Расчет склада пиломатериалов

Министерство образования Российской Федерации

Уральский государственный экономический университет

Факультет сокращенной подготовки

Кафедра «Коммерции, логистики и маркетинга»

курсовая работа

по дисциплине: Коммерческая логистика. Система хранения грузов.

на тему: Расчет склада пиломатериалов.

Екатеринбург 2005 г.

Введение

Склады являются важными звеньями технологического процесса промышленных предприятий, а для оптовой и розничной торговли они служат фундаментом, поэтому склады предприятий, намеренных опережать конкурентов, требуют современной организации, современных технологий и квалифицированных кадров.

Склады - это аккумуляторы резервов материальных ресурсов, необходимых для демпфирования колебаний объемов поставок и спроса, а также синхронизации скоростей потоков товаров в системах продвижения от изготовителей к потребителям или потоков материалов в технологических производственных системах.

Склад, в современной форме, нашел широкое применение в производственных и торговых процессах. На этапе производства какого-либо продукта необходимо складировать сначала сырье, затем полуфабрикаты, а потом и готовую продукцию. В торговле же складские операции носят ярко выраженный накопительский характер - продавцу необходимо хранить имеющиеся товары в ожидании покупателя - в соответствии с основным правилом торговли: «каждый товар ждет своего покупателя».

В современном российском законодательстве под складом понимается специализированное здание, сооружение, устройство, предназначенное для приемки, обработки, хранения и выдачи грузов по назначению.

В непрерывной логистической цепочке склад может выступать как в качестве конечного звена, так и в качестве промежуточного. Дело в том, что склад сам может являться оптовым торговым предприятием, стремящимся к постоянному поддержанию или увеличению ассортимента. В прерывистой цепочке роль склада также может варьироваться. Например, общетоварный склад, специализирующийся только на хранении грузов, будет играть роль временного хранилища грузов для любого, нуждающегося в этом предприятия, а дальнейшее назначение груза владельца склада не будет интересовать. В экономической деятельности используется множество разновидностей складов.

Таблица 1. Классификация складов.

Основание классификации	Виды складов
Функциональная предназначенность	Производственный склад
	Товарный склад
Организационная форма управления	Склады общего пользования
	Склады совместного пользования
	Склады индивидуального пользования
Характер хранения	Сортировочные склады
	Транзитные склады
	Сезонные склады
	Накопительные склады
Система механизации и автоматизации складских процессов	Автоматизированные склады
	Механизированные склады
	Склады с применением средств механизации
	Комбинированные склады
Способы хранения	Открытые склады
	Полузакрытые склады
	Закрытые склады
Режим хранения	Склады, обеспечивающие различные регулируемые режимы хранения
	Склады, предоставляющие определенный режим хранения
	Склады, предоставляющие только площадь для хранения
Этажность здания	Одноэтажные склады
	Многоэтажные склады
Транспортные связи	Склады на железнодорожных подъездных путях
	Склады в портах
	Склады с автомобильной развязкой
	Смешанные склады

Ко всем видам складов законодательством предъявляются четко регламентированные требования по проектированию, размещению и содержанию складов и прилегающих территорий. Уже на стадии проектирования складов должны применяться строительные нормы и правила (СНиП 2.11.01-85 «Складские здания») и правила пожарной безопасности.

Задачей данного курса является изучение видов, типов и классификации складских сооружений; подъемно-транспортных машин и оборудования, используемых при хранении грузов; технологии погрузо-разгрузочных работ, внутрискладских работ; организации приемочно-отпускных процессов; методов расчета организации складских площадей, производительности механизмов и т.д.

Склад пиломатериалов должен обеспечить накопление необходимых запасов и бесперебойное снабжение ими всех потребителей, сохранность материальных ценностей; осуществлять рациональную организацию погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ с соблюдением техники безопасности и правил пожарной безопасности; правильно использовать складские площади и объемы с учетом условий хранения данного вида груза; осуществлять надлежащую подготовку пилопродукции к производственному потреблению; содействовать правильному расходу материалов, согласно установленным нормам, рациональному использованию отходов.

