Организация слесарно-механического участка автотранспортного предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Г. СЕВАСТОПОЛЯ

СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ

ИМ.П.К.МЕНЬКОВА

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

Тема: "Организация слесарно-механического участка автотранспортного предприятия"



Содержание

• Организация технологического процесса на слесарно-механическом участке автотранспортного предприятия

• Расчет технико-экономических показателей слесарно-механического участка автотранспортного предприятия

• Мероприятия по технике безопасности и охране труда на слесарно-механическом участке автотранспортного предприятия

• Противопожарные мероприятия на слесарно-механическом участке автотранспортного предприятия



Практическое задание

• Схема организации технологического процесса на слесарно-механическом участке автотранспортного предприятия.

• Карта-паспорт слесарно-механического участка автотранспортного предприятия.

• Графическая часть: Создать электронную презентацию курсовой работы



Исходные данные

Организация карбюраторного поста проверки топливной аппаратуры автотранспортного предприятия

Площадь участка -196 кв.м, стоимость 1 кв.м -25800 руб.

Общая годовая трудоемкость - 87989 ч

Норма запаса оборотных средств -40 дн.

Основные производственные фонды :

Наименование	Тип марка	Количество	Габаритные размеры	Стоимость оборудования
Токарно-винторезный станок		2		12902,00
Универсально заточный станок		1		14893,00
Шлифовальный станок		1		10205,00
Универсальный фрезерный станок		1		25979,00
Станок ножовочный отрезной		1		23838,00
Вертикально сверлильный станок		1		56902,00
Поверочная плита		1	1000х750	9794,00
Настольно сверлильный станок		1		8872,00
Пресс с ручным приводом		1	600х800	3928,00
Всего	180 215,00р.

Орг. оснастка участка:

Наименование	Количество	Стоимость ед. оборудования
Инструментальный шкаф	6	3940,00
Слесарный верстак	4	2980,00
Слесарные тиски	4	3040,00
Стеллаж для деталей	6	2780,00
Всего	64 400,00р.



Количество рабочих

Наименование профессии	Количество рабочих	Тарифный разряд	Тарифная ставка
Слесарь специалист по разборке сборке деталей и агрегатов	1	3	134.60
Слесарь специалист по разборке сборке деталей и агрегатов	1	4	136.68
Токарь	1	3	134.60
Водитель	1	3	134.60



Содержание

Список условных сокращений и обозначений

Введение

1. Организация технологического процесса

2. Расчёт технико-экономических показателей

2.1 Расчёт стоимости основных производственных фондов

2.2. Расчёт стоимости организационной оснастки

2.3. Расчёт стоимости инструмента и приспособлений

2.4. Расчёт стоимости зданий и сооружений

2.5. Расчёт годовых амортизационных отчислений

2.6 Расчёт фонда основной заработной платы

2.6.1 Расчёт годового фонда основной заработной платы

2.6.2 Расчёт фонда основной заработной платы

2.6.3 Расчёт фонда дополнительной заработной платы

2.6.4 Расчёт фонда заработной платы участка

2.6.5 Расчёт общего фонда оплаты труда

2.7 Составление сметы заработных плат на производство

2.7.1 Расчёт суммы материальных затрат

2.7.2 Расчёт суммы отчислений на социальные нужды

2.7.3 Определение суммы прочих расходов

2.7.4 Определение суммы общих затрат

2.7.5 Расчёт себестоимости одного нормо-часа

2.7.6 Составление сметы затрат на производство

2.8 Расчёт финансовых показателей

2.8.1 Определение планово-расчётной цены

2.8.2 Определение суммы доходов от выполнения работ

2.8.3 Определение размеров отчислений от дохода

2.8.4 Определение суммы балансовой и остаточной прибыли участка

2.9 Расчёт технико-экономических показателей

2.9.1 Определение фондоотдачи и фондоёмкости основных производственных фондов

2.9.2 Определение производительности труда участка

2.9.3 Расчёт среднемесячной заработной платы ремонтного рабочего

2.10 Расчёт нормируемых оборотных средств

2.10.1 Расчёт общего уровня рентабельности, срока окупаемости и коэффициента экономической эффективности

2.11 Технико-экономические участка

3. Мероприятия по технике безопасности и охране труда

4. Противопожарные мероприятия

Список используемых источников

Заключение



Список условных сокращений и обозначений

• ТО- технический осмотр.

