Переработка жидкого топлива
Нефть, ее происхождение и состав. Методы извлечения нефти из скважин. Виды и характеристики нефтепродуктов. Характеристика первичной и вторичной перегонки нефти: крекинга, риформинга. Физико-химические основы процессов. Коксование нефтяных остатков.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 20.02.2012 |
Размер файла | 2,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
без регенерации катализатора и
с регенерацией катализатора (ультраформинг).
Выбор катализатора риформинга определяется механизмом реакций, протекающих на нем. Реакции гидрирования и дегидрирования протекают по окислительно-восстановительному механизму и катализируются металлами, реакции изомеризации и гидрокрекинга протекают по ионному механизму и катализируются кислотами. Поэтому в каталитическом крекинге используются бифункциональные катализаторы состава {Me + + Al2Оз}, где: Me = молибден, платина, рений, Al2O3 -- катализатор изомеризации, промотируемый фторидами или хлоридами металлов, являющийся одновременно носителем.
В соответствии с природой катализатора различают следующие разновидности процесса риформинга:
платформинг (катализатор -- платина),
рениформинг (катализатор -- рений),
риформинг на молибденовом катализаторе.
Вследствие низкой активности молибденовых катализаторов они в настоящее время в промышленности не используются. Высокой активностью и селективностью обладают полиметаллические катализаторы, содержащие платину, кадмий и рений, например, катализатор, КР-104, стабильно работающие без регенерации до одного года и обеспечивающие выход бензина с ОЧ до 90. Все катализаторы на основе платины чувствительны к каталитическим ядам, к числу которых относятся соединения серы, азота и некоторых металлов. Поэтому сырье перед подачей на операцию риформинга подвергается гидроочистке и сушке.
Превращения углеводородов при риформинге описываются уравнением реакции 1 порядка
U = кср(а-х), (1.3)
где кср -- усредненная константа скорости.
Тепловой эффект процесса зависит от удельного веса в нем эндотермических реакций ароматизации (?Н1) и, следовательно, от содержания в сырье нафтенов и экзотермических реакций гидрокрекинга (?Н2). Соотношение это таково, что суммарный тепловой эффект риформинга ?Н = ?Н1 - ?Н2 < 0. Риформинг на платиновом катализаторе (платформинг) характеризуется следующими параметрами процесса:
температура 470--520 С,
давление водородсодержащего газа 2--1 МПа,
объемная скорость сырья 1 -- 2ч-1,
кратность циркуляции водородсодержащего газа 1300-- 1100 м3/м3. Понижение температуры приводит к увеличению выхода бензина и уменьшению содержания в них ароматических углеводородов. Повышение давления снижает скорость образования газа и кокса, но уменьшает выход ароматических углеводородов. Снижение объемной скорости сырья влияет аналогично повышению температуры, однако при меньших скоростях возрастает объем аппаратуры и падает экономичность процесса.
7.2 Технология каталитического риформинга
В зависимости от цели процесса существует две разновидности каталитического риформинга:
ароматизация -- получение ароматических индивидуальных углеводородов и
облагораживание бензина -- получение бензина с высоким содержанием ароматических углеводородов и высоким ОЧ.
Эти процессы различаются природой сырья, технологическим режимом и составом получаемых продуктов. В табл.1.4 приведены основные данные по этим процессам платформинга.
Таблица 1.4 - Характеристика процессов платформинга
Характеристика |
Вариант платформинга |
||
Облагораживание |
Ароматизация |
||
Цель процесса |
Повышение октаново- |
Синтез индивидуальных |
|
го числа бензина |
углеводородов |
||
Сырье |
Широкая фракция бен |
Узкие фракции бензина |
|
зина прямой гонки |
прямой гонки |
||
Температура, °С |
410--520 |
410--520 |
|
Давление, МПа |
3--4 |
2 |
|
Продукты процесса |
Катализат 15%, |
Бензол, толуол, |
|
газ 15% |
ксилолы |
||
Применение продуктов |
Автобензин, газ для |
Сырье для органическо |
|
гидрокрекинга |
го синтеза |
Рис.1.11 - Схема платформинга для облагораживания бензина
Установки каталитического риформинга состоят из трех блоков:
блока предварительной гидроочистки сырья;
блока платформинга очищенного сырья (гидрогената);
блока стабилизации бензина (катализата) в случае облагораживания бензина или блока выделения углеводородов в случае ароматизации.
