Технические характеристики

Тип - стационарный

Угол поворота рамы, град. - 90

Привод - электрогидравлический

Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс - 5200

Время поворота рамы, с - 16,5

Электродвигатель:

Тип - АО2-42-6

Мощность, кВт - 4

Частота вращения вала, об/мин - 1000

Насос:

Тип - Г-12-13

Производительность, л/мин - 35

Давление (макс), кгс/см² - 50

Число гидроцилиндров, шт - 1

Диаметр цилиндра, мм - 125

Габаритные размеры рабочей зоны с установленным автомобилем - 4800*5000*2100

Масса, кг - 800

Рис. 1

Рис. 2



Рис. 3

4. Экономическая часть

4.1 Расчёт планового фонда (общего фонда) заработной платы ремонтных рабочих

Категоря персонала	Численность человек
	расчетпная	принятая
Списочная	78,7	79
Вспомогательная	23.7	25
ИТР	18,7	19
МОП	1,4	1
Итого	122,52	124

Таблица 13

Распределение рабочих по разрядам и условиям труда

Нормальные условия
Разряд	Количество человек	Часовая Тарифная Ставка, руб.
2	19	34,43
3	20	38,13
4	20	42,16
5	20	46,80
Итого	79

4.1.1 Расчёт среднечасовой тарифной ставки ремонтных рабочих

Расчёт среднечасовой тарифной ставки ремонтных рабочих определяется по формуле:

C_ср= , (79)

где С₁…С_i - часовые тарифные ставки, [руб.]

N₁…N_i - количество рабочих данного разряда, [чел.]

Сср = (19*34,43+20*38,13+20*42,16+20*46,80) /79 = 58,46 руб.

5.1.2 Расчёт сдельного фонда заработной платы ремонтных рабочих

ЗП_сд=С_ср*Т_общ, (80)

где Т_общ- планируемая годовая трудоемкость, [чел*час]

ЗП_сд= 40,46*144832,248 = 5859912,754 руб.

5.1.3 Сумма премий ремонтным рабочим за бесперебойное, своевременное и качественное выполнение работ

Составляет 20% от сдельного фонда заработной платы.

П_бск=20%* ЗП_{сд год} (81)

П_бск=0,2*5859912,754 = 1171982,6 руб.

5.1.4 Сумма доплат за работу в вечернюю смену

Д_вч=0,2*С_ср*Т_вч*Д_дн*N_вч (82)

где 0,2 - доплата за ночные часы работы от часовой тарифной ставки.

Т_вч - количество ночных часов работы в день на одного рабочего, [час]

Д_дн - количество дней работы объекта за год, [дни]

N_р.в.ч. - количество рабочих, работающих в вечернюю смену, [чел.]

Д_вч=0,2*58,46*8*253*57 = 933557,9 руб.

5.1.7 Основной фонд заработной платы рабочих

ЗП_осн=ЗП_сд+П_бск+Д_бр+Д_вч (83)

ЗП_осн=5859912,754+1171982,6+933557,9= 7965453,3 руб.

5.1.8 Дополнительная заработная плата рабочих

Составляет 10…20% от фонда основной заработной платы

ЗП_доп=(10…20%)*ЗП_осн (86)

ЗП_доп= 0,1*7965453,3 = 796545,33 руб.

5.1.9 Общий фонд заработной платы рабочих

ОФЗП_р= ЗП_доп+ЗП_осн (87)

ОФЗП_р= 796545,33+7965453,3= 8761998,6 руб.

5.1.10 Сумма отчислений во внебюджетные фонды

(88)

где П%отч - процентная ставка отчислений во внебюджетные фонды. Составляет 26%.

Н_овф= (8761998,6*0,26)/100 = 2278119,6 руб.

5.1.11 Расчёт общего фонда заработанной платы ремонтных рабочих с отчислениями во внебюджетные фонды

ФЗПобщ = ОФЗП_р + Н_{овф ф} (89)

ФЗПобщ = 8761998,6 + 2278119,6 = 11040118,2 руб.

5.1.12 Расчёт среднемесячной заработанной платы производственных рабочих

ЗПср.мес = ОФЗП_р / (12*N) (90)

ЗПср.мес = 8761998,6 / (12*79) = 9242,6 руб.

5.2 Расчет суммы капитальных вложений

5.2.1 Стоимость здания

С_зд= Ц_1м3*Vзд (91)

где Ц_1м3 - цена 1м³ здания, [руб.]

Vзд - объём здания, м³

С_зд=2000*(42*36*7)=21168000 руб.

5.2.2 Стоимость оборудования

Принимается 40-80% от стоимости здания

С_об=С_здП%_с.з. (92)

С_об=21168000*0,5 = 10584000 руб.

5.2.3 Стоимость инструмента и приспособлений

Принимается 5% от стоимости оборудования.

С_инст=0,05С_об (93)

С_инст=0,05*10584000 = 529200 руб.

5.2.4 Стоимость производственного инвентаря

Принимается 3% от стоимости оборудования.