• ТР- Текущий ремонт.

• М/С- метр в секунду.

• СМ² - сантиметр в квадрате.

• ОП - огнетушитель пенный.

• ОУ - огнетушитель углекислый.

• АТП - авто транспортное предприятие.

• И.Т.Д. - и так далее.

• ТБ- техника безопасности



Введение

Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест во всём мире по перевозкам грузов, для России это особенно важно, так как территория её составляет 17075 тысяч км². Вопросами развития и совершенствования перевозок грузов уделяется особое внимание в нашей стране. Создана мощная транспортная сеть, соединяющая все регионы нашей родины.

Грузовые автомобильные перевозки являются технологическим звеном в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве и других отраслях экономики. Поскольку подвижной состав является неотъемлемой частью технологического процесса доставки грузов, целесообразна специализация автомобилей и автопоездов по доставке конкретного вида груза.

Только автотранспорт позволяет, доставить груз, что называется «от порога до порога».

Но при этом на каждую единицу транспортной работы, выполняемой автомобильным транспортом, требуется почти в 8 раз больше трудовых затрат в сравнении с железнодорожным транспортом.

В соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта для автомобилей предусмотрено ежедневное обслуживание, ЕО, техническое обслуживание №1, ТО-1, техническое обслуживание №2, ТО-2, сезонное обслуживание, СО, текущий ремонт, TP, капитальный ремонт, КР. Трудоёмкость и объем материальных затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобиля за весь период эксплуатации превышают трудовые и материальные затраты на его изготовление.

Выполнение такого объёма специализированных работ на автомобиле, его агрегатах и узлах без соответствующего оборудования, цехов, участков, постов, оснастки и инструмента, т.е. без производственно-технической базы, ПТБ, практически невозможно.

Автотранспортные предприятия, АТП, являются наиболее распространённым типом автохозяйств. Организация работы подвижного состава его обслуживания, диагностики и ремонтов является видом деятельности всех служб и специалистов АТП.

Техническая готовность к выполнению перевозок, надёжность и работоспособность подвижного состава зависят не только от конструктивных качеств и уровня производства автомобилей, но и от уровня организации технической эксплуатации автомобилей, состояния и оснащённости ремонтных баз предприятия.

На крупных АТП проектируются и создаются свои ремонтные участки, цеха, зоны. ТО-1, ТО-2, ТР проводится, как правило в АТП. Для проведения ремонтных и восстановительных работ приобретается необходимое оборудование, оно размещается на специализированных участках, моечных, агрегатных, аккумуляторных, кузнечно-термических и других.

Специалистам по технической эксплуатации автомобилей, работающим на предприятиях автомобильного транспорта, приходится регулярно заниматься вопросами реконструкции и технического перевооружения цехов, участков, зон, проектированием новых производственных площадей, реорганизацией производства. Потребность в реконструкции и техническом перевооружении возникает довольно часто при изменении параметров, заложенных в процессе проектирования предприятия. Это могут быть изменения в списочном составе парка, изменения интенсивности эксплуатации автомобилей, изменения, появившиеся в конструкции автомобиля, выпуск нового, более совершенного гаражного и диагностического оборудования и многое другое

Главной задачей автомобильного транспорта является полное количественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках при возможных минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

В настоящее время транспорта, создание подвижного состава нового поколения, освоение его производства;

Задачей данного курсового работы является проектирование слесарно-механического участка автотранспортного предприятия. С целью специализации труда производственных рабочих, повышение производительности труда за счет применения современного оборудования и повышения качества выполнения работ и за счет этого уменьшить простой транспорта и возврата его на линию.