Установки платформинга по режиму работы делятся на:
установки со стационарным слоем катализатора и
установки с движущимся слоем катализатора.
На рис. 1.11 представлена принципиальная схема платформинга для получения облагороженного бензина.
Технологическая схема установки со стационарным слоем катализатора АП-64 производительностью один миллион тонн в год бензина АИ-95 приведена на рис.1.12.
Исходное сырье, пройдя теплообменник 1, смешивается с циркулирующим газом гидроочистки и избыточным водородсодержащим газом риформинга и нагревается в первой секции печи 2. Образовавшаяся газосырьевая смесь поступает в реактор гидроочистки 3, где очищается от соединений серы, азота и кислорода. Очищенная парогазовая смесь охлаждается в теплообменнике 1 и холодильнике 4 и поступает в сепаратор гидроочистки высокого давления 5, где разделяется на циркуляционный газ и жидкий гидрогенизат (очищенный бензин). Газ, содержащий водород и сероводород, подается в абсорбер 6, где очищается от сероводорода раствором этаноламина, после чего в виде циркуляционного газа смешивается с сырьем, поступающим на гидроочистку. Гидрогенизат из сепаратора 5 поступает в отпарную колонну 7, где из него удаляют остатки сероводорода, водяные пары и газообразные углеводороды. Стабильный гидрогенизат выводится из нижней части колонны, проходит теплообменник 1, смешивается с водородсодержащим газом риформинга и, пройдя вторую секцию печи 2, поступает в батарею из трех реакторов платформинга 9. Из последнего реактора батареи газопродуктовая смесь проходит теплообменник 1 и холодильник 10 и охлажденная до 30°С поступает в сепаратор высокого давления 11 для отделения циркуляционного газа от жидкого катализата. Циркуляционный газ возвращается в систему платформинга и гидроочистки, а нестабильный катализат (бензин) поступает в сепаратор низкого давления 12.
Рис.1.12 - Технологическая схема облагораживания бензина:
1, 1 -- теплообменники, 2 -- печь двухсекционная, 3-- реактор гидроочистки, 4,10, 14-- холодильники, 5 -- сепаратор гидроочистки, 6 -- этанола-минный абсорбер, 7 -- отпарная колонна, 9 -- реактор платформинга, 11 -- сепаратор платформинга высокого давления, 12 -- сепаратор платформинга низкого давления, 13 -- колонна стабилизации
Из сепаратора катализат направляется в колонну стабилизации 13, где из него отделяются легколетучие продукты, направляемые на сжижение. Стабильный бензин отбирается из нижней части колонны и, пройдя холодильник 14, поступает на фракционирование.
Технологический процесс платформинга, проводимый с целью получения индивидуальных ароматических углеводородов (ароматизация), не отличается принципиально по аппаратуре и условиям от процесса облагораживания бензина, но имеет ряд особенностей:
Сырье (бензин прямой гонки) предварительно разгоняется на узкие фракции, каждая из которых ароматизируется отдельно. Отбирают фракции с интервалами температур кипения: головная до 60°С, бензольная 62--15°С, толуольная 15--115°С и ксилольная 115--150°С.
Полученные ароматические углеводороды выделяются из ароматизированных фракций экстракцией этиленгликолем или диэтиленгликолем, в которых не растворяются алканы и нафтены.
Смесь ксилолов разделяется сверхчеткой ректификацией на колонне с 320 тарелками, а пара- и метаизомеры -- кристаллизацией.
На рис. 1.13 представлена принципиальная схема ароматизации.
Выход ароматических углеводородов при ароматизиции составляет от массы бензина: бензол 25%, толуол 30%, ксилолы 20--30%, газ, содержащий водород, метан, этан и пропан до 20%.
8. Очистка нефтепродуктов
Полученные в результате прямой гонки и различных вторичных процессов нефтепродукты содержат компоненты, отрицательно сказывающиеся на их эксплуатационных свойствах. В светлых нефтепродуктах (бензин, керосин, дизельное топливо) содержатся алкены и алкадиены, органические соединения серы (тиоспирты тиоэфиры), нефтяные кислоты, высшие амины и азотсодержащие гетероциклы. Помимо этих примесей в дизельном топливе присутствуют высшие алканы с температурой затвердевания -10°С и выше, которые кристаллизуются при низких температурах. В нефтяных маслах, полученных разгонкой мазута, могут содержаться также смолы и полициклические ароматические углеводороды с боковыми цепями.
