Анализ работы автосервиса

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Среди широкой номенклатуры услуг особое место занимают услуги автосервиса, так как сегодня автосервис -- одна из наиболее быстро развивающихся отраслей сферы услуг. Это обусловлено тем, что политические и социально-экономические преобразования, произошедшие в нашей стране, способствовали развитию отечественного автомобилестроения и увеличению импорта иностранных автомобилей. Это в свою очередь привело к быстрому росту парка легковых автомобилей.

Российский рынок легковых автомобилей -- один из наиболее динамично развивающихся секторов потребительского рынка, демонстрирующий устойчивый рост. Повышение доходов населения обеспечивает увеличение спроса как на импортные, так и на российские автомобили.

Сейчас доля импортных подержанных автомобилей постепенно уменьшается в пользу новых -- как иностранных, так и отечественных. Отечественный автомобильный сервис стремительно прогрессирует, причем в различных секторах своей деятельности.

Постоянный рост автомобильного парка обусловил увеличение производственных мощностей, т.е. увеличение числа предприятий автосервиса, повышение уровня их технической оснащенности и профессионализма работников.

Одновременно меняются требования клиентов автосервисов: они становятся более разборчивыми. В такой ситуации преимущество получают те предприятия, которые не просто предлагают услуги, но и способны обеспечить их высокое качество, соответствующее мировым стандартам. Современная рыночная экономика предъявляет принципиально иные требования к качеству продукции, работ, услуг, от которого в современном мире зависят выживание любого предприятия, его устойчивое положение на рынке товаров и услуг, т.е. уровень конкурентоспособности.

Качество услуг (выполняемых работ), оказываемых предприятиями автосервиса, зависит от многих факторов:

уровня организации технологического процесса (применение информационных систем и программного обеспечения, в том числе технологических карт на виды работ с указанием норм);

времени на выполнение отдельных операций, перечня необходимых запчастей и материалов);

технологического проектирования и оснащенности предприятия технологическим оборудованием (автоматизация, механизация и компьютеризация);

квалификации работников всех категорий (первоначальное обучение и техническая подготовка, переподготовка и повышение квалификации);

используемых запчастей (качество запчастей, создание локальной сети базы данных, своевременная доставка);

методов управления автосервисом;

организации маркетинговой деятельности;

управления финансовой деятельностью предприятия;

правильности планирования деятельности предприятия и др.

Современные экономические условия объективно изменяют отношения между производителем и потребителем. Поэтому автосервис нужно рассматривать в широком понимании -- как инфраструктуру автомобильного транспорта. С переходом к рыночной экономике эта сфера оказалась достаточно выгодной для приложения частного капитала, за короткое время появились сотни новых предприятий различного профиля. Этому способствовали два фактора -- крайне ограниченный рынок услуг, а также растущая автомобилизация населения. Целью дипломного проекта является: анализ рынка услуг автосервисов, осуществляющих установку люков и смежных рынков, выявление перспектив развития, проект сервисного центра в октябрьском округе города Калуге, разработка и теоретическое обоснование научно-методических и практических рекомендаций по формированию рынка услуг в сфере тюнинга предприятием автосервиса.

Задачами исследования являются:

Описание существующего положения на рынке автосервисных услуг (анализ количественных и качественных параметров рынка).

Сегментирование существующих участников рынка по формату автосервисов, специализации и занимаемым нишам.

Описание основных параметров текущей деятельности автосервисов,

Определение существующего спроса на авто сервисные услуги,

Выявление факторов, которые влияют на данный рынок автосервисных услуг, автосервисный тюнинг подвеска рынок

Проектирование сервисного центра по обслуживанию авто владельцев в Калуге, предоставляющий услугу по тюнингу подвески BMW 3 серии путем установки спортивной подвески,

Определение перспектив развития и направлений роста рынка.

Актуальность темы. Политические и социально-экономические преобразования, произошедшие в нашей стране, способствовали росту импорта иностранных автомобилей. Эти факторы, в свою очередь, обеспечили быстрый рост автомобильного парка легковых автомобилей в нашей стране (2000 г. - 13227000 авт., 20113г. - 20353017 авт.), и показатель насыщенности автомобилями на душу населения увеличился почти вдвое (2000 г.- 63,5 авт./1000 жит.; 2013 г.- 293 авт./1000 жит.). Для формирования и регулирования современного рынка автосервисных услуг необходим целый ряд организационно-экономических мер по повышению уровня оказания этих услуг, что и определяет актуальность исследования на данную тему.

