Логистическая структура предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ОТЧЕТ

о выполнении индивидуального задания

на период производственного профессионального обучения

по преддипломной практике на предприятии ООО "Компания АВТО ПЛЮС"

Екатеринбург

2014



СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1 Основные сведения предприятия

1.1 Реквизиты предприятия

1.2 Организационная структура предприятия

1.3 Логистическая структура предприятия

1.4 Расположение рабочего места

2 Индивидуальное задание

2.1 Изучение программного обеспечения и документации

2.2 Схема работы склада и система хранения запасов

2.3 Реализация поставленных задач

Заключение

Список источников



ВВЕДЕНИЕ

логистический подразделение программный склад

Для прохождения производственной практики, мною был выбран отдел логистики и запасных частей дилерского центра «Лексус - Екатеринбург» входящего в состав Группы Компаний Общества с Ограниченной Ответственностью «Компания АВТО ПЛЮС». За время прохождения практики мне было необходимо выполнить поставленные задачи, подробно изучить деятельность компании, провести анализ логистической системы, а также сделать собственные выводы и рекомендации по деятельности компании в области логистики. Производственная практика является важнейшим этапом в подготовке будущих специалистов, так как является максимально приближённой моделью реальных условий будущей сферы деятельности студента, и требует максимальной отдачи и внимания.

Основной целью производственной практики, является приобретение практических навыков работы с сопровождающими документами, умение ориентироваться в рабочем пространстве и самостоятельное выполнение задач, решение которых, будет являться плодом осуществления качественной трудовой деятельности.

Задачи производственной практики:

1)ознакомление с компанией, с её организационной и логистической структурой, основными подразделениями;

2)изучение принципов и методов работы в компании с учётом особенностей должностных инструкций;

3)изучение нормативных документов используемых на предприятии и средств программного обеспечения;

5)выполнение индивидуального задания, полученного для прохождения практики;

6)подготовку и написание отчёта, а так же заполнение дневника практиканта о прохождении практики на предприятии.



1 ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

Группа компаний ООО «Компания АВТО ПЛЮС» создана в 1995 году и сегодня является одной из крупнейших и наиболее динамично развивающихся компаний. ООО «Компания АВТО ПЛЮС» - это 12 дилерских центров по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей в 4 городах России - Екатеринбурге, Омске, Нижнем Тагиле и Каменске-Уральском, представляющих 6 всемирно известных автомобильных брендов - Audi, Lexus, ЉKODA, Toyota, Mazda и SEAT, а так же компанию по прокату автомобилей «AUTO PLUS rent a car».

40 000 клиентов - как частных лиц, так и организаций по всему Урало-Сибирскому региону доверяют свои автомобили по обслуживанию в сервисных центрах. С начала создания компании существует взаимосвязь с производителями автомобилей и различных запасных частей других стран. В связи с этим в компании существуют различные логистические системы применяемые для доставки необходимых грузов.

Дилерский центр «Лексус - Екатеринбург» (рисунок 1) предлагает клиентам полный спектр услуг по продаже и полному сервисному обслуживанию автомобилей марки Lexus, а также широкий выбор автозапчастей и аксессуаров, сопутствующих товаров к ним.

1.1 Реквизиты ООО «Компания АВТО ПЛЮС»

Фирменное название	ООО «Компания АВТО ПЛЮС»
Генеральный директор	Шестопалов Павел Игоревич
Юридический адрес	620141, г. Екатеринбург, ул. Артинская, 23г
Почтовый адрес	620131, г. Екатеринбург, ул. Металлургов, 60
Телефон	(343) 232-92-92
Факс	(343) 232-93-13
ИНН	6659031315
КПП	660850001
Банковские реквизиты	Уральский банк ОАО «СБЕРБАНК РОССИИ» БИК 046577674 Кор. Счет 30101810500000000674 Расч. Счет 40702810716260122912 ОКПО 41729227 ОГРН 1026602951836