Многие из этих соединений вызывают нестабильность свойств нефтепродуктов при хранении и транспортировке, коррозию аппаратуры, образование нагара и токсичных продуктов сгорания. Для их удаления используют методы депарафинизации и очистки нефтепродуктов.
Рис. 1.13 - Схема платформинга для ароматизации
Депарафинизацией называется процесс выделения из нефтепродуктов твердых углеводородов, выпадающих в виде кристаллов при охлаждении. Наиболее распространенным методом депарафинизации стал метод с использованием селективных растворителей, основанный на различной растворимости углеводородов. В качестве растворителей используются ацетонто-луольная или метилэтилкетонтолуольная смесь и спиртовой раствор карбамида. При карбамидной депарафинизации карбамид образует с алканами нормального строения с числом углеродных атомов более шести и циклическими углеводородами с длинными алифатическими радикалами кристаллические комплексы
RH + CO(NH2)2 - RH · CO(NH2)2 -?Н.
Полнота извлечения алканов возрастает с понижением температуры (-?Н), увеличением времени обработки нефтепродуктов растворителем и снижением вязкости системы. Для этого используют растворители, хорошо растворяющие как алканы, так и карбамид. Образовавшиеся кристаллические комплексы отделяют от нефтепродуктов отстаиванием, фильтрованием или центрифугированием. Для очистки нефтепродуктов от примесей используются методы адсорбции, абсорбции и гидрирования.
При адсорбционной очистке в качестве адсорбентов используют естественные глины, синтетические алюмосиликаты, активированный уголь. Для повышения адсорбционной активности поглотители предварительно активируют обработкой кислотами и прокаливанием и диспергируют до размеров частиц около 0,1 мм.
При абсорбционной очистке используют такие селективные растворители, как фенол, фурфурол, смесь фенола с пропаном, жидкий оксид серы (IV), серная кислота, гидроксид натрия. Так, например, при щелочной абсорбционной очистке протекают реакции:
H2S + 2NaOH = Na2S + 2Н2О, RSH + NaOH = RSNa + H2O,
RCOOH + NaOH = RCOONa + H2O
с образованием соединений, растворимых в воде и удаляемых при очистке.
При кислотной очистке из нефтепродуктов удаляются, главным образом, алкены, ароматические углеводороды и некоторые соединения серы:
R-CH=CH2 + H2SO4 = R-CH(OSO3H)-CH3,
С6Н6 + H2SO4 = C6H5OSO3H + H2O,
H2S + H2SO4 = S + SO2 + 2H2O,
2RSH + H2SO4 = R-S-S-R + SO2 + 2H2O.
Технологическая схема абсорбционной очистки нефтепродуктов включает операции экстракции, разделения образующихся фаз, непрерывной регенерации растворителя и его обезвоживания.
Заключительной операцией очистки нефтепродуктов, которую проходят почти все нефтяные топлива прямой гонки, крекинга и риформинга, является гидроочистка. Ее используют также для облагораживания смазочных масел. Гидроочистка представляет одну из разновидностей гидрогенизационного процесса и протекает в условиях, близких к условиям гидрокрекинга и на тех же катализаторах.
В процессе гидроочистки из нефтепродуктов удаляются соединения серы, азота, кислорода и некоторых металлов и гидрируются ненасыщенные углеводороды:
RSH + H2 = RH + H2S
R2S + 2H2 = 2RH + H2S
RNH2 + H2 = RH + NH3
ROH + H2 = RH + H2O
R-CH=CH2 + H2 = R-CH2-CH3.
Образовавшиеся продукты гидрирования отделяются от нефтепродуктов путем поглощения их сорбентами (этаноламин, раствор гидроксида натрия).
9. Коксование нефтяных остатков
Коксованием называется термохимический процесс превращения тяжелых остатков нефтепереработки (гудрон, асфальт, крекинг-остаток) в нефтяной кокс и светлые нефтепродукты (бензин, газойль). Коксование позволяет не только получать беззольный электродный кокс, но и увеличить выход светлых нефтепродуктов за счет расщепления высококипящих углеводородов коксуемых остатков и тем самым повысить глубину переработки тяжелого нефтяного сырья.
Коксования нефтяных остатков может проводиться в установках различного типа:
в горизонтальных кубах периодического действия;
в необогреваемых коксовых камерах полунепрерывного действия;
в реакторах кипящего слоя непрерывного действия.
