Применение инструментов управления проектами при реализации проекта в индустрии туризма на примере обзорной экскурсии с использованием водоплавающего автобуса

Анализ специфики управления проектами в индустрии туризма. Оценка привлекательности рынка и отрасли в аспекте потока туристов и конкурентов. Инструменты УП в запуске обзорной экскурсии по Москве и Москва-реке с использованием водоплавающего автобуса.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 01.09.2017
Размер файла 1,5 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

3.4 Коммерческий анализ

Комплекс маркетинга 4P

В виду реализации проекта в индустрии туризма, ключевой особенностью которой является удовлетворение потребности в положительных эмоциях потребителя, следует рассмотреть разработанный комплекс маркетинга 4P в рамках коммерческого анализа проекта:

Product:

В случае Moscow AquaBus представляет собой услугу. Логотип компании представлен в пункте 2.1.1, изображение автобуса с названием компании, передвигающегося по реке. Фирменный стиль компании: ярко голубой цвет, создающий ассоциацию услуги с передвижением по воде.

Уникальность услуги создается за счет испытываемых эмоций потребителем при её посещении, за счет отсутствия опыта передвижения на одном транспортном средстве по суше и воде. Планируется музыкальное сопровождение при спуске в воду для повышения эмоциональных характеристик клиентов.

Необходимый уровень качества услуги предполагает использование всех мер безопасности для передвижения по суше и воде, наличие спасательных жилетов и проверки транспортного средства еженедельно. Также в рамках проведения экскурсии должен быть синхронизирован сценарий записанной в аудиогид экскурсии с передвижением автобуса.

Внешний вид AquaBus должен быть ярким и заметным людям, находящимся на набережной Москва реки при передвижении AquaBus по воде. Возможна раскраска с использованием изображений достопримечательностей Москвы.

Вариативность услуги представляет собой различные рейсы, учитывающие предпочтения потребителей, будь то дневное время суток или обзорная экскурсия по вечерней Москве, когда достопримечательности приобретают новый окрас с точки зрения использования дополнительного освещения. Уровень сервиса предполагает учет обратной связи клиентов и доработка ключевых замечаний потребителей.

Price:

Базовая стоимость услуги предполагает 2000 рублей за один рейс. Ценовая политика компании предполагает ценовую дискриминацию по отношению к гражданам РФ и иностранным туристам. Также должны быть в полной мере учтены льготные группы населения, а именно дети, инвалиды, ветераны войны.

Promotion:

· Digital маркетинг

- Таргетированная контекстная реклама с желаемой конверсией 0,05%;

- Ремаркетинговый контекст с планируемой конверсией 2-3%;

- Email - маркетинг с конверсией в 0,01%, то есть рассылка при регистрации на сайте компании с последующим предоставлением скидки.

· Партизанский маркетинг

- Яркая разрисовка автобуса Moscow AquaBus изображениями ключевых достопримечательностей Москвы, привлекающая внимание прохожих.

- Сувенирная продукция от нашей компании (футболки, кепки, брелоки и т.д.)

· Вирусная реклама с эффектом сарафанного радио

- Еженедельные видеоролики в социальных сетях (vk.com, одноклассники, youtube.com) с целью вирусного распространения в сети Интернет.

Place:

В качестве дистрибуторской сети по распространению билетов при операционной деятельности компании могут выступать: офис продаж компании Moscow AquaBus, прочие компании и площадки, занимающиеся распространением билетов на различные мероприятия, включающие в себя посещение как культурных мероприятий, так и развлекательных (ticketland.ru, moscowturizm.ru, kassir.ru).

Источники и условия получения ресурсов

Существует несколько способов привлечения денег в предлагаемый проект.

· Вложение средств в уставный капитал компании. В данном случае инвестор приобретает долю в бизнесе и является его совладельцем.

· Долговое финансирование. При долговом финансировании частный инвестор выступает в роли кредитора и выделенные им средства оформляются в качестве задолженности с последующей выплаты долга и процента от вложенных средств.

· Банковское кредитование. Чтобы использовать данный способ привлечения денег на проект, необходимо залоговое обеспечение в качестве активов компании. При этом заемные средства выдаются банком на определенный срок.

· Спонсорство. Привлечение денег со стороны спонсоров возможно при интересе сторонних компаний в реализации предлагаемого проекта. В данном случае, в качестве спонсоров могут выступать Министерство туризма или компании, заинтересованные в кросс-маркетинге или в продвижении своей деятельности в рамках проекта Moscow AquaBus.

Стоит заметить, что наиболее приоритетным способом привлечения денег является спонсорство или привлечение венчурных инвестиций с продажей доли компании инвестору.

Затраты при операционной деятельности

Затраты при операционной деятельности Moscow AquaBus будут делиться на три составляющие: ежемесячные затраты на продвижение услуги, ежемесячная заработная плата сотрудников и затраты на дизельное топливо, ежегодное техническое обслуживание транспортного средства.

Заработная плата и аренда при операционной деятельности:

· Маркетолог

· Водитель-капитан

· Бухгалтер

· Менеджер по продажам (Продажа билетов через офис продаж + обеспечение билетами каналов сбыта)

· Юрист (Найм юриста-фрилансера или юридические консультации в случае необходимости)

3.5 Экологический анализ

Использование автобуса амфибии подразумевает выбросы выхлопных газов в атмосферу нашего города, как и выбросы любого другого транспортного средства. Однако, в случае с использованием автобуса-амфибии производства компании Amphicoach экологический класс данного ТС - Евро-6, что является самым экологичным классом в эксплуатации транспортного средства, так что с уверенностью можно сказать, что проект использующий продукт данного экологического класса учитывает экологическую составляющую нашего города и претендует быть названным «зелёным» проектом (Green PM).

3.6 Социальный анализ

Целью данного анализа является определение пригодности вариантов проекта для его пользователей. Конечно, данный проект слабо влияет на повышение количества рабочих мест в Москве, количество персонала при операционной деятельности в первые два года не должна превысить 10 человек. При этом будет соблюдаться установленный государством минимум заработной платы и скорее будет соответствовать среднему уровню заработной платы по отрасли в Москве.

С точки зрения потребителей услуги, действительно появляется абсолютно новая и инновационная возможность изучить столицу нашей страны, испытав при этом незабываемые эмоции. Качественно подготовленная аудиозапись, сделанная профессиональными экскурсоводами, позволит расширить знания как москвичей и жителей регионов России, так и иностранных туристов.

