Направления совершенствования планирования закупок

Содержание

Введение

Направления совершенствования планирования закупок

Задача 1 Управление запасами с применением метода АВС и XYZ

Задача 2 Контроль в сфере закупочной деятельности и принятие решения по размещению заказа

Задача 3 Выбор оптимального маршрута доставки груза до потребителя

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Логистика - уникальная область деятельности, поскольку ею занимаются повсюду в мире по 24 часа в сутки, по 7 дней в неделю на протяжении 52 недель в год. Лишь немногие сферы деловых операций могут похвастаться той же сложностью внутренних взаимосвязей и такой же широтой географического охвата, какие характерны для логистики.

Востребование научных подходов и практических методов логистики совпало с началом перехода России к рыночным отношениям. Как показывает зарубежный опыт, потребность в конкретном теоретическом аппарате и практическом инструментарии логистического менеджмента зависела от ряда условий, сложившихся на определенном историческом отрезке времени. К таким условиям относятся следующие: уровень развития производственных сил, уровень технологического развития, политическая обстановка, зрелость рыночных отношений.

Логистика - наука об оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных, финансовых и других потоков и управлении ими в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей.

Управление потоковыми процессами, их преобразование и интеграция являются новой формой управления, превосходящей традиционные как по уровню творческого потенциала, так и по степени эффективности конечных результатов. Оптимизация потоковых процессов стала возможной лишь благодаря переориентации с количественных критериев оценки хозяйственной деятельности на качественные.

Актуальность темы не вызывает сомнений, поэтому цель настоящей работы - изучить направления совершенствования планирования закупок.

При выполнении работы использовались учебники, учебные пособия и монографии по логистике и маркетингу.

Направления совершенствования планирования закупок

Закупочно-заготовительная логистика в оптово-посреднической фирме занимает одно из важнейших мест в ее работе. Целью закупочной логистики является удовлетворение потребностей оптово-торговой организации в товарах с максимально возможной экономической эффективностью. Эта цель может быть достигнута при соблюдении следующих условий:

1) выдерживание обоснованных сроков закупки товаров и материалов,

2) обеспечение точного соответствия между количеством поставок и потребностями в них,

3) соблюдение требований производства и торговли по качеству материалов и товаров.

К заготовлению товаров в организации можно отнести следующие этапы формирования необходимого количества продукции:

1) планирование закупок на основании маркетинговых исследований и конкретных заказов покупателей,

2) учет закупочной деятельности, посредством создания информационных баз данных и финансового учета,

3) контроль за выполнением поставленных задач по закупкам,

4) анализ закупок, заготовления продукции, проведение сверки с планом,

5) регулирование процесса заготовления продукции в зависимости от отклонений, допущенных в работе.

Выбор поставщика

Одной из основных проблем, возникающих при закупке товара, является выбор поставщика. Важность ее объясняется не только тем, что на современном рынке функционирует большое количество поставщиков одинаковых товаров, но главным образом тем, что поставщик должен быть надежным партнером предприятия в реализации ее логистической стратегии.

Рассмотрим основные этапы выбора поставщика.

1. Определение и оценка требований покупателей к количеству, качеству, срокам поставки и сервису, прилагаемому к товару.

2. Определение типа закупок: установившиеся (постоянные) закупки, модифицированные закупки (в которых меняется поставщик или параметры закупаемых товаров), новые закупки (закупки, связанные с изменением конъюнктуры рынка).

3. Анализ поведения рынка. Поставщик может функционировать в различной рыночной среде и типе рынка: монополистическом, олигополистическом, высококонкурентном. Знание и анализ рынка поставщиков помогают логистическому персоналу фирмы определить количество возможных поставщиков, позицию на рынке, профессионализм и другие факторы, позволяющие правильно организовать закупки.

4. Идентификация всех возможных поставщиков, их предварительная оценка.

5. После отбора наиболее подходящих поставщиков продукции происходит окончательный выбор поставщика. При этом используется метод многокритериальной оценки, включающий такие показатели как уровень цены, надежность поставок, качество сопутствующего сервиса и др.

6. Реализация процесса поставок конкретной номенклатуры товаров от поставщика посреднической фирме: оформление договорных отношений, передача прав собственности на продукцию, транспортировка, грузопереработка, хранение, складирование и т.п.

7. Контроль и оценка выполнения закупок. После завершения процесса доставки должен быть организован входной контроль качества продукции (данная процедура для надежных поставщиков, особенно при применении технологии JIT, может отсутствовать). Эффективность управления закупками оценивается в результате непрерывного контроля и аудита выполнения условий договоров по срокам, ценам, параметрам поставок, качеству продукции и сервиса.

Прогрессивные методы закупок и хранения материальных ресурсов и товаров

Методы закупок «Kanban» и «J.I.T.» были в основном разработаны для производственных организаций, но, учитывая схожесть некоторых процессов в производстве и торговле (закупка, переработка, сбыт), можно сказать, что они применимы к закупочно-заготовительным работам в оптово-посреднической фирме. Торговую организацию также можно представить в виде производственной фирмы, но с учетом того, что в ней отводится меньшая роль внутрипроизводственной логистике: меньшее движение материалов и товаров по территориям торгового предприятия.

Распределение программ производства, снабжения и сбыта, работающих строго по графику («Канбан» и «Точно в срок») - это результат совершенствования методов производства товаров и доставки их на рынок. Взаимосвязь и взаимозависимость всех логистических элементов, включая транспорт, обусловили необходимость комплексного подхода к их дальнейшему развитию, на базе которого и происходило формирование инновационных транспортных систем сбора и распределения материальной продукции. Подготовка к внедрению вышеуказанных программ заключалась в таких мерах, как: налаживание высококачественного и надежного производства; перепланировка производственных помещений и настройка их на эффективную работу: внедрение современных информационных систем, обеспечивающих текущее управление и контроль всего логистического процесса в реальном масштабе времени, и, наконец, обеспечение надежной транспортировки грузов.

Первые три пункта подготовительных мероприятий обычно осуществляются производственными и реже посредническими фирмами. Перевозки же полностью или частично выполняются транспортными предприятиями общего пользования. Поскольку все элементы логистических каналов, функционирующих по вышеуказанным программам, должны работать почти идеально, чтобы избежать остановки производственного процесса или исчерпания запасов у потребителей, поскольку непосредственный контроль за движением товарно-материальных ценностей является основным объектом пристального внимания. Из этого следует, что транспорт представляет собой важное звено логистической системы: он должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов. Прежде всего, транспорт должен быть достаточно гибким чтобы обеспечивать перевозочный процесс, подвергающийся еженедельной или даже ежедневной корректировке, гарантировать частую и круглосуточную доставку грузов в разбросанные и отдаленные пункты, надежно обслуживать клиентуру с целью избежания остановки работы предприятия или дефицита у заказчика. Одновременно транспорт должен обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запросами пользователя и условиями мелкосерийного производства.

