Деятельность предприятия в условиях рыночных отношений

53

Содержание

Введение

1. Изучение деятельности ООО «АВС КаргоСервис» в условиях рыночных отношений

1.1 Характеристика предприятия

1.2 Виды деятельности

1.3 Организационная структура

1.4 Хозяйственные связи

2. Изучение организации маркетинговой деятельности ООО «АВС КаргоСервис»

2.1 Задачи и функции маркетинговой службы

2.2 Маркетинговый анализ предприятия

2.3 Стратегия маркетинга в организации

3. Изучение организации стратегической деятельности ООО «АВС КаргоСервис»

3.1 Общая стратегия

3.2 Цели, задачи ООО «АВС Карго Сервис»

4. Изучение организации инновационной деятельности ООО «АВС Карго Сервис»

5. Кадровый потенциал и управление персоналом в ООО «АВС Карго Сервис»

5.1 Кадры предприятия

5.2 Управление персоналом

5.3 Система подбора кадров

5.4 Мотивационная политика предприятия

6. Организация антикризисного управления в ООО «АВС Карго Сервис»

6.1 Понятие и виды финансового кризиса

6.2 Система антикризисного управления

6.3 Зоны риска предприятия

7. Информационная система управления ООО «АВС Карго Сервис»

7.1 Организация информационного обслуживания

8. Расчёт экономических показателей ООО «АВС Карго Сервис»

9. Разработка бизнес-плана ООО «АВС Карго Сервис»

9.1 Характеристика возможных направлений развития предприятия

9.2 Сущность проекта

9.3 Анализ рынка

Заключение

Введение

ООО «АВС Карго Сервис» - коммерческое предприятие, целью деятельности которого является получение прибыли в интересах общества.

ООО «Джинс клуб» наделяется обществом имуществом, в его состав включаются также денежные и материальные средства, приобретенные предприятием в ходе хозяйственной деятельности. Имущество ООО «АВС Карго Сервис» учитывается как на его самостоятельном балансе, так и на балансе общества.

По доверенности Общества ООО «АВС Карго Сервис» осуществляет имущественные права, исполняет обязанности по уплате налогов и сборов по месту нахождения.

ООО «АВС Карго Сервис» по доверенности Общества может быть представителем в судах, в том числе: арбитражном, третейском с правом совершения в качестве истца, ответчика и третьего лица всех процессуальных действий.

ООО «АВС Карго Сервис» осуществляет от имени Общества согласно любые функции, в том числе функции представительства.

ООО «АВС Карго Сервис» открывает и закрывает банковские счета, имеет печать, штампы, бланки со своим наименованием.

ООО «АВС Карго Сервис» имеет право на использование товарного знака Общества и других товарных знаков.

1. Изучение деятельности ООО «АВС КаргоСервис» в условиях рыночных отношений

1.1 Характеристика предприятия

ООО «АВС КаргоСервис» - коммерческое предприятие, целью деятельности которого является получение прибыли в интересах общества.

ООО «АВС Карго Сервис» образовалась на рынке транспортных услуг ещё в 2004 г., ориентируясь на грузоперевозки в конкретных направлениях, и узкой спецификой. Сейчас ООО «АВС Карго Сервис» занимает лидирующие позиции по области среди аналогичных компаний.

Организационно-правовая форма предприятия «АВС КаргоСервис» является общество с ограниченной ответственностью (в тексте именуемая как ООО).

Общество с ограниченной ответственностью зарегистрировано администрацией Ленинского района главой администрации В.И. Иванченко от 21.06.2004 г., устав № 0017, а так же регистрационной палатой по Кольскому району, утвержден учредителем 17 июня 2004 г.

Место нахождения ООО «АВС Карго Сервис» Российская Федерация, п. Росляково, ул. Причальная, 184/1.

Генеральным директором ООО «АВС Карго Сервис» является Коноваленко Павел Васильевич.

1.2 Виды деятельности

Основная деятельность ООО «АВС Карго Сервис» состоит в транспортировке грузов средне и крупнотоннажным автотранспортом по городу и области; транспортировка сборных грузов; экспедирование; погрузо-разгрузочные работы. Более подробно о сервисе предшествующему процессу транспортировки: забор груза у отправителя, подготовка необходимых транспортных документов. Консолидация мелких отправок груза, с целью снижения затрат на транспортировку. Непосредственно в процессе транспортировки оказываются услуги по контролю, мониторингу движения груза с целью предотвращения неблагоприятных ситуаций. Завершающим процессом транспортировки является уведомление грузополучателя/грузоотправителя о прибытии груза, осуществление разгрузочных работ. Проверка состояния и уровня сохранности груза. Доставка груза получателю.

Основная цель ООО «АВС Карго Сервис» - создание системы современных услуг перевозок, главными качествами которой являются надежность, профессионализм, безопасность.

1.3 Организационная структура

Организационная структура ООО «АВС Карго Сервис» состоит из следующих структур: генеральный директор, коммерческий директор, диспетчер, сектор автомобильных перевозок, водители, грузчики.



Генеральный директор осуществляет руководство и организацию рабочего процесса. Он выполняет основную роль структуры управления, под его руководством решаются все производственные процессы. Под его подчинением находятся все остальные структуры.

Коммерческий директор занимается отчетностью для налоговой и других служб. Проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение фирмы, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Несет ответственность за целесообразность и законность расходования средств, и соблюдение финансовой дисциплины.

Менеджер по работе с клиентами занимается переговорами, заключением договоров. Планированием, разработкой, контролем всей работы на предприятии. Офис - менеджер занимается полученными заявками от менеджера по работе с клиентами и их распределением. Напрямую работает с водителями и грузчиками.

