Развитие профессионально–важных качеств проводников пассажирских вагонов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

КУРСОВАЯ РАБОТА

РАЗВИТИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ВАЖНЫХ КАЧЕСТВ ПРОВОДНИКОВ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

Тюмень

2015

Содержание

Введение

1. Теоретические аспекты изучения профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов

1.1 Основные подходы к изучению профессионально-важных качеств в психологии

1.2 Особенности профессиональной деятельности проводника пассажирского вагона

1.3 Профессионально значимые качества проводника пассажирского вагона как объект исследования

2. Исследование профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов

2.1 Характеристика выборки и методов исследования

2.2 Результаты исследования особенностей профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов

Заключение

Список источников

Введение

Актуальность исследования обусловлена тем, что, несмотря на активную разработку профессионально-трудовой тематики, существует не много исследований, специально посвященных формированию профессионально - важных качеств личности в процессе трудовой деятельности. Ещё меньше работ было посвящено психологии профессиональной подготовки и успешной деятельности железнодорожников, а именно проводников пассажирских вагонов.

В ходе реформы железнодорожного транспорта была создана ОАО «Федеральная пассажирская компания», которая осуществляет пассажирские перевозки в нашей стране и за рубежом. ОАО «ФПК» открыла новые стратегии развития отрасли. В настоящее время создается идеология работы с кадрами на фундаменте ценностей организации и корпоративных ключевых компетенций работников. Современная ситуация общественного и экономического развития существенно изменила требования к профессионализму и подготовке проводников пассажирских вагонов.

Оценка персонала как одна из универсальных персонал - технологий позволяет повысить эффективность управления человеческими ресурсами и решить вопросы кадрового менеджмента организации.

Возникшее противоречие между жесткими требованиями к квалификации персонала и уровнем его подготовки и не разработанностью комплексного подхода к выявлению уровня ПВК персонала, его оценки, позволило сформулировать проблему: возможно ли развить ПВК проводников пассажирских вагонов с использованием технологий профессионального отбора и специального обучения.

Важность и актуальность рассматриваемой проблемы, ее недостаточная разработанность определили выбор темы исследования: «Развитие профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов».

Объект исследования: профессионально - важные качества.

Предмет исследования: профессионально - важные качества проводников пассажирских вагонов в процессе их профессиональной деятельности.

Цель исследования - исследовать особенности профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов с целью разработки системы оценивания ПВК проводников пассажирских вагонов.

Задачи:

1. Проанализировать научные подходы к изучению проблемы профессионально-важных качеств личности в отечественной и зарубежной психологии.

2. Исследовать особенности профессиональной деятельности проводника пассажирского вагона и выявить профессионально значимые качества проводника пассажирского вагон, как объект исследования;

3. Выявить особенности профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов в процессе их трудовой деятельности.

4. Разработать программу ПВК проводников пассажирских вагонов.

Гипотеза исследования:

Создание системы комплексной оценки проводников пассажирских вагонов обеспечит не только сбор информации для принятия управленческих и кадровых решений, но и позволит решить задачу формирования профессиональной компетентности и готовности персонала к сервисному обслуживанию, будет способствовать повышению эффективности деятельности проводников.

Научная новизна исследования состоит в том, что впервые проведено комплексное исследование особенностей профессиональной деятельности проводников пассажирских вагонов, на основе проведенного анализа обоснованы параметры успешной деятельности и система средств профессионального психологического отбора проводников пассажирских вагонов.

Степень и уровень разработанности проблемы. Проблема специфики профессионального становления личности в требующей индивидуального мастерства деятельности: учет психофизиологических параметров и психологических характеристик специалистов авиационной, космической, военной отраслей, операторов, спортсменов, а также подготовка к деятельности в экстремальных условиях интересует многих специалистов различных областей знаний.

В отечественной психологии большой вклад в изучение профессионально - важных качеств внесли В.А. Бодров, С.Г. Геллерштейн, Ф.Д. Горбов, К. К. Зараковский, В.П. Зинченко, М.А. Котик, А.А. Крылов, В.Д. Магазанник, Г.М. Платонов и др.

Зарубежные учёные (Marc J. Riemer, Bernd Schulz и др.) выделяют на основе результатов анализа профессиональной деятельности инженеров лидерские, управленческие, коммуникативные умения и навыки, ответственность, которые, являясь социальными качествами, важны для любой профессиональной деятельности.

Источниковая база исследования представлена материалами исследования профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов вагонного участка Тюмень Уральского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Методологическая основа исследования базируется на принципе системно-деятельного подхода, позволившего дать трактовку организации психической деятельности, предполагающей связь личности и объективного мира. Теоретико-методологическую основу исследования составили положения проблемы человека, как субъекта своей деятельности и поступков Л.С. Выготского, А.Н. Леонтьева, С.Л. Рубинштейна, Д.Н. Узнадзе, произвольной активности человека в ее индивидуальных особенностях (Н.А. Бернштейн, А.В. Петровский, С.Л. Рубинштейн, К.В. Судаков).

В качестве основных теоретических методов, были использованы: метод проектирования задач и путей исследования, метод систематизации объектов и явлений, методы анализа и синтеза, индукции и дедукции. Использовались профессиографические, личностные методы, метод системного анализа, алгоритмического описания трудовой деятельности, анализа ошибочных действий, несчастных случаев и аварий.

Методы исследования: для решения поставленных задач использовались следующие методы: анализ и обобщение литературы по проблеме исследования, психодиагностические методы, метод экспертных оценок, собеседование, анкетирование, а также методы математической и статистической обработки данных.

