Тепловий розрахунок дизельного двигуна внутрішнього згорання з прототипом ЯМЗ-238Н

Будова, технічні характеристики двигуна внутрішнього згорання прототипу. Характерні несправності двигуна, відгуки про силовому агрегаті. Методика розрахунку процесів газообміну. Вибір показника політропи стиску, визначення індикаторних показників двигуна.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык украинский
Дата добавления 24.03.2019
Размер файла 3,7 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

? відхилення процесу різкого зростання тиску від тиску процесу стиску при внаслідок кінця швидкості видалення теплоти, викликаним рухом поршня і зміненим об'ємом над поршневого простору. При цьому момент досягнення максимального тиску зміщається відносно ВМТ (точку ).

Згладжування індикаторної діаграми поблизу ВМТ в кінці процесу стиску і на початку процесу розширення.

За цими причинами приблизне розширення в дизелях не являється суворо ізобарним процесом, і початок наступного розширення не співпаде з точкою z.

Рішення цієї задачі заключається в визначенні ординати точки , відповідає дійсному значенню тиску вциліндрі в момент досягнення ВМТ, а також відношення і відносно ВМТ.

Точка відповідає початку основної фази згорання палива, яке виражається в перевищенні тиску в цій точці в порівнянні з тиском при стиску без загорання.

Точка визначається момент дійсного максимального тиску після проходження поршнем ВМТ.

В дизелях значення кутового випередження вприскування (цо вп) знаходиться в проміжку 25…40, при чому більше його значення характерне для швидкохідних дизелів.

За умови підвищення тиску внаслідок початку процесу згорання палива до ВМТ тиск в кінці процесу стиснення р,с складає:р,с=(1.15…1.25) рс;

Потім від точки в сторону НМТ знаходимо відрізок ? за формулою (2.107)

(2.87)

де - радіус кривошипа

л - відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна;

Підставивши дані визначимо відрізок ?і отримаємо:

Підставивши дані визначимо відрізок ? для ЯМЗ-238 Н і отримаємо:

Визначаємо радіус кривошипа за формулою (2.88):

(2.88)

Підставивши дані визначимо радіус кривошипа для дизельного двигуна :

Підставивши дані визначимо радіус кривошипа для дизельногоЯМЗ-238 двигуна і отримаємо:

Внаслідок цих дій і отримаємо новий центр окружності .

З нового центру O2 проведемо промені під кутами до їх перетину половиною круга. З цих точокперетину опускаємо прямі, паралельні осі ординат, доперетину з відповідними лініямитеоретичної індикаторної діаграми або з горизонталлю = (для точки ) після чого точки таз'єднаємо плавними лініями.

Згладжування індикаторної діаграми поблизу НМТ в кінці процесу стиску і на початку процесу стиску. Вибір фаз газорозподілу. Характер індикаторної діаграми, відповідає реальному робочому циклу, на вказаних ділянках залежить від фаз газорозподілу, які зображуються у виді кругових діаграм.

На кругових діаграмах (рисунок Г.1) наведені наступні значення:

кут початку відкриття впускногоклапана до ВМТ;

кут запізнення закриттявпускного клапана після НМТ;

кут випередження відкриття випускного клапана до НМТ;

кут запізнення закриття випускного клапана після ВМТ.

Сума кутів (+ називається перекриттям клапанів.

В сучасних двигунах без наддуву значення цих кутів становить:

=10…30 ПКВ;

=45…80ПКВ;

=45…75 ПКВ;

=10…25 ПКВ;( рідко до 45 ПКВ).

Вибір фаз газорозподілу відбувається за допомого існуючих даних для двигунів прототипів ДВЗ, що проектуються.Та для двигунів з таким же числом циліндрів ,а також приблизно з такою самою середньою швидкістю поршня.

Розміщення точок ,і , , визначаючих моменти відкриття і закриття відповідно впускнихі випускних клапанів, також знайдемо за методом Брікса. Для цього з центра під кутами і є відносно горизонталі проведемо промені в напів площини колаоберненої до ВМТ, а під кутами і проведемо промені в на пів площини ,оберненоїдо НМТ.

З точок перетину цих променів з на півплощиною, проведений раніше із центра , опустимо вертикалі до перетину з відповідними лініями наіндикаторній діаграмі. При цьому точка буде розташована на лінії випуску , точка - на лінії стиску ; точка на лініїрозширення, аточка на лінії впуску. В точці , ( початок відкриття випускного клапана) починається відрив лінії реального процесу розширення від політропи .