3.7 Оценка эффективности применения инструментов управления проектами в индустрии туризма

В рамках ВКР и самого проекта были применены инструменты управления проектами с учетом специфики индустрии туризма. Чтобы оценить эффективность данных инструментов было решено проконсультироваться с венчурным инвестором на предмет эффективности или неэффективности проекта. При деловой встречи был выявлен следующий ход мыслей по целесообразности и возможности инвестирования проекта:

1) Выяснение необходимой суммы для инвестирования в проект;

2) Выяснение сути проекта, его цель и обоснование;

3) Выяснение рисков проекта, их влияние и оценка;

4) Запрос ключевых показателей эффективности проекта;

5) Анализ продолжительности реализации проекта;

6) Наличие необходимых членов команды реализации проекта;

7) Исследование трендов индустрии туризма.

Во время беседы за счет примененных инструментов управления проектами, были готовы ответы на все интересующие экспертов вопросы. Устав проекта обеспечил понимание проекта, RBS и реестр рисков показали их оценку и влияние на успешность проекта.

Разработанная финансовая модель отобразила все рассчитанные показатели эффективности проекта, а анализ чувствительности был отличным дополнением, отображающим влияние изменения объема спроса на значение показателя NPV, что является спецификой рассматриваемой индустрии.

При анализе продолжительности проекта, детально была разобрана WBS, обсуждались вопросы тех или иных работ по проекту и возможность их выполнения раньше поставленного срока.

Экспертом было отмечено, что его удивило наличие уже разработанных документов по многим вопросам реализации проекта. Также было замечено, что данные документы будут полезны в ходе исполнения предлагаемого проекта и повысят его управляемость.

В заключении были обсуждены тренды рассматриваемой индустрии и был сделан запрос инвестора по психологической экспертизе целевой аудитории услуги с составлением портрета потребителя для уточнения его потребностей и максимального их удовлетворения. Психологическая оценка планируется к проведению с июля по август 2017 года.

В качестве вывода стоит отметить, применение инструментов управления проектами в предлагаемом проекте индустрии туризма эффективно. Эффективность применения инструментов УП доказывает не только содержание в себе ответов на все возникающие вопросы потенциального венчурного инвестора, но и возможность получения инвестиций в предлагаемый проект уже в сентябре 2017 года в результате переговоров.

Рекомендации

Инструменты УП в проектах индустрии туризмы не только следует, но необходимо применять, преследуя цель привлечения инвестиций в проект. Существующий инструментарий отвечает на большинство вопросов потенциальных инвесторов. Ключевыми инструментами, рекомендованными к применению в проектах индустрии туризма, на основе полученных преимуществ и обратной связи венчурного инвестора, являются Устав проекта, План управления рисками, WBS, расчет ключевых показателей эффективности проекта, а именно NPV, IRR, PB, PI. Также рекомендуется построение полноценной модели с расчетами (в динамике с периодом месяц или год) выручки, операционных затрат, прибыли до налогообложения, чистой прибыли, показателей денежных потоков и дисконтированных денежных потоков.

Специфика индустрии туризма подразумевает детальное понимание психологических и эмоциональных потребностей потребителей. На основе этого, рекомендуется применять психологическую экспертизу целевой аудитории до начала этапа реализации проектов рассматриваемой индустрии. Также решая данную задачу необходимо применять комплекс маркетинга.

Объем спроса той или иной туристской услуги - другая специфика рассматриваемой индустрии, так как денежные потоки компании формируются на основе посещения или непосещения предоставляемой услуги. Принимая во внимание данный аспект, рекомендуется к применению анализ чувствительности к ключевому показателю эффективности - NPV. Анализ чувствительности - это как правило однофакторный анализ, а поскольку основным фактором, формирующим выручку от туристского продукта, является спрос, то данный инструмент рекомендован к применению.

Заключение

Индустрия туризма в Москве развивается с каждым годом в геометрической прогрессии. Красоту столицы России приезжают посмотреть со всех частей нашей планеты, и тенденция роста потока туристов сохраняется. Предлагаемый к реализации проект Moscow AquaBus позволяет клиенту получить обзорную экскурсию по столице и помогает жителям Москвы, иностранным и региональным туристам узнать интересные факты о ключевых достопримечательностях и историю становления Москвы при помощи аудиогидов с записанной на них экскурсией на всех языках мира, а также увидеть за 2 часа столицу как с суши, так и с воды, спустившись в Москва-реку при помощи водоплавающего автобуса AquaBus.

С применением знаний методов и инструментов управления проектами вероятность успешного привлечения инвестиций и реализации предлагаемого проекта в целом действительно высока. В рамках ВКР были рассмотрены инструменты, применяющиеся чаще всего на стадиях жизненного цикла проекта: инициации и планирования.

На основе проведенного проектного анализа проект является экономически привлекательным для вложения по ключевым показателям оценки инвестиционных проектов. Размер целевой аудитории отражает действительно большие перспективы при операционной деятельности компании.

После реализации проекта в Москве, также планируется выход на рынки регионов России, это и Санкт-Петербург, и Нижний Новгород. При успешной реализации предлагаемого проекта, запустить автобус-амфибию в регионах России будет гораздо проще при наличии аналога реализованного проекта.

В рамках ВКР цель была достигнута, были не только применены, но и оценены инструменты управления проектами с точки зрения их эффективности. Наиболее эффективными были названы такие инструменты, как:

· Устав проекта, так как определяет и обосновывает проект в целом;

· Реестр рисков, за счет наглядного отражения идентифицированных рисков и их оценкой;

· План реагирования на риски с рассмотренными стратегиями реагирования;

· Расчет финансовых показателей эффективности проекта;

· Анализ чувствительности значения NPV к объему спроса;

· Всесторонний проектный анализ.

Помимо этого, были замечены несколько специфик индустрии туризма, которые необходимо учитывать руководителям проектов в рассматриваемой индустрии:

· Необходимость проведения психологической экспертизы потенциальной целевой аудитории;

· Высокая чувствительность ключевых показателей к объему спроса и необходимость исследования влияния изменения объема спроса на значение данных показателей;

Применение инструментов управления проектами в индустрии туризма действительно выводит её на качественно новый уровень, повышает вероятность успешной реализации проектов и позволяет туристам наслаждаться новыми и уникальными туристскими продуктами во время своего отдыха, повышая при этом положительные эмоциональные характеристики туристов и делая их посещение города или страны незабываемым.

Список литературы:

Книжные издания:

1. Беляева С.А. Роль планирования в процессе управления инновационными проектами // Организатор производства. - 2010. - №4.

2. Боронина, Л.Н. Основы управления проектами: [учеб. пособие] / Л.Н. Боронина, З.В. Сенук; М-во образования и науки Рос. Федерации, Урал. федер. ун-т. - Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2015. -- 112 с.