1. Организация технологического процесса на слесарно-механическом участке автотранспортного предприятия

Технологический процесс является основой для организации современного ремонтного производства и представляет собой совокупность операций, выполняемых в определенной последовательности с целью восстановления исправности и работоспособности ремонтируемых объектов.

Разработанный технологический процесс позволяет установить виды, объемы и трудоемкость ремонта, номенклатуру и количество оборудования, потребную рабочую силу, размеры производственных площадей, типы и количество транспортных средств, себестоимость ремонта.

Следовательно, технологический процесс служит основой для проектирования новых и реконструкции существующих ремонтных предприятий.

Исходными данными при проектировании технологического процесса являются:

- годовая программа, такт и метод ремонта;

- чертежи, схемы, характеризующие конструкцию и устройство машин, сборочных единиц, спецификацию узлов и деталей;

- трудоемкость выполнения отдельных операций или видов работ;

- каталоги на оборудование и технологическую оснастку.

Структурная схема строится на основе изучения конструкции изделия по чертежам, схемам, описаниям и спецификациям составных элементов.

Используя полученные данные, изделие расчленяется на составные элементы, сборочные единицы, детали и нормали, которые располагаются по уровням их вхождения в изделие. Нормаль - унифицированная деталь. Каждому уровню присваивается цифровой индекс. К первому уровню относится изделие, поступившее на ремонт. Ко второму уровню - элементы (сборочные единицы), которые могут быть демонтированы с изделия в не разобранном виде. Каждому такому элементу присваивается цифровой индекс второго уровня с учётом индекса изделия. Таким образом, в индексации заключена информация о порядковом номере элемента во втором уровне и принадлежность его к объекту ремонта.

Сборочным единицам, входящим в состав второго уровня присваивается индекс третьего уровня с указанием принадлежности к элементу второго уровня изделия и к самому изделию.

Для деталей признак принадлежности их к сборочным единицам изделия не имеет существенного значения, так как при разработке технологии восстановления более важным являются конструктивные и технологические признаки.

Для выполнения ремонтной операции требуются рабочие, которые в свою очередь закреплены за своими рабочими местами. Перечень операций и работ принимается из маршрутной карты.

Рабочее место - участок производственной площади, занятой основным и вспомогательным оборудованием (стенды, станки, стеллажи и т.д.), предназначенные для выполнения одной или нескольких операций технологического процесса.

Объединение нескольких рабочих мест, связанных родством технологических операций является постом и формируется с целью оптимизации загрузки рабочих.



2. Расчёт технико-экономических показателей контрольно-диагностического пункта автотранспортного предприятия

2.1 Расчёт стоимости основных производственных фондов.

Исходные данные для расчёта стоимости производственных фондов показаны в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Основные производственные фонды

Наименование	Тип марка	Количество	Габаритные размеры	Стоимость оборудования
Токарно-винторезный станок		2		12902,00
Универсально заточный станок		1		14893,00
Шлифовальный станок		1		10205,00
Универсальный фрезерный станок		1		25979,00
Станок ножовочный отрезной		1		23838,00
Вертикально сверлильный станок		1		56902,00
Поверочная плита		1	1000х750	9794,00
Настольно сверлильный станок		1		8872,00
Пресс с ручным приводом		1	600х800	3928,00
Всего	180 215,00р.

Подставив имеющиеся значения в формулу 2.1 получим:

=180215 * 1.5 =270322.5руб



2.2 Расчёт стоимости организационной оснастки

Исходные данные для расчёта стоимости организационной оснастки представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 - Организационная оснастка участка

Наименование	Количество	Стоимость ед. оборудования
Инструментальный шкаф	6	3940,00
Слесарный верстак	4	2980,00
Слесарные тиски	4	3040,00
Стеллаж для деталей	6	2780,00
Всего	64 400,00р.

