Внешняя среда предприятия услуг слагается из микро- и макро- окружающей среды. На элементы микросреды предприятие услуг не может оказывать прямого управляющего воздействия, но способно оказывать косвенное влияние. Макросреду предприятия услуг образуют элементы, практически не испытывающие влияния с его стороны. Предприятие вынуждено приспосабливаться к этим элементам и ориентировать свою маркетинговую деятельность в соответствии с изменениями, происходящими в их системе.

Объектом исследования явилось ОДО «ОЛВА ТРЕЙД». Основными направлениями деятельности ОДО «ОЛВА ТРЕЙД» является: оптовая торговля широким ассортиментом товаров без какой-либо конкретизации; грузовой сухопутный транспорт; транспортно - экспедиционная деятельность; международные перевозки грузов автомобильным транспортом.

Анализ технико - экономических показателей показал, что за период с 2000 - 2002 года выручка от реализации продукции, товаров, работ, услуг увеличивалась как в действующих, так и в сопоставимых ценах. Темпы роста выручки от реализации 2002 года к 2001 составили 187,4% в действующих ценах и 136,8% в сопоставимых ценах. Это значит, что предприятия увеличило свою выручку за счет увеличения реализации на 50,6%.

ОДО «ОЛВА ТРЕЙД» оказывает свои услуги только потребителям из ближнего и дальнего зарубежья, а также из СНГ. Объем перевозимых грузов увеличился в такие страны как Великобритания, Казахстан, Германия, Литва, Россия, США, Франция и Швеция. Это объясняется с одной стороны увеличением спроса на услуги транспортных компаний со стороны перечисленных стран, а с другой увеличением машинного парка непосредственно на рассматриваемом предприятии.

Значительно уменьшился спрос на оказываемые услуги со стороны Польши и Панамы. Снижение объема перевозимых грузов в Польшу объясняется тем, что польские потребители предпочитают пользоваться услугами отечественных автомобильных компаний.

На ОДО «ОЛВА ТРЕЙД» 33% из всех полуприцепных устройств занимают прицепы российского производства МАЗ 93866. Все машины находятся в отличном и хорошем состоянии. Срок эксплуатации не превышает 5 лет. Такое состояние машин объясняется тем, что ОДО «ОЛВА ТРЕЙД» закупает машины не за собственные средства, а берет их в лизинг.

Как показал анализ, проведенный во второй главе, у предприятия есть свои постоянные клиенты, с которыми оно поддерживает отношения на протяжении трех лет. Однако на предприятии не проводится маркетинговая деятельность в полном объеме. Например, отсутствует сегментация рынка, недостаточный объем рекламы.

В третьей главе была предложена сегментация потребителей ОДО «ОЛВА ТРЕЙД» по нескольким переменным, а именно объем экспорта и географическое положение. В результате была разработана совокупная таблица, включающая 9 потребительских групп.

После изучения потребительских групп был проведен отбор целевых сегментов. Предприятию следует позиционировать свои услуги на рынке стран Германии, Латвии, Литвы, Польши, России и Франции.

Стоимость перевозки груза за 1 километр составляет 40 центов. Машины едут гружеными только в одном направлении, а возвращаются порожняком. В 10 - 15% машины возвращаются груженными, и тогда ОДО «ОЛВА ТРЕЙД» получает дополнительную прибыль в размере 20 центов за километр. Однако если провести соответствующие маркетинговые исследования, создать собственный сайд в Интернете, то транспортные средства предприятие в 90% случаев могут в оба направления быть гружеными.

За счет совершенствования механизма предоставления услуги получит дополнительно 39,4 тыс. долларов.

Список использованных источников