1.4 Хозяйственные связи

ООО «АВС Карго Сервис» на рынке занимает уверенную позицию, её роль при этом не просто организовать грузоперевозки, но и предоставить дополнительный сервис для клиента, для удержания его как источника постоянной прибыли. При разработке концепции работы предприятия использовался собственный опыт работы на рынке автотранспортных услуг с 2004 г. За время своей деятельности ООО «АВС Карго Сервис» выступали на рынке в роли частного перевозчика, контактирующего как непосредственно с заказчиком-грузовладельцем, так и через диспетчера, грузовладельца, заказывающего автотранспортные услуги через диспетчера или напрямую у частного перевозчика, диспетчера по автотранспортным услугам.

Приобретённый опыт позволяет компании объективно судить о преимуществах и недостатках в организации своей деятельности, как диспетчеров, так и непосредственных исполнителей автотранспортных услуг - перевозчиков, а также об ожиданиях заказчиков автотранспортных услуг как при контакте с диспетчером, так и при контакте с непосредственным перевозчиком.

ООО «АВС Карго Сервис» - динамично развивающаяся компания. За время деятельности, компания зарекомендовала себя как надежный партнер в сфере транспортных услуг, подтверждением тому служат долгосрочные отношения со многими известными клиентами - производителями продукции, сетевыми магазинами, строительными организациями.

2. Изучение организации маркетинговой деятельности ООО «АВС КаргоСервис»

2.1 Задачи и функции маркетинговой службы

Маркетинговая служба предприятия представляет собой подразделение, действующее на основе принципов и методов маркетинга.

В ООО «АВС Карго Сервис» нет специальной маркетинговой службы, но все задачи и функции необходимые для успешной работы, выполняет менеджер по работе с клиентами. Главная цель их работы - ориентация на потребителя, удовлетворение нужд потребителя. Задача не только увеличить спрос, но и пытаться воздействовать на него так, чтобы он соответствовал предложению.

Задачи, решение которых ставит перед собой отдел, заключаются в следующем:

- тщательно и всесторонне изучать рынок, спрос, вкусы и желания потребителей;

- воздействовать на рынок и общественный спрос в интересах фирмы.

Эти задачи предопределяют основные функции:

- формирование спроса, организация рекламы;

- организация обслуживания клиентов;

- формирование ценовой политики.

2.2 Маркетинговый анализ предприятия

Для того чтобы о компании узнало как можно большее количество целевой аудитории, необходимо разработать и провести рекламную кампании. А для этого необходимо четко представлять ее сильные и слабые стороны, а также возможности и угрозы, существующие на рынке для организации. Для этого необходимо было провести SWOT - анализ, который помог правильно разработать рекламную кампанию и наиболее выгодно позиционировать организацию на рынке грузоперевозок.

Применение SWOT-анализа позволило систематизировать всю имеющуюся информацию, увидеть ясную картину ситуации на рынке грузоперевозок нашей фирмы, принять взвешенные решения, касающиеся разработки рекламной кампании.

Сильной стороной для организации является высокая степень заинтересованности сотрудников в качественном выполнении грузоперевозок, так как от этого зависит репутация фирмы и соответственно ее доход.

В пользовании компании находится 3 автомобиля марки «Газель», грузоподъемностью 1,5 тонны с тентом, кубатурой 9м?. Автомобили новые. На содержание одного автомобиля в среднем в месяц уходит 14 000 рублей:

- шиномонтаж - 1 000 рублей;

топливо - 10 000 рублей;

ремонт двигателя - 500 рублей;

стоянка автомобиля - 2 100 рублей;

замена масла - 400 рублей.

Также еще одной статьей расходов в организации являются телефонные переговоры. В месяц тратится в среднем 1 000 рублей.

Ценовая политика фирмы заключается в следующем:

- аренда автомобиля на 1 час - 350 рублей;

- на 2 часа - 460 рублей;

- последующие часы - по 230 рублей за час;

- снятие тента - 300 рублей;

- экспедиторские услуги по городу - 200 рублей;

- услуги грузчика - 120 рублей за час;

- перегруз свыше 1,5 тонн - за каждые 100 кг. по 100 рублей.

Конкуренты принимают заказы минимум на 2 часа, что не выгодно для частных клиентов. Они также предлагают более дорогую ценовую политику и не оказывают дополнительных услуг в виде экспедитора и грузчика.

Предприятие является финансово неустойчивым, т.к. работа в основном зависит от директора, если что-то случится с машиной или произойдет несчастный случай, то работа фирмы частично приостановится (придется отказываться от части заказов, что может привести к потере клиентов).

Слабой стороной являлось отсутствие именного легко запоминающегося названия. Информация о фирме в основном распространяется «из уст в уста» или через диспетчеров других фирм.

В результате работы с клиентом ему оставляется визитка с номером телефона и информацией «Грузоперевозки «Газель», 1,5 тонны.

За основу при оценке рыночных возможностей и угроз можно использовать следующий список параметров: факторы спроса; факторы конкуренции; факторы сбыта; экономические факторы; политические и правовые факторы; научно-технические факторы; социально-демографические факторы; социально-культурные факторы; природные и экологические факторы; международные факторы.

Из данных факторов выберем наиболее важные для предприятия.

В городе в 2008 г. организовался логистический центр, который занимается осуществлением грузоперевозок на автомашинах свыше 5 тонн. Это снизило конкуренцию для малотоннажного транспорта.

Возможностью для развития бизнеса можно также считать то, что производители грузовых машин расширяют свою ассортиментную линию и снижают цены на более поздние модели автомобилей, за счет чего увеличиваются возможности покупки данных автомобилей предприятием.

Угрозами для ООО на рынке грузоперевозок являются низкие барьеры для входа других перевозчиков. Чтобы начать работать на рынке, достаточно купить автомобиль для грузоперевозок, зарегистрировать ИП, дать объявление об осуществляемых услугах или заключить договор с частным диспетчером. Но всего этого может не хватить для удержания на рынке в течение длительного времени, так как конкуренция на данном рынке очень велика. Сопоставление сильных и слабых сторон с рыночными возможностями и угрозами, представлены в табл. 1.

