Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

К вопросу о проектировании услуг питания и размещения на федеральной трассе М-60 «Уссури»

Известно, что среди всех типов средств размещения и питания существуют специализированные предприятия для автомобилистов - мотели, которые непосредственно связаны с туристской индустрией, развитием транспортной инфраструктуры, располагаются вдоль автострад и предназначены для кратковременного размещения туристов и предоставления минимального набора услуг питания.

Мотели не характерны для современного рынка предприятий размещения России. Поэтому на сегодняшний день чёткого определения «мотеля» для российской индустрии гостеприимства не сформулировано. Новая государственная система классификации средств размещения не выделяет мотели в отдельный класс - и, в связи с этим, не даёт определение данному термину. Согласно прежней системе сертификации «мотелем» называлась «гостиница для путешествующих на автотранспорте, автомобилистов».

Страной зарождения мотельного бизнеса являются США. В этой стране мотели в кратчайшие сроки приобрели колоссальную популярность среди жителей. Они чаще всего стилизованы определённым образом и являются популярным местом отдыха автолюбителей.

В настоящее время строительство мотелей набирает обороты и в тех странах, где ранее подобный способ проживания был довольно редким. Например, в России, территория которой просто обязывает к наличию большого числа придорожных гостиниц. Здесь мотели стали возводиться массово сравнительно недавно. Значительная часть российских мотелей расположена в окрестностях Петербурга, Москвы, а также в Краснодарском крае.

В настоящее время трасса М-60, проходящая по территории Приморского края быстро развивается, улучшается инфраструктура придорожного сервиса. Это дорога, несомненно, нуждается в размещении вдоль нее различных комплексов по обслуживанию автомобилей и их владельцев.

Для оценки услуг питания и размещения был взят участок трассы М-60 Владивосток - Уссурийск, протяжённостью 106 км.

Строительство предприятия питания и размещения предполагается на объездной трассе вокруг города Уссурийска, которая после окончания её строительства стала частью Федеральной трассы, по которой передвигаются автомобилисты. Были изучены услуги для автотуристов находящиеся вблизи трассы и учтены преимущества данного района для строительства объектов питания и размещения. Интенсивное строительство дорог и развитие коммуникаций связано с проведением Саммита АТЭС и открывающимися в связи с этим перспективами развития Приморского края и г. Владивостока как туристских территорий на Российском Дальнем Востоке.

В ходе исследования участка трассы М-60 «Уссури» Уссурийск-Владивосток, были изучены предприятия питания, размещения и обслуживания автомобилей.

Анализ предприятий общественного питания, расположенных на отрезке трассы М-60 «Уссури» Владивосток - Уссурийск, показал: общее количество предприятий питания - 26. Среди них доля:

- закусочных -16%;

- предприятий, предназначенных для обслуживания автомобилистов - 38%;

- кафе - 38%;

- ресторанов - 8%.

Основная доля предприятий общественного питания на отрезке трассы

М-60 расположена по принципу привязки к какому-либо городу или населённому пункту и лишь 20% предприятий расположено обособлено. Предприятия питания, которые находятся недалеко от населённых пунктов, находятся на расстоянии друг от друга в среднем 3-6 км. Предприятия, находящиеся вдали от населённых пунктов находятся на расстоянии 20-30 км друг от друга.

Кроме предприятий питания, на пути следования автомобилей по трассе М-60 находятся 5 средств размещения (таблица).

трасса автомобилист питание

Средства размещения расположенные вдоль дороги на отрезке Уссурийск - Владивосток трассы М-60 «Уссури»

Анализ данных о трассе М-60 «Уссури» и об объектах, расположенных на ней, позволил дать оценку имеющимся услугам предприятий питания и размещения и сделать следующие выводы:

- отсутствие комплексности услуг, предоставление отдельных видов услуги;

- несоответствие обслуживания предъявляемым требованиям;

- недостаточное количество имеющихся предприятий, неравномерность их расположения по всему участку трассы;

- отсутствие квалифицированного персонала и выработанных стандартов обслуживания.