Методики исследования. В состав психодиагностического инструментария вошли методики:

Теоретическая значимость результатов исследования заключается в проведении психологического анализа ранее не изученной профессиональной деятельности проводника пассажирского вагона, в построении на основе этого анализа профессиограммы проводника, в выведении формулы профессии, отражающей её разнообразие, сложность и противоречивость. На основании методологических принципов, принятых в психологии труда, сформированы психотехнологии для измерения степени выраженности профессионально важных качеств проводников пассажирских вагонов. Выявлены некоторые важные факторы, влияющие на качество деятельности проводника пассажирского вагона. Разработаны эталонный профиль проводника пассажирского вагона и учебная программа психологического ситуативного тренинга, формирующая и развивающая готовность к корректному взаимодействию с пассажирами и отдельные профессионально важные качества проводников пассажирских вагонов. Данные исследования пополняют научные знания в области психологии труда, инженерной психологии, эргономики. Полученные результаты могут быть интересны для специалистов различных отраслей транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки, а также для специалистов, занятых в сфере бизнеса услуг.

Практическая значимость: разработанная в ходе исследования программа развития отдельных важных качеств может быть использована в реальном обучении железнодорожного персонала, а именно проводников пассажирских вагонов для проведения комплексной диагностики профессионально важных качеств проводников с помощью современных технологий. Разработанная программа развития позволит обеспечить повышение уровня профессиональной компетенции проводников пассажирских вагонов, эффективности их деятельности и, как результат, качества обслуживания.

Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка литературы.

В первой главе представлены общие теоретические аспекты исследуемой темы - содержательные характеристики профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов.

Во второй главе проводится анализ деятельности объекта исследований, а именно, дана характеристика выборки и методов исследования ПВК, выполнен анализ результатов исследования ПВК и выявлены основные профессионально значимые качества проводника пассажирского вагона как объекта исследования.

В третьей главе предлагаются пути совершенствования развития ПВК проводников пассажирских вагонов и разработана программа развития ПВК проводников пассажирских вагонов.

В заключении делаются обобщающие выводы в рамках темы дипломного проекта.

1. Теоретические аспекты изучения профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов

1.1 Основные подходы к изучению профессионально-важных качеств в психологии

Человек как субъект деятельности характеризуется определенным сочетанием индивидуальных качеств, которые сформировались у него в процессе онтогенеза. Объединение индивидуальных свойств в структурные комплексы в процессе выполнения трудовой деятельности приводит к образованию профессионально важных качеств. Качества, в отличие от свойств, более устойчивы и, повторяясь в различных ситуациях, характеризуют личность, ее поведение и деятельность.

Вопросами формирования профессионально важных качеств в условиях высшей школы посвящены работы Ф.Н. Гоноболина, А.А. Деркача, А.Б. Каганова, H.В. Кузьминой, В.А. Сластенина, В.Д. Шадрикова.

Исследователями данной области делаются попытки разграничить и упорядочить множество терминов, однако в настоящее время нет однозначного определения профессионально важных качеств. Рассмотрим существующие подходы.

Профессионально важные качества (ПВК) - это совокупность индивидуальных свойств субъекта деятельности, которые способствуют успешному овладению профессиональной деятельностью и ее продуктивному выполнению.

В свою очередь, А.В. Карпов определяет, что в функциях ПВК могут выступать:

конституциональных (телосложение, биохимические свойства индивида);

нейродинамических (свойства нервной системы: сила возбудительного и тормозного процессов, их уравновешенность, подвижность, динамичность и лабильность);

психодинамических (темперамент);

особенностей психических процессов (память, внимание, мышление и т.д.);

особенностей личности (мотивация, направленность, смысловая сфера, характер и т.п.) и др.

Конкретный перечень этих свойств для каждой деятельности специфичен и определяется по результатам психологического анализа деятельности и составления психограмм[3, с. 95].

Одним из важных итогов современных исследований ПВК состоит в том, что любая деятельность реализуется на базе системы ПВК. это значит, что каждая деятельность требует, во - первых, определенной совокупности ПВК. Во вторых, последняя является не рядоположенной - «механической» суммой качеств, а их закономерно организованной системой. Между отдельными ПВК устанавливаются функциональные взаимосвязи компенсаторного и содейственного типов. А сама же система ПВК выступает как определенный симптокомплекс субъективных свойств, специфичный той или иной деятельности. ПВК не задается в готов виде, а формируется у субъекта в ходе освоения им деятельности, в которой он участвует. Кроме того, не только для деятельности в целом, но и для ее основных компонентов формируются специфические подсистемы ПВК. Поэтому с внутренней - собственно психологической стороны данный процесс деятельности представляет собой динамическую смену целостных подсистем ПВК, обеспечивающих каждый ее основной этап (действие, задачу, функцию).

Таким образом, А.В. Карпов определяет суть формирования подсистемы профессионально важных качеств как достаточно сложный психологический процесс и представляет собой функциональное объединение отдельных профессионально важных качеств, при своем проявлении в режиме взаимосодействия. К этому есть отдельные внутренние предпосылки, так как основные психические функции онтологически связаны друг с другом. Эта связь в ходе освоения профессиональной деятельности начинает проявляться в своей положительной роли. Таким образом, «в процессе формирования психологической системы деятельности происходит своеобразная функциональная настройка психических функций на достижение целей деятельности» [2, с. 191].

В.Д. Шадриков под профессионально важными качествами понимает индивидуальные качества субъекта, включенные в процесс деятельности, которые влияют на эффективность ее выполнения по параметрам производительности, качества и надежности деятельности, что в свою очередь влияет на эффективность деятельности и успешность ее освоения.

В функции ПВК входят общесоматические (конституциональные) и нейродинамические свойства человеческого организма, свойства психических процессов, направленность личности, ее потребности, интересы, мировоззрение и убеждения, моральные качества. Способности составляют часть профессионально важных качеств.

В.Д. Шадриков отмечает, что профессионально важные качества участвуют в роли тех внутренних условий, через которые преломляются внешние воздействия и требования деятельности, следовательно, развитие ПВК и их систем выступает узловым моментом формирования психологической системы деятельности.

