Проектирование предприятия по ремонту двигателей автомобилей МАЗ
Назначение и структура предприятия, технологическая разработка участка восстановления основных деталей двигателя. Расчёт трудоёмкости капитального ремонта силовых агрегатов. Обоснование маршрута восстановления блока цилиндров двигателя, режимы обработки.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 11.12.2014 |
Размер файла | 498,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
мин.
Зачистить сварной швов заподлицо с основной поверхностью
Время зачистки 0,3 мин. и время включения шлифовальной машины 0,7:
Сверление отв. 8,8+0,1 на глубину 16 мм под болты крепления водяного насоса, корпуса термостата, отв. 14,3+0,1 мм. на глубину 25 мм. под болты крышки распределительных шестерён и отв. 20,5+0,3 мм на глубину 112+0,5 мм. (принимаем м/мин, мм/об):
; (6.8)
мин.
мин.
мин.
Вспомогательное время на операцию принимаем мин.
Нарезание резьбы в отверстиях детали под спиральные вставки М10х1,25, М16х1,5 и М22x1,5мм.
мин.
мин.
мин.
Вспомогательное время на операцию принимаем мин.
Время на установку спиральных вставок в подготовленные резьбовые отверстия принимаем.
мин.
мин.
мин.
Вспомогательное время на операцию принимаем мин.
Время на калибровку резьбы во вставках принимаем:
мин.
мин.
мин.
Вспомогательное время на операцию принимаем мин.
Техническая норма времени будет равна:
Операция 010 - контрольная
Время на проведения испытания блока цилиндров и контроль резьбы принимаем согласно норм , [2, табл.V.3.12]. ;
Операция 015 - токарная
Рассчитываем основное время:
(6.9)
где L - длина обработки, L=65,0мм;
l - длина холостого хода резца ,l=15,0мм;
S - подача, мм/об; принимаем S=0,15мм/об [2, табл.IV.3.50]
nб- частота вращения борштанги, мин-1.
(6.10)
где Dраст- наибольшие диаметры обработки,Dраст =116,53 мм;
V - скорость резания, м/мин, ;
где Сv =68 - коэффициент, характеризующий нормативные условия обработки, [2, табл.IV.3.52 ];
К- поправочный коэффициент ,К=1,0мм, [2, табл.IV.3.55 ];
t=0,5 мм - глубина резания;
x=0,20; y=0,40 (для чугуна);
;
,
уточним число оборотов по паспорту станка: nб=100 об/мин.
мин.
Подготовительно-заключительное время на операцию принимаем , [2, табл.IV.3.57];
Вспомогательное время на установку и снятие детали принимаем , [2, табл.IV.3.58];
Техническая норма времени будет равна:
Операция 020 - токарная
Рассчитываем основное время:
где L - длина обработки, L=15,0мм;
l - длина холостого хода резца , l=5,0мм;
S - подача, мм/об; принимаем S=0.10 мм/об [2, табл.IV.3.50 ]
n- частота вращения шпинделя, мин-1.
где Dраст- наибольшие диаметры обработки,Dраст =151,5мм;
V - скорость резания, м/мин, V=Cv*К/tx*Sy;
где Сv =68 - коэффициент, характеризующий нормативные условия обработки, [2, табл.IV.3.52 ];
К- поправочный коэффициент ,К=1,0мм, [2, табл.IV.3.55 ];
t=0,4 мм - глубина резания;
x=0,20; y=0,40 (для чугуна);
V=68*1,0/0,40,13*0,100,2= 71,3 м/мин;
,
уточним число оборотов по паспорту станка: n=160 об/мин.
.
Подготовительно-заключительное время на операцию принимаем , [2, табл.IV.3.57];
Вспомогательное время на установку и снятие детали принимаем , [2, табл.IV.3.58];
Техническая норма времени будет равна:
Операция 25 - Полимерная
Операция связанна с постановкой клейма на крышки коренных подшипников, снятием крышек, подготовкой поверхности и полимеризацией, постановкой крышек коренных подшипников.
Время на постановку клейма на крышки принимаем .
Время на снятие крышек с применением гайковерта .
Время на подготовку поверхностей к полимеризации и обезжиривание .
Время на приготовление состава с применением смесителя .
Время нанесения эпоксидной композиции на восстанавливаемые поверхности и калибрование с помощью оправок .
Время на постановку крышек с контролированием момента затяжки .
Время на сушку восстанавливаемых поверхностей в печи .
Время на снятие крышек с применением гайковерта .
Время на снятие оправок и удаление защитного материала .
Время на постановку крышек с контролированием момента затяжки .
Вспомогательное время на операцию .
Техническая норма времени будет равна:
Операция 030 - токарная
Рассчитываем основное время:
где L - длина обработки, L=15,0мм;
l - длина холостого хода резца ,l=65,0мм;
S - подача, мм/об; принимаем S=0.10мм/об [2, табл.IV.3.50]
nб- частота вращения борштанги, мин-1.
где Dраст- наибольшие диаметры обработки,Dраст =116+0,021 мм;
V - скорость резания, м/мин, V=Cv*К/tx*Sy;
где Сv =77 - коэффициент, характеризующий нормативные условия обработки, [2, табл.IV.3.52 ];
К- поправочный коэффициент ,К=1,0мм, [2, табл.IV.3.55 ];
t=0,3 мм - глубина резания;
x=0,13; y=0,20 ;
V=77*1,0/0,30,13*0,100,20= 56,8 м/мин;
,
уточним число оборотов по паспорту станка: nб=160 об/мин.
мин.
Подготовительно-заключительное время на операцию принимаем , [2, табл.IV.3.57];
Вспомогательное время на установку и снятие детали принимаем , [2, табл.IV.3.58];
Техническая норма времени будет равна:
Операция 035 - токарная
Рассчитываем основное время:
где L - длина обработки, L=15,0мм;
l - длина холостого хода резца , l=5,0мм;
S - подача, мм/об; принимаем S=0.05 мм/об [2, табл.IV.3.50 ]
n- частота вращения шпинделя, мин-1.
где Dраст- наибольшие диаметры обработки,Dраст =153 мм;
V - скорость резания, м/мин, V=Cv*К/tx*Sy;
где Сv =77 - коэффициент, характеризующий нормативные условия обработки, [2, табл.IV.3.52 ];
К- поправочный коэффициент ,К=1,0мм, [2, табл.IV.3.55 ];
t=0,3 мм - глубина резания;
x=0,13; y=0,20 ;
V=77*1,0/0,30,13*0,050,20= 82,6 м/мин;
,
уточним число оборотов по паспорту станка: n=200 об/мин.
мин.
Подготовительно-заключительное время на операцию принимаем , [2, табл.IV.3.57];
Вспомогательное время на установку и снятие детали принимаем , [2, табл.IV.3.58];
Техническая норма времени будет равна:
Операция 040 - контрольная
Время на проведения контроль геометрических параметров блока цилиндров принимаем согласно норм , [2, табл.V.3.12]. ;
Таблица 6.4 - Время выполнения операций
Номер операции |
Штучное время, , мин |
|
005 |
41,53 |
|
010 |
24,7 |
|
015 |
9,2 |
|
020 |
18,1 |
|
025 |
46,98 |
|
030 |
8,92 |
|
035 |
22,42 |
|
040 |
19,3 |
|
Итого |
191,15 |
7. Технико - экономическая оценка проекта
7.1 Расчет капитальных вложений на строительство предприятия
Объём капитальных вложений по проектируемому подразделению Ко определяется :
(7.1)
где Кзд- стоимости зданий производственного и вспомогательного назначения;
Коб- стоимости оборудования;
Кии- стоимости производственного инструмента и инвентаря;
Кпп- стоимости приборов, приспособлений;
Кхи- стоимости хозяйственного инвентаря;
Стоимость зданий производственного и вспомогательного назначения, включая сопутствующие сооружения (устройство отопления, вентиляции, водопровода, канализации и др.):
(7.2)
где aвсп - коэффициент, учитывающий площадь здания вспомогательного назначения, принимается aвсп=1.1;
Sпр- площадь производственного здания, из технологического расчёта принимается Sпр = 180 м2
Зависимость удельных капитальных вложений в производственно - техническую базу (езд ) от мощности АРЗ выражается следующей формулой:
(7.3)
где а и b - коэффициенты регрессии зависящие от типа производства, для АРЗ а = 1850 и b = 0,21
N - годовая производственная программа, ед.
Значение получаем в условных единицах. Для перевода этого значения в рубли необходимо знать курс условной единицы на дату расчёта проекта:
(7.4)
где Кпер - коэффициенты перевода условных единиц в рубли
Стоимость оборудования определяется исходя из его количества, оптовой цены за единицу и затрат на транспортировку, монтаж и наладку:
(7.5)
где - коэффициент, учитывающий индекс изменения цен на оборудование;
- количество единиц оборудования i-го типоразмера;
- оптовая цена за единицу оборудования i-го типоразмера, руб.
- коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные, строительно-монтажные и пуско-наладочные затраты . Принимаем .
Стоимость производственного инвентаря и инструмента, принимается в размере 3..5% от стоимости оборудования, а стоимость приборов и приспособлений- в размере 5..7% от стоимости оборудования:
(7.6)
(7.7)
Стоимость хозяйственного инвентаря принимается 0,3..0,4% от стоимости здания, т.е.
(7.8)
В результате объем капитальных вложений будет равен:
7.2 Расчёт издержек производства
Сумма годовых издержек (затрат на производство) по проектируемому участку складывается из следующих расходов:
(7.9)
где ФЗП -общий фонд заработной платы ,тыс.руб;
Осс -отчисления на социальное страхование ,тыс.руб;
См -затраты на материалы ,тыс.руб;
Сзч -затраты на запасные части для ТО и ТР подвижного состава,тыс.руб;
Собр -расходы на содержание и эксплуатацию оборудования ,тыс.руб;
Сопр- общепроизводственные расходы ,тыс.руб;
Н -налоги, включаемые в издержки производства, тыс.руб.
Результаты расчета сведем в таблицу 7.1. 191018+24702
Таблица 7.1 - Издержки производства
Статья издержек |
Обозначение |
Величина издержек, тыс.руб. |
|
Общий фонд заработной платы |
215720 |
||
Отчисления на социальное страхование |
75502 |
||
Расходы на материалы |
97419 |
||
Расходы на запасные части |
193982 |
||
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования |
25220 |
||
Общепроизводственные расходы |
150630 |
||
Общая сумма затрат |
758473 |
Определяем предполагаемый доход:
(7.10)
, (7.12)
(7.13)
7.3 Расчет экономической эффективности проектируемого подразделения
Показателями, характеризующими экономическую эффективность проектируемого подразделения, принимается чистая прибыль, рентабельность капитальных вложений, срок окупаемости проекта.
Для определения прибыли необходимо произвести ряд налоговых отчислений от прибыли.
Cумма налога на добавленную стоимость:
, (7.14)
Балансовая прибыль отсюда будет равна:
(7.15)
Налог на недвижимость установлен в размере 1% в год от стоимости основных фондов за вычетом их износа:
(7.16)
Налогооблагаемая прибыль:
(7.17)
тыс.руб.
Налог на прибыль - 24%
(7.18)
тыс.руб.
Прибыль остающаяся в распоряжении предприятия
(7.19)
тыс.руб.
Рентабельность капитальных вложений
(7.20)
Период окупаемости проекта:
Заключение
В результате выполнения курсового проекта было спроектирован авторемонтный завод для выполнения капитального ремонта двигателей автомобилей МАЗ, обеспечивающий выполнение 4500 капитальных ремонтов в год.
Главный производственный корпус спроектирован с учетом технологической взаимосвязи участков, при этом обеспечена прямоточность производственного процесса, исключены пересечения маршрутов следования деталей и встречные грузопотоки. Общая площадь главного производственного корпуса составляет 2520 м2. численность основных производственных рабочих составляет 160 человек, а рабочих вспомогательного производства - 56 человек.
Кроме того, детально разработана планировка участка восстановления основных деталей двигателя. Общая площадь участка составляет 174 м2. Даная планировка выполнена с учетом целостности технологического процесса. Применяемое оборудование позволяет выполнять объем работ по ремонту, сборке и испытанию агрегатов, соответствующий годовой производственной программе.
Технологический процесс разработан с учетом рационального использования оборудования, экономии энергоресурсов. Разработанный технологический процесс обеспечивает восстановление детали довольно высокого качества. Общее время на восстановление блока цилиндров двигателя ЯМЗ 236 составляет 191,15 минут.
В разделе “Технико-экономическое обоснование проекта” произведены расчеты по вложениям в строительство, затратам на функционирование. Полученные показатели приведены в таблице .
Таблица - Основные технико-экономические показатели
№ п/п |
Наименование показателя |
Единица измерения |
Величина показателя. |
|
Капитальные вложения |
тыс.руб. |
1385874 |
||
3 |
Издержки производства |
тыс.руб. |
758473 |
|
Доход |
тыс.руб. |
1046692 |
||
Чистая прибыль |
тыс.руб |
71692 |
||
Рентабельность капитала |
% |
5,17 |
||
Период окупаемости |
лет |
19,3 |
В результате расчета экономических показателей мы получили срок окупаемости капитальных вложений 19,3 года при среднегодовой рентабельности 5,17%. Это свидетельствует о том, что для данного объема работ подобрано соответствующее оборудование и площадь участка.
Список использованных источников
Савич А.С., Казацкий А.В. , Ярошевич В.К. Проектирование авторемонтных предприятий: курсовое и дипломное проектирование. Мн.: «Адукацыя i выхаванне», 2002. - 256с.
Савич А.С., Ярошевич В.К. Проектирование авторемонтных предприятий: учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию. Мн.: БГПА, 1997. - 90 с.
Апанасенко В. С., Игудесман Я. Е., Савич А.С. Проектирование авторемонтных предприятий. Мн.: Высшая школа, 1978. - 327 с.
Ремонт автомобилей: учебник для автотранспортных техникумов/ С.И.Румянцева. 2-е изд. М.: Транспорт, 1988. - 340 с.
Проектирование авторемонтных предприятий. Справочник инженера-механика. Вереща Ф. П., Абелевич А. А. М.: Транспорт, 1973. - 328 с.
Клебанов Б. В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. М.: Транспорт, 1975. - 315 с.
Справочник технолога авторемонтного производства / А. Г. Малышева. М.: Транспорт, 1977. - 298 с.
Оборудование для ремонта автомобилей. Справочник / М. М. Шахнеса. М.: Транспорт, 1978. - 324 с.
Ремонт автомобилей: учебник для ВУЗов / Л. В. Дегтяринского. М.: Транспорт, 1992. - 295 с.
Шадричев В. А. Основы технологии автостроения и ремонта автомобилей. Л.: Машиностроение, 1976.- 311 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Проектирование предприятия по ремонту комплектов агрегатов автомобиля МАЗ с числом автомобилей в регионе равным 34000. Мощность, назначение и структура проектируемого предприятия. Расчет трудоемкости капитального годового ремонта комплекта агрегатов.
курсовая работа [214,0 K], добавлен 06.04.2012Конструктивно-технологическая характеристика детали и ее дефектов. Выбор способов ее восстановления. Планировка поста слесаря. Обоснование размера производственной партии детали. Разработка операций по восстановлению головки блока цилиндров автомобиля.
курсовая работа [44,4 K], добавлен 26.04.2010Определение коэффициентов повторяемости дефектов изношенных деталей. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей. Определение удельной себестоимости восстановления. Разработка технологической документации. Режимы механической обработки.
курсовая работа [198,3 K], добавлен 07.04.2014Анализ технологических процессов ремонта. Расчет потребности в оборудовании и производственных площадях. Разработка операционных технологических процессов восстановления цилиндров. Конструкция устройства для гальванического восстановления цилиндров.
курсовая работа [896,3 K], добавлен 19.10.2013Обоснование схемы технологического процесса капитального ремонта двигателя ЗИЛ-130. Выбор режима работы и расчет годовых фондов времени работы рабочих и оборудования. Компоновка производственного корпуса. Технико-экономические показатели предприятия.
курсовая работа [63,5 K], добавлен 06.02.2013Подготовка детали вал опоры к дефектации и ремонту. Выбор способа ремонта поверхностей детали и разработка технологического маршрута ремонта. Разработка технологических операций ремонта поверхности: расчёт режимов наплавки и механической обработки.
курсовая работа [90,6 K], добавлен 23.08.2012Особенности конструкции гильз цилиндров. Основные дефекты и причины возникновения. Выбор способа восстановления гильз, его критерии и обоснование. Устройство и работа, расчет приспособления для восстановления гильз гальваномеханическим способом.
дипломная работа [2,9 M], добавлен 27.02.2011Устройство и принцип действия асинхронного двигателя АИР63А2. Структура электроремонтного предприятия. Основные неисправности и их причины. Порядок разборки и сборки асинхронного двигателя. Составление технологической карты капитального ремонта.
курсовая работа [167,8 K], добавлен 16.06.2015Разработка сквозной технологии производства блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания: описание строения и условий работы. Выбор способа приготовления отливок блока путем литья в песчаные формы. Термическая и механическая доводка до готовой детали.
курсовая работа [536,4 K], добавлен 14.11.2010Характеристика сварной конструкции и материалов для ее изготовления. Последовательность сборочных и сварочных работ, обоснование способа сварки, выбор и расчет режимов. Характеристика используемого сварочного оборудования. Методы контроля. Охрана труда.
курсовая работа [770,1 K], добавлен 08.02.2013