2.3 Расчёт стоимости инструмента и приспособлений

Стоимость инструмента и приспособлений рассчитывается по формуле 2.3:

где, - стоимость производственного оборудования.

- коэффициент стоимости инструмента и приспособлений.

К расчёту принимаем =12%.

Расчёты показали:

2.4 Расчёт стоимости зданий и сооружений

Стоимость зданий и сооружений рассчитывается по формуле 2.4:

где, Ц - цена 1м² здания, руб.

S - площадь здания м² .

Исходные данные по курсовой работе:

Ц=25 800руб	S=196 м2



Подставим исходные данные в формулу 2.4:

2.5 Расчёт годовых амортизационных отчислений

Расчёт годовых амортизационных отчислений для каждой группы основных фондов осуществляется по формуле 2.5 и представлен в таблице 2.3:

где, - амортизационное отчисление, в рублях.

- стоимость соответствующей группы фондов, в рублях.

- норма амортизации, в процентах.

Таблица 2.3 - Расчёт годовых амортизационных отчислений по группам основных фондов.

Группа ОПФ	Стоимость	Норма амортизации	Годовая сумма амортизации руб.
Здания и сооружения	5 056 800	25%	1875500,00
Производственное оборудование	270 322.5	10%	44871,75
Организационная оснастка	96 600	10%	4276,00
Инструменты и приспособления	44 030.7	6%	21538,44
Итого			1946186,19

2.6 Расчёт фонда основной заработной платы

2.6.1 Расчёт годового фонда основной заработной платы.

Расчёт годового фонда рабочего времени определяется по формуле2.6:

где, - количество выходных дней в году.

- количество праздничных дней в году.

- продолжительность рабочей смены.

- продолжительность сокращённых дней перед праздниками.

Количество выходных дней примем:

Количество праздничных дней в году составляет:

Продолжительность рабочей смены:

Продолжительность сокращённых смен перед праздниками:

Подставим исходные данные в формулу 2.6:

=1954 часа.

2.6.2 Расчёт фонда основной заработной платы.

Расчёт фонда основной заработной платы рассчитаем по формуле 2.7:

Где, ОЗП - основная заработная плата.

- тарифная ставка.

- годовой фонд рабочего времени.

- число рабочих участков.

Расчёт фонда основной заработной платы сведём в таблице 2.4.

Таблица 2.4 - Расчёт фонда основной заработной платы

Наименование професии	Количество рабочих	Тарифный разряд	Тарифная ставка	Фонд рабочего времени	Фонд ОЗП
Слесарь спецыалист по разборкесборке деталей и агрегатов	1	3	134.60	1945	261 797
Слесарь спецыалист по разборкесборке деталей и агрегатов	1	4	136.68	1945	265 824.6
Токарь	1	3	134.60	1945	261 797
Водитель	1	3	134.60	1945	261 797
Всего	1 051 215.6

2.6.3 Расчёт фонда дополнительной заработной платы

На автотранспортных предприятиях при работе в тяжелых и вредных условиях труда устанавливают дополнительную заработную плату в размере 15% от часовой тарифной ставки соответствующего разряда.

Фонд дополнительной заработной платы рассчитаем по формуле 2.7:

где, ДЗП - дополнительная заработная плата.

- коэффициент дополнительной заработной платы.

= 15%.

Рассчитаем дополнительную заработную плату:

ДЗП = 1 051 215.6 * 15% = рублей.

2.6.4 Расчёт фонда заработной платы участка.

Расчёт фонда заработной платы участка осуществим по формуле 2.8:

где, ФЗП - фонд заработной платы участка.

Подставив исходные данные, получим:

рублей.