Глава I. Склад пиломатериалов

Древесина - это органический материал растительного происхождения, представляющий собой сложную ткань древесных растений. Она составляет основную массу ствола дерева. Достоинствами древесины являются относительно высокая прочность, малая объемная масса и, следовательно, высокая удельная прочность; хорошее сопротивление ударным и вибрационным нагрузкам; малая теплопроводность и, следовательно, хорошие теплоизоляционные свойства; химическая стойкость; хорошая технологичность (легкость обработки и изготовления изделий). К недостаткам древесины следует отнести гигроскопичность, т.е. способность впитывать влагу, и возникающую из-за изменений влажности нестабильность свойств и размеров (усушка и набухание), а также отсутствие огнестойкости, неоднородность строения, склонность к гниению.

Объемная масса древесины зависит от влажности и породы дерева. Влажность древесины (%):

· мокрой 100 и более;

· свежесрубленной 35-40;

· воздушно-сухой 15-20;

· комнатно-сухой 8-13.

Таблица 2. Вес 1 м³ древесины некоторых пород, кг.

Породы деревьев	Состояние древесины
	воздушно-сухая	полусухая	сырая
Сосна, ель	550	650	750
Осина, тополь, ольха, липа	500	600	800
Береза	650	800	950

К основным древесным материалам относятся:

· круглые лесоматериалы,

· пиломатериалы,

· строительные детали и изделия.

К круглым лесоматериалам относятся: бревна, подтоварники и жерди.

К пиломатериалам относятся: брусы (чистый, двух- и трехканатный), необрезная доска, обрезная доска, обрезная доска с обзолом, брусок, горбыль, отанол.

К пиломатериалам также относятся:

· шпалы - продукция, получаемая при продольном распиливании бревен с поперечным сечением, близким к брусьям, длиной 1,35-2,7 м; применяются в железнодорожном строительстве.

· Шашки - бруски 4- или 6-гранной формы. Высота шашки для полов 60-80 мм; для дорожных мостовых покрытий 100-120 мм; ширина 50-100 мм; влажность для этих изделий - не более 25%. Используется древесина хвойных и твердых лиственных пород.

Древесина, вследствие своих особенностей и свойств, нуждается в защите. Для повышения био- и огнестойкости ее обрабатывают антисептиками и антипиренами. Для защиты древесины от возгорания применяют силикатные краски, антипирены, защитные обмазки.

Антипирены (фосфат аммония, сульфат аммония, буру, борную кислоту и др.) вводят в древесину путем глубокой пропитки водными растворами (50-60 кг безводной соли на 1 м³ пропитываемой древесины) с последующей сушкой.

Антисептики делятся на водорастворимые, растворимые в органических растворителях и антисептирующие пасты.

Водорастворимые: фтористый натрий, кремнефтористый натрий, хлористый цинк, кремний фтористый аммоний, фенолят натрия и др. Эти вещества очень токсичны, при работе требуют соблюдения мер безопасности. Применяются в виде водных растворов 3-5%-ной концентрации

Растворимые в органических растворителях: нафтенат меди, оксидифенол, пентахлорфенол. Растворяются в жидких нефтепродуктах (зеленом масле, мазуте, керосине и т.д.). Крайне токсичны.

Антисептирующие пасты: битумные, силикатные, глиняные, экстрактовые.

Правильное хранение пиломатериалов (ГОСТ 3808.1-80* и ГОСТ 7319-80*) должно обеспечивать предохранение древесины от поражения грибами и насекомыми, от растрескивания и коробления в процессе хранения пиломатериалов на открытом воздухе осуществляется их атмосферная сушка практически до транспортной влажности (22%). Одновременное решение задачи по хранению и сушке - обязательное условие сохранения качества древесины. Кроме этого, атмосферной сушки в ряде случаев достаточно, чтобы использовать древесину по назначению.