1.2 Логистическая структура предприятия

Логистическая структура предприятия, как это показано на схеме, состоит из руководителя отдела, координатора-логиста, начальника склада и кладовщиков. Для осуществления работы этой системы необходимо сделать заказ в отдел логистики и запасных частей. Заказ осуществляется с помощью специальной программы на компьютере, как из отдела сервисного обслуживания, так и из отдела продаж. При поступлении заказа в отдел логистики, координатор-логист корректирует заказ до полной готовности к отправке на центральный склад компании ООО «Toyota Motor Russia»(TMR), расположенный в г. Москве. После оплаты, заказ отправляется на склад дилера (Lexus), где проходит приёмка и отгрузка товара и отдается через сервис-консультанта или менеджера отдела продаж клиенту.

1.3 Расположение рабочего места

В здании дилерского центра «Лексус-Екатеринбург» располагается отдел логистики запасных частей, а так же склад, на котором расположено основное рабочее место (рисунок 1). Рабочее место обустроено столами, компьютерами, многофункциональным устройством печати, различными канцелярскими принадлежностями и другим сопутствующим инвентарем, необходимым для осуществления рабочего процесса.



Рисунок 1

На рабочем месте осуществляются функции работ по документации, обработке заказов, сборке и отгрузке товаров и запасных частей склада. Так же на территории склада расположены места по приемке и проверке товара, предварительному подбору заказа, места для складирования запасных частей и сопутствующих товаров (рисунок 2).

Рисунок 2



2 ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

Для прохождения производственной практики в отделе логистики и запасных частей дилерского центра «Лексус - Екатеринбург», я обратился к руководителю отдела Каркешкиной Ирине Владимировне (рисунок 3). Необходимо было получить доступ к источникам информации о компании, её структурных подразделениях, пройти инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности на рабочем месте. После собеседования с руководителем отдела логистики и запасных частей мною было получено индивидуальное задание.

Рисунок 3

В индивидуальное задание были включены следующие задачи:

- полная идентификация трудовой деятельности отдела логистики и запасных частей;

- изучение программного обеспечения, внутренних документов;

- управление заказа от начала создания до конечной точки;

- изучение системы хранения запасов на складе;

- схема работы склада;

- реализация задач поставленных на складе (от приемки товара до отгрузки).

Актуальностью индивидуального задания является выполнение поставленных задач с применением теоретических навыков полученных во время обучения в колледже.

2.1 Изучение программного обеспечения и документации

Для успешного прохождения производственной практики и выполнения индивидуального задания мне необходимо было изучить программное обеспечение и основные инструкции по созданию и ведению документов. Все основные операции по работе с заказами ведутся в специальной программе Microsoft Dynamics NAV (рисунок 7) - это интегрированная система управления всем предприятием в целом. В ООО «Компания АВТО ПЛЮС» с помощью этой программы реализуются следующие функции:

- управление финансами, бухгалтерией, кассой, основными средствами;

- управление материалами, покупкой и продажей запасных частей;

- покупкой и продажей автомобилей, автомобилей компании;

- сервисное обслуживание, данные о трудовых ресурсах предприятия;

- управление отношений с клиентами.

Рисунок 7



Программа используется для всей компании. Все функции программы можно использовать в каждом из двенадцати дилерских центров, с уровнем доступа по каждому отделу, поэтому программа очень удобна в использовании. Так же существует специальная программа по выбору товаров и запасных частей, разработанная компанией Toyota, которая называется TOYOTA ELECTRONIC PARTS CATALOG SYSTEM(TOYOTA EPC) (рисунок 8). С помощью этой программы происходит идентификация запасных частей автомобиля.

Рисунок 8

TOYOTA EPC - это электронный каталог запасных частей автомобилей, с полным кодовым обозначением, подробными иллюстрациями и описанием, а так же схемой расположения.