3. Веткин В.А. Технология создания туристского продукта. М.: ГроссМедиа:РОСБУХ, 2008.

4. Куперштейн В. Microsoft Project 2010 в управлении проектами. - СПб: БХВ-Петербург, 2011. - 416 с.

5. Липсиц И.В., Коссов В.В. Экономический анализ реальных инвестиций: Учебное пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Экономистъ, 2004. - 347с.

6. Экономика туризма / под ред. А.И. Федо- рова. М.: Дело, 2011. 326 с.

7. Biafore B. Microsoft Project. 2013 / B. Biafore. The Missing Manual PDF O'Reilly Media. 2013. 812 p.

8. Campbell C.A. The One-Page Project Manager for Execution: Drive Strategy and Solve / C.A. Campbell, M. Campbell // Problems with a Single Sheet of Paper PDF Wiley. 2nd ed. 2012. 210 p.

9. Project management. A Guide to the Project Management Body of Knowledge: PMBOK guide. 3rd ed. 2004. 506 p.

10. Project Management Institute. A Guide to the Project Management Body of Knowledge (PMBOK® Guide) -- Fifth Edition (RUSSIAN), - 2014., 589 p.

Периодические издания:

11. Баринов А.Э. Снижение рисков при кредитовании и инвестировании проектов в России / А.Э. Баринов // Банковское дело. - 2005.- №6. - С. 64-72.

12. Брага А. Пять полезных советов для развития карьеры в сфере управления проектами / Алам Брага // Управление проектами и программами. - 2014. - №3. - С. 244 -248

13. Городнов А.Г. Построение системы управления проектными рисками / А.Г. Городнов, В.В. Воронцов, Ю.И. Ефимычев // Финансы и кредит. - 2004.- №9. - С.64-67.

14. Гришин С.Ю., Крутик А.Б. Концепция TQM -- «Всеобщее управление качеством» в системе туристского менеджмента. СПб.: Астерион, 2014. 16 с.

15. Дульзон А.А. Успешность управления проектами: проблемы, оценка, возможности / Альфред Андреевич Дульзон // Управление проектами и программами. - 2014. - №4. - С. 292 - 302

16. Крутик, А.Б. Виды и особенности управления проектами в сфере услуг / А.Б. Крутик, М.Б. Биржаков // Экономические науки. - 2015. - №1(211). - С 117 - 125.

17. Крутик А.Б. Особенности установления и оптимизации хозяйственных связей между субъектами отрасли туризма. СПб.: Астерион, 2014. 16 с.

18. Крутик А.Б. Особенности конкурентной среды на рынке туристических услуг и конкурентоспособность туристских фирм // Научно- технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Экономические науки. 2014. № 1(187). С. 98--104.

19. Милорадов К. Особенности проектного менеджмента в индустрии гостеприимства. // Риск: ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. - 2014. - №3. - С. 163-165.

20. Мыльников Л.А. Обзор концепций инновационного управления инновационными проектами // Информационные ресурсы России. - 2010. - №3. - С. 34-39.

21. Ципес Г.Л. Внедрение управления проектами: заблуждения, риски, иллюзии / Г.Л. Ципес // Управление проектами и программами. - 2010. - №4. -С. 334-336

22. Ципес Г.Л. Типовые решения в управлении проектами: принципы использования и проблемы внедрения / Г.Л. Ципес // Управление проектами и программами. - 2009. - №4. - С. 296 -302

23. Alkaraan, F., 2015. Strategic investment decision-making perspectives. Adv.Mergers Acquis. 14, 53-66.

24. Aaltonen, K., 2011. Project stakeholder analysis as an environmental interpretation process. Int. J. Proj. Manag. 29, 165-183

25. Besner C., Hobbs B. An Empirical Identification of Project Management Toolsets and a Comparison Among Project Types. // Project Management Journal, V.43, No5, p. 24-46 (2012)

26. Bryde, D.J., 2003. Project management concepts, methods and application. Int. J. Oper. Prod. Manag. 23, 775-793.

27. Freeman R.E. Strategic management: A stakeholder approach. - Boston: Pitman, 1984.

28. Project Management Institute. (2008). A Guide to the Project Management Body of Knowledge (PMBOK®Guide). 4 Ed. Newtown Square, PA.- С. 84-87.

29. Saltelli, A., et al., 2004. Sensitivity Analysis in Practice: A Guide to Assessing Scientific Models. Wiley, New York.

30. Tang, L., Shen, Q., 2013. Factors affecting effectiveness and efficiency of analyzing stakeholders' needs at the briefing stage of public private partnership projects. Int. J. Proj. Manag. 31, 513-521.

31. Lechler, T.G., Edington, B.H., Gao, T., 2012. Challenging classic project management: turning project uncertainties into business opportunities. Proj. Manag. J. 43, 59-69.

32. Ye, S.D., Tiong, R.L.K., 2000. NPV-at-risk method in infrastructure project investment evaluation. J. Constr. Eng. Manag. 126 (3), 227-233.

Электронные ресурсы:

33. Туристы тратят в Москве более шести тысяч рублей за сутки. [Электронный ресурс]

34. В Москве среднестатистический турист тратит 6,5 тысяч рублей в сутки. [Электронный ресурс]

35. Благодаря туризму Москва заработала в 2016 году 0,5 триллиона рублей. [Электронный ресурс].

36. Число туристов из Китая за последний год выросло у нас на 74%. [Электронный ресурс]

37. Прогноз инфляции в 2016 - 2020 годы. [Электронный ресурс]

38. Плавающий автобус или сухопутный катер? [Электронный ресурс]

39. История диаграммы Ганта. [Электронный ресурс]

40. CitySightseeing Russia. [Электронный ресурс]

Приложение 1

Инструменты управления проектами

Инструмент

Необходимость в применении

Отражено в ВКР

Будет применён при реализации

Первоначальное планирование

Совещание

+

-

+

Планирование вех

+

+

+

Устав проекта

+

+

+

WBS

+

+

+

Матрица ответственности

+

+

+

План коммуникаций

+

+

+

Проектный анализ

+

+

+

OBS

+

+

+

Управление рисками

Реестр рисков

+

+

+

Ранжирование рисков

+

+

+

План реагирования

+

+

+

Назначение ответственных за риск

+

-

+

Графическое отображение рисков

?

-

?

Инструменты при помощи ПО

Диаграмма Гантта

(MS Project)

+

+

Составление расписания

(MS Project)

+

+

Планирование ресурсов

(MS Project)

-

+

Отображение расписания

(MS Project)

+

+

Выравнивание ресурсов

(MS Project)

-

+

RAMPS

-

-

-

Распределение ресурсов по проектам

-

-

-

Анализ портфеля проектов

-

-

-

ERP

?