Таблица 1. Матрица SWOT - анализа

Параметры оценки	Возможности	Угрозы
1	2	3
	1. В городе будет организован логистический центр 2. Расширение заводом «ГАЗ» ассортиментной линии марки «Газель» 3. Улучшение обстановки на дорогах (уменьшение количества аварий и снижение скорости на опасных участках дороги) 4. Увеличение предложения в сфере образования в области логистики (курсы, повышение квалификации) Рост числа специалистов	1. Низкие барьеры для входа новой компании на рынок 2. Существуют три крупных компании, которые осуществляют 70 % всех перевозок 3.Высокая конкуренция среди частных перевозчиков 4. Новые более строгие правила дорожного движения и система штрафов
Сильные стороны 1.Высокая степень заинтересованности сотрудников в получении наибольшей прибыли для предприятия 2.Для перевозки грузов имеются три новых автомобиля 3.Издержки производства невелики 4.Высокое качество грузоперевозок 5. Конкурентоспособная ценовая политика 6. Дополнительно предлагаются услуги грузчика и экспедитора	1. Необходимо повышать квалификацию персонала. 2. Необходимо предлагать скидки постоянным клиентам для их удержания. 3. Необходимо сделать акцент на телефонном номере во всех рекламных объявлениях	1. Для снижения возможных последствий аварии необходимо застраховать автомобили 2. Необходимо следить за качеством грузоперевозок, т.к. недобросовестное выполнение своих обязательств может привести к уходу клиента
7.Легко запоминающийся телефонный номер 8.Усовершенствование автомобиля 9.Собственное ремонтное помещение
Слабые стороны: 1. Необходимость выполнения различных должностных обязанностей одним работником 2. Маленький парк машин 3. Предприятие финансово неустойчивое 4. Отсутствиие рекламы. 5. Отсутствие собственного именного названия (бренда)	1. Для улучшения работы необходимо нанять квалифицированный персонал (для начала, экспедитора и грузчика на часы) 2. При увеличении объема перевозок необходимо будет приобретать дополнительные автомобили 3. Необходимо дать рекламу в печатные СМИ, разместить на тенте «ГАЗели» с двух сторон и напечатать визитки. Надо придумать собственное название.	1. Работа может прекратиться, так как она зависит от одного человека. 2. Машина может попасть в аварию, что приведет к сокращению количества обслуживаемых клиентов. 3. Машина может сломаться, а ее ремонт может потребовать много сил и времени. 4. Диспетчера из других фирм перестанут передавать заказы в фирму. 5. Обращаясь в фирму могут перепутать ее с другими

Таким образом, из полученной матрицы SWOT-анализа мы видим все необходимые действия для улучшения работы компании.

Компании, обратившиеся однажды в ООО «АВС Карго Сервис», предпочитают работать именно с данным перевозчиком.

По мере развития организации необходимо будет нанимать персонал, самим повышать квалификацию, нужно будет место для ремонта автомобилей. Но на данном этапе работы нам целесообразнее всего заняться организацией рекламной кампании, т.к. это поможет привлечь новых клиентов и увеличит доходы.

Для проведения рекламной кампании не достаточно информации, полученной из SWOT-анализа, поэтому необходимо провести еще маркетинговое исследование рынка грузоперевозок.

На сегодняшний день ситуация на рынке грузоперевозок относительно предсказуемая. Четверть организаций относится к малым предприятиям и не имеет собственного транспорта или имеет одну грузовую машину. Треть организаций являются достаточно крупными предприятиями, проработавшими на рынке не один год. Эти организации имеют свой парк машин, но иногда прибегают к услугам перевозчиков из-за временно увеличившегося объема работ или если их машины находятся на ремонте. Остальные организации имеют свой парк машин насчитывающий более 10 единиц. Эти организации в редких случаях прибегают к посторонним перевозчикам, т.к. в большинстве случаев справляются собственными силами.

Также данные организации могут заключать контракт на обслуживание грузовым транспортом с транспортной компанией на 1 год, а в конце года (перед окончанием контракта) устраивать тендер на обслуживание своего предприятия.

Наибольшей популярностью на рынке грузоперевозок пользуются марки автомобилей «ГАЗель». В большинстве случаев пользоваться услугами автомобиля данной марки предпочитают малые и средние предприятия, но иногда для перевозки малогабаритного груза по городу к данному транспорту прибегают и крупные предприятия.

На втором и третьем местах идут грузовики марок «ЗИЛ» и «ГАЗ» благодаря своей высокой проходимости и большей маневренности, чем большегрузные автомобили.

Большегрузные автомобили предпочитают использовать крупные предприятия для транспортировки грузов на дальние расстояния.

Что касается параметров перевозки для организаций, то наибольшую значимость представляет цена за перевозку, затем идут дополнительно оказываемые услуги (наличие экспедиторов и грузчиков у компании-перевозчика), а также качество перевозок и надежность организации.

Средние и малые предприятия зачастую обращаются к менее известным фирмам, так как у них более низкие цены, но все равно стремятся получить высокий сервис обслуживания.

В случае, когда объемы грузоперевозок превышают возможности собственного грузового транспорта, предприятия предпочитают использовать наемный автотранспорт. Информацию о данных компаниях они в основном берут из газет «ВаБанк», «Из рук в руки» или из Интернета.

Про предприятия, пользующиеся услугами транспортных компаний, мы узнали достаточно информации. Но не только организациям необходимо перевозить грузы. Частные лица тоже прибегают к данной услуге

Данные пользователи предпочитают использовать автомобили марки «Газель» (83%). Другие автомобили используют гораздо реже: «Газ 66» (7%), Форд-транзит (5%), Фольцваген-транспортер (3%). Информацию получают из печатных изданий. Это, например, газета «ВаБанкъ», «Рио Мурманск», «Из рук в руки», «Моя реклама», «Все для Вас», рекомендации знакомых.

2.3 Стратегия маркетинга в организации

Стратегия маркетинга включает в себя: распространение услуг, ценообразование, подбор клиентов, определение конкурентов, выбор рынка, рекламу.