Е.А. Климов выделяет в системе профессионально важных качеств несколько слагаемых:

гражданские качества - идейный, моральный облик человека как члена

коллектива, общества;

отношение к труду, интересы и склонность в данной области деятельности;

дееспособность (общая, физическая, умственная), например, широта, глубина и гибкость ума, а также самодисциплина, самоконтроль, инициативность, активность; физическое здоровье, выносливость;

единичные, частные, специальные способности, важные для данной работы, профессии, например, звуковысотный слух для настройщика рояля, устойчивость к действию монотонных раздражителей для водителя, машиниста;

навыки, привычки, знания, опыт.

Е.А. Климов указывает на, что любое качество в одном случае окажется профессионально ценным, а в другом - будет противодействовать успешной работе.

А.Б. Каганов рассматривает профессионально важные качества как качества личности, которые призваны обеспечить успешный трудовой старт и высокие производственные показатели.

А.А. Деркач под профессионально важными качествами понимает те качества, которые влияют на эффективность решения задач профессиональной деятельности, а профессионально значимыми те, что влияют на эффективность задач профессионального развития.

А.А. Деркач и Н.В. Кузьмина, определяют профессионально важные качества как проявление психологических особенностей личности, необходимых для усвоения специальных знаний, способностей и навыков, а также для достижения общественно приемлемой эффективности в профессиональном труде. Они считают, что таковые качества включают в себя следующие свойства: интеллектуальные (мышление), нравственные (поведение), эмоциональные (чувства), волевые (способность к самоуправлению), организаторские (механизм деятельности).

Н.В. Кузьмина отмечает, что в качестве профессионально важных качеств могут выступать отношения человека (к труду, к себе, к обществу, к другому человеку), психические процессы (мышление, внимание, память и др.), психические состояния (эмоциональная устойчивость, сосредоточенность, удовлетворенность, готовность к деятельности, устойчивость к монотонии и др.), знания, умения, навыки (умения гностические, конструктивные, проектировочные, коммуникативные, организаторские. В целом ПВК отражают развитие способностей, формируются на определенном уровне знаний, умений, навыков, включают в себя отношения личности, психические процессы и состояния.

Е.И. Гарбер, В.В. Козач рассматривают профессионально важные качества, как анатомо - физиологические, психологические и социальные качества человека как субъекта труда. Для психологии труда и профессии важны, прежде всего психологические качества - особенности психических процессов, состояний, свойств личности (понимаемых широко, как индивидуальности), т.е. включая умения, навыки, привычки и другие психологические особенности конкретного человека.

А.К. Маркова характеризует профессионально важные качества как психологические качества, желательные для эффективного выполнения профессиональной деятельности, общения, для профессионального роста, преодоления экстремальных ситуаций в труде. К ним относятся характеристики мотивационной, волевой, эмоциональной сферы специалиста:

мотивы, цели, задачи, потребности, интересы, отношения, ценностные ориентации человека, психологические позиции;

профессиональные притязания, профессиональная самооценка, самосознание себя как профессионала;

эмоции, психические состояния, эмоциональный облик;

удовлетворенность человека трудом, его процессом и результатом;

психологические знания о труде, профессии;

психологические действия, способы, приемы, умения, техники, психотехнологии (в их влиянии на себя и на других людей);

профессиональные способности, профессиональная обучаемость, открытость к профессиональному росту;

профессиональное мышление, в том числе творческость, возможность обогатить опыт профессии;

профессиональное саморазвитие, умение проектировать и реализовать планы своего профессионального роста;

психологические противопоказания (то есть психические качества, абсолютно или относительно несовместимые с профессией), а также качества, отсутствие которых может быть компенсировано;

линии профессионального роста и линии распада профессиональной деятельности и личности специалиста, пути их реабилитации.

Э.Ф. Зеер считает, что ПВК - это психологические качества личности, определяющие продуктивность (производительность, качество, результативность и др.) деятельности. Они многофункциональны и вместе с тем каждая профессия имеет свой ансамбль этих качеств. В общем случае он выделяет следующие профессионально важные качества: наблюдательность, образную, двигательную и другие виды памяти, техническое мышление, пространственное воображение, внимательность, эмоциональную устойчивость, решительность, выносливость, пластичность, настойчивость, целеустремленность, дисциплинированность, самоконтроль и др.

В.Л. Марищук, исходящий из концепции динамической функциональной структуры личности К.К. Платонова, указывает, что профессионально значимые качества входят во все подструктуры личности:

1) в направленность, отношения и моральные черты личности, формируемые воспитанием, например, в виде профессиональной мотивации, профессионального долга;

2) выражают уровень накопленных знаний, сформированность навыков и умений, приобретенных в личном опыте путем обучения (например, идеологические умения, спортивные навыки);

3) характеризуют уровень развития психических и психомоторных процессов, связанных с генным потенциалом (например, распределение внимания у операторов, оперативная память у штурманов и т.д.);

4) связаны с биологически обусловленными типологическими особенностями темперамента (например, быстрота действий, связанная с подвижностью нервных процессов, эмоциональная устойчивость, связанная с уравновешенностью нервных процессов и т.д.)

При этом он особо подчеркивает роль физических качеств, в зависимости от которых нередко находятся психические качества: ряд профессий предъявляет жесткие требования к развитию у работника силы, быстроты, ловкости, выносливости; например, в воинской деятельности способность реализовать глубокие знания часто определяется способностью противостоять сильному утомлению в связи с устойчивостью к физическим нагрузкам. Поэтому не только психические, но и физические качества, по мнению автора, следует относить к профессионально значимым качествам.

Этой же точки зрения придерживается В.А. Бодров. Он обозначает ПВК, как совокупность психологических качеств личности, а также целый ряд физических, антропометрических, физиологических характеристик человека, которые определяют успешность обучения и реальной деятельности. Конкретный перечень этих качеств для каждой деятельности специфичен (по их составу, по необходимой степени выраженности, по характеру взаимосвязи между ними) и определяется по результатам психологического анализа деятельности и составления ее профессиограммы и психограммы.