С_инв=0,03С_об (94)

С_инв=0,03*10584000=317520 руб.

5.2.5 Сумма капитальных вложений

К=С_зд+С_об+С_инст+С_инв (95)

К=21168000+10584000+529200+317520=32598720 руб.

5.3 Расчет затрат на материалы и запчасти

5.3.1 Затраты на материалы

М = (Нм *К_тр* Lгод) / 1000*Ки (96)

где Н_м - норма затрат на материалы на текущий ремонт на 1000 км пробега, [руб.]

К_тр - доля трудоемкости от общей трудоемкости

Lгод - общий годовой пробег по данному типу автомобиля, км

Ки - коэффициент инфляции

М = (130200*0,7*320000) / 1000*1,1 = 7441280 руб.

5.3.2 Затраты на запасные части

ЗЧ = (Нзч* Lгод) / 1000*Ки (97)

где Н_зч - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега, [руб.]

К₁ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации, принимаем равным 1,2;

К₂ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модернизации работы, принимаем равным 1;

К₃ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий, принимаем равным 1;

Кд - коэффициент трудоёмкости проектируемого подразделения от общей трудоёмкости ТР, принимаем равным 1.

ЗЧ= (17635,6*32000) / 1000*1,1 = 22212654,5руб.

5.3.3 Расчёт страхового запаса на складе материалов и запчастей

Страховой запас определяется по формуле:

СЗ = (М+ЗЧ) / 360 *10 (98)

Где 360 - нормативное число дней в году

10 - количество запасов, дни.

СЗ = (7441280+22212654,5) / 360 * 10 = 2684,03 руб.

5.5 Расчёт основных статей накладных расходов

5.5.1 Расчёт годового фонда заработной платы цехового персонала с отчислениями во внебюджетные фонды

Расчёт ведётся раздельно по каждой категории работающих

ОФЗП= О_м*N*12*1,26; (103)

где О_.м - месячный оклад соответствующих категорий, руб.

N_всп… N_моп - численность соответствующей категории, чел.

12 - число месяцев в году

1,26 - коэффициент, учитывающий отчисления во внебюджетные

ОФЗП_в.р=1800*116*12*1,26 = 3157056 руб.

ФЗП_итр=3000*91*12*1,26 = 4127760 руб.

ФЗП_моп=900*8*12*1,26 = 108864 руб.

Годовой фонд заработной платы цехового персонала:

ОФЗП_цех= ФЗП_в.р+ФЗП_итр+ФЗП_скп+ФЗП_моп; (104)

ОФЗП_цех= 3157056+4127760+108864 = 7393680 руб.

5.5.2 Затраты на электроэнергию

Сэл = Ц1кВт* Qобщ (105)

Где Ц1кВт - цена 1 кВт*час электроэнергии,

Qэл - годовая потребность в электроэнергии, [кВт·ч]

С_эл= 5*20000 = 100000 руб.

5.5.3 Затраты на водоснабжение

(106)

где Ц_в - цена 1м³ воды, [руб.]

Q_в - годовая потребность в воде, [м³]

С_в=50*16000=800000 руб.

5.5.4 Затраты на пар

, (107)

где Ц_п - цена 1м³ пара, [руб.]

Q_п - расход (годовой) пара на отопление, [м³]

С_п=100*50000=5000000 руб.

5.5.5 Затраты на текущий ремонт здания

Составляют 1.5-3% от его стоимости. Принимаем равным 2%.

С_т.р.зд=0,02С_зд. (108)

С_т.р.зд=0,02*21168000 = 423360 руб.

5.5.6 Затраты на текущий ремонт оборудования

Затраты на текущий ремонт оборудования рассчитываем по нормам затрат на ТР, составляющим 3-7% от его стоимости. Принимаем равным 5%.

С_т.р.об.=0,015С_об (109)

С_т.р.об.=0,05*10584000 = 529200 руб.

5.5.7 Амортизация здания

Процентная ставка отчислений на амортизацию здания зависит от срока амортизации. Например, при сроке амортизации 20 лет годовая процентная ставка составляет 5%, а при сроке амортизации 30 лет - 3%. Принимаем в размере 3%.

С_ам.зд=Н_амС_зд (110)

где Н_ам - годовая ставка амортизационных отчислений, [%]

С_ам.зд=0,05*21168000 = 1058,400 руб.

5.5.8 Амортизация оборудования

Процентная ставка отчислений на амортизацию оборудования зависит от срока амортизации. Устанавливаем в размере 8% от его стоимости.

С_ам.об=Н_амС_об (111)

С_ам.об=0,08*10584000 = 846720 руб.

5.5.9 Затраты на рационализацию и изобретательство

Принимается 500…1000 рублей на одного работающего.

(112)

где Н_рац. - норма затрат на рационализацию и изобретательство, [руб./чел]

N_осн - численность основных рабочих, [чел]

N_итр - численность инженерно-технических работников, [чел]

С_рац.из.= 750*98= 73500 руб.