2.6.5 Расчёт общего фонда оплаты труда

Расчёт общего фонда оплаты труда осуществляется по формуле 2.9:

где, - общий фонд оплаты труда.

- коэффициент, учитывающий выплаты из фонда материального поощрения.

= 1,25.

2.7 Составление сметы заработных плат на производство

2.7.1 Расчёт суммы материальных затрат

К материальным затратам относятся: запасные части, сырьё, горюче-смазочные материалы, расходы на электроэнергию и другое.

Для расчёта материальных затрат используют формулу 2.10:

где, - коэффициент учитывающий размер материальных затрат по отношению к фонду оплаты труда.

= 20% - 50%; принимаем = 30%.

Подставив данные курсовой работы, получим:



2.7.2 Расчёт суммы отчислений на социальные нужды

Отчисления в фонд социального страхования рассчитывается по формуле 2.11:

где, - коэффициент учитывающий размер отчислений в Российскую Федерацию.

Подставив исходные данные, получим:

Отчисления в пенсионный фонд рассчитаем по формуле 2.12:

где, - коэффициент отчислений в пенсионный фонд.

Подставив исходные данные, получим:

Отчисления в фонд обязательного медицинского страхования рассчи-тывают по формуле 2.13:

где, - коэффициент обязательного медицинского страхования.

Подставив исходные данные, получим:

Общая сумма отчислений рассчитывается по формуле 2.14:

2.7.3 Определение суммы прочих расходов.

К прочим расходам относят общехозяйственные расходы, комму-нальные расходы, управленческие.

Расчёт суммы прочих расходов осуществляют по формуле 2.15:

где, - коэффициент прочих расходов.

=0,04

Подставив исходные данные, получим:

финансовый производственный затрата безопасность

2.7.4 Определение суммы общих затрат.

Общие затраты рассчитывают по формуле 2.16:

Подставив исходные данные, получим:

2.7.5 Расчёт себестоимости одного нормо-часа.

Себестоимость одного нормо-часа рассчитывают по формуле 2.17:

где, - производственная программа участка на год.

= 34781 час часа.

Подставив исходные данные, получим:

.= = 50.48

2.7.6 Составление сметы затрат на производство.

Общую сумму затрат на производство сведём а таблицу 2.5.

Таблица 2.5 - Смета затрат на производство.

Наименование затрат	Сумма затрат	Усл.обознач.	Себестоимость нормо часа	Удельный вес %
Материальные затраты	45 336.72	З мат		9,23%
Фонд оплаты труда	1 511 122.42	ФОТ		30,77%
Отчисления на социальные нужды	453 336.71	О общ		9,23%
Амортизационные отчисления	1946186,19	А о		49,16%
Прочие расходы	78 578.36	Р пр		1,60%
Итого	3958693,36		113,81	100%

2.8 Расчёт финансовых показателей

2.8.1 Определение планово-расчётной цены

Расчет планово-расчётной цены одного нормо-часа по форм-уле 2.18:

где, - коэффициент учитывающий план рентабельности предприятий.

=1,5 - 2. Принимаем =2.

=18%.

Рассчитаем планово-расчётную цену одного нормо-часа.



2.8.2 Определение суммы доходов от выполнения работ

Размер дохода от выполнения годовой производственной программы участка рассчитывается по формуле 2.19:

Подставив исходные данные, получим:

2.8.3 Определение размеров отчислений от дохода

С дохода делаются следующие отчисления:

• Налог на добавленную стоимость - 18% от дохода.

• Отчисления в фонд строительства и реконструкции дорог - 1% от дохода.

Рассчитаем сумму налога на добавленную стоимость:

Рассчитаем отчисления в фонд строительства и реконструкции дорог по формуле 2.20:

В результате расчётов получим:

Общая сумма отчислений от дохода определяется по формуле 2.21:

2.8.4 Определение суммы балансовой и остаточной прибыли участка.

Балансовая прибыль рассчитывается по формуле 2.22:

В результате расчёта получим:

= 5 587 992.24 рублей.