Таким образом, профессионально важные качества (ПВК) представляют собой отдельные динамические черты личности, психические и психомоторные свойства, а также физические качества, соответствующие требованиям к человеку какой-либо определенной профессии и способствующие успешному овладению этой профессией. Они являются, с одной стороны, предпосылкой профессиональной деятельности и, с другой стороны, сами совершенствуются, развиваются в ходе деятельности[9, с. 12].

1.2 Особенности профессиональной деятельности проводника пассажирского вагона

Проводник на железнодорожном транспорте - эта профессия является одной из ведущих на железной дороге. От уровня подготовки специалистов, качества обслуживания пассажиров во многом зависит работа всего железнодорожного транспорта.

Проводник - железнодорожный служащий, сопровождающий спецвагон, пассажирский вагон в пути его следования и обслуживающий пассажиров. Именно от его квалифицированных действий зависит жизнь, здоровье пассажиров и работников железной дороги[7, с. 303].

Профессия проводника пассажирского вагона относится к типам "человек-человек", "человек-техника" и "человек-знак".

Проводник обслуживает пассажирские железнодорожные вагоны. Перед подачей поезда на посадку принимает вагон согласно описи имущества и расписывается в маршрутном листе. По накладной принимает белье, товары (чай, продукты), предназначенные для реализации пассажирам. В пути по приборам на пульте следит за техническим состоянием вагона. При появлении аварийного сигнала оповещает начальника поезда и включает "стоп-кран". Обеспечивает работу приборов отопления, освещения, вентиляции, водоснабжения. Осуществляет заправку вагона водой и углем. Проводит уборку вагона. Обслуживает пассажиров. Обеспечивает безопасность их посадки и высадки, соблюдение правил провоза багажа.

По окончании рейса по описи сдает вагон. В случае необходимости подает заявку на ремонт оборудования вагона. Использует ручные инструменты, механическое оборудование, электрические приборы.

Для деятельности характерны многочисленные контакты с пассажирами, сменщиками, бригадиром. Несет материальную ответственность за сохранность имущества и оборудования вагона. Работа сменная, в том числе в ночное время, праздничные и выходные дни. Проводник подвергается воздействию шума и вибрации.

Согласно характеристике работ в обязанности проводника пассажирского вагона входят:

обеспечение высокой культуры обслуживания пассажиров в пути следования поезда и их безопасности в аварийной обстановке;

содержание внутреннего оборудования и съемного инвентаря вагона в исправном состоянии; обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров, их размещение в вагоне в соответствии с проездными документами;

обеспечение безотказной работы приборов отопления, освещения, вентиляции, установок кондиционирования воздуха и холодильных;

наблюдение за работой электрооборудования, кипятильника, нагревом букс с помощью прибора СКНБ, проверка ручного тормоза;

обеспечение пассажиров постельными принадлежностями и чаем (в фирменных и международных поездах пассажирам предлагают чай, кофе и кондитерские изделия круглосуточно;

по просьбе пассажиров с детьми, инвалидов и престарелых из вагона-ресторана или буфета доставляют заказанную продукцию);

получение и сдача белья, получение продуктов чайной торговли; обеспечение вагонов топливом и водой при отсутствии экипировочной бригады;

заправка и уборка постелей в пассажирских и скорых поездах дальнего следования по требованию пассажиров (в фирменных и поездах международного сообщения обязательная);

составление актов на испорченные или уничтоженные материальные ценности и взыскание их стоимости с виновных лиц в установленном порядке; оповещение пассажиров о названиях остановочных пунктов и продолжительности стоянок поезда на них;

оказание при необходимости первой (доврачебной) медицинской помощи пассажирам; своевременное сообщение начальнику пассажирского поезда о наличии свободных и освобождающихся мест в вагонах на специальных бланках;

влажная и сухая уборка вагона (уборка туалетов с применением дезинфицирующего раствора); навешивание на вагон порядковых номеров и маршрутных досок;

заправка твердым топливом, чистка топки и зольника от золы и шлака; приготовление охлажденной кипяченой воды с помощью насоса или специальных приспособлений;

приемка и сдача по инвентарной описи и накладным внутреннего оборудования и съемного инвентаря вагонов [8].

В поездах международного сообщения проводник дополнительно оформляет дорожную ведомость, таможенную декларацию и предъявляет их таможенным органам для отметки, получает и сдает валюту, продает пассажирам плацкарты и оформляет доплатные квитанции в соответствии с действующими тарифами международного сообщения, делает установленные отметки на проездных документах международного сообщения по требованиям пассажиров, осуществляет контроль за выполнением установленных для пассажиров правил при следовании поезда в пограничном районе и по перегону между пограничными станциями. При обслуживании последнего вагона проводник контролирует состояние хвостовых сигнальных фонарей, обеспечивает ограждение хвоста поезда при остановке в случае подхода вызываемого пожарного поезда, вспомогательного локомотива, восстановительного поезда. При этом он принимает участие в сокращенном опробовании автотормозов.

Проводник должен знать устройство оборудования пассажирских вагонов всех типов:

тележек пассажирских вагонов всех типов, тормозного оборудования; устройство и принцип работы автосцепки, подвагонного оборудования;

устройство СКНБ, системы пожарной сигнализации, установок кондиционирования воздуха и высоковольтного отопления, порядок обслуживания и регулирования приборов отопления, принудительной вентиляции, электрооборудования, холодильных установок;

противопожарное оборудование; правила обслуживания пассажиров и спасения их в аварийной ситуации; инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов, по технике безопасности;

руководство по оказанию первой (доврачебной) помощи;

географическое расположение важнейших станций железнодорожной сети;

порядок пользования служебными расписаниями пассажирских поездов;

должностную инструкцию проводника пассажирского вагона;

применяемые формы учета и отчетности, порядок их ведения и составления.