Накопленный опыт работы, квалифицированные кадры, наличие необходимых производственных площадей и оборудования, заинтересованность предприятия в получении прибыли дают основание считать, что ООО «КаргоСервис» будет успешно осуществлять услуги населению.

Имеются реальные возможности расширения оказываемых услуг:

1. Стратегия охвата рынка - в качестве стратегии проникновения на рынок выберем стратегию дифференцированного маркетинга.

2. Стратегия ценообразования - ценообразование является одним из важнейших элементов маркетинга. Правильная ценовая политика - залог успеха предприятия в будущем, поскольку цена одна из важных составляющих, которая имеет прямое отношение к доходам.

Стратегия ценообразования заключается в том, чтобы увеличить объем оказываемых услуг, завоевать положительную репутацию у клиентов, освоить большую долю рынка, используя политику ценового проникновения, предполагающую установление первоначально пониженных цен на услуги. Учитывая это, ООО «АВС Карго Сервис» устанавливает цены на свои услуги на 20-25 % ниже, чем другие фирмы за оказание аналогичных услуг. В то же время это обеспечивает ООО «Карго Севис» получение прибыли.

Применение политики ценового проникновения способствует увеличению потребительского спроса и соответственно объема услуг.

Главный конкурент - это большие автотранспортные агентства, которые имеют не только парк машин но и автосервис по ремонту автомобилей. Имея автосервис по ремонту автомобилей ООО «АВС Карго Сервис» значительно снизило бы конкуренцию между ними.

Основными клиентами ООО «АВС Карго Сервис» являются коммерческие, и строительные фирмы, не имеющие собственные автотранспортные средства. Эти клиенты обеспечивают до 65 % заказов. Остальной объем реализации услуг будет приходиться на частных лиц и собственные нужды.

ООО «АВС Карго Сервис» разрабатывает свою рекламу с указанием адреса и телефона. Цель рекламы заключается в постоянном напоминании клиентам, что услуги могут потребоваться в любое время. Такая реклама указывает, где эти услуги оказываются. Другими эффективными способами рекламы являются рассылка рекламных проспектов, публикации в местных газетах, что делает услуги ООО «АВС Карго Сервис» известными населению.

Таким образом, по состоянию спроса на рынке услуг ООО «АВС Карго Сервис» занимает лидирующие позиции. Успешно существует в режиме жесткой конкуренции, борется за каждого клиента, повышает качество своей работы, иногда снижает цены на свои услуги, что, в конечном итоге, выгодно потребителю. ООО «АВС Карго Сервис» стремиться вкладывать дополнительные ресурсы в расширение поля своей деятельности. Для повышения эффективности бизнеса предоставляет своим клиентам дополнительные услуги по страхованию, сопровождению грузов, их упаковке. Если речь идёт об офисных или квартирных переездах, дополнительно предлагаются услуги носильщиков, сборщиков мебели и так далее.

ООО «КаргоСервис стремится работать с крупными клиентами, которые, получая достойный сервис, платят больше. Фирма делает ставку на качество, благодаря этому является лидером в данной сфере. Стратегия предприятия заключается в завоевании рынка не путём уменьшения стоимости услуг, а за счёт индивидуального подхода к клиенту, гибких тарифов, а также в предоставлении дополнительных бонусов.

Услуга грузоперевозки чрезвычайно востребованная. Огромное количество жителей меняет место жительства, арендует новые офисы. Для всех этих перемещений требуются услуги фирм, занимающихся грузоперевозками. Поэтому компании, грамотно осуществляющие грузоперевозку, никогда не остаются без работы. Большое количество клиентов, более высокий уровень благосостояния людей, постоянный спрос на услуги делают бизнес грузоперевозок прибыльным и перспективным. Рынок грузоперевозок представляется достаточно ёмким. И новые игроки на нём появляются каждый день.

Поэтому, ООО «АВС Карго Сервис» уделяет много внимания качеству услуг: заключает договор о материальной ответственности, даёт гарантии в отношении сохранности груза клиента. Для фирмы очень важен опыт водителей, а также правильный способ расчёта цены за услуги. Очевидно, что среди множества фирм выживут только сильнейшие, в их числе ООО «АВС Карго Сервис».

3. Изучение организации стратегической деятельности ООО «АВС КаргоСервис»

3.1 Общая стратегия

Стратегия предприятия - комплекс политических установок предприятия и перспективных программ действий, в рамках которых планируется достижение цели.

Существует несколько вариантов классификации стратегий. Стратегия предпринимательства характерна для организаций, которые развивают новые направления деятельности. Это либо предприятия, только начинающие свою жизнь на рынке (у них много проектов, но мало средств для их осуществления); либо предприятия, которые могут себе позволить вкладывать средства в направления с высокой долей финансовых рисков.

Основными стратегическими целями компании является: создание широкой сети филиалов ООО «АВС Карго Сервис» достижение высоких показателей работы в отрасли; расширение организации до всероссийского уровня.

Данная стратегическая направленность является эффективной и реальной в перспективе для организации по следующим показателям:

Соответствие стандартам: показатели соответствия стандартам устанавливают соответствие качества транспортных услуг и процессов соответствующим нормам. Эти показатели позволяют измерить степень соответствия услуг потребностям потребителя; количество возвратов; приверженность процедурам; результаты тестирования; эффективность бюджета; согласованность с законодательными и нормативными актами; а также характеристики, связанные с безопасностью, защищенностью и влиянием на здоровье. Таким образом, стратегические цели ООО «АВС Карго Серис» соответствуют поставленным стандартам.

Соответствие целям: показатели, характеризующие соответствие деловых процессов целям организации, фокусируются на взаимодействии участников делового процесса, а также на том, в какой степени это взаимодействие позволяет обеспечить достижение целей делового процесса. Эти показатели позволяют измерять такие факторы, как насколько хорошо услуга удовлетворяет потребителя. Настройка на потребителя, гибкость и чувствительность - примеры показателей, ориентированных на измерение соответствия делового процесса целям потребителей. На сегодняшний день потребители услуг ООО «АВС Карго Сервис» высказали удовлетворительную оценку деятельности компании и доверие к ней.