-

?

Анализ сценариев

?

?

?

Управление изменениями

Запросы на изменения

+

-

+

Базовый план

+

+

+

Анализ проекта

Анализ требований

+

+

+

Анализ осуществимости

+

+

+

Анализ стейкхолдеров

+

+

+

Матрица стейкхолдеров

+

+

+

План управления стейкхолдерами

+

+

+

Анализ стоимости

+

+

+

Сетевое планирование

МКП

+

-

+

Сетевая диаграмма

-

-

-

PERT

-

-

-

МК цепи

-

-

-

Финансовая оценка

Анализ затрат и выгод

+

+

+

ROI

+

+

+

PI (DPI)

+

+

+

IRR

+

+

+

DPBP

+

+

+

NPV

+

+

+

Управление командой проекта

Самоуправляющиеся команды

?

-

?

Тимбилдинг

+

-

+

Сайт проекта

+

будет дана ссылка

+

ОУП

?

-

?

План развития команды

+

-

+

Базы данных

Анализ предыдущих проектов

-

-

-

Контракты

Контракт с твёрдо-фиксированной ценой

+

(Описана причина выбора)

+

Контракт с возмещением затрат

-

-

-

Контракт с переменной ценой

-

-

-

Документы по контракту

+

-

+

Расчёт стоимости

Оценка "Снизу-вверх"

+

+

+

Оценка "Сверху-вниз"

-

-

-

Параметрическая оценка

-

-

-

Управление качеством

Диаграмма Ишикавы

+

-

+

Контрольные листы

-

-

+

Диаграмма Парето

-

-

+

Инспекция по качеству

+

-

+

Другие инструменты

План качества

+

-

+

Отчёты о прогрессе

+

-

+

Освоенный объем

+

-

+

Система показателей проекта

+

+

+

Приложение 2

Устав проекта

Содержание и обоснование проекта

Цель проекта

Создать услугу обзорной экскурсии с использованием автобуса амфибии к 1 июня 2018 года с бюджетом до 30 млн. рублей

Задачи проекта

· Привлечение частных инвестиций или спонсорства

· Закупить у завода производителя водоплавающий автобус

· Зарегистрировать транспортное средство, с учетом особенностей ТС и юрисдикции Москвы и РФ

· Получить права на перевоз туристов, посредством автобуса

· Получить права на выход в Москва реку

· Организовать обзорную экскурсию с выходом в Москва реку

Обоснование инициации проекта (внутренние и/или внешние предпосылки)

Количество туристов в Москве увеличивается с каждым годом. Но невозможно насладиться обликом города, используя только наземные виды транспорта, особенно в часы пик, когда движение затруднено. На сегодняшний день не существует услуги, представляющей обзорную экскурсию по Москве как по суше, так и по воде на одном транспортном средстве.

Стратегические цели компании, на которые работает проект

Стать лидером на московском рынке в предоставлении обзорных экскурсионных услуг.

Описание продукта проекта и его структуры (укрупненно)

См. Приложение №1 «Концепция продукта»

Стейкхолдеры (ключевые участники проекта и лица, заинтересованные в его результатах)

Стейкхолдеры:

Их основные интересы:

Менеджер проекта

Успешное завершение проекта (см. факторы успешности)

Gr - менеджер

Отсутствие конфликтов с государственными органами + вознаграждение за успешное завершение проекта

Инвестор

Получение прибыли (Окупить инвестиции и получить прибыль)

Менеджер по работе с партнёрами

Налаживание связей с поставщиком, инвестором, клиентами и др. партнерами + вознаграждение успешное завершение проекта

Водитель-капитан

Получение зарплаты

Факторы успеха

Допущения (предположения проекта)

· Отсутствие новых законов, регулирующих сферу транспорта и туризма которые значительно увеличат барьеры входа на рынок;

· Изменения курсовой разницы рубля к евро в пределах 5% в течение последующих двух месяцев;

· Изменение цены автобуса-амфибии в пределах 5%

· Изменение бюджета на 20%

Ограничения

По срокам: до 1 июня 2018

По бюджету: 30 млн. рублей

По ресурсам: нет

Технологические: Водоплавающий автобус

Географические: Отсутствие прямого водного сообщения от завода производителя (Мальта) с Москвой, в виду чего будет производиться доставка автобуса паромом до Санкт-Петербурга, а оттуда по дорогам общего пользования до Москвы)

Другие: нет

Критерии оценки успешности проекта

· Реализация до 1 июня 2018 года

· Получение всех документов, лицензий и разрешений на ТС к февралю 2018 года

· Успешная реализация теста экскурсионной услуги по городу с спуском в Москва реку с использованием ТС сроком до июня 2018

Приложение 3

Анализ стейкхолдеров проекта

Стейкхолдеры проекта

Интересы стейкхолдера в проекте

Требования проекта к стейкхолдеру

1. Внутренние стейкхолдеры

1.1 Команда управления проектом

1.1.1 Менеджер проекта (Свистунов Даниил)

Успешное завершение проекта (см. факторы успешности)

Использовать методологию и инструменты управления проектами

1.1.2 Gr - менеджер

зарплата + вознаграждение за успешное завершение проекта

Выполнение должностных обязанностей по урегулирования вопросов, связанных с законным лицензированием и выходом на воду

1.1.3 Менеджер по работе с партнёрами

(Сергей Наконечный)

зарплата + вознаграждение за успешное завершение проекта

Обеспечение налаживания деловых связей с партнерами (поставщик, инвестор, клиенты и т.д.)

1.2 Команда проекта

1.2.1 Юрист

Получение зарплаты (почасовая)

Поддержка по юридическим вопросам

1.2.2 Маркетолог

Получение зарплаты (почасовая)

Знание и эффективное применение комплекса маркетинга

1.2.3 Бухгалтер

Получение зарплаты (почасовая)

Заполнение бухгалтерии и предъявление их налоговой

1.2.4 Водитель - капитан

Получение зарплаты (почасовая)

Профессионализм и наличие сертификаций для допуска к ТС

1.2.5 Бригада технического обслуживания

Получение зарплаты (почасовая)

Обеспечение надежности, готовности к использованию ТС, наличие соответствующих навыков

2. Внешние стейкхолдеры: окружение проекта

2.1. Туристы Москвы

Увидеть и пофотографировать Москву с новых ракурсов + новый вид экскурсии.