Основными организационными структурами, отвечающими вышеуказанным требованиям, стали региональные транспортные компании по сбору и распределению грузов, обеспечивающие перевозки на небольшие расстояния к торговой зоне. Такие компании обычно осуществляют перевозки грузов малыми партиями и дают экономию затрат за счет использования собственного терминала по сбору и распределению грузов вместо распределительного центра промышленной фирмы, обслуживающего некоторый регион и несущего расходы по содержанию запасов.

На пунктах сбора региональных транспортных компаний грузы хранятся одн-два дня, а затем комплектуются и поставляются заказчику на следующие или вторые сутки. Обычно операции транспортной организации по сбору и распределению грузов сокращают продолжительность доставки малых партий груза от поставщика до заказчика на 25-50% и более в зависимости от конфигурации обслуживаемой сети. Новые услуги транспортных организаций предоставляют клиентуре возможность осуществлять контроль и проявлять гибкость для быстрой перестройки каналов распределения. В реальном масштабе времени заказчики могут изменять объем и сроки поставок, маршруты следования, размер партий грузов, подлежащих сдаче, или транзитных услуг.

Стремление иметь логистические системы с более высоким уровнем обслуживания и низким уровнем запасов товарно-материальных ценностей на длинных линиях снабжения привело к возникновению различных вариантов управления этими системами, а именно: к изменению традиционных способов консолидации грузов, выполнению операций на вблизи расположенных складах, осуществлению новых видов услуг по сбору и распределению грузов, а также объединению систем поставщиков и производителей. При традиционных способах оказания услуг сокращение времени доставки грузов достигается путем комбинирования быстрого обслуживания клиентуры транспортными компаниями общего пользования и специальной ускоренной обработки грузов в пунктах их объединения. Ответственность за организацию всей работы канала снабжения обычно несет заказчик. Фирмы по сбору грузов объединяют мелкие партии, поступающие от нескольких поставщиков.

Объединенные грузы отправляются непосредственно заказчикам либо на его склады или в случае необходимости в распределительные центры, где они разукрупняются и мелкими партиями в течение 1-2 дней доставляются заказчику силами и техникой центра. Часто отправку мелкопартионных грузов осуществляют либо служба доставки, либо транспортные компании, специализирующиеся на перевозке небольших упаковок грузов.

Преимущество скорректированного традиционного способа оказания услуг состоит в том, что при изменении условий в регионе или потребности в обслуживании клиентуры можно перезаключать контракты на любом участке канала снабжения, так как все расходы по перевозке грузов несут пункты по их сбору и транспортные компании общего пользования. Недостатки этого способа - это весьма существенные затраты по привлечению транспортных компаний общего пользования с их высокими тарифами, отсутствие гибкости в операциях на постоянных пунктах и ограничение на качество обслуживания, связанные с небольшим числом поставщиков.

Операции на складах, расположенных вблизи от поставщиков и производителей, аналогичны традиционным услугам по укрупнению мелких партий грузов. Поставщики, имеющие такой склад в нескольких километрах от предприятия-продуцента, поставляют ему разнообразную продукцию, предварительно укрупнив ее в партии требуемого размера.

Фирмы-производители на своих складах осуществляют сбор комплектующих элементов, поступающих от многих поставщиков, объединяют их партии и отправляют потребителям. Появление на рынке услуг региональных транспортных компаний по сбору и распределению грузов и перевозке их к торговым зонам снизили конкурентоспособность промышленных фирм, владеющих центрами распределения и традиционными транспортными организациями по доставке грузов мелкими партиями. Последние, так же как и автотранспортные компании, осуществляющие магистральные перевозки, были вынуждены прибегнуть к более дифференцированным видам обслуживания. Кроме того, новые региональные организации по сбору грузов, установив свои цены и нормативы обслуживания, начали предлагать специализированные услуги в данной сфере деятельности, направленные на удовлетворение конкретных потребностей грузоотправителей.

Позитивная сторона (поставщики и производители) данного способа обслуживания заключается в простоте изменения вида услуг и размера партий грузов, доставляемых транспортными фирмами, и возможности приспосабливать логистические операции к потребностям предприятия в поставках на повседневной основе. Вместе с тем, выполнение операций на расположенных вблизи складах имеет и недостатки: необходимо нести капитальные затраты на создание склада, который не всегда может использоваться полностью; затруднения (поставщики) в обслуживании 1-2 предприятий при любом расположении склада; сложность (с точки зрения фирмы-изготовителя) координации значительного объема транспортных операций по доставке грузов собственным подвижным составом.

Автотранспортные компании, выполняющие межрегиональные перевозки грузов укрупненными партиями при полном использовании грузоподъемности собственных автомобилей, предварительно консолидируют грузы на пунктах сбора и разукрупняют их в местах распределения, доставляя мелкими партиями до получателей. Основное преимущество такого способа сбора и распределения грузов - это возможность приспосабливать каналы материально-технического снабжения к потребностям заказчика, т.к. автотранспортные компании способны контролировать работу автомобилей, эксплуатирующихся по системе «Точно в срок». Кроме того, эти компании не применяют жестких тарифов и не заключают традиционных контрактов, обеспечивая тем самым высокую гибкость в отношениях с заказчиками.

Недостаток данного способа сбора и распределения грузов - сравнительно небольшие размеры автотранспортных компаний (не более 50 автомобилей, часто менее 20 ед.), вследствие чего они попадают в зависимость от крупных заказчиков. Негативной стороной автотранспортных компаний является также то, что они редко предлагают свои услуги в масштабе всей страны, а сосредотачивают свою деятельность, как правило, на обслуживании одного-двух регионов, чтобы иметь сбалансированные потоки грузов на основных магистралях. Самый современный вариант логистического обслуживания клиентуры по программе «Точно в срок» (при дальних расстояниях перевозок грузов) - это интегрированные системы снабжения поставщика и производителя, появившиеся благодаря внедрению в хозяйственную практику фирм электроники. В таких системах имеются новейшие типы ЭВМ, связанные с центральной ЭВМ распределения, которая выдает данные о наличии запасов товарно-материальных ценностей, в том числе в пунктах укрупнения партий груза и на всем пути следования.

Несмотря на то, что отдельные элементы логистической системы (транспорт, пункты обработки грузов, средства связи и т.д.) могли бы принадлежать поставщикам и производителям на индивидуальной или совместной основе, фактически в первые годы зарождения системы современных услуг за большинством элементов сохранялась прежняя собственность, а их деятельность координировалась при помощи электронной техники, являющейся общей собственностью. В дальнейшем стала проявляться тенденция к совместному владению поставщиками и производителями некоторыми элементами логистических систем, работающих по программе «Точно в срок» (или осуществлению совместного контроля). Особенно это стало характерным для корпораций с вертикально интегрированными филиалами, поставляющими материалы другим дочерним фирмам, а также партнерам совместных предприятий, участвующим в разработке новейших технологий.