При коксовании в кипящем слое нагретое сырье контактирует в реакторе «КС» с подвижным, нагретым до более высокой температуры, чем сырье, инертным теплоносителем и коксуется на поверхности частиц этого теплоносителя. В современных установках этого типа (рис.1. 14) теплоносителем является гранулированный кокс с размерами частиц до 0,3 мм, который создает в реакторе кипящий слой.
В этом кипящем слое одновременно протекают три процесса:
--собственно коксование, сопровождающееся образованием продуктов разложения и уплотнения;
прокаливание кокса и удаление из него летучих веществ;
вторичные реакции продуктов коксования в паровой фазе.
Жидкое сырье подается в реактор 1, в котором поступающим снизу водяным паром создается кипящий слой кокса. Парогазовая смесь продуктов коксования поступает в парциальный конденсатор реактора 2, где разделяется на газ, бензиновый
Рис. 1.14 - Схема коксования нефтяных остатков:
дистиллят, направляемый на ректификацию, и газойль. Коксовый теплоноситель из реактора подается в коксонагреватель 3, где частично сжигается в токе воздуха. Нагретый кокс охлаждается в коксовом холодильнике 5 и поступает в бункер кокса 6, а частично возвращается в реактор 1. Дымовые газы из коксонагревателя 3 проходят котел-утилизатор 4 и выбрасываются в атмосферу.
Выход продуктов коксования (сырье -- гудрон) составляет: кокс 14%, газойль 63%, бензин 12%, газ 10%.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Кривая истинных температур кипения нефти и материальный баланс установки первичной переработки нефти. Потенциальное содержание фракций в Васильевской нефти. Характеристика бензина первичной переработки нефти, термического и каталитического крекинга.
лабораторная работа [98,4 K], добавлен 14.11.2010Общая схема и этапы переработки нефти. Процесс атмосферно-вакуумной перегонки. Реакторный блок каталитического крекинга. Установка каталитического риформинга, ее назначение. Очистка и переработка нефти, этапы данного процесса, его автоматизация.
презентация [6,1 M], добавлен 29.06.2015Современные процессы переработки нефти. Выбор и обоснование метода производства; технологическая схема, режим атмосферной перегонки двукратного испарения: физико-химические основы, характеристика сырья. Расчёт колонны вторичной перегонки бензина К-5.
курсовая работа [893,5 K], добавлен 13.02.2011Физико-химическая характеристика нефти. Первичные и вторичные процессы переработки нефти, их классификация. Риформинг и гидроочистка нефти. Каталитический крекинг и гидрокрекинг. Коксование и изомеризация нефти. Экстракция ароматики как переработка нефти.
курсовая работа [71,9 K], добавлен 13.06.2012Схема переработки нефти. Сущность атмосферно-вакуумной перегонки. Особенности каталитического крекинга. Установка каталитического риформинга с периодической регенерацией катализатора компании Shell. Определение качества бензина и дизельного топлива.
презентация [6,1 M], добавлен 22.06.2012Процесс первичной перегонки нефти, его схема, основные этапы, специфические признаки. Основные факторы, определяющие выход и качество продуктов первичной перегонки нефти. Установка с двухкратным испарением нефти, выход продуктов первичной перегонки.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 14.06.2011Физико-химические, эксплуатационные свойства нефти. Абсолютная плотность газов при нормальных условиях. Методы определения плотности и молекулярной массы. Важный показатель вязкости. Предельная температура фильтруемости, застывания и плавления нефти.
презентация [1,1 M], добавлен 21.01.2015Классификация и физические свойства нефти и нефтепродуктов, ограниченность их ресурсов. Проблема рационального использования нефти: углубление уровня ее переработки, снижение удельного расхода топлива на производство тепловой и электрической энергии.
курсовая работа [3,4 M], добавлен 05.09.2011Технологические методы переработки твердого топлива. Переработка, крекинг, пиролиз нефти. Топливо, его значение и классификация. Газообразное топливо и его переработка. Деструктивная гидрогенизация - метод прямого получения искусственного жидкого топлива.
учебное пособие [312,3 K], добавлен 11.04.2010Ректификация нефтяных смесей. Системы теплообмена установок первичной перегонки нефти и ректификации углеводородных газов. Оценка возможности повышения эффективности системы теплообмена. Рассмотрение оптимизированной схемы с позиции гидравлики.
дипломная работа [854,7 K], добавлен 20.10.2012