Пиломатериалы (доски обрезные, брусья, вагонка, шпунтованные доски и т.д.) перевозятся всеми видами транспорта, чаще всего в пакетах, реже - россыпью. Сечение пакетов (ширина на высоту) согласно ГОСТ 16369-80 равно: 1350Ч1300; 1250Ч1200; 850Ч800 и 900Ч1200 мм. При поставке пакетов на железнодорожных платформах допускаются размеры пакетов 1350Ч1200 и 900Ч800 мм. Пакеты могут быть соединены в блок-пакеты (по два или четыре пакета в каждом).

Пакеты скрепляются многооборотными полужесткими стропами по ГОСТ 14110-80 типа ПС-01 (для пиломатериалов в пакетах прямоугольной формы), ПС-02 (для пиломатериалов в пакетах трапециевидной формы), ПС-04 (для короткомерных пиломатериалов), ПС-05 (для круглых лесоматериалов) или одноразовыми обвязками. В отличие от обвязок стропы являются грузонесущими.

Пакеты пиломатериалов длиной от 1 до 6,5 м включительно обвязываются двумя полужесткими стропами. Расстояние между последними должно быть не менее половины длины пакета. Стропы размещают на равном удалении от центра на расстоянии не менее 0,3-0,5 м от торцов пакета.

В случае применения одноразовых средств скрепления, обвязка пакетов осуществляется стальной лентой шириной 20 мм, толщиной 0,5 мм или стальной проволокой диаметром 4 мм. Количество обвязок в пакете и место их размещения должно соответствовать количеству и положению прокладок, которые используются при формировании пакетов.

Количество прокладок по длине пакета должно быть: при длине пакета до 3,75 м - 2 шт.; от 3,9 до 5,5 м - 3 шт.; от 5,7 до 6,5 м - 4 шт. Крайние прокладки размещают на расстоянии 0,3 - 0,9 м от торцов пакета. Толщина прокладки - от 10 до 25 мм, ширина - не менее 40 мм.

При высоте пакета более 850 мм и толщине пиломатериалов более 32 мм должно быть два ряда прокладок, укладываемых через 1/3 высоты, в пакетах высотой менее 850 мм при той же толщине пиломатериалов устанавливается один ряд прокладок посередине, в пакетах пиломатериалов толщиной менее 32 мм устанавливаются две или три прокладки в зависимости от высоты пакета.

Пакеты и блок-пакеты формируют на брусках толщиной 50-75 мм, шириной не менее 75 мм. Количество брусков в пакете должно соответствовать количеству прокладок по длине пакета.

Допускается при формировании пакетов пиломатериалов длиной от 4 до 6,5 м применять брусково-проволочную обвязку, которая состоит из двух деревянных брусков (верхнего и нижнего) сечением не менее 50Ч100 мм и двух увязок из проволоки диаметром 6 мм в две нити, скрепляющие эти бруски по концам.

Пакеты скрепляют тремя обвязками. Две крайние обвязки устанавливают на расстоянии 0,8-1 м от концов пачки, а третью - посередине пачки.

Размещение и крепление пакетов в железнодорожных полувагонах и на платформах регламентируется «Техническими условиями погрузки и крепления грузов» МПС.

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с пакетами пиломатериалов могут быть использованы краны мостовые, козловые грузоподъемностью от 5 т, автомобильные - от 10 т и выше, оснащенные траверсой и чалочным устройством, а также автопогрузчики с боковым захватом для длинномерных грузов грузоподъемностью 5 т.

Для складирования пиломатериалов готовится специальная площадка, которая должна располагаться на ровном сухом участке территории вблизи железнодорожного пути. Земля на участке утрамбовывается, покрывается гравием или бетонируется, а проезды асфальтируются. Склад пиломатериалов оснащается мостовым или козловым краном. Возможно использование для выполнения погрузочно-разгрузочных работ автокрана или автопогрузчика.

Для складирования пиломатериалов готовится фундамент, который состоит из опорных блоков (подштабельных опор) и перекладин (прогонов).

Опоры устанавливают на расстоянии 1400 мм в боковом и 1600 мм в продольном направлениях. При формировании штабеля краном прогоны могут иметь длину до 6,5 м, а при формировании штабеля из пакетов с помощью автопогрузчика он должен состоять из отдельных секций длиной 1600 мм.