Непосредственные связи с помощью электронных средств между поставщиками и производителями многообразны. Прямая связь между двумя сторонами не только ускоряет процесс прохождения заказов, обеспечивая их более быстрое выполнение при меньшем объеме бумажной документации, но и облегчает управление запасами товарно-материальных ценностей, сокращая затраты на выполнение заказов и хранение запасов. Кроме того, современная связь обеспечивает поставщику получение большого объема информации, делая для него доступными данные о сбыте продукции. Однако еще более важно то, что обеспечивается мгновенная связь поставщика с конечным потребителем. В результате удается быстро оценить изменения и тенденции на рынке.

Таким образом, исследование новых логистических систем сбора и распределения грузов показали, что они получили широкое распространение в развитых странах с рыночной экономикой, став с точки зрения затрат и уровня обслуживания эффективными альтернативами прежним системам транспортного сервиса.

Автоматизация планирования закупок

Эффективность управления предприятием во многом зависит от умения правильно распорядиться ограниченными оборотными средствами. Это особенно актуально в современных условиях продолжающегося экономического кризиса. Важнейшей стороной управления оборотными средствами является возможность принимать своевременные и оптимальные решения по планированию закупочной деятельности, эффективному подстраиванию ее под пакет заказов покупателей с учетом динамики будущих поставок, прогнозируемого уровня продаж, текущего состояния складов и уже сформированных заказов на поставки.

В условиях небольшого предприятия соответствующие решения относительно несложно принимать "из головы", основываясь на здравом смысле и общем понимании состояния дел на собственном предприятии. Однако на крупных предприятиях, имеющих множество заказов широкого ассортимента от большого числа потребителей, такая информация уже не может уместиться даже в одной голове. Для эффективного управления становится необходимой группировка заказов по номенклатуре, их распределение во времени и по поставщикам, что довольно сложно и при решении традиционными методами может приводить к распылению и неэффективному использованию оборотных средств, возможным срывам поставок, часто влекущих за собой существенные штрафные санкции. Здесь при принятии решений на помощь могут прийти средства автоматизации - компьютерная техника и специальное программное обеспечение.

Многие западные экономисты, основываясь на анализе соответствующей статистики, именно им отводят важнейшую роль при осуществлении целенаправленной деятельности по корректировке уровня запасов и их оптимизации.

К сожалению, на текущий момент в большинстве представленных на российском рынке систем автоматизации пока достаточно успешно решаются лишь задачи текущего оперативного и бухгалтерского учета, отражающие движение финансовых и товарных потоков предприятия лишь по факту их совершения. В лучшем случае поддерживается лишь относительно небольшой перечень задач бюджетирования. Функции же планирования, особенно планирования закупок товара пока в большей части разработок остаются в стороне.

В этой связи определенный интерес представляют системы, поддерживающие западные стандарты MRP1, MRP2, в соответствии с которыми информационные системы должны не только поддерживать функции учета уже совершившихся фактов товародвижения, но и обеспечивать планирование процесса закупок необходимых товаров у поставщиков, основываясь на уровне запасов товара, имеющегося в наличии, заказов покупателей, прогноза продаж, производственных мощностей.

В качестве примера комплексного решения задач логистики рассмотрим систему "КОНКОРД" (Concord XAL), представляемую на российском рынке фирмой Columbus IT Partner. Она содержит необходимые функции по автоматическому формированию предложений на закупку товара и внесению изменений в существующие заказы на закупки у поставщиков, а также может предоставлять пользователю информацию для анализа существующих заказов покупателей и оценки возможностей их своевременного выполнения.

При проведении оценки потребностей система позволяет учитывать, следует ли пополнять запасы исходя из оценки общей потребности за указанный пользователем период, нужно ли формировать отдельные предложения по каждому зарегистрированному в системе заказу, следует ли ограничивать поставку при достижении установленного минимума (максимума) запаса товара, выбирать срок инициации закупки и т.д.

Следует отметить, что "КОНКОРД" позволяет готовить предложения организационного характера. Например, система может порекомендовать сократить срок поставки, ускорить выполнение оформленных закупок, увеличить объем уже сделанных закупок вместо создания дополнительных и пр. При ряде условий могут быть сформированы предложения по корректировке поставок и производственных планов, а также указания на целесообразность поиска других поставщиков товарно-материальных ценностей.

Этапы планирования закупок

Задача автоматического расчета потребностей в системе "КОНКОРД" предполагает выполнение следующих основных этапов:

- задание схемы планирования;

- проведение расчета потребностей;

- использование результатов расчета потребностей в формировании закупок.

Для автоматического расчета потребностей используются сведения об уровне товарных запасов из складской картотеки, а способы расчета регулируются параметрами управления автоматического расчета потребностей, устанавливаемых в подсистеме автоматизации складского учета. На результате обработки этих данных с помощью специальных функций расчета потребностей для одного или группы товаров модуля "Склад" автоматически формируются предложения на закупку товаров и большой набор экранных форм и отчетов по результатам расчёта потребностей. В результате их анализа пользователь принимает решение одобрить или не одобрять сформированные системой предложения.

Основной информационной базой для выполнения расчетов является набор параметров, сопоставляемых с каждой номенклатурной единицей. В соответствии с ними система рассчитывает потребности в закупках, необходимых для выполнения совокупности заказов. Оценивая потребность в товаре (сырье, комплектующих и т.д.), система осуществляет интегральный анализ наличия данного товара на складе, размеров заказов, поступивших от клиентов, ожидаемых поставок товара, его ожидаемого потребления в качестве производственного компонента и т.п.

"КОНКОРД" допускает применение нескольких различных схем планирования, позволяющих оптимизировать процесс закупок в соответствии с интересующими пользователя критериями. Можно выделить следующие основные схемы управления планированием формирования предложений на закупку:

- по потребностям;

- сводное по периодам;

- минимум/максимум;

- по потребностям с учетом минимума закупки;

- по потребностям с учетом минимума числа предложений.

Метод управления по потребностям обеспечивает автоматическое формирование предложений на закупку товаров в точной зависимости от предполагаемой динамики изменения складских запасов в результате запланированных отгрузок товара покупателям. Здесь регулирование производится в зависимости от минимального и максимального уровня запаса каждого вида товара на складе, изменений запасов в результате отгрузки по заключенным контрактам и сроков поставки. Данный метод обычно применяется в тех случаях, когда товар является относительно дорогостоящим или стоимость складирования высока -- так как этот метод позволяет минимизировать количество товара на складе. Достаточно важным условием эффективности использования данного подхода является не очень большое и легко прогнозируемое время поставки -- в противном случае значительно возрастает риск нарушения сроков поставок клиентом.