При обслуживании вагонов международного сообщения проводник дополнительно должен знать:

иностранный язык в объеме, предусмотренном программой специальной подготовки при обслуживании вагонов международного сообщения; порядок общения с пассажирами по служебным вопросам;

транспортную географию стран по маршруту следования поезда; правила ведения дорожной документации, правила перевозок пассажиров и багажа, поездные и маневровые сигналы, применяемые на железных дорогах по маршруту следования[1].

Профессиональная характеристика проводника обязательна к выполнению всеми проводниками всех вагонных депо и участков, расположенных на территории железных дорог Российской Федерации. На основании этой характеристики разрабатываются все должностные инструкции, как для проводника, так и для начальника поезда и поездного электромеханика. Все разрабатываемые или разработанные программы обучения проводников, независимо от вида и места обучения, также учитывают все требования профессиональной характеристики. Не разрешается использовать проводников на работах, не связанных с эксплуатацией и ремонтом пассажирских вагонов или их охраной. Нарушения профессиональной характеристики могут быть обжалованы в суд.

Профессиональная характеристика проводника пассажирского вагона содержит тот минимум знаний и трудовых навыков, который должен иметь проводник. Но конструкция вагонов и их техническое обслуживание постоянно совершенствуются. Появляются новые узлы, приборы, вагоны, и проводник должен также совершенствовать свои знания и осваивать новые приемы работы.

Личностным характеристикам проводника пассажирского вагона присущи такие качества как: ответственность, доброжелательность и стрессоустойчивость. Людям, не обладающим таким качеством, как доброжелательность, работать проводником будет очень не просто. Ведь пассажиры не всегда прибывают в хорошем настроении, некоторые ведут себя агрессивно, но и тогда проводник должен быть предельно вежлив. В противном случае, ему могут сделать выговор, лишить премии или уволить. Нередко между пассажирами возникают конфликтные ситуации, вот тут то и пригодится проводнику такое качество, как стрессоустойчивость. Ведь устранение разногласий так же входит в его обязанности.

Таким образом, деятельность проводника пассажирских вагонов состоит в обслуживании пассажиров. Проводник является представителем железнодорожного транспорта, который непосредственно соприкасается с пассажирами и обеспечивает их право совершать поезду с необходимым уровнем удобств и услуг, а также отвечает за их безопасность.

1.3 Профессионально значимые качества проводника пассажирского вагона как объект исследования

Эталонный профиль проводника пассажирского вагона дополняет особое интегральное качество, определённое, как готовность проводника к корректному взаимодействию с пассажирами, которое успешно развивается в ходе тренинга и определяет качество деятельности проводников, связано с профессиональной установкой на корректный сервис, а также с характерными стилевыми приёмами профессиональной работы проводников, которые в целом определены нами как «официально-вежливый» и «комфортно-вежливый» сервис [4, с. 25].

К профессионально значимым качествам проводника пассажирского вагона относятся:

дисциплинированность;

организованность, самодисциплина;

ответственность;

пунктуальность, педантичность;

способность к переключениям с одной деятельности на другую;

способность организовывать свою деятельность в условиях большого потока информации и разнообразия поставленных задач;

способность рационально действовать в экстремальных ситуациях;

старательность, исполнительность;

трудолюбие;

быстрая адаптация зрения к темноте, свету;

мышечно-суставная чувствительность усилий или сопротивления;

острота зрения;

острота слуха;

способность к различению фигуры (предмета, отметки, сигнала и пр.) на малоконтрастном фоне;

способность различать отклонения параметров процессов от заданных значений;

развитый объем внимания (способность одновременно воспринимать несколько объектов);

оперативность (скорость мыслительных процессов, интеллектуальная лабильность) мышления

наглядно-образное мышление;

память на образы предметного мира;

предметность (объекты реального мира и их признаки) мышления;

память на лица;

операционная память;

хорошая координация движений;

твердость руки, устойчивость кистей рук (низкий тремор);

хорошее общее физическое развитие - выносливость, координированность, сила, быстрота;

умение грамотно выражать свои мысли;

умение четко и кратко формулировать информацию;

переносимость динамических физических нагрузок;

сохранение работоспособности при недостатке сна;

сохранение работоспособности в условиях воздействия вибрации;

способность переадаптироваться к новым средовым условиям;

активность;

выносливость к эмоциональным нагрузкам;

оперативность;

способность четко действовать в экстремальных ситуациях;

умение интенсивно работать в течение длительного времени без снижения результативности;

умение работать в условиях ненормированного графика;

умение решать проблемные ситуации в короткие сроки;

чувство времени;

умение правильно и эффективно распределять время.

Оценка работы проводника пассажирского вагона призвана дать ответ на вопрос о том, насколько эффективным и результативным является его труд. Для построения системы оценки профессионально важных качеств необходимо ясно понимать, какие факторы оказывают влияние на качество и эффективность труда проводника. Могут ли данные качества поддаваться развитию в процессе специально организованного обучения.

В качестве объектов исследования профессионально - значимых качеств проводника пассажирского вагона относятся:

профессионально необходимые коммуникативные и поведенческие навыки и умения действующих проводников при взаимодействии с пассажирами;

потенциал оцениваемых проводников в плане обучения способам корректного взаимодействия с пассажирами.

Таким образом, оценивается готовность к корректной коммуникации и взаимодействию с пассажирами и возможность обучения этим навыкам и умениям [5, с. 65].

Оценка работы проводника пассажирского вагона призвана дать ответ на вопрос о том, насколько эффективным и результативным является его труд. Для построения системы оценки профессионально важных качеств необходимо ясно понимать, какие факторы оказывают влияние на качество и эффективность труда проводника.

В качестве объекта исследования профессионально значимых качеств проводника пассажирского вагона, можно выделить личные и деловые качества, а также особенности рабочего поведения проводников.

В качестве деловых качеств проводника пассажирского вагона, необходимо выделить: отношение к порученной работе, самостоятельность, ответственность, инициативность, надежность и др.