В результате исследований разработаны критерии к проектируемому предприятию на участке трассы М-60 «Уссури» Уссурийск - Владивосток:

- обеспечение путешествующих определённым набором услуг и качественным обслуживанием;

- наличие всегда свежей и вкусной, разнообразной пищи;

- комфортабельные номера для ночёвки за приемлемую цену;

- бесплатные завтраки;

- гибкая система скидок на услуги;

- наличие бесплатной автостоянки;

- близкое расположение автозаправочной станции и станции для ремонта автомобилей.

Был выявлен портрет потенциального потребителя услуг проектируемого предприятия:

- по территориальному признаку: люди, путешествующие по территории Дальнего Востока, жители Приморского края, жители Хабаровского края, жители Центральной России, путешествующие на автомобилях;

- по возрасту и социальному положению: люди от 25 до 55 лет, семейные пары; бизнесмены, находящиеся в командировке.

Основные мотивы использования предприятия:

· отдых;

· необходимость ночёвки;

· услуга питания;

· услуга технического обслуживания автомобиля.

С целью выявления потребности в строительстве комплекса для обслуживания автомобилистов, методом анкетного опроса, проведены исследования потребителей в возрасте от 25 до 55 лет, составляющих основной сегмент рынка автолюбителей и физически активных потребителей. Выборка составила - 150 человек.

Основная доля опрошенных, 45%, путешествуют раз в месяц и чаще, 20% ответили, что путешествуют на автомобилях раз в год. Основная масса респондентов, довольно часто отправляются в поездку на дальние расстояния на автомобиле.

С целью командировки путешествуют 36% респондентов, 40% едут навестить родственников из других городов, 14% опрошенных путешествуют с целью отдыха и 10% хотят «сменить обстановку». Наибольший процент респондентов совершают рабочие поездки на дальние расстояния на автомобиле, и с целью навестить родственников и друзей.

Среди всех опрошенных 44% респондентов предпочитают путешествовать с семьёй, в одиночку путешествуют 20% опрошенных, с друзьями отдыхают 36%.

Подавляющее большинство (80%) автомобилистов нуждаются во время путешествия в отдыхе и пище. Многие (30%) предпочитают в качестве отдыха сон. Респонденты отмечали, что потребности указанные выше, удовлетворяются не в полной мере из за низкого уровня сервиса или его отсутствия.

Вопрос о необходимости проектирования и строительства предприятий питания и размещения на Федеральной трассе М-60 получил следующее разрешение:

- 35% опрошенных ответили, что есть острая необходимость в строительстве новых предприятий питания и размещения. Многие респонденты обосновали ответ нехваткой подобных предприятий для качественного обслуживания автомобилистов.

- 20% респондентов считают строительство мотеля на объездной дороге вокруг Уссурийска хорошей идеей.

Данный проект базируется на разработке строительно-планировочного решения мотеля 3 звезды (3*), номерной фонд которого составляет 50 номеров. Строительство мотеля предполагается на участке развилки объездной трассы с дорогой, проходящей через г. Уссурийск. Пропускная способность новой объездной трассы составляет 72 700 а/м в сутки. Следовательно, в час по трассе может проехать максимально 3029 автомобилей.

Примерное расположение будущего мотеля обозначено на рисунке прямоугольником. Многие жители Хабаровска и других близлежащих городов предпочитают ездить на своих машинах по этой трассе для отдыха на море, особенно в летний сезон. Исходя из требований к размещению мотелей, комплекс следует расположить справа вдоль по направлению движения машин. А благодаря тому, что мотель находится на развилке двух дорог, это месторасположение удобно для автомобилей проезжающих и по основной дороге, и по вспомогательной.

Удалённость от больших городов позволит мотелю принимать гостей, которые хотят провести время вдали от шумных мегаполисов, отдохнуть от жизни города, а также провести деловые встречи.