Согласно законодательству Российской Федерации с полученной прибыли начисляют налог на прибыль 20%.

Налог на прибыль

Остаточную прибыль рассчитаем по формуле 2,23:

Расчёт показал, что:



2.9 Расчёт технико-экономических показателей

2.9.1 Определение фондоотдачи и фондоёмкости основных производственных фондов.

Расчёт фондоотдачи осуществляют по формуле 2.24:

где, - общая стоимость основных производственных фондов (см. таблицу 2.3).

Подставляя данные в таблицу, получим:

Фондоёмкость рассчитывают по формуле 2.25:

Подставим данные в формулу:

2.9.2 Определение производительности труда участка

Производительность труда в стоимостных показателях рассчитывается по формуле 2.26:

где, - штатное количество ремонтных рабочих.

= 7 человек.

Подставляя исходные данные в формулу, получим:

Производительность труда в трудовых показателях рассчитывается по формуле 2.27:

2.9.3 Расчёт среднемесячной заработной платы ремонтного рабочего

Расчёт среднемесячной заработной платы ремонтного рабочего определяется по формуле 2.28:

Подставим значения в формулу:

2.10 Расчёт нормируемых оборотных средств

Для расчета нормируемых оборотных средств воспользуемся данными предыдущих расчётов в таблице 2.6.

Таблица 2.6 - Расчёт нормируемых оборотных средств.

Наименование оборотных средств	Годовая сумма расходов (руб.)	Однодневные расходы (руб.)	Норма запаса (дней)	Сумма нормируемых оборотных средств
Материальные затраты		1560,91	60	93654,6
Прочие затраты		312,18	60	18730,8
Итого				112385,4

Однодневный расход нормируемых оборотных средств определяем путём деления годовой суммы расходов по материалам и прочим нормируемым оборотным средствам, на 365.

2.10.1 Расчёт общего уровня рентабельности, срока окупаемости и коэффициента экономической эффективности

Рассчитаем общий уровень рентабельности с учетом использования основных фондов и нормируемых основных средств по формуле 2.29:

где, - балансовая прибыль предприятия.

- стоимость основных производственных фондов.

- стоимость нормируемых оборотных средств.

Рассчитаем общий уровень рентабельности производства по формуле 2.30:

Подставляя исходные данные в формулу, получим:

= 74,7%

Определим срок окупаемости по формуле 2.31:

где, К - капитальные вложения в организацию участка. Они складываются из затрат на приобретение и монтаж оборудования, приспособлений, инвентаря и др. При организации нового участка автотранспортного предприятия капитальные вложения равны стоимости основных производственных фондов.

К= рублей.

Таким образом рассчитаем срок окупаемости капитальных вложений по данному участку.

= 1,71 года.

Определим коэффициент экономической эффективности по формуле 2.32:

Подставляя данные, получим:

= 0,58.

2.11 Технико-экономические показатели контрольно-диагностического участка- другая тема

Технико-экономические показатели исследуемого участка представим в таблице 2.7.

Таблица 2.7 - Технико-экономические показатели контрольно-диагностического участка.

Номинальные показатели	Единица измерения	Условное обозначение	Величина показателя
1. Фондоотдача	Руб/руб
2. Фондоёмкость	Руб/руб		0,54
3. Производи-тельность труда
1) стоимостной показатель	Руб/раб		1085824,10
2) трудовой показатель	Чел.ч/раб		4230,43
4. среднемеся-чная зар. плата одного рабочего	руб		22608,48
5. себестоимость одно нормо-часа	руб		108,76
6.Планово-расчетная цена	руб
7.Срок окупаемости кап. вложений	лет		1,71
8.Общая рентабельность	%		119,6
9.Рентабельность производства	%		74,7
10.коэфициент эк эфективности			0,58

Таким образом, при выполнении курсовой работы были освоены и выполнены методы технологического расчета при планировании и организации контрольно-диагностического участка.