Стоимость процесса: показатели стоимости процесса связаны с расходованием ресурсов в рамках процесса производства транспортных услуг. Переменные затраты включают поставки, которые используются при производстве услуг, а также факторы производства, такие как труд, машинное время, накладные расходы, интегрированные в процесс. Постоянные затраты напрямую не связанные с выполнением процессов, должны измеряться и управляться прямо.

Так, в компании ООО «АВС Карго Сервис» имеется обоснованный бизнес план развития, где обосновывается экономико-техническая возможность развития компании в направлении стратегических целей.

3.2 Цели, задачи ООО «АВС Карго Сервис»

ООО «АВС Карго Сервис» правильно определяет цели, ориентиры и направления развития бизнеса. Продуманная стратегия помогает фирме успешно развиваться на сегодняшний день, а также удерживать позиции на долгосрочную перспективу.

ООО «АВС Карго Сервис» занимает лидирующие позиции. Идя в ногу со временем, фирма, решая свои стратегические задачи, зачастую обходила другие фирмы в конкурентной борьбе. У фирмы два альтернативных варианта стратегии портфеля фирмы:

- удержание лидирующих позиций среди других компаний посредством освоения новых рынков;

- диверсификации видов деятельности (подход - логика имиджа);

Стратегические цели на ближайшие годы заключаются в следующем:

- сохранение доминирующих позиций и обеспечение надежности грузоперевозок;

- повышение эффективности грузоперевозок благодаря детальной проработке оптимальных схем доставки грузов и применению современных логистических решений, а также анализу транспортных, временных, складских, таможенных и организационных издержек, позволяющих оптимизировать сроки доставки грузов и минимизировать затраты, обеспечивая при этом высокую надежность перевозки;

- расширение клиентской базы.

Принципы стратегии компании:

- повышение эффективности во всех звеньях производственной цепочки;

- расширение и диверсификация деятельности (новые рынки);

- совершенствование корпоративного управления, повышение прозрачности финансово-хозяйственной деятельности;

- персональная ответственность руководителей за принятые управленческие решения.

Эффективность стратегии ООО «АВС Карго Сервис» заключается в успешном выполнении намеченных планов, целей задач, а также в ориентации на клиента. Благодаря правильной стратегии фирма получает от диверсификации видов деятельности:

- выход из узких рамок, для дальнейшего роста. Освоение новых границ деятельности, снижение позиций конкурентов, усиление рыночных позиций за счет оказания новых услуг.

Освоения новых рынков, позволит фирме предложить покупателям новые услуги, на уже освоенных рынках. При этом эффект накопления знаний и навыков сыграет в пользу как фирме, так и покупателям услуг. Результатом станет растущая приверженность клиентов к ООО «АВС Карго Сервис».

Обеспечение надежности грузоперевозок в ООО «АВС Карго Сервис» главная цель, которая во многом зависит от водителей. Именно поэтому большое внимание уделяется опыту, квалификации водителей. От водителей, которые будут более чётко и максимально удобно планировать маршрут, контролировать состояние груза на протяжении всей дороги. Планируется предлагать клиентам дополнительные услуги по страхованию, сопровождению грузов, упаковке, таможенному оформлению, сертификации, оценке стоимости заказа, оформлению документации.

В перспективах ООО «АВС Карго Сервис» будет только расти, а количество дополнительных услуг увеличиваться.

Что касается расширения клиентской базы, это возможно при правильной работе с клиентами на сегодняшний день, при правильной работе всего персонала фирмы. Основная ставка на водителей. Именно от их таланта и опыта зависит репутация фирмы. Это связанно с ритмом жизни: - пробки, проблемы с движением, с парковкой, все это требует от водителя таланта и координации, а также способности определить удобный и быстрый маршрут, оперативно отследить ситуацию. Также успех ожидается от приобретения более маневренных машин для перевозки нестандартных грузов.

Совершенствование стратегии предполагается за счет концентрированного маркетинга (ограниченные ресурсы). Концентрированный охват предполагает возможность глубокой сегментации и соответственно дифференциации своего предложения в рамках выбранного сегмента (малолитражные микроавтобусы, варианты малолитражного легкового автомобиля и т.д.). Комплекс маркетинга, разработанный для освоения выбранного субрынка, не претерпевает принципиальных изменений вследствие глубокой сегментации.

4. Изучение организации инновационной деятельности ООО «АВС Карго Сервис»

В последнее время появляется множество фирм, которые предоставляют услуги грузоперевозок, но не все они могут обеспечить нужное качество услуг. Так как у молодых предпринимателей нет опыта работы, они не могут грамотно организовать работу по профилю. Поэтому необходимы профессионалы, с хорошо налаженным сервисом для клиентов, с качественным подходом в сфере обслуживания.

Именно к таким фирмам стекаются крупные заказы. Остальные же компании довольствуются небольшими не постоянными работами по перемещению грузов.

Для организации фирмы по грузоперевозкам не надо много денег, как в других сферах. Здесь нет спецтехники, не надо покупать дорогостоящее оборудование. Самый главный ресурс это профессиональные водители и грузчики, которым для хорошей работы нужны квалификация, физическая сила, а самое главное опыт работы. Грамотная организация и есть главная задача человека, который захотел открыть фирму в сфере доставки и транспортировки грузов.

Разберем основные моменты по организации фирмы. Первое что нужно сделать, это зарегистрировать юридическое лицо. Крупные фирмы, которым нужны услуги, для того чтобы совершить офисный переезд, будут работать только с официальными компаниями, и те, кто решил обойтись без регистрации, могут потерять много клиентов.