Структура исследования. В работе подробно исследованы основные параметры рынка автосервисных услуг в сфере установки спортивной подвески. Определен его объем и структура.

В качестве объекта исследования выбраны услуги автосервиса, оказывающее их предприятие, а также потребители этих услуг.

1. Анализ рынка автосервисных услуг в Октябрьском округе г. Калуга

В последнее время в г. Калуга появились новые предприятия автосервиса. Некоторые предприятия стараются предоставлять максимальный, связанный с ремонтом и обслуживанием автомобилей, спектр услуг, некоторые специализируются только на определенных видах, например, кузовной ремонт или ремонт ходовой части. Также успешно на рынке г. Калуга работают предприятия по продаже автомобилей. Несмотря на многообразие классов, типов, моделей и модификаций автомобилей их потребители далеко не всегда бывают довольны выбранной ими покупкой и, исходя из собственных претензий к ней, либо сами, либо обращаясь в автосервис, стремятся ее доработать, т.е. довести до определенных технических и эстетических показателей. В последние годы такая услуга, именуемая тюнингом, в составе автосервиса стала довольно интенсивно развиваться. Тюнингом принято называть любое изменение в конструкции автомобиля, которое не относится к его ремонту. Тюнинг - это искусство доработки внешнего и внутреннего вида автомобиля: обвес, аэрография, перетяжка салона, тонировка и т.д.

Рисунок 1.1- Сегментация рынка автосервисов в городе Калуга

На сегодняшний день в России лишь 25% рынка занимают авторизованные сервисы, остальное приходится на долю частных автомастерских. В то время как в Европе доля авторизованных тех центров достигает 80%.

Авторизированные или дилерские автосервисы. Преимуществом таких автосервисов является тесное сотрудничество с производителями, что отражается на качестве работ. Ведь авторизированные сервисы получают информацию о машине, технологиях ремонта, а также автозапчасти непосредственно от производителей.

Независимые автосервисы. Представлены, в основном, одиночными центрами, рассчитанными на несколько машино-мест. Хотя эти центры не имеют поддержки со стороны производителей, тем не менее, они оказывают тот же спектр услуг, что и авторизированные автосервисы. Основным преимуществом независимых центров является гибкая ценовая политика. В целом, независимые автосервисы отличаются от авторизированных гораздо большей гибкостью, так как они не связаны соглашениями с производителями. Основной проблемой независимых центров является недостаток квалифицированного персонала и отсутствие доступа к технической документации.

Индивидуальные мастерские. Главным преимуществом таких мастерских является очень низкая цена, а недостатком - нелегальный характер бизнеса, слабая техническая оснащенность и отсутствие документального подтверждения соответствия оказываемых услуг стандартам качества.

Изучение потребителей важно для проведения эффективной торговой или сервисной политики. Оно помогает установить особенности покупателей данного рынка, определить, какие услуги или товары им необходимы, где им удобнее покупать, когда, в каком количестве, как часто они приобретают и как используют товары.

Сегментация рынка требует большого объема информации о рынках и потребителях. Это может быть информация, которая уже есть, например, данные статистике о числе автомобилей, о производственных мощностях автосервиса, о количестве жителей в городах и областях, отчетные данные СТО и фирм, информация в периодических изданиях и информация, которую еще надо получить впервые. В совокупности получение информации и ее анализ называются изучением рынка. Оно дает ответ на вопрос о характеристиках и емкости рынка, возможностях различных сегментов рынка и СТО для работы на рынке.

1.1 Факторы, влияющие на спрос

При изучении развития рынка автосервисных услуг важным аспектом является рассмотрение механизма его функционирования, определение и классификация факторов его формирования. Уровень предложений и спроса на услуги автосервиса зависит от многих факторов, основными факторами влияющими на спрос автосервисных услуг являются следующие.

Комплекс социальных условий -- демографическая характеристика населения, структуры занятости с дифференциацией по уровням доходов, квалификации владельцев автомобилей как водителей, уровня их технического образования, навыков, склонности к самообслуживанию, транспортной подвижности населения, соблюдения экологических требований к размещению предприятий автосервиса и т.п.Чем выше образованность и культурный уровень автовладельцев, тем более высокие требования предъявляются к качеству работы и обслуживания на предприятиях автосервиса. Этот же фактор косвенно влияет на возрастную и марочную структуру автомобильного парка.