5.5.10 Затраты по охране труда и технике безопасности

Принимаются в размере 3% от ОФЗП ремонтных рабочих

Стб-от =0,03*ОФЗП (113)

Стб-от = 0.03*21476085,6 = 644282,6 руб.

5.5.11 Затраты по возмещению износа малоценного инструмента и приспособлений

Принимается 8-10% от стоимости оборудования. Принимаем 8%.

С_{из.ии.пр..}=0,08С_об (114)

С_{из.ии.пр..}=0,08*10584000 = 846720 руб.

5.6 Расчёт рентабельности и срока окупаемости капитальных вложений

5.6.1 Расчёт балансовой прибыли

Балансовая прибыль определяется по формуле:

П_бал=(Ц_чч-С/С_чч)·N_раб·Т_общ (115)

где Ц_чч - цена одного «человека·часа», [руб.]

Принимается размер среднемесячной тарифной ставки

С/С_чч - себестоимость одного «человека·часа», [руб.]

N_раб - численность работающих, [чел.]

Т_общ - годовая трудоемкость, [чел·час]

П_бал=(58,46-9,9)·79·3400 = 13043216 руб.

5.6.2 Расчёт уровня рентабельности производства

Уровень рентабельности определяется по формуле:

Ур= П_бал/ (К+СЗ)*100% (116)

где К - сумма капитальных вложений на основные фонды проектируемого объекта;

СЗ - страховой запас материалов и запасных частей (нормируемые оборотные фонды), руб.

Ур= 13043216 / (32598720+26,84) * 100% = 40%

5.6.3 Расчёт срока окупаемости капитальных вложений

Срок окупаемости капитальных вложений определяется по формуле:

То = (К+СЗ) / П_бал(117)

То (32598720+2684) / 13043,216 = 10,7

Принимаем То = 11года

5.7 Построение секторных диаграмм

5.7.1 Диаграмма структуры фонда заработной платы

Таблица 14

Диаграмма структуры фонда заработной платы

Статьи затрат	Сумма, тыс. руб.	Градус	Процент
Сдельный фонд заработной платы основных рабочих	5859912,754	261	72
Премии и доплаты	1171982,6	57	16
Дополнительная заработная плата	796545,33	32	7
Отчисления во внебюджетные фонды	2278119,6	10	5
Итого	10106560,2	360°	100%

1°= 61207

5.7.2 Диаграмма структуры общих затрат

Таблица15

Диаграммы структуры общих затрат

Статьи затрат	Сумма, тыс. руб.	Градус	Процент
Заработная плата производственных рабочих	9242,6	18	5
Отчисления во внебюджетные фонды	2278119,6	5	2
Материалы и запасные части	9662542,5	78	21
Накладные расходы	28216912,6	259	72
Итого	39176841,5	360°	100%

1°= 108824,5



5. Охрана труда и окружающей среды

5.1 Выбор и обоснование режима труда и отдыха

авторемонтный предприятие технологический оборудование

Работа на проектируемом участке осуществляется по пятидневной рабочей неделе. Рабочий день проходит в 2 смены, продолжительность смены - 8 часа.

Все составляющие режима работы, кроме числа смен, установлены трудовым законодательством. На участках с непрерывном характером технологического процесса (гальваническом, термическом) следует принимать трех сменный режим, на участках с небольшим числом работающих допускается принимать односменный режим работы, если это не вызывает дополнительной потребности в оборудовании площадях.

Рабочий день при 2 сменном режиме следует планировать: (вариант)

- начало работы первой смены - 7.00

- обеденный перерыв первой смены - 11.00-12.00

- окончание работы первой смены - 15.45

- начало работы второй смены - 16.00

- перерыв на ужин 19.00-20.00

- окончание работы второй смены - 0.00

Рабочий день при односменном режиме следует планировать: (вариант)

- начало работы - 9.00

- обеденный перерыв - 13.00-14.00

- окончание работы - 18.00

Продолжительность профессионального отпуска (рабочие дни) принимаем 18 суток. Календарных принимаем 24 суток. На производстве с нормальными условиями труда - рабочая неделя пятидневная, продолжительность рабочей недели -41 час, и т.д.

5.2 Охрана труда и окружающей среды

Природоохранная деятельность на АРП организуется и осуществляются в соответствии с действующим законодательством, подзаконными актами, а также экологическими программами вышестоящей системы и нормативными документами. Ответственность за соблюдение установленных правил и требований несет руководитель предприятия, основные из которых приведены ниже:

- экологический паспорт, утвержденный и зарегистрированный подразделением Госкомприроды (расчеты предельно допустимых сбросов в водоемы, объемов образующихся отходов);

- разрешения на ПДВ, водопользование и сброс воды, на хранение и вывоз отходов;

- подлинники актов, проколов, предписаний, выданных государственными органами по контролю за состоянием окружающей среды;

- государственную отчетность о природоохранной деятельности;

- государственные стандарты на токсичность ОГ автомобилей и другую техническую и нормативную документацию.