Второе это подбор водителей и грузчиков с большим опытом работы в данной сфере. Качественное выполнение работы это ключевой момент, от которого зависит успех компании. Поэтому к подбору персонала надо подойти с большой ответственностью. Особо стоит уделить внимание поиску хороших бригадиров, так как от них будет зависеть качество всей работы, в то время когда вы не сможете проконтролировать заказ сами. При транспортировке грузов вам понадобятся машины. На начальном этапе их можно найти, заключив договор о сотрудничестве с частными водителями. Водителей, которые работают на своей машине, огромное количество, и поэтому с транспортом проблем быть не может.

Третий момент в организации фирмы это поиск заказов. Поиск заказов может быть организован пассивными и активными методами. Пассивные методы это реклама. Ее можно опубликовать в газеты, специализированные журналы или в сети Интернет. Активными методами являются прямые продажи услуг клиентам. Для этого надо найти торговых представителей, которые будут осуществлять поиск заказов, и организовывать их работу. Но при грамотной организации, на мой взгляд, данный метод наиболее эффективен.

В сфере грузоперевозок многие компании ищут фирмы, с которыми они будут сотрудничать постоянно. Поэтому очень важно создать о себе мнение компании, которая подходит к своему делу со всей серьезностью. Если компания не может задержать на долговременное сотрудничество клиентов, то у нее нет будущего. Постоянный поиск и перебор клиентов требует много денег и не дает двигаться вперед.

5. Кадровый потенциал и управление персоналом в ООО «АВС Карго Сервис»

5.1 Кадры предприятия

ООО «АВС Карго Сервис» небольшая фирма, численность основного персонала составляет 10 человек. Профессиональный состав, квалификационный и образовательный уровень кадров предприятия приведен в табл. 2.

Таблица 2. Профессиональный состав, квалификационный и образовательный уровень кадров предприятия

Работник	Численность сотрудников	Квалификация	Образование	Стаж работы
Генеральный директор ООО «АВС Карго Сервис»	1 человек	экономист	высшее	6 лет
Коммерческий директор ООО «АВС Карго Сервис»	1 человек	бухгалтер	высшее	6 лет
Менеджер по работе с клиентами	1 человек	секретарь	Высшее (заочное)	2 года
Офис-менеджер	1 человек	оператор	полное среднее	3 года
Водитель	3 человек	водитель категории В,С,D	Не полное среднее; Среднее профессиональное; Среднее профессиональное	4 года; 5,5 лет 3 года
Грузчик	3 человек	Грузчик	Не оконченное среднее профессиональное; Не полное среднее; Не полное среднее;	2 года 1 год 1 год

5.2 Управление персоналом

Процесс планирования персонала предусматривает ряд задач: определение общих целей на данный период; оценка уровня увольняемости с предприятия и прогноз величины замены; определение места и времени возникновения дефицита рабочей силы; прогнозирование изменений спроса на рабочую силу за счет таких факторов, как новые технологии, повышение производительности, изменение рынков сбыта, изменения условий национального и международного бизнеса; развитие рабочей силы,

В процессе планирования проводится периодический и систематический анализ свойств и характеристик персонала для выявления изменений в их распределении и составе. Отдельный анализ проводится по различным категориям с учетом того, что на политику найма прямо воздействует возрастное распределение человеческих ресурсов.

Планирование и формирование персонала предприятия осуществляется на основе общих для всей системы планирования и прогнозирования принципов, важнейшими из которых являются: научный характер планирования и прогнозирования, их непрерывности; сбалансированность между ресурсами и потребностями; комплексный и системный подход к разработке планов.

Система планирования кадровой работы включает следующие показатели: численность кадров по категориям и должностям; количество рабочих, специалистов и руководителей, которые должны обучаться в различных учебных заведениях, в том числе подготовка резерва кадров управления; количество учебных мест в системе подготовки и повышения квалификации кадров, обеспеченность учебными местами (отношение фактического числа учебных мест к требуемому, в процентах); оборот, текучесть и сменяемость кадров различных категорий и профессиональных групп и др.

Это позволяет, по-настоящему, комплексно охватить планированием важнейшие звенья, проблемы и процессы работы с кадрами. При этом ведущее место в системе планирования персонала отводится разработке плана о потребности в кадрах и источников ее обеспечения.

5.3 Система подбора кадров

В ООО «АВС Карго Сервис» выделяются следующие этапы подбора кадров:

Чтобы определить критерии подбора, следует ясно сформулировать качества работника, необходимые для соответ-ствующего вида деятельности. Критерии следует формировать так, чтобы они всесторонне характеризовали работника: опыт, здоровье и личностные характеристики. “Эталонные” уровни требований по каждому критерию разрабатываются исходя из характеристик работников, хо-рошо справляющихся со своими обязанностями.

Большинство нанимателей отбирают работников, оценивая их по полученному ими образованию. При равных показателях работодатели предпочитают большее образование меньшему. Однако эти характеристики должны быть увязаны с успехами на работе, и критерии образованности должны непременно сравниваться с требованиями выполняемой работы. Работода-тель должен изучить продолжительность и содержание образо-вания, его соответствие рассматриваемой работе.

В ООО «АВС Карго Сервис» считают, что практический опыт является важнейшим критерием уровня квалификации работника. Поэтому мы предпочитаем наем работников с опытом. Одним из способов измерения опыта работы в организации является установление трудо-вого стажа, отражающего время, на протяжении которого человек работал в данной организации. Трудовой стаж измеряется различны-ми способами: общим временем работы в данной организации, вре-менем работы на определенной должности и т.д.

Существуют многие виды работ, требующие от исполнителя определенных физических качеств, обычно сводящихся к вынос-ливости, силе, здоровью. С этой целью мы выявляем физичес-кие и медицинские характеристики преуспевающих работников и используем эти данные как критерии, но только тогда, когда все или большинство работников им соответствуют.

Одной из важнейших личностных характеристик работника явля-ется его социальный статус. Семейный, степенный работник спосо-бен на более высококачественную работу, чем холостяк.