Для регламента документационного обеспечения компании используются различные инструкции, с помощью которых ведется работа с заказами и осуществляются различные функции на складе. При создании заказа используется инструкция по созданию заказа и дозаказа запасных частей. Товар, который необходимо заказать, попадает в «Бланк Требований» (Рисунок 9), либо автоматически из заказов, созданных сервис-консультантами, либо вносится непосредственно в «Бланк Требований» логистами центра.

Рисунок 9

При создании документов по приходованию товара используется инструкция по оприходованию товара. При фактическом поступлении товара на склад из списка заказов покупки выбирается документ в соответствии с номером накладной, указанным в поле «Комментарий»(рисунок 10)

Рисунок 10

Если имеет место только задержка поставки, у не поступившего товара в Заказе Покупки удаляется значение из колонки «Количество для получения», а фактически пришедший товар учитывается. Документы в бухгалтерию отдаются после того, как недопоставленный товар пришел и оприходован.

В случае поступления товара с нарушенной упаковкой и в результате этого какой-либо товар был испорчен, то данный товар не приходуется, а составляется Претензия установленного образца и передается юристам для дальнейшего предъявления Компании, осуществляющей доставку.

В случае недопоставки товара, который уже не придет, он удаляется из Заказа Покупки, к отгрузочным документам прилагается лист Рекламации и отдается в бухгалтерию с основными документами.

При выявлении брака без нарушения упаковки составляется Акт установленного образца, который высылается в TOYOTA MOTOR. После признания ТМR обоснованности наличия брака документы передаются в бухгалтерию. После окончательного учета приходной накладной Код Статуса вручную меняется на статус «К_ФИН_УЧЕТУ»(рисунок 11), а транспортная накладная, счет-фактура и накладная на товар передаются в бухгалтерию

Рисунок 11

В бухгалтерии проводятся финансовые операции по различной наценке на товар, после чего сервис-консультант или менеджер по продажам выставляет счет-проформу (рисунок 12) клиенту, с которым клиент проходит в кассу, где происходит оплата. Далее товар необходимо получить со склада и выдать клиенту.

Рисунок 12

В случае, когда происходит какое-либо выполнение работ по автомобилю, где используются запасные части, документом для оплаты является акт выполненных работ (рисунок 13).



Рисунок 13

2.2 Схема работы склада и система хранения запасов

В настоящее время на складе запасных частей дилерского центра «Лексус - Екатеринбург» существует общепринятая схема работы с товаром. Это комплексная работа по ведению отображения в программе информации о товаре, его фактическое наличие, приемка, перемещение и отгрузка на складе.

Существует несколько этапов работы с товаром на складе. Первоначальный этап работы - это приёмка автомобиля на склад дилерского центра. Далее следует приёмка первичной документации. Проверяются счет-фактура, товарная накладная, происходит поиск и проверка заказа в программе на компьютере. После этого осуществляется фактическая приёмка товара, на специальном месте для приемки товара (рисунок 14), вскрывается упаковка, проверяются количество, качество товара, оценивается его внешний вид.



Рисунок 14

Следующим этапом является складирование товара. Для того, чтобы разместить товар на складе, его необходимо оприходовать в программе на компьютере. Учет в программе будет являться оприходованием товара. После чего товар можно разместить фактически по местам хранения. Каждому месту хранения на складе присвоен адрес. Если товар новый и его места хранения отсутствуют ему присваивается новый адрес, который вносится в базу данных адресов хранения.

После того как товар оприходован на складе, он становится доступным для отгрузки его согласно заказу. На основании созданного сервис-консультантом заказа, автоматически создается расходная накладная. Поступление расходной накладной на склад, является уведомлением о том, что необходимо произвести предварительный подбор товара для фактической отгрузки. На складе существуют специальные места по предварительному подбору для разных отделов (рисунок 15,16).



Рисунок 15 Рисунок 16

В расходной накладной указывается наименование товара, его количество и адрес хранения на складе, что позволяет легко и своевременно произвести его поиск и предварительный подбор. Как только сервис-консультант готов к получению товара со склада, происходит его фактическая отгрузка. После фактической отгрузки, в программе на компьютере происходит списание товара, что является следствием создания сервис-консультантом документов для оплаты. Как только клиент произвел оплату, сервис-консультант передает ему заказанный товар, или автомобиль на котором выполнялись работы с использованием заказанного товара.