К личностным качествам проводника пассажирского вагона необходимо отнести те, которые имеют значение для достижения высоких рабочих результатов: коммуникабельность, личностная зрелость, эмоциональная устойчивость и др.

Оценка рабочего поведения проводника пассажирского вагона необходимо выделить те виды поведения, которые способны внести позитивный вклад в достижение высоких рабочих результатов, например, поведение в трудных ситуациях, особенности рабочего поведения при взаимодействии с руководителями, товарищами по работе и клиентами[6, С. 57].

Таким образом, основные требования к индивидуальным особенностям проводника пассажирского вагона: хорошее чувство равновесия, толерантность к многочисленным контактам, владение навыками делового общения и способность конструктивно воспринимать критику в свой адрес, аккуратность, внимательность, хорошая зрительная память, бездефектная дикция.

2. Исследование профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов

2.1 Характеристика выборки и методов исследования

Исследование проводилось на базе направления Тюмень - Баку. В исследовании приняли участие проводники пассажирских вагонов. Выборку испытуемых составили: 60 проводников пассажирских вагонов (из них мужчин - 25, женщин - 35), в возрасте от 23 до 50 лет, со стажем работы от 1 года до 15 лет (таблица 1).

Таблица 1 - Характеристика испытуемых по половому составу

Наименование	Количество
Мужчины	25
Возраст
От 23 - 30	8
От 31-40	10
От 41-50	7
Стаж работы
От 1 года - 5 лет	8
От 6 лет - 10 лет	12
От 11 лет - 15 лет	5
Женщины	35
Возраст
От 23 - 30	14
От 31-40	16
От 41-50	5
Стаж работы
От 1 года - 5 лет	15
От 6 лет - 10 лет	12
От 11 лет - 15 лет	8

Данные таблицы 1 показывают, что количество женщин в данной сфере занято больше чем мужчин. Наибольшее количество сотрудников в возрасте от 31 до 40 лет, средний стаж работы составляет от 6 до 10 лет.

С соответствии с задачами нашей работы, с целью диагностики профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов в состав психодиагностического инструментария вошли следующие методики:

Тест зрительной и слуховой памяти R. Meili

Опросник Айзенка.

Личностная шкала проявления тревоги Жанет Тейлор.

Методика определения скорости переключения внимания - таблица Шульте--Горбова.

Тест зрительной и слуховой памяти R. Meili (Приложение 1). Тест был разработан в 1961 году. Испытуемому предъявляется стимульный материал (карточки с картинками для диагностики зрительной памяти и слова для диагностики слуховой памяти). Оценка проводится по количеству удержанных в памяти членов ряда.

Цель методики: диагностика уровня развития зрительной и слуховой памяти.

Методика R. Meili состоит из двух этапов.

Первый этап заключается в исследовании зрительной памяти с помощью двух серий картинок. Каждая серия - 30 картинок, на которых изображены определенные предметы.

Картинки предъявляются с интервалом в 2 секунды одна за другой. Лучше всего соединить их двумя скрепками по образцу перекидного календаря.

Первая серия: горшок, осел, ключ, тачка, колокольчик, стол, вишня, сапог, вилка, рыба, бочка, голова, буфет, роза, паровоз, кресло, флаг, петух, ножницы, зонтик, ваза, корова, диван, голубь, часы, старик, очки, лампа, нога, пианино.

Вторая серия: ракушка, кровать, труба, груша, метла, коза, букет, трамвай, пила, стул, мальчик, молоток, бутылка, подвода, расческа, пушка, дерево, яблоко, книжка, шляпа, дом, собака, скамейка, дверь, чашка, река, печь, скрипка, портсигар, конь.

После показа картинок первой серии делают перерыв на 10 с, а затем проверяют, сколько предметов запомнил обследуемый. Инструкция сообщает обследуемому, что предметы можно называть в любом порядке. Называемые предметы регистрируются, так как возможны повторения и привнесение не фигурировавших в задании. Обе серии картинок по мере возможности следует предъявлять не в один и тот же день. Кроме того, в тот день, когда проводилось исследование зрительной памяти, обследуемому нельзя предъявлять для запоминания ряд слов.

При обнаружении значительной разницы в результатах и исключении возможной роли в этом факторов внешней среды можно думать о лабильности мнестической функции, слабости концентрации внимания.

При обработке подсчитывалось количество картинок, которые запомнил испытуемый. Оценка степени выраженности уровня развития зрительной памяти проводилась в 2 этапа. Оценка степени выраженности зрительной памяти разделена на четыре уровня:

Очень хорошая память - 18-20 картинок;

Хорошая память - 15-16 картинок;

Норма - 13-14 картинок;

Плохая память - меньше 12 картинок.

Аналогичным образом проводят исследование слуховой памяти с помощью специально подготовленных двух серий слов, также произносимых с интервалом в 2 секунды.

Первая серия: картон, неделя, вагон, пианино, ворона, звонок, карта, пчела, крошка, перо, охотник, уголь, белка, парнишка, тополь, груша, скатерть, суп, плащ, кот, нож, промокашка, уксус, цветок, труд, небо, спичка, чернила.

Вторая серия: таблица, крестьянин, рубль, ботинок, домна, пригорок, очки, вода, баран, ружье, туча, карандаш, самокат, козел, змея, слива, кушетка, лягушка, пробка, телега, нос, берег, салон, отель, овод, мыло, сковорода, птица, салат, замок.

Степень выраженности слуховой памяти составляет:

20-25 слов - показатель очень хорошей памяти;

15-16 слов - хорошая память;

13-14 слов - норма;

меньше 13 слов плохая память.

2. Опросник Айзенка. Был впервые опубликован в 1963 г. и состоит из 57 вопросов. Опросник Айзенка, направлен на диагностику личности, хотя на самом деле опросник выявляет темпераментные характеристики. За время, прошедшее с момента создания, методика не утратила своей актуальности и на сегодняшний день является одной из наиболее популярных и востребованных в области психологии личности.