Расчет ПДВ выполняется в соответствии с «Рекомендациями по оформлению и содержанию проектов ПДВ в атмосферу для предприятий» и согласовывается с местными органами Госкомсанэпиднадзора. После утверждения расчета в территориальном отделении Госкомприроды АРП получает разрешение на ПДВ установленной формы.

Расчеты ПДС выполняются в соответствии с «Методикой расчета ПДС в водные объекты со сточными водами», согласовывается с местными органами Госкомсанэпиднадзора и территориальным отделением Госкомприроды. Затем АРП заключает договор с региональным органом, контролирующим охрану водных ресурсов, и получает разрешение на водопользование с указанием лимитов водопотребления и водоотведения.

Расчет объемов образующихся на предприятии отходов выполняется в соответствии с «Методикой оценки объемов образования отходов производства и потребления». На его основе АРП разрабатывает «Проект размещения лимитов промышленных отходов», представляет его в орган Госкомсанэпиднадзора и получает от него разрешение на хранение и вывоз промышленных отходов, в котором указан их перечень, объемы хранения и место утилизации.

АРП должно располагать необходимыми производственными помещениями, оснащенными оборудованием в соответствии с существующими нормами, применять технологии, обеспечивающие высокое качество ТР, поддерживать ПС в технически исправном состоянии. Кроме того, предприятие должно быть оснащено приборами для контроля токсичности автомобилей.

Малые АРП и владельцы автомобилей, не имеющие ПТБ, обязаны проводить ТР, а также проверку и регулировку токсичности своего ПС на крупных оснащенных АРП или на специализированных предприятиях и СТО.

Выпускаемые на линию автомобили должны быть технически исправны, а токсичность их ОГ соответствовать действующим экологическим стандартам.

Предприятие обязано проводить организационно-технические и другие мероприятия, обеспечивающие снижение загрязнения окружающей среды и рациональное потребление природных ресурсов, и силами ИТС вести экологическое обучение и повышение квалификации персонала.

АРП должно быть отделено от жилой застройки санитарно-защитными зонами. Трубы котельных и вентиляционные выводы производственных участков, выбрасывающих вредные вещества, должны быть оборудованы специальными улавливающими фильтрами. Концентрации загрязняющих веществ, выбрасываемых ПТБ в атмосферу, на границе санитарно-защитной зоне не должны превышать установленные ПДК вредных веществ в воздухе населенных пунктов. Уровни создаваемого предприятием шума также не должны превышать значений, регламентированных санитарными нормами.

Необходимо соблюдать установленные нормы водопотребления и водоотведения, содержать в исправном состоянии очистные сооружения и обеспечивать очистку стоков до уровней, оговоренных в разрешении на ПДС. Следует также строго соблюдать правила сбора, хранения и утилизации промышленных отходов. Приемка и выдача ТСМ должна быть организована таким образом, чтобы исключалась возможность их попадания на почву и в канализацию.

Предприятия, расположенные регионах, где температура самого холодного месяца достигает -15 С; должны оснащать открытие стоянки устройствами подогрева и разогрева двигателей.

Государственный экологический контроль за соблюдением АРП природоохранных требований осуществляют территориальные органы Госкомприроды, Госкомпсанэпиднадзора и органы местной администрации, а контроль за соблюдением лицензионных требований, в том числе экологических, - Российская транспортная инспекция. Руководство АРП обязано создавать им условия для проведения осмотров и замеров и представлять всю необходимую документацию.

Для природоохранной работы на крупных и средних АРП целесообразно создавать специальное структурное подразделение или экологическую группу в составе технического отдела или отдела безопасности движения, а на малых предприятиях приказом руководителя назначать ответственного за эту работу.

В обязанности экологической службы АРП входит систематический контроль токсичности автомобилей, принятие оперативных решений по приведению парка в соответствие с действующими экологическими стандартами; выбор необходимых организационно-технических мероприятий, проверка работы очистных сооружений и соблюдения правил хранения отходов, ведение экологической документации, осуществление контактов с государственными экологическими службами региона. План природоохранных мероприятий АРП должен составляться на основании целевой экологической программы и данных о фактическом размере загрязнений, образующихся на данном предприятии.

5.3 Психофизиологические, опасные и вредные производственные факторы

По характеру действия они подразделяются на физические и нервно-психические перегрузки человека. Физические перегрузки подразделяются на статические и динамические, а нервно-психические - на умственное перенапряжение, перенапряжение анализаторов, монотонность труда, эмоциональные перегрузки.

При ТР автомобилей возникают следующие опасные и вредные производственные факторы: движущихся автомобилей, незащищенных подвижных элементов производственного оборудования, повышенной загазованности помещений отработавшими газами легковых автомобилей, опасности поражения электрическим током при работе с электроинструментом и др.

Требования безопасности при ТР автомобилей установлены ГОСТами, Санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию, правилами пожарной безопасности. Технологическое оборудование должно отвечать требованиям ГОСТ.