Прогоны должны быть изготовлены из сухого материала и пропитаны антисептиками.

При поставках пиломатериалов в полувагонах или на платформах в пакетированном виде с влажностью не более 22%, пакет, после снятия вагонного раскрепления, берется краном и передается на вилы автопогрузчика, либо устанавливается в постоянный пакетный штабель.

Штабеля на складе располагаются отдельными секциями (группами). Каждая секция состоит из двух параллельно расположенных рядов штабелей. В каждой секции может быть от 6 до 12 штабелей. Общая площадь секции не должна превышать 800-900 м².

Секции штабелей должны быть отделены друг от друга продольными проездами, проходящими вдоль длинных сторон секции, и перпендикулярными к ним поперечными проездами. Ширина этих проездов принимается в зависимости от применяемых на складе механизмов от 9 до 15 м. Планировка пожарных разрывов увязывается с размещением противопожарного водопровода.

При работе мостовым или козловым краном высота штабеля может достигать 8 м, при использовании автопогрузчика - 4-5 м.

Пакеты устанавливаются на бруски 100Ч100 мм, размещаемые над прогонами фундамента. После формирования штабель должен быть укрыт сверху крышей, а с боковых сторон - щитами. Крыша и щиты должны быть закреплены в штабеле растяжками.

При поставке пиломатериалов влажностью более 22%, снятые с транспортного средства пакеты подаются на сортировочную площадку, где после удаления средств скрепления разбираются и укладываются в сушильный пакет. Каждый ряд пиломатериалов формируется с зазорами (шпациями) шириной не менее 35 мм. Между рядами пакета прокладываются рейки толщиной 40-50 мм и длиной равной ширине пакета, которые располагаются над фундаментными опорами. Пакеты устанавливаются в штабель краном или автопогрузчиком на бруски сечением 100Ч100 мм. Между пакетами в продольном направлении оставляются зазоры не менее 250 мм.

При поступлении на предприятие пиломатериалов длиной более 4 м и при отсутствии прокладочных материалов (реек длиной 1350-1600 мм) производится формирование рядового штабеля.

Доски (бруски) укладываются в каждом ряду с зазорами от 75 до 175 мм в зависимости от ширины пиломатериалов и климатической зоны. Например, для досок шириной до 150 мм ширина зазоров колеблется от 75 до 125 мм.

В качестве прокладочного материала используются поступившие пиломатериалы. Прокладочный материал располагается над прогонами фундамента. В середине штабеля в каждом ряду между пиломатериалами оставляется зазор шириной 400мм, который образует вертикальный канал. Кроме того, в штабеле делают два зазора по 150мм на высоте 1,0 и 2,15м от нижнего ряда пиломатериалов. Как рядовые, так и пакетные штабели закрываются крышей для предохранения штабеля от атмосферных осадков.

Штабели формируют на расстоянии 1,3-1,8 м друг от друга в боковом направлении и 2м - в продольном.

Качество и сроки атмосферной сушки определяются состоянием воздуха в штабеле. При малой интенсивности сушки возникает возможность поражения пиломатериалов деревопоражающими грибами. Для интенсификации процесса сушки применяют разреженную укладку пиломатериалов для лучшей аэрации штабеля.

Правила атмосферной сушки регламентируются ГОСТ 3808.1-80 - для пиломатериалов хвойных пород и ГОСТ 7319-80 - для пиломатериалов лиственных пород. Торцы пиломатериалов в сушильном штабеле обрабатываются от растрескивания влагозащитным составом - поливинилацетатным клеем.

Глава 2. Расчет основных технико-экономических показателей работ склада

Рассчитать необходимые площади, определить конфигурацию и производительность подъемно-транспортного оборудования для склада пиломатериалов. Годовой грузооборот 40000 тонн, время хранения 20 суток. Груз поступает и отправляется открытыми вагонами, в пакетах прямоугольной формы b=1250 мм, h=1200 мм, l=6 м. Коэффициент поступления k=1,5, коэффициент отправки k₁=1,1, время отправления t_отпр=1 сутки. Плотность укладки в=0,8, удельный вес г= 0,65 т/м³. Штабеля размером (BЧA ЧH) 5750Ч6000Ч3800 мм, на складе располагаются секциями. Расстояние между штабелями 1,3 м в боковом направлении и 2 м в продольном, ширина межсекционных проездов 9 м. Склад обслуживается мостовым краном.