Метод управления расчётом потребностей "По периодам" используется для планирования периодических закупок. Оно проводится путем объединения предложений на начало каждого периода. Длительность периода объединения предложений можно регулировать. В результате применения этого метода система создает "сводное" предложение на закупку, покрывая потребности в товаре на весь определённый для расчёта период. Этот метод часто применяется при работе с зарубежными поставщиками - когда стоимость расходов на доставку значительна и может быть снижена путем закупки более крупных партий, а также при наличии значительных скидок у поставщика при закупке крупных партий. Этот метод более эффективен, если стоимость товара и его хранения не очень высоки по сравнению с экономией на доставке и скидках по более крупной партии.

Метод управления "Минимум/Максимум" целесообразно применять при необходимости пополнять запасы каждого вида товаров до их предельно допустимого уровня. В результате формируются предложения на закупку, которые позволяют пополнять складские запасы до максимального уровня при их понижении ниже минимального. Данный метод часто применяют для недорогих расходных материалов и сырья, которые используются в больших объемах и расходование которых обычно прогнозируется достаточно просто.

Метод планирования по критерию "Минимум закупки" является вариантом метода расчета "По потребностям". Однако при его осуществлении для товаров задаются нижние границы эффективной (например, допускающей скидки на сам товар и его доставку) величины объема поставок. В результате расчёта потребностей создаются предложения на закупку, покрывающие потребность в товарах и минимизирующие расходы, связанные с закупками. Этот метод планирования эффективен тогда, когда дополнительные расходы по закупке не зависят от количества закупаемого товара вплоть до определённого минимума.

При стратегии "Минимизировать число предложений" система создает предложения на закупку исходя из того, что минимальный уровень запасов, определяемый в карточке товара, может быть временно уменьшен, если уже запланирована закупка, восстанавливающая необходимый минимум запаса на складе. В результате формируется такой график закупок, при котором товарные запасы по отдельным позициям временно могут падать ниже минимальной границы, определенной соответствующим нормативом, но предусматривающий возможность их своевременного пополнения. Данный метод позволяет оптимально использовать минимальный уровень запаса товара на складе для удовлетворения текущих потребностей и позволяет избежать дублирования закупок и связанных с этим расходов.

Параметризация расчетов

Схемы планирования определяются с помощью набора большого числа параметров, позволяющих тонко управлять порядком расчета. Основными регуляторами являются:

- общие параметры, задаваемые в карточке товара;

- параметры, определяющие расчет потребностей на уровне отдельного склада;

- глобальные параметры управления расчетом потребностей.

К примеру, параметр "страховой запас в днях" позволяет застраховаться от несоблюдения сроков поставки в случае, если имеется опасность не получить товар от поставщиков вовремя. В этом случая график предложений на закупку по всем или отдельным товарам будет сдвинут на величину страхового временного периода. За счет этого можно обеспечить соблюдение контрактных сроков, позволяя, помимо прочего, избегать пени за несоблюдение сроков поставки.

Параметр "Пополнять минимальные запасы только при расходе" позволяет создавать предложения на закупку таким образом, что пополнение минимальных запасов происходит совместно с закупкой товара, покрывающей дефицит, образующийся в результате отгрузки со склада. За счет этого можно отодвинуть создание предложения на момент понижения уровня запаса данного товара ниже минимально допустимого.

Ряд параметров, регулирующих порядок формирования предложений на закупку, определяют общие правила осуществления расчетов. В частности, можно указать системе на необходимость ограничения срока действий по оптимизации движения товара по рассмотренным выше критериям. Ведь вполне очевидно, что степень детализации планирования для различных периодов должна быть различной. На краткосрочный период можно составлять детальный план, поскольку уже сформирован портфель заказов и следует постараться так или иначе оптимизировать под него план закупок. Для более длительного периода детальная оптимизация нецелесообразна, ввиду того, что в портфель заказов могут быть внесены существенные коррективы, например, из-за изменения макроэкономической ситуации.

В качестве примера подобного рода ограничений можно привести так называемое ограничение "по горизонту действий", позволяющее избежать преждевременного планирования товародвижения в далеко отстоящих периодах. Также можно указать системе на то, чтобы формирование предложения на закупку происходило лишь в результате реального движения товара, зафиксированного расходным документом, а не исходя из плановой поставки по заказу.

Автоматический расчёт потребностей и формирование предложений на закупку

На основании выбранной схемы планирования и уточняющих ее параметров в системе "КОНКОРД" производится автоматический расчёт потребностей в товарах. Эта функция реализована как на уровне отдельного товара, так и в качестве периодической операции для диапазона товаров и дат. Благодаря этому можно гибко регулировать порядок формирования предложений на закупку для каждого конкретного случая.

Применение периодической функции автоматического расчёта целесообразно при необходимости рассчитать потребность в номенклатуре товара, отгружаемой со склада единовременно, например, при запуске производственного заказа. Расчёт потребностей отдельно по каждому товару удобно использовать в случаях индивидуальных заказов и закупок. В этом случае результаты расчёта отражаются в специальной форме "Чистая потребность", на основе информации которой можно спланировать необходимые действия, независимо от потребностей в других товарах.

"КОНКОРД" позволяет использовать и хранить в базе данных несколько различных версий оценки потребностей, выполненных при различных начальных условиях и в соответствии с различными критериями оптимизации. Благодаря этому можно сравнивать последствия принятия различных решений и выбирать оптимальную стратегию действий.

На основе автоматически сформированных и далее, при необходимости, уточненных вручную предложений на закупку с помощью специальной функции можно сформировать заказы на поставку, покрывающие потребность в заказанном товаре. При этом автоматически или вручную производится их привязка к тем или иным поставщикам. Эти заказы фиксируются в системе и, в зависимости от статуса их подтверждения и исполнения, учитываются ею при выполнении последующих циклов планирования закупок.

Для просмотра и анализа результатов планирования в системе "КОНКОРД" предусмотрен большой набор специализированных форм и отчётов, представляющих информацию для различных аспектов планирования.

Как следует из приведенного выше материала, в системе "КОНКОРД" реализован весьма гибкий и мощный механизм планирования закупочной деятельности, позволяющий организовать многовариантые схемы расчетов, основанные на разных предположениях и критериях оптимизации. Однако важной и весьма привлекательной чертой системы "КОНКОРД" является наличие в ней развитых инструментальных средств, включая встроенный язык программирования XAL уровня 4GL, благодаря которым она может быть адаптирована к самым экзотическим и нетрадиционным схемам организации бизнес-процессов, которые встречаются на предприятиях, так или иначе связанных с оптовыми поставками товаров или продукции собственного производства.