3. Мероприятия по технике безопасности и охране труда на слесарно-механическом участке автотранспортного предприятия

Условия безопасности работы по исключению опасных и вредных факторов

Охрана труда - это система мероприятий по предотвращению несчастных случаевна производстве, которая включает в себя вопросы трудового законодательства, требования техники безопасности, требования промышленной санатории и личной гигиены труда. Задачи охраны труда - охрана здоровья трудящихся, обеспечение безопасных условий труда, ликвидация производственного травматизм и профессиональных заболеваний.

Под опасными и вредными производственными факторами понимают совокупность таких условий труда на рабочем месте, которые могут оказать отрицательное воздействие на организм человека. В результате воздействия этих факторов может происходить ухудшение здоровья работающего, а также может наблюдаться возникновение различных профессиональных заболеваний

Поэтому при несоблюдении правил, существует опасность отравления их парами. На участке также используется различное электрооборудование, поэтому при нарушении правил его эксплуатации возникает большая опасность возникновения пожара или взрыва. Также существует опасность поражения работающих электрическим током при нарушении правил электробезопасности.

Важнейшим элементом защиты работающих от воздействия опасных и вредных факторов является соблюдение правил техники безопасности. Инструкция по технике безопасности на участке.

К самостоятельной работе на оборудовании допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие мед. Освидетельствование, имеющие удостоверение на право работы на доверенном оборудовании, прошедшие вводный инструктаж.1 раз в полугодие рабочие проходят повторный инструктаж, а также ежегодное обучение по 10-ти часовой программе и проверку знаний.

Лица не прошедшие проверку к самостоятельной работе не допускаются. Рабочие обязаны соблюдать трудовую дисциплину, правила внутреннего распорядка. Курить разрешается только в специально отведенных местах. Запрещается употреблять спиртные напитки.

Для предотвращения взрыва или пожара необходимо:

• Не зажигать спички и не применять открытый огонь

• Использованные обтирочные материалы убирать в спец. Металлические ящики

• Не допускать скопления пыли на оборудовании

• Не сушить спецодежду на нагревательных приборах

• Обеспечить свободный доступ к средствам пожаротушения

Все инструменты и оборудование, используемые в работе должны быть в исправном состоянии. Инструмент перед началом работы осматривается мастером, все установки и стенды проходят периодическое испытание с целью выявления их состояния

. При возникновении несчастного случая работа на участке немедленно прекращается. Работники должны сообщить о случившемся в медпункт и начальнику производства, и оказать пострадавшему первую медицинскую помощь.

Обеспечение санитарных норм на участке и требования промышленной санитарии - это комплекс мероприятий, обеспечивающих оздоровления и улучшение условий труда для сохранения здоровья работающего.

На участке применяется приточно-вытяжная вентиляция, обеспечивающая удаление вредных веществ. Воздух подается со скоростью 2-2,5 м/с. На рабочих местах, применяются местные отсосы. Они выполнены с механическим побуждением. На участке используется рабочее совмещенное освещение.

Коэффициент естественной освещенности для слесарно-механического участка - 4,0. Освещенность проходов на участке должна быть не менее 300 Лк. Освещенность от светильников составляет 10% от нормируемой. Для освещения участки используются светильники с люминесцентными лампами МЛ 2х40. Лампы располагаются в 2 ряда по 4 шт. в каждом.

Температура на участке поддерживается в пределах 17-19 ОС. Влажность воздуха40-60%. Эти условия поддерживаются при помощи центрального отопления и специальных нагревательных приборов в холодное время года.

Обеспечение электро-безопасности .При несоблюдении правил ТБ, а также нарушении правил эксплуатации электрооборудования, электрический ток может представлять большую опасность для человека. Поэтому для защиты работающих от его воздействия необходимо выработать правила эксплуатации электрооборудования. Всё электрооборудование, используемое на участке, должно быть надёжно заземлено. Для заземления используются полосы или пруты низкоуглеродистой стали, которые соединяют посредством сварки. И соединяется с заземляющей шиной непосредственно.