Таблица 3 .

Технические характеристики опорного двухбалочного мостового крана с кабиной

грузоподъемность, т	длина пролета, м	высота подъема, м	скорость, м/с
			передвижения крана	передвижения тележки	подъема крюка
5	10,5; 13,5; 16,5; 19,5; 22,5 до34,5	8-16	1,33-2	0,72	0,17-0,33
10		12,5	0,83-2	0,33-0,67	0,13-0,33

Открытые железнодорожные вагоны: грузоподъемность 65 т,

Внутренние параметры вагона (bЧ lЧ h) 2880ммЧ2060ммЧ12068мм.

Длина сцепки l₁ = 13920мм, высота вагона от грунта h₁=3480мм.

2.1 Расчет полезной и отпускной площади склада

Общая площадь S_общ=S_полез+S_всп+S_прием+S_отп+S_сл+S_обор

Для определения полезной площади S_полез=ABN,

Q_уст

находим количество штабелей N=------------,

Е

Вместимость каждого штабеля

Е=АЧВЧHЧвЧг=6 мЧ5,75 мЧ3,8 мЧ 0,8 Ч 0,65 т/ м³ =68 т

Объем запаса данного вида материала

Q_годЧ kЧ t 40000тЧ1,5Ч20сут

Q_уст =-------------- = ------------------------- = 3288т

365сут 365сут

Q_уст 3288т

Количество штабелей N=------------ = ---------- = 48 шт

Е 68 т

Полезная площадь

S_полез= 6мЧ5,75мЧ48=1656м²

Площадь отпускной площадки

Q_отпрЧ k₁Ч t₁

S_отпр=----------------- , где д₁= 0,25Чд

255Ч д₁

Q_уст 3288т

Нагрузка на 1м² пола д=---------- = ----------- = 2 т/ м²

S_полез 1 656м²

Отправочная площадка

40000тЧ 1,1Ч 1сут

S_отпр = ------------------------- = 345 м²

255сЧ 0,25Ч2т/м³

Количество вагонов, необходимых для отгрузки

Q_уст 3288

N=----------= ----------- = 51

65т 65т

Вместимость вагона

Е_ваг=12Ч 2Ч 2,9Ч 0,8Ч 6,5 = 362т

Достаточно 51 вагона.

Суточный объем отгрузки

40000

g_{отп/сут} = -------------- = 157т

255

Количество вагонов, отгружаемых за сутки

157

n = ---------- = 3 вагона

65

Длина склада L_скл = 12Ч 6+9+ 2 Ч5+12 Ч1,3=107м

Ширина склада В_скл=4Ч 5,8+2Ч 5+9+4 Ч1,3+2Ч 2=51м

Необходим кран грузоподъемностью 10 т, ширина пролета 25,5м.

2.2 Расчет производительности подъемно-транспортного оборудования

Исходя из траектории движения мостового крана, находим:

длина путь крана над вагоном b_кр=6м;

длина пути крана над штабелями с_кр =6+1,3=7м

длина пути тележки, а=2,5+1,3+5,8+1=11м

высота подъема крюка над штабелем h_шт=3,8+0,5-1,9=2,4

высота подъема крюка над вагоном h_ваг=2,06+0,5=2,6м

1.Время, необходимое стропалю для зацепки пакета

t₁=3мин=180сек

2.Время движения крюка вверх

6м

t₂ =---------- =20с

0,13м/с

3.Время движения крана над вагоном

6м

t₃=--------- = 7с

0,83м/с

4.Время движения тележки

11м

t₄=------------=33с

0,33м/с

5.Время движения крана над штабелем

7м

t₅ =----------=8c

0,83м/с

6.Время опускания крюка над штабелем

2,4м

t₆ =-------------=18с

0,13м/с

7.Время, необходимое на отцепление пакета

t₇ =180c

8.Время подъема крюка без груза

2,4м

t₈ =----------=7с

0,33м/с

9.Время движения крана без груза над штабелем

7м

t₉ =----------=4с

2м/с

10.Время движения тележки (без груза)

