Діагностика стратегічного середовища дорожньо-будівельного підприємства

Размещено на http://www.allbest.ru

ДІАГНОСТИКА СТРАТЕГІЧНОГО СЕРЕДОВИЩА ДОРОЖНЬО-БУДІВЕЛЬНОГО ПІДПРИЄМСТВА

Деділова Т.В.

Постановка проблеми у загальному вигляді

Реформування дорожньої галузі України вимагає від вітчизняних дорожньо-будівельних підприємств перегляду цілей та завдань їх функціонування щодо завоювання і зміцнення конкурентних позицій на підрядному ринку. Особливої актуальності набуває використання такими підприємствами принципів і методів стратегічного менеджменту задля урахування факторів впливу зовнішнього середовища під час участі в тендерних торгах на будівництво, утримання й експлуатацію автодоріг. Безперервність розвитку дорожньо-будівельних підприємств залежить від правильно розробленої стратегії, що базується на діагностиці стратегічного середовища.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Розгляду питань стратегічного менеджменту в контексті діяльності дорожньо-будівельних підприємств присвячено роботи таких українських вчених, як Т.В. Момот [1], М.Є. Садова [2], О.М. Тищенко [3], В.Г. Шинкаренко [4] та ін.

Водночас керівниками на практиці питанням комплексної діагностики стратегічного середовища діяльності дорожньо-будівельних підприємств приділяється недостатньо уваги, а ідеї стратегічного менеджменту втілюються лише в діяльності керуючої компанії ПАТ ДАК «Автомобільні дороги України».

Формулювання цілей статті (постановка завдання). Метою статті є діагностика стратегічного середовища дорожньо-будівельного підприємства шляхом побудови рейтингової таблиці зваженої оцінки стратегічної сили досліджуваного підприємства щодо його ключових факторів успіху.

Виклад основного матеріалу дослідження

Аналіз стратегії розвитку дорожньо-будівельного підприємства починається з діагностики внутрішнього середовища фірми (табл. 1).

У статті пропонується розгляд стратегії розвитку дорожньо-будівельного підприємства на прикладі ПрАТ «Спецрембудмонтаж - 4».

До сильних позицій підприємства належить забезпеченість дорожньо-будівельною спецтехнікою, досвід та вміле керівництво, позитивний імідж на ринку дорожнього-будівництва. Саме за рахунок розвитку таких переваг можливе додаткове завоювання частки ринку й укріплення стратегічних позицій.

Водночас рівень кваліфікації персоналу - це слабке місце в діяльності підприємства у поєднанні із частково застарілим обладнанням і незначними обсягами власних оборотних коштів.

За результатами оцінки нейтральну позицію займають питання щодо управління договорами та закупівлями, а також нерозвинена власна сировинна база, що зумовлено специфікою роботи на ринку дорожньо-будівельних робіт та послуг. Крім того, недостатньо приділено уваги формуванню організаційної культури, що є запорукою розвитку підприємства як системи стратегічного менеджменту.

Діагностика зовнішнього середовища дорожньо-будівельного підприємства починається з оцінки чинників непрямого впливу. Зокрема, кризова економічна ситуація в Україні зумовлює низькі обсяги бюджетного фінансування послуг з експлуатації, ремонту та будівництва автомобільних доріг усіх категорій, а технічні характеристики наявних автошляхів далеко не європейські. Обмеженість замовлень на будівельно-монтажні послуги з боку приватних замовників також є результатом системної кризи в економічному секторі.

Іншим чинником непрямого впливу є провідні інновації у дорожньому будівництві. Так, розвиток техніки і технологій дорожнього будівництва дає змогу підприємствам отримувати додаткові переваги під час участі в тендерних договорах шляхом зниження вартості дорожньо-будівельних об'єктів, підвищення їх екологічності, зменшення вартості експлуатаційного утримання відповідно до сезонності, а також скорочення термінів здавання таких об'єктів.

Для детального аналізу зовнішнього середовища ПрАТ «Спецрембудмонтаж - 4» пропонується провести PEST-аналіз діяльності підприємства (табл. 2).

Він дає змогу виявити вплив економічних, соціальних, політичних, технологічних факторів на стратегію розвитку підприємства.

Таким чином, за результатами проведеного PEST-аналізу було отримано такі висновки:

- найбільш загрозливий характер впливу має саме група економічних факторів у зв'язку із кризою в країні;

- політичні фактори також суттєво впливають на діяльність підприємства, оскільки саме держава визначає правила гри на ринку дорожньо-будівельних послуг;

- технологічні та соціальні фактори дають підприємству помірні можливості для посилення своїх слабких сторін, а також дають змогу забезпечити йому конкурентні переваги за рахунок використання технологічних та управлінських інновацій.