В частности, карточки дебиторов и кредиторов, товарно-материальных ценностей и пр. могут быть настроены для каждого пользователя отдельно. Можно переместить, модифицировать или удалить те или иные из имеющихся полей, добавить новые поля, подключить к полям новые справочники и функции обработки. К примеру, карточку можно настроить таким образом, что рядовой бухгалтер будет видеть в ней только адрес и банковские реквизиты поставщика, а главный бухгалтер сможет редактировать данные, использовать функции анализа и обработки кредиторских операций.

Рассмотренные выше элементы и принципы закупочно-заготовительной логистики в организации показывают, что этот вид логистики занимает одно из важнейших мест в работе предприятия. Также следует отметить, что с данными логистическими функциями должен работать отдел маркетинга и отдел логистики. В настоящее время в нашей стране создаются такие отделы, но не с той быстротой, которая нужна в условиях развивающейся рыночной экономики. Это связано с тем, что не хватает специалистов по логистике, нужно много средств и времени на подготовку или переподготовку работников данного направления. В основном, на предприятиях среднего масштаба нет отдела логистики, а все решения по поводу проведения тех или иных логистических операций принимает или отдел закупок (отдел продаж) или руководители среднего звена. Если же на предприятии и существует отдел логистики, то он имеет ограниченные функции: обеспечение транспортом, диспетчерская деятельность. Поэтому, сделаем вывод, что развитие логистики как прикладной науки является важной задачей в развитии закупочно-заготовительной, сбытовой и других логистик, способствующих развитию предприятия и экономики.

Задача 1. Управление запасами с применением метода АВС и XYZ

В целях укрепления позиций на рынке руководство оптовой фирмы приняло решение расширить торговый ассортимент. Свободных финансовых средств, необходимых для кредитования дополнительных товарных ресурсов, фирма не имеет. Перед службой логистики была поставлена задача усиления контроля товарных запасов с целью сокращения общего объема денежных средств, замороженных в запасах.

Исходные данные для проведения анализа АВС и анализа XYZ, представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Исходные данные

№ позиции	Средний запас за квартал по позиции, руб.	Реализация за квартал, руб.
		1 квартал	2 квартал	3 квартал	4 квартал
1	2	3	4	5	6
1	2500	600	620	700	680
2	760	240	180	220	160
3	18800	5200	5300	4000	4300
4	190	40	40	50	70
5	2250	530	560	540	570
6	9800	7300	6000	7000	2000
7	2400	600	800	900	500
8	1700	300	600	400	400
9	2200	500	400	400	700
10	6800	2000	1900	1900	1800
11	20	0	5	5	30
12	400	100	200	100	0
13	210	50	70	30	50
14	1120	300	400	200	200
15	600	100	300	300	100
16	360	80	100	90	90
17	350	80	90	90	60
18	1280	320	340	300	320
19	16600	5600	8800	8000	2000
20	2100	540	600	440	500
21	50	20	20	30	10
22	7250	1500	2200	1700	1800
23	3000	500	1400	400	700
24	560	140	150	170	140
25	110	10	0	60	50

Решение:

Идея метода АВС состоит в том, чтобы из всего множества однотипных объектов выделить наиболее значимые с точки зрения обозначения цели. Таких объектов, как правило, немного, и именно на них необходимо сосредоточить внимание и силы.

Порядок проведения анализа АВС:

1. Рассчитать долю отдельных позиций ассортимента в общем объеме запаса.

2. Выстроить ассортиментные позиции в порядке убывания доли в общем запасе.

3. Предложить разделение анализируемого ассортимента на группы А, В и С. Предлагается воспользоваться следующим алгоритмом:

- в группу А включают 20% позиций упорядоченного списка, начиная с наиболее значимой;

- в группу В включают следующие 30%;

- в группу С включают оставшиеся 50% позиций.

В таблице 2 рассчитаем удельные веса каждой товарной позиции в общем объеме (столбец 3), после этого упорядочим перечень запасов согласно п. 3 задачи (ст. 6-7 таблицы 2).

Таким образом, группа А (0-20% наиболее значимых позиций) включает только одну позицию - №3 с удельным весом 23,1% в общем объеме товарных запасов.

Группа В включает товарные позиции от 20 до 50%, т.е. товарные позиции №19 и №6, что дает сумму групп А и В в 55,5%.

Сумма удельных весов остальных видов товарных позиций составляет 44,5% и включает 22 товарных позиции.

Разбивка товарных запасов предприятия по АВС методу представлена в ст.8 таблицы 2.

Таблица 2 - Анализ АВС

Первичный список	Упорядоченный список	Группа
№ позиции	средний запас по позиции, руб.	доля позиции в общем запасе, %	№ позиции	средний запас по позиции, руб.	доля позиции в общем запасе, %	доля нарастающим итогом, %
1	2	3	4	5	6	7	8
1	2500	3,1	3	18800	23,1	23,1	А
2	760	0,9	19	16600	20,4	43,5	В
3	18800	23,1	6	9800	12,0	55,5
4	190	0,2	22	7250	8,9	64,4	С
5	2250	2,8	10	6800	8,4	72,8
6	9800	12,0	23	3000	3,7	76,5
7	2400	2,9	1	2500	3,1	79,6
8	1700	2,1	7	2400	2,9	82,5
9	2200	2,7	5	2250	2,8	85,3
10	6800	8,4	9	2200	2,7	88
11	20	0,0	20	2100	2,6	90,6
12	400	0,5	8	1700	2,1	92,7
13	210	0,3	18	1280	1,6	94,3
14	1120	1,4	14	1120	1,4	95,7
15	600	0,7	2	760	0,9	96,6
16	360	0,4	15	600	0,7	97,3
17	350	0,4	24	560	0,7	98
18	1280	1,6	12	400	0,5	98,5
19	16600	20,4	16	360	0,4	98,9
20	2100	2,6	17	350	0,4	99,3
21	50	0,1	13	210	0,3	99,6
22	7250	8,9	4	190	0,2	99,8
23	3000	3,7	21	50	0,1	99,9
24	560	0,7	25	110	0,1	100,0
25	110	0,1	11	20	0,0	100,0
Итого:	81410	100,0		81410	100,0	100,0

Анализ АВС позволяет дифференцировать ассортимент (номенклатуру ресурсов, а применительно к торговле - ассортимент товаров) по степени вклада в намеченный результат. Принцип дифференциации ассортимента в процессе анализа XYZ иной - здесь весь ассортимент (делят) на три группы в зависимости от степени равномерности спроса и точности прогнозирования.

Признаком, на основе которого конкретную позицию ассортимента относят к группе X, Y, или Z, является коэффициент вариации спроса () по этой позиции. Порядок проведения анализа XYZ:

1. Рассчитать коэффициенты вариации спроса по отдельным позициям ассортимента () по этой позиции.

,

где xi - i-е значение спроса по оцениваемой позиции;

- среднеквартальное значение спроса по оцениваемой позиции;

n - число кварталов, за которое произведена оценка.

2. Выстроить ассортиментные позиции в порядке возрастания значения коэффициента вариации.