Второй важной личностной характеристикой претендента является его возраст. Любой конкретный критерий отбора работников, основанный на возрасте, тщательно изучается в отношении преуспеваю-щих работников, занятых в организации. Слишком молодые и старые по возрасту работники подвергаются тщательному отбору.

Работодатели могут предпочитать определенные типы личнос-ти для выполнения различных работ. Например, предпочитать об-щительных людей замкнутым. Данное качество особо необходимо менеджерам по работе с клиентами, так как от их умения общаться с людьми зависит успех всего предприятия.

5.4 Мотивационная политика предприятия

Часто перед руководителями компании ставится задача создать мотивацию для своих сотрудников, чтобы работа выполнялась качественно, и у сотрудников был к ней искренний интерес, но сделать это очень не просто. Важно также заметить, что нередко человек может занимать вакансию, справляться с которой ему не под силу в связи с различными факторами (недостаточная квалификация, индивидуальные качества и т. д.). А для того, чтобы произвести набор новых сотрудников, требуется точно предусмотреть множество факторов, произвести обучение нового персонала, и, конечно же, потратить на это множество времени и сил.

В ООО «АВС Карго Сервис» предусмотрена система поощрения за конкретные показатели, на которые работники оказывают непосредственное воздействие и которые наиболее полно характеризуют участие каждого работника в решении задач, стоящих перед ними;

Основные меры поощрения за успехи в труде: объявление благодарности; выдача премии; награждение ценным подарком;

Основаниями применения мер поощрения за успехи в труде являются: образцовое выполнение трудовых обязанностей, повышение производительности труда, продолжительная и безупречная работа.

6. Организация антикризисного управления в ООО «АВС Карго Сервис»

6.1 Понятие и виды финансового кризиса

Финансовый кризис - это глубокое расстройство государственной финансовой системы, сопровождаемое инфляцией, неустойчивостью курсов ценных бумаг, проявляющееся в резком несоответствии доходов бюджета их расходам, нестабильности и падении валютного курса национальной денежной единицы, взаимных неплатежах экономических субъектов, несоответствии денежной массы в обращении требованиям закона денежного обращения.

Так как антикризисное управление затрагивает не всю экономику в целом, а отдельный ее субъект, то есть конкретное предприятие, то кризис следует рассматривать с микроэкономической точки зрения. В данном контексте «кризис» означает процесс, ставящий под угрозу существование предприятия, то есть кризис - это переломный этап в функционировании любой системы, на котором она подвергается воздействию извне или изнутри, требующему от нее качественно нового реагирования. Основная особенность кризиса заключается в угрозе разрушения системы. Кризисы можно классифицировать по различным критериям.

Возможно использовать следующую классификацию:

Стратегическое развитие предприятия. Здесь может идти речь о кризисе роста, стагнации или упадка.

Стадии жизненного цикла предприятия. В этом смысле возможно разделение на кризис основания, роста и старости.

Причины кризисов. Здесь возможно грубое разделение причин на экзогенные и эндогенные.

Агрегированное состояние. Различают латентный и острый кризисы.

Угроза целям предприятия. Обязательными предпосылками нормального состояния предприятия является:

а) поддержание платежеспособности

б) исключение обременения предприятия долгами, т.е. превышения пассивов над активами.

В организации производства принято выделять три основные цели деятельности предприятия в следующей последовательности:

1) производственная;

2) экономическая;

3) финансовая.

Соответственно, можно предложить аналогичную классификацию кризисов на предприятии. Она основана на выводе, что при отклонении или недостижении какой-либо указанной цели предприятие отклоняется от стабильной траектории движения и теряет равновесное состояние, попадая в кризисную зону.

В область неплатежеспособности предприятие может попасть вследствие возникновения производственного, экономического или финансового кризиса.

Производственный кризис характеризуется в основном неэффективностью производственного процесса, который определяется:

* устаревшим и неиспользуемым оборудованием;

* несовершенными технологиями, которые невозможно изменить вследствие немобильности и негибкости устаревшего оборудования.

Кроме низкой технической и технологической оснащенности производственного процесса причинами производственного кризиса могут выступать неэффективность маркетинговой политики предприятия в изучении потребительского спроса, а также перебои в снабжении и продвижении товара на рынок сбыта.

Основным признаком наступления производственного кризиса является снижение конкурентоспособности производимой продукции, уменьшение объемов продаж, рост неоправданных издержек производства.

Следующей стадией развития кризисной ситуации является экономический кризис. Он характеризуется замедлением роста выручки, отсутствием прибыли, неэффективностью производственной и финансовой деятельности предприятия. Этот кризис наступает при низком уровне рентабельности производства и характеризуется ростом убытков от производственной и внереализационной деятельности.

Признаками наступления экономического кризиса являются:

* низкий уровень рентабельности производственной деятельности предприятия;

* падения объемов реализации и производства продукции;

* отрицательный финансовый результат (убыток) от производственной деятельности предприятия.

Причинами возникновения экономического кризиса являются, как уже отмечалось, производственный кризис, а также рост издержек вследствие неэффективного управления затратами, снабжением неоправданно дорогими материалами, сырьем и комплектующими.

Финансовый кризис характеризуется неплатежеспособностью предприятия в связи с дефицитом денежных средств, вследствие чего возникает разбалансировка активов и пассивов баланса, которая определяется с помощью коэффициента текущей ликвидности.

Признаками финансового кризиса являются:

* опережающий прирост кредиторской задолженности по сравнению с ростом ликвидных оборотных средств, т.е. низкая ликвидность баланса;

* отрицательный показатель собственного оборотного капитала;

* отрицательный денежный поток. Причины возникновения финансового кризиса:

* растущий невозврат платежей за отгруженную продукцию, когда предприятие работает с ненадежными партнерами или не свободно в выборе покупателя;

* предприятие имеет большой запас сырья, материалов и готовой продукции, которые отвлекают из оборота денежные средства;

* предприятие осуществляет неэффективные долгосрочные финансовые вложения, которые также являются отвлечением средств из оборота.