Жизненный цикл: молодые, пожилые люди (таблица 1.2); уровень дохода: ниже среднего, средний и выше (рисунок 1.1). По зависимости спроса от доходов потребителей автосервисные услуги относятся, как правило, к группе услуг, предполагающих некоторый пороговый уровень доходов, после которого начинается спрос.

Рисунок 1.1 - Платежеспособность населения

Октябрьского округа г. Калуги

Таблица 1.1 - Целевые группы индивидуальных потребителей автосервисных услуг (в зависимости от уровня образования, дохода и соц. положения) в Октябрьском округе г. Калуги.

Целевой рынок	Уровень образования	Ориентировочный доход (руб)	Социальное положение
Молодежь:
учащиеся	неполное высшее	3800-4700	Нижи среднего
не учащиеся	неполное высшее, среднее	от 3700	Нижи среднего
Взрослые:
бюджетник	высшее, неполное высшее	от 13200	Нижи среднего
предприниматель	высшее, неполное высшее	от 47000	Выше среднего
менеджер	высшее, неполное высшее	от 34000	Среднее
ИТР	высшее, неполное высшее	от 27000	Среднее
и прочие	высшее, неполное высшее, среднее, специальное	от 12000	Ниже среднего, среднее, выше среднего
Пожилые:
пенсионеры	высшее, неполное высшее, среднее, специальное	от 8000	Ниже среднего
работающие пенсионеры		от 20000	Ниже среднего

Таблица 1.2 - Целевые группы индивидуальных потребителей автосервисных услуг Ленинского округа г. Калуга

Целевой рынок	Возраст покупателей (года)	Пол	Размер семьи	Количество взрослых в семье	Район проживания
Молодежь	18-29	ж/м	2-3	2	Октябрьский округ г. Калуги
Взрослые	30-60		2-5	2
Пожилые	61 и выше		1-5	1-3

Парк автомобилей, находящихся в личном пользовании и собственности граждан. Его общая численность и структурные характеристики -- распределение по маркам и моделям, величина годового и общего пробега с начала эксплуатации, срок службы, оценка общего технического состояния. Мощности отечественного автомобилестроения, экспорт и импорт автомобилей существенно определяют прирост парка автотранспортных средств.

Население в Октябрьском округе г. Калуга на 01.10.2013 г. составляет 111200 человек, по данным ГИБДД (на начало 2013 г.) в г. Калуга на 1000 человек приходится 347 автомобиля.

Число легковых автомобилей N, принадлежащих населению Октябрьского округа г. Калуга, с учетом развития парка рассчитываем исходя из средней насыщенности населения легковыми автомобилями (на 1000 жителей) по формуле:

N' = А х n / 1000 = 111200 * 347/1000 = 38586 автомобилей (1.1)

где N'-число легковых автомобилей, принадлежащих населению;

А - численность населения;

п - число автомобилей на 1000 жителей (на 1000 жителей принимается 347 автомобилей).

Таким образом, при численности населения Октябрьского округа 111200 человек, количество легковых автомобилей составляет 38586 автомобилей.

Уровень организации автотехобслуживания -- количество станций технического обслуживания и других предприятий отрасли, их производственных возможностей, номенклатуры и комплексности производственных работ; времени обслуживания клиента, зависящего от пропускной способности постов по каждому виду технического обслуживания и ремонта; удобства для клиента размещения сети автосервисных услуг; резервов запасных частей (как для производства ремонта, так и для продажи); среднего уровня качества производимых работ, а также ряда экономических показателей -- цены на услуги и запасные части, обеспеченности ресурсами и т. д.

Конкурентная среда автосервиса - это условия, в которых они ведут борьбу за потребителя, партнеров и преобладающее положение на рынке автосервисных услуг. Наибольшую долю в структуре рынка г.Калуги технического обслуживания автомобилей занимают независимые автосервисы, их доля составляет порядка 70%, далее идут индивидуальные мастерские с долей в 20% и менее всего представлены на рынке авторизованные центры, чья доля составляет около 10%.

Количество автосервисов в Октябрьском округе г. Калуга ежегодно увеличивается. Автосервисы Октябрьского округа г. Калуга составляют в основном универсальные сервисные центры, но имеются и специализированные центры. Средний оборот одного автосервиса составляет- около 580- 780 тыс. рублей в месяц.