3. Разделить анализируемый ассортимент на группы Х, Y и Z. Предлагается следующий алгоритм разделения на группы:

Таблица 3 - Предлагаемый алгоритм разделения ассортимента на группы Х, Y и Z

Группа	Интервал
X
Y
Z

Проведем анализ XYZ в таблице 4.

Таблица 4 - Анализ XYZ

№ поз.	Реализация за 4 квартала (год), руб.	Средняя реализация за квартал, руб.	Числитель подкоренного выражения	Подкоренное выражение	Значение корня	Значение всей дроби	Значение коэффициента вариации, %	Упорядоченный список (по коэффициенту в-и)	Группа
									№ поз.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	2600	650	6800	1700	41,2311	0,0634	6,3	2,9	5	Х
2	800	200	4000	1000	31,6228	0,1581	15,8	3,7	10
3	18800	4700	1260000	315000	561,2486	0,1194	11,9	4,4	18
4	200	50	600	150	12,2474	0,2449	24,5	6,3	1
5	2200	550	1000	250	15,8114	0,0287	2,9	7,9	16
6	22300	5575	17967500	4491875	2119,4044	0,3802	38,0	8,2	24
7	2800	700	100000	25000	158,1139	0,2259	22,6	11,2	20	Y
8	1700	425	47500	11875	108,9725	0,2564	25,6	11,9	3
9	2000	500	60000	15000	122,4745	0,2449	24,5	14,2	22
10	7600	1900	20000	5000	70,7107	0,0372	3,7	15,3	17
11	40	10	550	137,5	11,7260	1,1726	117,3	15,8	2
12	400	100	20000	5000	70,7107	0,7071	70,7	22,6	7
13	200	50	800	200	14,1421	0,2828	28,3	24,5	4
14	1100	275	27500	6875	82,9156	0,3015	30,2	24,5	9
15	800	200	40000	10000	100,0000	0,5000	50,0	25,6	8	Z
16	360	90	200	50	7,0711	0,0786	7,9	28,3	13
17	320	80	600	150	12,2474	0,1531	15,3	30,2	14
18	1280	320	800	200	14,1421	0,0442	4,4	35,4	21
19	24400	6100	27960000	6990000	2643,8608	0,4334	43,3	38	6
20	2080	520	13600	3400	58,3095	0,1121	11,2	43,3	19
21	80	20	200	50	7,0711	0,3536	35,4	50	15
22	7200	1800	260000	65000	254,9510	0,1416	14,2	52,1	23
23	3000	750	610000	152500	390,5125	0,5207	52,1	70,7	12
24	600	150	600	150	12,2474	0,0816	8,2	85	25
25	120	30	2600	650	25,4951	0,8498	85,0	117,3	11

Для этого рассчитаем коэффициент вариации по каждой товарной позиции (столбцы 2-8 таблицы 4).

Составим упорядоченный список, расположив товарные позиции в порядке возрастания коэффициента вариации (ст. 9-10 табл. 4).

В группу Х входят товарные позиции №№5,10,18,1,16,24 - где коэффициент вариации меньше 10%. В группу Y входят товарные позиции №№20,3,22,17,2,7,4,9 - где коэффициент вариации находится в интервале 10-25%. Остальные товарные позиции входят в группу Z (коэффициент вариации больше 25%).

Построим матрицу АВС-XYZ и выделим товарные позиции, требующие наиболее тщательного контроля при управлении запасами.

Таблица 5 - Матрица АВС-XYZ.

АX -	АY 3	АZ -
ВX -	ВY -	ВZ 6,19
СX 5,10,18,1,16,24	СY 20,22,17,2,7,4,9	СZ 8,13,14,21,15,23,12,25,11

На основании матрицы АВС-XYZ для товарных позиций, входящих в группы АX, АY, АZ, следует выбирать индивидуальные технологии управления запасами. Например, для позиции №3 можно рассчитать оптимальный размер заказа и рассмотреть возможность применения технологии доставки «точно в срок».

Управление запасами по позициям, входящим в группы ВX, ВY, ВZ, может осуществляться как по одинаковым, так и по индивидуальным технологиям (как по срокам планирования, так и по способам доставки) - №6,19.

Планирование запасов по товарным позициям, входящим в группы СX, СY, СZ, может осуществляться на более длительный период, например на квартал, с еженедельной (или ежемесячной) проверкой наличия запаса на складе, что относится к большинству товарных позиций предприятия.

Задача 2. Контроль в сфере закупочной деятельности и принятие решения по размещению заказа

Выбор поставщика - одна из важнейших задач фирмы. На выбор поставщика существенное влияние оказывают результаты работы по уже заключенным договорам, на основании выполнении которых осуществляется рейтинга поставщика. Следовательно, система контроля исполнения договоров поставки должна позволять накапливать информацию, необходимую для такого расчета. Перед расчетом рейтинга следует определить, на основании каких критериев будет приниматься решение о предпочтительности того или иного поставщика. Как правило в качестве таких критериев используется цена, качество поставляемых товаров и надежность поставки.

Произвести оценку поставщиков №1, №2 по результатам работы для принятия решений о продлении договорных отношений с одним из них.

Фирма в течение 2-х месяцев получала от поставщиков №1 и №2 товары А и В. Поставлена задача о выборе одного из них. Принять правильное решение поможет использование оценки негорейтинга каждого поставщика. Пример расчета выполняется по следующим показателям: цена, надежность, качество поставляемого товара. Принять во внимание, что товары А, В не требуют бесперебойного пополнения.

Информация о взаимной деятельности партнеров содержится в табл. 1-4.

Таблица 1 - Данные о динамике цен на поставляемую продукцию

Поставщик	Объем поставки, ед./мес.	Цена за единицу у.е.
	в январе	в феврале	в январе	в феврале
	Товар
	А	В	А	В	А	В	А	В
1	300	100	320	130	11	5	11	6
2	400	600	500	1000	12	4	13	6

Таблица 2 - Данные о динамике поставки товаров ненадлежащего качества

Поставщик	Количество товара ненадлежащего качества, поставленного в течение месяца, ед.
	в январе	в феврале
1	10	15
2	20	15

Таблица 3 - Данные о динамике нарушений поставщиками установленных сроков поставок

Месяц	Поставщик
	Первый	Второй
	Кол-во поставок, ед.	Всего опозданий, дней	Количество поставок, ед.	Всего опозданий, дней
Январь	20	2	10	5
февраль	8	3	12	6

Таблица 4 - Значение критериев при оценке поставщиков

Показатель	Веса показателей
	Поставщики
	первый	второй
Цена	0,4	0,4
Качество товара	0,45	0,4
Надежность поставки	0,15	0,2

Решение:

1. Расчет изменения цены (средневзвешенного темпа роста цен)

Для оценки поставщика по критерию «цены» применяются следующие зависимости:

А. Средневзвешенный темп роста ценТц = (1)

где Tцi - темп роста цены на i -й вид товара;

di - доля i-го вида товара в общем объеме поставок за данный период;

n - число видов товаров.