Эмоциональная стабильность -- это способность человека адаптироваться к ситуации, сохранять спокойствие и уверенность в себе. Человек - стабильный эмоционально вынослив по отношению к стрессам, спокойно переносит критику и редко совершает ошибки, вызванные особенностями его личности.

С целью исследования уровня выраженности эмоциональной стабильности (Приложение 2), нами была применена методика Айзенка.

Опросник предназначен для диагностики экстраверсии, интроверсии и нейротизма, включает также девять вопросов, составляющих «шкалу лжи». Ответы, совпадающие с ключом, оцениваются в один балл, если ответ не совпадает то ноль баллов.

Диагностика экстраверсии, интроверсии и нейротизма позволяет определить к какому типу темперамента принадлежит испытуемый, на основании чего можно сделать вывод о его профессиональной пригодности.

Экстраверсия проявляется в дружелюбном, разговорчивом, энергичном поведении. Экстраверты, помимо сильных качеств, имеют еще и слабые. Это импульсивность, поверхностность в чувствах, разбросанность.

Интроверсия проявляется в более замкнутом и уединённом поведении. Экстраверсия и интроверсия обычно рассматриваются как единое пространство измерений. Интроверты же сильны тем, что обладают настойчивостью, умеют вдумчиво работать, глубоки в своих эмоциях и размышлениях. Поэтому высокие показатели одной характеристики подразумевают низкие показатели другой.

Нейротизм - это черта личности, которая характеризуется беспокойством, возбудимостью, тревожностью и неуверенностью в себе. Повышенный уровень нейротизма характеризуется раздражительностью и восприимчивостью человека к происходящим событиям.

Испытуемому предлагается ответить на 57 вопросов. Вопросы направлены на выявление обычного способа поведения. На вопросы может быть два варианта ответа знак + (да), если нет знак - (нет)».

Обработка результатов опросника Айзенка осуществляется следующим способом:

1. Шкала лжи.

Ответ "да" на вопросы: 6, 24, 36.

Ответ "нет" на вопросы: 12, 18, 30, 42, 48, 54.

Суммировать результат. Если результат от 4 и больше баллов, это значит, что у испытуемого появилась так называемая социальная желательность: испытуемый отвечал не так, как есть на самом деле, а так как ему хотелось бы или так, как принято в обществе. Другими словами, ответы испытуемого не достоверны. Если результат меньше 4 баллов, то ответы искренни.

2. Шкала экстраверсии.

Сумма ответов "да" на вопросы: 1, 3, 8, 10, 13, 17, 22, 25, 27, 37, 39, 44, 46, 49, 53, 56.

Сумма ответов "нет" на вопросы: 5, 15, 20, 29, 32, 34, 41, 51.

3. Шкала эмоциональной устойчивости.

Сумма ответов "да" на вопросы: 2, 4, 7, 9, 11, 14, 16, 19, 21, 23, 26, 28, 31, 33, 35, 38, 40, 43, 45, 47, 50, 52, 55, 57.

Начертить оси координат (рис.1.): горизонтальная ось - «шкала экстраверсии», вертикальная ось - «шкала эмоциональной устойчивости». Каждая шкала от 1 до 24 баллов, пересекаются в точке 12 баллов. Отмечаются показатели испытуемого на осях. Определяют точку пересечения. Точка может лежать на оси, если одна из шкал равна 12 баллов.

Результат, точки пересечения по ответам испытуемого - есть преобладающий тип темперамента. По шкале экстраверсии можно посмотреть тип направленности личности: экстраверт или интроверт.

Экстраверты: легки в общении, у них высокий уровень агрессивности, имеют тенденцию к лидерству, любят быть в центре внимания, легко завязывают знакомства, импульсивны, открыты и общительны, среди их знакомых могут быть и полезные люди; судят о людях «по внешности», не заглядывают внутрь; холерики, сангвиники.

Интроверты: сосредоточены на собственных переживаниях, малоконтактны, молчаливы, с трудом заводят новые знакомства, не любят рисковать, переживают разрыв старых связей, нет вариантов проигрыша и выигрыша, высокий уровень тревожности и регидности; флегматики, меланхолики.

Амбиверты: личности, в которых присутствуют слабовыраженные черты обоих типов.

Рисунок 1 - Шкала эмоциональной устойчивости

С целью исследования проявления тревоги был использован опросник Жанет Тейлор. Шкала проявлений тревоги Тейлор предназначена для измерения проявлений тревожности. Методика опубликована Джанет Тейлор в 1953 году.

Цель: диагностика уровня тревожности.

Опросник Тейлор является одним из наиболее мощных средств для оценки личностной тревоги. Он состоит из 50 утверждений. Для удобства пользования каждое утверждение предлагается обследуемому на отдельной карточке. Согласно инструкции обследуемый откладывает вправо и влево карточки в зависимости от того, согласен он или не согласен содержащимися в них утверждениями. Тестирование продолжается 15 - 30 минут.

Текст опросника представлен в приложении 3.

Анализ результатов. Оценка результатов исследования по опроснику производится путем подсчета количества ответов обследуемого, свидетельствующих о тревожности.

Каждый ответ «да» на высказывания с 14 по 50 и ответ «нет» и на высказывания с 1 по 13 оценивается в 1 балл.

Результат 40 - 50 баллов рассматривается как показатель очень высокого уровня тревоги.

Результат 25 - 40 баллов свидетельствует о высоком уровне тревоги.

Результат 15 - 25 баллов -- о среднем (с тенденцией к высокому) уровне.

Результат 5 - 15 баллов -- о среднем (с тенденцией к низкому) уровне.

Результат 0 -5 баллов -- о низком уровне тревоги.

4. Методика определения скорости переключения внимания Шульте - Горбова (Приложение 4). Таблицы и количества параллельных процессов.

Цель: диагностика скорости переключения внимания.