Особенностью склада запасных частей является система хранения материальных запасов. В настоящее время применяется система основанная на «7 принципах складирования».

7 принципов складирования

1. Складирование схожих запчастей рядом

- запчасти, коробки которых имеют одинаковый размер, нужно складировать рядом

- это дает возможность использовать стандартную тару и увеличивает коэффициент полезного использования площадей

- в случаях, когда на складе присутствуют тяжелые запчасти, следует использовать специальное оборудование.

2. Складирование вертикально

- длинные или плоские детали должны храниться вертикально. Тем самым уменьшается занимаемая ими площадь и освобождается место для других запчастей

- уменьшается вероятность повреждения в процессе складирования

- проще найти адрес запчастей

- запчасти быстрее приходуются и подбираются.

3. Складирование запчастей с учетом доступности их расположения на складе

- все запчасти должны раскладываться на полках с учетом легкого и быстрого доступа к ним

- время на ходьбу, поиск и извлечение запчасти со стеллажей должны быть минимизированы

- быстро расходуемые запчасти должны располагаться выше уровня талии до уровня макушки головы человека.

4. Складирование тяжелых запасных частей внизу или на уровне талии

- тяжелые запчасти не должны храниться высоко

- нет необходимости в специальном оборудовании

- снижается риск получения травм

- складирование на уровне талии дает возможность безопасно и с меньшими физическими усилиями подбирать и раскладывать запчасти

- складируемые запчасти не должны выступать в проходе, так как это может привести к травме.

5. Отдельное местоположение каждого каталожного номера (Один номер - одно место)

- у каждой позиции (номера) должно быть одно свое место

- так же, как и у каждого места должен быть один присвоенный номер

- это облегчается использованием адресов мест хранения. Табличка с адресом должна находиться на видном месте.

6. Визуальная идентификация запчастей, беспорядочно перемещаемых по складу

- излишний запас запчастей должен складываться на верхнем ярусе стеллажа над своим адресом

- тем самым можно легко определить место запчасти

- это сигнал к тому, что для данной позиции необходимо найти большее место на складе.

7. Складирование согласно степени перемещения запчасти

- снижение времени на перемещения сотрудников склада при подборе и приходовании часто продаваемых запчастей

- близко к окну выдачи

- на средних ярусах

- редко продаваемые детали должны храниться дальше от окна выдачи.

Управление складскими запасами в ООО «Компания АВТО ПЛЮС» является концепция продавать одно за другим или как это называют в логистике «Точно в срок» (Just in Time). Это дает ряд преимуществ по регулированию запасов, благодаря такой концепции существует хорошая номенклатура склада, происходит увеличение продаж, что увеличивает удовлетворенности клиентов, это в свою очередь приводит к увеличению прибыли в компании.

2.3 Реализация поставленных задач

Руководителем отдела логистики и запасных частей дилерского центра «Лексус - Екатеринбург», мне были установлены задачи для прохождения производственной практики, включающие в себя управление заказов от начальной точки создания до конечного назначения, осуществление ряда работ на складе от приемки товара, до его отгрузки, а так же участие в инвентаризации склада.

Для того, чтобы осуществлять управление заказами, меня определили на рабочее место в расположении склада (рисунок 17).

Рисунок 17

Рабочее место оснащено компьютером, на котором установлены все необходимые программы для работы на складе. После получения созданного сервис-консультантом в электронном виде заказа, с помощью бланка требования, мне необходимо было проследить его правильность составления, проверить позиции товара, обязательно проверить отсутствие наличия товара на других складах компании, перед отправкой заказа на главный склад. Особенностью составления заказа для отправки на центральный склад является комплексная проверка наличия заказов с одинаковыми позициями.