Пользование нашей услугой

2.2. Жители Москвы

Новый вид развлечения и культурного отдыха

Пользование нашей услугой

2.3. Министерство транспорта

Развитие Москвы, инновации

Одобрение (выдача разрешений)

2.4. Министерство туризма

Привлечение туристов

Одобрение и возможно поддержка любого рода (материальная, продвижение)

2.5. Департамент транспорта

Развитие Москвы с точки зрения нового вида ТС

Одобрение

2.6. Инвестор

Получение прибыли (окупить инвестиции + прибыль)

Соблюдение инвестиций, быть вовлеченным

2.7. Конкуренты

Провал проекта, его закрытие

Не вмешиваться в проект

Приложение 4

План управления стейкхолдерами

Стейкхолдер проекта

Мероприятия

Сроки

Длительность мероприятия

Бюджет мероприятия (оценочно)

Ответственный

Менеджер проекта

Премии по результатам проекта

В течение всего проекта

В течение всего проекта

200.000 руб.

Менеджер проекта

Gr - менеджер

Премии по результатам проекта

В течение всего проекта

В течение всего проекта

150.000 руб.

Менеджер проекта

Менеджер по работе с партнёрами

Премии по результатам проекта

В течение всего проекта

В течение всего проекта

150.000 руб.

Менеджер проекта

Юрист

Мотивирование через беседы по вовлечению в деятельность проекта

В течение всего проекта

В течение всего проекта

-

Менеджер проекта

Маркетолог

Мотивирование через беседы по вовлечению в деятельность проекта

В течение всего проекта

В течение всего проекта

-

Менеджер проекта

Бухгалтер

Мотивирование через беседы по вовлечению в деятельность проекта

В течение всего проекта

В течение всего проекта

-

Менеджер проекта

Водитель - капитан

Проведение инструктажей и оплата курсов по повышению квалификации

В течение всего проекта

В течение всего проекта

10000 руб.

Менеджер проекта

Бригада технического обслуживания

Проведение инструктажей и мотивирование деятельности через разъяснительные беседы

После доставки автобуса

В течение всего проекта

3.000 руб.

Менеджер проекта

Министерство транспорта

Предоставление технической документации автобуса-амфибии с целью получения одобрения

По окончанию проекта

19 дней

5000 руб.

Gr - менеджер

Министерство туризма

Презентация экскурсионной услуги с целью нахождения поддержки со стороны ведомства

В течение всего проекта

2000 руб.

Gr - менеджер

Департамент транспорта

Предоставление технической документации автобуса-амфибии с целью получения одобрения

По окончанию проекта-

19 дней

5000 руб.

Gr - менеджер

Инвестор

Предоставление бизнес-плана и питча. Вхождение в тесное взаимодействие (нетворкинг)

В течение всего проекта

В течение всего проекта

1000 руб.

Менеджер по работе с партнёрами

Конкуренты

Конструктивное сотрудничество на рынке туризма Москвы

В течение всего проекта

В течение всего проекта

-

Менеджер по работе с партнёрами

Приложение 5

WBS

Название задачи

Длительность

Начало

Окончание

Запуск услуги обзорной экскурсии с использованием водоплавающего автобуса по Москва реке

146 дней

Ср 01.11.17

Ср 23.05.18

Концептуальный этап

16 дней

Ср 01.11.17

Ср 22.11.17

Формирование идеи

2 дней

Ср 01.11.17

Чт 02.11.17

Определение целей проекта

1 день

Пт 03.11.17

Пт 03.11.17

Определение задач проекта

1 день

Пн 06.11.17

Пн 06.11.17

Определение требований к проекту

2 дней

Вт 07.11.17

Ср 08.11.17

Написание устава проекта

7 дней

Чт 09.11.17

Пт 17.11.17

Утверждение устава проекта

1 день

Пн 20.11.17

Пн 20.11.17

Подбор команды проекта

2 дней

Вт 21.11.17

Ср 22.11.17

Утверждение проектной команды

0 дней

Ср 22.11.17

Ср 22.11.17

Проектирование туристского продукта

40 дней

Чт 23.11.17

Ср 17.01.18

Планирование проекта

35 дней

Чт 23.11.17

Ср 10.01.18

Разработка матрицы стейкхолдеров проекта

1 день

Чт 23.11.17

Чт 23.11.17

Разработка WBS

2 дней

Пт 24.11.17

Пн 27.11.17

Разработка OBS и составление матрицы ответственности

1 день

Вт 28.11.17

Вт 28.11.17

Разработка расписания проекта (с помощью диаграммы Гантта)

1 день

Ср 29.11.17

Ср 29.11.17

Ресурсное и финансовое планирование

5 дней

Чт 30.11.17

Ср 06.12.17

Оптимизация плана проекта

4 дней

Чт 07.12.17

Ср 13.12.17

Создание системы контроля проекта

3 дней

Чт 14.12.17

Пн 25.12.17

Составление бюджета

6 дней

Вт 26.12.17

Ср 10.01.18

Утверждение бюджета

0 дней

Ср 10.01.18

Ср 10.01.18

Маркетинговый анализ

38 дней

Чт 23.11.17

Пн 15.01.18

Анализ спроса

5 дней

Чт 23.11.17

Ср 29.11.17

Анализ конкурентов

5 дней

Чт 30.11.17

Ср 06.12.17

Работа с партнерами и спонсорами

33 дней

Чт 30.11.17

Пн 15.01.18

Поиск партнеров

17 дней

Чт 30.11.17

Пт 22.12.17

Определение условий партнерства

17 дней

Чт 30.11.17

Пт 22.12.17

Выбор генерального партнера

2 дней

Чт 30.11.17

Пт 01.12.17

Составление списка золотых партнеров

4 дней

Пн 04.12.17

Чт 07.12.17

Составление списка серебряных партнеров

2 дней

Пт 08.12.17

Пн 11.12.17

Составление списка бронзовых партнеров

1 день

Чт 14.12.17

Чт 14.12.17

Организация встреч с представителями партнеров

5 дней

Пн 18.12.17

Пт 22.12.17

Поиск спонсоров

33 дней

Чт 30.11.17

Пн 15.01.18

Взаимосвязь с министерством туризма

3 дней

Чт 30.11.17

Пн 04.12.17

Получение поддержки со стороны министерства туризма при регистрации

5 дней

Вт 05.12.17

Пн 11.12.17

Организация встреч с представителями спонсоров

5 дней

Вт 12.12.17

Пн 18.12.17

Привлечение частных инвестиций

4 дней

Вт 19.12.17

Пт 22.12.17

Определение условий инвестиций

9 дней

Вт 26.12.17

Пт 05.01.18

Согласование суммы инвестиций

3 дней

Чт 11.01.18

Пн 15.01.18

Утверждение суммы инвестиций

0 дней

Пн 15.01.18

Пн 15.01.18

Бюджетное планирование

2 дней

Вт 16.01.18

Ср 17.01.18

Корректировка ресурсного и финансового планирования

1 день

Вт 16.01.18

Вт 16.01.18

Оптимизация плана проекта

1 день

Ср 17.01.18

Ср 17.01.18

Утверждение бюджета

0 дней

Ср 17.01.18

Ср 17.01.18

Разработка турпродукта

85 дней

Чт 18.01.18

Ср 16.05.18

Юридическое урегулирование

32 дней

Чт 18.01.18

Пт 02.03.18

Создание юридического лица

28 дней

Чт 18.01.18

Пн 26.02.18

Подготовка документов

4 дней

Чт 18.01.18

Вт 23.01.18

Подготовка заявления о государственной регистрации юридического лица при создании по форме Р11001

