30.08.2010Понятие маркетинговых исследований: информационная база, методы исследования рынка. Деление рынка на сегменты для определения целевой аудитории. Анализ рынка пассажирских авиаперевозок в Российской Федерации. Динамика роста рынка авиаперевозок пассажиров.
реферат [1,4 M], добавлен 15.12.2010Роль маркетинговых исследований в выборе средств распространения рекламной информации. Понятие рекламы и планирование рекламной кампании в маркетинге. Проведение маркетингового исследования эффективности рекламной кампании и способы ее повышения.
реферат [37,9 K], добавлен 08.01.2011Ситуационное положение предприятия на рынке. Динамика объема продаж билетов, сегментирование рынка. SWOT анализ предприятия. Разработка плана маркетинга. Анализ финансового состояния. Разработка стратегий ценообразования. Оценка основных рисков.
курсовая работа [872,3 K], добавлен 01.12.2015Теоретические аспекты маркетингового исследования предпочтения потребителей. Концепции маркетинга и их сущность. Цели, задачи и основные понятия маркетинговых исследований. Маркетинговое исследование предпочтений потребителей сети магазинов "Магнит".
курсовая работа [2,4 M], добавлен 17.04.2009Основные направления и методы маркетинговых исследований. Понятие, классификация и структура рынков. Исследование рынка недвижимости. Исследование рынка недвижимости республики Хакасия. Проведение маркетингового исследования и анализ полученных данных.
курсовая работа [206,2 K], добавлен 08.10.2010Цели сегментирования рынка. Разработка маркетингового плана. Определение проблемы, целей и методов исследования. Разработка плана исследований. Анализ конкурентов, сбор и анализ данных. Интерпретация полученных результатов и доведение их до руководства.
презентация [368,7 K], добавлен 30.11.2015Анализ удовлетворяемых товаром потребностей. Описание конкурирующих марок микроволновых печей. Сегментация рынка. Разработка плана маркетингового исследования для целевого рынка и анализ полученных результатов. Разработка основ рекламной политики.
курсовая работа [130,8 K], добавлен 25.12.2011