Далее готовый заказ мне необходимо отправить на центральный склад в г. Москва. В случае успешного результата по подбору товара для отправленного заказа, на центральном складе происходит сборка и обратная отправка товара. В лучшем случае, в течении 3-х рабочих дней, заказ приходит на склад дилера.

В транспортировке по новым автомобилям и заказов по запасным частям ООО «Компания АВТО ПЛЮС» пользуется услугами транспортной компании. Это является наиболее выгодным логистическим решением, так как при транспортировке заказа используется воздушный, водный, наземный транспорт в комплексном виде.

Заказ приходит на склад дилера на автомобиле из г. Москва. В начале рабочего дня мне необходимо было принять с автомобиля товар на склад. При разгрузке автомобиля происходит внешний осмотр упаковки товара на наличие внешних дефектов (рисунок 18).

Рисунок 18

При необходимости делаются фотоснимки для предоставления отчета. Одновременно с разгрузкой товара мне нужно было принять документы и проверить есть ли такой заказ в программе. Далее мне необходимо было фактически переместить товар на склад.

При приеме товара в специальном месте на складе я осматривал товар по качеству, количеству и соответствующему наименованию в документации (рисунок 19).



После чего мною ставилась подпись в документах для водителя о приёме товара на склад. Далее следовала фактическая приемка товара на склад. При фактическом поступлении запасных частей на склад делается распечатка документа «Склад Приходный Ордер» (рисунок 19).

Рисунок 19

Согласно этому документу я разделил поступивший товар на две части: складской и клиентский. Запчасти, заказанные для пополнения склада имеют прописанное место хранения, заказанные для клиента в колонке «Клиентский Заказ» имеют номер документа, по которому были заказаны сервис-консультантом. Запчасти по складскому заказу я распределил согласно местам, указанным в карточке. Место для нового товара я выбирал в соответствии с требованиями «7 принципов складирования», согласно расположению однотипного товара, с выполнением всех требований, предписанных TOYOTA MOTOR.

После полного получения заказов, мною в программе были сделаны специальные отметки по приходованию товара, что указывало сервис-консультанту на выполнение заказа. Для более оперативного извещения клиента о поступлении запасных частей по его заказу мне необходимо было известить о полном выполнении заказа старшего сервис-консультанта, который имеет возможность оповестить клиента о поступлении запасных частей и определить дату приглашения клиента на обслуживание или выдачу товара. Прежде чем произвести выдачу товара, мне необходимо было выполнить его предварительную подборку. Только с помощью расходной накладной отправленной сервис-консультантом через средство печати можно выполнять предварительный подбор. Указанные в документе запчасти я собирал товар с мест хранения на стеллажах (рисунок 20), и выкладывал на места предварительного подбора.

Рисунок 20

Для полной отгрузки товара со склада мне необходимо было учесть товар в программе, передать его фактически сервис-консультанту, и произвести списание товара со склада.

После получения сервис-консультантом товара, согласовывается время для встречи, чтобы передать товар клиенту, являющемуся конечной точкой во всей структуре движения товара.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

За период прохождения производственной практики в ООО «Компания АВТО ПЛЮС» в дилерском центре «Лексус-Екатеринбург» в период с 10 марта по 5 апреля 2014 года, продолжительностью практики 22 дня мною был пройден инструктаж по технике безопасности и пожарной безопасности на рабочем месте. Изучив логистическую структуру организации, должностные инструкции логиста по управлению заказами, запасами, складированием, транспортировкой мною был получен практический опыт, закрепленный в процессе трудовой деятельности. Проделал работу по сбору материалов для выпускной квалификационной работы (ВКР). Выполнил функциональные обязанности, связанные с управлением материальными потоками, проявил интуитивные способности в области логистики в рамках предприятия.

Полученные мной знания в колледже были реализованы на практике, Мне удалось закрепить усвоенный мною материал, развить общие и профессиональные компетенции в операционной логистике, пройти проверку готовности к самостоятельной трудовой деятельности, а так же к выполнению выпускной квалификационной работы.

Размещено на Allbest.ru