Б. Темп роста цены на i -й вид товараTцi=,(2)

где - цена i - го товара в текущем периоде;

- цена i- го товара в предшествующем (базовом) периоде.

В. Доля i -го вида товара в общем объеме товаровdi= (Si|УSi),(3)

где Si - сумма, на которую поставлен товар i -го вида в текущем периоде (у.е.).

Для первого поставщика темп роста цен определим по формуле (2)

- по товару А

ТцА=11*100/11 =100 %

- по товару В

ТцВ=6/5100 = 120%

Доля товара А в общем объеме поставок текущего периода

dA= 32011У(32011+1306) = 0,82

Доля товара В в общем объеме поставок текущего периода

dB = 1306У (32011 + 1306) = 0,18

Средневзвешенный темп роста цен для 1- го поставщика

= 1000,82 + 1200,18 = 103,6 %

По аналогии с использованием формул 1-3 производим вычисления для 2-го поставщика и расчет средневзвешенного темпа роста цен оформляем в табл. 5.

Таблица 5 - Данные расчета средневзвешенного темпа роста цен

Поставщик	ТцА	ТцВ	SА, руб.	SВ, руб.	dA	dВ
1	100%	120%	3520	780	0,82	0,18	103,6
2	108,3%	150%	6500	6000	0,52	0,48	128,3

2. Расчет показателей качества доставки (темпа роста поставки товаров ненадлежащего качества)

Темп роста поставки некачественных товаров по отдельному поставщику рассчитывается по зависимости:

Тнк= dнk1 / dнk0100 (4),

где dнk1 - доля товаров ненадлежащего качества в общем объеме поставок текущего периода;

dнk0 - доля товаров ненадлежащего качества в общем объеме поставок предшествующего периода.

Доли dнk1 и dнk0 определяем на основании данных табл. 2, 3.

Для первого поставщика:

dнk1=15/450100=3,3%

dнk0=10/400100=2,5%

Результаты расчетов сводим в таблицу 6.

Таблица 6 - Показатели качества доставки товаров

Поставщик	Месяц	Общий объем поставок, ед./мес.	Доля товара ненадлежащего качества в общем объеме поставок, %	Темп роста поставок, %
Первый	Январь	400	2,5	132%
	Февраль	450	3,3
Второй	Январь	1000	2,0	50%
	Февраль	1500	1,0

3. Расчет показателя надежности поставки (темпа роста среднего опоздания)

В качестве количественной оценки надежности поставки используется величина среднего опоздания или число дней опоздания, приходящихся на одну поставку. Размер среднего опоздания определяется как частное от деления общего количества дней опоздания за определенный период на количество поставок за тот же период.

Темп роста среднего опоздания, % по каждому поставщику определяется по формуле

Тнп = ( Оср1/ Оср0) 100 % (5)

где Оср - среднее опоздание на одну поставку в текущем периоде, дней;

Оср0 - среднее опоздание на одну поставку в предшествующем периоде.

На основании данных табл. 3 по формуле (5) рассчитаем темп роста среднего опоздания для каждого из поставщиков:

Тнп =(3/8 У 2/20) 100 = 375%

Тнп = (6/12У 5/10) 100 =100%

Результаты расчета этого показателя приведены в табл. 7.

Таблица 7 - Показатели надежности поставки

Месяц	Поставщик
	Первый	Второй
	Среднее опоздание	Темп роста ср. оп-я	Среднее опоздание	Темп роста средн. оп-я
Январь	0,375	375%	0,5	100%
Февраль	0,1		0,5

4. Расчет рейтинга поставщиков (негорейтинга - рейтинга, рассчитанного по негативным характеристикам)

Для определения рейтинга необходимо найти по каждому показателю произведение полученного значения темпа роста на вес (табл.8). Сумма произведений по каждому поставщику и будут являться искомыми значениями их рейтингов (в данном случае негативных характеристик). Предпочтение следует отдать тому поставщику, чей «негорейтинг» будет ниже. Вычисления произведем в табл. 8.

Таблица 8 - Расчет «негорейтингов» поставщиков

Показатель	Вес показателя	Оценка поставщика по данному показателю, %	Произведение оценки поставщика на вес, %
	I	II	I	II	I	II
Цена	0,4	0,4	103,6	128,3	41,44	51,32
Качество товара	0,45	0,4	130,0	50,0	58,5	20
Надежность поставки	0,15	0,2	375,0	100,0	56,25	20
Рейтинг поставщика	156,19	91,32

Вывод: следует закупки делать у поставщика №2 - его негорейтинг ниже.

Задача 3. Выбор оптимального маршрута доставки груза до потребителя

Реализация функций товароснабжения требует значительных инвестиций капитала в ресурсы, транспортные средства для поставки товара потребителю. Достижение компромисса между приемлемым уровнем услуг по товароснабжению потребителей и лимитом транспортных услуг относится к разряду повседневных проблем торговых фирм и требует навыков оперативного планирования. Поэтому задача по выбору оптимального маршрута доставки груза до потребителя автомобильным транспортом является актуальной. Предлагается рассчитать рациональные маятниковые маршруты и составить графики доставки продукции потребителям при объемах, расстояниях и затратах времени на одну ездку.



Рис.1. Схема размещения предприятия (А), автохозяйства (Г) и потребителей (Б1-Б4) при маятниковом маршруте доставки груза.

Таблица 1 - Объем перевозок

Пункт отправления	Пункт назначения	Объем перевозок, т	Объем перевозок за одну ездку, т	Количество ездок
А	Б1	30,0	6,0	5
	Б2	96,0	6,0	16
	Б3	126,0	6,0	21
	Б4	66,0	6,0	11
Итого		318,0	6,0	53

Известны: время работы автомобиля на маршруте Тм=480 мин., техническая скорость t=30 км/ч; простой под погрузкой и разгрузкой tпр=10 мин.. Схема размещения предприятия (А), автохозяйства (Г) и потребителей (Бj) представлены на рис. 1.

Таблица 2 - Расстояние, км

Пункт отправления и автохозяйство	Автохозяйство	Пункт назначения
		Б1	Б2	Б3	Б4
А Г	6,6 -	18 10	4 9	12 8	7 13

Решение:

Формулы для расчета затрат времени на одну ездку для маршрутов А-Б-А, А-Б-Г и расчет времени и :

1.

Также рассчитываются затраты времени и для других А-Б-А

2.