Аналіз зовнішніх чинників прямого впливу починається з вивчення постачальників, із чіткою діяльністю яких пов'язані результати роботи підприємства і графіки виконання будівельно-монтажних робіт на дорожніх об'єктах. Крім того, вартість матеріальних ресурсів, необхідних для цих робіт, безпосередньо впливає на кошторисну вартість об'єкта, тобто є одним із чинників формування конкурентоспроможності дорожньо-будівельного підприємства на підрядному ринку.

Споживачами послуг ПрАТ «Спецрембудмонтаж - 4» є переважно місцеві органи влади в м. Харків та Харківській області. На базі конкурсної форми проведення підрядних торгів - тендеру - підприємство отримує роботу. Також присутні приватні замовники (юридичні та фізичні особи), частка яких у загальному обсязі виторгу підприємства є незначною, а тому потенційно привабливою для розширення клієнтської бази.

Щодо конкурентів ситуація на ринку м. Харкова та Харківської області дуже складна. Сьогодні у цій сфері працює велика кількість підприємств. Так, ПАТ «Харківдорбуд» планує розширити свою частку на ринку, а такі конкуренти, як ДП «Харківський облавтодор» ПАТ «ДАК «Автомобільні дороги України» та ПрАТ «Будінвест» уже давно на ринку і мають досить великий досвід роботи, висококваліфікований персонал та добру репутацію.

Оцінка конкурентного середовища галузі дає змогу дійти висновку щодо дуже щільної конкуренції на ринку дорожньо-будівельних послуг, унаслідок чого ПрАТ «Спецрембуд- монтаж - 4» перебуває під постійним тиском необхідності поліпшення показників своєї діяльності (табл. 3).

Для детального аналізу поведінки фірм-конкурентів насамперед необхідно визначити ключові фактори успіху ПрАТ «Спецрембудмонтаж - 4», що є вирішальними для досягнення підприємством успіху на підрядному ринку. Ці ідентифіковані фактори впливають на розроблення стратегії розвитку підприємства. Отримані результати визначення ключових факторів успіху наведено в табл. 4, табл. 5.

Відповідно до проведеної оцінки максимальні конкурентні позиції займає ДП «Харківський облавтодор» (позитивний імідж у регіоні, якість і доступність сировинної бази, ціни, розвинуті виробничі потужності). ПрАТ «Спецрембудмонтаж - 4» має непогану рейтингову оцінку порівняно з основним конкурентом (якість робіт, технологія виробництва, помірна ціна).

Висновки з цього дослідження

Вищезазначені ключові фактори успіху підприємства є підґрунтям його конкурентоспроможності та стратегії розвитку на 2016-2020 рр. Для досягнення стратегічних цілей необхідно забезпечити ефективну реалізацію стратегічних альтернатив у межах розробленої декомпозиції цілей та завдань діяльності підприємства («дерева цілей») із конкретизацією поставлених завдань щодо обсягів, якості будівельно-монтажних робіт, маркетингу, кадрового менеджменту, фінансів, соціальної відповідальності підприємства тощо.

Цілі ПрАТ «Спецрембудмонтаж - 4» можливо визначити у кількісно-якісних показниках їх внеску до загальних результатів діяльності підприємства в означеному періоді за стратегічними зонами господарювання. Декомпозиція цілей ПрАТ «Спецрембудмонтаж - 4» дасть змогу підприємству у стратегічному періоді 2016-2020 рр. спрямувати свої зусилля на реалізацію стратегічно важливих позицій у власній діяльності.

Література:

1. Момот Т.В. Інтеграція мотиваційного механізму з бізнес-стратегією дорожньо-будівельного підприємства / Т.В. Момот, О.П. Колонтаєвський // Економіка та управління підприємствами машинобудівної галузі: проблеми теорії та практики. - 2010. - № 2(10). - С. 5-14.

2. Садова М.Є. Розробка методичного підходу до прогнозування якості діяльності підприємств / М.Є. Садова // Збірник наукових праць «Економічний аналіз». - 2015. - Том 20. - С. 270-276.

3. Тищенко А.Н. Оценка эффективности использования ресурсов стратегического потенциала предприятия / А.Н. Тищенко, О.С. Головко // Коммунальное хозяйство городов: Сб. науч. тр. - 2003. - № 48. - С. 10-16.

4. Шинкаренко В.Г. Модель стратегічного управління підприємством / В.Г. Шинкаренко, О.П. Левченко // Збірник наукових праць «Економіка транспортного комплексу». - 2015. - Вип. 25. - С. 112-125.

Размещено на Allbest.ru