11м

t₁₀ =---------=16с

0,67м/с

11.Время движения крана над вагоном

6м

t₁₁ =-----------=3с

2м/с

12.Время опускания крюка над вагоном

2,6м

t₁₂ =-----------=8с

0,33м/с

Суммарное время цикла

? t = 484 с

Количество циклов в течение часа

3600с 3600c

n = --------- = ------------ = 7ц/ч

? t 484

Коэффициент использования машины циклического действия по грузоподъемности а = 0,5-0,8

Грузоподъемность по паспорту 10 т, фактическая - 6 т.

Техническая производительность машины циклического действия

P = nЧ gЧ a=7ц/чЧ 6т = 42т/ч

Объем переработки груза в смену одним краном:

Q_см = P_ч/факт Ч t_с/факт ,

t_факт= 6час (при смене 8ч),

Q_см =42т/чЧ 6ч = 252т/см

Объем переработки груза за сутки одним краном:

Q_сут = 252т/см Ч3 =756т/сут

Время, необходимое 1 крану для отгрузки единовременного запаса

Q_уст

Т = ---------

Q_сут

Q_уст = 3288т,

3288т

Т = ---------- = 4,3сут/ 4 крана = 1сут (по условию задачи)

756т/сут

Время, необходимое для отгрузки суточного объема одним краном

g_{отп/сут} 157т

Т_сут = ---------- =----------- =4ч,

Р 42т

или 1ч каждым краном .

Время разгрузки единовременного запаса с учетом погрузки

Т₂ = 24чЧ 1сут Ч1ч = 1,2 сут

2.3 Расчет приемочной и экспедиционной площадей

Площадь приемочной площадки

40000тЧ 1,5Ч 1,2сут

S_пр = -------------------------- = 99 м²

365сутЧ 2т/м

Площадь экспедиционной площадки

S_экс = S_отп+ S_пр=345м² + 99м² = 444 м²

2.4 Расчет общих и вспомогательных площадей

Таблица 4. Штатное расписание:

штатная единица	в одну смену (в 3 смены)
	мужчины	женщины
директор	1
старший кладовщик		1
кладовщик		2 (6)
стропальщик	8 (24)
крановщик		4 (12)
ИТР		4
МОП		2
блок питания	1	2
охрана	3 (9)
водитель	1
механик	2 (6)
всего в 1 смену	16	15
всего в 3 смены	36	27

Площадь раздевалок из расчета 0,72 м² на одного работающего.

S_разд=62Ч 0,6м²=37м²

Душевые кабины из расчета 1 кабина 1,9м² на 5человек, работающих в наиболее многолюдную смену.

S_каб=6Ч 1,9м ² = 11,4м²

Умывальня - 1кран 1,2м² на 15человек, работающих в наиболее многолюдную смену.

S_умыв =2 Ч1,2м² = 11,5м²

Туалет - 2,25 м² на кабину (1 унитаз на 15 женщин; 1 унитаз и 1писсуар на 30 мужчин).

S_туал = 3Ч 2,25м² = 7м²

Помещение для отдыха 0,2м² на одного работающего в наиболее многолюдную смену, но не менее 18 м² .

S_отд= 18 м²

Курительная комната 0,03м² для мужчин, 0,01м² для женщин, но не менее 9м² .

S_кур= 9м²

Помещение для обогрева рабочих 0,01 м² на 1 работающего в наиболее многолюдную смену, но не менее 12 м² .

S_обогр = 12м²

Кабинет по ТБ

S_кабТБ = 24м²

Рабочая комната для служащих и контора кладовщиков 4 м² на одного работающего.

S_клад = 3Ч 4м² = 12м²

Буфет с подачей горячих блюд

S_буф = 30м²

Комната КБ - 6м на одного работающего.

S_ИТР = 5Ч4м² = 20 м²

Комната общественных организаций, не менее 12м² .