Для оценки переключаемости внимания используется таблица Шульте - Горбова , в которой представлены в случайном порядке красные цифры от 1 до 13 и черные от 1 до 12. В нашем случае приводим вариант методики с цифрами разной жирности в силу полиграфических трудностей воспроизведения цвета.

Испытуемым предлагается следующая инструкция

«1-е задание: отыщите как можно быстрее и без ошибок только цифры от 1 до 13, напечатанные жирным шрифтом.

2-е задание: отыщите как можно быстрее и без ошибок цифры от 12 до 1, напечатанные обычным шрифтом.

3-е задание: отыщите так же как можно быстрее и по возможности без ошибок поочередно цифры, напечатанные жирно, и цифры, напечатанные обычным шрифтом, в той же последовательности, но чередуя друг с другом: 1 - жирную, 12 - обычную, 2 - жирную, 11 - обычную, 3 - жирную и т.д. Регистрация времени производится с помощью секундомера».

Анализ результатов проводится путем оценки суммарного времени отыскивания красных и черных цифр в отдельности и в чередующемся порядке, а затем вычисления разницы между тем и другим временем. Эта разница, как принято считать, отражает время, необходимое человеку для переключения внимания.

Норма в пересчете на 100 цифр:

время поиска цифр, напечатанных обычным шрифтом, - 11 ± 1 с;

время поиска цифр, напечатанных жирным шрифтом, - 10 ±2 с;

время последовательного поиска тех и других - 41 ±4 с.

На основе анализа всех полученных данных, испытуемые делятся на три группы по степени соответствия профессиональным требованиям:

Максимальное соответствие профессиональным требованиям.

Соответствие профессиональным требованиям в пределах нормы.

Минимальное соответствие профессиональным требованиям.

Таким образом, представленный психодиагностический инструментарий позволит соединить в комплекс такие показатели как слуховую и зрительную память, темпераментные характеристики, уровень тревожности, скорость переключения внимания и продемонстрировать степень соответствия испытуемых занимаемой должности и степень профессионализма. Результаты проведенного исследования особенностей ПВК пассажирских вагонов представлены в параграфе 2.2.

2.2 Результаты исследования особенностей профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов

Согласно цели нашего исследования на первом этапе проводилась работа по диагностике профессионально - важных качеств проводников пассажирских вагонов.

1. Результаты исследования зрительной и слуховой памяти по тесту R. Meili представлены в таблице 2.

Таблица 2 - Результаты исследования теста R. Meili зрительной и слуховой памяти

Результат теста	Мужчины	Женщины	Итого	%
	Возраст
	от 23 - 30	от 31-40	от 41-50	от 23 - 30	от 31-40	от 41-50
Зрительной памяти
Очень хорошая память	3	2	1	2	3	0	11	18,3
Хорошая память	2	3	2	3	5	0	15	25,0
Норма	2	3	4	6	8	3	26	43,4
Плохая память	1	2	0	3	0	2	8	13,3
Слуховой памяти
Очень хорошая память	1	1	2	2	2	1	9	15,0
Хорошая память	2	2	2	4	3	1	14	23,3
Норма	4	5	3	6	10	3	31	51,7
Плохая память	1	2	0	2	1	0	6	10,0

По данным таблицы 2 построим диаграммы и проанализируем их.

Представленные на рисунке данные свидетельствуют о том, что, в группе испытуемых очень хорошей зрительной памятью обладают 18,3% (11 чел.) испытуемых, хорошая память у 25% (15 чел.) испытуемых, зрительная память в пределах нормы у 43,4% (26 чел.) испытуемых и очень плохая зрительная память у 13,3% (8 чел.).

Очень хорошая слуховая память у 15,0% (9 чел.) испытуемых, хорошую слуховую память имеют 23,3% (14 чел.), слуховая память в пределах нормы у 51,7% (31 чел.) испытуемых и плохая слуховая память у 10% (6 чел.) испытуемых.

Рисунок 2 - Результат исследования зрительной памяти (%)



Рисунок 3 - Результат исследования слуховой памяти (%)

На рисунках 4 и 5 представлены диаграммы исследования зрительной памяти мужчин и женщин. профессиональный качество проводник вагон

Рисунок 4 - Результат исследования зрительной памяти (мужчины)

Рисунок 5 - Результат исследования зрительной памяти (женщины)

Из рисунков 4 и 5 видно, что у среди мужчин обладают очень хорошей памятью в возрасте от 23 - 30 лет, у женщин результат данного возраста составляет 2 человека, но в возрасте от 31 до 40 лет такой памятью обладают 3 женщины, а у мужчин 2 человека, в возрасте от 41 - 50 лет у межчин очень хорошая память у одного испытуемого, у женщин ноль, возможно это связано с количественным составом данного возраста. Большинство испытуемых в возрасте от 31-40 лет обладают памятью в пределах номы или просто хорошей памятью,но при этом у женщин в возрасте от 23-30 плохая память встречается чаще чем у мужчин (у женщин их 3, у мужчин 1).

Далее рассмотрим результат диагностики слуховой памяти у мужчин и женщин.

На рисунках 6 и 7 представлены диаграммы, на которых можно увидеть, что у мужчин и женщин «очень хорошая память» находится одинаковом количественном составе (5 испытуемых). «Хорошая слуховая память» у мужчин во всех возрастах находится в одинаковом количестве (2 человека), в то время как у женщин в возрасте от 23 -30 лет показали наибольший результат (4 человека) в возрасте от 31-40 лет только 3 обладают «хорошей слуховой памятью» и 1 человек в возрасте от 41-50 лет. «Норма» у мужчин в возрасте от 23-30 лет составляет 4 человека, у женщин - 6, в возрасте от 31-40 памятью в пределах нормы обладают 5 мужчин и 10 женщин, в возрасте от 41-50 лет - 3 мужчины и 3 женщины. «Плохая слуховая память» у мужчин в возрасте от 31-40 лет - 2 человека - это наибольший показатель, у женщин этот показатель встречается в возрасте от 23-30 лет.