Анализируя авторемонтный рынок в Октябрьском округе г. Калуга можно выделить конкурентов, их модельный ряд, количество обслуживаемых автомобилей, виды выполняемых работ и общую характеристику (приложение 2, таблица 2).Основными лидерами Октябрьского округа г. Калуга являются сервисные центры "Промос", "Авто-Славия", "Альбатрос"и "Мост", " Genser- Азарово", "Камо-Лада", "Кристи электроникс".

1.2 Изучение структуры парка автомобилей в Октябрьском округе г. Калуга

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» на конец 2012 года в Октябрьском округе г. Калуга числилось 114000 автомобилей. В связи с появлением в России множества автозаводов, производящих автомобили иностранных марок (Ford, Toyota, Nissan, KIA, Volkswagen, Skoda и т.д.), доля последних стремительно растет. Иномарки сегодня занимают примерно 54,6% автопарка г. Калуги.

Лидерство по количеству отечественных марок в городе занимают автомобили ВАЗ, на втором месте ГАЗ. Среди иномарок лидером является Renault, стремительно завоевывая популярность в России и являясь производителем наиболее доступных автомобилей в соотношении цена-качество. Далее идут KIA, Hyundai и Chevrolet [1].

Примерная доля спроса на отдельные услуги в обороте автосервиса:

ТО и ТР - 20%

смазочно-заправочные работы - 5%

контрольно-диагностические работы - 4%

обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические работы -5%

ТР узлов и агрегатов - 15%

регулировка углов управления колес - 6%

продажа запчастей - 12%

Прочие работы - 4%

[1] http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_1.html - это я перенесу от сюда



Рисунок 1.1- Структура парка автомобилей Октябрьского округа г. Калуги по странам производителям

Рисунок 1.2-Структура автомобильного парка в Октябрьском округе г. Калуга на начало 2013 г.

Ежегодный рост продаж иномарок на российском рынке легковых авто по программе утилизации в ближайшее время стоит ожидать дальнейших значительных изменений структуры парка. Основной тенденцией рынка станет неравномерный прирост автомобилей по маркам. Преимущество будут иметь те марки, которые будут иметь серьезные сборочные предприятия на территории России и предлагать на местном рынке автомобили по низкой цене.

Лидирующую позицию среди автомобилей иностранного производства в целом по округу занимает группа «Европейские», парк автомобилей марки состоит из 7475 машин. На втором месте со значительным отставанием от лидера находится парк японских автомобилей, c общим количеством 5109 машин. На третьем месте американские автомобили с количеством 3382 машин.

В Октябрьском округе г. Калуга основная часть владельцев автомобилей иностранного производства выполняют автосервисные работы в сервисных предприятиях, отечественного производства чаще наоборот. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей коэффициент самообслуживания составляет кс/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства кс/о = 0,03…0,25.

Для определения свободной доли рынка вычитываем общей емкости рынка автомобилей NСЦ то количество автомобилей, которое обслуживается конкурентами (таблица 1.3).

1.3 Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам

Конкурентная среда автосервиса - это условия, в которых они ведут борьбу за потребителя, партнеров и преобладающее положение на рынке автосервисных услуг. Количество автосервисов в Октябрьском округе г. Калуга увеличивается, в основном это сервисы специализированные на продажах новых автомобилей, гарантийном и послегарантийном обслуживании, так же имеются сервисы специализированные на определенных видах услуг, таких как покраска, аэрография, автоэлектрика и универсальные сервисы с широким спектром услуг, но малой пропускной способностью.

Рынок автоуслуг в Октябрьском округе г. Калуга развивается по следующим направлениям:

*специализация на ремонте двигателей, замене прокладок, ремней сцепления, элементов и подвесок, коробок передач и т.д.;

*специализация на кузовном ремонте, покраске, как наиболее доходном виде услуг;

*специализация на проведении ТО, диагностики и продаже масла и замене фильтров;

*установка и продажа автомобильной сигнализации, обеспечение безопасности автомобилей;

*ремонт автостекол;

*шиномонтаж и балансировка;

*мойка автомобиля..

*предпродажная подготовка новых автомобилей;

*тюнинг акустических систем;

*переоборудование автомобилей на альтернативный вид топлива

Анализируя авторемонтный рынок Московского округа г. Калуга можно выделить конкурентов, их модельный ряд, количество обслуживаемых автомобилей, виды выполняемых работ и общую характеристику (таблица 1.2). Основными лидерами Московского округа г. Калуга являются автосервисы "GenserАзарово", "Промос", "Камо-Лада", "Автославия", "Мост", "Кристи-электроникс", "Альботрос ".