Соединять оборудование с заземляющей шиной последовательно запрещается. Всё электрооборудование, используемое на участке, должно иметь надёжные контакты, исключающие искрение. Светильники, используемые на участке зануляются. Переносные приборы должны питаться пониженным напряжением. Проводка, используемая для привода питания, должна иметь двойную изоляцию. Для защиты работающих от поражения электрическим током все токоведущие части должны быть заизолированы. Необходимо предусмотреть защитные ограждения около станков и стендов.



4. Противопожарные мероприятия на слесарно-механическом участке автотранспортного предприятия

Поскольку при работе на участке он является пожаро и взрывоопасным. По этой причине необходимо тщательно следить за тем, чтобы всё электрооборудование, используемое на участке, имело надёжные контакты, исключающие искрение. Электродвигатели и вентиляторы должны быть во взрывобезопасном исполнении. Курить на участке разрешается только в специально отведённых для этого местах, оборудованных урной с песком. В этих местах вывешивается табличка с надписью: «Место для курения». Помещение участка должно содержаться в чистоте. Использованные обтирочные материалы до их вывоза должны храниться в специально отведённых местах в полностью закрытых металлических ящиках. Запрещается скопление пыли на оборудовании, а также применять открытый огонь на участке.

Легковоспламеняющиеся жидкости должны храниться в закрытых ёмкостях и их количество не должно превышать сменную потребность.

Оборудование на участке должно быть расставлено так. Чтобы обеспечить свободный доступ к средствам пожаротушения и возможность проведения быстрой эвакуации людей в случае пожара. Запрещается загромождать проходы на участке. На участке обязательно наличие двух огнетушителей: порошкового ОП-5 и углекислотного ОУ-5. Для информирования об имеющемся пожаре участок оборудуется комбинированными извещателями.



Список используемых источников

• Беднарский В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - Д.: Феникс, 2005. - 448 с.

• Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов. - 4-е изд., перераб. и дополн. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. - М.: Наука, 2004. - 535 с.

• Дмитренко В.М. Технологические процессы технического обслуживания, ремонта подвижного состава автотранспортных средств. - Пермь, 2004. - 266 с.

• Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 1 - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. - 432с.

• Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. - 256 с. Вишневецкий Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей: учебник. - 3-е изд. - М.: Издательско торговая корпорация «Дашков и К», 2006. - 380 с.

• Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Минавтотранс РСФСР. - М.: Транспорт, 1986.

• Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанка-зиев, С.М. Круглов и др.; под ред. В.М. Власова. - М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 480 с.

• Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: учеб. пособие для сред. проф. образования. - М.: ПрофОбрИздат, 2001. - 544 с.

• http://uchil.net/?cm=126412.

• ГОСТ 25176-82.

• http://ohranatrud-ua.ru/instruktsii-po-okhrane-truda/991-instruktsiya-po-tekhnike-bezopasnosti-uchastka-diagnostiki.html.

• http://www.trgreat.ru/govs-1057-1.html.



Заключение

В результате выполнения курсовой работы получены следующие результаты.

Во-первых, в первом разделе были описана организация технологического процесса слесарно-механического участка автотранспортного предприятия .

Во-вторых, при выполнении курсовой работы были освоены и выполнены методы технологического расчета при планировании и организации слесарно-механического участка автотранспортного предприятия.

В третьих, были рассмотрены требования по технике безопасности и охране труда слесарно-механического участка автотранспортного предприятия

В четвертых, были рассмотрены противопожарные мероприятия на слесарно-механическом участке автотранспортного предприятия .

В конечном итоге были решены все поставленные перед автором задачи и достигнута цель курсовой работы.

Размещено на Allbest.ru