1 день

Чт 18.01.18

Чт 18.01.18

Подготовка решения единственного учредителя общества

1 день

Пт 19.01.18

Пт 19.01.18

Подготовка устава общества

2 дней

Пн 22.01.18

Вт 23.01.18

Подача документов

6 дней

Ср 24.01.18

Пн 26.02.18

Юридическое лицо создано

0 дней

Пн 26.02.18

Пн 26.02.18

Разрешение правовых регистрационных вопросов с министерством транспорта

28 дней

Ср 24.01.18

Пт 02.03.18

Получение информации о регистрации нового вида ТС

7 дней

Ср 24.01.18

Чт 01.02.18

Разрешение вопросов с департаментом транспорта

14 дней

Пт 02.02.18

Ср 21.02.18

Уточнение наличия спусков в Москва реку

2 дней

Чт 22.02.18

Пт 23.02.18

Взаимосвязь с министерством туризма

5 дней

Пн 26.02.18

Пт 02.03.18

Получение поддержки со стороны министерства туризма при регистрации

0 дней

Пт 02.03.18

Пт 02.03.18

Выбрать подрядчиков по каждому из направлений

12 дней

Пн 05.03.18

Вт 20.03.18

Назначить ответственного по каждому из направлений

1 день

Пн 05.03.18

Пн 05.03.18

выбор подрядчиков по направлениям

3 дней

Вт 06.03.18

Чт 08.03.18

Охрана

1 день

Вт 06.03.18

Вт 06.03.18

Логистика

1 день

Ср 07.03.18

Ср 07.03.18

Производство и доставка автобусов

1 день

Чт 08.03.18

Чт 08.03.18

Разработка ТЗ для подрядчиков

3 дней

Пт 09.03.18

Вт 13.03.18

Согласовать условия работы и сроки с каждым из подрядчиков

3 дней

Ср 14.03.18

Пт 16.03.18

Заключить договора с подрядчиками

2 дней

Пн 19.03.18

Вт 20.03.18

Договора с подрядчиками заключены

0 дней

Вт 20.03.18

Вт 20.03.18

Заказ автобуса

16 дней

Ср 21.03.18

Ср 11.04.18

Оплата по договору

2 дней

Ср 21.03.18

Чт 22.03.18

Доставка автобуса

9 дней

Пт 23.03.18

Ср 04.04.18

Получение автобуса

1 день

Чт 05.04.18

Чт 05.04.18

Проверки на техническую целостность и работоспособность

2 дней

Пт 06.04.18

Пн 09.04.18

Проведение испытаний спуска на воду

2 дней

Вт 10.04.18

Ср 11.04.18

Техническая подготовка водоплавающего автобуса

6 дней

Чт 12.04.18

Чт 19.04.18

Разработка дизайна интерьера

2 дней

Чт 12.04.18

Пт 13.04.18

Планирование и организация посадочных мест

1 день

Пн 16.04.18

Пн 16.04.18

Проверка/замена поступившей системы видео/аудио оборудования

1 день

Вт 17.04.18

Вт 17.04.18

Установка и проведение корректировок оборудования

2 дней

Ср 18.04.18

Чт 19.04.18

Комплекс маркетинга

28 дней

Ср 21.03.18

Пт 27.04.18

Определение каналов коммуникаций по группам стейкхолдеров

2 дней

Ср 21.03.18

Пт 23.03.18

Прямая реклама (ATL)

28 дней

Ср 21.03.18

Пт 27.04.18

Реклама в социальных сетях

14 дней

Вт 27.03.18

Пт 13.04.18

Радио реклама

14 дней

Вт 27.03.18

Пт 13.04.18

Создание сайта с платформой для продажи билетов

4 дней

Ср 21.03.18

Пн 26.03.18

Продажи билетов онлайн

10 дней

Пн 16.04.18

Пт 27.04.18

Наружная реклама

14 дней

Вт 27.03.18

Пт 13.04.18

Непрямая реклама (BTL)

24 дней

Вт 27.03.18

Пт 27.04.18

Электронная рассылка

14 дней

Вт 27.03.18

Пт 13.04.18

Реклама в каталогах

10 дней

Пн 16.04.18

Пт 27.04.18

Флаеры

10 дней

Пн 16.04.18

Пт 27.04.18

Составление расписания спусков

4 дней

Ср 11.04.18

Вт 17.04.18

Определений количества спусков

1 день

Пн 16.04.18

Пн 16.04.18

Определения длительности спуска

1 день

Вт 17.04.18

Вт 17.04.18

Формирования расписания

2 дней

Чт 12.04.18

Пт 13.04.18

Расписание утверждено

0 дней

Ср 11.04.18

Ср 11.04.18

Ценообразование

13 дней

Пт 27.04.18

Ср 16.05.18

Предварительный расчет цены на билеты

3 дней

Пн 30.04.18

Ср 02.05.18

Анализ цен аналогичных сервисов за рубежом

2 дней

Пн 30.04.18

Вт 01.05.18

Цены сформированы

0 дней

Пт 27.04.18

Пт 27.04.18

Провести подготовительные мероприятия для персонала

13 дней

Пн 30.04.18

Ср 16.05.18

Тренинг по повышению квалификации

8 дней

Пн 30.04.18

Ср 09.05.18

Тимбилдинг

3 дней

Чт 10.05.18

Пн 14.05.18

Инструктаж

2 дней

Вт 15.05.18

Ср 16.05.18

Дистрибьюторы билетов и сувенирной продукции

4 дней

Пн 30.04.18

Чт 03.05.18

Поиск дистрибьюторов

4 дней

Пн 30.04.18

Чт 03.05.18

Заключение договоров с дистрибьюторами

0 дней

Чт 03.05.18

Чт 03.05.18

Закрытие проекта

5 дней

Чт 17.05.18

Ср 23.05.18

Составление отчета по проекту

3 дней

Чт 17.05.18

Пн 21.05.18

Маркетинг после мероприятия

1 день

Вт 22.05.18

Вт 22.05.18

Пресс-релизы

2 дней

Вт 22.05.18

Ср 23.05.18

Проект завершен

0 дней

Ср 23.05.18

Ср 23.05.18

Приложение 6

Разработка матрицы ответственности

Роли /Работы

Менеджер проекта

Gr-менеджер

Менеджер по роботе с клиентами

Юрист

Бухгалтер

Транспортная компания

Министерство транспорта

Завод-поставщик

Бригада обслуживания

Инициация проекта

Концепция проекта (Формирование идеи, целей)