В зоне ТР для обеспечения безопасной и безвредной работы ремонтных рабочих, снижения трудоемкости, повышения качества выполняемых работ по ТР легковых автомобилей работ производят на специально оборудованных постах, оснащенных электромеханическими подъемниками, которые после подъема автомобиля крепятся специальными стопорами, различными приспособлениями, устройствами, приборами и инвентарем. Автомобиль не подъемнике должен быть установлен без перекосов.

Для предупреждения поражения электрическим током подъемники заземляют. Для работы ремонтных рабочих «снизу» автомобиля применяется индивидуальное освещение.

Все рабочие места в зонах ТР должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, приспособлениями. Все оборудование и инструмент, запасные части, приспособления располагают в непосредственной близости в пределах зоны досягаемости. В зоне рихтовки, кузовном и сварочном цехе применяют газовую, точечную и электродуговую сварку. При сварочных работах основную опасность представляет видимое и инфракрасное излучение, повышенная температура, расплавленный металл и вредные газы.

Сварочные работы выполняются по ГОСТ 12.3.003-86, а также на основании Правил техники безопасности и производственной санитарии при электросварочных работах и других.

Сварочный цех должен быть окрашен в светло серый цвет краской с добавлением в нее окиси цинка или титана для поглощения ультрафиолетовых лучей. На рабочем месте сварщика есть сто и стул. Стол оборудован местным отсосом. Плита стола изготовлена из чугуна, а стул, регулируемый по высоте, с сиденьем - из диэлектрического материала. Все оборудование электросварочных установок должно иметь исполнение, соответствующее условиям окружающей среды. Корпуса электросварочных установок и другие металлические нетоковедущие части оборудования заземляют.

Организацию и проведение работ, размещение и эксплуатацию оборудования следует проводить в соответствии с требованиями ГОСТ, Правилами и нормами техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии.

5.4 Мероприятия по защите рабочих от опасных и вредных факторов

Для того чтобы уменьшить или исключить вообще влияние опасных и вредных факторов на человека, необходим целый комплекс мер по охране труда.

Методы борьбы с шумом является применение звукопоглощающих материалов для облицовки стен, потолков и пола производственных помещений.

В качестве оперативного способа профилактики вредного воздействия шума на работающих целесообразно использовать средства индивидуальной защиты, в частности противошумные наушники.

5.5 Освещение

Уровень освещения рабочих поверхностей определяется освещенностью, которая характеризует поверхностную площадь светового потока и определяется отношением светового потока, выраженного в люминах (Лм), падающего на поверхность, к ее площади ().

Измеряется освещенность в люксах (Лк) соответственно регламентированным СНиП 11-4-79 в зависимости от характеристики зрительной работы.

СНиП 11-4-79 предусматривает преимущественное использование газораспределительных источников света. Использовать лампы накаливания допускается только, если невозможно или технически нецелесообразно применять газоразрядные источники света.

Таблица №16

Нормы освещения основных помещений и производственных участков АРП

Помещения и производственные участки	Плотность нормирования освещенности и ее высота от пола (м)	Освещенность при общем освещении (лк)
Мойки автомобилей	Пол	150 (-)
Осмотровые канавы	Горизонтальная, низ автомобиля	150 (-)
Ремонта ЭО и СП, моторный, агрегатный, слесарно-механический	Горизонтальная, 0,8	300 (700)
сварочный, жестяницкий,	То - же	200(500)
обойный	То - же	200(500)
Ремонта АКБ	То - же	200(500)
Хранения автомобилей	Пол	20(-)
Открытые площадки для хранения автомобилей	То - же	5(-)
Склады	То - же	75(-)
Вспомогательные и санитарно-бытовые помещения	То - же	75(-)
рабочие комнаты	горизонталь	200(300)

Расчеты искусственного и естественного освещения:

При расчете искусственного освещения подсчитывается число ламп для проектируемого участка, выбирается тип светильников, определяют высоту подвеса светильников, размещают их по участку.

Общая световая мощность ламп определяется:

(30)

где: R - норма расхода электроэнергии, Вт.

Эту величину при укрупненных размерах принимают равной 15-20 Вт на 1.

Q - продолжительность работы электрического освещения в течении года

Принимается в среднем 2100 час для местностей, расположенных на широте .

Общая световая мощность ламп зоны ремонта составляет:

W=20*2100*1646=69132000 Вт/ год.

Расчет естественного освещения сводится к определению числа окон при боковом освещении и фрамуг при верхнем освещении.

Световая площадь оконных пролетов участка определяется:

(31)

где: Fпол - площадь пола цеха,( )

- световой коэффициент

Fок=5707,5*0,3=1712,2

5.6 Производственная санитария и техника безопасности

В данном разделе необходимо предусмотреть следующее:

- порядок допуска рабочих к тем или иным видам работ;

- средства защиты - спец. одежда;

- меры безопасности по использованию источников тока;

- хранение взрывоопасных веществ и газов;

- правила использования подъемно-транспортного оборудования;

- средства, применяемые для нейтрализации кислот и щелочей;

- оборудование для очистки воздуха;

- правила оказания первой медицинской помощи пострадавшим, и т.д.;

- специальные требования по технике безопасности при эксплуатации технологического оборудования;

- противопожарные требования:

категоричность объектов:

1. а) категория А - взрывоопасные производства.

