статья Определение контактных давлений при прокатке полосы в валках с обратной конусностью
Определение удельного и полного усилия при прокатке полосы в валках с обратной конусностью. Оценка снижения силы контактного трения, характеризующей разность диаметров валков и форму очага деформаций при прокатке в валках с обратной конусностью.
Нажав на кнопку "Скачать архив", вы скачаете нужный вам файл совершенно бесплатно.
Перед скачиванием данного файла вспомните о тех хороших рефератах, контрольных, курсовых, дипломных работах, статьях и других документах, которые лежат невостребованными в вашем компьютере. Это ваш труд, он должен участвовать в развитии общества и приносить пользу людям. Найдите эти работы и отправьте в базу знаний.
Мы и все студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будем вам очень благодарны.
Чтобы скачать архив с документом, в поле, расположенное ниже, впишите пятизначное число и нажмите кнопку "Скачать архив"
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 22.01.2017 |
Размер файла | 294,0 K |
Подобные документы
Выполнение инженерных расчетов по технологии прокатного передела на примере определения показателей деформации листового проката. Вычисление геометрических размеров полосы по клетям при горячей (холодной) прокатке. Расчет показателей деформации.
курсовая работа [84,6 K], добавлен 17.12.2013Технология прокатки на стане 2250 и характеристика клетей. Расчет режима обжатий в черновой и чистовой клетях. Расчет скоростного и температурного режима на клетях "Дуо" и "Кварто", допустимых усилий на валках клети, допустимого момента при прокатке.
курсовая работа [180,1 K], добавлен 26.12.2011Дифференциальные уравнения контактных напряжений при двумерной деформации. Современная теория распределения по дуге захвата нормальных и касательных напряжений. Изучение напряжений на контактных поверхностях валков, вращающихся с разными скоростями.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 19.06.2015Расчет усилия, необходимого для осадки полосы бесконечной длины и построение эпюры контактных напряжений. Определение геометрического очага деформации, сопротивления металла деформированию, контактных напряжений и энергосиловых параметров процесса.
курсовая работа [214,6 K], добавлен 08.03.2009Применение осадки для получении поковок. Схемы главных напряжений и деформаций при осадке. Расчёт усилия осадки: определение геометрического очага деформации, сопротивления металла деформированию, контактных напряжений, энергосиловых параметров процесса.
курсовая работа [165,4 K], добавлен 13.12.2009Изгиб и сплющивание листопрокатных валков. Определение прогиба бочки валка по формуле Ларка-Целикова. Тепловое расширение и глубина вдавливания материала в валок в результате его упругого сплющивания по теории Герца. Характер износа при горячей прокатке.
курсовая работа [6,4 M], добавлен 15.05.2014Изучение понятия швеллера и калибровки. Расчет калибровки валков для прокатки швеллера №16П на стане 500. Построение калибров и схемы их расположения на валках. Классификация калибров, задачи и элементы калибровки. Основные методы прокатки швеллера.
курсовая работа [713,8 K], добавлен 25.01.2013Машиностроение как основа научно-технического прогресса в различных отраслях народного хозяйства. Знакомство с основными видами деятельности ОАО "ССМ-Тяжмаш". Особенности конструирования станка для обработки центровых отверстий в валках прокатного стана.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 09.12.2016Принципы построения устройств натяжения. Влияние натяжения между клетями на качество получаемого проката. Рассмотрение зависимости обжатия листа и уменьшения давления на валки от натяжения на конце и начале полосы, его эффективность и целесообразность.
курсовая работа [346,5 K], добавлен 10.01.2012Прокатка заготовки и сортовых профилей на валках врезными углублениями на бочке - ручьями. Расчет размеров и формы калибров валков с учетом возможного обжатия за каждый проход и заполнение металлом калибров. Выбор максимального обжатия, длина раската.
контрольная работа [65,2 K], добавлен 17.01.2016