УОИ

Д

Д

Д

Устав проекта

УОИ

Д

Д

Д

Формирование команды проекта

УОИ

Д

Д

Д

Планирование проекта

Ресурсное и финансовое планирование

У

О

С

Д

Д

Д

Утверждение бюджета

У

Д

О

С

Д

Д

Д

Д

Создание системы контроля проекта

УО

И

И

Д

Д

Д

Д

Д

Реализации проекта

Маркетинговый анализ

У

И

О

С

С

Д

Д

Д

Привлечение инвестиций

УО

И

И

С

Д

Получение поддержки со стороны министерства туризма при регистрации

У

Д

Д

Д

О

Д

Д

Д

Согласование и утверждение суммы инвестиций

У

О

И

Д

Д

Д

Д

Д

Создание юридического лица

У

О

И

Д

Д

Д

Д

Д

Разрешение правовых регистрационных вопросов с министерством транспорта

УО

И

И

Д

Д

Д

Д

Д

Выбор подрядчиков по производству

У

Д

ОИ

С

Д

Д

Выбор подрядчиков по транспортировке

У

Д

ОИ

С

Д

Д

Заказ автобуса

У

Д

ОТ

Техническая подготовка водоплавающего автобуса

У

О

И

Провести подготовительные мероприятия для персонала

У

ИО

Поиск и заключение контрактов с дистрибьютерами сувенирной продукции

У

ОИ

Д

Д

Ценообразование

У

ОИ

Д

Д

Закрытие проекта

Сдача-приемка работ

УО

И

И

Д

Д

Д

Д

Д

Составление отчета по проекту

УО

И

И

Д

Д

Д

Д

Д

Приложение 7

Реестр рисков

Название риска

Последствия риска

ФИО эксперта

Влияние (от 0 до 100)

Вероятность

Важность - влияние *вероятность

1. Задержка разрешения на спуск в Москва реку

2. Отклонение запроса на разрешение для спуска в Москва-реку

3. Задержка при логистике автобуса в Москву

4. Задержка производства и тестирования автобуса

Отставание по срокам

Свистунов Д.Н.

30

3

90

Свистунов Д.Н.

100

1

100

Свистунов Д.Н.

30

3

90

Свистунов Д.Н.

40

2

80

5. Изменение условий логистики

6. Валютный риск

7. Повышение цены автобуса

Увеличение затрат, превышение стоимости проекта

Свистунов Д.Н.

60

1

60

Свистунов Д.Н.

30

1

30

Свистунов Д.Н.

50

2

100

7. Дефекты при производстве

8. Механические внешние и внутренние повреждения при логистике

9. Некачественная запись экскурсии для аудиогидов

10. Отсутствие спуска в Москва-реку

Понижение качества автобуса и предоставляемой услуги в целом

Свистунов Д.Н.

90

2

180

Свистунов Д.Н.

80

2

160

Свистунов Д.Н.

60

1

60

Свистунов Д.Н.

90

3

270

Приложение 8

План управления коммуникациями

Информация

Отправитель

Получатель

Способ коммуникации

Частота/дата

Результат

Результат взаимодействия с представителями власти о разрешении спуска на воду

(GR-менеджер)

Свистунов Д.Н. (Менеджер проекта)

Звонок по Skype

1 раз в 3 дня или при значимой информации

Уведомление руководства о ходе решения о разрешении экономической деятельности с использованием водоплавающего автобуса.

Результат взаимодействия с подрядчиками о строительстве водоплавающего автобуса

(Менеджер по работе с партнерами)

Свистунов Д.Н. (Менеджер проекта)

Звонок по Skype

1 раз в 4 дня или при значимой информации

Уведомление руководства о ходе строительных и ремонтных работах на водоплавающем автобусе с целью дальнейшего прогнозирования проекта.

Результат взаимодействия с подрядчиками о транспортировке водоплавающего автобуса

(Менеджер по работе с партнерами)

Свистунов Д.Н. (Менеджер проекта)

Звонок по Skype

Ежедневно с момента начала транспортировки

Уведомление руководства о ходе транспортировки автобуса по морскому и сухопутному пути с целью отслеживания текущего местоположения и контроля целостности.

Текущая бухгалтерская отчетность

Бухгалтер

Свистунов Д.Н. (Менеджер проекта)

Электронный и письменный отчеты

Ежемесячно

Информирования руководства о текущих затратах с целью контроля соответствия плавного бюджета и фактического

Правовое урегулирование вопросов лицензирования и разрешения на экономическую деятельность с использования гибридного автобуса

Юрист

(GR-менеджер)

Электронный отчет и звонок

Ежедневно

Уведомление ответственного сотрудника о наличии или отсутствии проблем с лицензированием и разрешением экономической деятельности, а также о наличии других юридических проблем

Результат проводимых маркетинговых мероприятий

Маркетолог

(Менеджер по работе с партнерами)

Электронный отчет

Еженедельно

Уведомление ответственного сотрудника о результатах проводимых маркетинговых коммуникаций с целью внесения необходимых корректировок и оценки текущей эффективности деятельности маркетингового отдела.

Информация о ходе обучения водителя-капитана управлению водоплавающим автобусом

Водитель-капитан

(Менеджер по работе с партнерами)

Устный доклад

Еженедельно с момента начала обучения

Уведомление ответственного сотрудника о результатах обучения водителя с целью оценки эффективности проводимого обучения

Информация о текущем положении дел

Свистунов Д.Н.