б) категория Б - взрывопожароопасные производства.

в) категория В - пожароопасные производства.

г) категория Г - производства в которых используется несгораемые вещества, в горячем или расплавленном состоянии, а также сгорающие твердые, жидкие и газообразные вещества.

д) категория Д - производства, в которых используется несгораемые вещества и материалы в холодном состоянии.

2. При разработке компоновочного решения (плана участка) необходимо соблюдать следующие противопожарные требования:

2.1. Более опасные в пожарном отношении производственные участки, склады следует размещать у наружных стен зданий;

2.2. Участки с производственными категориями А, Б, В, должны располагаться в изолированных помещения, отдельно друг от друга, отдельными несгораемыми стенами;

2.3. В многоэтажных зданиях участки с категориями А, Б рекомендуется располагать на верхних этажах;

2.4. Из всех производственных, вспомогательных и складских помещений должно быть предусмотрено необходимое число выходов для эвакуации людей;

2.5. Расстояние от необходимого рабочего места до эвакуационного выхода должно быть не менее установленных норм.

Нормы размещения средств пожаротушения.

1. Пожарный щит - 1 на 300-500

2. Ящик с песком () - 1 на 200

3. Огнетушители - 1 на 100

5.7 Отопление и вентиляция

Отопление производственных помещений может быть центральное, водяное или паровое. Водяное отопление обеспечивает наиболее стабильную температуру воздуха. Система отопления должна обеспечивать равномерный нагрев воздуха в помещении, местное регулирование и выключение, удобство в эксплуатации, а также доступность для ремонта.

Отопление помещения для заряда аккумуляторных батарей и окраски автомобилей обеспечивается с помощью калориферного устройства, расположенного вне зарядного помещения и подающее теплый воздух в вентиляционный канал. Допускается устройство парового или водяного отопления в виде цельных сварных труб без фланцев и вентилей. Расстояние от аккумуляторных батарей до отопительных приборов должно быть не менее 1 м. Это расстояние может быть уменьшено при условии установки тепловых экранов из несгораемых материалов, исключающих местный нагрев аккумуляторных батарей.

Установка в зарядном и окрасочном помещениях электрических печей запрещается. При воздушном отоплении рециркуляция воздуха не допускается.

При проектировании отопления расчетные параметры воздушной среды принимают в соответствии с «Указаниями по проектированию отопления и вентиляции предприятий по обслуживанию автомобилей».

Вентиляция всех производственных помещений должна быть искусственной, приточно-вытяжной. В ремонтном, кислотном, машинном и подсобном помещениях аккумуляторного отделения приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать 2--2,5-кратный обмен воздуха в 1 ч.

Предельно допустимые концентрации токсичных веществ в воздухе рабочей зоны карбюраторного отделения, мг/м³:

Керосин (в пересчете на углерод)	300
Пыль искусственных абразивов (корунда, карборунда)	5
Аэрозоли свинца	0,01
Бензин топливный (в пересчете на углерод)	100

Ванну с керосином для промывки карбюраторов помещают в вытяжной шкаф, имеющий верхний и нижний отсосы.

Скорость всасывания в открытом проеме шкафа принимают 0,5 -- 0,7 м/с. Производственные операции по разборке и проверке карбюраторов осуществляют в укрытиях с механической вытяжкой, обеспечивающей скорость всасывания 1 м/с.

Основными производственными выбросами токсичных веществ в моторно-агрегатном отделении следует считать: в разборочно-моечном помещении -- высокую влажность, щелочи, пары воды, бензина, керосина; в ремонтном помещении -- тетраэтилсвинец, пыль абразивов (корунда или карборунда); в испытательном помещении -- окись углерода и другие продукты сгорания, пары бензина. Предельно допустимые концентрации токсичных веществ в воздухе рабочей зоны моторного отделения, мг/м³:

Окись углерода	20
Тетраэтилсвинец	0,05
Керосин (в пересчете на углерод)	300
Аэрозоли свинца	150
Бензин топливный (в пересчете на углерод)	100

Основными производственными выбросами токсичных веществ в кузнечно-рессорном, сварочно-жестяницком и кузовномотделениях следует считать высокую температуру воздуха, лучистое тепло, окись углерода, сернистый газ и дым, а в окрасочном -- содержание в воздухе паров и капелек краски, а также растворителей.

Предельно допустимая концентрация окиси углерода в воздухе рабочей зоны -- 20 мг/м³.

При расчете вентиляции как обще обменной, так и с постоянно действующими отсосами токсичных веществ, нагрев приточного воздуха обеспечивается при расчетной температуре для проектирования отопления.