S_проф = 12м²

Кабинет руководителя 15% площади рабочих комнат служащих, но не менее 9 м².

S_дир = 9м²

Площадь служебных комнат

S_служ= 204 м²

2.5 Расчет общей площади склада

S_общ = S_пол+S_экс+ S_служ+ S_всп

Ширина экспедиционной и служебной площадок

b_{экс,служ}=51 м-10м=41м

Длина экспедиционной площадки

S_экс 444м²

l_экс = ----------- = ----------- = 11м

b_{экс,служ} 41 м

Длина служебной площади

S_служ 204 м²

l_служ = -------- = ---------= 5м

b_{экс,служ} 41м

204м²+444м²

l_{служ,экс}=-------------- =16м

41м

S_общ = (107м+16м) Ч51м =6273м²

S_всп = S_общ - (S_сл + S_экс + S_пол)

S_всп = 6273м² - (204 м² + 444м² + 1656м²) = 3969 м²

Коэффициент использования площади:

S_пол 1656м²

б = --------- = ---------- =0,26Ч100% = 26%

S_общ 6273м²

Заключение

Данный склад пиломатериалов имеет общую площадь 6273м², полезную площадь 1656м², экспедиционную площадь 444м², площадь под служебные помещения 204м², вспомогательную площадь 3969м². Обслуживается четырьмя мостовыми кранами грузоподъемностью 10т, производительность - 42 т/ч.

Таблица 5.Основные показатели и формулы их расчета

показатель	формула	ед.изм.	итог
общая площадь Sобщ	Sобщ = Sпол+Sэкс+ Sслуж+ Sвсп , где Sпол - площадь, необходимая на размещение нужного количества штабелей, Sэкс - площадь приемочной и отпускной площадок, Sслуж - площадь под служебные помещения, Sвсп - площадь всех проходов и проездов.	м2	6273
полезная площадь Sпол	Sполез=ABN, где А и В - длина и ширина штабеля, N - количество штабелей	м2	1656
количество штабелей N	Qуст N=------------, Е где Qуст - объем единовременного запаса материала, Е - вместимость штабеля	шт	48
вместимость штабеля Е	Е=VЧвЧ г , где V - объем штабеля, в - коэффициент заполнения объема, г - объемная масса груза (удельный вес)	т	68
объем единовременного запаса материала, Qуст	QгодЧ kЧ t Qуст =-------------- 365сут где Qгод - объем годового грузооборота, k - коэффициент неравномерности поступления,t - время хранения материала	т	3288
площадь экспедиционных участков - приемочных и отпускных Sэкс	QотпрЧ k1Ч t1 Sотпр=----------------- , 255Ч д1 где д1= 0,25Чд, k1 - коэфф. неравномерности отправления, t1 - время нахождения груза на площадке QпрЧ kЧ t Sпр = ---------------- , 365Ч д1 где д1= 0,25Чд, k - коэфф. неравномерности прибытия, t - время нахождения груза на площадке __________________________________________ Sэкс = Sотпр+ Sпр	м2	345 99 444
техническая производительность машины циклического действия, Pчас	Pчас = nЧ gЧ a , где n - количество циклов в течение часа, g - грузоподъемность машины (по паспорту) , а - коэфф. использования машины по грузоподъемности, а=0,5-0,8	т/ч	42
количество циклов n	3600с n = --------- ? t где ? t - полное время, необходимое для выполнения одного цикла	ц/ч	7
необходимое количество машин m	Qуст/сут m=-------- Pчас(tс) где tс - фактическое время работы машины в сутки, Qуст/сут - объем груза, перерабатываемого в сутки	шт	4

Список литературы

1. Пашков Ю. Н. Складское хозяйство и складские работы. М. 2003.

2. Савин В.И. Склады. М.2001.

3. Демичев Г.М. Складское и тарное хозяйство.М.1991.

4. Волгин В. В. Склад. М. 2001.

5. Логинова Н.К. Товароведение и экспертиза товаров: средства производства. Екатеринбург, 2003.

6. Степанов Б.А. Материаловедение для профессий, связанных с обработкой дерева. М. 2000.