Также рассчитываются затраты времени и для других А-Г-Б

Таблица 3 - Затраты времени на одну ездку

А-Б1-А	А-Б1-Г	А-Б2-А	А-Б2-Г	А-Б3-А	А-Б3-Г	А-Б4-А	А-Б4-Г
82	66	26	36	58	50	38	50

Таблица 4 - Рабочая матрица I

Пункт назначения	Исходные данные	Оценка (разность расстояний)
Б1	10		18	-8	(10-18)
		5
Б2	9		4	+5	(9-4)
		16
Б3	8		12	-4	(8-12)
		21
Б4	13		7	+6	(13-7)
		11

Наименьшую оценку (-8) имеет пункт Б1, а наибольшую оценку пункт Б4, поэтому начальным пунктом обслуживания будет пункт Б4, а Б1 - пункт из которого автомобиль будет возвращаться в автохозяйство.

Маршрут 1 для одного автомобиля: Г-А-Б4-А-Б1-Г.

Известно, что Тм=480 мин. Если автомобиль обслужит пункт Б1 и возвратиться в автохозяйство Г, то он затратит 66 мин. (см. табл. 3, А-Б1-Г). Следовательно на обслуживания пункта Б4 осталось 414 мин., т.е. 480 мин.-66 мин., если затраты времени на ездку А-Б4-А равны 38 мин. (табл. 3), то в пункт Б4 автомобиль сделает приметно 10 ездок (414 мин./38 мин.). Однако, если на маршруте будет работать 5 автомобилей, а в пункт Б4 необходимо сделать всего 11 ездок, то в пункт Б4 автомобиль сделает приметно 2 ездки, затратив время 2*38=76 мин, следовательно остается 414-76=338 мин. Если затраты времени на ездку А-Б3-А равны 58 мин. (табл. 3), то в пункт Б3 автомобиль сделает приметно 5 ездок (338 мин./58 мин.). В пункт Б3 автомобили (5) должны сделать 4 ездки. Таким образом, 1 автомобиль затратит время 4*58=232 мин., остаток времени составит 338-232=106 мин., т.е. в пункт Б2 автомобиль может 2 ездки по 26 мин.

Таким образом, 5 автомобилей обеспечат пункт Б1 (пять ездок), в пункт Б4 сделают 10 ездок (5*2), в пункт Б3 сделают 20 ездок (5*4), в пункт Б2 сделают 10 ездок (5*2).

После расчетов составляем рабочую матрицу II (табл. 5) с учетом выполненной работы на маршруте 1.

Таблица 5 - Рабочая матрица II

Пункт назначения	Исходные данные	Оценка (разность расстояний)
Б2	9		4	+5
		16
Б3	8		12	-4
		21
Б4	13			+6
		4(11-7)

Маршрут 2 получаем следующим образом, 1 автомобиль должен сделать 1 поездку в пункт Б4 (38 мин.), 1 поездку в пункт Б3 (58 мин.) и 6 ездок в пункт Б2 (6*26=156 мин.), что вполне укладывается в 480 мин.

Для этого маршрута (№2) принимаем один автомобиль.

Сводная маршрутная ведомость представлена в таблице 6.

Таблица 6 - Сводная маршрутная ведомость

Маршруты	Обозначение маршрута (в знаменателе - кол-во ездок)	Показатели маршрута
		Кол-во ездок

Страница:

•  1 
•  2 

контрольная работа "Направления совершенствования планирования закупок" скачать

Подобные документы

• Закупочная логистика

  Алгоритм разработки закупочной логистической системы. Прогнозирование закупок и определение оптимального размера заказа. Выбор поставщиков, методов закупок и документальное оформление заказа. Контроль за количеством, качеством и сроками поставок.
  
  курсовая работа [1,5 M], добавлен 21.10.2011
  

• Проблемы и функции закупочной логистики

  Задачи и функции логистики. Планирование закупок. Служба закупок. Анализ, определение потребностей и расчет закупаемых материалов. Определение метода закупок. Оформление и получение заказа. Проверка качества и количества полученной продукции.
  
  лекция [28,9 K], добавлен 14.09.2003
  

• Разработка основных элементов логистической системы предприятия

  Описание основных материальных потоков логистической системы предприятия. Обоснование потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики. Разработка стратегии управления запасами. Выбор оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок.
  
  курсовая работа [969,3 K], добавлен 17.07.2012
  

• Формирование источников закупки и особенности выбора поставщиков в розничной торговле

  Сущность, цель и значение закупочной работы. Организация закупок и выбор поставщиков. Анализ закупочной деятельности торгового предприятия ИП Меркулова. Оценка коммерческой работы по оптовым закупкам товаров на предприятии, управление товарными запасами.
  
  курсовая работа [51,7 K], добавлен 22.10.2014
  

• Основные элементы закупочной логистики промышленного предприятия

  Роль закупок товаров в коммерческой деятельности. Фактор ценообразования в закупочной логистике. Анализ элементов закупочной логистики ОАО "Ливгидромаш". Совершенствование работы службы закупок и логистики, внедрение новых логистических элементов.
  
  курсовая работа [87,8 K], добавлен 12.08.2011
  

• Разработка элементов стратегии снабжения промышленного предприятия (на материалах ОАО "Промприбор")

  Сущность и стратегии снабжения. Виды и организация планирования закупок. Анализ внешней и внутренней среды, анализ процесса управления запасами на предприятии. Экономическая эффективность оптимизации управления запасами путем автоматизации закупок.
  
  курсовая работа [231,6 K], добавлен 12.08.2011
  

• Управление товарными запасами в организациях фармации

  Понятие сущности товарных запасов и основные методы управления ими. Влияние управления товарными запасами на эффективность управления фирмы. Анализ движения товара, объема закупок, складских помещений, оборудования, оптимального режима хранения.
  
  дипломная работа [215,9 K], добавлен 03.09.2013
  

• Маркетинг закупок

  Коммерческая деятельность фирмы и функция закупок. Предприятие как покупатель промышленных товаров. Организация закупочной деятельности. Мотивы покупателей товаров. Политика в отношении условий поставок. Планирование доставки и каналы распределения.
  
  учебное пособие [510,9 K], добавлен 28.01.2014
  

• Разработка рекомендаций по совершенствованию стратегии материально-технического обеспечения на ОАО "Ливгидромаш"

  Роль закупочной логистики в управлении товародвижением. Анализ рынка материальных ресурсов и определение потребности в ресурсах, планирование закупок и выбор поставщика. Маркетинговая характеристика и организация логистического управления на предприятии.
  
  курсовая работа [94,3 K], добавлен 07.08.2011
  

• Характеристика процесса оптовых закупок предприятием розничной торговли

  Сущность и значение закупочной работы, исследование товарных рынков. Практическая оценка проведенных закупок на примере торгового предприятия "Восток". Поиск источников, организация закупок товаров. Контроль и учет поступления товаров от поставщиков.
  
  курсовая работа [46,6 K], добавлен 21.10.2010
  

Другие документы, подобные "Направления совершенствования планирования закупок"

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам