Стационарные машины. Транспортные машины

Расчёт транспорта, водоотлива, вентиляции, пневмоснабжения, графика ремонта оборудования для месторождения полиметаллических руд. Технология ведения и комплексной механизации горных работ и рудничный транспорт: эксплуатационные расчёты транспорта.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 05.06.2012
Размер файла 261,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

  • (6.15)
  • где В0 - расстояние между отвесами канатов в шахтном стволе, м (В0=2,25 м). hк = 30,5 + 12 + 3 + 4 + 0,8 + 2 + 14,5 + 3,3 = 70,1 м.
  • 7. Организация технического обслуживания и ремонта оборудования
  • 7.1 Форма организации ремонтов
  • Ремонт электромеханического оборудования проектируем выполнять по смешанной форме организации ремонта, при которой часть ремонтных сил и средств, (которыми выполняются капитальные ремонты), сконцентрированы в ведении главного механика комбината, а остальная часть ремонтных сил и средств, (которыми выполняются все текущие ремонты и технические обслуживания) - в ведении главного механика рудника РММ) (табл.7.1).
  • Смешанная форма организации ремонтов Таблица 7.1

    Наименование формы организации ремонтов

    Виды ППР

    К

    Т

    Т2

    Т1

    ТО

    Смешанная форма ремонта

    СП

    СС

    СС

    СС

    СС

    СП - ППР выполняются силами специализированных организаций (РМЗ);

    СС - ППР выполняются силами РММ подземного рудника.

    Ремонт электромеханического оборудования подземного рудника проектируем выполнять по системе планово - предупредительных ремонтов по агрегатно-узловому методу

    Системой планово - предупредительных ремонтов (ППР), называется совокупность взаимосвязанных инженерно-технических и организационных мероприятий, запланированных во времени и направленных на поддержание оборудования в постоянной работоспособности.

    Сущность системы ППР заключается в проведении ежесменных осмотров машин, в результате которых выполняются работы по чистке, мойке, креплению, регулировке и смазке деталей и узлов, а также установления фактического состояния деталей и узлов и замене быстроизнашивающихся деталей.

    На основе работ профилактического характера к плановым, текущим и капитальным ремонтам составляется ведомость дефектов, где указывается, какие детали и узлы должны быть заменены при ремонте. По данным составляются нормативы сроков службы (ресурсов), деталей, узлов и машин в целом.

    Ремонт электромеханического оборудования рудника проектируем выполнять по агрегатно-узловому методу.

    Сущность агрегатно-узлового метода ремонта в том, что машина разбирается на узлы, а собирается из ранее отремонтированных и готовых узлов, находящихся в оборотном фонде, то есть выполняются только сборочно-разборочные работы. Поэтому длительность простоя машины на ремонте - минимальная, а выполнение ремонта и изготовление новых узлов в межремонтный период обеспечивает получение высокого качества ремонтных работ.

    Достоинства агрегатно-узлового метода ремонта:

    1) сокращение времени технического обслуживания техники и ремонтов;

    2) высокое качество ремонтных узлов и деталей машин, а также монтажа и ремонта.

    Согласно принятой системы ремонтов и «Временного Положения о ППР» для заданного количества электромеханического оборудования рудника, принимаем следующие виды:

    1) Технического обслуживания:

    а) ЕО - ежесменное обслуживание;

    б) ЕПП - ежесуточная проверка правильности эксплуатации;

    в) ТО - техническое обслуживание;

    2. Плановых ремонтов:

    Т (Т1, Т2) - текущие ремонты;

    К - капитальный ремонт;

    Ремонтные нормативы приняты по данным «Положения о ППР», и сведены в табл. 7.2.

    Ремонтные нормативы Таблица 7.2

    Наименование одноименного оборудования

    Тип, марка

    Межремонтные периоды, маш·час.

    Продолжительность ремонта, ч

    Трудоемкость ремонта, чел·ч

    К

    Т2

    Т1

    Т

    ТО

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    1. Погрузочная машина

    ПНБ-3Д

    8460

    160

    900

    2820

    40

    240

    1410

    16

    72

    -

    470

    6

    12

    2.Транспортная машина

    МоАЗ-7405-9586

    8460

    160

    1000

    2820

    32

    192

    1410

    16

    72

    -

    470

    8

    16

    3. Насос центробежный секционный

    ЦНС 850-240-1440

    17520

    24

    72

    -

    -

    4380

    6

    12

    730

    2

    2

    4. Вентилятор главного проветривания

    ВЦД-47,5/490

    43800

    96

    120

    -

    -

    4380

    48

    48

    730

    2

    2

    5.Компрессорная установка.

    К-250-61-2

    17520

    24

    72

    -

    -

    4380

    6

    12

    730

    2

    2

    6. Машина подъемная шахтная

    ЦШ5Х4

    37800

    48

    380

    -

    -

    3780

    12

    48

    630

    6

    6

    Годовое количество ремонтов определяем расчетно-аналитическим методом без учета времени, отработанного машиной с начала эксплуатации по выражениям :

    ; (7.1)

    ; (7.2)

    ; (7.3)

    ; (7.4)

    , (7.5)

    где - количество однотипных машин ; - годовое плановое время работы машин; - календарное время в году, ч; ,, и - межремонтные периоды соответственно капитальных, текущих (вторых, первых) ремонтов и технического обслуживания.

    Для погрузочной и транспортной машины, компрессорной установки:

    АПГ = Nдн · nсм · Tсм · kн = 305 · 3 · 7 · 0,8 = 5124 ч/год,

    где kн - коэффициент неравномерности работы машин.

    Для насоса, вентилятора главного проветривания:

    АПГ = Nдн · 24 = 365 · 24 = 8760 ч/год.

    Результаты расчета приведены в табл. 7.3.

    Годовой объем ремонтных работ определяем по методу трудоемкости по выражению:

    , (7.6)

    где - годовое количество -тых ремонтов и технических обслуживаний; -трудоемкость -тых ремонтов и технических обслуживаний.

    Годовое количество ремонтов Таблица 7.3

    Наименование одноименного оборудования

    Тип, марка

    Кол-

    во

    Годовое количество ремонтов и технических

    обслуживаний

    Объем ремонтных работ, ч. выполняемых :

    своими силами

    силами спец. организациями

    К

    Т

    Т2

    Т1

    ТО

    1. Погрузочная машина

    ПНБ-3

    4

    3

    -

    5

    7

    29

    9416

    6078

    2. Транспортная

    машина

    МоАЗ-7405- 9586

    8

    6

    -

    9

    14

    59

    3. Насос центробежный секционный

    ЦНС 850-240-1440

    3

    2

    4

    -

    -

    30

    4. Вентилятор

    главного проветривания

    ВЦД-47,5/490

    1

    1

    1

    -

    -

    10

    5. Компрессорная

    установка

    К-250-61-2

    3

    1

    4

    -

    -

    16

    6. Машина

    подъемная

    шахтная

    ЦШ 5Х4

    1

    1

    1

    -

    -

    7

    Потребное количество ремонтного оборудования рассчитываем по выражению

    ед.; (7.7)

    где - годовой объем ремонтных работ, маш·ч; - годовой фонд времени работы ремонтного оборудования,·ч; - коэффициент использования ремонтного оборудования во времени, = 0,65 - 0,75 для РММ.

    Годовой фонд рабочего времени ремонтного оборудования рассчитывается по выражению:

    , ч , (7.8)

    где - количество календарных, праздничных и выходных дней в году; - продолжительность рабочей смены, ч; - количество смен; - коэффициент, считывающий простои ремонтного оборудования на ремонтах, КР = 0,95 - 0,97.

    Явочный штат ремонтных работ рассчитываем по выражению:

    чел.; (7.9)

    где - годовой объем ремонтных работ, чел·ч, - годовой фонд рабочего времени одного рабочего, ч, - коэффициент, учитывающий перевыполнение норм выработки рабочими, занятыми на ремонтах, =1,05.

    Годовой фонд рабочего времени для одного рабочего:

    (7.10)

    где - время, на которое сокращается продолжительность рабочей смены в предпраздничные и предвыходные дни, .

    Списочный штат ремонтных рабочих определяется по выражению:

    ,чел, (7.11)

    где - коэффициент списочного состава;

    ; (7.12)

    где - количество дней отпуска, = 24 дн., - количество дней неявок в году из-за болезни, = 3 - 5 дн., - количество неявок из-за выполнения общественных и государственных обязанностей, = 1-2 дн.; - прочие неявки, = 1 день.

    Nсп = 4 чел.

    Список литературы

    1. Ю.С. Пухов. Транспортные машины.М.: Недра, 1987.

    2. А.П. Гришко, В.И. Шелоганов. Стационарные машины и установки. М.: МГГУ, 2004.

    3. Попов. Водоотливные установки. М.: Недра.

    4. Методические указание по выполнению курсового проекта по вскрытию и подготовке месторождения. И.Т. Слащилин, А.П. Гнедых, Э.Ю. Мещеряков и др.

    5. Справочник по горно-рудному делу под ред. Гребенюка В.А., Пыжьянова Я.С. и др. М.: Недра, 1983.

    Размещено на Allbest.ru


    Подобные документы

    • Технология ведения и комплексной механизации горных работ, описание технологического процесса транспортирования горной массы. Эксплуатационный расчет водоотливной установки, вентиляторов главного проветривания, пневмоснабжения и подъемной установки.

      курсовая работа [2,2 M], добавлен 21.04.2010

    • Обзор комплекса очистного оборудования. Обоснование схемы подземного транспорта шахты. Расчет участкового ленточного конвейера. Расчёт магистрального конвейерного бремсберга. Транспорт угля в магистральном конвейерном штреке. Вспомогательный транспорт.

      курсовая работа [513,5 K], добавлен 20.03.2013

    • Технология ведения и комплексная механизация горных работ. Обоснование параметров горных выработок и скоростных режимов движения по ним рудничных самоходных машин. Определение продолжительности периода работы вентилятора главного проветривания.

      курсовая работа [395,0 K], добавлен 24.01.2022

    • Назначение, классификация и обоснование выбора горной машины в зависимости от условий работы. Статический расчет технологических параметров работы машины. Устройство, принцип работы, эксплуатация механического оборудования и привода. Механизм подъема.

      курсовая работа [211,3 K], добавлен 08.11.2011

    • Применение транспорта на пневмоколесном ходу в различных отраслях современной горно-добывающей промышленности. Влияние технического прогресса на горное машиностроение, погрузочно-доставочные машины, подземные самосвалы, буровые и вспомогательные машины.

      контрольная работа [73,7 K], добавлен 12.11.2010

    • Изучение конструкции, определение назначение и описание принципа действия картонирующей машины. Определение перечня работ текущего и капитального ремонта узлов машины. Контрольно-регулировочные работы и разработка графика смазки узлов и механизмов.

      курсовая работа [761,8 K], добавлен 30.12.2014

    • Взаимоувязанное пространственное расположение транспортных горных выработок и эксплуатируемых в выработках средств транспорта как основа схемы подземного транспорт шахты или рудника. Подсистемы транспортной подземной системы. Выбор транспортных средств.

      реферат [350,0 K], добавлен 25.07.2013

    • Понятие и классификация погрузочных машин, их разновидности и выполняемые функции, особенности и условия практического применения. Буропогрузочные машины: типы и внутреннее устройство, сферы использования на сегодня. Погрузочно-транспортные машины.

      реферат [880,6 K], добавлен 25.08.2013

    • Взаимодействие рабочих органов машин с грунтом. Землеройно-транспортные машины: бульдозеры, среперы. Классификация и функции экскаваторов: одноковшовые строительные, полноповоротные экскаваторы с механическим и гидравлическим приводом, планировщики.

      реферат [1,6 M], добавлен 11.01.2014

    • Устройство, техническая характеристика и принцип действия сыромоечной машины РЗ-МСЩ. Электротехнический или гидравлический расчет работоспособности конструкции. Монтаж, эксплуатация и технологический процесс ремонта машины для мойки твердых сыров.

      курсовая работа [124,0 K], добавлен 30.11.2015

    Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
    PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
    Рекомендуем скачать работу.