В общих словах - основной причиной возникновения финансового кризиса является неэффективное управление дебиторской и кредиторской задолженностью, а также формирование оборотного капитала предприятия.

В табл. 3 сведены области хозяйственной системы (ресурсы и процессы), влияющие на возникновение каждого вида кризисов.

Таблица 3. Области возникновения причин кризисной ситуации

Область возникновения причин кризисной ситуации	Вид кризиса
	Производственный	Экономический	Финансовый
Ресурсы предприятия
Технические ресурсы	*	*
Трудовые ресурсы	*	*	*
Информационные ресурсы	*	*	*
Финансовые ресурсы			*
Производственно-коммерческие процессы
Производство	*	*
Снабжение и логистика	*	*
Маркетинг	*	*	*
Инвестирование			*
Финансирование			*
Организационный процесс	*	*	*

Глубина кризисного состояния и продолжительность периода, в течение которого оно наступает, зависит:

* от соотношения количества и силы исходных экономических явлений;

* от числа и степени влияния факторов внешней и внутренней среды;

* от интенсивности процесса возникновения промежуточных экономических явлений;

* от соотношения и силы промежуточных явлений по каждому фактору состояния предприятия;

* от значимости каждого фактора состояния конкретно для данного предприятия и данной отрасли экономики.

Суть механизма возникновения кризисного состояния на предприятии определяет закономерность, что каждое последующее экономическое явление в цепочке, образуемой тем или иным каналом связи, дает, как правило, сигнал большей силы и той же направленности, что и предыдущие. Тем не менее такая простая зависимость вряд ли отражает существенно более сложные и противоречивые процессы, происходящие в реальной жизни.

Поэтому необходимо постоянное слежение за цепочкой, инициированной тем или иным исходным экономическим явлением, что позволит своевременно обнаружить характер воздействия исходного явления на завершающее.

Основным фактором, определяющим глубину кризиса, является уровень возникновения причин кризисной ситуации, т.е. с какого вида заработал механизм возникновения такой ситуации (рис. 1.1) Самый глубокий и сложно преодолимый кризис возникает на производственно-технологическом уровне, а затем порождает экономический и финансовый кризис.

Рисунок 1. Глубина кризисного состояния

Средним по глубине является кризис, начавшийся со стадии экономического кризиса и приведшего к финансовому.

Сравнительно более легко преодолим и незначителен финансовый кризис, который возникает вследствие временных затруднений и нехватки финансовых ресурсов.

6.2 Система антикризисного управления

Система антикризисного управления в ООО «АВС Карго Сервис» базируется на таких принципах, как:

1. Ранняя диагностика кризисных явлений в финансовой деятельности. Учитывая, что возникновение кризиса на предприятии несет угрозу самому существованию предприятия и связано с ощутимыми потерями капитала его собственников, возможность возникновения кризиса должна диагностироваться на самых ранних стадиях с целью своевременного использования возможностей ее нейтрализации.

2. Срочность реагирования на кризисные явления. Каждое появившееся кризисное явление не только имеет тенденцию к расширению с каждым новым хозяйственным циклом, но и порождает новые сопутствующие ему явления. Поэтому чем раньше будут применены антикризисные механизмы, тем большими возможностями к восстановлению будет располагать предприятие.

3. Адекватность реагирования предприятия на степень реальной угрозы его финансовому равновесию. Используемая система механизмов по нейтрализации угрозы банкротства в подавляющей своей части связана с финансовыми затратами или потерями. При этом уровень этих затрат и потерь должен быть адекватен уровню угрозы банкротства предприятия. В противном случае или не будет достигнут ожидаемый эффект (если действие механизмов недостаточно), или предприятие будет нести неоправданно высокие расходы (если действие механизма избыточно).

4. Полная реализация внутренних возможностей выхода предприятия из кризисного состояния. В борьбе с угрозой банкротства предприятие должно рассчитывать исключительно на внутренние финансовые возможности

Зачастую на благосостояние предприятия отрицательно влияют весьма определенные факторы внешней среды. Угрозу могут представлять: появление более дешевых технологий; внедрение конкурентом нового или усовершенствованного продукта; выход на рынок новых конкурентов с низкими издержками; неблагоприятная политика государственного регулирования при спадах и колебаниях уровня деловой активности; возможность поглощения более крупной фирмой; неблагоприятные демографические изменения; неблагоприятные изменения курсов иностранных валют, политические перемены (переворот) в стране, где компания осуществляет свою деятельность; растущая степень влияния поставщиков и покупателей, замедление темпов роста рынка и т.п.

Оценка состояния компании позволяет получить важную информацию об угрозах и положительных возможностях окружающей среды и о сильных и слабых сторонах фирмы. На основе результатов проведенного анализа формулируются долгосрочные и среднесрочные цели и определяются наиболее важные из них. Приоритетные долгосрочные и среднесрочные цели конкретизируются в краткосрочных целях, содержащих определенные количественные ориентиры. Так как в ООО «АВС Карго Сервис» долгосрочной целью является повышение прибыльности, то краткосрочная цель снижение издержек на 5% в течение года. Сегодня в бизнесе выигрывают отношения, построенные на долговременном партнерском и стратегическом сотрудничестве двух равных участников процесса - ООО «АВС Карго Сервис» и потребителя услуг . Именно двух равных, потому что деятельность обоих будет осуществляться ровно до тех пор, пока потребитель будет покупать.

6.3 Зоны риска предприятия

Под риском следует понимать следствие действия либо бездействия, в результате которого существует реальная возможность получения неопределенных результатов различного характера, как положительно, так и отрицательно влияющих на финансово-хозяйственную деятельность предприятия.

Воздействия финансовых рисков могут привести предприятие к потере платежеспособности, к снижению финансовой устойчивости и, как следствие, если не применяются конкретные мероприятия по нейтрализации негативных последствий от отдельных видов финансовых рисков, к банкротству предприятия. Для финансового менеджера существует необходимость разделения основных видов финансовых рисков.