Забор приточного воздуха должен осуществляться в местах, наиболее удаленных и защищенных от выбросов токсичных веществ. При расстоянии между местами забора и выброса воздуха 20 м и более, отверстия для этих целей могут располагаться на одном уровне, а при расстоянии менее 20 м отверстие для забора должно располагаться ниже, чем отверстие для выброса, не менее чем на 6 м.

Анализ воздуха на содержание выбросов токсичных веществ осуществляют регулярно в сроки, согласованные с органами санитарного надзора. Пробы воздуха для анализа необходимо брать в определенных местах, устанавливаемых санитарно-эпидемиологическими станциями.

Перед пуском в эксплуатацию вновь смонтированных вентиляционных установок осуществляют их испытания и наладку, на что составляют акт. При изменении технологического процесса, а также при перестановке производственного оборудования, загрязняющего воздух, действующие в данном отделении вентиляционные установки приводят в соответствие с данными условиями.

Изменение регулировки вентиляционных установок, присоединение дополнительных насадок и каналов допускаются только с разрешения лица, ответственного за вентиляционные 1 установки.

Не допускается расположение вентиляторов (кроме оконных) непосредственно в производственных помещениях. Скорость поступающего в отделение воздуха должна быть не более 0,1 м/с. Воздух, поступающий в помещение в холодное время года, подогревают калориферами, установленными на магистрали приточной вентиляции, до температуры 16--18 °С.

Естественный приток воздуха в отделение в холодное времягода устраивают только при достаточных избытках тепла, способного нагревать приточный воздух, поступающий в рабочуюзону до температуры 8--14 °С.

В теплое время года приток воздуха должен быть преимущественно естественным, а температура воздуха в помещении не 1должна превышать более чем на 5 °С наружную температуру воздуха в тени.

Водопровод предусматривает обеспечение всех производственных отделений подводкой воды.

5.8 Канализация

Канализацияв производственных отделениях, в том числе агрегатном отделении, предусматривает устройство производственной канализации, к которой подключают моечную установку,систему охлаждения стенда для обкатки и испытаний двигателя итрапы-сборники. Трапы-сборники устанавливают в помещенияхмоторного отделения для обеспечения уборки полов струей воды из шланга.

Производственные сточные воды от установки для мойки деталей и мытья полов, содержащие горячие жидкости, щелочи идовешенные вещества, перед спуском в канализационную сетьочищают в грязеотстойниках и бензомаслоуловителях.

Спуск сточных вод в канализацию в виде залпового сброса 1 категорически запрещается. При отсутствии канализационной сети методы очистки сточных вод и места их спуска назначают с; соблюдением правил охраны поверхностных вод от загрязнения производственными отходами.

Нейтрализацию осуществляют путем смешения кислых и щелочных вод или путем добавления реагентов. Кислые сточные воды поступают в камеру реакции -- нейтрализаторов -- и далее поступают в отстойник, где происходит выделение шлама. Следует иметь в виду, что при нейтрализации сточных вод, содержащих серную кислоту, получаются кальциевые соли, трудно растворимые в воде и образующие большое количество осадка. При значительных концентрациях эти соли могут отлагаться на поверхности нейтрализующего реагента и замедлять реакцию нейтрализации. На 1,5 части принимают одну часть массы извести, серной кислоты и вводят ее в сточные воды в виде известкового молока (5--10%-ный известковый раствор) или сухого порошка (сухое дозирование). Продолжительность контакта сточных вод с реагентом составляет 5 мин. Для нейтрализации сточных вод аккумуляторного отделения используют содовые растворы, применяемые для мойки деталей. В этом случае бассейн нейтрализации совмещают с отстойником разборочно-моечного отделения агрегатного и моторного цехов.

Бассейн нейтрализации оборудуют естественной вентиляцией. Вытяжную часть канализационного стояка выводят выше кровли здания на 0,7 м. Из бассейна нейтрализованные сточные воды поступают в отстойники для выделения нерастворимых примесей (сернокислого кальция и т. д.). Осветленные сточные воды из отстойников направляют в канализационную сеть. Количество выпадающего в отстойник осадка (шлама) зависит от концентрации кислоты в нейтрализующих сточных водах, от вида и дозы реагента и от эффекта осветления сточных вод после реакции.

Сжатый воздух в производственных отделениях потребляет в основном различное технологическое оборудование. В связи с этим воздухопровод монтируют из стальных водо-, газопроводных труб диаметром 1/2". Разборные вентили устанавливают на высоте 0,9--1,1 м от уровня пола.

Воздухопроводы прокладывают открытым способом с креплением к колоннам или стенам здания и в подземных каналах. Они должны иметь возможность свободного температурного удлинения. Запрещается прокладывать воздухопроводы вблизи мест нахождения открытого огня или непосредственно над ними, Смонтированные воздухопроводы подвергают гидравлическому испытанию давлением, большим в 2,5 раза.

Естественное освещение в помещениях производственных отделений предусматривают через окна в наружных стенах.

