Развитие системы мультимодальных перевозок грузов, перспектива направления транспортной логистики

Размещено на http://www.allbest.ru/

Развитие системы мультимодальных перевозок грузов, перспектива направления транспортной логистики

Мельникова Т.Е.

Буленина Е.В.

На сегодняшний день Китай является крупнейшим в мире поставщиком различного вида товаров и услуг. С каждым днем товарооборот между Россией и Китаем постоянно растет. Согласно данным ГТУ КНР, в 2014 г. российско-китайский товарооборот увеличился на 6,8% до 95 284,98 млн. долл., в том числе экспорт России в КНР - 41 607,41 млн. долл.(+4,9%), импорт из КНР - 53 677,57 млн. долл. (+8,2%). Темпы прироста товарооборота в сравнении с 2013 г. увеличились на 5,7 п.п., в основном за счет российского экспорта (+15,2 п.п.) [2]. На территорию Российской Федерации импортируются самые различные товары от одежды и бижутерии до бытовой техники и автомобилей. Китайская продукция не дорогая по цене и даже с учетом доставки в различные регионы страны она может конкурировать с товарами местного производства. Раньше товары из Китая, не смотря на дешёвую стоимость, были очень плохого качества и они не пользовались спросом. Но с развитием технологий и оборудования китайская продукция стала востребована практически во всем мире, т.к. большинство товаров производится именно там.

Все мы знаем, что Китай очень развитая страна. Согласно статистике Международного Валютного Фонда, в настоящее время, по уровню ВВП по ППС (паритет покупательной способности) Китай (11 316, 244 млрд. ) [3]. И, чтобы обеспечить своей продукцией весь мир, она использует всевозможные виды транспорта: авиа, ж/д, автомобильный и морской. В основном это морской и ж/д, т.к. перевозка таким способом требует меньше затрат, но сроки доставки пока еще слишком велики. Если необходимо получить товар в короткие сроки, то можно заказать экспресс доставку и товар придет значительно быстрее.

Сейчас большинство развитых стран делают акцент на авиаперевозки, т.к. это самый быстрый способ доставки. По статистике Международной Ассоциации Воздушного транспорта (ИАТА) на сегодняшний день все больше и больше стран переходят на авиаперевозки, их количество насчитывает уже более 230 стран [4]. В их число входят такие страны как КНР, Франция, Россия, Германия, Казахстан, Канада, США, Япония, Италия, Израиль, Армения, Австралия и многие другие. К сожалению такой способ требует больших затрат, но сроки доставки значительно сокращаются. Однако эти затраты имеют свое оправдание по определенным группам товаров, так как ряд получателей заинтересован в скорости доставки, которая в свою очередь является одним из конкурентных преимуществ.

Согласно мировому интернет-порталу World Globe Китай совсем недавно стал практиковать авиаперевозки, поэтому значительная часть дохода от международной торговли уходит на развитие авиатранспортной сети [5]. Благодаря этому у Китая появилось множество заказчиков и партнеров в других странах. Такой способ значительно упрощает импорт и экспорт продукции. Прогресс и развитие технологий не стоит на месте, поэтому все больше стран пытаются перейти на авиаперевозки.

Так как Россия граничит с Китаем и с недавних пор эти страны стали близкими партнерами Российской Федерации так же имеет смысл перейти на авиаперевозки. Конечно, это очень затратно и требует больших финансовых вложений, но в этом есть и свои преимущества. Кроме сроков доставки основным преимуществом является безопасность доставки груза. Безопасность обеспечивается благодаря постоянному техническому осмотрю каждой имеющейся единицы техники в аэропорту, постоянно идет модернизация загрузочной системы, более ответственный подход к документообороту и условиям доставки груза самолетом. Кроме того, риск порчи или утери груза уменьшается, так как время доставки сокращается. Множество магазинов, рынков и даже бутиков заказывают свою продукцию в Китае.

Двадцать первый век - это век компьютерных технологий. Сейчас покупки можно совершать прямо не выходя из дома. Существует множество китайских сайтов, на которых вы можете заказать продукцию прямо из Китая, лично пообщаться с поставщиком и отслеживать продвижение товара. По этой причине в интернете создаются множество сайтов с виртуальными магазинами, в которых владельцем является один человек. Таким способом люди получают дополнительный доход, а иногда это даже и становится их основной работой. Поэтому сроки доставки играют огромную роль, т.к. существует большое количество конкурентов и для того, чтобы не потерять своих клиентов продавцы переплачивают огромные деньги за экспресс доставку.

Если авиаперевозки получат свое дальнейшее развитие, то это улучшит финансовое состояние не только владельцев интернет магазинов, бутиков, торговых центров, но и страны в целом, за счет того, что валовый продукт увеличится, следовательно, цены на товар снизятся, и большинство граждан смогут позволить себе ту или иную продукцию, а это дополнительный доход для государства.

Литература

международный мультимодальный перевозка груз

1. Ян Ч. Анализ экономического роста в Китае. В сборнике: Экономика России в XXI веке. //Сборник научных трудов XI Международной научно-практической конференции «Экономические науки и прикладные исследования: фундаментальные проблемы модернизации экономики России», посвященной 110-летию экономического образования в Томском политехническом университете. Национальный исследовательский Томский политехнический университет. Томск, 2014. С. 316-319.

2. http://www.ved.gov.ru/exportcountries/cn/about_cn/ved_cn/ - «Портал внешней экономической информации».

3. http://www.imf.org/external/russian/ - «Международный Валютный фонд».

4. http://www.iata.org/Pages/default.aspx - «Международная Ассоциация Воздушного Транспорта».

5. http://www.world-globe.ru/ - «Мировой интернет-портал».

6. Гоу Ли. “Зонтик сотрудничества” - новая модель развития и углубления Китайско-Российских отношений. //В сборнике: Современные тенденции политического, экономического развития и проблемы управления в странах АТРМатериалы I научно-практической конференции с международным участием “Современные тенденции, перспективы развития экономики и управления в странах АТР”. Редколлегия: научный редактор В.Ф. Печерица, А.С. Белов, Е.И. Бережнова, В.А. Останин, С.Г. Пушкарев. 2014. С. 23-33.

7. Цзинь Я. Международная торговля в экономике Китая: роль, динамика, пути развития. //В сборнике: Наука и образование в жизни современного общества сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции 30 апреля 2015 г.: в 14 томах. Тамбов, 2015. С. 143-145.

Размещено на Allbest.ru