(Менеджер проекта)

(Менеджер по работе с партнерами)

(GR-менеджер)

Юрист, Бухгалтер

Совещание

Ежемесячно

Информирования команды проекта о текущем положении дел с целью информирования всех участников о наличии проблем и совместного принятия дальнейших решений

Приложение 9

Расчет вместимости в AquaBus

июн.18

июл.18

авг.18

сен.18

окт.18

апр.19

май.19

июн.19

июл.19

авг.19

сен.19

окт.19

Вместимость автобуса (мест)

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

Количество рейсов в день

5

5

5

4

3

3

4

5

5

5

5

4

Ограничения по вместимости в день

225

225

225

180

135

135

180

225

225

225

225

180

Ограничения по вместимости в месяц

6750

6750

6750

5400

4050

4050

5400

6750

6750

6750

6750

5400

Приложение 10

Расчёт кумулятивных дисконтированных денежных потоков

Первонач. инвестиции

июн.18

июл.18

авг.18

сен.18

окт.18

апр.19

май.19

июн.19

июл.19

авг.19

сен.19

окт.19

Объем спроса (чел.)

1000

2500

3500

2500

1500

1500

2000

3000

4000

3500

3000

2000

Цена за билет (руб.)

-

2000

2000

2000

2000

2000

2090

2090

2090

2090

2090

2090

2090

Выручка (руб.)

0

2000000,0

5000000,0

7000000,0

5000000,0

3000000,0

3135000,0

4180000,0

6270000,0

8360000,0

7315000,0

6270000,0

4180000,0

Затраты на заработную плату (руб)

300000,00

300000,00

300000,00

300000,00

300000,00

313500,00

313500,00

313500,00

313500,00

313500,00

313500,00

313500,00

Затраты на маркетинг

200000,00

200000,00

200000,00

200000,00

200000,00

209000,00

209000,00

209000,00

209000,00

209000,00

209000,00

209000,00

Затраты на бензин

150000,00

155000,00

155000,00

120000,00

93000,00

94050,00

129580,00

156750,00

161975,00

161975,00

156750,00

129580,00

Затраты на техническое обсуживание ТС

30000,00

30000,00

30000,00

30000,00

30000,00

31350,00

31350,00

31350,00

31350,00

31350,00

31350,00

31350,00

Операционные затраты (руб.)

30000000,

680000,00

685000,00

685000,00

650000,00

623000,00

647900,00

683430,00

710600,00

715825,00

715825,00

710600,00

683430,00

Валовая прибыль (руб.)

-30000000,

1320000,0

4315000,0

6315000,0

4350000,0

2377000,0

2487100,0

3496570,0

5559400,0

7644175,0

6599175,0

5559400,0

3496570,0

Амортизация

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

204167,00

Прибыль до налогооблажения

1115833,0

4110833,0

6110833,0

4145833,0

2172833,0

2282933,0

3292403,0

5355233,0

7440008,0

6395008,0

5355233,0

3292403,0

Чистая прибыль

948458,05

3494208,0

5194208,0

3523958,0

1846908,0

1940493,0

2798542,5

4551948,0

6324006,8

5435756,8

4551948,0

2798542,5

Cash Flow

-30000000,

1152625,0

3698375,0

5398375,0

3728125,0

2051075,0

2144660,0

3002709,5

4756115,0

6528173,8

5639923,8

4756115,0

3002709,5

Discounted Cash Flow

1068306,4

3376139,0

4853711,8

3301436,6

1788939,3

1707583,3

2354714,8

3673490,4

4966150,0

4225741,5

3509810,0

2182459,2

Cummulative Discouted Cash Flow

-3 00000,0

-28931693,5

-25555554,

-20701842,

-17400405,

-15611466,

-13903883,

-11549168,

-7875677,8

-2909527,7

1316213,8

4826023,8

7008483,0

Приложение 11

Таблица данных анализа чувствительности

Таблица данных

7 008 483,07

800

-954383,6532

850

1036333,027

900

3027049,706

950

5017766,386

1000

7008483,066

1050

8999199,746

1100

10989916,43

1150

12980633,11

1200

14971349,78

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Анализ существующих информационных технологий в области управления проектами. Разработка методики внедрения в работу образовательного учреждения программного комплекса управления проектами Microsoft Project и оценка эффективности его использования.

    курсовая работа [151,2 K], добавлен 14.01.2014

  • Международная практика проектного управления. Анализ тенденций, характерных для управления конкурентоспособностью инновационных проектов в досуговой индустрии. Российский опыт разработки бизнес-планов и их реализации на примере отечественной компании.

    курсовая работа [100,9 K], добавлен 12.03.2015

  • Усовершенствование процессов управления проектами нефтегазовой отрасли Азербайджана. Управление проектами и процессный подход при бурении нефтяных скважин. Разработка рекомендаций по усовершенствованию процессов управления проектом "Азери-Чираг-Гюнешли".

    дипломная работа [2,9 M], добавлен 25.09.2013

  • Стратегическое значение современных методов и средств управления проектами. Характеристика основных методов управления проектами. Фазы жизненного цикла проекта. Фаза разработки коммерческого предложения. Формальное и детальное планирование проекта.

    контрольная работа [30,3 K], добавлен 04.02.2010

  • Сущность и актуальность управления проектами. Методы исследования и обоснования инвестиций в проекте. Управление рисками и стоимостью проекта. Организация финансирования проекта, торги и контракты. Планирование и формы структуры управления проектами.

    реферат [57,0 K], добавлен 14.02.2011

  • Специфика менеджмента в сфере сервиса и туризма. Организация работы по управлению предприятием сервиса и туризма. Характеристика особенностей управления персоналом на предприятиях индустрии сервиса и туризма. Анализ структуры управления ООО "1001 тур".

    курсовая работа [394,6 K], добавлен 20.01.2013

  • Анализ современного состояния гостиничного рынка. Оценка роли и значения гостиничного хозяйства как базисного компонента индустрии туризма. Стратегия развития гостиничной индустрии в Казахстане. Специфические особенности управления качеством гостиниц.

    дипломная работа [374,2 K], добавлен 27.10.2015

  • Оценка эффективности систем управления проектами волонтерской организации. Анализ соответствия критериев проекта заданным в проекте параметрам. Управление стейкхолдерами проекта. Успешная реализация проекта "Развитие волонтерства во Владимирской области".

    дипломная работа [1,3 M], добавлен 24.09.2016

  • Системный подход к управлению предприятием. Проект как система управления предприятием. Роль человеческого фактора в управлении проектами. Планирование ресурсов проекта, контроль его реализации. Заключительный этап проекта: функции управляющего аппарата.

    курсовая работа [95,3 K], добавлен 27.05.2015

  • Характеристика этапов развития управления проектами в России. Понятие, роль и актуальность проектного управления. Основные формы планирования и контроля текущей деятельности фирмы. Особенности управления проектами в фирмах-партнерах "1С:Франчайзи".

    курсовая работа [1021,2 K], добавлен 23.10.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.