Отношение площади световых проемов к площади пола должно быть 0,20--0,30. Коэффициент естественной освещенности (КЕО) следует принимать в средней полосе РФ не менее 1 (при боковом освещении). При назначении размеров световых проемов допускается отклонение расчетной величины КЕО от нормированной на ±10 %. Нормированное значение КЕО умножается на коэффициенты: 0,75 -- при расположении зданий южнее 45° северной широты; 1,2 -- при расположении зданий севернее 60° северной широты.

Естественное освещение зависит от следующих условий: количества и размера окон, конструкции и цветовой окраски переплетов окон и фрамуг, окраски стен, потолка, оборудования, затенения окон в результате неправильной расстановки оборудования или стоящими зданиями и сооружениями.

Цветовую отделку (окраску, подбор цвета облицовочных материалов) потолков, стен и перегородок, ферм, балок, полов и других частей здания, а также технологического оборудования следует выполнять преимущественно в светлых тонах, обеспечивающих повышение освещенности рабочих мест за счет отражения света от поверхностей интерьера, и регулярно возобновлять. Для поддержания естественной освещенности в заданных пределах осуществляют регулярную очистку стекол световых проемов не реже 2 раз в год, а внутреннюю окраску обновляют не реже 1 раза в 2 года.

Арматуру и лампы общего освещения очищают от пыли и грязи 2 раза в месяц.

Заключение

В процессе разработки курсового проекта дана характеристика цеха АРП по ремонту кузовов автомобилей Форд Фокус с годовой программой 5600 капитальных ремонтов.

В технологической части проекта определено основное назначение проектируемого участка, произведён выбор исходных данных для проектирования АРП и его производственных подразделений (производственной программы, режима работы, годовых фондов времени, трудоёмкости ремонта).

Исходя из исходных данных для разработки проекта рассчитаны годовые объёмы работ производственных участков, количество производственных рабочих, численность работающих остальных категорий, произведён выбор и расчет номенклатуры и количества технических средств производства, стандартизированного оборудования, наёмно-транспортного оборудования выполнен расчет поточной линии.

На основании полученных результатов по определению численности работающих, номенклатуры и количества оборудования с учетом объема производства произведен расчет площадей производственных, складских и вспомогательных помещений.

В организационной части проекта рассмотрены виды, методы и система ремонта автомобилей, производственный и технологический процессы капитального ремонта автомобилей, организация и технология ремонта на объекте проектирования, проанализированы виды и характеристика дефектов, способы их обнаружения и восстановления.

В связи с принятыми технологическими процессами и данными о номенклатуре и количестве оборудования на участке рассчитаны потребности в энергоресурсах (электроэнергия, сжатый воздух, производственный пар, водоснабжение, горючее и природный газ).

В разделе охрана труда и окружающей среды рассчитаны основные требования техники безопасности и охрана труда на проектируемом объекте, санитарные и экологические требования к компоновочному плану производства корпуса.

Полученные результаты расчётов и производственный выбор метода организации капитального ремонта, соблюдение технологии работ и применение при этом эффективных средств механизации позволит увеличить объём повторного использования подшипников, нормалей, кронштейнов, снизить себестоимость ремонта, а также значительно сократить расходы энергетических и трудовых ресурсов.

Список литературы

1. Суханов Б.Н., Борзых И.О, Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. М: Транспорт, 1991.

2. С.И.Румянцев Ремонт автомобилей. Учебник. М.: Транспорт, 1988

3. В.И.Карагодин, Н.Н.Митрохин. Ремонт автомобилей и двигателей. Учебник. М.: Мастерство, 2001.

4. Б.С.Васильев, Б.П.Долгополов, Г.Н.Доценко: Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов. Учебник: Мастерство, 2001.

5. В.П.Иванов. Ремонт автомобилей. Учебное пособие. Минск, Издательство «Дизайн ПРО», 2001.

6. Л.В.Дехтеринский и др. Проектирование авторемонтных предприятий. Учебное пособие.М.: Транспорт, 1992.

7. М.В.Могилевич. Ремонт автомобилей. Учебное пособие. М.: Транспорт, 1986.

8. С.М.Бабусенко. Проектирование ремонтных предприятий: М.: Колос, 1981.

9. В. Ф. Ванчюкевич, В. Н. Седюкевич «Справочник слесаря - авторемонтника» - Минск: Высшая школа, 1982г.

10. А.В.Коробейнин. Ремонт автомобилей. Практический курс/ Серия «Библиотека автомобилиста». Ростов на Дону: «Феникс», 2004.

11. Дехтеринский Л.В., Апсин В.П., Доценко Г.Н и др.; Технология ремонта автомобилей: Учебник для студентов вузов по спец. «Автомобили и автомобильное хлзяйство2. М.: Транспорт, 1979 - 342с, ил., табл.

12. Григорченко П.С., Гуревич Ю.Д., КацA.M. и др: Оборудование для ремонта автомобилей: Справочник. 2-е изд.

13. Н.Н.Маслов и др. Организация капитального ремонта автомобилей. Киев. «Техника», 1977.

Размещено на Allbest.ru