Положення точки, відповідній тиску відпрацьованих газів в НМТ, визначається внаслідок ділення вертикального відрізка ab на половину. Від цієї середньої точки проводимо плавну вигнуту криву, яка переходить в лінію, близьку до горизонталі, відповідній . із точки лінії ВМТ також проводимо плавну вигнуту криву, яка переходить в лінію, близьку до горизонталі відповідній

За результатами проведених розрахунків та побудованих діаграм необхідно скласти

порівняльну таблицю основних показників двигуна що розраховується і прототипу (табл.2.13)

ВИСНОВКИ

В даній курсовій роботі було розраховано проектований дизельний двигун без надуву вантажного автомобіля

Для визначення теплового розрахунку двигуна ми розраховували наступні процеси:

характеристик робочого тіла

процесів газообміну

процесу стиснення

процесу згорання

процесу розширення

індикаторних показників двигуна

Механічні (внутрішні) втрати і ефективні показники двигуна

Визначення розмірів робочого об'єму двигуна

Підсумувавши зроблені нами розрахунки, побудовані характеристики та діаграми ми можемо сказати, що ціль даної роботи виконана.

ЛІТЕРАТУРА

1. Автомобильные двигатели / В.М. Архангельский, М.М. Вихерт, А.Н. Воинов и др. / Подред. проф. М.С. Ховаха. - М.: Машиностроение, 1977. - 591с 4. Двигатели внутреннего сгорания /Под ред. В.Н. Луканина. - М.: Высш. шк., 1995. - 953с.

2. Автомобильные двигатели: Курсовое проектирование: учеб. Пособие / М.Г. Шатров, И.В. Алексеев, С.Н. Богданов и др., под ред. М.Г. Шатров. - М.: Издательский цент «Академия», 2011. - 256 с.

3. А.И. Колчин, В.П. Демидов. Расчет автомобильних и тракторных двигателей. М.: Высш.шк. 2002.

4. В.К. Чистяков. Динамика поршневых и комбинированных двигателей внутреннего сгорания. - М.: Машиностроение, 1989.

5. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей /Под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. - М.: Машиностроение, 1983. - 375с.

6. Двигуни внутрішнього згоряння. Теорія [Текст]: Підручник / В.Г. Дяченко; за ред. А.П.Марченка. - Харків: НТУ “ХПІ”, 2008. - 488 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Тепловий розрахунок двигуна внутрішнього згорання. Вивчення параметрів процесу стиску, згорання та розширення. Визначення робочого об'єму циліндрів. Опис призначення та конструкції паливного насосу високого тиску. Обґрунтування вибору матеріалу деталей.

    курсовая работа [180,0 K], добавлен 10.04.2014

  • Застосування двигунів внутрішнього згоряння в сучасній практиці. Розрахунок основних елементів чотирьохтактного бензинового двигуна легкового автомобіля; показники робочого циклу; кінематика і динаміка, тепловий баланс двигуна, аналіз врівноваженості.

    дипломная работа [610,4 K], добавлен 19.11.2013

  • Розрахунок тракторного двигуна. Визначення сили й моментів, що діють у відсіку двигуна. Розрахунок навантаження, діючого на шатунні і корінні шийки і підшипники. Ступінь нерівномірності обертання колінчатого валу. Аналіз зовнішньої зрівноваженності.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 24.08.2011

  • Перелік основних деталей і вузлів базового двигуна. Аналіз потужних ефективних параметрів проектованого двигуна і порівняння з ефективними показниками базового двигуна. Заходи по зниженню токсичності відпрацьованих газів та охорони. Індикаторна діаграма.

    дипломная работа [2,1 M], добавлен 08.12.2008

  • Розрахунок потужності і вибір двигуна відповідно до заданих параметрів. Перевірка вибраного двигуна в умовах пуску і перевантаження. Перевірка двигуна по кількості включень та по перегріву. Обгрунтування та вибір елементів схеми. Опис роботи схеми.

    курсовая работа [71,1 K], добавлен 13.05.2012

  • Розрахунки ефективної потужності двигуна внутрішнього згоряння та його параметрів. Визначення витрат палива, повітря та газів, що відпрацювали. Основні показники системи наддування. Параметрів робочого процесу, побудова його індикаторної діаграми.

    курсовая работа [700,8 K], добавлен 19.09.2014

  • Динамічний розрахунок тракторного двигуна на базі СМД-21, визначення сил та моментів, діючих у відсіку двигуна, розрахунок навантаження на шатунну шийку та підшипник, обертових моментів на корінних шийках; побудова годографів; перевірка валу на міцність.

    дипломная работа [596,0 K], добавлен 03.12.2011

  • Розрахунок розмірів пазів та провідників обмоток статора. Розрахунок довжини статора і ротора. Коефіцієнт насичення і намагнічуючий струм. Параметри обмоток двигуна. Основні магнітні втрати у спинці статора. Робочі характеристики асинхронного двигуна.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 12.10.2011

  • Розробка електропривода механізму переміщення візка з двигуном постійного струму. Розрахунок потужності двигуна, сили статичного опору рухові візка. Визначення моменту на валу двигуна, шляху розгону візка. Побудова навантажувальної діаграми двигуна.

    курсовая работа [789,9 K], добавлен 09.12.2014

  • Призначення, переваги та недоліки двигуна постійного струму; дослідження його будови та принципу роботи. Види збудження в двигунах постійного струму та його характеристики. Розрахунок габаритних розмірів двигуна постійного струму паралельного збудження.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 01.11.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.