Для сбора информации о состоянии сервисных станций по обслуживанию и ремонту автотранспортных средств были разработаны опросные листы определенного формата и перечня параметров. Было обследовано 7 предприятий автосервиса Октябрьского округа г. Калуга. По результатам сбора данных можно провести сравнительный анализ об организации процесса производства этих предприятий.

Все вышеперечисленные автосервисы оснащены в основном оборудованием известных фирм: «JONNESWAY», «BILTEMA» «MAKITA», «BOSH», «DEVILBIS», «WURTH», используют материалы известных фирм, таких как: «3М», «U-Pol», «Sikkens» и т.д.

Анализируя деятельность конкурентов, следует отметить, что уровень качества автосервисных услуг в Октябрьском округе г. Калуга в среднем отвечает потребностям потребителей, почти везде удобный подъезд и парковка, внешняя и внутренняя отделка выполнена по стандартам Euro, но в техцентрах в которых наблюдается низкий уровень качества услуг следует наладить манеру обращения с клиентом, улучшить оборудование, повысить квалификацию персонала и повысить пропускную способность.

Для возможности анализа были разработаны следующие оцениваемые параметры.

Уровень технической оснащенности предприятий определяет эффективность выполнения услуг, обуславливает возможность ритмичности ее осуществления с заданными потребительскими свойствами. В рассматриваемых сервисных центрах уровень оснащения достаточно высокий что создает достойную конкуренцию на данном этапе анализа.

Удобство расположения. Расположение СЦ характеризуется удобством для посещения СЦ клиентами. В этом отношении можно сказать, что почти все СЦ расположены в целом в удобных местах.

Спектр услуг, как характеристика предприятия, определяет его универсальность. И в этом смысле предприятия можно расположить по уровню универсальности: универсальные - "Промос", "Кристи-электроникс", "Мост" широкого спектра- "Мост", "Альбатрос" и специализированные - "Камо-Лада", "Автославия", "GenserАзарово"

Комфортность для клиента. По уровню комфортности на всех автосервисных предприятиях клиенты чувствуют себя достаточно уютно.

Квалификация персонала. Кроме формальных показателей оценки квалификации персонала, существует субъективная оценка клиентами и экспертами. В соответствии с экспертной оценкой квалификации персонала предприятий автосервиса Октябрьского округа г. Калуга выделились две группы:

достаточно высокая квалификация персонала -"GenserАзарово", "Автославия", "Альботрос";

среднее квалификация персонала -"Мост", "Кристи-электроникс", "Камо-Лада", "Промос".

Наличие стоянки. Наличие стоянки для клиентов в некоторых случаях является одним из решающих факторов, от которых зависит принятие решения об обслуживании на данном предприятии. В соответствии с экспертной оценкой наличия стоянки на предприятиях автосервиса Октябрьского округа г. Калуга можно выделить три группы:

достаточно удобная стоянка -"GenserАзарово", "Автославия", "Камо-Лада";

удобная стоянка -"Кристи-электроникс", "Альботрос" ;

неудобная стоянка - "Промос", "Мост".

Лидирующую позицию среди конкурентов занимают сервисные центры «Автославия» и «GenserАзарово».

Реклама. Наличие рекламы является существенным фактором, по которому привлекаются клиенты на предприятие. В этом случае можно выделить три группы предприятий:

активная рекламная деятельность

ограниченная рекламная деятельность

практически отсутствует рекламная деятельность.

Качество выполнения услуг является одним из ключевых показателей, влияющим на успех развития предприятия. В целом качество сервиса на предприятиях достаточно среднее. В целом выделились две группы автосервисов:

достаточно высокое качество выполнения работ -"GenserАзарово",

"Автославия", "Альботрос".

Ниже среднего качество выполнения работ - "Кристи-электроникс",

"Промос", "Камо-Лада", "Мост",

В результате изучения конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам видно, что в Московском округе г. Калуга обслуживание автомашин обеспечено на среднем уровне автосервисными предприятиями, ценовой диапазон в большинстве автосервисов приемлем для местного потребителя.



2. Выбор целевого сегмента и предоставляемой услуги на основе изучения рынка

Сегментацию рынка Октябрьского округа г. Калуга можно разделить по следующим признакам: по марке обслуживаемых автомобилей(таблица 1.3), по спектру предоставляемых услуг в СЦ (приложение 2, таблица 2).