трасса автомобилист питание

Место расположения будущего мотеля на отрезке трассы М-60 «Уссури

Будущий мотель находится в непосредственной близости к автозаправочной станции «НК Уссури», неподалёку находится ремонтная мастерская автомобилей.

Мотель спроектирован двухэтажным зданием. Периметр мотеля выполнен в виде вытянутого прямоугольника. Жилая зона находится на двух этажах мотеля. Основной процент (75%) номеров находится на втором этаже, остальные 25% расположены на первом этаже и формируют единый блок. Блок поэтажного обслуживания мотеля расположен, для удобства, как на первом, так и на втором этажах, что значительно облегчает процесс работы обслуживающему персоналу, и ускоряет процесс уборки номеров мотеля.

Группы помещений классифицируются следующим образом:

· жилая зона на 50 номеров категории Triple, King size, Double twin на

· 102 проживающих;

· группа помещений предприятий питания: столовая-закусочная, кофейная комната, пищевые автоматы;

· помещения развлекательного назначения;

· помещения бытового обслуживания туристов;

· станция по обслуживанию автомобилей.

В составе участка данного мотеля предусмотрено следующее:

· благоустроенные площадки для проживающих (перед входом), общественного и жилого назначения (не менее 0,2 кв. м. на одного проживающего туриста);

· стоянка для автомобилей;

· площадки для временной парковки;

· хозяйственная зона, изолированная от зоны гостей. С проездом для грузового транспорта шириной не менее 4,5 м и с поворотной площадкой не менее 12,0 * 12,0 м, с подъездами автотранспорта [34].

Планировочное решение участка зависит от технологической последовательности размещения функциональных зон относительно автодороги. Административно-хозяйственная зона, зона общественного питания и технического обслуживания размещена непосредственно возле дороги; в глубине участка - зона проживания и культурно-массового обслуживания.

Главный принцип планировочной организации участка мотеля - это согласование расположения номера относительно стоянки для автомобиля. В данном случае применен разобщенный способ связи, когда стоянка организуется обособленно на участке, но в непосредственной близости с входом в номер, так как мотель двухэтажный.

При правильной организации деятельности мотеля, этот комплекс станет неотъемлемой частью жизни автомобилистов проезжающих по трассе М-60. Из-за отсутствия серьёзных конкурентов предоставляющих подобные услуги, мотель будет высоко востребован и быстро окупит себя. В мотеле можно будет не только переночевать и перекусить, но и остаться на отдых с семьёй. Комплексный подход к организации услуг обеспечит максимально комфортные условия автомобилистам, так как позволяет получить всё необходимое обслуживание в одном месте.

Таким образом, проектирование мотеля на трассе М-60 «Уссури» позволяет повысить эффективность и уровень обслуживания автолюбителей Приморского края и Дальнего Востока. Проект мотеля является типовым. Его можно рекомендовать для использования на территории России, вдоль трасс, позиционируя этот проект, как крупную российскую цепь предприятий для автомобилистов.

Положительного результата (т.е. прибыли) от внедрения проекта, можно добиться уже через 3-4 года, после начала функционирования мотеля. Как правило, этот период и есть средняя продолжительность окупаемости подобного типа предприятия.

Список литературы

1. Мотель [Электронный ресурс] // City-of-hotels. - 2010. - Режим доступа: http://www.city-of-hotels.ru / 168 / types-of-hotes/motel.html

2. РМД 31-03-2008. Рекомендации по проектированию зданий гостиничных предприятий, мотелей и кемпингов. - СПб.: ЗАО «Инженерная ассоциация «Ленстройинжсервис», 2008. - 57 с.

3. СНиП 2.08.01-89. Строительные нормы и правила. Жилые здания [Электронный ресурс] // Строй-Консультант. - 2010. - Режим доступа: http://www.skonline.ru/doc/792.html

Размещено на Allbest.ru