Рисунок 1.9 - Сегментирование свободной доли рынка автосервисных услуг.

Сопоставление запросов автопарка Ленинского округа г. Калуга с совокупной производственной мощностью автосервисных предприятий приводит к выводу о том, что запросы в автосервисных услугах не покрываются, особенно автомобилей российского производства. Дефицит предложения услуг автосервиса позволяет расположить на территории района сервисный центр, обслуживающий 7684 автомобиля в год.



Таблица 1.3 - Сегментирование свободной доли авторынка

Марка автомобилей	Свободная доля рынка, шт. N	Годовой пробег автомобилей, км. LГ	Удельная трудоемкость ТО и Р автомобилей, чел.-час/1000 км tТОиТР	Годовой объем работ по ТО и ТР ТТОиТР, чел.-час
BMW	286	17000	3,3	16069,8
Volkswagen	468	16000	3,3	24712,7
Mercedes	252	14000	3,3	11627,6
итого	1006			52410,1

Проведя сегментацию рынка авто-сервисных услуг Октябрьского округа г. Калуга, возможных конкурентов, существующий парк автомобилей, для расчета принимаем 1006 автомобилей свободного рынка: BMW-286, Volkswagen-468, Mercedes-252, результаты анализа рынка сведены в таблицу 1.3. Услуга по установки спортивной подвески автомобиля BMW 3 серии в соответствии с пожеланиями покупателя будет востребована в городе Калуге.

В городе Калуге на данный момент 75% водителей автомобилей BMW 3 серии являются люди моложе среднего и среднего возраста. Не все владельцы пожелают переоборудовать свой автомобиль, поэтому в расчет принимаем только водителей среднего достатка. На основе проведённого анализа установлено, что данной услугой воспользуются 69% указанных авто владельцев, т.е. люди, у которых средний среднемесячный доход и выше среднего, что составляет 67% или 350 автомобилей. Для расчета предоставляемой услуги по переоборудованию автомобиля BMW 3 серии на спортивную подвеску принимаем 350 автомобилей.

Преимущества моего автосервиса будут в том, что благодаря удачному расположению большой поток машин будет постоянно проезжать рядом с нашим автосервисом, т.е. будет много потенциальных клиентов; удобный подъезд и парковка; высокий уровень комфортности и обслуживания клиентов, доступность цен на предоставляемые услуги, грамотный персонал, использование профессионального оборудования, имеющего европейский сертификат.

3. Выбор места предоставления услуги (расположения СЦ)

На начальном этапе следует оценить прилегающую местность на предмет размещения наружной рекламы. Оптимальный вариант расположения автосервиса -- рядом с автомагистралями, АЗС, гаражными комплексами. Необходимо учесть, что в соответствии с требованиями СЭС расстояние не менее 50 м от жилых домов. Помещение должно иметь централизованную подводку воды и канализацию. Площадь автосервиса может быть до 500 кв. м. и дополнительная стояночная площадь на 20 автомобилей.

На основе проведенного маркетингового анализа планируется произвести расчет автосервисного предприятия ООО «Автостарт» по обслуживанию автовладельцев города Калуги. Предприятие будет расположено вблизи автозаправки на улице Хрустальная дом 18 А. Сервисный центр будет оказывать услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей различных марок, а также услуги по установке спортивной подвески на автомобили BMW.

С точки зрения перспективы развития, данное месторасположения является перспективным, так как на прилегающей территории имеются свободные площади для того, чтобы в случае необходимости расширения мощности, имелись достаточные запасные площади.

В близи сервисного центра находятся: АЗС, заправка сжиженным газом и одна из центральных улиц г. Калуга ул. Маршала Жукова. У сервисного центра удобный подъезд.



Рисунок1.4 - Расположение СЦ



4. Цели и задачи дипломного проекта

Цель дипломного проекта - разработка сервисного центра по обслуживанию авто владельцев Октябрьского округу г. Калуги с подробной разработкой услуги по тюнингу подвески BMW 3 серии.

На основе анализа рынка спроса и предложения услуг автосервиса и выбранного сегмента рынка необходимо решить следующие задачи:

- выполнить технологический расчет сервисного центра;

- разработать услугу по тюнингу подвески на автомобиля BMW 3 серии;

- рассмотреть организацию экологической и технической безопасности производства и услуги,

- рассчитать технико-экономические показатели,

- выполнить графическую часть.

Размещено на Allbest.ru